પમ્પિંગ સ્ટેશન માટે પ્રેશર સ્વીચ કેવી રીતે પસંદ કરવી અને ઇન્સ્ટોલ કરવું

પમ્પિંગ સ્ટેશન ઉપકરણ

આ પમ્પિંગ સાધનોને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરવા માટે, તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તે કયા સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે તેનો ઓછામાં ઓછો અંદાજ તમારી પાસે હોવો જોઈએ. ઘણાં મોડ્યુલ ધરાવતાં પમ્પિંગ સ્ટેશનોનો મુખ્ય હેતુ ઘરના તમામ પાણીના વપરાશના સ્થળોને પીવાનું પાણી પૂરું પાડવાનો છે. ઉપરાંત, આ એકમો આપમેળે જરૂરી સ્તરે સિસ્ટમમાં દબાણ વધારવા અને જાળવી રાખવામાં સક્ષમ છે.

નીચે હાઇડ્રોલિક સંચયક સાથે પમ્પિંગ સ્ટેશનનો આકૃતિ છે.

પમ્પિંગ સ્ટેશનમાં નીચેના તત્વો શામેલ છે (ઉપરની આકૃતિ જુઓ).

1. હાઇડ્રોલિક સંચયક.તે સીલબંધ ટાંકીના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જેની અંદર એક સ્થિતિસ્થાપક પટલ હોય છે. કેટલાક કન્ટેનરમાં, પટલને બદલે રબર બલ્બ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. પટલ (પિઅર) માટે આભાર, હાઇડ્રોલિક ટાંકી 2 ભાગોમાં વહેંચાયેલી છે: હવા અને પાણી માટે. બાદમાં પિઅરમાં અથવા પ્રવાહી માટે બનાવાયેલ ટાંકીના ભાગમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. એક્યુમ્યુલેટર પંપ અને પાઇપ વચ્ચેના વિભાગમાં જોડાયેલ છે જે પાણીના સેવનના બિંદુઓ તરફ દોરી જાય છે.
2. પંપ. તે સપાટી અથવા બોરહોલ હોઈ શકે છે. પંપનો પ્રકાર કાં તો કેન્દ્રત્યાગી અથવા વમળ હોવો જોઈએ. સ્ટેશન માટેના વાઇબ્રેશન પંપનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
3. દબાણ સ્વીચ. પ્રેશર સેન્સર સમગ્ર પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરે છે જેના દ્વારા કૂવામાંથી વિસ્તરણ ટાંકીને પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે. જ્યારે જરૂરી કમ્પ્રેશન ફોર્સ ટાંકીમાં પહોંચી જાય ત્યારે પંપ મોટરને ચાલુ અને બંધ કરવા માટે રિલે જવાબદાર છે.
4. વાલ્વ તપાસો. જ્યારે પંપ બંધ હોય ત્યારે સંચયકમાંથી પ્રવાહીના લિકેજને અટકાવે છે.
5. વીજ પુરવઠો. ઉપકરણોને ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કથી કનેક્ટ કરવા માટે, એકમની શક્તિને અનુરૂપ ક્રોસ સેક્શન સાથે અલગ વાયરિંગને ખેંચવાની જરૂર છે. ઉપરાંત, વિદ્યુત સર્કિટમાં સ્વચાલિત મશીનોના રૂપમાં સંરક્ષણ પ્રણાલી સ્થાપિત થવી જોઈએ.

આ સાધન નીચેના સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે. પાણીના સેવન બિંદુ પર નળ ખોલ્યા પછી, સંચયકમાંથી પાણી સિસ્ટમમાં વહેવાનું શરૂ થાય છે. તે જ સમયે, ટાંકીમાં કમ્પ્રેશન ઓછું થાય છે. જ્યારે કમ્પ્રેશન ફોર્સ સેન્સર પર સેટ કરેલ મૂલ્ય પર જાય છે, ત્યારે તેના સંપર્કો બંધ થાય છે અને પંપ મોટર કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. પાણીના વપરાશના બિંદુ પર પાણીનો વપરાશ બંધ થયા પછી, અથવા જ્યારે સંચયકમાં કમ્પ્રેશન બળ જરૂરી સ્તરે વધે છે, ત્યારે પંપને બંધ કરવા માટે રિલે સક્રિય થાય છે.

ટાંકીની તૈયારી અને ગોઠવણ

હાઇડ્રોલિક એક્યુમ્યુલેટર્સ વેચાણ પર જાય તે પહેલાં, ફેક્ટરીમાં ચોક્કસ દબાણ પર હવાને તેમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. આ કન્ટેનર પર સ્થાપિત સ્પૂલ દ્વારા હવા પમ્પ કરવામાં આવે છે.

હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં હવા કયા દબાણ હેઠળ છે, તમે તેના પર ગુંદર ધરાવતા લેબલમાંથી શોધી શકો છો. નીચેની આકૃતિમાં, લાલ તીર એ રેખા સૂચવે છે જેમાં સંચયકમાં હવાનું દબાણ દર્શાવેલ છે.

ઉપરાંત, ટાંકીમાં કમ્પ્રેશન ફોર્સના આ માપ ઓટોમોબાઈલ પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. માપન ઉપકરણ ટાંકીના સ્પૂલ સાથે જોડાયેલ છે.

હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં કમ્પ્રેશન ફોર્સને સમાયોજિત કરવાનું શરૂ કરવા માટે, તમારે તેને તૈયાર કરવાની જરૂર છે:

1. સાધનોને મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.
2. સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ કોઈપણ પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ ખોલો અને તેમાંથી પ્રવાહી વહેતું બંધ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. અલબત્ત, જો ક્રેન ડ્રાઇવની નજીક અથવા તેની સાથે સમાન ફ્લોર પર સ્થિત હોય તો તે વધુ સારું રહેશે.
3. આગળ, પ્રેશર ગેજનો ઉપયોગ કરીને કન્ટેનરમાં કમ્પ્રેશન ફોર્સને માપો અને આ મૂલ્યને નોંધો. નાના વોલ્યુમ ડ્રાઈવો માટે, સૂચક લગભગ 1.5 બાર હોવો જોઈએ.

સંચયકને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરવા માટે, નિયમને ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ: એકમ ચાલુ કરવા માટે રિલેને ટ્રિગર કરતું દબાણ સંચયકમાં કમ્પ્રેશન ફોર્સ 10% થી વધુ હોવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, પંપ રિલે 1.6 બાર પર મોટર ચાલુ કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે ડ્રાઇવમાં યોગ્ય એર કમ્પ્રેશન ફોર્સ બનાવવી જરૂરી છે, એટલે કે 1.4-1.5 બાર. માર્ગ દ્વારા, ફેક્ટરી સેટિંગ્સ સાથેનો સંયોગ અહીં આકસ્મિક નથી.

જો સેન્સર 1.6 બાર કરતા વધુ કમ્પ્રેશન ફોર્સ સાથે સ્ટેશનના એન્જિનને શરૂ કરવા માટે ગોઠવેલ છે, તો તે મુજબ, ડ્રાઇવ સેટિંગ્સ બદલાય છે. જો તમે કારના ટાયરને ફુલાવવા માટે પંપનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે બાદમાં દબાણ વધારી શકો છો, એટલે કે, હવાને પમ્પ કરો.

સલાહ! એક્યુમ્યુલેટરમાં એર કમ્પ્રેશન ફોર્સનું કરેક્શન વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એક વખત હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે શિયાળા દરમિયાન તે બારના દસમા ભાગ સુધી ઘટી શકે છે.

એવી પરિસ્થિતિઓ કે જેમાં ગોઠવણની જરૂર નથી

જ્યારે પંપ બંધ થતો નથી અથવા ચાલુ થતો નથી ત્યારે ઘણા કારણો હોઈ શકે છે - સંચારમાં અવરોધથી લઈને એન્જિનની નિષ્ફળતા સુધી. તેથી, રિલેને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે પમ્પિંગ સ્ટેશનના બાકીના સાધનો યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યાં છે.

જો બાકીના ઉપકરણો સાથે બધું ક્રમમાં છે, તો સમસ્યા ઓટોમેશનમાં છે. અમે પ્રેશર સ્વીચના નિરીક્ષણ તરફ વળીએ છીએ. અમે તેને ફિટિંગ અને વાયરથી ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ, કવરને દૂર કરીએ છીએ અને બે નિર્ણાયક મુદ્દાઓ તપાસીએ છીએ: સિસ્ટમ સાથે કનેક્ટ કરવા માટે એક પાતળી પાઇપ અને સંપર્કોનો બ્લોક.

છિદ્ર સ્વચ્છ છે કે કેમ તે તપાસવા માટે, નિરીક્ષણ માટે ઉપકરણને તોડી નાખવું જરૂરી છે, અને જો કોઈ અવરોધ મળી આવે, તો તેને સાફ કરો.

નળના પાણીની ગુણવત્તા આદર્શ નથી, તેથી ઘણીવાર સમસ્યા ફક્ત કાટ અને ખનિજ થાપણોમાંથી ઇનલેટને સાફ કરીને હલ કરવામાં આવે છે.

ભેજ સામે ઉચ્ચ ડિગ્રી રક્ષણ ધરાવતા ઉપકરણો માટે પણ, વાયર સંપર્કો ઓક્સિડાઇઝ્ડ અથવા બળી ગયા હોવાના કારણે નિષ્ફળતા આવી શકે છે.

જો સફાઈના પગલાં મદદ ન કરે, અને ઝરણાની સ્થિતિનું ગોઠવણ પણ નિરર્થક હતું, તો સંભવતઃ રિલે વધુ કામગીરીને આધિન નથી અને તેને નવી સાથે બદલવી જોઈએ.

ધારો કે તમારા હાથમાં એક જૂનું પરંતુ કાર્યરત ઉપકરણ છે. તેનું એડજસ્ટમેન્ટ નવા રિલેના સેટિંગની જેમ જ ક્રમમાં થાય છે. કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે ઉપકરણ અકબંધ છે, તેને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તપાસો કે બધા સંપર્કો અને ઝરણા સ્થાને છે.

રિલે સેટિંગ્સના વ્યવહારુ ઉદાહરણો

ચાલો કેસોનું વિશ્લેષણ કરીએ જ્યારે દબાણ સ્વીચના ગોઠવણ માટે અપીલ ખરેખર જરૂરી છે. આ સામાન્ય રીતે ત્યારે થાય છે જ્યારે નવું ઉપકરણ ખરીદતી વખતે અથવા જ્યારે વારંવાર પંપ બંધ થાય છે.

ઉપરાંત, જો તમને ડાઉનગ્રેડ કરેલ પરિમાણો સાથે વપરાયેલ ઉપકરણ મળ્યું હોય તો સેટિંગની જરૂર પડશે.

નવું ઉપકરણ કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

આ તબક્કે, તમારે તપાસવું જોઈએ કે ફેક્ટરી સેટિંગ્સ કેટલી સાચી છે અને, જો જરૂરી હોય તો, પંપના સંચાલનમાં કેટલાક ફેરફારો કરો.

કાર્યની પ્રગતિને ટ્રૅક કરવા માટે, કાગળના ટુકડા પર પ્રાપ્ત થયેલ તમામ ડેટા લખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ભવિષ્યમાં, તમે પ્રારંભિક સેટિંગ્સ પરત કરી શકો છો અથવા સેટિંગ્સને ફરીથી બદલી શકો છો.

પંપ બંધ થઈ ગયો

આ કિસ્સામાં, અમે બળજબરીથી પમ્પિંગ સાધનોને બંધ કરીએ છીએ અને નીચેના ક્રમમાં કાર્ય કરીએ છીએ:

1. અમે ચાલુ કરીએ છીએ, અને દબાણ મહત્તમ ચિહ્ન સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી રાહ જુઓ - ધારો કે 3.7 એટીએમ.
2. અમે સાધનો બંધ કરીએ છીએ અને પાણીને ડ્રેઇન કરીને દબાણ ઓછું કરીએ છીએ - ઉદાહરણ તરીકે, 3.1 એટીએમ સુધી.
3. નાના વસંત પર અખરોટને સહેજ સજ્જડ કરો, વિભેદક મૂલ્યમાં વધારો.
4. અમે તપાસ કરીએ છીએ કે કટ-ઓફ દબાણ કેવી રીતે બદલાયું છે અને સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરીએ છીએ.
5. અમે બંને સ્પ્રિંગ્સ પર નટ્સને કડક અને ઢીલું કરીને શ્રેષ્ઠ વિકલ્પને સમાયોજિત કરીએ છીએ.

જો કારણ ખોટું પ્રારંભિક સેટિંગ હતું, તો તે નવું રિલે ખરીદ્યા વિના ઉકેલી શકાય છે. નિયમિતપણે, દર 1-2 મહિનામાં એકવાર, પ્રેશર સ્વીચની કામગીરી તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે અને જો જરૂરી હોય તો, ચાલુ / બંધ મર્યાદાને સમાયોજિત કરો.

એવી પરિસ્થિતિઓ કે જેમાં ગોઠવણની જરૂર નથી

જ્યારે પંપ બંધ થતો નથી અથવા ચાલુ થતો નથી ત્યારે ઘણા કારણો હોઈ શકે છે - સંચારમાં અવરોધથી લઈને એન્જિનની નિષ્ફળતા સુધી.તેથી, રિલેને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે પમ્પિંગ સ્ટેશનના બાકીના સાધનો યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યાં છે.

જો બાકીના ઉપકરણો સાથે બધું ક્રમમાં છે, તો સમસ્યા ઓટોમેશનમાં છે. અમે પ્રેશર સ્વીચના નિરીક્ષણ તરફ વળીએ છીએ. અમે તેને ફિટિંગ અને વાયરથી ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ, કવરને દૂર કરીએ છીએ અને બે નિર્ણાયક મુદ્દાઓ તપાસીએ છીએ: સિસ્ટમ સાથે કનેક્ટ કરવા માટે એક પાતળી પાઇપ અને સંપર્કોનો બ્લોક.

જો સફાઈના પગલાં મદદ ન કરે, અને ઝરણાની સ્થિતિનું ગોઠવણ પણ નિરર્થક હતું, તો સંભવતઃ રિલે વધુ કામગીરીને આધિન નથી અને તેને નવી સાથે બદલવી જોઈએ.

ધારો કે તમારા હાથમાં એક જૂનું પરંતુ કાર્યરત ઉપકરણ છે. તેનું એડજસ્ટમેન્ટ નવા રિલેના સેટિંગની જેમ જ ક્રમમાં થાય છે. કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે ઉપકરણ અકબંધ છે, તેને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તપાસો કે બધા સંપર્કો અને ઝરણા સ્થાને છે.

પ્રાથમિક સૂચકાંકો

બ્લોક તરત જ પંપ પર લટકાવવામાં આવે છે. સબમર્સિબલ પંપ માટે, તમારે તેને જાતે પસંદ કરવાની જરૂર છે. પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં, ઉત્પાદન દરમિયાન બ્લોક પહેલેથી જ ગોઠવાયેલ છે.

તેમાંના ઘણામાં નીચેની સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ સેટિંગ્સ છે: 1.5 - 3.0 વાતાવરણ. પરંતુ કેટલાક મૉડલોમાં નાના મૂલ્યો હોઈ શકે છે.

નીચલી શરૂઆત મર્યાદા ઓછામાં ઓછી 1.0 બાર છે, ઉપલી સ્ટોપ મર્યાદા 1.2 - 1.5 બારથી વધુ છે. સ્ટેશન મેન્યુઅલમાં, નીચલા સ્ટાર્ટ-અપ સેટિંગને P, અથવા PH તરીકે ઓળખવામાં આવી શકે છે.

આ મૂલ્ય બદલાઈ શકે છે. કામગીરીની નીચલી અને ઉપલી મર્યાદા વચ્ચેના તફાવતને ΔР (deltaР) તરીકે ઓળખી શકાય છે. આ સૂચક પણ નિયંત્રિત છે.

સંચયકમાં હવાનું દબાણ.

જેમને પહેલાથી જ હાઇડ્રોલિક એક્યુમ્યુલેટર ઉપકરણનો સારો ખ્યાલ છે તેઓ જાણે છે કે પટલની અંદર પાણીનું દબાણ છે, અને પટલની બહાર હવા પમ્પ કરવામાં આવે છે.

પટલની અંદરના પાણીનું દબાણ પંપ દ્વારા અને માત્ર પંપ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, અને પ્રેશર સ્વીચ અથવા ઓટોમેશન એકમોની મદદથી, એક દબાણ શ્રેણી સેટ કરવામાં આવે છે (આર ચાલુ અને આર બંધ) જેમાં સમગ્ર પાણી પુરવઠા પ્રણાલી કાર્ય કરે છે.

મહત્તમ પાણીનું દબાણ કે જેના માટે સંચયક ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે તે તેની નેમપ્લેટ પર દર્શાવેલ છે. નિયમ પ્રમાણે, આ દબાણ 10 બાર છે, જે કોઈપણ ઘરેલું પાણી પુરવઠા પ્રણાલી માટે પૂરતું છે. સંચયકમાં પાણીનું દબાણ પંપની હાઇડ્રોલિક લાક્ષણિકતાઓ અને સિસ્ટમ સેટિંગ્સ પર આધારિત છે, પરંતુ પટલ અને આવાસ વચ્ચેનું હવાનું દબાણ એ સંચયકની જ લાક્ષણિકતા છે.

ફેક્ટરી હવાનું દબાણ:

દરેક સંચયક ફેક્ટરી પ્રી-એરર્ડમાંથી આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે ઇટાલિયન કંપની એક્વાસિસ્ટમના હાઇડ્રોલિક સંચયકો માટે ફેક્ટરી એર ઇન્જેક્શનના મૂલ્યો આપીએ છીએ:

હાઇડ્રોલિક સંચયક વોલ્યુમ:	એર પ્રી-ઇન્જેક્શન દબાણ:
24-150 એલ	1.5 બાર
200-500 એલ	2 બાર
સૂચિત મૂલ્યો ઉત્પાદકથી ઉત્પાદકમાં અલગ હોઈ શકે છે.

એક્યુમ્યુલેટર લેબલ (પ્રી-ચાર્જ પ્રેશર) પર વાસ્તવિક પ્રી-ચાર્જ દબાણ પણ દર્શાવેલ છે.

તો સંચયકમાં ચોક્કસ હવાનું દબાણ શું હોવું જોઈએ?

પ્રેશર સ્વીચ સાથે પાણી પુરવઠા પ્રણાલીઓ માટે:

સંચયકમાં હવાનું દબાણ પંપના પ્રારંભ દબાણ કરતાં 10% ઓછું હોવું જોઈએ.

આ જરૂરિયાતનું પાલન પંપ ચાલુ હોય તે ક્ષણે સંચયકમાં ઓછામાં ઓછા પાણીની હાજરીની બાંયધરી આપે છે, જે પ્રવાહની સાતત્યની ખાતરી કરે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો પંપ 1.6 બારથી શરૂ થાય છે, તો સંચયક હવાનું દબાણ લગભગ 1.4 બાર હોવું જોઈએ.જો પંપ 3 બારથી શરૂ થાય છે, તો હવાનું દબાણ લગભગ 2.7 બાર હોવું જોઈએ.

ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર સાથે પાણી પુરવઠા પ્રણાલીઓ માટે:

સંચયકમાં હવાનું દબાણ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર દ્વારા જાળવવામાં આવતા સતત દબાણ કરતાં 30% ઓછું હોવું જોઈએ.

તે તારણ આપે છે કે ફેક્ટરી એર ઈન્જેક્શન દબાણ બધી સિસ્ટમો માટે સાર્વત્રિક નથી, કારણ કે દબાણ પરના પંપને વપરાશકર્તા દ્વારા વ્યક્તિગત રીતે ગોઠવી શકાય છે અને ટાંકી ઉત્પાદક તેની આગાહી કરી શકતું નથી. તેથી, ઉપરોક્ત ભલામણો અનુસાર દરેક ચોક્કસ સિસ્ટમમાં હવાનું દબાણ ગોઠવવું આવશ્યક છે.

હાઇડ્રોલિક સંચયકમાં હવાના દબાણનું નિરીક્ષણ અને ગોઠવણ માટેની પદ્ધતિ.

તમે પ્રમાણભૂત કાર પંપ અથવા કોમ્પ્રેસર વડે હવાના દબાણને સ્તનની ડીંટડી સાથે જોડીને નિયંત્રિત અને પંપ કરી શકો છો, જે સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકની રક્ષણાત્મક કેપ હેઠળ સ્થિત હોય છે.

બધા માપન પાણીના દબાણ વિના સિસ્ટમમાં થવું જોઈએ. તે. પંપને પાવર સપ્લાયથી ડિસ્કનેક્ટ કરવું આવશ્યક છે, સૌથી નીચો નળ ખોલો અને પાણી સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

ટાંકી જેટલી મોટી છે, તેને ભરવામાં વધુ સમય લાગે છે. 50 લિટર અથવા તેથી વધુના વોલ્યુમવાળા સંચયકો માટે, અમે કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ.

જ્યારે પંપ સક્રિયકરણ દબાણ બદલતા (વધતા અથવા ઘટતા), ત્યારે સંચયકમાં હવાનું દબાણ બદલવાનું ભૂલશો નહીં. અને પ્રેશર સ્વીચ સેટ કરવા સાથે આ પ્રક્રિયાને ગૂંચવશો નહીં.

સમય જતાં, સંચયકની હવાના પોલાણમાં દબાણ ઘટી શકે છે, તેથી તેને નિયમિતપણે તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

હવાનું દબાણ મોનિટરિંગ અંતરાલ:

• જો તમે ફક્ત ગરમ મોસમમાં જ પાણી પુરવઠા પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરો છો, તો દરેક નવી સીઝનની શરૂઆત પહેલાં તેને તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
• જો તમે આખું વર્ષ પાણી પુરવઠા પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરો છો, તો પછી તેને વર્ષમાં 2-3 વખત તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

તમે આ સરળ પ્રક્રિયાને આયોજિત જાળવણી તરીકે ગણી શકો છો. જાળવણી, જે તદ્દન વાસ્તવિક રીતે પટલના જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.

જો તમે પાણી પુરવઠા પ્રણાલીના સંચાલનમાં કોઈ વિચિત્રતા જોશો, તો તે હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં હવાના દબાણને તેમજ પંપ પર અને બહારના દબાણ (પાણીના દબાણ ગેજ દ્વારા નિયંત્રિત) પર અનિશ્ચિત નિયંત્રણ કરવા માટે અર્થપૂર્ણ છે.

માર્ગ દ્વારા, લાંબા સમય સુધી સંચયકમાં હવાના દબાણની સ્થિરતા તેની ગુણવત્તાના મહત્વપૂર્ણ સૂચકાંકોમાંનું એક છે.

પ્રદર્શન સૂચકાંકો

રિલે સેટિંગ કરતી વખતે, ચોક્કસ લાક્ષણિક નામોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેઓ વ્યાવસાયિક દ્વારા સારી રીતે સમજી શકાય છે, પરંતુ અનુભવ વિનાની વ્યક્તિ મૂંઝવણમાં આવી શકે છે. કાર્યના અમલ દરમિયાન મૂંઝવણમાં ન આવે તે માટે તેમના સારને તરત જ સમજવું વધુ યોગ્ય છે.

અહીં દબાણની મુખ્ય વ્યાખ્યાઓ છે:

• સમાવેશ;
• બંધ કરો;
• ડ્રોપ

કટ-ઓફ દબાણને સામાન્ય રીતે "પી-ઓફ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, આ ગુણાંકને ઉપલા દબાણ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. આ ગુણાંક, જેમ કે નામ સૂચવે છે, તે દબાણ સૂચવે છે કે જેના પર સ્ટેશન શરૂ થાય છે અથવા કામ પુનઃસ્થાપિત કરે છે, અને ટાંકીમાં પાણી પમ્પ થવાનું શરૂ થાય છે. નિયમ પ્રમાણે, ઉત્પાદક 1.5 બારના નીચા દબાણને ડિફોલ્ટ કરે છે.

ટર્ન-ઓન સૂચકને નીચલા દબાણ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે અને તેને "Pvkl" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ બીજો ગુણાંક છે, ફેક્ટરીમાંથી આવતા રિલેમાં, નિયમ તરીકે, 3 બાર સેટ અથવા થોડો ઓછો છે.

વિભેદકની ગણતરી નીચલા અને ઉપલા નંબરો વચ્ચેના તફાવત તરીકે કરવામાં આવે છે. એડજસ્ટમેન્ટ પહેલાં પ્રેશર સ્વીચના સામાન્ય ફેરફારમાં, આ ગુણાંક સામાન્ય રીતે આશરે 1.5 બાર હોય છે.

મહત્તમ, અથવા તેના બદલે, શટડાઉન સૂચકનું મહત્તમ સંભવિત મૂલ્ય સિસ્ટમમાં સૌથી વધુ દબાણનો વિચાર બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે. આ લક્ષણનું વર્ચસ્વ પાણી પુરવઠા અને સાધનોને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. નિયમ પ્રમાણે, આ ગુણાંક આશરે 5 બાર અથવા થોડો ઓછો છે.

તાલીમ

સંચયકમાં હવાનું દબાણ તપાસ્યા પછી જ રિલેને એડજસ્ટ કરવી જોઈએ. આ કરવા માટે, તમારે વધુ સારી રીતે સમજવું જોઈએ કે આ ખૂબ જ હાઇડ્રોલિક સંચયક (હાઇડ્રોલિક ટાંકી) કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. તે હર્મેટિકલી સીલબંધ કન્ટેનર છે. કન્ટેનરનો મુખ્ય કાર્યકારી ભાગ એ રબર પિઅર છે જેમાં પાણી દોરવામાં આવે છે. બીજો ભાગ એ એક્યુમ્યુલેટરનો મેટલ કેસ છે. શરીર અને પિઅર વચ્ચેની જગ્યા દબાણયુક્ત હવાથી ભરેલી હોય છે.

પિઅર જેમાં પાણી એકઠું થાય છે તે પાણી પુરવઠા પ્રણાલી સાથે જોડાયેલ છે. હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં હવાને લીધે, પાણી સાથેનો પિઅર સંકુચિત થાય છે, જે તમને ચોક્કસ સ્તરે સિસ્ટમમાં દબાણ જાળવવા માટે પરવાનગી આપે છે. આમ, જ્યારે પાણી સાથેનો નળ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે દબાણ હેઠળ પાઇપલાઇનમાંથી આગળ વધે છે, જ્યારે પંપ ચાલુ થતો નથી.

હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં હવાનું દબાણ તપાસતા પહેલા, પમ્પિંગ સ્ટેશનને નેટવર્કથી ડિસ્કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે, અને હાઇડ્રોલિક સંચયક ટાંકીમાંથી તમામ પાણીને ડ્રેઇન કરે છે. આગળ, ટાંકી પર સાઇડ કવર ખોલો, સ્તનની ડીંટડી શોધો અને દબાણ માપવા માટે પ્રેશર ગેજ સાથે સાયકલ અથવા કાર પંપનો ઉપયોગ કરો. સારું, જો તેનું મૂલ્ય લગભગ 1.5 વાતાવરણ છે.

પ્રાપ્ત પરિણામ નીચા મૂલ્યનું હોય તેવી ઘટનામાં, પછી સમાન પંપનો ઉપયોગ કરીને દબાણને ઇચ્છિત મૂલ્ય સુધી વધારવામાં આવે છે. તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે ટાંકીમાં હવા હંમેશા દબાણ હેઠળ હોવી જોઈએ.

પમ્પિંગ સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સમયાંતરે હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં હવાનું દબાણ તપાસવું મહત્વપૂર્ણ છે (લગભગ મહિનામાં એક વાર અથવા ઓછામાં ઓછા દર ત્રણ મહિનામાં), અને જો જરૂરી હોય તો, તેને પમ્પ અપ કરો. આ મેનિપ્યુલેશન્સ સંચયક પટલને લાંબા સમય સુધી કામ કરવાની મંજૂરી આપશે.

પણ, ટાંકી પાણી વિના ખૂબ લાંબા સમય સુધી ખાલી ન હોવી જોઈએ, કારણ કે આ દિવાલોને સૂકવી શકે છે.

સંચયકમાં દબાણને સમાયોજિત કર્યા પછી, એવું બને છે કે પમ્પિંગ સ્ટેશન સામાન્ય સ્થિતિમાં કામ કરવાનું બંધ કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે પ્રેશર સ્વીચને સીધું ગોઠવવું જોઈએ.

પમ્પિંગ સ્ટેશનોના સંચાલનની સુવિધાઓ

પંમ્પિંગ સાધનોની કામગીરી સૂચનાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. બધા નિયમોને આધિન, સાધન લાંબા સમય સુધી ચાલશે, અને ભંગાણની સંખ્યા ન્યૂનતમ હશે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સમયસર કોઈપણ ખામીને દૂર કરવી.

સમય સમય પર, પમ્પિંગ સ્ટેશનની સેવા કરવી જોઈએ

સ્ટેશન કામગીરી સુવિધાઓ:

1. દર 30 દિવસમાં એકવાર અથવા કામના વિરામ પછી, સંચયકમાં દબાણ તપાસવું જોઈએ.
2. ફિલ્ટરને સાફ કરવાની જરૂર પડશે. જો આ નિયમનું પાલન કરવામાં ન આવે તો, પાણી આંચકાથી વહેવાનું શરૂ કરશે, પંપની કામગીરી નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે, અને ગંદા ફિલ્ટર સિસ્ટમના શુષ્ક કાર્ય તરફ દોરી જશે, જે ભંગાણનું કારણ બનશે. સફાઈની આવર્તન કૂવા અથવા કૂવામાંથી આવતા પાણીમાં અશુદ્ધિઓની માત્રા પર આધારિત છે.
3. સ્ટેશનની ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ શુષ્ક અને ગરમ હોવી જોઈએ.
4. સિસ્ટમ પાઇપિંગને ઠંડા સિઝનમાં ઠંડું થવાથી સુરક્ષિત રાખવું આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ઇચ્છિત ઊંડાઈનું અવલોકન કરો. તમે પાઇપલાઇનને પણ ઇન્સ્યુલેટ કરી શકો છો અથવા ખાઈમાં માઉન્ટ થયેલ ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
5. જો સ્ટેશન શિયાળામાં કાર્યરત ન હોય, તો પાઈપોમાંથી પાણી કાઢવું ​​​​જોઈએ.

ઓટોમેશનની હાજરીમાં, સ્ટેશનનું સંચાલન મુશ્કેલ રહેશે નહીં. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સમયસર ફિલ્ટર્સને બદલવું અને સિસ્ટમમાં દબાણનું નિરીક્ષણ કરવું. ઇન્સ્ટોલેશનના તબક્કે અન્ય ઘોંઘાટ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

હાર્ડવેર સમસ્યાઓના કારણો

ઘરેલું પમ્પિંગ સ્ટેશનોના સંચાલનમાં ખામીના આંકડા કહે છે કે મોટાભાગે સંચયક ટાંકી, પાઇપલાઇન, પાણી અથવા હવાના લિકેજની અખંડિતતાના ઉલ્લંઘનને કારણે અને સિસ્ટમમાં વિવિધ દૂષકોને કારણે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. તેના કામમાં દખલ કરવાની જરૂરિયાત ઘણા કારણોસર ઊભી થઈ શકે છે:

• રેતી અને પાણીમાં ઓગળેલા વિવિધ પદાર્થો કાટનું કારણ બની શકે છે, ખામી સર્જી શકે છે અને સાધનોની કામગીરી ઘટાડી શકે છે. ઉપકરણના ક્લોગિંગને રોકવા માટે, પાણીને શુદ્ધ કરતા ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
• સ્ટેશનમાં હવાના દબાણમાં ઘટાડો થવાથી પંપની વારંવાર કામગીરી અને તેના અકાળ વસ્ત્રો થાય છે. સમયાંતરે હવાના દબાણને માપવા અને જો જરૂરી હોય તો તેને સમાયોજિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
• સક્શન પાઇપલાઇનના સાંધાઓની ચુસ્તતાનો અભાવ એ કારણ છે કે એન્જિન બંધ કર્યા વિના ચાલે છે, પરંતુ પ્રવાહીને પંપ કરી શકતું નથી.
• પમ્પિંગ સ્ટેશનના દબાણનું અયોગ્ય ગોઠવણ પણ અસુવિધા અને સિસ્ટમમાં ભંગાણનું કારણ બની શકે છે.

સ્ટેશનના જીવનને વધારવા માટે, સમયાંતરે ઓડિટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કોઈપણ ગોઠવણનું કામ મેઈનથી ડિસ્કનેક્ટ થવાથી અને પાણીને ડ્રેઇન કરવાથી શરૂ થવું જોઈએ.

પાવર વપરાશ અને મહત્તમ હેડ સમયાંતરે તપાસવું જોઈએ. ઊર્જા વપરાશમાં વધારો પંપમાં ઘર્ષણ સૂચવે છે. જો સિસ્ટમમાં લિક મળ્યા વિના દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, તો પછી સાધનો ઘસાઈ જાય છે

રિલે કેવી રીતે ગોઠવાય છે?

ઘર વપરાશ માટે બનાવાયેલ પમ્પિંગ સ્ટેશનો માટે, RM-5 પ્રેશર સ્વીચ અથવા તેના એનાલોગનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે ઉપકરણ બદલી શકાય છે, અને તેથી આ લેખમાં આપેલ વર્ણન ફક્ત અંદાજિત હશે અને જો સમસ્યાઓ ઊભી થાય, તો તમારે તેના કારણને ક્યાં તો જોડાયેલ સૂચનાઓમાં અથવા વિશ્વની માહિતીમાં શોધવાનું રહેશે. વાઈડ વેબ.

દરેક રિલે મોડલ RM-5 માં મેટલ મૂવેબલ પ્લેટ હોય છે. બે ઝરણા તેના પર વિરુદ્ધ બાજુઓથી દબાણ લાવે છે. આ ઉપરાંત, પાણીથી ભરેલું "પિઅર" પણ તેના પર દબાવો. ક્લેમ્પિંગ અખરોટને યોગ્ય સ્પ્રિંગ પર ફેરવીને, પ્રતિભાવ મર્યાદા ઘટાડી અથવા વધારી શકાય છે. ઝરણા પાણીને ઝરણાને વિસ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપતા નથી, એટલે કે, રિલે મિકેનિઝમ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે જ્યારે વિસ્થાપન થાય છે, ત્યારે વિદ્યુત સંપર્કોના જૂથો બંધ થઈ જાય છે.

પરંતુ તેને સમજવામાં સરળ બનાવવા માટે, ચાલો કાર્યનું વિગતવાર અલ્ગોરિધમ લખીએ:

• પમ્પિંગ સ્ટેશન ટાંકીમાં પાણી પમ્પ કરે છે. રિલેમાં સંપર્કો બંધ થવાને કારણે એન્જિન ચાલુ થાય છે;
• ટાંકીમાં પાણીનું પ્રમાણ વધે છે અને જ્યારે ઉપલા દબાણનું ચોક્કસ મૂલ્ય પહોંચી જાય છે, ત્યારે મિકેનિઝમ ટ્રિગર થાય છે અને ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ તૂટી જાય છે, જેના પછી પંપ બંધ થાય છે. નોન-રીટર્ન વાલ્વ દ્વારા પાણીના લિકેજને અટકાવવામાં આવે છે;
• જેમ જેમ પાણીનો વપરાશ થાય છે, "પિઅર" ખાલી થાય છે, સિસ્ટમમાં દબાણ ઘટે છે અને રિલે ફરીથી ચાલુ થાય છે, સંપર્કોને બંધ કરે છે.

પ્રેશર સ્વીચના સંચાલનની ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંત

રિલે મહત્તમ અને લઘુત્તમ દબાણ માટે ઝરણા સાથેનો નાનો બ્લોક છે. તેનું એડજસ્ટમેન્ટ તમામ સમાન સ્પ્રિંગ્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે જે દબાણ બળમાં થતા ફેરફારોને પ્રતિસાદ આપે છે. ન્યૂનતમ મૂલ્યો પર પહોંચ્યા પછી, વસંત નબળી પડી જાય છે, અને મહત્તમ પર, તે વધુ સંકુચિત થાય છે. આમ, તે રિલે સંપર્કો ખોલવાનું કારણ બને છે, અને તે મુજબ પમ્પિંગ સ્ટેશન ચાલુ અને બંધ કરે છે.

જો પાણી પુરવઠામાં પાણી હોય, તો રિલે તમને સિસ્ટમમાં સતત દબાણ અને જરૂરી દબાણ બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. યોગ્ય ગોઠવણ પંપના સ્વચાલિત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે, જે તેના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવી શકે છે.

પરંતુ સેટઅપ પર આગળ વધતા પહેલા, ચાલો ઉપકરણ અને પમ્પિંગ સ્ટેશનના સંચાલનના સિદ્ધાંત પર જઈએ.

તેમાં નીચેના ઘટકો શામેલ છે:

• એક ઇલેક્ટ્રિક પંપ જે બાહ્ય સ્ત્રોતમાંથી પાણી ખેંચે છે. તે પાણી હેઠળ અથવા બહાર કાયમી રૂપે સબમર્સિબલ હોઈ શકે છે;
• નોન-રીટર્ન વાલ્વ જે પાણીને છોડતા અટકાવે છે;
• દબાણ સ્વીચ;
• પાણી સંગ્રહ ટાંકી;
• પાઇપિંગ સિસ્ટમ, જેમાં ફિલ્ટર, પાઇપ વગેરે જેવા વિવિધ સહાયક ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

ઓપરેશનના સિદ્ધાંતની વાત કરીએ તો, આ ઉપકરણમાં કંઈ જટિલ નથી. જળાશય અથવા ટાંકીની અંદર સંશોધિત ફૂડ રબરથી બનેલું પિઅર આકારનું બલૂન છે, અને તેની અને કન્ટેનરની દિવાલો વચ્ચે હવા પમ્પ કરવામાં આવે છે. પંપ "પિઅર" ને પાણીથી ભરે છે, જેના કારણે તે બાહ્ય હવાના સ્તરને વિસ્તૃત અને સંકુચિત કરે છે, જે દિવાલ પર દબાણ લાવવાનું શરૂ કરે છે.રિલેને સમાયોજિત કરીને, પમ્પિંગ સ્ટેશનના માલિક ટાંકી ભરવાની મર્યાદા અને તે બંધ થવાની ક્ષણ સેટ કરી શકે છે. આ બધું મેનોમીટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

કૂવામાં અથવા સિસ્ટમમાં પાણીને પાછું જતું અટકાવવા માટે, પંપમાં સ્પ્રિંગ-લોડેડ વાલ્વ આપવામાં આવે છે. તે ફક્ત તેને ખોલવા માટે પૂરતું છે અને "પિઅર" માં એકત્રિત થયેલ પાણી સિસ્ટમમાંથી પસાર થશે. પાણીનો વપરાશ થતાં જ દબાણ ઘટશે, અને તે રિલેમાં સેટ થ્રેશોલ્ડથી નીચે જાય પછી, પમ્પિંગ સ્ટેશન આપમેળે ચાલુ થશે અને ટાંકીને પાણીથી ભરી દેશે.

રિલે ટાંકીના આઉટલેટ અને પાઇપલાઇન પરના ચેક વાલ્વ વચ્ચે જોડાયેલ છે. પૈસા બચાવવા માટે, બધા સ્પ્લિટર્સ સામાન્ય રીતે અલગ ઘટકોમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, પરંતુ વાસ્તવમાં ફાઇવ-વે ફિટિંગ ખરીદવું વધુ સરળ છે, જ્યાં પ્રેશર ગેજ સહિત તમામ ભાગો માટે થ્રેડો પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

આ કિસ્સામાં, ચેક વાલ્વ અને ફિટિંગ માટેના ઇનલેટ્સને ગૂંચવવું નહીં તે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં પંપ સેટિંગ અશક્ય હશે. પરંતુ પ્રમાણભૂત ફાજલ ભાગોનો ઉપયોગ તમને આવી ભૂલોને ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે.

પમ્પિંગ સ્ટેશનની સ્ટોરેજ ટાંકીની તૈયારી

પ્રેશર સ્વીચને ગોઠવતા પહેલા, સંચયક તૈયાર કરવું જરૂરી છે. તેમાં સીલબંધ કન્ટેનર અને રબર પિઅરનો સમાવેશ થાય છે જે આ ટાંકીને અંદરના બે ભાગમાં વહેંચે છે. જ્યારે પ્રથમ પંપમાં પાણી પંપીંગ થાય છે, ત્યારે બીજા પંપમાં હવાનું દબાણ વધે છે. પછી આ હવા સમૂહ, પિઅર પર તેના દબાણ સાથે, પાણી પુરવઠા પાઇપમાં દબાણ જાળવી રાખશે.

હાઇડ્રોલિક સંચયક (સ્ટોરેજ ટાંકી)

પમ્પિંગ સ્ટેશનને શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે, સંચયક માટે હવાનું દબાણ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવું જરૂરી છે.જો તમે તેને ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું કરો છો, તો પછી હાઇડ્રોલિક પંપ ઘણી વાર શરૂ થશે. આવી સેટિંગ એ સાધનસામગ્રીના ઝડપી વસ્ત્રોનો સીધો માર્ગ છે.

સંચયકમાં જરૂરી હવાનું દબાણ તે પાણીથી સંપૂર્ણપણે ખાલી થઈ જાય પછી સેટ કરવામાં આવે છે. તેના ઉતરાણ પછી, 20-25 લિટરની ટાંકી માટે 1.4-1.7 વાતાવરણના દરે અને મોટા જથ્થા સાથે 1.7-1.9 વાતાવરણમાં હવા પમ્પ કરવામાં આવે છે. સ્ટેશનના ટેકનિકલ પાસપોર્ટમાં ચોક્કસ મૂલ્યો જોવા જોઈએ.