એપાર્ટમેન્ટમાં હીટિંગ રેડિએટર કેમ ખરાબ રીતે ગરમ થાય છે?

અમે હવા છોડી દીધી

એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં રાઇઝર થર્મલ શાસનને અનુરૂપ છે, પરંતુ બેટરી નથી, તો પછી રહેવાસીઓ સ્વતંત્ર રીતે હવાના સંચયને દૂર કરે છે, જેના માટે બેટરી પર માયેવસ્કી ક્રેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

વાલ્વ ખોલતા પહેલા, તમારે પહેલા ગરમીનો પુરવઠો બંધ કરવો જોઈએ અને બેટરીની નીચે ચીંથરા નાખવી જોઈએ, કારણ કે હવા સાથે ગંદા પાણી બહાર આવશે. નળને સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ખોલવામાં આવે છે, જે ખાસ રિસેસમાં નાખવામાં આવે છે.

જ્યારે સંચિત હવા છિદ્રમાંથી બહાર આવશે, ત્યારે તે ચોક્કસ અવાજ સાથે બહાર આવશે. બેટરીમાંથી હવા બહાર નીકળ્યા પછી, છિદ્રમાંથી ગંદા પાણી દેખાવા જોઈએ. તે પછી, નળ બંધ કરી શકાય છે. આ પ્રક્રિયા પછી, ગરમી પુરવઠો સંપૂર્ણ રીતે પુનઃસ્થાપિત થાય છે.

કૃપયા નોંધો! દરેક હીટિંગ ઉપકરણ પર એક પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ સ્થાપિત થયેલ છે, પરંતુ તમારે ઉત્સાહી ન થવું જોઈએ, તેથી આ પ્રક્રિયા ફક્ત તે ઉપકરણો સાથે કરવામાં આવે છે જે ઠંડા હોય છે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ એક કરતા વધુ વખત ખોલવો પડી શકે છે

આ પ્રક્રિયા વધુ મુશ્કેલ છે જો હવાનું સંચય રૂમની બેટરીમાં ન હોય, પરંતુ ભોંયરામાં હોય તેવા પાઈપોમાં હોય. તમે ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા હાથ ધરો છો, અને બેટરીઓ ઠંડી હોય છે, પછી યુકેથી પ્લમ્બરને બોલાવવા યોગ્ય છે, જે વાલ્વ ખોલશે અને હવા છોડશે, જે બેટરીમાંથી ગરમીને વહેવા દેતી નથી.

શા માટે બેટરી ઠંડી હોય છે અને રાઈઝર ગરમ હોય છે, નિષ્ણાતો સમજાવે છે

કોલ્ડ બેટરી પર તમારા હાથ ગરમ ન કરો.

શીતક સપ્લાય પાઇપ ગરમ અને રેડિયેટર ઠંડા હોવાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે. સામાન્ય વિકાસ માટેના નિષ્ણાતો ફક્ત મુખ્ય નામો:

• હીટ સપ્લાય લાઇન પર કેન્દ્રિય નળ બંધ છે અથવા રીટર્ન લાઇન બંધ છે;
• અપર્યાપ્ત શીતક પ્રવાહ;
• સિસ્ટમ અથવા ચોક્કસ રાઇઝર, રેડિયેટરનું પ્રસારણ;
• હીટિંગ સિસ્ટમ સંતુલિત નથી;
• હીટિંગ સર્કિટમાં પ્રદૂષણ;
• હીટ કેરિયર સપ્લાય પાઇપના ક્રોસ સેક્શનમાં ઘટાડો.

જો કે, ઘરના રહેવાસીઓની નીચેની ક્રિયાઓ કોલ પર આવેલા કારીગરોને હીટિંગ સર્કિટની ખામીને ઝડપથી દૂર કરવામાં મદદ કરશે:

• ગરમ પાઇપ ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે, અને રેડિયેટર ફક્ત એક એપાર્ટમેન્ટમાં ઠંડુ છે, અથવા આ સમસ્યા સમગ્ર રાઇઝરને અસર કરે છે. કદાચ સમગ્ર પ્રવેશદ્વારની હીટિંગ વાયરિંગ ખામીયુક્ત છે;
• બધા પ્રવેશદ્વારોની આસપાસ જવા અને ત્યાં ગરમીના તત્વો ગરમ છે કે કેમ તે જોવામાં દખલ કરતું નથી;
• તમે ભોંયરામાં નીચે જઈ શકો છો અને ભંગાણ માટે પાઈપોનું નિરીક્ષણ કરી શકો છો. ડ્રિપ લીક પણ સિસ્ટમમાં દબાણમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. આ તેના કામ પર પ્રતિકૂળ અસર કરે છે.

પ્રાપ્ત કરેલી બધી માહિતી નિષ્ણાતોને સ્થાનાંતરિત કરવી જોઈએ. જો કે, એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે ઘરની ગરમી પુરવઠા સાથે સંકળાયેલી સંસ્થા વાયરિંગને રિપેર કરવાનો ઇનકાર કરે છે. આ કિસ્સામાં, રહેવાસીઓને પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાઓની નબળી ગુણવત્તા વિશે ફરિયાદ સાથે નિયમનકારી અધિકારીઓનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે. તેઓએ એ પણ વાંચ્યું: "જો બેટરી ગરમ ન થાય તો ક્યાં જવું?".

સર્કિટ ક્લીનર.

જો બેટરીઓ રાઈઝરને ગરમ કરતી નથી. જો રાઇઝર ઠંડું છે, તો બેટરી ઠંડી છે - આ એક નિશ્ચિત સંકેત છે કે મુખ્ય લાઇન જેના દ્વારા શીતક વહે છે તે અવરોધિત છે. આની પુષ્ટિ કરવા માટે, તમારે પડોશી એપાર્ટમેન્ટ્સમાંથી પસાર થવાની જરૂર છે. તેઓ સારી રીતે ગરમ થવું જોઈએ. આ કિસ્સામાં, ફક્ત એક પ્લમ્બર બ્રેકડાઉનને ઠીક કરી શકે છે, જેમના હાથમાં ઘરના હીટિંગ વાયરિંગની રેખાંકનો હશે.

આગળની સ્થિતિ, જ્યારે પાઇપ ગરમ હોય અને બેટરી ઠંડી હોય, ત્યારે સિસ્ટમમાં અવરોધ અથવા એર લોકની હાજરી સૂચવે છે.તે હીટિંગ તત્વમાં શીતકના પ્રવેશને અટકાવે છે. આમાંથી, બાદમાં ગરમ ​​થતું નથી. જો રેડિયેટર સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે અને દબાણ હેઠળની હવા તેના દ્વારા ચલાવવામાં આવે તો જ અવરોધ દૂર થાય છે. આ ફક્ત નિષ્ણાત દ્વારા જ કરી શકાય છે જેની પાસે જરૂરી સાધનો અને સાધનો છે.

એરલોકને દૂર કરવું સરળ છે જે સિસ્ટમમાં શીતકના સંપૂર્ણ પરિભ્રમણમાં દખલ કરે છે. આ કરવા માટે, દરેક રેડિયેટર માયેવસ્કી ક્રેનથી સજ્જ છે. તેને ખોલવા અને થોડું ગરમ ​​પાણી કાઢવા માટે તે પૂરતું છે. તેની સાથે, બિનજરૂરી હવા પણ બહાર આવશે. તેઓએ એ પણ વાંચ્યું: "જો બેટરી ગરમ ન થાય તો શું કરવું?".

જો સમગ્ર પ્રવેશદ્વારમાં રેડિએટર્સ ગરમ થતા નથી

જ્યારે રેડિયેટર ઠંડુ હોય અને રાઈઝર ગરમ હોય, ત્યારે તમારે સર્કિટમાં દબાણ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. અપૂરતા દબાણ સાથે, શીતક સર્કિટના તમામ રેડિએટર્સમાંથી પસાર થઈ શકતું નથી

પરિણામે, બેટરીઓ તેમનું તાપમાન ઓછું કરે છે કારણ કે તેઓ ગરમી વહન કરતા મુખ્યથી દૂર જાય છે. ઘરના રહેવાસીઓ તેમના પોતાના પર સિસ્ટમમાં દબાણ વધારવા પરવડી શકતા નથી, અને તેથી વ્યાવસાયિકોની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. વધુ વિશિષ્ટ રીતે, સંસ્થાને કૉલ કરો જે બિલ્ડિંગની ગરમી પુરવઠા માટે જવાબદાર છે.

પુરવઠો અને વળતર એકબીજાની બદલી શકાય છે.

નવા ઘરના રહેવાસીઓ, જ્યારે હીટિંગ સિસ્ટમ પ્રથમ શરૂ થાય છે, ત્યારે નીચેની પરિસ્થિતિનું અવલોકન કરી શકે છે જ્યારે બેટરી ઠંડી હોય અને વળતર ગરમ હોય. અહીં તે માનવું યોગ્ય છે કે હીટિંગ તત્વોના ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ભૂલો કરવામાં આવી હતી. આ કિસ્સામાં, શીતક સપ્લાય કરતી પાઈપો અને સર્કિટનો વળતર પ્રવાહ ઉલટાવી દેવામાં આવે છે. જો આપણે વ્યક્તિગત હીટિંગ સર્કિટ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, તો તમારે પરિભ્રમણ પંપ જોવો જોઈએ. તે કદાચ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી.

જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે શા માટે બેટરીમાં ઠંડુ વળતર છે, નિષ્ણાતો સ્પષ્ટપણે અયોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરેલી હીટિંગ સિસ્ટમ તરફ નિર્દેશ કરે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, શીતકના નાના પ્રવાહ દર વિશે વાત કરવી યોગ્ય છે.

સંયુક્ત બ્રાન્ચ્ડ હીટિંગ સિસ્ટમમાં શીતકનું પરિભ્રમણ

ચાલો એક જટિલ સિસ્ટમ સાથે શીતકના પરિભ્રમણનું વિશ્લેષણ શરૂ કરીએ - પછી તમે સમસ્યાઓ વિના સરળ સર્કિટ સાથે વ્યવહાર કરશો.

આવી હીટિંગ સિસ્ટમનો આકૃતિ અહીં છે:

તેમાં ત્રણ સર્કિટ છે:

1) બોઈલર - રેડિએટર્સ - બોઈલર;

2) બોઈલર - કલેક્ટર - પાણી ગરમ ફ્લોર - બોઈલર;

3) બોઈલર - પરોક્ષ હીટિંગ બોઈલર - બોઈલર.

પ્રથમ, દરેક સર્કિટ માટે પરિભ્રમણ પંપ (H) ની હાજરી ફરજિયાત છે. પરંતુ આ પૂરતું નથી.

સિસ્ટમ અમે ઇચ્છીએ છીએ તે પ્રમાણે કાર્ય કરવા માટે: બોઈલર અલગ છે, રેડિએટર્સ અલગ છે, ચેક વાલ્વ (K) જરૂરી છે:

નોન-રીટર્ન વાલ્વ વિના, ચાલો કહીએ કે અમે બોઈલર ચાલુ કર્યું, જો કે, રેડિએટર્સ "કોઈ કારણોસર" ગરમ થવા લાગ્યા (અને તે યાર્ડમાં ઉનાળો છે, અમને ફક્ત પ્લમ્બિંગમાં ગરમ ​​પાણીની જરૂર છે). કારણ? શીતક ફક્ત બોઈલર સર્કિટ પર જ નહીં, જેની આપણને હવે જરૂર છે, પણ રેડિયેટર સર્કિટમાં પણ. અને બધું એટલા માટે કે અમે ચેક વાલ્વ પર સાચવ્યું છે જે શીતકને જ્યાં તેની જરૂર નથી ત્યાંથી પસાર થવા દેતું નથી, પરંતુ દરેક સર્કિટને અન્યથી સ્વતંત્ર રીતે કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

જો આપણી પાસે બોઈલર વિનાની સિસ્ટમ હોય અને સંયુક્ત ન હોય (રેડિએટર્સ + વોટર હીટેડ ફ્લોર), પરંતુ "ફક્ત" ઘણા પંપ સાથે શાખાઓ હોય, તો પણ અમે દરેક શાખા પર ચેક વાલ્વ મૂકીએ છીએ, જેની કિંમત સિસ્ટમને ફરીથી કામ કરવા કરતાં ચોક્કસપણે ઓછી છે.

શા માટે અડધી બેટરી ઠંડી હોય છે?

બેટરીનો ભાગ ઠંડો રહી શકે છે.

આ કિસ્સામાં, નીચેની પરિસ્થિતિઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે:

• રેડિયેટરનું ખોટું જોડાણ;
• અપર્યાપ્ત ઊંચા શીતક તાપમાન;
• હીટિંગ તત્વની અંદર હવાના ખિસ્સા અને દૂષણની હાજરી;
• સપ્લાય પાઇપનો ક્રોસ સેક્શન સંકુચિત છે.

જ્યારે રેડિયેટર ખોટી રીતે જોડાયેલ હોય. બેટરી અડધી ઠંડી થવાનું મુખ્ય કારણ તેનું ખોટું કનેક્શન હોઈ શકે છે. હીટિંગ સર્કિટમાં હીટિંગ સાધનો સ્થાપિત કરવાના નિયમો અનુસાર, ગરમ શીતકને સપ્લાય કરતી પાઇપ બેટરીની ટોચ સાથે જોડાયેલ હોવી આવશ્યક છે. કોલ્ડ પાઇપ અથવા વળતર, તેનાથી વિપરીત, તેના નીચલા ભાગમાં. આ પણ વાંચો: "રેડિએટર્સ માટે કૌંસ".

આ કેવી રીતે સમજાવી શકાય? ભૌતિકશાસ્ત્રના નિયમોને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે અને યાદ રાખો કે ગરમ પાણી ઠંડા પાણી કરતાં ઘણું હળવા હોય છે, અને તેથી તે હીટિંગ ડિવાઇસની ટોચ પર સ્થિત છે. ધીમે ધીમે તેની થર્મલ ઉર્જા આસપાસની હવાને આપવાથી, શીતક ઠંડુ થાય છે. તેની ઘનતા અને તેથી તેનું વજન વધે છે. તે નીચે જાય છે. તેથી જ ઘણીવાર બેટરીનો અડધો ભાગ ઠંડી અને અડધી ગરમ હોય છે.

સર્કિટમાં બેટરીના ખોટા જોડાણના પરિણામો.

નીચા શીતક તાપમાન. હીટિંગ ડિવાઇસનું ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ હજુ પણ અડધી બેટરી ઠંડી છે. આ કિસ્સામાં શું કરવું? ઘણી વાર, ખાસ કરીને બહારના હિમાચ્છાદિત હવામાનમાં, શીતક અપૂરતા ઊંચા તાપમાને હીટિંગ સર્કિટમાં પ્રવેશ કરે છે. હીટિંગ તત્વને ગરમી આપવાથી, તે સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થાય છે. તેથી જ નીચેથી ઠંડા રેડિએટરની અસર બનાવવામાં આવે છે.

હીટરની અંદર ગંદકી. હીટિંગ સર્કિટની અંદરના કાટના પરિણામે કાટમાળ, રસ્ટ, બેટરીને અડધી ઠંડીનું કારણ બની શકે છે.આવી સ્થિતિમાં શું કરવું? હીટિંગ સીઝનની શરૂઆત પહેલાં, ખાસ કરીને જો થર્મલ વિતરણનું આયોજન ઘણા દાયકાઓ પહેલા કરવામાં આવ્યું હતું, તો રેડિએટર્સને સાફ કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, અનુરૂપ સેવામાંથી લોકસ્મિથને બોલાવવામાં આવે છે અને તેઓ તમામ કાર્ય કરે છે.

જો હીટિંગ સીઝનની શરૂઆત પછી રેડિએટર્સ ગરમ ન થાય તો પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ છે. આ કિસ્સામાં, સમગ્ર રાઇઝર ડિકમિશન કરવામાં આવે છે. એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ અથવા રૂપરેખા ખાનગી મકાનની ગરમી. છેવટે, રેડિયેટરમાંથી દૂષકોને ત્યારે જ દૂર કરવું શક્ય છે જ્યારે તેમાં કોઈ શીતક ન હોય.

બૅટરીમાંથી હવા કાઢવા માટે, માયેવસ્કી નળ ખોલો અને કોઈ પ્રકારનું વાસણ બદલો.

હવા ભીડ. તે કારણ હોઈ શકે છે કે શા માટે બેટરીનો અડધો ભાગ ઠંડી છે. જો સપ્લાય પાઇપ અને હીટિંગ એલિમેન્ટનું વળતર બોલ વાલ્વ અથવા થર્મોસ્ટેટ્સથી સજ્જ હોય ​​તો તેમની હાજરી તપાસવી સરળ છે. તેઓ ખાલી આવરી લેવામાં આવે છે. પછી ઉપરનો નળ ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે નીચેનો નળ માત્ર 10-15 સેકન્ડ માટે બંધ રહે છે. જો શીતક પ્રવેશે તે ક્ષણે બાહ્ય અવાજો અને ગર્જના સંભળાય છે, તો હીટિંગ તત્વની અંદર હવા હોય છે. તે ગરમ પાણીના મુક્ત પરિભ્રમણને અટકાવે છે, તેથી બેટરીનો અડધો ભાગ ગરમ થતો નથી.

તમે ખાલી હવાને રક્તસ્ત્રાવ કરીને સમસ્યા હલ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, હીટર માયેવસ્કી ક્રેન અથવા તેના ઉપરના ભાગમાં પરંપરાગત ક્રેનથી સજ્જ છે. અગાઉથી, લોકીંગ મિકેનિઝમ હેઠળ ગરમ પાણી એકત્રિત કરવા માટેનું કન્ટેનર સ્થાપિત થયેલ છે. માયેવસ્કી ટેપ ખુલે છે અને હીટિંગ ઉપકરણમાંથી બધી હવા બહાર નીકળી જાય ત્યાં સુધી આ સ્થિતિમાં રહે છે. પ્રક્રિયા દબાણ હેઠળ ગરમ પાણી છાંટવાની સાથે છે. તેથી જ નળને કાપડથી ઢાંકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સપ્લાય પાઇપનો ક્રોસ સેક્શન સંકુચિત છે.હીટિંગ એલિમેન્ટ યોગ્ય રીતે માઉન્ટ થયેલ છે, તે નવું છે અને અંદર કોઈ હવા નથી, અને બેટરી અડધી ઠંડી છે. કારણ: થર્મોસ્ટેટ અથવા સંકુચિત પ્રવાહ વિભાગ સાથેનો નળ સ્થાપિત થયેલ છે. તેનો અર્થ શું છે? સંકુચિત ક્રોસ વિભાગ સાથે પાઇપ દ્વારા, અડધા શીતક રેડિયેટરમાં પ્રવેશ કરે છે. પરિણામે, રેડિયેટરમાં પાણીની ગતિમાં ઘટાડો થાય છે, તેથી તેની સપાટીનું તાપમાન પણ ઘટે છે.

શું કરવાની જરૂર છે? હીટિંગ એલિમેન્ટની સામે નળને તોડી નાખો. નવું ઉપકરણ પસંદ કરતા પહેલા, નિષ્ણાતની સલાહ લેવાની ખાતરી કરો. તેણે વાલ્વના જરૂરી વિભાગની ગણતરી કરવી જોઈએ, જે સર્કિટમાં શીતકની હિલચાલને અસર કરશે નહીં.

નિવારણ માટે પગલાં

કાર્યકારી સ્થિતિમાં, એન્જિનના હીટિંગના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરો. જો તે તમારા માટે ખૂબ ઊંચું લાગે છે, તો પંપને દૂર કરવું અને એકમને બદલવાની વિનંતી સાથે વેચાણ બિંદુનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે. દબાણના બળ વચ્ચેની વિસંગતતાના કિસ્સામાં પણ તે જ કરી શકાય છે

ઉપરાંત, પમ્પિંગ સાધનોને અચાનક નિષ્ફળતાથી બચાવવા માટે, એકમની નિવારક જાળવણી હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેમાં નીચેની ક્રિયાઓ શામેલ હશે:

• પંપ હાઉસિંગનું નિયમિત બાહ્ય નિરીક્ષણ અને ઓપરેટિંગ મોડમાં તેનું ધ્યાનપૂર્વક સાંભળવું. તેથી તમે પંપની કામગીરી અને હાઉસિંગની ચુસ્તતા ચકાસી શકો છો.
• ખાતરી કરો કે તમામ બાહ્ય પંપ ફાસ્ટનર્સ યોગ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ છે. જો સમારકામની જરૂર હોય તો આ પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું સરળ બનાવશે.
• પ્રથમ વખત પંપ યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કેટલાક નિયમોનું અવલોકન કરવું પણ યોગ્ય છે. આ ભવિષ્યમાં સમારકામ ટાળવામાં મદદ કરશે:
• તેથી, જ્યારે તમે પ્રથમ પંપને હીટિંગ નેટવર્કથી કનેક્ટ કરો છો, ત્યારે તમારે ફક્ત ત્યારે જ એકમ ચાલુ કરવું જોઈએ જો સિસ્ટમમાં પાણી હોય.તદુપરાંત, તેનું વાસ્તવિક વોલ્યુમ તકનીકી પાસપોર્ટમાં દર્શાવેલ અનુરૂપ હોવું જોઈએ.
• અહીં બંધ સર્કિટમાં શીતકનું દબાણ તપાસવું પણ યોગ્ય છે. તે એકમના તકનીકી વિશિષ્ટતાઓમાં દર્શાવેલ અનુરૂપ પણ હોવા જોઈએ.
• કાર્યકારી સ્થિતિમાં, એન્જિનના હીટિંગના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરો. જો તે તમારા માટે ખૂબ ઊંચું લાગે છે, તો પંપને દૂર કરવું અને એકમને બદલવાની વિનંતી સાથે વેચાણ બિંદુનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે. દબાણ બળમાં મેળ ખાતી ન હોવાના કિસ્સામાં તે જ કરી શકાય છે.
• ઉપરાંત, પંપને કનેક્ટ કરતી વખતે પંપ અને ટર્મિનલ વચ્ચે પૃથ્વીનું જોડાણ છે તેની ખાતરી કરો. અહીં, ટર્મિનલ બૉક્સમાં, ભેજની ગેરહાજરી અને તમામ વાયરિંગને ઠીક કરવાની વિશ્વસનીયતા તપાસો.
• કામ કરતા પંપને ન્યૂનતમ લિક પણ ન આપવો જોઈએ. પંપ હાઉસિંગ સાથે હીટિંગ સિસ્ટમના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઈપોના જંકશન ખાસ કરીને નોંધનીય છે.

બેટરી ખોટી રીતે જોડાયેલ છે

કોલ્ડ બોટમ અને બેટરીના ગરમ ટોપની બીજી ખૂબ જ સામાન્ય સ્થિતિ એ તેનું ખોટું (બિન-વ્યવસાયિક) જોડાણ છે. હીટિંગ સિસ્ટમના સંગઠનમાં ખાસ ધ્યાન આપવા માટે હીટરની સામે બાયપાસની સ્થાપના, જોડાણ યોજનાની યોગ્ય પસંદગી અને તમામ વાલ્વની સક્ષમ ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર પડશે.

શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ ટોચ પર શીતક પુરવઠો અને તળિયે "રીટર્ન" સાથે સમાંતર (વિકર્ણ) જોડાણ હશે. વધુમાં, તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે સામાન્ય અને સ્થિર હવા વિનિમયની ખાતરી કરવા માટે બેટરીની ઉપર અને નીચે જરૂરી જગ્યા હોવી આવશ્યક છે. નહિંતર, આવા ઉપકરણનું સંચાલન સંપૂર્ણપણે બિનકાર્યક્ષમ અને સમસ્યારૂપ હશે.

સ્વચાલિત ઇગ્નીશન સાથે બોઇલર્સ.

હીટિંગ સર્કિટમાં પાણીનું પરિભ્રમણ ખલેલ પહોંચે છે.

હીટિંગ સિસ્ટમમાં શીતકની ધીમી હિલચાલને કારણે, હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પાણી વધુ ગરમ થાય છે અને બોઈલર કટોકટી સ્થિતિમાં બંધ થઈ જાય છે. પંપની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો અથવા ભંગાણ, હીટિંગ સર્કિટના "રીટર્ન" પર સ્થાપિત ફિલ્ટરનું દૂષણ, થ્રી-વે વાલ્વની ખોટી કામગીરી દ્વારા સિસ્ટમમાં પ્રવાહીની હિલચાલની ગતિને અસર થઈ શકે છે.

ટર્બાઇન બ્લેડ અથવા આંતરિક પોલાણના દૂષણને કારણે પરિભ્રમણ પંપની કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે.

ફોટો 1 - આપોઆપ ઇગ્નીશન સાથે ગેસ બોઈલર પરિભ્રમણ પંપ મોડ્યુલ.

તેના પુનરાવર્તન માટે તે જરૂરી છે:

1. પાણીના તાપમાન નિયમનકાર નોબને અત્યંત શૂન્ય સ્થિતિમાં ખસેડીને સરળતાથી રોકો અને પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, બોઈલરનો પાવર બંધ કરો.
2. આવાસના આગળના ભાગને તોડી નાખો.
3. પંપનું સ્થાન નક્કી કરો.
4. સપ્લાય, રીટર્ન લાઇન, ઠંડા પાણીના પુરવઠાના શટ-ઓફ વાલ્વ (નં. 2, નંબર 3, નંબર 4 ફોટો 2) બંધ કરો.
5. ડ્રેઇન કોક દ્વારા બોઈલરમાંથી પાણી ડ્રેઇન કરો અને તેને ખુલ્લી સ્થિતિમાં છોડી દો.
6. સિસ્ટમમાંથી અવશેષ પ્રવાહીને બહાર કાઢવા માટે સર્કિટમાં હવા પ્રવેશે ત્યાં સુધી પંપ ફાસ્ટનર્સને ઢીલું કરો.
7. ફાસ્ટનર, પાવર પ્લગને તોડી નાખો અને મોડ્યુલ (ટર્બાઇન સાથેનું એન્જિન) દૂર કરો.
8. બ્લેડ, આંતરિક પોલાણ અને મિકેનિઝમની રબર સીલને ગંદકીમાંથી સાફ કરો.
9. પંપ એસેમ્બલ કરો.
10. ઠંડા પાણી પુરવઠાની નળ ખોલો.
11. બોઈલરના હાઇડ્રોલિક ભાગની ચુસ્તતા તપાસવા માટે મેક-અપ વાલ્વને સહેજ ખોલો.
12. સપ્લાય અને રીટર્ન વાલ્વ ખોલો.
13. સિસ્ટમને 1 બારના દબાણ સુધી પાણીથી ભરો.
14. હવા દૂર કરવા માટે પરિભ્રમણ મોડમાં બોઈલર ચાલુ કરો.

ફોટો 2 એ હીટિંગ સિસ્ટમના પાઇપિંગનું ઉદાહરણ છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલવાળા બોઇલરોમાં, જો પંપ તૂટી જાય છે, તો સંબંધિત ફોલ્ટ કોડ ડેશબોર્ડ પર પ્રદર્શિત થશે, જે બોઇલર પાસપોર્ટ અથવા ઉત્પાદકની વેબસાઇટ પર પોસ્ટ કરાયેલ ઇલેક્ટ્રોનિક કેટલોગનો ઉપયોગ કરીને ડીકોડ કરવામાં આવે છે.

ફિલ્ટર તપાસવું અને સાફ કરવું:

1. ધીમેધીમે બોઈલર બંધ કરો.
2. ફિલ્ટરની આગળ અને તેની પાછળ સ્થાપિત નળ (નં. 1, નંબર 2) નો ઉપયોગ કરીને, પાણી પુરવઠો બંધ કરો.
3. ફિલ્ટરના ડ્રેઇન કોકનો ઉપયોગ કરીને, અલગ વિસ્તારમાંથી પાણી દૂર કરો.
4. ફ્લાસ્કને ખોલો અને સ્ટ્રેનર સાફ કરો.
5. બધા ફિલ્ટર ઘટકો ભેગા કરો.
6. અગાઉ બંધ વાલ્વ ખોલો.
7. જો સિસ્ટમનું દબાણ ઘટે છે, તો સર્કિટને સક્રિય કરો.
8. બોઈલરને વેન્ટિંગ પોઝિશન પર સ્વિચ કરો.

ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ તપાસી રહ્યું છે.

ડબલ-સર્કિટ વોલ-માઉન્ટેડ ગેસ બોઈલરમાં, હીટિંગ મોડથી ગરમ પાણીની સ્થિતિ પર સ્વિચ કરવાનું ત્રણ-માર્ગી વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. તેમાં સર્વો ડ્રાઇવ (ગિયરબોક્સ સાથેની મોટર), સ્ટેમ, રબર સીલ, વાલ્વ અને ઇનલેટ્સ અને આઉટલેટ્સ સાથેના આવાસનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપકરણની ખામી શીતકના પરિભ્રમણને બંધ કરી શકે છે અને પરિણામે, હીટ એક્સ્ચેન્જરનું ઓવરહિટીંગ રચાય છે.

થ્રી-વે વાલ્વની સ્થિતિ ચકાસવા માટે, બોઈલરને સરળતાથી બંધ કરવું અને સિસ્ટમને ડી-એનર્જી કરવી જરૂરી છે. એન્જિનની સ્થિતિ તપાસો, અને આ માટે, ઓહ્મમીટર પ્રોબ્સને પાવર ટર્મિનલ્સ સાથે જોડો. જો તે 80 - 300 ઓહ્મ બતાવે છે, તો એન્જિન કામ કરી રહ્યું છે, અને જો અન્ય સંકેતો (0 અથવા 1), તો તે ખામીયુક્ત છે.

એક્ટ્યુએટર ગિયરબોક્સના જામિંગને કારણે અથવા વાલ્વની જ વિકૃતિને કારણે થ્રી-વે વાલ્વ કદાચ સ્વિચ કરી શકશે નહીં.જો વાલ્વ ઓપરેશનના ઉલ્લંઘનો શોધી કાઢવામાં આવે છે, તો તેને સેવાયોગ્યમાં બદલી દેવામાં આવે છે, અથવા તે પુનરાવર્તનને પાત્ર છે.

સામાન્ય ગરમી સમસ્યાઓ

સ્વાયત્ત હીટિંગ ઓપરેશનની સામાન્ય યોજના

કોઈપણ હીટિંગ સિસ્ટમના સંચાલનનો સિદ્ધાંત એ ઊર્જા વાહક (ગેસ, ઘન ઇંધણ, ડીઝલ, વગેરે) થી પાઇપમાં પાણીમાં થર્મલ ઊર્જાનું કાર્યક્ષમ ટ્રાન્સફર છે. હીટિંગ ઉપકરણો (રેડિએટર્સ, બેટરીઓ, પાઈપો) નું કાર્ય પ્રાપ્ત ગરમીને રૂમમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે.

અને જો હીટિંગ બેટરી ગરમ થતી નથી, તો આના કારણો ડિઝાઇનમાં અને સમગ્ર સિસ્ટમના પરિમાણોમાં બંને હોઈ શકે છે. હીટિંગ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થવાના સામાન્ય કારણોને ધ્યાનમાં લો:

• બોઈલર હીટ એક્સ્ચેન્જરની ઓછી કાર્યક્ષમતા. પાણી ઇચ્છિત તાપમાને ગરમ થતું નથી;
• ચોક્કસ હીટિંગ બેટરી સારી રીતે ગરમ થતી નથી. સંભવિત કારણો - અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન, એર પોકેટ્સની રચના;
• સિસ્ટમની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર - પાઇપલાઇનના અમુક વિભાગોમાં હાઇડ્રોડાયનેમિક પ્રતિકારમાં વધારો, પાઈપોના પેસેજ વ્યાસમાં ઘટાડો, વગેરે. મોટેભાગે, આવી ઘટનાનું પરિણામ એ છે કે હીટિંગ પરિભ્રમણ પંપ ખૂબ ગરમ છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એક નહીં, પરંતુ સૂચિબદ્ધ સમસ્યાઓમાંથી ઘણી બધી થાય છે. ઘણીવાર મુખ્ય કારણ નીચેના દેખાવનું મૂળ કારણ છે. આમ, એર લૉકની રચના હાઇડ્રોડાયનેમિક પ્રતિકારમાં વધારાને અસર કરે છે, અને પરિણામે, પરિભ્રમણ પંપ પર ભાર વધે છે.

શા માટે અડધી બેટરી ઠંડી છે

જ્યારે રેડિયેટર ખોટી રીતે જોડાયેલ હોય.

બેટરી અડધી ઠંડી થવાનું મુખ્ય કારણ તેનું ખોટું કનેક્શન હોઈ શકે છે.હીટિંગ સર્કિટમાં હીટિંગ સાધનો સ્થાપિત કરવાના નિયમો અનુસાર, ગરમ શીતકને સપ્લાય કરતી પાઇપ બેટરીની ટોચ સાથે જોડાયેલ હોવી આવશ્યક છે. કોલ્ડ પાઇપ અથવા વળતર, તેનાથી વિપરીત, તેના નીચલા ભાગમાં. આ પણ વાંચો: "રેડિએટર્સ માટે કૌંસ."

આ કેવી રીતે સમજાવી શકાય?

ભૌતિકશાસ્ત્રના નિયમોને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે અને યાદ રાખો કે ગરમ પાણી ઠંડા પાણી કરતાં ઘણું હળવા હોય છે, અને તેથી તે હીટિંગ ડિવાઇસની ટોચ પર સ્થિત છે. ધીમે ધીમે તેની થર્મલ ઉર્જા આસપાસની હવાને આપવાથી, શીતક ઠંડુ થાય છે. તેની ઘનતા અને તેથી તેનું વજન વધે છે. તે નીચે જાય છે. તેથી જ ઘણીવાર બેટરીનો અડધો ભાગ ઠંડી અને અડધી ગરમ હોય છે.

કોઈ પણ સંજોગોમાં, જો રેડિયેટર અડધું ઠંડુ હોય, તો તમારે નિષ્ણાતની મદદ લેવાની જરૂર છે, અને સમસ્યાને જાતે હલ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. આ સાધનને નુકસાન અથવા ઈજામાં પરિણમી શકે છે.

નીચા શીતક તાપમાન.

હીટિંગ ડિવાઇસનું ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ હજુ પણ અડધી બેટરી ઠંડી છે. આ કિસ્સામાં શું કરવું? ઘણી વાર, ખાસ કરીને બહારના હિમાચ્છાદિત હવામાનમાં, શીતક અપૂરતા ઊંચા તાપમાને હીટિંગ સર્કિટમાં પ્રવેશ કરે છે. હીટિંગ તત્વને ગરમી આપવાથી, તે સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થાય છે. તેથી જ નીચેથી ઠંડા રેડિએટરની અસર બનાવવામાં આવે છે.

હીટરની અંદર ગંદકી.

હીટિંગ સર્કિટની અંદરના કાટના પરિણામે કાટમાળ, રસ્ટ, બેટરીને અડધી ઠંડીનું કારણ બની શકે છે. આવી સ્થિતિમાં શું કરવું? હીટિંગ સીઝનની શરૂઆત પહેલાં, ખાસ કરીને જો થર્મલ વિતરણનું આયોજન ઘણા દાયકાઓ પહેલા કરવામાં આવ્યું હતું, તો રેડિએટર્સને સાફ કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, અનુરૂપ સેવામાંથી લોકસ્મિથને બોલાવવામાં આવે છે અને તેઓ તમામ કાર્ય કરે છે.

જો હીટિંગ સીઝનની શરૂઆત પછી રેડિએટર્સ ગરમ ન થાય તો પરિસ્થિતિ વધુ ખરાબ છે. આ કિસ્સામાં, એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગના સમગ્ર રાઇઝર અથવા ખાનગી મકાનના હીટિંગ સર્કિટને ડિકમિશન કરવામાં આવે છે. છેવટે, રેડિયેટરમાંથી દૂષકોને ત્યારે જ દૂર કરવું શક્ય છે જ્યારે તેમાં કોઈ શીતક ન હોય.

હવા ભીડ.

તે કારણ હોઈ શકે છે કે શા માટે બેટરીનો અડધો ભાગ ઠંડી છે. જો સપ્લાય પાઇપ અને હીટિંગ એલિમેન્ટનું વળતર બોલ વાલ્વ અથવા થર્મોસ્ટેટ્સથી સજ્જ હોય ​​તો તેમની હાજરી તપાસવી સરળ છે. તેઓ ખાલી આવરી લેવામાં આવે છે. પછી ઉપરનો નળ ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે નીચેનો નળ માત્ર 10-15 સેકન્ડ માટે બંધ રહે છે. જો શીતક પ્રવેશે તે ક્ષણે બાહ્ય અવાજો અને ગર્જના સંભળાય છે, તો હીટિંગ તત્વની અંદર હવા હોય છે. તે ગરમ પાણીના મુક્ત પરિભ્રમણને અટકાવે છે, તેથી બેટરીનો અડધો ભાગ ગરમ થતો નથી.

તમે ખાલી હવાને રક્તસ્ત્રાવ કરીને સમસ્યા હલ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, હીટર માયેવસ્કી ક્રેન અથવા તેના ઉપરના ભાગમાં પરંપરાગત ક્રેનથી સજ્જ છે. અગાઉથી, લોકીંગ મિકેનિઝમ હેઠળ ગરમ પાણી એકત્રિત કરવા માટેનું કન્ટેનર સ્થાપિત થયેલ છે. માયેવસ્કી ટેપ ખુલે છે અને હીટિંગ ઉપકરણમાંથી બધી હવા બહાર નીકળી જાય ત્યાં સુધી આ સ્થિતિમાં રહે છે. પ્રક્રિયા દબાણ હેઠળ ગરમ પાણી છાંટવાની સાથે છે. તેથી જ નળને કાપડથી ઢાંકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સપ્લાય પાઇપનો ક્રોસ સેક્શન સંકુચિત છે.

હીટિંગ એલિમેન્ટ યોગ્ય રીતે માઉન્ટ થયેલ છે, તે નવું છે અને અંદર કોઈ હવા નથી, અને બેટરી અડધી ઠંડી છે. કારણ: થર્મોસ્ટેટ અથવા સંકુચિત પ્રવાહ વિભાગ સાથેનો નળ સ્થાપિત થયેલ છે. તેનો અર્થ શું છે? સંકુચિત ક્રોસ વિભાગ સાથે પાઇપ દ્વારા, અડધા શીતક રેડિયેટરમાં પ્રવેશ કરે છે.પરિણામે, રેડિયેટરમાં પાણીની ગતિમાં ઘટાડો થાય છે, તેથી તેની સપાટીનું તાપમાન પણ ઘટે છે.

શું કરવાની જરૂર છે?

હીટિંગ એલિમેન્ટની સામે નળને તોડી નાખો. નવું ઉપકરણ પસંદ કરતા પહેલા, નિષ્ણાતની સલાહ લેવાની ખાતરી કરો. તેણે વાલ્વના જરૂરી વિભાગની ગણતરી કરવી જોઈએ, જે સર્કિટમાં શીતકની હિલચાલને અસર કરશે નહીં.

સંપૂર્ણ જગ્યા હીટિંગ

ઓરડામાં હવાનું તાપમાન હંમેશા ઓછું રહેશે જો રેડિયેટરનો અડધો ભાગ ઠંડો હોય, અડધો ગરમ હોય. આનું કારણ રેડિયેટરની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન, તેની સામે સાંકડી ક્રોસ સેક્શન સાથે નળની હાજરી, હીટિંગ એલિમેન્ટની અંદર પ્રદૂષણ અને હવા હોઈ શકે છે. જો તમે નિષ્ણાતની મદદ લો તો કોઈપણ સમસ્યાને ઠીક કરી શકાય છે. જાતે સમારકામ હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે આ સાધનની નિષ્ફળતા અથવા ઈજા તરફ દોરી જાય છે.

>

સંભવિત સમસ્યાઓ અને તેમના અભિવ્યક્તિ

વોટર ફ્લોર હીટિંગ સિસ્ટમમાં ખામી એ ઓરડામાં આરામના સ્તરમાં તીવ્ર ઘટાડા દ્વારા પ્રગટ થાય છે.

તે શારીરિક રીતે અનુભવાય છે:

1. મોટેભાગે ત્યાં કોઈ ગરમી હોતી નથી, ઓરડો ઠંડો બને છે.
2. ઓછી વાર, જ્યારે તે અસહ્ય રીતે ગરમ થાય છે ત્યારે વપરાશકર્તાઓને વધુ પડતી ગરમીનો સામનો કરવો પડે છે, અને પાણીથી ગરમ ફ્લોરનો ગરમીનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થાય છે. જો આવી ખામીને સમયસર દૂર કરવામાં ન આવે, તો ફ્લોર આવરણ, સ્ક્રિડ અને પાઈપો પોતે બગડી શકે છે.

પ્રશ્ન ઊભો થાય છે, શા માટે પાણી-ગરમ ફ્લોર નબળી રીતે ગરમ થાય છે અથવા ત્યાં કોઈ ગરમી નથી?

મોટેભાગે, પ્રથમ સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન સિસ્ટમની સ્થાપના પછી તરત જ આવી સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે.

તેથી જ ગરમ પાણીના ફ્લોરને ઓપરેશનમાં મૂકવાની જરૂરિયાતોને જાણવી જરૂરી છે, તેમજ સિસ્ટમને યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં સમર્થ થવા માટે.

ચિંતા ન કરવા માટે, પાણી ગરમ ફ્લોર કેટલો સમય ગરમ થાય છે તે આશ્ચર્યજનક છે, "ગરમ કેક" બનાવતી વખતે ઇન્સ્ટોલેશન તકનીકની બધી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું યોગ્ય છે. સિસ્ટમના હીટ ટ્રાન્સફરની નીચી ગુણવત્તા માટેનું એક સંભવિત કારણ એ નબળી-ગુણવત્તાવાળા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન છે.

ઉર્જા વપરાશ અને તાપમાનનું સામયિક રેકોર્ડિંગ સમસ્યાને ઓળખવામાં અમૂલ્ય હોઈ શકે છે. તેમનો ઉલ્લેખ કરીને, સમયસર ખામીને ઓળખવી ખૂબ સરળ છે.

બાઈમેટાલિક રેડિએટર્સ ટોચ પર કનેક્ટ થયા પછી શા માટે ગરમ અને નીચે ઠંડા હોય છે: જોડાણો તપાસવાનું કારણ

ઘણા ઘરના કારીગરો સ્વ-વિધાનસભા નક્કી કરે છે, જેમ કે વિચારણાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન: અહીં કંઈ જટિલ નથી અથવા જો તમારી પાસે હાથ હોય તો શા માટે વધારાના પૈસા ખર્ચ કરો. આંશિક રીતે, આ દૃષ્ટિકોણ વાજબી છે, પરંતુ ઓછામાં ઓછા સુપરફિસિયલ સૈદ્ધાંતિક માહિતી સાથે તેનું સમર્થન કરવું ખરાબ નથી, જે ઘણા લોકો કરતા નથી. તેથી, ચાલો "ટોપ્સ"માંથી પસાર થઈએ.

શીતકની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન: પરિણામો

બે-પાઈપ સિસ્ટમની સ્થાપના દરમિયાન મુખ્ય એકંદર ખોટી ગણતરી એ પાઈપોમાં શીતક પ્રવાહની દિશા અને તેના જોડાણની ખોટી પસંદગી છે. એક સામાન્ય ભૂલ એ છે કે સપ્લાય પાઇપ હીટ એક્સ્ચેન્જરના નીચલા ફિટિંગ સાથે જોડાયેલ છે, અને રીટર્ન પાઇપ ઉપલા સાથે જોડાયેલ છે. ચહેરો પરિણામ:

1. પરિભ્રમણ પ્રક્રિયાઓ વિક્ષેપિત થાય છે, પરિણામે, સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા ઘટી જાય છે.
2. ઉપકરણમાંથી શીતકને દૂર કરવાનો કોર્સ ખલેલ પહોંચે છે, બેટરીનો અડધો ભાગ ગરમ થશે, અને બીજી નહીં.
3. કાર્યક્ષમતા ડ્રોપ, પાણી સાથે અપૂર્ણ ભરવાને કારણે સંપૂર્ણ હીટ ટ્રાન્સફર અશક્ય છે.

ગરમ પ્રવાહી ઠંડા પ્રવાહી કરતાં ઓછી ઘનતા ધરાવતું હોવાથી, જ્યારે તે અંદર જાય છે, ત્યારે તે ઉપર આવવાનું વલણ ધરાવે છે. તેથી, પાણી ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારના માર્ગને અનુસરે છે અને વિભાગોમાં ભળતું નથી.

પરિસ્થિતિને કેવી રીતે ઠીક કરવી

એક સક્ષમ કનેક્શન પદ્ધતિ ઉપરથી ગરમ પાણીના પ્રવાહની ખાતરી આપે છે અને ઉપલા કલેક્ટર દ્વારા તેના પેસેજની સુવિધા આપે છે. સંપૂર્ણ ગરમી રેડિએટરનું ત્રાંસા જોડાણ પૂરું પાડે છે. જો કે, તે હંમેશા જેમ વિચારે છે તેમ થતું નથી, પરંતુ તેને સુધારવાની જરૂર છે. અલ્ગોરિધમ નીચે મુજબ છે:

• ફિટિંગમાંથી સપ્લાય પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
• સિસ્ટમ લેઆઉટને વ્યવસ્થિત કરો, ધ્યાનમાં લેતા કે પુરવઠાનો પ્રવાહ ટોચની પાઇપમાંથી પસાર થાય છે (તે ટોચની પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે), અને નીચેની પાઇપ દ્વારા વળતર પ્રવાહ.
• ઘટકોને હીટ એક્સ્ચેન્જર સાથે જોડો.
• સપ્લાય ખોલો અને સિસ્ટમની કામગીરી તપાસો.

હીટિંગ સિસ્ટમમાં ખોટા જોડાણો

હીટિંગ સિસ્ટમની યોગ્ય ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશન એ સ્પેસ હીટિંગની કાર્યક્ષમતા અને ગરમીના વપરાશના ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટેનો આધાર છે. બાયપાસને ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવી એ સામાન્ય ભૂલ છે. એ નોંધવું જોઇએ કે બાયપાસ પર સીધા વાલ્વની સ્થાપના પ્રતિબંધિત છે. આવા ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, જો બેટરી પર અને બાયપાસ પરના વાલ્વ એક જ સમયે બંધ હોય તો સમગ્ર રાઇઝર પર પરિભ્રમણ બંધ કરવું શક્ય છે. આ ખાસ કરીને એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગમાં અને સિંગલ-પાઈપ કનેક્શન સ્કીમ સાથે સાચું છે.

ખૂબ મોટી, ડિઝાઇનની તુલનામાં, વિભાગોની સંખ્યા જે હીટિંગ રેડિએટર બનાવે છે. જો જરૂરી હોય, તો તમે રેડિએટરને "ત્રાંસા" કનેક્ટ કરી શકો છો અથવા આવા રેડિયેટર પર "ફ્લો એક્સ્ટેંશન" ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. આવા બાયપાસ - ફ્લો એક્સ્ટેંશન સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે અથવા તૈયાર ખરીદી શકાય છે.

મલ્ટિ-સર્કિટ સિસ્ટમ સાથે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, સિસ્ટમના ટૂંકા હાથમાં બેલેન્સિંગ વાલ્વ પ્રદાન કરવા જોઈએ. આવા નળ હીટિંગ સિસ્ટમના વિવિધ ભાગોમાં તાપમાન સંતુલનને પણ બહાર કાઢી શકે છે.

ઠંડા વળતરના પરિણામો

વળતરને ગરમ કરવા માટેની યોજના

કેટલીકવાર, ખોટી રીતે ડિઝાઇન કરેલ પ્રોજેક્ટ સાથે, હીટિંગ સિસ્ટમમાં વળતરનો પ્રવાહ ઠંડો હોય છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, હકીકત એ છે કે ઠંડા વળતર દરમિયાન ઓરડામાં પૂરતી ગરમી પ્રાપ્ત થતી નથી તે અડધી મુશ્કેલી છે. હકીકત એ છે કે વિવિધ પુરવઠા અને વળતરના તાપમાને, બોઈલરની દિવાલો પર કન્ડેન્સેટ રચાય છે, જે બળતણના દહન દરમિયાન છોડવામાં આવતા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરતી વખતે, એસિડ બનાવે છે. તે પછી તે બોઈલરને સમય પહેલા અક્ષમ કરી શકે છે.

આને અવગણવા માટે, હીટિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇનને કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે, વળતરના તાપમાન જેવા ઉપદ્રવ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. અથવા સિસ્ટમમાં વધારાના ઉપકરણો શામેલ કરો, ઉદાહરણ તરીકે, પરિભ્રમણ પંપ અથવા બોઈલર, જે ગરમ પાણીના નુકસાનની ભરપાઈ કરશે.

રેડિયેટર કનેક્શન વિકલ્પો

હવે આપણે વિશ્વાસપૂર્વક કહી શકીએ કે હીટિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, પુરવઠો અને વળતર આદર્શ રીતે વિચારવું અને ગોઠવેલું હોવું જોઈએ. ખોટી ડિઝાઇન સાથે તમે 50% ટકાથી વધુ ગરમી ગુમાવી શકો છો

હીટિંગ સિસ્ટમમાં રેડિયેટર દાખલ કરવા માટે ત્રણ વિકલ્પો છે:

1. કર્ણ.
2. લેટરલ.
3. નીચેનું.

વિકર્ણ સિસ્ટમ સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા આપે છે અને તેથી તે વધુ વ્યવહારુ અને કાર્યક્ષમ છે.

આકૃતિ એક વિકર્ણ ઇન્સેટ બતાવે છે

હીટિંગ સિસ્ટમમાં તાપમાનને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવું?

રેડિયેટરના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા અને સપ્લાય અને રીટર્ન તાપમાન વચ્ચેનો તફાવત ઘટાડવા માટે, તમે હીટિંગ સિસ્ટમના તાપમાન નિયંત્રકનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

આ ઉપકરણને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, જમ્પર વિશે ભૂલશો નહીં, જે હીટરની સામે હોવું આવશ્યક છે. તેની ગેરહાજરીમાં, તમે ફક્ત તમારા રૂમમાં જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર રાઈઝરમાં બેટરીના તાપમાનને નિયંત્રિત કરશો. તે અસંભવિત છે કે પડોશીઓ આવી ક્રિયાઓથી ખુશ થશે.

રેગ્યુલેટરનું સૌથી સરળ અને સસ્તું સંસ્કરણ એ ત્રણ વાલ્વની સ્થાપના છે: સપ્લાય પર, વળતર પર અને જમ્પર પર. જો તમે રેડિયેટર પર વાલ્વને આવરી લો છો, તો જમ્પર ખુલ્લું હોવું આવશ્યક છે.

વિવિધ થર્મોસ્ટેટ્સની વિશાળ વિપુલતા છે જેનો ઉપયોગ એપાર્ટમેન્ટ ઇમારતો અને ખાનગી ઘરોમાં થઈ શકે છે. વિશાળ વિવિધતાઓમાં, દરેક ઉપભોક્તા પોતાના માટે એક નિયમનકાર પસંદ કરી શકે છે જે તેને ભૌતિક પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ અને, અલબત્ત, ખર્ચની દ્રષ્ટિએ અનુકૂળ હોય.

હીટિંગ સિસ્ટમમાં સલામતી વાલ્વ

શા માટે બેટરી ગરમ થતી નથી?

તમે નોંધ્યું છે કે ઘરના હીટિંગ સર્કિટમાં છેલ્લી બેટરી ઠંડી હોય છે. શુ કરવુ? નિષ્ણાતો બ્રેકડાઉનની પ્રકૃતિ નક્કી કરવા માટે પ્રથમ સલાહ આપે છે. તે વૈશ્વિક અને સ્થાનિક બંને હોઈ શકે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, તમારે બાયપાસની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને હીટિંગ એલિમેન્ટ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ઘરની હીટિંગ વાયરિંગને ફરીથી કરીને જ ભંગાણ દૂર કરી શકાય છે.

સ્થાનિક ભંગાણમાં હવાના ખિસ્સા અને હીટિંગ તત્વની અંદર દૂષણનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ મુખ્ય કારણ છે કે શા માટે હીટિંગ સિસ્ટમમાં મધ્યમ અથવા છેલ્લી બેટરી ઠંડી છે. આ સમસ્યાઓ વ્યાવસાયિક કુશળતા વિના વ્યક્તિ દ્વારા દૂર કરી શકાય છે. પરંતુ અહીં નિષ્ણાતોની મદદ નુકસાન કરશે નહીં.

ખાનગી અથવા એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગની બેટરીમાં વળતરની સમસ્યાઓના કારણો

રીટર્ન લાઇન પૂરતી ગરમ નથી અથવા તો બિલકુલ ઠંડી નથી તેના ઘણા કારણો છે. સામાન્ય સમસ્યાઓ છે:

• સિસ્ટમમાં અપૂરતું પાણીનું દબાણ;
• પાઇપનો એક નાનો વિભાગ કે જેના દ્વારા શીતક પસાર થાય છે;
• ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન;
• વાયુ પ્રદૂષણ અથવા સિસ્ટમનું દૂષણ.

જો કોઈ એપાર્ટમેન્ટમાં ઠંડા વળતરની સમસ્યા ઊભી થઈ હોય, તો તમારે પ્રથમ વસ્તુ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ તે દબાણ છે. આ ખાસ કરીને ઉપલા માળ પરના રૂમ માટે સાચું છે. હકીકત એ છે કે વળતર પ્રવાહનો સિદ્ધાંત સિસ્ટમ દ્વારા પ્રવાહીને ઝડપથી અને સતત ચલાવવાનો છે

અને જો તેની ઝડપ ઘટી જાય, તો શીતક પાસે ઠંડા પાણીને બહાર કાઢવાનો સમય નહીં હોય અને બેટરીઓ ગરમ થતી નથી.

હકીકત એ છે કે વળતર પ્રવાહનો સિદ્ધાંત સિસ્ટમ દ્વારા પ્રવાહીને ઝડપથી અને સતત ચલાવવાનો છે. અને જો તેની ઝડપ ઘટી જાય, તો શીતક પાસે ઠંડા પાણીને બહાર કાઢવાનો સમય નહીં હોય અને બેટરીઓ ગરમ થતી નથી.

વળતર પ્રવાહની નિષ્ફળતા માટેનું બીજું કારણ હીટિંગ સર્કિટનું પ્રદૂષણ છે. એક નિયમ તરીકે, બહુમાળી ઇમારતોમાં સિસ્ટમોની મુખ્ય સફાઈ વારંવાર કરવામાં આવતી નથી. કાંપ, જે પાઈપોની દિવાલો પર સમય જતાં એકઠા થાય છે, તે પ્રવાહીને પસાર થતા અટકાવે છે.

ખાનગી મકાનમાં હીટિંગ સિસ્ટમના સંચાલનમાં વિક્ષેપોનું મુખ્ય કારણ અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન છે. મોટેભાગે આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે નિષ્ણાતોની ભાગીદારી વિના ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે. આ બાબતમાં અસમર્થ હોવાને કારણે, સપ્લાય અને રીટર્ન પાઈપોને મિશ્રિત કરવું અથવા ખોટા કદની પાઈપો પસંદ કરવી એકદમ સરળ છે.

ઍપાર્ટમેન્ટમાં અને ખાનગી મકાનમાં, હીટિંગ સિસ્ટમની ખામીની સમસ્યા અપૂરતી પાણી પુરવઠા દર અથવા એરનેસ સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે.આવી જ રીતે, પાઈપોના દૂષણને કારણે વળતરના કામને અસર થાય છે.

મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ. સફાઈ શા માટે જરૂરી છે?

સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી તે બરાબર સમજવા માટે, તમારે સૌ પ્રથમ તેનો સ્ત્રોત સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. જો અપૂરતા ઝડપી પાણીના પરિભ્રમણને કારણે બેટરીઓ ઠંડી થઈ જાય, તો આ કિસ્સામાં ખાસ પંપની સ્થાપના મદદ કરશે. તે નિયમિતપણે ચોક્કસ દબાણ હેઠળ સર્કિટમાં પાણીને ધકેલશે, જેનાથી સિસ્ટમને રોકવા અથવા ધીમું થવા દેશે નહીં.

ફોટો 2. ગ્રુન્ડફોસ પરિભ્રમણ પંપને ચિહ્નિત કરવાથી તમે સૌથી યોગ્ય પસંદ કરી શકો છો અને તેને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.

જો કારણ ભરાયેલા પાઈપો છે, તો પછી તેમને ફક્ત સાફ કરવાની જરૂર છે. તમે આને ઘણી રીતે કરી શકો છો:

• પાણી-સ્પંદન મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને;
• જૈવિક ઉત્પાદનોની મદદથી;
• વાયુયુક્ત હેમર દ્વારા.

મહત્વપૂર્ણ! નવી સમસ્યાઓના દેખાવને રોકવા માટે આવી સફાઈ નિયમિતપણે કરવામાં આવે છે. સાધનસામગ્રીના અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે ખામીના કિસ્સામાં, વિઝાર્ડનો સંપર્ક કરો. એક લાયક નિષ્ણાત ચોક્કસપણે સમસ્યાને સમજશે અને બધી સમસ્યાઓને ઠીક કરશે

વધુમાં, તે સિસ્ટમની સંભાળ અને કામગીરી માટે વ્યવહારુ સલાહ અને ભલામણો આપશે.

એક લાયક નિષ્ણાત ચોક્કસપણે સમસ્યાને સમજશે અને બધી સમસ્યાઓને ઠીક કરશે. વધુમાં, તે સિસ્ટમની સંભાળ અને કામગીરી માટે વ્યવહારુ સલાહ અને ભલામણો આપશે.

સાધનસામગ્રીના અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે ખામીના કિસ્સામાં, વિઝાર્ડનો સંપર્ક કરો. એક લાયક નિષ્ણાત ચોક્કસપણે સમસ્યાને સમજશે અને બધી સમસ્યાઓને ઠીક કરશે. વધુમાં, તે સિસ્ટમની સંભાળ અને કામગીરી માટે વ્યવહારુ સલાહ અને ભલામણો આપશે.

આ રસપ્રદ છે: યોજના એક માળનું ઘર ગરમ કરવું ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથે (ખુલ્લી, બંધ સિસ્ટમ) (વિડિઓ)