ગતિ અને પ્રવાહ દ્વારા હવાના નળીઓની ગણતરી + રૂમમાં હવાના પ્રવાહને માપવાની રીતો

ભલામણ કરેલ એર વિનિમય દર

પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, વેન્ટિલેશન નળીઓ દ્વારા હવાના પ્રવાહનો દર પ્રમાણિત નથી. પરંતુ SNiP હવાના લોકોની હિલચાલની ગતિના આગ્રહણીય મૂલ્યો સૂચવે છે, જે વેન્ટિલેશન ડિઝાઇન કરતી વખતે દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું આવશ્યક છે.

નળીઓમાં અનુમતિપાત્ર હવાનો વેગ કોષ્ટકમાં આપવામાં આવ્યો છે:

એર ડક્ટ અને વેન્ટિલેશન ગ્રિલનો પ્રકાર	વેન્ટિલેશન યોજનાનો પ્રકાર
	કુદરતી	બળજબરીથી
	m/s
સપ્લાય ગ્રિલ્સ (બ્લાઇંડ્સ)	0.5-1.0	2.0-4.0
ખાણ ચેનલો સપ્લાય કરો	1.0-2.0	2.0-2.6
આડી સંયુક્ત (પ્રિફેબ્રિકેટેડ) ચેનલો	0.5-1.0	2.0-2.5
વર્ટિકલ ચેનલો	0.5-1.0	2.0-2.5
ફ્લોર નજીક જાળી	0.2-0.5	2.0-2.5
છત પર જાળીઓ	0.5-1.0	1.0-3.0
એક્ઝોસ્ટ ગ્રિલ્સ	0.5-1.0	1.5-3.0
એક્ઝોસ્ટ શાફ્ટ ચેનલો	1.0-1.5	3.0-6.0

મહત્તમ ભલામણ કરેલ એરફ્લો દર રહેણાંક જગ્યામાં 0.3 m/s થી વધુ ન હોવી જોઈએ. તેના ટૂંકા ગાળાના વધારાને 30% સુધીની મંજૂરી છે, ઉદાહરણ તરીકે, સમારકામના કામ દરમિયાન.

નેટવર્ક તત્વો અને સ્થાનિક પ્રતિકાર

નેટવર્ક તત્વો (જાળી, વિસારક, ટીઝ, વળાંક, વિભાગમાં ફેરફાર, વગેરે) પરના નુકસાન પણ મહત્વપૂર્ણ છે. જાળી અને કેટલાક ઘટકો માટે, આ મૂલ્યો દસ્તાવેજીકરણમાં ઉલ્લેખિત છે. સ્થાનિક પ્રતિકાર (c.m.s.) ના ગુણાંકને તેમાંના ગતિશીલ દબાણ દ્વારા ગુણાકાર કરીને પણ તેમની ગણતરી કરી શકાય છે:

આરએમ. s.=ζ Rd.

જ્યાં Rd=V2 ρ/2 (ρ એ હવાની ઘનતા છે).

કે.એમ.એસ. સંદર્ભ પુસ્તકો અને ઉત્પાદનોની ફેક્ટરી લાક્ષણિકતાઓ પરથી નિર્ધારિત. અમે દરેક વિભાગ અને સમગ્ર નેટવર્ક માટે તમામ પ્રકારના દબાણના નુકસાનનો સારાંશ આપીએ છીએ. સગવડ માટે, અમે આને ટેબ્યુલર રીતે કરીશું.

ગણતરી કોષ્ટક.

આ ડક્ટ નેટવર્ક માટે તમામ દબાણોનો સરવાળો સ્વીકાર્ય હશે અને શાખાની ખોટ કુલ ઉપલબ્ધ દબાણના 10% ની અંદર હોવી જોઈએ. જો તફાવત વધારે હોય, તો આઉટલેટ્સ પર ડેમ્પર્સ અથવા ડાયાફ્રેમ્સ માઉન્ટ કરવા જરૂરી છે. આ કરવા માટે, અમે જરૂરી c.m.s.ની ગણતરી કરીએ છીએ. સૂત્ર અનુસાર:

ζ= 2 રિઝબ/વી2,

જ્યાં Pizb એ ઉપલબ્ધ દબાણ અને શાખાના નુકસાન વચ્ચેનો તફાવત છે. કોષ્ટક મુજબ, ડાયાફ્રેમનો વ્યાસ પસંદ કરો.

હવાના નળીઓ માટે ડાયાફ્રેમનો જરૂરી વ્યાસ.

વેન્ટિલેશન ડક્ટ્સની સાચી ગણતરી તમને તમારા માપદંડો અનુસાર ઉત્પાદકોમાંથી પસંદ કરીને યોગ્ય ચાહક પસંદ કરવાની મંજૂરી આપશે. ઉપલબ્ધ ઉપલબ્ધ દબાણ અને નેટવર્કમાં કુલ હવાના પ્રવાહનો ઉપયોગ કરીને, આ કરવાનું સરળ બનશે.

ગણતરીઓ માટે સૂત્રો

ગણતરીઓ કરવા માટે, તમારી પાસે કેટલીક માહિતી હોવી જરૂરી છે. નળીમાં હવાના પ્રવાહ દરની ગણતરી કરવા માટે, સૂત્ર ϑ = L/3600 × F જરૂરી છે, જ્યાં:

• ϑ એ નળીમાં હવાના સમૂહની ગતિ છે;
• L - ચોક્કસ વિસ્તારમાં હવાનો પ્રવાહ કે જેના માટે ગણતરીઓ કરવામાં આવે છે (m³ \ h માં માપવામાં આવે છે);
• F એ એર પેસેજ ચેનલનો વિસ્તાર છે (m² માં માપવામાં આવે છે).

એરફ્લોની ગણતરી કરવા માટે, ઉપરોક્ત સૂત્રને L = 3600 × F × ϑ આપવા માટે સુધારી શકાય છે.

પરંતુ એવા સંજોગો છે જ્યારે તે મુશ્કેલ હોય છે અથવા ફક્ત આવી ગણતરીઓ કરવા માટે કોઈ સમય નથી. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, નળીમાં હવાના વેગની ગણતરી કરવા માટે એક વિશેષ કેલ્ક્યુલેટર બચાવમાં આવે છે.

એન્જિનિયરિંગ ઓફિસો મોટાભાગે કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે સૌથી સચોટ હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેઓ pi નંબરમાં વધુ અંકો ઉમેરે છે, હવાના પ્રવાહની વધુ સચોટ ગણતરી કરે છે, પેસેજની દિવાલોની જાડાઈની ગણતરી કરે છે, વગેરે.

હવાની નળીમાં વેગની ગણતરી બદલ આભાર, અમે માત્ર પૂરી પાડવામાં આવતી હવાના જથ્થાની જ નહીં, પણ ચેનલોની દિવાલો પરના ગતિશીલ દબાણ, ઘર્ષણ, ગતિશીલ પ્રતિકાર દ્વારા થતા ખર્ચની પણ ચોક્કસ ગણતરી કરી શકીશું. વગેરે

હવાના નળીઓની એરોડાયનેમિક ગણતરી

હવા નળીઓની એરોડાયનેમિક ગણતરી એ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની રચનાના મુખ્ય તબક્કાઓમાંનું એક છે, કારણ કે તે તમને ડક્ટના ક્રોસ સેક્શનની ગણતરી કરવાની મંજૂરી આપે છે (વ્યાસ - રાઉન્ડ માટે, અને લંબચોરસ માટે પહોળાઈ સાથે ઊંચાઈ).

ડક્ટનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર આ કેસ માટે ભલામણ કરેલ ગતિ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે (હવા પ્રવાહ અને ગણતરી કરેલ વિભાગના સ્થાન પર આધારિત છે).

F = G/(ρ v), m²

જ્યાં નળીના ગણતરી કરેલ વિભાગમાં G એ હવાનો પ્રવાહ દર છે, kg/сρ એ હવાની ઘનતા છે, kg/m³v એ ભલામણ કરેલ હવાનો વેગ છે, m/s (કોષ્ટક 1 જુઓ)

કોષ્ટક 1.યાંત્રિક વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં ભલામણ કરેલ હવાના વેગનું નિર્ધારણ.

કુદરતી ઇન્ડક્શન સાથે વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સાથે, હવાની ગતિ 0.2-1 m/s હોવાનું માનવામાં આવે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ઝડપ 2 m/s સુધી પહોંચી શકે છે.

જ્યારે હવા નળીમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે દબાણના નુકશાનની ગણતરી માટેનું સૂત્ર:

ΔP = ΔPtr + ΔPm.s. = λ (l/d) (v²/2) ρ + Σξ (v²/2) ρ,

સરળ સ્વરૂપમાં, નળીમાં હવાના દબાણના નુકશાન માટેનું સૂત્ર આના જેવું દેખાય છે:

∆P = Rl + Z,

ચોક્કસ ઘર્ષણ દબાણ નુકશાનની ગણતરી સૂત્ર દ્વારા કરી શકાય છે: R = λ (l/d) (v²/2) ρ, [Pa/M]

l — હવા નળીની લંબાઈ, m
Z એ સ્થાનિક પ્રતિકાર પર દબાણનું નુકસાન છે, PaZ = Σξ (v²/2) ρ,

ચોક્કસ ઘર્ષણ દબાણ નુકશાન R પણ કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરી શકાય છે. તે વિસ્તારમાં હવાના પ્રવાહ અને નળીનો વ્યાસ જાણવા માટે પૂરતું છે.

નળીમાં ઘર્ષણને કારણે ચોક્કસ દબાણના નુકસાનનું કોષ્ટક.

કોષ્ટકમાં ટોચનો નંબર એ હવાનો પ્રવાહ દર છે અને નીચેનો નંબર ચોક્કસ ઘર્ષણ દબાણ નુકશાન (R) છે.
જો નળી લંબચોરસ હોય, તો ટેબલમાંના મૂલ્યો સમકક્ષ વ્યાસના આધારે શોધવામાં આવે છે. સમકક્ષ વ્યાસ નીચેના સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરી શકાય છે:

deq = 2ab/(a+b)

જ્યાં a અને b એ ડક્ટની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ છે.

આ કોષ્ટક 0.1 mm (સ્ટીલ એર ડક્ટ્સ માટે ગુણાંક) ના સમકક્ષ રફનેસ ગુણાંક પર ચોક્કસ દબાણના નુકસાનના મૂલ્યો દર્શાવે છે. જો હવાની નળી અન્ય સામગ્રીથી બનેલી હોય, તો ટેબ્યુલર મૂલ્યો સૂત્ર અનુસાર સમાયોજિત થવી આવશ્યક છે:

∆P = Rlβ + Z,

જ્યાં R એ ઘર્ષણને કારણે ચોક્કસ દબાણનું નુકસાન છે, l એ નળીની લંબાઈ છે, mZ એ સ્થાનિક પ્રતિકારને કારણે દબાણનું નુકસાન છે, Paβ એ એક કરેક્શન પરિબળ છે જે નળીની ખરબચડીને ધ્યાનમાં લે છે.તેનું મૂલ્ય નીચેના કોષ્ટકમાંથી લઈ શકાય છે.

સ્થાનિક પ્રતિકારને કારણે દબાણના નુકસાનને ધ્યાનમાં લેવું પણ જરૂરી છે. સ્થાનિક પ્રતિકારના ગુણાંક, તેમજ દબાણના નુકસાનની ગણતરી માટેની પદ્ધતિ, "વેન્ટિલેશન સિસ્ટમના સ્થાનિક પ્રતિકારમાં દબાણના નુકસાનની ગણતરી" લેખમાં કોષ્ટકમાંથી લઈ શકાય છે. સ્થાનિક પ્રતિકારના ગુણાંક.» અને ગતિશીલ દબાણ ચોક્કસ ઘર્ષણ દબાણ નુકસાન (કોષ્ટક 1) ના કોષ્ટકમાંથી નક્કી કરવામાં આવે છે.

કુદરતી ડ્રાફ્ટ હેઠળ હવાના નળીઓનું કદ નક્કી કરવા માટે, ઉપલબ્ધ દબાણની માત્રાનો ઉપયોગ કરો. ઉપલબ્ધ દબાણ એ દબાણ છે જે સપ્લાય અને આઉટગોઇંગ હવા વચ્ચેના તાપમાનના તફાવતને કારણે સર્જાય છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ગુરુત્વાકર્ષણ દબાણ.

કુદરતી વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં હવાના નળીઓના પરિમાણો સમીકરણનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવામાં આવે છે:

જ્યાં ∆P_{રાસ્પ} - ઉપલબ્ધ દબાણ, પા
0.9 - પાવર રિઝર્વ માટે વધતું પરિબળ
n એ ગણતરી કરેલ શાખા પર હવાના નળીઓના વિભાગોની સંખ્યા છે

યાંત્રિક હવા ઇન્ડક્શન સાથે વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સાથે, હવાના નળીઓને ભલામણ કરેલ ઝડપ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે. આગળ, ગણતરી કરેલ શાખા અનુસાર દબાણના નુકસાનની ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને તૈયાર ડેટા (હવાના પ્રવાહ અને દબાણના નુકસાન) અનુસાર, ચાહક પસંદ કરવામાં આવે છે.

ગણતરી માટે સૂત્રો

બધી જરૂરી ગણતરીઓ કરવા માટે, તમારી પાસે થોડો ડેટા હોવો જરૂરી છે. હવાની ગતિની ગણતરી કરવા માટે, તમારે નીચેના સૂત્રની જરૂર છે:

ϑ= L / 3600*F, ક્યાં

ϑ - વેન્ટિલેશન ઉપકરણની પાઇપલાઇનમાં હવાનો પ્રવાહ વેગ, m/s માં માપવામાં આવે છે;

L એ એક્ઝોસ્ટ શાફ્ટના તે વિભાગમાં હવાના જથ્થાનો પ્રવાહ દર છે (આ મૂલ્ય m3/h માં માપવામાં આવે છે) જેના માટે ગણતરી કરવામાં આવે છે;

F એ પાઇપલાઇનનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે, જે m2 માં માપવામાં આવે છે.

આ સૂત્ર મુજબ, નળીમાં હવાના વેગની ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને તેનું વાસ્તવિક મૂલ્ય.

અન્ય તમામ ગુમ થયેલ ડેટા સમાન સૂત્રમાંથી કાઢી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, હવાના પ્રવાહની ગણતરી કરવા માટે, સૂત્રને નીચે પ્રમાણે રૂપાંતરિત કરવાની જરૂર છે:

L = 3600 x F x ϑ.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, આવી ગણતરીઓ કરવી મુશ્કેલ છે અથવા પૂરતો સમય નથી. આ કિસ્સામાં, તમે વિશિષ્ટ કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ઇન્ટરનેટ પર ઘણા સમાન પ્રોગ્રામ્સ છે. એન્જિનિયરિંગ બ્યુરો માટે, વિશેષ કેલ્ક્યુલેટર ઇન્સ્ટોલ કરવું વધુ સારું છે જે વધુ સચોટ છે (તેઓ તેના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ગણતરી કરતી વખતે પાઇપ દિવાલની જાડાઈને બાદ કરે છે, pi માં વધુ અક્ષરો મૂકે છે, વધુ સચોટ હવાના પ્રવાહની ગણતરી કરે છે, વગેરે).

હવા પ્રવાહ

4 હવાના વેગનું નિર્ધારણ

હવાના જથ્થાની બહુવિધતાને જાણીને, કુદરતી વેન્ટિલેશન દરમિયાન નળીમાં હવાના વેગની ગણતરી કરવી સરળ છે. પ્રથમ તમારે નળીઓનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર શોધવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, ડક્ટ વિભાગના ત્રિજ્યાના ચોરસને "pi" નંબર દ્વારા ગુણાકાર કરવો આવશ્યક છે.

હવાના નળીઓમાં ચોક્કસ કદ અને આકાર હોવો આવશ્યક છે. હવા નળીનો ક્રોસ-સેક્શન નક્કી કર્યા પછી, ચોક્કસ રૂમ માટે જરૂરી હવા નળીના વ્યાસની ગણતરી કરવી શક્ય છે. અભિવ્યક્તિ D = 1000*√(4*S/π) આમાં મદદ કરશે. તેનામાં:

• D એ ડક્ટ વિભાગનો વ્યાસ છે.
• S એ એર ચેનલોનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે.
• π એ 3.14 ની બરાબર ગાણિતિક સ્થિરાંક છે.

ધોરણો અનુસાર, લંબચોરસ નળીનું લઘુત્તમ કદ 100 mm x 150 mm છે, મહત્તમ 2000 mm x 2000 mm છે. આવી ડિઝાઇનમાં વધુ અર્ગનોમિક્સ આકાર હોય છે, તેને દિવાલની સામે ચુસ્તપણે સ્થાપિત કરવું અને છત પર અથવા રસોડાના મેઝેનાઇન્સની ઉપર પાઈપોને માસ્ક કરવું સરળ છે.

ગોળાકાર ઉત્પાદનો લંબચોરસથી અલગ પડે છે કારણ કે તેઓ ઓછા હવા પ્રતિકાર બનાવે છે. તેથી, તેમની પાસે ન્યૂનતમ અવાજ સ્તર છે.

ફોર્મ્યુલા V = L/3600 * S અને હવાના પ્રવાહ (L) અને નળી વિસ્તાર જેવા પરિમાણોનો ઉપયોગ કરીને, તમે કુદરતી વેન્ટિલેશનની ગણતરી કરી શકો છો. એક ઉદાહરણ ગણતરી હશે:

• ડી = 400 મીમી.
• W = 20 m³.
• N = 6 m3/h.
• L = 120 m³.

તે સ્થાપિત થયેલ છે કે આ સૂચક 0.3 m/s થી વધુ ન હોવો જોઈએ. અપવાદ ફક્ત કામચલાઉ સમારકામ અથવા બાંધકામ સાધનોની સ્થાપનાના સમયગાળા માટે બનાવવામાં આવે છે. આ સમયે, ધોરણો મહત્તમ 30% સુધી વધારી શકાય છે.

જો રૂમમાં બે વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ હોય, તો તેમાંથી દરેકની ઝડપ એવી રીતે ગણવામાં આવે છે કે તે અડધા વિસ્તારને સ્વચ્છ હવા પ્રદાન કરવા માટે પૂરતું છે.

અણધાર્યા પરિસ્થિતિઓમાં (ઉદાહરણ તરીકે, આગ સલામતીની આવશ્યકતાઓને લીધે), હવાની ગતિને અચાનક બદલવી અથવા વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની કામગીરીને બંધ કરવી જરૂરી છે. આ કરવા માટે, ચેનલોમાં અને ટ્રાન્ઝિશનલ વિભાગોમાં વિશિષ્ટ વાલ્વ અને કટ-ઑફ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

ઉપકરણોના યોગ્ય ઉપયોગ માટે કેટલીક ઉપયોગી ટીપ્સ

જો નળીમાં હવાનો પ્રવાહ ધૂળની સામગ્રીના વધેલા સ્તર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, તો આ કિસ્સામાં હોટ-વાયર એનિમોમીટર અને પિટોટ ટ્યુબનો ઉપયોગ ન કરવો તે વધુ સારું છે. પ્રવાહના કુલ દબાણને મેળવતા ટ્યુબના છિદ્રમાં નાનો વ્યાસ હોવાથી, પ્રદૂષિત હવાના સંપર્કમાં આવે ત્યારે તે ઝડપથી ભરાઈ જાય છે.

હોટ-વાયર એનિમોમીટર ઉચ્ચ હવાના પ્રવાહની ગતિ (20 m/s થી વધુ)ની સ્થિતિમાં ઓપરેશન માટે યોગ્ય નથી.હકીકત એ છે કે મુખ્ય તાપમાન સેન્સર, જે વધેલી સંવેદનશીલતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, તે હવાના મજબૂત દબાણ હેઠળ ખાલી પડી શકે છે.

હવાના પ્રવાહને નિર્ધારિત કરવા માટે નિયંત્રણ અને માપન ઉપકરણોનો ઉપયોગ ઉપકરણ પાસપોર્ટમાં ઉલ્લેખિત નજીવી તાપમાન શ્રેણીની અંદર સખત રીતે હાથ ધરવામાં આવવો જોઈએ.

ગેસ નળીઓમાં (હવા નળીઓ જેમાં મુખ્યત્વે ગરમ હવા વહે છે), ન્યુમોમેટ્રિક ટ્યુબનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેનું શરીર સ્ટેનલેસ સ્ટીલનું બનેલું છે. ઉચ્ચ તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ શરીરના સંભવિત વિકૃતિને કારણે આ પાઈપોમાં પ્લાસ્ટિકના ઘટકો સાથેના સાધનોનો ઉપયોગ અનિચ્છનીય છે.

ઝડપ અને હવાના પ્રવાહને માપતી વખતે, તે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે ચકાસણીનું સંવેદનશીલ સેન્સર હંમેશા હવાના પ્રવાહ તરફ બરાબર લક્ષી હોય. આ જરૂરિયાતનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા માપનના પરિણામોના વિકૃતિ તરફ દોરી જાય છે. તદુપરાંત, વિકૃતિઓ અને અચોક્કસતાઓ વધુ હશે, આદર્શ સ્થિતિમાંથી સેન્સરના વિચલનની ડિગ્રી જેટલી વધારે હશે.

આમ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનની યોગ્ય પસંદગી હવાના જથ્થાનો પ્રવાહ નક્કી કરવા હવાના નળીમાં અને કામ દરમિયાન તેનો યોગ્ય ઉપયોગ નિષ્ણાતોને પરિસરના વેન્ટિલેશનનું ઉદ્દેશ્ય ચિત્ર બનાવવાની મંજૂરી આપશે.

જ્યારે રહેણાંક જગ્યાની વાત આવે ત્યારે આ પાસું વિશેષ મહત્વ ધરાવે છે.

યાંત્રિક અને કુદરતી વેન્ટિલેશનની સપ્લાય અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ્સ માટે હવાના નળીઓની ગણતરી

એરોડાયનેમિક
હવાના નળીઓની ગણતરી સામાન્ય રીતે ઓછી થાય છે
તેમના ટ્રાંસવર્સનાં પરિમાણો નક્કી કરવા
વિભાગ,
તેમજ વ્યક્તિગત પર દબાણ નુકશાન
પ્લોટ
અને સમગ્ર સિસ્ટમમાં. નક્કી કરી શકાય છે
ખર્ચ
હવાના નળીઓના આપેલ પરિમાણો માટે હવા
અને સિસ્ટમમાં જાણીતા વિભેદક દબાણ.

મુ
હવાના નળીઓની એરોડાયનેમિક ગણતરી
વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની સામાન્ય રીતે ઉપેક્ષા કરવામાં આવે છે
સંકોચનક્ષમતા
ફરતી હવા અને આનંદ કરો
અતિશય દબાણ મૂલ્યો, ધારી રહ્યા છીએ
શરતી માટે
શૂન્ય વાતાવરણીય દબાણ.

મુ
કોઈપણમાં નળી દ્વારા હવાની હિલચાલ
ટ્રાન્સવર્સ
ફ્લો ક્રોસ સેક્શન ત્રણ પ્રકારના હોય છે
દબાણ:સ્થિર
ગતિશીલ
અને પૂર્ણ.

સ્થિર
દબાણ
સંભવિત નક્કી કરે છે
ઊર્જા 1 m3
વિચારણા હેઠળના વિભાગમાં હવા (p_st
નળીની દિવાલો પરના દબાણની સમાન).

ગતિશીલ
દબાણ
પ્રવાહની ગતિ ઊર્જા છે,
1 એમ 3 થી સંબંધિત
હવા, નિર્ધારિત
સૂત્ર અનુસાર:

(1)

જ્યાં
- ઘનતા
હવા, kg/m3;
- ઝડપ
વિભાગમાં હવાની હિલચાલ, m/s.

પૂર્ણ
દબાણ
સ્થિર અને ગતિશીલ ના સરવાળા સમાન
દબાણ.

(2)

પરંપરાગત રીતે
ડક્ટ નેટવર્કની ગણતરી કરતી વખતે, તેનો ઉપયોગ થાય છે
શબ્દ "નુકસાન
દબાણ"
("નુકસાન
પ્રવાહ ઊર્જા").

નુકસાન
વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં દબાણ (સંપૂર્ણ).
ઘર્ષણના નુકસાનથી બનેલું છે અને
સ્થાનિકમાં નુકસાન
પ્રતિકાર (જુઓ: હીટિંગ અને
વેન્ટિલેશન, ભાગ 2.1 “વેન્ટિલેશન”
સંપાદન વી.એન. બોગોસ્લોવ્સ્કી, એમ., 1976).

નુકસાન
ઘર્ષણ દબાણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
સૂત્ર
ડાર્સી:

(3)

જ્યાં
- ગુણાંક
ઘર્ષણ પ્રતિકાર, જે
સાર્વત્રિક સૂત્ર દ્વારા ગણતરી
નરક. અલ્ત્શુલ્યાઃ

(4)

જ્યાં
- રેનોલ્ડ્સ માપદંડ; K - ઊંચાઈ
રફનેસ અંદાજો (સંપૂર્ણ
કઠોરતા).
એન્જિનિયરિંગ દબાણ નુકશાન ગણતરીઓ
ઘર્ષણ
,
Pa (kg/m2),
/, m, લંબાઈ સાથે એર ડક્ટમાં નક્કી કરવામાં આવે છે
અભિવ્યક્તિ દ્વારા

(5)

જ્યાં
- નુકસાન
નળીની લંબાઈના 1 મીમી દીઠ દબાણ,
Pa/m [kg/(m2
* m)].

માટે
વ્યાખ્યાઓ આરદોરવામાં
કોષ્ટકો અને નોમોગ્રામ. નોમોગ્રામ (ફિગ.
1 અને 2) શરતો માટે બાંધવામાં આવે છે: ફોર્મ વિભાગો
નળી વર્તુળ વ્યાસ,
હવાનું દબાણ 98 kPa (1 atm), તાપમાન
20°C, રફનેસ = 0.1 mm.

માટે
હવા નળીઓ અને ચેનલોની ગણતરી
લંબચોરસ વિભાગોનો ઉપયોગ થાય છે
કોષ્ટકો અને નોમોગ્રામ
રાઉન્ડ ડ્યુક્ટ્સ માટે, પર પરિચય
આ
લંબચોરસનો સમકક્ષ વ્યાસ
નળી, જેમાં દબાણ ઘટે છે
માં ઘર્ષણ માટે
ગોળાકાર
અને લંબચોરસ
~
હવા નળીઓ સમાન છે.

એટી
ડિઝાઇન પ્રેક્ટિસ પ્રાપ્ત થઈ
ફેલાવો
ત્રણ પ્રકારના સમકક્ષ વ્યાસ:

■ ઝડપ દ્વારા

ખાતે
ઝડપની સમાનતા

■ દ્વારા
વપરાશ

ખાતે
ખર્ચ ઇક્વિટી

■ દ્વારા
ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર

જો સમાન
ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારો

મુ
રફનેસ સાથે હવાના નળીઓની ગણતરી
દિવાલો,
માં પૂરી પાડવામાં આવેલ કરતાં અલગ
કોષ્ટકો અથવા નોમોગ્રામ (K = OD mm),
માટે સુધારો કરો
ચોક્કસ નુકસાનનું કોષ્ટક મૂલ્ય
પર દબાણ
ઘર્ષણ:

(6)

જ્યાં
- ટેબ્યુલર
ચોક્કસ દબાણ નુકશાન મૂલ્ય
ઘર્ષણ માટે;
- ગુણાંક
દિવાલોની ખરબચડીને ધ્યાનમાં લેતા (કોષ્ટક 8.6).

નુકસાન
સ્થાનિક પ્રતિકારમાં દબાણ. એટી
વિભાજન કરતી વખતે નળીના પરિભ્રમણના સ્થાનો
અને મર્જર
બદલાતી વખતે ટીઝમાં વહે છે
માપો
હવા નળી (વિસ્તરણ - વિસારકમાં,
સંકોચન - કન્ફ્યુઝરમાં), પ્રવેશદ્વાર પર
હવા નળી અથવા
કેનાલ અને તેમાંથી બહાર નીકળો, તેમજ સ્થળોએ
સ્થાપનો
નિયંત્રણ ઉપકરણો (થ્રોટલ,
દરવાજા, ડાયાફ્રેમ્સ) ત્યાં એક ડ્રોપ છે
પ્રવાહ દબાણ
ફરતી હવા. ઉલ્લેખિત માં
સ્થાનો ચાલુ છે
માં હવાના વેગ ક્ષેત્રોનું પુનર્ગઠન
હવા નળી અને વમળ ઝોનની રચના
દિવાલો પર, જે સાથે છે
પ્રવાહ ઊર્જા ગુમાવવી. ગોઠવણી
પ્રવાહ અમુક અંતરે થાય છે
પસાર થયા પછી
આ સ્થાનો. શરતી રીતે, સુવિધા માટે
એરોડાયનેમિક ગણતરી, નુકશાન
સ્થાનિકમાં દબાણ
પ્રતિકાર કેન્દ્રિત ગણવામાં આવે છે.

નુકસાન
સ્થાનિક પ્રતિકારમાં દબાણ
નિર્ધારિત
સૂત્ર અનુસાર

(7)

જ્યાં
–
સ્થાનિક પ્રતિકાર ગુણાંક
(સામાન્ય રીતે,
કેટલાક કિસ્સાઓમાં છે
ગણતરી કરતી વખતે નકારાત્મક મૂલ્ય
જોઈએ
ચિહ્નને ધ્યાનમાં લો).

ગુણોત્તર નો ઉલ્લેખ કરે છે
ટોચની ઝડપે
વિભાગ અથવા ગતિના સાંકડા વિભાગમાં
વિભાગમાં
નીચા પ્રવાહ દર સાથેનો વિભાગ (ટીમાં).
કોષ્ટકોમાં
સ્થાનિક પ્રતિકાર ગુણાંક
સૂચવે છે કે તે કઈ ઝડપનો ઉલ્લેખ કરે છે.

નુકસાન
સ્થાનિક પ્રતિકારમાં દબાણ
પ્લોટ, z,
સૂત્ર દ્વારા ગણતરી

(8)

જ્યાં

- રકમ
સ્થાનિક પ્રતિકાર ગુણાંક
સ્થાન ચાલુ.

જનરલ
ડક્ટ વિભાગમાં દબાણ ઘટવું
લંબાઈ,
m, સ્થાનિક પ્રતિકારની હાજરીમાં:

(9)

જ્યાં
- નુકસાન
નળીની લંબાઈના 1 મીટર દીઠ દબાણ;

- નુકસાન
સ્થાનિક પ્રતિકારમાં દબાણ
સાઇટ

નળીમાં વેગ

નળીમાં હવાનો વેગ

હવાના પ્રવાહ અને ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારના આધારે નળી (ગોળાકાર અથવા લંબચોરસ વિભાગ) માં હવાના વેગ અને દબાણની ગણતરી કરવા માટેના સૂત્રો અહીં છે. ઝડપી ગણતરી માટે, તમે ઑનલાઇન કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

હવાની ગતિની ગણતરી માટેનું સૂત્ર:

જ્યાં W એ પ્રવાહ દર છે, m/h Q એ હવાનો પ્રવાહ દર છે, m3/h S એ નળીનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે, m2* નોંધ: ઝડપને m/h થી m/s માં કન્વર્ટ કરવા માટે, પરિણામને 3600 વડે વિભાજિત કરવું આવશ્યક છે

નળીમાં દબાણની ગણતરી માટેનું સૂત્ર:

જ્યાં P એ નળીમાં કુલ દબાણ છે, Pa P_st — હવાની નળીમાં સ્થિર દબાણ, વાતાવરણીય દબાણની બરાબર, Pa p — હવાની ઘનતા, kg/m3W — પ્રવાહ વેગ, m/s * નોંધ: દબાણને Pa થી atm માં કન્વર્ટ કરવા માટે. પરિણામને 10.197*10-6 (તકનીકી વાતાવરણ) અથવા 9.8692*10-6 (ભૌતિક વાતાવરણ) વડે ગુણાકાર કરો.

એરફ્લો ઝડપ 88.4194 m/s

એર ડક્ટ પ્રેશર 102 855.0204 Pa (1.0488 atm)

અન્ય કેલ્ક્યુલેટર

ક્યુબ વોલ્યુમ અને સરફેસ એરિયા કેલ્ક્યુલેટર સિલિન્ડર વોલ્યુમ અને સરફેસ એરિયા કેલ્ક્યુલેટર પાઇપ વોલ્યુમ કેલ્ક્યુલેટર

સ્ત્રોત

માપન ઉપકરણોના ઉપયોગ માટેના નિયમો

વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં હવાના પ્રવાહ દર અને તેના પ્રવાહ દરને માપતી વખતે, ઉપકરણોની યોગ્ય પસંદગી અને તેમના સંચાલન માટે નીચેના નિયમોનું પાલન જરૂરી છે.

આ તમને નળીની ગણતરીના સચોટ પરિણામો મેળવવાની સાથે સાથે વેન્ટિલેશન સિસ્ટમનું ઉદ્દેશ્ય ચિત્ર બનાવવાની મંજૂરી આપશે.

તાપમાન શાસનનું પાલન કરો, જે ઉપકરણ પાસપોર્ટમાં દર્શાવેલ છે. પ્રોબ સેન્સરની સ્થિતિ પર પણ નજર રાખો. તે હંમેશા હવાના પ્રવાહ તરફ બરાબર લક્ષી હોવું જોઈએ.

જો તમે આ નિયમનું પાલન કરતા નથી, તો માપન પરિણામો વિકૃત થશે. આદર્શ સ્થિતિમાંથી સેન્સરનું વિચલન જેટલું વધારે છે, તેટલી મોટી ભૂલ હશે.

હવાના પ્રવાહની ગણતરી

ગોળાકાર અને લંબચોરસ બંને આકારના કોઈપણ આકારના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. જો કદ યોગ્ય નથી, તો ઇચ્છિત હવા સંતુલન પ્રાપ્ત કરવું શક્ય બનશે નહીં.

વધુ પડતી હવા નળી ઘણી જગ્યા લેશે. આ રૂમમાં વિસ્તાર ઘટાડશે, રહેવાસીઓને અગવડતા લાવશે. જો ગણતરી ખોટી છે અને ચેનલનું ખૂબ નાનું કદ પસંદ કરવામાં આવ્યું છે, તો મજબૂત ડ્રાફ્ટ્સ જોવામાં આવશે. આ એરફ્લો દબાણમાં મજબૂત વધારાને કારણે છે.

વિભાગની ગણતરી

જ્યારે ગોળ નળી ચોરસમાં બદલાય છે, ત્યારે ઝડપ બદલાશે

પાઇપમાંથી હવા પસાર થશે તે ઝડપની ગણતરી કરવા માટે, તમારે ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર નક્કી કરવાની જરૂર છે. નીચેના સૂત્રનો ઉપયોગ S=L/3600*V ગણતરી માટે થાય છે, જ્યાં:

• S એ ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે;
• એલ - કલાક દીઠ ઘન મીટરમાં હવાનો વપરાશ;
• V એ મીટર પ્રતિ સેકન્ડમાં ઝડપ છે.

રાઉન્ડ એર ડક્ટ માટે, ફોર્મ્યુલાનો ઉપયોગ કરીને વ્યાસ નક્કી કરવો જરૂરી છે: D = 1000*√(4*S/π).

જો નળી ગોળાકારને બદલે લંબચોરસ બનવા જઈ રહી હોય, તો વ્યાસને બદલે લંબાઈ અને પહોળાઈ નક્કી કરવી જોઈએ. આવા એર ડક્ટને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, અંદાજિત ક્રોસ સેક્શન ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. તે સૂત્ર દ્વારા ગણવામાં આવે છે: a * b \u003d S, (a - લંબાઈ, b - પહોળાઈ).

ત્યાં મંજૂર ધોરણો છે જે મુજબ પહોળાઈ અને લંબાઈનો ગુણોત્તર 1: 3 થી વધુ ન હોવો જોઈએ. ડક્ટ ઉત્પાદકો દ્વારા ઓફર કરાયેલ લાક્ષણિક પરિમાણો સાથે કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે.

કંપન સ્તર

કંપન એ એક એવી ઘટના છે કે જો ફરજિયાત વેન્ટિલેશન સ્કીમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો અવાજ સાથે, હંમેશા નળીઓમાં હાજર હોય છે.

તેનું મૂલ્ય નીચેના પરિબળો પર આધારિત છે:

• એર ચેનલોના ક્રોસ-વિભાગીય પરિમાણો;
• વેન્ટિલેશન પાઈપો બનાવવા માટે વપરાતી સામગ્રી;
• ડક્ટ પાઈપો વચ્ચે ગાસ્કેટની રચના અને ગુણવત્તા;
• વેન્ટિલેશન સિસ્ટમની ચેનલોમાં હવાની હિલચાલની ગતિ.

ચાહક શક્તિ મહત્તમ કંપન મૂલ્ય સાથે નજીકથી સંબંધિત છે.

નિયમનકારી સૂચકાંકો કે જે હવાના નળીઓના પરિમાણોની ગણતરી કરતી વખતે અને વેન્ટિલેશન ઉપકરણોના પ્રકારને પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ તે કોષ્ટકમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે:

સ્થાનિક કંપનના મહત્તમ અનુમતિપાત્ર મૂલ્યો	સ્થાનિક કંપનના મહત્તમ અનુમતિપાત્ર મૂલ્યો
	કંપન પ્રવેગક દ્રષ્ટિએ	સ્પંદન વેગના સંદર્ભમાં
m/s	ડીબી	m/s x 10-2	ડીબી
8	1.4	73	2.8	115
16	1.4	73	1.4	109
31.5	2.7	79	1.4	109
63	5.4	85	1.4	109
125	10.7	91	1.4	109
250	21.3	97	1.4	109
500	42.5	103	1.4	109
1000	85.0	109	1.4	109
સમાયોજિત અને સમાન રીતે સમાયોજિત મૂલ્યો અને તેમના સ્તરો	2.0	76	2.0	112

જો વેન્ટિલેશન ડિઝાઇન યોગ્ય રીતે કરવામાં આવી હોય, તો હવાના માર્ગોમાં હવાના પ્રવાહના વેગને સિસ્ટમમાં અવાજ અને કંપન સ્તરોમાં ફેરફારને અસર થવી જોઈએ નહીં.

નિષ્કર્ષ

આ સરળ ગણતરી વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની એરોડાયનેમિક ગણતરીનો એક ભાગ છે. આવી ગણતરીઓ વિશિષ્ટ પ્રોગ્રામ્સમાં અથવા, ઉદાહરણ તરીકે, એક્સેલમાં કરવામાં આવે છે.