ડ્રિલિંગ પછી તમારા પોતાના હાથથી કૂવો ફ્લશ કરવો: કાર્ય હાથ ધરવા માટે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ

કૂવો કેમ ભરાઈ શકે છે?

સમસ્યાના કારણોને સમજવા અને યોગ્ય સફાઈ પદ્ધતિ પસંદ કરવા માટે, તમારે ક્લોગિંગના પ્રકારોથી પોતાને પરિચિત કરવાની જરૂર છે.

કારણ એક. રેતી કેસીંગમાં પ્રવેશી

રેતી અને કાંકરીના સ્તરમાં સ્થિત જલભર સાથે છીછરા રેતીના કુવાઓમાં આ એક સામાન્ય સમસ્યા છે. જો કૂવો યોગ્ય રીતે સજ્જ છે, તો રેતી ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમમાં કેસીંગમાં પ્રવેશ કરશે.

સારી ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો અને પાણીમાં રેતીના દાણાની હાજરી સાથે, સમસ્યા આ હોઈ શકે છે:

• સપાટી પરથી રેતીનો પ્રવેશ (કેસોન, કેપના લિકેજને કારણે);
• કેસીંગ તત્વો વચ્ચે તૂટેલી તંગતા;
• ખોટી રીતે પસંદ કરેલ ફિલ્ટર (ખૂબ મોટા કોષો સાથે);
• ફિલ્ટરની અખંડિતતાનું ઉલ્લંઘન.

કૂવામાંથી લિકને દૂર કરવું અશક્ય છે. ફાઇન રેતી, ફિલ્ટર દ્વારા સતત ઘૂસીને, સરળતાથી દૂર કરવામાં આવે છે (ખાસ કરીને કારણ કે તે ઉપાડતી વખતે આંશિક રીતે ધોવાઇ જાય છે). પરંતુ જ્યારે બરછટ રેતી પ્રવેશે છે, ત્યારે બધું કંઈક અંશે વધુ જટિલ છે, કૂવો સમય જતાં ફક્ત "તરી" શકે છે.

એટલા માટે ખાસ ધ્યાન સાથે ફિલ્ટર અને માઉન્ટ કેસીંગ તત્વો પસંદ કરવા જરૂરી છે.

કેસીંગમાં રેતી વિભાજકની સ્થાપના નોંધપાત્ર રીતે ફિલ્ટરની રેતીને ઘટાડે છે અને રેતી પરના કૂવાના જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.

બીજું કારણ. બિનઉપયોગી કૂવો કાંપ અપાયો

સમય જતાં, ખડકોના કણો, કાટ, માટી અને કેલ્શિયમના થાપણો ફિલ્ટરની નજીક જમીનમાં એકઠા થાય છે. તેમની વધુ પડતી માત્રા સાથે, જલભરમાં ફિલ્ટર કોષો અને છિદ્રો ભરાયેલા છે, અને તેથી પાણીમાં પ્રવેશવું વધુ મુશ્કેલ બનશે. સ્ત્રોતનો પ્રવાહ દર ઘટે છે, તે પાણીના સંપૂર્ણ અદ્રશ્ય થવા સુધી કાંપ કરે છે. જો કૂવાનો નિયમિત ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો આ પ્રક્રિયા ધીમી પડી જાય છે અને દાયકાઓ લાગી શકે છે, અને જો નહીં, તો કાંપ કાઢવામાં એકથી બે વર્ષ લાગી શકે છે.

કાદવમાંથી કૂવાની સમયસર સફાઈના કિસ્સામાં (એટલે ​​​​કે, પાણી સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય તે પહેલાં), સ્ત્રોત મોટે ભાગે "બીજું જીવન" પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ઘરના રહેવાસીઓ માટે પૂરતા પ્રમાણમાં પાણી પુરવઠો જાળવવામાં આવશે.

ફિલ્ટર દ્વારા કૂવામાં પ્રવેશતું પાણી તેની સાથે કાંપના નાના કણો વહન કરે છે. ફિલ્ટરની નજીક માટીનું કાંપ છે. જો પાણીની કઠિનતા વધારે હોય તો સક્શન ઝોનમાં કેલ્શિયમ ક્ષાર પણ એકઠા થાય છે.

કામ માટે જરૂરી સાધનો

પ્રમાણભૂત પ્રકારનું હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ કાર્ય નાના કદના સ્થાપનો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. તમારી પોતાની સાઇટ માટે, આ એક અદ્ભુત ઉકેલ છે અને તમારા પોતાના પર પાણી મેળવવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે.કાર્યકારી પ્રવાહીને નોંધપાત્ર દબાણ સાથે વેલબોરમાં સપ્લાય કરવું જરૂરી છે, અને આ માટે દૂષિત પ્રવાહી માટે પંપ અથવા મોટર પંપની જરૂર છે.

કેટલીકવાર, બ્રેકડાઉન ફોર્સ વધારવા માટે, કાર્યકારી ઉકેલમાં શોટ અથવા બરછટ રેતી ઉમેરવામાં આવે છે. મોટા કાંકરાને કચડી નાખવા માટે, જે રેતાળ સ્તરોમાં મળી શકે છે, શંકુ અને કટર છીણી ઉપયોગી છે.

જો કુવાઓના ડ્રિલિંગ દરમિયાન અથવા પડોશી વિસ્તારોમાં કૂવાઓના બાંધકામ દરમિયાન પથ્થરો અથવા મોટા કાંકરા હતા, તો પ્રારંભિક સળિયા પ્રબલિત ડ્રિલ બીટથી સજ્જ હોવી આવશ્યક છે. સાધનને નિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે જેથી તે બેરલને પાણીના પુરવઠામાં દખલ ન કરે

હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગના હેતુઓ માટે ગ્રાહક દ્વારા સૌથી વધુ માંગ ખાસ નાના કદના MBU એકમો છે. આ 3 મીટરની ઊંચાઈ અને 1 મીટર વ્યાસ ધરાવતું એકમ છે. આ પ્રિફેબ્રિકેટેડ સ્ટ્રક્ચરમાં શામેલ છે:

• સંકુચિત મેટલ ફ્રેમ;
• શારકામ સાધન;
• વિંચ
• એક એન્જિન જે કવાયતમાં બળ પ્રસારિત કરે છે;
• ફરતું, ભાગોના સ્લાઇડિંગ ફાસ્ટનિંગ માટે સમોચ્ચનો ભાગ;
• સિસ્ટમમાં દબાણ પૂરું પાડવા માટે પાણીનો મોટર પંપ;
• સંશોધન અથવા પાંખડી કવાયત;
• સ્ટ્રિંગ રચના માટે ડ્રિલ સળિયા;
• મોટર પંપમાંથી સ્વીવેલને પાણી પૂરું પાડવા માટે નળીઓ;
• નિયંત્રણ બ્લોક.

જરૂરી સાધનોમાં વર્તમાન કન્વર્ટર હોવું પણ ઇચ્છનીય છે. પ્રક્રિયાના ઊર્જા પુરવઠા માટે તે સ્થિર હોવું જરૂરી છે. તમારે કેસીંગ અને સ્ટેકીંગ પાઈપોને ઉપાડવા/ઓછુ કરવા માટે વિંચની પણ જરૂર છે. મોટર પંપ પસંદ કરતી વખતે, વધુ શક્તિશાળી ઉપકરણ પર રોકવું વધુ સારું છે, કારણ કે મોટા લોડની અપેક્ષા છે. હાઇડ્રો-ડ્રિલિંગ માટે, તમારે પાઇપ રેન્ચ, મેન્યુઅલ ક્લેમ્પ અને ટ્રાન્સફર પ્લગ જેવા પ્લમ્બિંગ ટૂલની પણ જરૂર પડશે.

કામની શરૂઆતથી અંત સુધી હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં કાર્યકારી પ્રવાહીનું સતત પરિભ્રમણ શામેલ છે. પંપની મદદથી, ધોવાઇ ગયેલી માટી સાથેનું જલીય સસ્પેન્શન કૂવામાંથી બહાર નીકળી જાય છે, સીધા ખાડામાં પ્રવેશ કરે છે અને, સસ્પેન્શનના કાંપ પછી, ફરીથી કૂવામાં ખવડાવવામાં આવે છે.

આ પ્રક્રિયા ઉપરાંત, ખાડાનો ઉપયોગ કર્યા વિના પાણી માટે છીછરા કુવાઓની હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ હાથ ધરવાનું શક્ય છે. આ પદ્ધતિને કાર્યકારી ઉકેલને પતાવટ કરવા માટે વિરામની જરૂર નથી, સમય બચાવે છે અને ગેરેજ અને ભોંયરાઓમાં પણ કૂવો ડ્રિલ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

જો સાઇટની નજીક એક ત્યજી દેવાયેલ તળાવ છે, તો પછી તમે સમ્પ્સ - ખાડાઓની સ્થાપના વિના પણ કરી શકો છો. કૂવામાં પૂરા પાડવામાં આવતા પાણીની ગુણવત્તા માટે કોઈ ખાસ જરૂરિયાતો નથી

હાઇડ્રોડ્રિલિંગ માટે, એક મોટર પંપ પસંદ કરવામાં આવ્યો છે જે ભારે પ્રદૂષિત પાણીને પમ્પ કરવામાં સક્ષમ છે. 26 મીટરના વડા, 2.6 એટીએમનું દબાણ અને 20 એમ 3 / કલાકની ક્ષમતા સાથે એક યુનિટ ખરીદવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. વધુ શક્તિશાળી પંપ ઝડપી, મુશ્કેલી-મુક્ત ડ્રિલિંગ અને વધુ સારી રીતે છિદ્ર સાફ કરવાની બાંયધરી આપે છે

ગુણવત્તાયુક્ત શારકામ માટે, તે મહત્વનું છે કે પાણીનો સારો પ્રવાહ હંમેશા કૂવામાંથી આવે.

મૂળભૂત સફાઈ પદ્ધતિઓ

નીચે વર્ણવેલ પદ્ધતિઓ દેશમાં પાણીના સેવનને સાફ કરવામાં મદદ કરશે.

એક જામીનદાર ની મદદ સાથે

એક વિશ્વસનીય, પરંતુ સમય માંગી લેતી પદ્ધતિ એ બેલર સાથે સફાઈ છે. આ ઉપકરણ સાથે, જે ખાણને કાંપ, રેતી અને કાટમાંથી સંપૂર્ણ રીતે સાફ કરે છે, વ્યવહારીક રીતે નિષ્ક્રિય કૂવાને પુનઃસ્થાપિત કરવું અને તેને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરવું શક્ય છે. પદ્ધતિ સારી છે કારણ કે તે આર્થિક, સરળ છે અને તેમાં ઉચ્ચ વિશિષ્ટ ઉપકરણો શામેલ નથી.

બેલર એ એક સરળ ઉપકરણ છે જે તમારા પોતાના હાથથી રેતી અને કાંપમાંથી કૂવાને સાફ કરવામાં મદદ કરે છે

તે કેવી રીતે કામ કરે છે? બેલર એ લગભગ 1-2 મીટર લાંબી એક સામાન્ય પાઇપ છે.તળિયે, તેમાં એક વાલ્વ બનાવવામાં આવે છે, અને કાર્યક્ષમતા માટે પોઇન્ટેડ દાંત વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. પાઇપનું ઉપરનું ઓપનિંગ જાળી વડે બંધ કરવામાં આવે છે અને રિંગ્સને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેના પર ભવિષ્યમાં કેબલ અથવા દોરડું જોડવામાં આવશે. ઉપકરણ તૈયાર થયા પછી, તેને અચાનક ઊંચાઈએથી ખાણમાં ફેંકી દેવામાં આવે છે. દાંત તળિયેના કાંપને છૂટા કરે છે, બેલર વાલ્વ ખુલે છે, કાંપ, માટી અને રેતી તેના આંતરિક ભાગને ભરે છે, વાલ્વ બંધ થાય છે, અને ફસાયેલી સામગ્રી પાઇપની અંદર રહે છે. બેલરને ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, જ્યાં તેને પ્રદૂષણથી મુક્ત કરવામાં આવે છે. કૂવો સંપૂર્ણપણે સાફ ન થાય ત્યાં સુધી ચક્ર વારંવાર પુનરાવર્તિત થાય છે. આ સરળ ઉપકરણ ઘરેલુ ભંગાર સામગ્રીમાંથી સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે અથવા સ્ટોરમાં ખરીદી શકાય છે.

ડીપ વાઇબ્રેશન પંપ

આ રીતે સાફ કરવા માટે, તમારે વાઇબ્રેટિંગ ડીપ-વેલ પંપ, સાંકડી મેટલ ટ્યુબ અથવા ફિટિંગના ટુકડાની જરૂર પડશે. નીચેના કાંપને છૂટા કરવા માટે ટ્યુબ અથવા આર્મેચરની જરૂર છે.

વાઇબ્રેશન પંપ તમને રેતી અને અન્ય દૂષણોથી ઝડપથી અને સસ્તી રીતે છુટકારો મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: પાતળા કેબલ પર બંધાયેલ ફીટીંગ્સ શાફ્ટમાં નીચે કરવામાં આવે છે. મજબૂતીકરણની ઉપર અને નીચે અનુવાદની હિલચાલ તળિયે રહેલા થાપણોને છૂટી પાડે છે અને તેને પાણીમાં ભળે છે. તે પછી, પંપને કૂવામાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે અને જ્યાં સુધી તે સ્પષ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી ગંદુ પાણી પમ્પ કરવામાં આવે છે. કૂવો સંપૂર્ણપણે સાફ ન થાય ત્યાં સુધી ચક્ર ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થાય છે.

એક જ સમયે બે પંપનો ઉપયોગ

બે પંપની મદદથી સફાઈ કરવાની પદ્ધતિ અસરકારક છે. આ માટે, 150-300 લિટરના જથ્થા સાથે પાણી સાથે બેરલ, એક નળી, એક ઊંડા પંપ અને બીજાનો ઉપયોગ ડિલિવરી માટે થાય છે.

બે-પંપ ફ્લશિંગ ટેક્નોલોજી કેસીંગના વ્યાસ પર આધારિત છે

ઈન્જેક્શન પંપ સપાટી પર સ્થિત છે અને, નળી દ્વારા, નીચેની તરફ દબાણ હેઠળ ટાંકીમાંથી પાણી પૂરું પાડે છે, તળિયે થાપણોને ધોઈ નાખે છે. ડીપ પંપ કાંપના સ્તરથી 10 સે.મી. ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે. આ કરવા માટે, તે કૂવાના તળિયે બધી રીતે નીચું કરવામાં આવે છે, પછી ઇચ્છિત ઊંચાઈ સુધી ઉભું કરવામાં આવે છે અને નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. જલદી પાણી આપોઆપ કામગીરીના સ્તરે પહોંચે છે, ડીપ પંપ ધીમે ધીમે થાપણો સાથે પાણીને બહાર કાઢે છે. પાણીનું દબાણ નાનું હોવાના કારણે, બે-પંપ પદ્ધતિ અગાઉના એક કરતા વધુ સમયની છે, પરંતુ તે તમને ઓછા લોડ સાથે સાધનો ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે.

પંપની મદદથી, સફાઈ સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે

કોમ્પ્રેસર શુદ્ધિકરણ

બંધારણના તળિયેથી થાપણોને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે દૂર કરવાની આ એક સરળ અને આર્થિક રીત છે. તમારે પ્લાસ્ટિકની નળી સાથે કોમ્પ્રેસર અને એર હોસની જરૂર પડશે.

પર્જિંગ એ થાપણો દૂર કરવાની આર્થિક અને ઝડપી રીત છે

સફાઈ તકનીક નીચે મુજબ છે: નળી કોમ્પ્રેસર સાથે જોડાયેલ છે અને, જ્યાં ટ્યુબ છે તે બાજુથી, કૂવામાં નીચે કરવામાં આવે છે. કોમ્પ્રેસર ચાલુ કર્યા પછી, હવા 10-15 વાતાવરણના દબાણથી ખાણમાં વહેવાનું શરૂ કરે છે. હવા દ્વારા બનાવેલ ઉચ્ચ દબાણ પાણી અને રેતીને સપાટી પર ધકેલે છે.

વોટર હેમર ટેકનોલોજી

જો પાઇપમાંથી કાંપ અને રેતી દૂર કરવામાં આવે છે, તો તેને પમ્પ કરવામાં આવે છે અને ધોવાઇ જાય છે, પરંતુ હજી પણ પાણી નથી અથવા તેનું દબાણ ખૂબ નાનું છે, તો સંભવતઃ કાંપના થાપણોનો પ્લગ રચાયો છે. તેને દૂર કરવા માટે, તમારે વોટર હેમરની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

સ્લજ પ્લગને દૂર કરવા માટે વોટર હેમર એક અસરકારક પદ્ધતિ છે

તમારે કૂવાના સ્ટીલ કેસીંગ પાઇપ કરતા થોડો નાનો વ્યાસ ધરાવતી પંચિંગ પાઇપની જરૂર પડશે, એટલે કે, અંદર મુક્તપણે પ્રવેશ કરી શકે છે. પંચિંગ પાઇપનો એક છેડો સંપૂર્ણપણે વેલ્ડેડ છે, અને બીજા છેડે રિંગ્સ બનાવવામાં આવે છે જેના માટે દોરડું અથવા કેબલ જોડવામાં આવશે. કૂવો પાણીથી ભરેલો છે જેથી પાણીના સ્તંભનું સ્તર લગભગ 5-6 મીટર હોય, અને ફોસ્ફોરિક એસિડ ઉમેરવામાં આવે. પંચિંગ ટ્યુબને પાણીને ફટકારવા માટે નીચે ઉતારવામાં આવે છે અને તેની ગતિને પાણીના સ્તંભમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, પછી ફરીથી ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે. પ્રક્રિયા એક કલાકમાં ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થાય છે.

પદ્ધતિની વિશિષ્ટ સુવિધાઓ

પીવાના પાણીના સ્વાયત્ત સ્ત્રોત તરીકે કુવાઓનો ઉપયોગ તદ્દન જૂની અને સાબિત પદ્ધતિ છે. પરંપરાગત, ક્યારેક ખર્ચાળ તકનીકોની સાથે, હાઇડ્રોડ્રિલિંગ પદ્ધતિને યોગ્ય રીતે આર્થિક અને બહુમુખી કહી શકાય.

લોકપ્રિય શારકામ પદ્ધતિઓ કુવાઓ વિશે અમારા અન્ય લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવી છે.

કૂવો ડ્રિલ કરવાની આ એકદમ સરળ રીતમાં કેટલીક ઘોંઘાટ છે, જેને અવગણવાથી તમારા બધા પ્રયત્નો નકામા થઈ શકે છે. તેનો સાર એક સંકલિત અભિગમમાં રહેલો છે.

હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગની વિશિષ્ટ વિશેષતા એ છે કે નાશ પામેલા ખડકને ડ્રિલિંગ ટૂલ વડે નહીં, પરંતુ પાણીના પ્રેશર જેટથી કાઢવામાં આવે છે. કન્ટેનરમાં સ્થાયી થયા પછી અને માટીના કણોના તળિયે સ્થાયી થયા પછી, પાણીનો ફરીથી ઉપયોગ થાય છે. હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ માટે ઉચ્ચ ડ્રિલિંગ રિગની જરૂર નથી.એક મીની મશીન તદ્દન યોગ્ય છે, કારણ કે. ડ્રિલ સ્ટ્રિંગના બોરમાંથી બહાર કાઢવાની જરૂર નથી. સ્વ-નિર્મિત મશીનોમાં, સળિયાના સ્તંભની પોલાણ દ્વારા ડ્રિલને પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે. હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગનો એક મોટો ગેરલાભ એ ગંદકી અને સ્લશ છે જે કામ સાથે આવે છે. તેને પાતળું ન કરવા માટે, તમારે પાણી માટે બે કન્ટેનર તૈયાર કરવા જોઈએ અથવા ઊંડા ખોદવા જોઈએ. ખાડામાં સારા દબાણ સાથે પાણી પૂરું પાડવું જોઈએ, તેથી, ડ્રિલિંગ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે પૂરતા પ્રમાણમાં શક્તિશાળી સાધનોનો સંગ્રહ કરવો જોઈએ. વર્ક હોમમેઇડ ડ્રિલિંગ રિગ, સમજી શકાય તેવા ગેરફાયદા પાણીના ઇન્જેક્શન માટેના હાઇડ્રોડ્રિલિંગ સાધનો

અહીં બે મુખ્ય પ્રક્રિયાઓ જોડવામાં આવી છે - આ ડ્રિલિંગ ટૂલ દ્વારા ખડકોનો સીધો વિનાશ અને કાર્યકારી પ્રવાહી સાથે ડ્રિલ્ડ માટીના ટુકડાને ધોવા છે. એટલે કે, ખડક ડ્રિલ અને પાણીના દબાણથી પ્રભાવિત થાય છે.

જમીનમાં નિમજ્જન માટે જરૂરી ભાર ડ્રિલ સળિયાના તાર અને વિશિષ્ટ ડ્રિલિંગ સાધનોના વજન દ્વારા આપવામાં આવે છે જે કૂવાના શરીરમાં ફ્લશિંગ પ્રવાહીને પમ્પ કરે છે.

વોશિંગ સોલ્યુશન એ માટી અને પાણીના નાના કણોનું મિશ્રણ છે. શુદ્ધ પાણી કરતાં સહેજ જાડા સુસંગતતામાં તેને બંધ કરો. મોટર-પંપ ખાડામાંથી ડ્રિલિંગ પ્રવાહી લે છે અને તેને દબાણ હેઠળ વેલબોરમાં મોકલે છે.

હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ પદ્ધતિની સરળતા, ટેક્નોલોજીની ઉપલબ્ધતા અને અમલની ઝડપે તેને ઉપનગરીય વિસ્તારોના સ્વતંત્ર માલિકોમાં એટલી લોકપ્રિય બનાવી છે.

હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ યોજનામાં પાણી એક જ સમયે ઘણા કાર્યો કરે છે:

નાશ પામેલી માટીના ડ્રિલ્ડ કણોને ધોઈ નાખે છે;
વર્તમાન સાથે ડમ્પને સપાટી પર લાવે છે;
ડ્રિલિંગ ટૂલની કાર્યકારી સપાટીઓને ઠંડુ કરે છે;
જ્યારે ખસેડવામાં આવે છે, ત્યારે તે કૂવાની આંતરિક સપાટીને ગ્રાઇન્ડ કરે છે;
કૂવાની દિવાલોને મજબૂત બનાવે છે જે કેસીંગ દ્વારા નિશ્ચિત નથી, પતનનું જોખમ ઘટાડે છે અને મોલ્ડબોર્ડથી ભરે છે.

જેમ જેમ ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ ઊંડા થાય છે, તેમ તેમ તેને સળિયા વડે વધારવામાં આવે છે - VGP પાઇપના વિભાગો 1.2 - 1.5 મીટર લાંબા, Ø 50 - 80 mm. વિસ્તૃત સળિયાની સંખ્યા પાણીના વાહકની ઊંડાઈ પર આધારિત છે. પડોશીઓને તેમના કૂવા અથવા કૂવામાં પાણીના અરીસાને ચિહ્નિત કરવા માટે તે અગાઉથી નક્કી કરી શકાય છે.

કામ માટે કેટલા ટુકડા તૈયાર કરવાની જરૂર છે તેની ગણતરી કરવા માટે ભવિષ્યના કૂવાની અંદાજિત ઊંડાઈને એક સળિયાની લંબાઈથી વિભાજિત કરવામાં આવે છે. દરેક સળિયાના બંને છેડે, વર્કિંગ સ્ટ્રિંગ બનાવવા માટે એક થ્રેડ બનાવવો જરૂરી છે.

એક બાજુ કપલિંગથી સજ્જ હોવી જોઈએ, જે સળિયા પર વેલ્ડિંગ કરવા ઇચ્છનીય છે જેથી તે બેરલમાં સ્ક્રૂ ન થાય.

હાઇડ્રોડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી પરવાનગી આપે છે ઔદ્યોગિક પાણીનો સ્ત્રોત ગોઠવો દેશમાં ડ્રિલિંગ ક્રૂની સંડોવણી વિના

વ્યવહારમાં, તેના શુદ્ધ સ્વરૂપમાં હાઇડ્રોડ્રિલિંગનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે, કારણ કે પાણીના મોટા દબાણની જરૂર છે. ગાઢ માટીના સ્તરોને ડ્રિલ કરવું પણ મુશ્કેલ છે. વધુ વખત બર્નર સાથે હાઇડ્રોડ્રિલિંગ ઉત્પન્ન કરે છે.

આ પદ્ધતિ કંઈક અંશે રોટરી ડ્રિલિંગ જેવી જ છે, પરંતુ રોટર વિના. કૂવાને વધુ સારી રીતે કેન્દ્રિત કરવા અને ચુસ્ત વિસ્તારોને સરળતાથી દૂર કરવા માટે, પાંખડી અથવા શંકુ આકારની કવાયતનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

હાઇડ્રોડ્રિલિંગ ખડકાળ અને અર્ધ-ખડકાળ જમીનમાંથી વાહન ચલાવવા માટે યોગ્ય નથી.જો ડ્રિલિંગ પ્રદેશમાં કાંપના ખડકો કચડી પથ્થર, કાંકરા, રેતીના મોટા પથ્થરોના સમાવેશ સાથે હોય, તો આ પદ્ધતિને પણ છોડી દેવી પડશે.

પાણીની મદદથી કૂવામાંથી ભારે પથ્થરો અને ભારે ખડકોના ટુકડાને ધોવા અને ઉપાડવા તકનીકી રીતે અશક્ય છે.

કાર્યકારી પ્રવાહીમાં ઘર્ષક ઉમેરવાથી વિનાશક ક્રિયામાં વધારો કરીને ઘૂંસપેંઠના દરમાં વધારો થાય છે.

2 કુવાઓની વિવિધતા - પ્રકારો અને ડિઝાઇન

કૂવાને ડ્રિલિંગ ટૂલ સાથે પાઇપ સળિયા વડે અથવા વાયરલાઇનનો ઉપયોગ કરીને પંચ કરી શકાય છે. એક સાંકડો છિદ્ર રચાય છે જેમાં દિવાલોને સ્પિલિંગથી બચાવવા માટે પાઇપ કેસીંગ મૂકવામાં આવે છે. તે ચુસ્તપણે અથવા માટીથી ઢંકાયેલ ગેપ સાથે સ્થાપિત કરી શકાય છે. ટ્રંકનું તળિયું અનેક સંસ્કરણોમાં બનાવવામાં આવે છે: ખુલ્લું, મફલ્ડ અથવા સંકુચિત, જેને ચહેરો કહેવામાં આવે છે. ટ્રંકના તળિયે એક ઉપકરણ સ્થાપિત થયેલ છે જે પાણી લે છે. કૂવાની ટોચ પર - માથું, બાહ્ય સાધનો સ્થાપિત કરો.

વ્યવહારમાં, જ્યારે સ્વ-ડ્રિલિંગ, વિવિધ પ્રકારના કુવાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ડિઝાઇનમાં અલગ. એબિસિનિયન કુવાઓ ગોઠવવા માટે - સરળ પાણીના ઇન્ટેક સ્ટ્રક્ચર્સ, સારી-સોયનો ઉપયોગ કરો. ડ્રિલિંગ ટૂલ એ કનેક્ટેડ ભાગોનું એક એકમ છે: સળિયા, કેસીંગ અને ડ્રિલ. અન્ય કોઈ સાધનોની જરૂર નથી. પેસેજ અસર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, કામના અંત પછી ડ્રિલિંગ ટૂલ દૂર કરવામાં આવતું નથી, પરંતુ કૂવામાં રહે છે. એક કલાકમાં તેઓ ત્રણ મીટર સુધી પસાર થાય છે, પ્રેક્ટિસથી જાણીતી સૌથી મોટી ઊંડાઈ 45 મીટર છે.

કૂવાની સોયમાં થોડું પાણી છે, પરંતુ ઉનાળામાં ડેબિટ એકદમ સ્થિર છે. આ કદાચ એકમાત્ર પ્રકારનો કુવા છે જે ઉપયોગની નિયમિતતા પર આધાર રાખતો નથી - ત્યાં હંમેશા પાણી હોય છે.પરંતુ અણધારી તેમની સાથે પણ થાય છે: પાણી કોઈ દેખીતા કારણોસર અદૃશ્ય થઈ જાય છે, જો કે સેવાના કિસ્સાઓ એક સદીથી વધુ સમયથી જાણીતા છે. જો ખડક છૂટક અને સજાતીય હોય તો સારી રીતે સોય ગોઠવવી શક્ય છે. 120 મીમીના મહત્તમ વ્યાસ સાથે પાઈપોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે, જે સબમર્સિબલ પંપની સ્થાપનાને મંજૂરી આપે છે.

અપૂર્ણ કુવાઓ મોટાભાગના સ્વ-નિર્મિત પાણીના સેવન દ્વારા રજૂ થાય છે. કૂવો જળાશયમાં અટકી ગયો છે, તેની ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થતો નથી. ડેબિટ નાનું છે, જો કૂવો તળિયેથી બંધ કરવામાં આવે તો પાણીની ગુણવત્તા વધે છે. તમે વધુ ઊંડું કરીને ડેબિટ અને ગુણવત્તા વધારી શકો છો, પરંતુ પરિણામની ખાતરી નથી. જાડા સ્તરોમાં પણ, જ્યારે તેમાં 1.5 મીટરથી વધુ ઊંડું કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડેબિટ સ્થિરીકરણ જોવા મળે છે, વધુ ઊંડું થવું પરિણામ પર લગભગ કોઈ અસર કરતું નથી.

એક સંપૂર્ણ કૂવો ઉત્તમ ગુણવત્તા સાથે અન્ય કરતા વધુ પાણી ઉત્પન્ન કરે છે. આચ્છાદન અન્ડરલાઇંગ એક પર ટકે ત્યાં સુધી કવાયત સમગ્ર જલભરમાંથી પસાર થાય છે. અનુભવ વિના સંપૂર્ણ કૂવો બનાવવો લગભગ અશક્ય છે: ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ખરાબ પરિણામો સાથે આશ્ચર્ય થાય છે:

• કેસીંગ જલભરની પાછળના આગલા સ્તરમાં જઈ શકે છે, જો તે પ્લાસ્ટિક હોય;
• તમે ડ્રિલ કરવાનું ચાલુ રાખી શકો છો અને તેની શરૂઆતની અનુભૂતિ કર્યા વિના અંતર્ગત સ્તરમાંથી પસાર થઈ શકો છો, પાણી જલભરમાંથી નીચે જશે;
• અયોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ સંપૂર્ણ કૂવો સ્થાનિક ઇકોલોજીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ડ્રિલિંગ પછી તરત જ પ્રથમ કોમ્પ્રેસરની સફાઈ

જલદી કૂવો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, તેને તરત જ સાફ કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે જલભરમાંથી પાઈપોમાં માત્ર પાણી જ નહીં, પણ તેમાં રહેલો તમામ કાટમાળ પણ જશે. સ્થાપિત ફિલ્ટર્સ નાના કણોને ફસાવી શકતા નથી, જેમાંથી પાણી વાદળછાયું બને છે અને પીવા માટે અયોગ્ય બને છે.કૂવાની ઊંડાઈના આધારે, ડ્રિલિંગ પછી ફ્લશિંગ પ્રક્રિયામાં 10 કલાકથી કેટલાક અઠવાડિયા લાગી શકે છે.

જો નિષ્ણાતો દ્વારા ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, તો તેઓ ફ્લશિંગ યુનિટનો ઉપયોગ કરીને સિસ્ટમને ફ્લશ કરે છે. જો તમે કૂવો જાતે ડ્રિલ કર્યો છે, તો તમારે તેને જાતે જ ગંદકીથી સાફ કરવી પડશે. આ કરવા માટે, તમારે ઓછામાં ઓછા 12 એટીએમની ક્ષમતાવાળા કોમ્પ્રેસરની જરૂર પડશે અને કેટલાક પાઈપો જે એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ અને કૂવામાં દાખલ કરવા જોઈએ જેથી કરીને તેઓ તળિયે પહોંચી શકે. આ કિસ્સામાં, પાઈપોનો વ્યાસ કૂવાના વ્યાસ કરતા નાનો હોવો જોઈએ જેથી તેમની વચ્ચે ખાલી જગ્યા રહે.

કોમ્પ્રેસર ઊંચા દબાણે કૂવામાં હવાને દબાણ કરે છે, તેથી ગંદુ પાણી વધુ ઝડપે બહાર ઉડી શકે છે અને આસપાસની દરેક વસ્તુને છાંટી શકે છે.

ચાલો કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરીને જાતે કૂવો કેવી રીતે સાફ કરવો તે પગલું દ્વારા પગલું ધ્યાનમાં લઈએ:

અમે કૂવામાં પાઈપો દાખલ કરીએ છીએ. દોરડા વડે ટોચને મજબૂત કરવા ઇચ્છનીય છે, કારણ કે ઉચ્ચ પાણીના દબાણ હેઠળ માળખું ઉપરની તરફ ફૂંકાય છે. અમે પાઇપ પર વેક્યૂમ એડેપ્ટર મૂકીએ છીએ, તેને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂથી ઠીક કરીએ છીએ. અમે કોમ્પ્રેસરને મહત્તમ દબાણ પર પંપ કરીએ છીએ. એડેપ્ટર પર કોમ્પ્રેસર નળી.

દબાણ હેઠળની હવા ગંદા પાણીને એન્યુલસ દ્વારા દબાણ કરશે. તેથી, જો આસપાસની દરેક વસ્તુ કાદવથી ભરેલી હોય તો આશ્ચર્ય પામશો નહીં.

જો હવા શુદ્ધ પાણી પ્રાપ્ત કરતી નથી, તો એડેપ્ટર સાથે સમાન પાઇપિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, પાણીના શુદ્ધિકરણ સાથે એર શુદ્ધિકરણને બદલીને પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો. આ કરવા માટે, થોડી મોટી બેરલ શોધો, તેને કોમ્પ્રેસરની બાજુમાં મૂકો અને તેને પાણીથી ભરો.

વોટર કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરીને, આ પાણીને કૂવામાં મહત્તમ દબાણ પર ચલાવો.પરંતુ સાવચેત રહો, કારણ કે આ પાણી દ્વારા બહાર ફેંકાયેલી ગંદકીના ઢગલા તમારા પર ઉડી જશે. ટાંકી સુકાઈ જાય ત્યાં સુધી કૂવો સાફ કરો. પછી, ફ્લશિંગને પુનરાવર્તિત કરવું જોઈએ જ્યાં સુધી એનલસમાંથી ગંદકી બહાર ન આવે.

ફૂંકાતા અને ફ્લશિંગની મદદથી, કૂવાને કાંપ અથવા રેતીથી સાફ કરવામાં આવે છે. પરંતુ ફિલ્ટર પરના મીઠાના થાપણોને આ રીતે બહાર કાઢી શકાતા નથી.

4

બેલર - રેતી કાઢવા માટેનું પ્રાથમિક ઉપકરણ

જો ખેતરમાં વાઇબ્રેશન પંપ ન હોય, તો બીજી રીતે 30 મીટર સુધીના ઊંડા કૂવાને સાફ કરવું શક્ય છે, જેમાં બેલર નામના ઉપકરણનો ઉપયોગ સામેલ છે. તે મેટલ પાઇપનો દોઢ મીટરનો ટુકડો છે, જેમાં એક તરફ આંખ લિવર અને બીજી બાજુ વાલ્વ છે.

બેલર્સ હાર્ડવેર સ્ટોર્સમાં વેચાય છે. જો ઇચ્છિત હોય, તો તેઓ તમારા પોતાના હાથથી બનાવવા માટે સરળ છે. આવી ડિઝાઇનમાં વાલ્વનું કાર્ય ભારે સ્ટીલ બોલ દ્વારા કરવામાં આવે છે. તેને પક દ્વારા રાખવામાં આવે છે. તે થ્રેડેડ કનેક્શન સાથે નિશ્ચિત છે. આઇ લિવર તમને ફિક્સ્ચર સાથે કેબલ જોડવાની મંજૂરી આપે છે.

વધુમાં, તમારે ત્રપાઈ તૈયાર કરવાની જરૂર છે, જેની ટોચ પર એક બ્લોક છે. બેલર સાથે કૂવો સાફ કરવાનું કામ બે લોકો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. પ્રક્રિયા અમલીકરણ અલ્ગોરિધમ નીચે આપેલ છે:

એક ઊંડા પંપ સ્ત્રોતમાંથી દોરવામાં આવે છે. તમામ વિદેશી વસ્તુઓ પાઇપમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે, પાણી બહાર કાઢવામાં આવે છે. બેલરને મજબૂત દોરડા અથવા કેબલ પર ઠીક કરવામાં આવે છે અને કૂવામાં તીવ્રપણે ડ્રોપ થાય છે. રેતીના કણો ઇન્ટેક વાલ્વ દ્વારા બેલરમાં ખસેડવા અને દાખલ થવાનું શરૂ કરે છે, જે સ્ટીલ બોલ દ્વારા ખોલવામાં આવે છે.

પછી પાઇપ ઉંચી કરવામાં આવે છે.તે જ સમયે, બોલ તેને બંધ કરે છે, "કબજે કરેલા" દૂષકોને પાછા પડતા અટકાવે છે. પૃથ્વીની સપાટી પર, બેલરને રેતીના કણોથી મુક્ત કરવામાં આવે છે અને ફરીથી કૂવામાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે. આ કામગીરી ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થાય છે.

વર્ણવેલ તકનીક નાના કોમ્પેક્ટેડ થાપણો અને કાંકરા, રેતીના મોટા જથ્થામાંથી કેસીંગને સાફ કરવા માટે આદર્શ છે. પરંતુ તે કૂવામાંથી કાંપ કાઢવા માટે યોગ્ય નથી. આગળના વિભાગમાં દર્શાવેલ પદ્ધતિ આવા કાંપનો સામનો કરવામાં મદદ કરે છે.

પદ્ધતિ વિશે

આ પદ્ધતિ વિવિધ પ્રકારની જમીન માટે યોગ્ય છે:

• રેતાળ;
• રેતાળ લોમ;
• લોમી
• ક્લેય.

આ પદ્ધતિ ખડકાળ જમીન માટે યોગ્ય નથી, કારણ કે તેનો સિદ્ધાંત એ છે કે પંપનો ઉપયોગ કરીને ડ્રિલિંગ ઝોનમાં નાખવામાં આવેલા પાણીથી ખડકને નરમ બનાવવું, જે પ્રક્રિયાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે. કચરો પાણી ઇન્સ્ટોલેશનની બાજુના ખાડામાં પ્રવેશ કરે છે, અને ત્યાંથી તે નળીઓ દ્વારા કૂવામાં પાછું આવે છે. આમ, વ્હર્લપૂલમાં બંધ સિસ્ટમ છે અને ઘણાં પ્રવાહીની જરૂર નથી.

કુવાઓનું હાઇડ્રોડ્રિલિંગ નાના-કદના ડ્રિલિંગ રિગ (MBU) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે, જે કોમ્પેક્ટ કદ અને ઓછા વજનનું સંકુચિત મોબાઇલ માળખું છે. તેમાં પથારીનો સમાવેશ થાય છે, જે સજ્જ છે:

• ગિયરબોક્સ (2.2 kW) સાથે ઉલટાવી શકાય તેવી મોટર જે ટોર્ક બનાવે છે અને તેને ડ્રિલિંગ ટૂલમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
• ડ્રિલ સળિયા અને કવાયત.
• મેન્યુઅલ વિંચ જે સળિયા વડે કાર્યકારી સ્ટ્રિંગ બનાવતી વખતે સાધનને વધારે અને ઘટાડે છે.
• મોટર પંપ (શામેલ નથી).
• સ્વીવેલ - સ્લાઇડિંગ પ્રકારના ફાસ્ટનિંગ સાથેના સમોચ્ચ તત્વોમાંથી એક.
• પાણી પુરવઠા માટે નળી.
• શંકુના આકારમાં પાંખડી અથવા સંશોધન કવાયત, જેનો ઉપયોગ કોમ્પેક્ટેડ માટીમાં પ્રવેશ કરવા અને સાધનને કેન્દ્રમાં કરવા માટે થાય છે.
• ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે કંટ્રોલ યુનિટ.

વિવિધ વ્યાસના સળિયા અને કવાયતની હાજરી વિવિધ ઊંડાણો અને વ્યાસના કુવાઓને ડ્રિલિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. MBU સાથે પસાર થઈ શકે તેવી મહત્તમ ઊંડાઈ 50 મીટર છે.

પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ તકનીકમાં ઘણા તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે. સાઇટ પર એક ફ્રેમ માઉન્ટ થયેલ છે, એક એન્જિન, એક સ્વીવેલ અને વિંચ તેની સાથે જોડાયેલ છે. પછી સળિયાની પ્રથમ કોણીને નીચલા ભાગમાં માથા સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, વિંચ વડે સ્વીવેલ સુધી ખેંચાય છે અને આ ગાંઠમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ડ્રિલ સળિયાના તત્વો શંક્વાકાર અથવા ટ્રેપેઝોઇડલ લોક પર માઉન્ટ થયેલ છે. ડ્રિલિંગ ટીપ - પાંદડીઓ અથવા છીણી.

હવે આપણે ડ્રિલિંગ પ્રવાહી તૈયાર કરવાની જરૂર છે. ઇન્સ્ટોલેશનની નજીક, જાડા સસ્પેન્શનના સ્વરૂપમાં પાણી અથવા ડ્રિલિંગ પ્રવાહી માટે ખાડો બનાવવામાં આવે છે, જેના માટે પાણીમાં માટી ઉમેરવામાં આવે છે. આવા સોલ્યુશન જમીન દ્વારા નબળી રીતે શોષાય છે.

મોટર પંપની ઇન્ટેક નળી પણ અહીં ઓછી કરવામાં આવે છે, અને દબાણની નળી સ્વીવેલ સાથે જોડાયેલ છે. આમ, શાફ્ટમાં પાણીનો સતત પ્રવાહ સુનિશ્ચિત થાય છે, જે ડ્રિલ હેડને ઠંડુ કરે છે, કૂવાની દિવાલોને ગ્રાઇન્ડ કરે છે અને ડ્રિલિંગ ઝોનમાં ખડકને નરમ પાડે છે. કેટલીકવાર વધુ કાર્યક્ષમતા માટે દ્રાવણમાં ઘર્ષક (જેમ કે ક્વાર્ટઝ રેતી) ઉમેરવામાં આવે છે.

ડ્રિલ સળિયાનો ટોર્ક મોટર દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, જેની નીચે સ્વિવલ સ્થિત છે. ડ્રિલિંગ પ્રવાહી તેને સપ્લાય કરવામાં આવે છે અને સળિયામાં રેડવામાં આવે છે. ઢીલું ખડક સપાટી પર ધોવાઇ જાય છે. ગંદા પાણીનો પુનઃઉપયોગ ઘણી વખત કરવામાં આવે છે કારણ કે તે ખાડામાં ફરી જાય છે. ટેક્નિકલ પ્રવાહી દબાણની ક્ષિતિજમાંથી પાણીના પ્રકાશનને પણ અટકાવશે, કારણ કે કૂવામાં પાછળનું દબાણ બનાવવામાં આવશે.

જેમ જેમ કૂવો પસાર થાય છે, જલભર ખોલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી વધારાના સળિયા સેટ કરવામાં આવે છે.ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થયા પછી, કેસીંગ પાઈપો સાથેનું ફિલ્ટર કૂવામાં નાખવામાં આવે છે, જે થ્રેડેડ હોય છે અને ફિલ્ટર જલભરમાં પ્રવેશે ત્યાં સુધી લંબાવવામાં આવે છે. પછી નળી અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે સબમર્સિબલ પંપવાળી કેબલ નીચે કરવામાં આવે છે. પારદર્શક ન થાય ત્યાં સુધી પાણી પમ્પ કરવામાં આવે છે. એડેપ્ટર સ્ત્રોતને પાણી પુરવઠા સાથે જોડે છે.

આ રસપ્રદ છે: કૂવામાંથી પાણીનું શુદ્ધિકરણ - આપણે બધી બાજુઓથી શીખીએ છીએ

ફ્લશિંગ અને પમ્પિંગ કુવાઓ

કૂવાઓની સફાઈ, ફ્લશિંગ અને પમ્પિંગ એ અલગ અલગ ખ્યાલો છે. ડ્રિલિંગ ક્રૂ દ્વારા ડ્રિલિંગ અને પાઈપો વડે કૂવામાં કેસ કર્યા પછી તરત જ ફ્લશિંગ કરવામાં આવે છે. લાંબા ડાઉનટાઇમ પછી સારી રીતે સિલ્ટિંગના કિસ્સામાં પણ ફ્લશિંગનો ઉપયોગ થાય છે.

ફ્લશિંગ એ કેસીંગ પાઈપોની આંતરિક જગ્યા અને ડ્રિલિંગ પછી ડ્રિલિંગ પ્રવાહીમાંથી કૂવાના વલયને છોડવા અથવા કૂવાના ડાઉનટાઇમ પછી સંચિત કાદવ છે.

જ્યારે પાઈપોના કેસીંગની અંદર ફ્લશ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આગની નળી ઓછી કરવામાં આવે છે અને દબાણ હેઠળ પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે. આ પાણી વેલબોર સાથે વધે છે, સમગ્ર ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને તેની સામે દબાણ કરે છે, તેને ધોઈ નાખે છે. સ્ટ્રિંગની અંદરની બાજુ ધોવાઇ જાય તે પછી, આગની નળી સાથેની ખાસ કેપ પાઈપોના કેસીંગ સ્ટ્રિંગના માથા પર નાખવામાં આવે છે, અને ફરીથી દબાણ હેઠળ પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે. કેસીંગ પાઇપ પર દબાણ કરીને, પાણી બહારથી આઉટલેટ શોધે છે અને તેને કેસીંગ સ્ટ્રીંગના ફિલ્ટર ભાગમાં શોધે છે. હવે પાણી એન્યુલસ દ્વારા વધે છે, તેને ફ્લશ કરે છે. હવે, સમગ્ર પાઈપ અને વેલબોર ધોવાઈ ગયા પછી, ડ્રિલિંગ ક્રૂએ પમ્પિંગનું પરીક્ષણ કર્યું અને દર્શાવ્યું કે પૂરતા પ્રવાહ દર સાથે કૂવામાં પાણી છે, તેઓ પંપ વડે કૂવાનું પમ્પ કરવાનું શરૂ કરે છે.

પમ્પિંગ મુખ્યત્વે રેતાળ જમીન અને માટીમાં ડ્રિલ કરેલા કુવાઓ માટે જરૂરી છે.કૂવાને પમ્પ કરવાનો હેતુ ડ્રિલિંગ દરમિયાન જલભરમાં વહન કરેલા ડ્રિલિંગ પ્રવાહીના અવશેષોમાંથી જલભરને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાનો છે અને જો જલભર માટી પર હોય તો ડ્રિલિંગ દરમિયાન ગંધાયેલા જલભરના ખોલવાનું છે.