ડ્રેઇન પંપ જાતે કેવી રીતે રિપેર કરવું

ખામીયુક્ત ડ્રેઇન પંપનું કારણ કેવી રીતે ઓળખવું?

ભંગાણનું કારણ શોધતા પહેલા, પંપને સારી રીતે ફ્લશ કરો. તે પછી, તેને ફરીથી ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરો: કદાચ તે તૂટી ગયું નથી અને તેને સમારકામ કરવાની જરૂર નથી, તે ફક્ત મળના કણોથી ભરાઈ શકે છે. જો ફ્લશિંગ મદદ કરતું નથી, તો પછી અન્ય તમામ સરળ બ્રેકડાઉન વિકલ્પો કે જેને ડ્રેનેજ પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર નથી તે કાઢી નાખવા જોઈએ.

ઉદાહરણ તરીકે, આ વિકલ્પોમાં શામેલ હોઈ શકે છે:

• ઘરમાં અચાનક પાવર આઉટેજ (વિચિત્ર રીતે પર્યાપ્ત, પરંતુ મોટેભાગે "બ્રેકડાઉન" નું કારણ ચોક્કસપણે આ છે).
• કેબલ બ્રેક (આ વિકલ્પ પણ શક્ય છે: અખંડિતતા માટે સમગ્ર કેબલ તપાસો, પ્લગ અને સોકેટ પોતે અથવા એક્સ્ટેંશન કોર્ડ કે જેની સાથે પંપ જોડાયેલ છે તે પણ તપાસો).

જો આ બધું પંપની નિષ્ફળતાનું કારણ શોધવામાં મદદ કરતું નથી, તો તમારે પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે. તમે જાતે સમારકામ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

ડ્રેનેજ પંપના પ્રકારો શું છે

તેમના હેતુ અનુસાર, ગંદા પ્રવાહીને બહાર કાઢવા માટેના આવા પંપ આમાં વહેંચાયેલા છે:

સપાટી પંપ. આ પ્રકારના ઉપકરણનો ઉપયોગ નાની ટાંકીઓમાંથી પ્રવાહીને પમ્પ કરવા માટે થાય છે. એકમ જમીન પર, ડ્રેઇન ખાડાની ધાર પર સ્થાપિત થયેલ છે. કચરો બહાર કાઢવા માટે, ટાંકીના તળિયે નળી નીચે કરવામાં આવે છે. જ્યારે પંપ સ્વયંસંચાલિત મોડમાં કાર્યરત હોય, ત્યારે ફ્લોટ મિકેનિઝમને સક્રિયકરણ લીવરમાં લાવવું જરૂરી છે, તે ટાંકી અથવા ખાડામાં પાણીના સ્તરનું નિરીક્ષણ કરશે. જ્યારે કચરો ચોક્કસ સ્તરથી ઉપર વધે છે, ત્યારે ફ્લોટ તેમની સાથે વધે છે અને સાધન ચાલુ કરે છે.

આવા ઉપકરણમાં બે પાઈપો હોવા જોઈએ:

1. પ્રવેશદ્વાર, કચરાના ખાડામાંથી પાણી ચૂસવા માટે;
2. આઉટલેટ, જેના દ્વારા પ્રવાહી તેની બહાર વિસર્જિત થાય છે.

ઓપરેશન દરમિયાન, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે પાણી એન્જિનમાં ન આવે, જે ઉપકરણને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તેથી, ગટરનું પમ્પિંગ ખાડામાં તેમનું સ્તર વધી શકે તેના કરતાં વધુ ઝડપથી થવું જોઈએ.

સપાટીના ડ્રેનેજ ઉપકરણોનો મુખ્ય ફાયદો તેમની ગતિશીલતા છે. ઉપકરણ સરળતાથી કોઈપણ જગ્યાએ ખસેડી શકાય છે, અને જો જરૂરી હોય તો, તે ઝડપથી અને સરળતાથી રીપેર કરી શકાય છે.

સબમર્સિબલ પંપ.આવા મોડલનો ઉપયોગ મોટાભાગે ઊંડા ટાંકીઓ અને મોટા પાયે પૂરને સાફ કરવા, વધારાનું પાણી દૂર કરવા માટે થાય છે. આ કિસ્સામાં, એકમોને કન્ટેનર અથવા ખાડામાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે, જ્યાંથી પ્રવાહીને બહાર કાઢવામાં આવે છે, અને પાણી તેમના તળિયે સ્થિત છિદ્રો દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે, અને ડ્રેનેજ પંપ માટેના ઇનલેટ હોઝ દ્વારા નહીં. ઉપકરણોના મેશ ફિલ્ટર્સ તેને પંપ ઇમ્પેલરમાં પ્રવેશતા પત્થરો અને અન્ય મોટા કણોથી સુરક્ષિત કરે છે.

ફ્લોટ અથવા પ્લાસ્ટિકના બબલનો ઉપયોગ, ચોક્કસ માત્રામાં ગંદાપાણી સાથે, સબમર્સિબલ પંપને આપમેળે ચાલુ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સંભવિત શોર્ટ સર્કિટને રોકવા માટે, જ્યારે ઉપકરણ પ્રવાહીમાં ડૂબી જાય છે, ત્યારે ઉત્પાદકોએ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદાન કર્યું છે. પ્રવાહી માટે ડ્રેનેજ પમ્પિંગ સાધનોના નિર્વિવાદ ફાયદાઓ છે:

• વર્સેટિલિટી.
• લાંબી સેવા જીવન.
• કોઈ ફરજિયાત નિયમિત જાળવણી જરૂરી નથી.

જો તમારે ભારે દૂષિત પ્રવાહીને પંપ અથવા પંપ કરવાની જરૂર હોય, તો ગંદાપાણી અથવા ફેકલ પંપને પ્રાધાન્ય આપવાનું વધુ સારું છે. તેમની પાસે કટીંગ અથવા ચોપીંગ ટૂલ હોય છે અને તે મોટા ઘરનો કચરો ધરાવતા પ્રવાહીને પંપ અને પ્રોસેસ કરી શકે છે.

ડ્રેનેજ પંપના સંચાલનનું ઉપકરણ અને સિદ્ધાંત

ડ્રેનેજ પંપના મુખ્ય ઘટકો છે:

• એન્જીન. જો પંપની કિંમત નાની હોય, તો મોટર પ્લાસ્ટિકના બનેલા આંતરિક કેસીંગમાં સ્થિત છે.
• થર્મલ કટ-આઉટ સાથે કેપેસિટર મોટર જે ઓવરલોડને અટકાવે છે તે વધુ ખર્ચાળ રેટ્રોફિટ એકમો પર ઉપલબ્ધ છે. અહીં:

1. હાઉસિંગ્સ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા પોલીપ્રોપીલિનથી બનેલા છે, ફાઇબરગ્લાસથી પ્રબલિત; સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા પ્લાસ્ટિકમાંથી પંપ હાઉસિંગનું ઉત્પાદન કરવું શક્ય છે, અને મોટર હાઉસિંગ અને શાફ્ટ માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ લેવામાં આવે છે;
2. વર્કિંગ શાફ્ટ સ્ટેનલેસ સ્ટીલની બનેલી છે.

• હાઉસિંગ આંતરિક.
• શરીર બાહ્ય છે.
• શાફ્ટ.
• ઇમ્પેલર, અથવા ઇમ્પેલર, પંપના બાહ્ય કેસીંગમાં શાફ્ટ પર સ્થિત છે. વ્હીલ રૂપરેખાંકન નક્કી કરે છે કે કેવી રીતે મોટા ગંદકીના કણો પંપમાંથી પસાર થઈ શકે છે.

જ્યારે પંપ ચાલુ હોય છે, ત્યારે હાઉસિંગ્સ વચ્ચેની જગ્યા પાણીથી ભરેલી હોય છે, જે ઠંડક "જેકેટ" બનાવે છે, જે એકમને ઓવરહિટીંગથી સુરક્ષિત કરે છે.

સ્વયંસંચાલિત શટડાઉન અને સ્ટાર્ટ-અપ માટે, પંપ ફ્લોટ સ્વિચથી સજ્જ છે જે ટાંકીમાં પાણીના સ્તરને નિયંત્રિત કરે છે, ઉપકરણને સૂકા ચાલતા અને પૂરથી સુરક્ષિત કરે છે અને પંપના સમયસર સ્વિચિંગનું નિરીક્ષણ કરે છે.

જો તંતુમય સમાવિષ્ટોની સામગ્રીને ન્યૂનતમ રાખવામાં આવે અને ઘન કણોનું કદ 5 મીમીથી વધુ ન હોય તો ગુણવત્તાયુક્ત અને લાંબી પંપ જીવન કામગીરી મેળવી શકાય છે. સ્થાપન ઊંડાઈ નાની, વધુ સારી.

મુશ્કેલીનિવારણ

જો મોટર પંપ શરૂ થતો નથી, લોડ હેઠળ સ્ટોલ થાય છે, પાણી પંપ કરતું નથી અથવા પંપ કરતું નથી, શરૂ થતું નથી, તો તમારે ઇમ્પેલરને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવું, ડિસએસેમ્બલ કરવું અને તેને સમાયોજિત કરવું આવશ્યક છે. દરેક પ્રકારના ભંગાણ માટે સમસ્યાનો વ્યક્તિગત ઉકેલ છે. જો મોટર પંપ શરૂ કરવું અશક્ય છે, તો નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:

જો મોટર પંપ શરૂ કરવું અશક્ય છે, તો નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ:

• ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે બળતણ ભરો;
• ડીપસ્ટિક વડે ભરણનું સ્તર તપાસવું અને જો જરૂરી હોય તો, વધારાનું બળતણ ભરવું;
• ઉપકરણની આડી પ્લેસમેન્ટ;
• સ્ટાર્ટર કોર્ડનો ઉપયોગ કરીને મોટર શાફ્ટની કામગીરી તપાસવી;
• કાર્બ્યુરેટરના ફ્લોટ ચેમ્બરની સફાઈ;
• બળતણ પુરવઠા ફિલ્ટરમાં દૂષકોને દૂર કરવું;
• કાર્બ્યુરેટર ડેમ્પરનું સંપૂર્ણ બંધ;
• સ્પાર્ક પ્લગમાંથી કાર્બન થાપણો દૂર કરવા;
• નવી મીણબત્તીની સ્થાપના;
• બળતણ પુરવઠો વાલ્વ ખોલીને;
• ફ્લોટ ચેમ્બર પર નીચેના પ્લગને સ્ક્રૂ કરીને ફિલ્ટરિંગ ઉપકરણોને સાફ કરવું.

જો ઉપકરણના સંચાલનમાં વિક્ષેપો હોય, તો નીચેના મેનિપ્યુલેશન્સ હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે:

• ફિલ્ટરને સાફ કરવું અને તેના માટેના તમામ અભિગમો;
• નવા ફિલ્ટર ભાગો અને ગોકળગાયની સ્થાપના;
• રોટરની આવર્તનના નજીવા મૂલ્યનું નિર્ધારણ;
• કોમ્પ્રેસરમાં દબાણમાં વધારો.

એન્જિનના ગંભીર ઓવરહિટીંગના કિસ્સામાં, ઘણી ક્રિયાઓ કરવી હિતાવહ છે:

• એન્જિન ગોઠવણ;
• ઉપકરણના સંચાલન દરમિયાન પર્યાવરણના તાપમાન શાસનનું પાલન.

ઘણીવાર, કામ કરતી વખતે, મોટર પંપ પ્રવાહીને ચૂસવાનું અને પાણી પમ્પ કરવાનું બંધ કરે છે. આ સમસ્યાના કિસ્સામાં, ક્રિયાઓનું એક સ્થાપિત અલ્ગોરિધમ છે:

• પંમ્પિંગ ભાગમાં પાણી ઉમેરવું;
• ફિલર પ્લગનું કડક બંધ;
• સીલ અને સ્ટફિંગ બોક્સની બદલી;
• સક્શન નળીની બદલી;
• હવાના પ્રવાહોના ઘૂંસપેંઠના સ્થળોને સીલ કરવું.

મોટર પંપના ઘણા માલિકો સમય જતાં પમ્પ્ડ લિક્વિડના જથ્થામાં ઘટાડો અને ઉપકરણની કામગીરીમાં તીવ્ર ઘટાડો નોંધે છે. આ ભંગાણને દૂર કરવામાં ઘણી મેનિપ્યુલેશન્સનો સમાવેશ થાય છે:

• પંમ્પિંગ સાધનો સાથે ઇનટેક નળીના જોડાણને તપાસવું;
• શાખા પાઇપ પર ફાસ્ટનિંગ ક્લેમ્પ્સને ઠીક કરવું;
• ફિલ્ટર ભાગો ધોવા;
• યોગ્ય વ્યાસ અને લંબાઈની નળીને જોડવી;
• ઇન્સ્ટોલેશનને વોટર મિરરમાં ખસેડવું.

સમય રિલેના ભંગાણને દૂર કરવા માટે, દૂષકોના આંતરિક સાધનોને સાફ કરવા, તેલની ગુમ થયેલ રકમ ઉમેરવા અને તમામ ભાગોની અખંડિતતા તપાસવા માટે તે પૂરતું છે. મોટર પંપના સાયલન્ટ ઓપરેશનને ફરી શરૂ કરવા માટે, ઘટકોમાં યાંત્રિક નુકસાન અને વિવિધ ખામીઓની ગેરહાજરી તપાસવી જરૂરી છે. ફક્ત સર્વિસ સેન્ટરના ઇલેક્ટ્રિશિયન જ ઉપકરણના ડિસ્કનેક્શન સાથે સંકળાયેલા ભંગાણને દૂર કરી શકે છે. નિષ્ણાતને કૉલ કરતા પહેલા, તમે વોલ્ટેજ ડ્રોપની શક્યતા માટે જંકશન બૉક્સને જ ચેક કરી શકો છો અને ઉપકરણની અંદરના દૃશ્યમાન માટીના કણોને દૂર કરી શકો છો.

અભિનંદન, તમે મોટરવાળા પાણીના પંપના માલિક બની ગયા છો!

અને તેથી, તમે આ એકમને એસેમ્બલ કર્યું, તેલ ભર્યું, મોટર પંપમાં કયા પ્રકારનું ગેસોલિન ભરવાનું છે, તમે પૂછો છો? ઉમેરણો વિના 92 એ સૌથી સરળ છે. 95 માં, કમ્બશનની ડિગ્રી વધારે છે, તેથી, એન્જિનના વસ્ત્રો વધુ હશે, અને કાર્બ્યુરેટર પરના ઉમેરણો આ તકનીકમાં ખરાબ અસર કરે છે.

પછી અમે બધી નળીઓ જોડી, પમ્પિંગ યુનિટમાં પાણી રેડ્યું. તમે આ કરવાનું ભૂલ્યા નથી, ખરું ને? નહિંતર, મોટર પંપ પાણીને પંપ કરતું નથી, ઇમ્પેલર દ્વારા કોઈ દબાણ બનાવવામાં આવતું નથી, વધુમાં, તમારે મોટર પંપ તેલ સીલને બદલવાની કાળજી લેવી પડશે, અને તે સિરામિક છે અને વધુ શુષ્ક ઘર્ષણ બનાવે છે, તે ક્રેક થઈ શકે છે. અમે શરૂ કરીએ છીએ, સારું, પંપ શરૂ થાય છે, પરંતુ કોઈ પરિણામ નથી. તમે ઝડપ ઉમેરો, પાણી રેડવામાં, પરંતુ અચાનક ખરાબ રીતે, અમે બંધ કરીએ છીએ. અને તેથી, જો તમે ઉપરોક્ત તમામ મેનિપ્યુલેશન્સ કર્યા છે, પરંતુ કંઈ કામ કરતું નથી, પંપ ખરાબ રીતે ચૂસે છે, તો પછી અમુક તબક્કે હવા લિકેજ થાય છે, મારે શું કરવું જોઈએ? અમે નળીઓને ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ અને પાણીથી ભરેલા પમ્પિંગ યુનિટ સાથે પંપ શરૂ કરીએ છીએ, તે પછી અમે અમારી હથેળીને ઇનલેટ પર મૂકીએ છીએ, તેને બંધ કરીએ છીએ, જો ત્યાં ડ્રાફ્ટ હોય, તો બધું સારું છે.અમે તમારા નળીઓ સાથેના તમામ થ્રેડેડ કનેક્શન્સને ફમ ટેપથી લપેટીએ છીએ, કદાચ તમે આ ન કર્યું હોય, જેના પછી અમે કરેલા કાર્યની ગુણવત્તા પર આનંદ કરીએ છીએ.

જો મોટર પંપ પાણીમાં ચૂસતું નથી, કારણો સ્પષ્ટ નથી, અમે તેને સપ્લાયર પાસે લઈ જઈએ છીએ, કદાચ માત્ર એક ખામીયુક્ત સ્ટફિંગ બોક્સ, અથવા પમ્પિંગ યુનિટના બેલના જંકશન પર ઓ-રિંગની ગેરહાજરી, તે ચોક્કસપણે તમારી ભૂલ નથી, તમામ ખર્ચ વિક્રેતા દ્વારા ઉઠાવવામાં આવે છે. વધુમાં, ભૂલશો નહીં કે મોટર પંપના સતત સંચાલનનો સમય 6 કલાકથી વધુ ન હોવો જોઈએ, ઓવરહિટીંગ શક્ય છે.

નિવારક પગલાં અને પંપની નિયમિત જાળવણી

જેમ તમે જોઈ શકો છો, અનિવાર્ય વસ્ત્રો અને સાધનોના સંચાલનના નિયમોનું ઉલ્લંઘન બંને ભાગોના વસ્ત્રોનું કારણ બની શકે છે. ઉપકરણને લાંબા સમય સુધી ચાલવા માટે, ઉત્પાદકની ભલામણોને અનુસરવાનો પ્રયાસ કરો. ઉદાહરણ તરીકે, હાઉસિંગને એવી રીતે સ્થિત કરો કે સક્શન ઉપકરણ ટાંકીના પાયાથી ચોક્કસ અંતરે હોય અને બરછટ કણોને પકડી ન શકે.

વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એકવાર, કેસને શક્ય તેટલું ડિસએસેમ્બલ કરીને કેબલ અને આંતરિક ભાગોની અખંડિતતા તપાસો. નિવારક સફાઈ કરો, જે ભાગોના જીવનમાં ઘણી વખત વધારો કરશે. ડ્રેનેજ ઉપકરણને ફેકલ સાથે ગૂંચવશો નહીં - તેમાં ખાસ ગ્રાઇન્ડર નથી અને તે મોટા સમાવિષ્ટોની હિલચાલનો સામનો કરી શકતું નથી.

ઉપકરણ અને કામગીરીના સિદ્ધાંત

બ્રૂક સબમર્સિબલ પંપમાં નીચેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે:

• ચાર સ્ક્રૂ દ્વારા જોડાયેલ આવાસ;
• ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ;
• વાઇબ્રેટર

ઉપકરણનું શરીર કેસીંગના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. કેસીંગના ઉપરના ભાગમાં છિદ્રો દ્વારા પાણીના પ્રવાહ માટે એક ગ્લાસ અને પાણીના આઉટલેટ માટે શાખા પાઇપ છે.એક ખાસ વાલ્વ ઇનલેટ્સ ખોલે છે અને બંધ કરે છે.

ઉપકરણની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવમાં બે કોઇલ અને પાવર કોર્ડ સાથેનો કોર હોય છે.

વાઇબ્રેટરને શોક શોષક, ડાયાફ્રેમ, એફેસીસ, કપ્લીંગ અને સળિયા વડે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. ટોચ પર, લાકડી પિસ્ટન સાથે જોડાયેલ છે, તળિયે - એન્કર સાથે.

આર્મેચર અને પિસ્ટનના ઓસિલેશન, જે સ્થિતિસ્થાપક આંચકા શોષકની ક્રિયા હેઠળ બનાવવામાં આવે છે, નેટવર્કની ઇલેક્ટ્રિક પાવરને ટ્રાન્સલેશનલ મિકેનિકલ વાઇબ્રેશનમાં રૂપાંતરિત કરે છે. સળિયાની ક્રિયા હેઠળ પિસ્ટન છિદ્રો સાથે કાચમાં દબાણ બનાવે છે, વાલ્વ એક સાથે બંધ થાય છે અને આઉટલેટ પાઇપમાં પાણી સ્ક્વિઝ્ડ થાય છે.

વાઇબ્રેશન પંપ બ્રુકની એસેમ્બલી

પંપના ઉપરના પાણીના સેવનના ફાયદા:

• ઓપરેશન દરમિયાન સિસ્ટમની સ્વ-ઠંડક થાય છે;
• કાર્યકારી સંસ્થા દ્વારા તળિયેથી કાદવનું કોઈ સક્શન નથી.

ડ્રેનેજ પંપ કેવી રીતે છે

આ પ્રકારના પંમ્પિંગ સાધનો "સેન્ટ્રીફ્યુગલ" ની શ્રેણીમાં આવે છે. મોટર શાફ્ટ પર એક ઇમ્પેલર માઉન્ટ થયેલ છે, જે પાણીને પમ્પ કરે છે. મોટી સંખ્યામાં વિવિધ મોડેલો આ સિદ્ધાંત અનુસાર કાર્ય કરે છે. પરંતુ ડ્રેનેજ એક બાકીના કરતા અલગ છે કારણ કે તેનું ઇમ્પેલર સ્ટીલનું બનેલું છે, જ્યારે બ્લેડની દિવાલો પરંપરાગત ઉપકરણો કરતાં વધુ જાડી હોય છે. વધુમાં, એકમના મુખ્ય ભાગ અને ફીડ ચેમ્બરને ઘેરી લેતી દિવાલો અને જ્યાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર સ્થિત છે તે ડબ્બો વચ્ચેનો માર્ગ મોટો છે. આ રેતી, નાના કાંકરા, કાર્બનિક સમાવિષ્ટો અને અન્ય મોટા કણોને મુક્તપણે ગેપમાંથી ખસેડવા દે છે.

ઉત્પાદકો ફ્લોટ સ્વીચ સાથે ડ્રેનેજ પંપ ઓફર કરે છે. બાદમાં પમ્પ કરેલા પાણીના સ્તર પર પ્રતિક્રિયા આપે છે. અને જો તે નિર્ણાયક સ્તરે જાય છે, તો પંપ તરત જ બંધ થઈ જાય છે. ફ્લોટ ડ્રાય રનિંગ સામે રક્ષણના કાર્યો કરે છે.

સામાન્ય સમસ્યાઓ

નિષ્ફળતાની પ્રકૃતિ અને તેની ઘટનાનું કારણ:

1. બઝ કરતું નથી અને કામ કરતું નથી. ડ્રેનર પાણીમાં નીચે આવે છે, ફ્લોટ ફ્લોટ થાય છે અને સપાટી પર છે, કેબલ સર્કિટ સાથે જોડાયેલ છે, પરંતુ એન્જિન કામ કરતું નથી, ત્યાં કોઈ કંપન નથી. ભંગાણનું કારણ મોટરની ઘોષિત શક્તિ અને વિદ્યુત નેટવર્ક કે જેની સાથે ઉપકરણ જોડાયેલ છે તે વચ્ચેની વિસંગતતા છે. પંપની લાક્ષણિકતાઓ, તેની શક્તિ અને કાર્યક્ષમતાને કાળજીપૂર્વક વાંચો. પંપને પાણીમાં પૂરતા ઊંડાણમાં ઉતારવામાં આવતું નથી, અને ફ્લોટ કામ કરતું નથી. ઉપકરણને દૂર કરો અને, ઓશીકું ઉપર ઉઠાવીને, તેને ફરીથી ચાલુ કરો.
2. કામ કરે છે, પરંતુ ડાઉનલોડ કરતું નથી. એન્જિન ચાલુ છે પણ સપાટી પર પાણી આવતું નથી. આના અનેક કારણો છે. હલના તળિયે કાટમાળ અને પત્થરોને અવરોધિત કરતી રક્ષણાત્મક જાળી ભરાઈ ગઈ છે. મશીન ઉભા કરો અને ફિલ્ટર સાફ કરો. જાડા અપૂર્ણાંક સ્રાવની નળીમાં પ્રવેશ્યો, અને અવરોધ આવી. આવા ભંગાણ સાથે, તેને પંપના પાયામાંથી પછાડી શકાય છે, જો આવું ન થાય, તો તમારે તેને જાતે ડિસ્કનેક્ટ કરવાની અને તેને કોગળા કરવાની જરૂર છે. ઇમ્પેલર તૂટી ગયું. તેના સ્ક્રૂ તૂટી શકે છે અથવા બેરિંગ તૂટી શકે છે, તમે પંપને ડિસએસેમ્બલ કરીને શોધી શકો છો.
3. વાઇબ્રેટ થાય છે અને વધારે ગરમ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરની વેણી તૂટી ગઈ હતી, એન્જિનના ડબ્બામાં પાણી પ્રવેશ્યું હતું, શાફ્ટ બેરિંગ તૂટી ગયું હતું. એકમ કંપાય છે અને ગરમ થાય છે, જ્યારે પાણી આંચકામાં આવે છે અથવા એકસાથે બંધ થઈ જાય છે. અમે તાકીદે સાધનોને ડી-એનર્જાઇઝ કરીએ છીએ અને તેને સપાટી પર ખેંચીએ છીએ. ભંગાણનું કારણ અંદર છુપાયેલું છે. ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે, તમારે નિષ્ફળ વિના કેસને ડિસએસેમ્બલ કરવો પડશે. કેટલાક ઇમ્પેલર બ્લેડ તૂટી ગયા છે. પરિભ્રમણ એક તરંગી દ્વારા થાય છે અને એક બાજુથી શરીરને ફટકારે છે.
4. યોગ્ય રીતે ચાલતા એન્જિન સાથેનું નબળું દબાણ એ પંપના યાંત્રિક ભાગના ભંગાણનું પરિણામ છે. ઇમ્પેલર અથવા બેરિંગ, ભરાયેલા ડિસ્ચાર્જ નળી અથવા સક્શન ફિલ્ટર.સ્વચ્છ પાણીમાં સરળ કોગળા કરીને અથવા યાંત્રિક ભાગોને બદલીને દૂર કરવામાં આવે છે.
5. જ્યારે યુનિટ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય, ત્યારે મશીન કામ કરે છે. જો શોર્ટ સર્કિટ થાય તો ફ્યુઝ નેટવર્કને ડિસ્કનેક્ટ કરે છે. પંપના તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક ભાગો તપાસો. ટેસ્ટર સાથે કેબલ પસાર કરો અને શોધો કે શોર્ટ સર્કિટ ક્યાં થયું છે - તેને બદલો. જો યુનિટ શુષ્ક ચાલી રહ્યું હોય તો મોટરની તાંબાની વેણી પણ જોખમમાં છે. વેણી બદલો અથવા ફક્ત સમારકામની દુકાનમાં જ નવી મોટર ઇન્સ્ટોલ કરો.
6. ઉપકરણ કામ કરે છે, પરંતુ પોતે બંધ કરે છે. નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ છે અને કામ કરે છે, નિયમિતપણે પાણી પંપીંગ કરે છે. અચાનક તે પોતાની જાતને બંધ કરી દે છે. કારણ મોટરની શક્તિ અને મેઇન્સ વચ્ચેનો મેળ ખાતો નથી. પાવર સર્જેસ યુનિટના સરળ સંચાલનને પણ અસર કરી શકે છે. ઉકેલ સરળ છે - પંપની સૂચનાઓ અને લાક્ષણિકતાઓનો વિગતવાર અભ્યાસ કરો, વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝર ઇન્સ્ટોલ કરો.

ભાગો કેવી રીતે સાફ કરવા

સંચિત ચૂનાના થાપણોને કારણે પંપ બ્લોકેજ રચાય છે. અતિશય પ્રદૂષણ હીટિંગ યુનિટની સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. શાફ્ટ પરના નાના થાપણોને સામાન્ય સરકોના સારની મદદથી તેમના પોતાના પર દૂર કરી શકાય છે.

પંપની અંદરની ગંદકીથી સાફ કરવા માટે, તેને 1: 1 પાણીથી પાતળું કરો. ફાસ્ટનર્સમાંથી એક દ્વારા પંપમાં પરિણામી સોલ્યુશન રેડવું.

એક દિવસ પછી, ચૂનાના થાપણો આંશિક રીતે ઓગળી જશે, અને અવશેષોને દૂર કરવા માટે, એકમને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તેને સારી રીતે સાફ કરો.

લાકડાના સ્પેટુલાનો ઉપયોગ કરીને, તમામ સપાટીઓમાંથી કોઈપણ બાકી રહેલા થાપણોને દૂર કરીને, પંપના અંદરના ભાગને કાળજીપૂર્વક સાફ કરો. સેન્ડિંગ સાથે સમાપ્ત કરો, જે કાપડના ટુકડા અથવા વિશિષ્ટ પેસ્ટ સાથે કરી શકાય છે.

પમ્પિંગ સ્ટેશનના ભંગાણના સામાન્ય કારણો

વિશ્વમાં, ક્લાસિક વાજબી રીતે દાવો કરે છે તેમ, કંઈપણ કાયમ રહેતું નથી, આ સાધનને પણ લાગુ પડે છે. પંમ્પિંગ સાધનોના સંચાલનમાં અણધારી ખામી, તેનું સ્ટોપ અથવા ખોટી કામગીરી અનેક કારણોસર થઈ શકે છે, જેમ કે:

• વીજળીનો અભાવ;
• સિસ્ટમમાં પાણીનો અભાવ;
• પંપ નિષ્ફળતા;
• પટલ ટાંકીનું ભંગાણ;
• સ્વચાલિત એકમને નુકસાન, વગેરે.

ઘરેલું પમ્પિંગ એકમોનું ઉપકરણ ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી, અને આ તમને જાતે સમારકામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારે પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવાની અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને બદલવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર ટાંકીમાં ક્રેકને સીલ કરવું જરૂરી છે, અને કેટલીકવાર તે ફક્ત વીજળીની ઉપલબ્ધતા તપાસવા માટે પૂરતું છે. દરેક કિસ્સામાં, તમારે તે નિર્ધારિત કરવાની જરૂર છે કે શા માટે પંપ પાણીને પંપ કરતું નથી, અને સમસ્યાને ઉકેલવા માટે "રેસીપી" શોધો. જો તમે સમસ્યાનો સ્વીકાર્ય ઉકેલ શોધી શકતા નથી, તો તમારે નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે.

અચાનક બંધ થયા પછી સમારકામ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઓપરેશન થોડી મિનિટો અથવા કલાકો પછી અચાનક બંધ થઈ જાય છે. જો આ દિવસમાં 1-2 વખત થાય છે, તો તમારે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. જલદી આવર્તન 3-4 વખત કરતાં વધી જાય, તમારે કારણો સમજવાની જરૂર છે. તે સંરક્ષણ મિકેનિઝમની સૂચિ ખોલે છે જે અચાનક કામ કરે છે. તેનું કાર્ય "ડ્રાય રનિંગ" અને ઓવરહિટીંગને અટકાવવાનું છે, પરંતુ ચોક્કસ સંજોગોમાં તે કામ કરી શકે છે.

પ્રથમ તમારે ફ્લોટ અને હીટિંગ કેબલ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ

કેટલીકવાર પંપના ભંગાણને નિર્ધારિત કરવા માટે ખાસ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

જો તમને અતિશય ગરમી લાગે છે, તો તમારે ઘરગથ્થુ વિદ્યુત નેટવર્કની લાક્ષણિકતાઓમાં તપાસ કરવાની જરૂર છે.

પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

• તપાસો કે પંપ ઘરના નેટવર્ક સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલ છે કે કેમ;
• ખાતરી કરો કે ઘરમાં વોલ્ટેજ "નમી જતું નથી" અને પંપ ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ઉપલી મર્યાદાઓથી આગળ વધતું નથી;
• જો આ કિસ્સો છે, તો ફ્લોટ પંપ સ્ટેબિલાઇઝરથી સજ્જ છે;
• 1 કલાકમાં બધું હાથથી કરી શકાય છે.

પંપની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જતા ઘણા પ્રકારના કારણો છે. તેઓ યાંત્રિક, ઇલેક્ટ્રોનિક અને રેન્ડમ વિભાજિત કરવામાં આવે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, અમે ભાગોના ભૌતિક વસ્ત્રો અથવા તેમાં વિદેશી વસ્તુઓના પ્રવેશ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. બીજી શ્રેણીમાં પાવર સર્જેસ અને ઓપરેશન દરમિયાન ભૂલો શામેલ છે. માનવ ક્રિયાઓની સૂચિ પૂર્ણ કરો. નિષ્ફળ તત્વોની અનિયમિત જાળવણી અને ફેરબદલી નોંધપાત્ર નુકસાન તરફ દોરી જાય છે.

પમ્પિંગ સ્ટેશનની ખામી અથવા તમારા પોતાના હાથથી પમ્પિંગ સ્ટેશનને કેવી રીતે રિપેર કરવું

કોઈપણ ઉપકરણ, ભલે ગમે તેટલું ભરોસાપાત્ર હોય, કાયમ રહેતું નથી. અરે! આ પાણી પુરવઠા પ્રણાલી માટેના પંપને પણ લાગુ પડે છે. તેથી, પંમ્પિંગ સાધનો પરના વિષયના અંતે, અમે શોધીશું કે પમ્પિંગ સ્ટેશનની કઈ ખામી સર્જાય છે અને તમારા પોતાના હાથથી પમ્પિંગ સ્ટેશનનું સમારકામ કેવી રીતે કરવું. જો તમે આ વિશે શોધી રહ્યા છો: પાણી પુરવઠાના પમ્પિંગ સ્ટેશનની ખામી, ઘર માટેના પમ્પિંગ સ્ટેશનની ખામી, પાણીના પમ્પિંગ સ્ટેશનની ખામી, પમ્પિંગ સ્ટેશનના પ્રેશર સ્વીચની ખામી. તો આ લેખ તમારા માટે છે. આગળ હું ફક્ત સંભવિત ખામીઓને સૂચિબદ્ધ કરીશ અને તેમને "ફિક્સ" કરીશ.

વારંવાર ભંગાણ

જો તમે જાણીતી બ્રાન્ડના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પમ્પિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરો છો, તો પણ તેના ભંગાણની શક્યતા નકારી શકાતી નથી. આ કિસ્સામાં, મોટેભાગે ભંગાણનું કારણ એક નથી.ઘરેલું સબમર્સિબલ પંપ માટે પ્રમાણભૂત ઓપરેટિંગ માધ્યમ પાણી હોવાથી, સાધનસામગ્રી સતત નકારાત્મક પરિબળોના સંપર્કમાં રહે છે. આવા ઉત્પાદનોની કિંમત ઘણી મોટી હોવાથી, નવું એકમ ખરીદવું તે ખૂબ ખર્ચાળ છે. જૂનાને ઠીક કરવા માટે ખૂબ સરળ અને સસ્તું. તેથી જ સબમર્સિબલ પંપના કોઈપણ માલિક માટે તેને જાતે કેવી રીતે રિપેર કરવું, તેમજ યોગ્ય રીતે ચલાવવા અને સંભવિત ભંગાણને અટકાવવાનું શીખવું અનાવશ્યક નથી. પમ્પિંગ સાધનોના ભંગાણના સંભવિત કારણો:

• 50% થી વધુ ઘન સામગ્રી સાથે ભારે પ્રદૂષિત પાણીનું પમ્પિંગ;
• "શુષ્ક" કાર્ય કરો (અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનથી હાઇડ્રોલિક સ્ટ્રક્ચરમાંથી પાણીનું પમ્પિંગ પૂર્ણ કરવા માટેના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે);
• એકમની શરૂઆતમાં કાર્યકારી પ્રવાહીનું સ્તર 40% થી વધુ છે;
• પાવર સર્જેસ;
• કેબલ કનેક્શન્સની નબળી-ગુણવત્તાવાળી ડોકીંગ;
• કેબલ કે જેના પર એકમ સસ્પેન્ડ છે તે માથા પર ખોટી રીતે ઠીક કરવામાં આવી છે;
• સબમરીન કેબલનું અયોગ્ય ફિક્સેશન.

કેટલીકવાર પાણી પુરવઠા પ્રણાલીના અન્ય ઘટકોના ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉપયોગના ઉલ્લંઘનને કારણે પંપના સંચાલનમાં સમસ્યાઓ આવી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે:

• હાઇડ્રોલિક ટાંકીના અયોગ્ય સંચાલનના કિસ્સામાં;
• જો સિસ્ટમ બરછટ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરતી નથી;
• દબાણ સ્વીચ અસ્થિર છે;
• ત્યાં કોઈ ગ્રાઉન્ડિંગ નથી, જે કાટ તરફ દોરી શકે છે;
• સિસ્ટમ ઠંડું;
• ચુંબકની નિષ્ફળતા (આ કિસ્સામાં, ફક્ત વર્કશોપ તમને મદદ કરશે).

વધુમાં, તમામ ભંગાણને યાંત્રિક અને વિદ્યુતમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. એક નિયમ તરીકે, જો પંમ્પિંગ સાધનો શરૂ કર્યા પછી તરત જ તમે બહારના અવાજો સાંભળો છો, તો આ યાંત્રિક ખામી સૂચવે છે. આ કિસ્સામાં, તમે તમારા પોતાના હાથથી સાધનોને સુધારવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.યાંત્રિક નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણો:

• કાર્યકારી વાતાવરણમાં ખૂબ નક્કર અશુદ્ધિઓ હોય છે;
• તેલનો અભાવ, વગેરે.

સબમર્સિબલ અને સપાટીના મોડલ વચ્ચેનો તફાવત

સબમર્સિબલ ઉપકરણ ઊંડા જળાશયોને સાફ કરવા માટે ઉપયોગી છે, ઉદાહરણ તરીકે, એક કૂવો જે હમણાં જ કાર્યરત કરવામાં આવ્યો છે. તેમાં સંચિત પ્રથમ પ્રવાહીને પીવાનું કહી શકાય નહીં, કારણ કે તેમાં રેતી અને માટીના ઘણા મોટા સમાવેશ છે. દિવસ દરમિયાન, દૂષિત પ્રવાહીને બહાર કાઢવું ​​​​જરૂરી છે જેથી કરીને સ્વચ્છ, ઉપયોગી પાણી તેની જગ્યાએ આવે.

સબમર્સિબલથી વિપરીત, સપાટીના પંપનો ઉપયોગ ઊંડા ટાંકીઓ માટે થતો નથી; જ્યારે તે પૂર આવે ત્યારે પૂલ અથવા ભોંયરામાંથી પાણી પમ્પ કરવા માટે તે વધુ યોગ્ય છે. ગંદા પાણી મેળવવા માટે ટાંકીના તળિયે એક નળી મૂકવામાં આવે છે, બીજી નળીનો ઉપયોગ ગંદા પાણીને કાઢવા માટે થાય છે.

જો કટોકટીમાં પંપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ફ્લોટ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય છે જે પાણીના વધારાના નિર્ણાયક સ્તરને નિયંત્રિત કરશે. ફાયદો એ છે કે મિકેનિઝમની ડિઝાઇન તમને ગંદકીના મોટા ટુકડાઓ સાથે પ્રવાહીને પંપ કરવાની મંજૂરી આપે છે - 5 સેમી સુધી (ઓછી વાર - 10 સે.મી.).

તે સ્પષ્ટ છે કે સપાટી-પ્રકાર એકંદર તેની રચનામાં અલગ છે. મેટલ કેસની અંદર વર્કિંગ શાફ્ટ અને વ્હીલ નિશ્ચિત છે, અને એન્જિન અલગ હોઈ શકે છે: કેન્દ્રત્યાગી ઉત્પાદનો માટે - બાહ્ય વેન્ટિલેશન સાથે સિંગલ-ફેઝ, સ્વ-પ્રાઈમિંગ માટે - અસુમેળ બાયપોલર.

પમ્પિંગ માધ્યમના દૂષિતતા હોવા છતાં, પંપને પ્રવાહી સાથે ચલાવવાની મંજૂરી આપશો નહીં જેમાં ગેસોલિન, કેરોસીન અથવા અન્ય પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો અને રસાયણો ઓગળેલા હોય.

પંપ આંચકાથી પંપ કરે છે, ઘણી વાર ચાલુ અને બંધ થાય છે

આ સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે નીચેના કરવાની જરૂર છે:

પ્રેશર ગેજ પર ધ્યાન આપો, જે ઓટોમેશન યુનિટ પર સ્થિત છે. જો પ્રેશર ગેજ એરો સ્ટેશન પર સેટ કરેલા દબાણ પર વધે છે (તે જ સમયે પંપ બંધ થાય છે), પછી તે ચાલુ ન થાય ત્યાં સુધી ઝડપથી નીચે આવે છે, તો નીચેના કારણો હોઈ શકે છે: ત્યાં હવાનું દબાણ નથી હાઇડ્રોલિક ટાંકી. ફેક્ટરીમાં, નાઇટ્રોજનને 1.5 એટીએમના દબાણ પર ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે.

કેટલીકવાર, કાટને લીધે, ટાંકીના શરીરમાં તિરાડો દેખાય છે, અને દબાણ લાંબા સમય સુધી પકડી શકતું નથી. લીક શોધવા અને ક્રેકને રિપેર કરવું જરૂરી છે (ઉદાહરણ તરીકે, "કોલ્ડ વેલ્ડીંગ" સાથે). તમે પ્રેશર ગેજ (ઓછામાં ઓછી એક કાર) ને નિપલ સાથે જોડીને હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં હવાનું દબાણ ચકાસી શકો છો. ટાંકીમાં દબાણ એ તિરાડના દેખાવને કારણે હોવું જરૂરી નથી, પરંતુ ફક્ત કોઈ અજાણ્યા કારણોસર, હવા નીકળી ગઈ છે. પછી તમારે અસ્તિત્વમાં ન હોય તેવી તિરાડોની શોધમાં તમારી જાતને મગજના વળાંક પર લાવવાની જરૂર નથી, પરંતુ ફક્ત પંપ વડે હવાને પમ્પ કરો (હકીકતમાં, તમારે આથી પ્રારંભ કરવું જોઈએ); ટાંકીમાં હવા અને પાણીને અલગ કરતા ડાયાફ્રેમનું ભંગાણ. તમે સ્તનની ડીંટડી દ્વારા આ તપાસી શકો છો: જો સ્તનની ડીંટડીમાંથી પાણી વહે છે, તો ડાયાફ્રેમને નુકસાન થાય છે; દબાણ સ્વીચ કામ કરતું નથી. જે પંપના સક્રિયકરણને નિયંત્રિત કરે છે

ફેક્ટરીમાં, નાઇટ્રોજનને 1.5 એટીએમના દબાણ પર ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. કેટલીકવાર, કાટને લીધે, ટાંકીના શરીરમાં તિરાડો દેખાય છે, અને દબાણ લાંબા સમય સુધી પકડી શકતું નથી. લીક શોધવા અને ક્રેકને રિપેર કરવું જરૂરી છે (ઉદાહરણ તરીકે, "કોલ્ડ વેલ્ડીંગ" સાથે). તમે પ્રેશર ગેજ (ઓછામાં ઓછી એક કાર) ને નિપલ સાથે જોડીને હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં હવાનું દબાણ ચકાસી શકો છો. ટાંકીમાં દબાણ એ તિરાડના દેખાવને કારણે હોવું જરૂરી નથી, પરંતુ ફક્ત કોઈ અજાણ્યા કારણોસર, હવા નીકળી ગઈ છે.પછી તમારે અસ્તિત્વમાં ન હોય તેવી તિરાડોની શોધમાં તમારી જાતને મગજના વળાંક પર લાવવાની જરૂર નથી, પરંતુ ફક્ત પંપ વડે હવાને પમ્પ કરો (હકીકતમાં, તમારે આથી પ્રારંભ કરવું જોઈએ); ટાંકીમાં હવા અને પાણીને અલગ કરતા ડાયાફ્રેમનું ભંગાણ. તમે સ્તનની ડીંટડી દ્વારા આ તપાસી શકો છો: જો સ્તનની ડીંટડીમાંથી પાણી વહે છે, તો ડાયાફ્રેમને નુકસાન થાય છે; દબાણ સ્વીચ કામ કરતું નથી. જે પંપના સક્રિયકરણને નિયંત્રિત કરે છે.

ડ્રેઇન પંપ પસંદગી માપદંડ

ચાલો સારાંશ આપીએ કે ડ્રેનેજ પંપ કેવી રીતે પસંદ કરવો. જરૂરી એકમ ખરીદતી વખતે, નીચેના મુદ્દાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન આપો:

1. સાધનોની ઓપરેટિંગ શરતો. જોકે ડ્રેનેજ પંપ ગંદાપાણીના પમ્પિંગને સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકે છે, તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ દૂષિતતાની ડિગ્રી દ્વારા મર્યાદિત છે (તે અનુમતિપાત્ર પરિમાણોથી વધુ ન હોવી જોઈએ). બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મોટા પથ્થરો, પ્રવાહીમાં રેતીની ઊંચી ટકાવારી, કાંપ અને ગંદકી એકમના સંચાલનને પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે. એટલે કે, ભોંયરાઓના પૂરને દૂર કરવા માટે, તમે પરંપરાગત ડ્રેનેજ પંપનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પરંતુ જો તમારે જળાશયને ડ્રેઇન કરવાની જરૂર હોય, તો પંપના તળિયે સપાટ સપાટી સાથેનું નક્કર પ્લેટફોર્મ મૂકવામાં આવે છે. અને જો કામનો આગળનો ભાગ બાંધકામ સાઇટ છે, તો પછી ગ્રાઇન્ડર સાથે શક્તિશાળી ફેકલ પંપની મદદ લેવાનું શ્રેષ્ઠ છે.

ડ્રેનેજ પંપ તળાવને પણ ડ્રેઇન કરી શકે છે

1. અંકગણિત ગણતરીઓ. સાધનસામગ્રીની આવશ્યક ક્ષમતાની ગણતરી કરતી વખતે, મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ઊભી લંબાઈનો 1 મીટર 10 આડી મીટરની બરાબર છે. આનો અર્થ એ છે કે જો તમારી પાસે ગટરના ખાડાની ઊંડાઈ 5 મીટર છે, તો નળીની લંબાઈ 50 મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ. આ કિસ્સામાં, ગટરના નિકાલનો દર ઓછો હશે, જો કે ડ્રેનેજ પંપ સતત પાણી આવવાની સ્થિતિમાં કામ કરે છે.પંપ તેના કાર્યને દોષરહિત રીતે સામનો કરવા માટે, ડ્રેઇન્સની ઊંચાઈમાં લંબાઈ ઉમેરો કે જેના દ્વારા ડિસ્ચાર્જ પાઇપ પૃથ્વીની સપાટી પર આડી દિશામાં નાખવામાં આવશે. જો તેમ છતાં દબાણ શ્રેષ્ઠ ન હોય, તો તમારે લંબાઈનું "ભથ્થું" ઉમેરવું જોઈએ - લગભગ 3 મીટર.

પ્રવાહની ઊંચાઈ જેટલી ઓછી હશે, તેટલું વધુ કાર્યક્ષમ પંપ કામ કરશે.

પ્રો ટીપ:

ડ્રેનેજ પંપ પસંદ કરતી વખતે, મુખ્યત્વે તેની શક્તિ પર ધ્યાન આપો. ફક્ત આ પરિમાણ ચોક્કસ સાધનોનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ નક્કી કરે છે.

1. ડ્રેનેજ પંપ મોડેલની પસંદગી સપાટીની સ્થિતિને આધારે કરવામાં આવે છે જ્યાં ડ્રેનેજ પંપ માઉન્ટ કરવામાં આવશે. ખાડામાં ડ્રેનેજ પંપ સ્થાપિત કરવું શ્રેષ્ઠ છે, જેની ઊંડાઈ 40 થી 60 સે.મી. છે. આ ભોંયરામાં પ્રવેશતા પાણી સામે રક્ષણ કરશે. પછી પંપને વર્ટિકલ ફ્લોટ મિકેનિઝમથી સજ્જ કરી શકાય છે, જે રિસેસ ભરાય ત્યારે સાધનને ચાલુ કરી દેશે અને ફ્લોર સૂકાઈ જશે. જો 50 સેમી કે તેથી વધુની પહોળાઈ અને લંબાઈ સાથે ખાડો ગોઠવવાનું શક્ય હોય, તો કોઈપણ પ્રકારનું ફ્લોટ કરશે.

ફ્લોટ પંપ મહત્તમ ડિહ્યુમિડિફિકેશનને મંજૂરી આપશે નહીં

જ્યારે ટાંકીને શક્ય તેટલું ડ્રેઇન કરવું જરૂરી છે, ત્યારે એક ખાસ ડ્રેનેજ પંપની જરૂર છે, જે સખત સપાટી પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ કિસ્સામાં, ફ્લોટની જરૂર નથી, કારણ કે તે ફક્ત ઓછામાં ઓછા થોડા સે.મી.ના ગટર સ્તર પર કામ કરવાનું શરૂ કરશે. અન્ય તમામ કેસોમાં, પરંપરાગત મોડેલો પણ કાર્યનો સામનો કરશે.

બ્રેકડાઉનનું નિદાન કરવા માટે યુનિટને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું

પંપના ભંગાણના કિસ્સામાં, તેના આવાસની અંદર સ્થિત ભાગોને બદલવાની જરૂર હોય, તો એકમને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર પડશે.સબમર્સિબલ પંપમાં મોટર કમ્પાર્ટમેન્ટ અને એક અથવા વધુ ઇમ્પેલર્સ સાથેનો ડબ્બો હોય છે, જેનો હેતુ પાણીને પકડવાનો છે. નીચે સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના તે ભાગના ઉપકરણનો આકૃતિ છે જ્યાં ઇમ્પેલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

આકૃતિમાંથી જોઈ શકાય છે તેમ, ઇમ્પેલર્સ એકમના શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. તેમાંના વધુ, પંપ દ્વારા બનાવેલ દબાણ વધારે છે. રોટરી એન્જિન હાઇડ્રોલિક મશીનના બીજા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે. તે સીલબંધ કેસમાં છે, અને તેને ખોલવા માટે, તમારે કેટલીક ઘોંઘાટ જાણવાની જરૂર છે.

તેથી, સિદ્ધાંતમાંથી પ્રેક્ટિસ કરવા અને પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, આ પગલાં અનુસરો (ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને, એકમની ડિઝાઇન અલગ હોઈ શકે છે).

1. ઉપકરણના મેશને પકડી રાખતા 2 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
2. જાળી દૂર કરો અને મોટર શાફ્ટને હાથથી ફેરવો. જો તે સ્પિન કરતું નથી, તો સમસ્યા કાં તો એન્જિનના ડબ્બામાં અથવા ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગમાં હોઈ શકે છે.
3. પ્રથમ તમારે ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે. પાવર કેબલ ચેનલને પકડી રાખતા 4 સ્ક્રૂને ખોલો અને તેને મશીન બોડીથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.
4. આગળ, પંપ ફ્લેંજને પકડી રાખતા 4 નટ્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
5. ફાસ્ટનર્સને અનસ્ક્રૂ કર્યા પછી, ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગને એન્જિનથી અલગ કરો. આ તબક્કે, તે નક્કી કરવું શક્ય છે કે કયા વિભાગમાં જામિંગ થયું છે. જો પંપ કમ્પાર્ટમેન્ટનો શાફ્ટ ફરતો નથી, તો આ એસેમ્બલીને ડિસએસેમ્બલ કરવી આવશ્યક છે.
6. એકમના પંપ ભાગના નીચલા ફ્લેંજને પકડી રાખતા તમામ ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
7. બ્લોકની ટોચ પર સ્થિત ફિટિંગમાં એડેપ્ટરને સ્ક્રૂ કરવું આવશ્યક છે, જે થ્રેડોને નુકસાનથી બચાવવામાં મદદ કરશે.
8. પંપને વાઈસમાં સુરક્ષિત કરો.

9. યોગ્ય સાધન લીધા પછી, નીચેની ફ્લેંજને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

10. ઇમ્પેલર એસેમ્બલી હવે ખેંચી શકાય છે અને ખામીઓ માટે તપાસ કરી શકાય છે.
11. આગળ, તમારે વસ્ત્રો અથવા રમત માટે સપોર્ટ શાફ્ટની તપાસ કરવી જોઈએ.
12. ઇમ્પેલર્સ (જો જરૂરી હોય તો) બદલવા માટે, શાફ્ટને વાઇસમાં ઠીક કરવું અને ટોચની અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી છે.

13. આગલા તબક્કે, બ્લોક્સ દૂર કરવામાં આવે છે, ધોવાઇ જાય છે અને, જો જરૂરી હોય તો, નવા સાથે બદલવામાં આવે છે.

14. ઉપકરણના પમ્પિંગ ભાગની એસેમ્બલી વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.
15. ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તેને વાઈસમાં પણ ઠીક કરવું આવશ્યક છે.
16. આગળ, ફાસ્ટનર્સને અનસ્ક્રૂ કરીને પ્લાસ્ટિક ફ્લેંજ પ્રોટેક્શનને દૂર કરો.
17. પેઇરની જોડી વડે કવરને પકડી રાખતી રિંગને દૂર કરો.
18. સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને કવરને દૂર કરો.
19. હાઉસિંગમાંથી રબર પટલ દૂર કરો.
20. કેપેસિટર દૂર કરો.
21. આ તબક્કે, તમે તેલનું સ્તર, તેની ગુણવત્તા તપાસી શકો છો, જામિંગનું કારણ ઓળખી શકો છો, વગેરે. એન્જિન બ્લોકને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

વેક્યુમ બ્રેક બૂસ્ટરની ખામીના લક્ષણો

રિપ્લેસમેન્ટ વિના વેક્યૂમ બ્રેક બૂસ્ટરની લાંબી કામગીરીને કારણે, તેમાં ખામીઓ દેખાઈ શકે છે. મોટેભાગે, સમસ્યા એમ્પ્લીફાયર અને એન્જીન ઇનટેક મેનીફોલ્ડને જોડતા હોસ કનેક્શનને યાંત્રિક નુકસાનમાં પોતાને મેનીફેસ્ટ કરે છે. યાંત્રિક નુકસાન અથવા રબરમાં તિરાડોની રચના એ હકીકત તરફ દોરી જશે કે મિકેનિઝમના કાર્યકારી ચેમ્બરમાં વેક્યૂમ બનાવવામાં આવશે નહીં, અને તેના યોગ્ય સંચાલન માટે આ જરૂરી છે.

વેક્યુમ બ્રેક બૂસ્ટરમાં આંતરિક ભાગો પણ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, વાલ્વ સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવશે અથવા ડાયાફ્રેમની કાર્યકારી સપાટીને નુકસાન થશે.

તમે નીચેના ચિહ્નો દ્વારા વેક્યૂમ બ્રેક બૂસ્ટરની ખામીને નિર્ધારિત કરી શકો છો:

1. પેડલના સમાન દબાણથી કાર વધુ ખરાબ થવા લાગી;
2. બ્રેક પેડલ દબાવતી વખતે, હિસિંગ અવાજો સંભળાય છે, આ ક્ષણે એન્જિનની ઝડપ વધી શકે છે;
3. કાર "ટ્રોઇટ" શરૂ થાય છે;
4. જ્યારે મશીન સમાન મોડમાં ચાલતું હોય ત્યારે બળતણનો વપરાશ વધે છે.

કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, વેક્યૂમ બ્રેક બૂસ્ટરની સમસ્યાઓને કારણે કારના સંચાલનમાં અન્ય સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્પાર્ક પ્લગ કામ કરવાનું બંધ કરી શકે છે.

ભંગાણના કારણો અને તેમને દૂર કરવાની રીતો

જ્યારે ડ્રેનેજ પંપનું સમારકામ જરૂરી હોય ત્યારે ભંગાણની સૂચિ છે. તેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• મેઇન્સમાં ઓવરવોલ્ટેજ અથવા વોલ્ટેજના ટીપાંના પરિણામે વીજળીનું શોર્ટ સર્કિટ - આ કિસ્સામાં, વિન્ડિંગ બળી શકે છે;
• ફ્લોટ પોતે જ ટ્રિગર લેવલની નીચે જામ થઈ શકે છે, તેને કૂવાની દિવાલો દ્વારા અથવા નળી દ્વારા જ પકડી શકાય છે;
• યાંત્રિક અપૂર્ણાંકો સ્ટ્રક્ચર બોડીમાં પ્રવેશ્યા પછી ઇમ્પેલરને જામ કરે છે;
• કેપેસિટર ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે.

ઉપરાંત, સાધનસામગ્રી ફક્ત કામ કરી શકશે નહીં, પરંતુ વિવિધ વિચિત્ર અવાજો પણ ઉત્પન્ન કરી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, બઝ. આ નેટવર્કમાં શોર્ટ સર્કિટ, વાલ્વની નિષ્ફળતા, સ્ટેમ પરના શોક શોષકને ઢીલું કરવાને કારણે હોઈ શકે છે, જેથી સ્ટેમ તૂટી શકે છે અથવા પાવર સ્ત્રોત તૂટી ગયો હોવાને કારણે.

ડ્રેઇન પંપને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું તે અંગેની માહિતી શોધતા પહેલા, અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે સૌ પ્રથમ વીજ પુરવઠો તપાસો તેની ખાતરી કરવા માટે કે કારણ ઇલેક્ટ્રિકલ ઓવરવોલ્ટેજ નથી.

તમે તમારી જાતને શું નુકસાન ઠીક કરી શકો છો? જો ફ્લોટ નીચે પડી ગયો હોય, ઇમ્પેલર જામ થઈ ગયો હોય અને પાણી પુરવઠો બંધ થઈ ગયો હોય, વીજળી ગુલ થઈ ગઈ હોય, જો કેબલ (પાવર કોર્ડ) રિપેર કરવાની જરૂર હોય તો ફ્લોટ વડે ડ્રેનેજ પંપનું જાતે જ રિપેર કરી શકાય છે. અથવા શોક શોષકને ફરીથી જોડવાની જરૂર છે.

કેબલને રિપેર કરવા માટે, ઉદાહરણ તરીકે, વાવંટોળ ડ્રેનેજ પંપ પર, નીચેનું કાર્ય કરવું આવશ્યક છે. કેબલ ક્યાં ખામીયુક્ત છે તે બરાબર સમજો. આ, સૌ પ્રથમ, ઉપકરણ સાથે જોડાણનું સ્થાન અથવા પ્લગ પર એક સેગમેન્ટ હોઈ શકે છે. તમે પેલ્પેશન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો, એટલે કે તમારી આંગળીઓથી દોરીઓને જોડવા માટે તેને પિંચ કરો. સ્ટ્રક્ચરની નજીક જ કેબલ તૂટી જવાની સ્થિતિમાં wwq nsf600 ફ્લોટ સાથે ડ્રેનેજ પંપનું સમારકામ કેબલને ડિસએસેમ્બલ કર્યા પછી જ શક્ય છે. નિયમિત સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ટાંકીને ડિસએસેમ્બલ કરો, ટેન્શનરને દૂર કરો, થોડા બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢો, કોર્ડને દૂર કરો, તૂટેલી વસ્તુને કાપી નાખો, વાયરને પાછળ દાખલ કરો.

જો, ઉદાહરણ તરીકે, જીનોમ ડ્રેનેજ પંપ તેના પોતાના પર ચાલુ અને બંધ થાય છે, તો આ મોટે ભાગે પાવર નિષ્ફળતાને કારણે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે શોર્ટ સર્કિટના કારણને ઉકેલવાની જરૂર છે અથવા ફ્લો એરિયામાં અવરોધ માટે તપાસો. અવરોધ દૂર કરવા માટે, તમારે ફિલ્ટર દૂર કરવાની જરૂર છે, પછી ડાયાફ્રેમ અને ફક્ત અવરોધ વિસ્તારને સાફ કરો.

જો પાણીના પંમ્પિંગની ગુણવત્તા બગડી છે, તો આ ડ્રેનેજ પંપ માટેના ઓટોમેશનને કારણે છે. તમારે ઇમ્પેલર બદલવાની જરૂર છે.

ડ્રેનેજ પંપનું સમારકામ

ડ્રેનેજ પંપનો ઉપયોગ સ્વચ્છ અથવા ગંદા પાણીને પંપ કરવાની જરૂરિયાતને કારણે છે.આવા એકમોનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ તત્વ એ એન્જિન છે, જેની ડિઝાઇન સુવિધાઓ સીધી ઉપયોગની પરિસ્થિતિઓ, ઉત્પાદકતા અને ઉપકરણની અવિરત કામગીરીને અસર કરે છે. ડ્રેનેજ પંપના ઘણા બધા મોડલ અને જાતો છે, પરંતુ ઉત્પાદક, કિંમત અને ગુણવત્તાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે બધાને અમુક સમયે સમારકામની જરૂર છે.

ડ્રેનેજ પંપના સમારકામ માટે લાયક અભિગમની જરૂર છે, જે ભવિષ્યમાં તેની સામાન્ય કામગીરીની બાંયધરી છે અને આગળની કામગીરી સાથે સંકળાયેલ સમસ્યાઓની ગેરહાજરી છે.

અમારા નિષ્ણાતો જરૂરી સ્પેરપાર્ટ્સ અથવા બ્લોક્સ બદલવા માટે ગ્રાહકને કિંમતી સમય બગાડવાની ફરજ પાડ્યા વિના, શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં કોઈપણ ડિગ્રીની જટિલતાના ડ્રેનેજ માટે પમ્પિંગ સ્ટેશનનું સમારકામ કરી શકશે.

સંપૂર્ણ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ સાધનોની નિષ્ફળતાના ચોક્કસ કારણને ઓળખવામાં મદદ કરશે, જેના માટે એકમને અમારી પાસે પરિવહન કરવું જરૂરી નથી. બધા જરૂરી કામ ક્લાયંટના પરિસરમાં કરી શકાય છે, જે ફક્ત સમય જ નહીં, પણ પરિવહન ખર્ચ પણ બચાવશે.

હાઇડ્રોવ્સ કંપની માત્ર પંમ્પિંગ સિસ્ટમ્સના સંચાલનમાં સમસ્યાઓ દૂર કરવામાં જ નહીં, પરંતુ તેમને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની નિવારક જાળવણી પ્રદાન કરવામાં મદદ કરશે, જે ભવિષ્યમાં સમસ્યાઓની ઘટનાને દૂર કરશે.