શૌચાલયના કુંડને કેવી રીતે ઠીક કરવું: સૌથી સામાન્ય ભંગાણને ઠીક કરવું

શૌચાલય લીક થઈ રહ્યું છે: શું કરવું?

સૌ પ્રથમ, ગભરાશો નહીં. જો આપણે ટોઇલેટ બાઉલ (વિવિધ ચિપ્સ અને તિરાડો) ના યાંત્રિક નુકસાનને બાકાત રાખીએ, તો પછી ફ્લોર પર પાણી રેડવાના બે કારણો હશે:

• નબળી ગુણવત્તાવાળા ટોઇલેટ બાઉલ બોલ્ટ્સ;
• રબર સીલ પહેરો, જે ડ્રેઇન ટાંકી અને ટોઇલેટ બાઉલ વચ્ચે સ્થિત છે.

આ મુશ્કેલીને દૂર કરવા માટે, ફક્ત માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સને થોડો વધુ કડક કરીને પ્રારંભ કરવાનો પ્રયાસ કરો. જો કે, સાવચેત રહો: ​​અતિશય બળ સાથે, તમે ટાંકીને નુકસાન પહોંચાડવાનું અને તેને ક્રેક કરવાનું જોખમ લે છે. તેમને ધીમે ધીમે સજ્જડ કરો, સમયાંતરે તપાસ કરો કે ત્યાં લીક છે કે નહીં.

જો, ફાસ્ટનર્સને સજ્જડ કર્યા પછી, પાણી ફ્લોર પર વહેતું રહે છે, તો તમારે ટાંકી દૂર કરવી પડશે અને ડ્રેઇન ચેનલ પર સીલિંગ રિંગ બદલવી પડશે. આળસુ ન બનો, અને જો તમે પહેલેથી જ ટાંકી દૂર કરી દીધી હોય, તો તરત જ વોશરને બદલો જે માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ અને રબર ગાસ્કેટને ઠીક કરે છે, અને સિલિકોન સાથે તમામ સાંધાઓની સારવાર કરવી શ્રેષ્ઠ છે - આ લિકેજ સામે વધારાની ગેરંટી આપશે.

નીચા વાયરિંગવાળી ટાંકીમાં, પાણીના લીકેજની સમસ્યા જ્યાં પાણી રેડવામાં આવે છે ત્યાં પહેરવામાં આવતી સીલ સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે બિનઉપયોગી બની ગયેલી સીલને પણ બદલવી પડશે અને સિલિકોન સીલંટથી બધું ઠીક કરવું પડશે.

સિસ્ટમની પદ્ધતિ અને સિદ્ધાંતો

તમે શૌચાલયની ફ્લશ ટાંકીનું સમારકામ કરો તે પહેલાં, તમારે તેના ઓપરેશનના સામાન્ય સિદ્ધાંતને સમજવું જોઈએ અને અંદરથી ઉપકરણનો સારો ખ્યાલ રાખવો જોઈએ.

ડ્રેઇન ટાંકી ઉપકરણ

આજે, ગટરમાં પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે વિવિધ ડિઝાઇનની વિશાળ પસંદગી છે, પરંતુ તે બધામાં સમાન પદ્ધતિ અને કામગીરીનો સિદ્ધાંત છે. આવી રચનાઓના મુખ્ય ઘટકો પાણી એકત્ર કરવા અને તેને શૌચાલયના બાઉલમાં ઘટાડવા માટેનું ઉપકરણ છે. ટાંકીઓ પર ફ્લશ કરવા માટે, સામાન્ય રીતે બટન અથવા લીવર આપવામાં આવે છે. તે ઉપકરણના કવર અથવા બાજુ પર સ્થિત હોઈ શકે છે.

ફ્લશ ટાંકી કેટલીકવાર શૌચાલયથી ચોક્કસ ઊભી અંતરે સ્થાપિત થાય છે. આ પરિસ્થિતિમાં, કન્ટેનર પાઈપોનો ઉપયોગ કરીને પ્લમ્બિંગ સાથે જોડાયેલ છે. આ પ્રકારની ડિઝાઇન તમને ફ્લશ કરેલા પાણીના પ્રવાહને વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે.

કેટલાક મોડેલોમાં, ગટર વ્યવસ્થાના તત્વો ખાસ સુશોભન સ્ક્રીનની પાછળ છુપાયેલા હોય છે અથવા બાઉલ સાથે એક ડિઝાઇનમાં જોડાયેલા હોય છે. તે જ સમયે, ડ્રેઇન ટાંકીમાં ગમે તે ગોઠવણી હોય, તેનું ઉપકરણ યથાવત રહે છે.

શૌચાલય કુંડ

ઉત્પાદનના મુખ્ય કાર્યો નીચે મુજબ છે:

• સિસ્ટમમાં પાણીને ચોક્કસ ચિહ્ન અથવા સ્તર સુધી દોરવામાં આવે છે, આ ઉપકરણની વિગતોમાં ખામી એ ઘણીવાર કારણ છે કે પાણી શૌચાલયના બાઉલમાં ખેંચવામાં આવતું નથી;
• પાણીને બાઉલમાં સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે ડ્રેઇન કરવું આવશ્યક છે.

ઉપકરણને પાણીથી ભરતી વખતે તેના સંચાલનના મુખ્ય મુદ્દાઓ:

1. જેથી પાણીના ઉતરાણ પછી, ટાંકીમાં તેનો પ્રવાહ ફરી શરૂ થાય, ફ્લોટ, જે લિવરના અંતમાં નિશ્ચિત છે, અસરકારક રીતે કાર્ય કરવું આવશ્યક છે.
2. બટન દબાવ્યા પછી, ફ્લોટ નીચે આવે છે, પાણી પુરવઠા માટે ખાસ છિદ્ર ખોલે છે.
3. જ્યારે પાણી સિસ્ટમને ઇચ્છિત સ્તરે સંપૂર્ણપણે ભરી દે છે, ત્યારે ફ્લોટ ફરીથી વધે છે અને પ્રવાહી ઇનલેટ ચેનલને બંધ કરે છે.

આજે તેઓ એવા ઉપકરણોનું ઉત્પાદન કરે છે જેમાં નીચેથી પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે. આ ખૂબ અનુકૂળ છે, કારણ કે તે ટાંકી ભરવા દરમિયાન અવાજનું સ્તર નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. જો કે, આવી ડિઝાઇનમાં વધુ જટિલ ઉપકરણ હોય છે અને તે પરંપરાગત બજેટ સમકક્ષો કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોય છે.

જૂના-શૈલીના ઉપકરણોમાં, સમાન ડ્રેઇન સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ થતો હતો. પાણી કાઢવા માટેનું છિદ્ર રબરના ટુકડા જેવા કે પિઅર અથવા ખાસ વાલ્વ દ્વારા બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રક્ચરની બહાર નીકળતું લિવર શરીર સાથે સાંકળ વડે જોડાયેલું હતું. ફ્લશ કરવા માટે, લીવરને દબાવવું જરૂરી હતું અને તે ડ્રેઇન હોલ ખોલે છે.

કુંડ. અંદરનું દૃશ્ય

જો તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યાં છો કે શૌચાલયના કુંડમાં શા માટે પાણી ખેંચવામાં આવતું નથી અથવા ખૂબ ધીમેથી ડાયલ કરે છે, સૌ પ્રથમ, તમારે ખામી માટે આ ઘટકને તપાસવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર પ્રવાહીની નોંધપાત્ર માત્રા એક ગટરમાંથી બહાર નીકળે છે જે ચુસ્તપણે બંધ નથી. અમારા લેખમાં આગળ આપણે આ સમસ્યાને હલ કરવાની રીતો પર વિચાર કરીશું.

આવી ડિઝાઇન સરળ છે, તેમની પાસે મોટી સંખ્યામાં નાના ફરતા ભાગો નથી.જો આ સિસ્ટમ તૂટી જાય છે, તો તમે સરળતાથી તેને જાતે ઠીક કરી શકો છો. તમારા બાથરૂમમાં ટોઇલેટ બાઉલ ફરીથી નવા જેવું કામ કરશે.

જો કે, શૌચાલયોના નવા મોડલમાં, એક અલગ પ્રકારની લોકીંગ મિકેનિઝમ સ્થાપિત થયેલ છે. આવા ફિટિંગમાં ફ્લશ ફોર્સ અથવા ડ્રેઇન કરેલા પાણીના જથ્થાને સમાયોજિત કરવાનું કાર્ય હોય છે. બાહ્ય રીતે, ઉપકરણ એ ડબલ બટન છે, જેમાંથી દરેક અડધા તમને અલગ દબાણ સાથે પાણી છોડવાની મંજૂરી આપે છે.

ડબલ બટન ફ્લશરની વિગતો

ટાંકી ભરતી વખતે અવાજથી કેવી રીતે છુટકારો મેળવવો

પાણીના અવાજના સ્તરને ઘટાડવા માટેની મોટાભાગની ડિઝાઇન ખાસ ડાઉનપાઈપની સ્થાપના માટે પ્રદાન કરે છે, જેના દ્વારા પાણી ભરતી વખતે ટાંકીના તળિયે છોડવામાં આવે છે.

સૌ પ્રથમ, તેનું ઇન્સ્ટોલેશન તપાસો. જો ટ્યુબ નિદ્રાધીન હોય, તો પછી તેને ફિલિંગ હાઇડ્રોલિક વાલ્વની નજીક ફિટિંગ પર મૂકો. તે કિસ્સામાં, આવી ટ્યુબ ખૂટે છે, પછી જરૂરી વ્યાસ શોધવાનો પ્રયાસ કરો અને તેને ઇન્સ્ટોલ કરો.

ભરતી વખતે મોટા અવાજથી છુટકારો મેળવવાનો બીજો રસ્તો એ છે કે પૂરા પાડવામાં આવેલ પ્રવાહીના પ્રવાહ દરને ઘટાડવો. આ પાણીની કનેક્શન લાઇન પરના નળને બંધ કરીને અથવા નળીના ફિટિંગ પર સાંકડા વૉશરને ઇન્સ્ટોલ કરીને કરી શકાય છે.

આંતરિક ઉપકરણની સુવિધાઓ

શૌચાલય માટે ફ્લશ ટાંકીના આધારમાં 2 સિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે - એક સ્વચાલિત પાણી લેવા માટેની સિસ્ટમ અને પાણીની ડ્રેઇન મિકેનિઝમ. જો તમે કોઈપણ સિસ્ટમના સંચાલનના સિદ્ધાંતને જાણો છો, તો પછી ઊભી થયેલી સમસ્યાઓનું નિવારણ કરવું સરળ છે. ફ્લશ ટાંકીના મિકેનિઝમને સમજવાનું સરળ બનાવવા માટે, તમારે પહેલા જૂના શૌચાલયના કુંડના ડાયાગ્રામથી પોતાને પરિચિત કરવું જોઈએ, કારણ કે તેમની સિસ્ટમો આધુનિક પદ્ધતિઓ કરતાં વધુ સમજી શકાય તેવી અને સરળ છે.

જૂના બેરલનું ઉપકરણ

જૂની ડિઝાઇનની ટાંકીમાં ટાંકીમાં પાણી પુરવઠા માટે તત્વો તેમજ ડ્રેઇન ઉપકરણ હોય છે. ફ્લોટ સાથેનો ઇનલેટ વાલ્વ પાણી પુરવઠા મિકેનિઝમમાં શામેલ છે, અને ડ્રેઇન સિસ્ટમમાં લીવર અને પિઅર, તેમજ ડ્રેઇન વાલ્વ શામેલ છે. ત્યાં એક ખાસ ટ્યુબ પણ છે, જેનું કાર્ય ડ્રેઇન હોલનો ઉપયોગ કર્યા વિના ટાંકીમાં વધારાનું પાણી દૂર કરવાનું છે.

સમગ્ર રચનાની સામાન્ય કામગીરી પાણી પુરવઠા તત્વોની વિશ્વસનીય કામગીરી પર આધારિત છે. નીચેની છબીમાં, તમે સ્વચાલિત પાણી પુરવઠાની યોજના વધુ વિગતવાર જોઈ શકો છો. ઇનલેટ વાલ્વ કર્લી લિવરનો ઉપયોગ કરીને ફ્લોટ સાથે જોડાયેલ છે. આ લીવરનો એક છેડો પિસ્ટન સાથે જોડાયેલ છે જે કાં તો પાણીને બંધ કરે છે અથવા પાણીને ખોલે છે.

ફ્લોટ મિકેનિઝમ ઉપકરણ

જ્યારે ટાંકીમાં પાણી ખૂટે છે, તો ફ્લોટ તેની સૌથી નીચી સ્થિતિમાં છે, તેથી પિસ્ટન હતાશ સ્થિતિમાં છે અને પાણી પાઇપ દ્વારા ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. જલદી ફ્લોટ વધે છે અને તેની આત્યંતિક ઉપરની સ્થિતિ લે છે, પિસ્ટન તરત જ ટાંકીને પાણી પુરવઠો બંધ કરશે.

આ ડિઝાઇન એકદમ સરળ, આદિમ, પરંતુ અસરકારક છે. જો તમે સર્પાકાર લિવરને આંશિક રીતે વળાંક આપો છો, તો તમે ટાંકીમાં પાણીના વપરાશના સ્તરને સમાયોજિત કરી શકો છો. મિકેનિઝમનો ગેરલાભ એ છે કે સિસ્ટમ એકદમ ઘોંઘાટીયા છે.

અન્ય મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને ટાંકીમાંથી પાણી કાઢવામાં આવે છે, જેમાં ડ્રેઇન હોલને અવરોધિત કરતી પિઅરનો સમાવેશ થાય છે. એક સાંકળ પિઅર સાથે જોડાયેલ છે, જે બદલામાં લીવર સાથે જોડાયેલ છે. આ લિવરને દબાવવાથી, પિઅર ઉપર વધે છે અને પાણી તરત જ ટાંકીમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. જ્યારે તમામ પાણી બહાર નીકળી જાય છે, ત્યારે પિઅર નીચે પડી જશે અને ફરીથી ડ્રેઇન હોલને અવરોધિત કરશે.તે જ ક્ષણે, ફ્લોટ તેની આત્યંતિક સ્થિતિ પર નીચે આવે છે, ટાંકીને પાણી પુરવઠા માટે વાલ્વ ખોલે છે. અને તેથી દર વખતે, ટાંકીમાંથી પાણી કાઢ્યા પછી.

ટોયલેટ બાઉલ ઉપકરણ | ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

આધુનિક મોડેલોનું ઉપકરણ

ટાંકીમાં પાણીનો પુરવઠો ઓછો હોય તેવી ટાંકીઓ ઓછો અવાજ કરે છે. તેથી, અમે સુરક્ષિત રીતે કહી શકીએ કે આ ઉપકરણનું વધુ આધુનિક સંસ્કરણ છે. ઇનલેટ વાલ્વ ટાંકીની અંદર છુપાયેલું છે, જે ટ્યુબ આકારનું માળખું છે. નીચેના ફોટામાં, આ એક ગ્રે ટ્યુબ છે જે ફ્લોટ સાથે જોડાયેલ છે.

આધુનિક કુંડનું બાંધકામ

મિકેનિઝમ જૂની સિસ્ટમ્સની જેમ જ કાર્ય કરે છે, તેથી જ્યારે ફ્લોટને નીચું કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ ખુલ્લું હોય છે અને પાણી ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. જ્યારે ટાંકીમાં પાણી ચોક્કસ સ્તરે પહોંચી જાય છે, ત્યારે ફ્લોટ વધે છે અને વાલ્વને અવરોધે છે, જેના પછી પાણી ટાંકીમાં વહેતું નથી. પાણીની ડ્રેઇન સિસ્ટમ પણ એ જ રીતે કામ કરે છે, કારણ કે જ્યારે લીવર દબાવવામાં આવે ત્યારે વાલ્વ ખુલે છે. પાણીની ઓવરફ્લો સિસ્ટમ સમાન રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે ટ્યુબને સમાન છિદ્રમાં લઈ જવામાં આવે છે.

બટન વડે ડ્રેઇન કુંડ

આ ટાંકીની ડિઝાઇનમાં લિવર તરીકે બટનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં, પાણીના ઇનલેટ મિકેનિઝમમાં મોટા ફેરફારો થયા નથી, પરંતુ ડ્રેઇન સિસ્ટમ કંઈક અલગ છે.

બટન સાથે

ફોટો સમાન સિસ્ટમ બતાવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઘરેલું ડિઝાઇનમાં થાય છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ એકદમ વિશ્વસનીય અને ખર્ચાળ સિસ્ટમ નથી. આયાતી કુંડ થોડી અલગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. એક નિયમ તરીકે, તેઓ નીચા પાણી પુરવઠા અને અલગ ડ્રેઇન / ઓવરફ્લો ઉપકરણ યોજનાનો અભ્યાસ કરે છે, જે નીચેના ફોટામાં જોઈ શકાય છે.

આયાતી ફિટિંગ

આવી સિસ્ટમો માટે ઘણા વિકલ્પો છે:

• એક બટન સાથે.
• જ્યારે દબાવવામાં આવે ત્યારે પાણી નીકળી જાય છે, અને જ્યારે ફરીથી દબાવવામાં આવે ત્યારે ડ્રેઇન બંધ થઈ જાય છે.
• ડ્રેઇન હોલમાં અલગ-અલગ માત્રામાં પાણી છોડવા માટે જવાબદાર બે બટનો સાથે.

અને તેમ છતાં મિકેનિઝમ સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે કાર્ય કરે છે, તેના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ જ રહે છે. આ ડિઝાઇનમાં, બટન દબાવવાથી, ડ્રેઇન અવરોધિત થાય છે, જ્યારે કાચ વધે છે, અને રેક મિકેનિઝમમાં જ રહે છે. મિકેનિઝમની ડિઝાઇનમાં આ ચોક્કસપણે તફાવત છે. ખાસ રોટરી અખરોટ અથવા વિશિષ્ટ લિવરનો ઉપયોગ કરીને ડ્રેનેજનું નિયમન કરવામાં આવે છે.

અલ્કા પ્લાસ્ટ, મોડેલ A2000 દ્વારા ઉત્પાદિત સિરામિક ટાંકી માટે ડ્રેઇન મિકેનિઝમ

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

સામાન્ય ડ્રેઇન ટાંકી નિષ્ફળતાઓ

સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા એ ટાંકીમાંથી પાણીનું સતત ભરણ અને લીકેજ છે. આનું કારણ નીચેના પરિબળો છે:

• ફ્લોટ ટિલ્ટ;
• ફ્લોટ મિકેનિઝમ કામ કરતું નથી;
• છૂટક બંધ વાલ્વ, જૂની રબર સીલ.

પ્રથમ સમસ્યા હલ કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો, કારણ કે આ કિસ્સામાં શૌચાલયને ડ્રેઇન ટાંકીના સમારકામની પણ જરૂર રહેશે નહીં - ફક્ત ઢાંકણ ખોલો અને ફ્લોટને સમાયોજિત કરો. ઉપરાંત, કેટલીકવાર શટ-ઑફ વાલ્વ જગ્યાએ ફિટ થતો નથી, તે ફક્ત તેને રિસેસમાં મેન્યુઅલી મૂકવા માટે પૂરતું છે.

આગળની સમસ્યા એ છે કે પાણી ટાંકીમાં મર્યાદા સુધી ભરે છે અને બંધ થતું નથી. મિકેનિઝમ તપાસવા માટે, ફ્લોટને સ્ટોપ સુધી ઉપાડો. જો પાણી બંધ ન થાય, તો ફ્લોટ મિકેનિઝમને બદલવાની જરૂર પડશે.

અને છેલ્લો મુદ્દો જૂનો સીલંટ છે. આવા ભંગાણને નિર્ધારિત કરવું ખૂબ જ સરળ છે: તમારે ફક્ત તમારા હાથથી વાલ્વ દબાવવાની જરૂર છે. જો પાણી બંધ થઈ જાય, તો તમારે સીલ બદલવી પડશે. ઉપરાંત, કેટલીકવાર આ લોકીંગ મિકેનિઝમના ખૂબ ઓછા વજનને કારણે છે.આ કિસ્સામાં, વજનને વધુ ભારે બનાવવા માટે અંદર ઉમેરવામાં આવે છે.

અન્ય સામાન્ય નિષ્ફળતા પહેરવામાં આવેલા ફ્લોટ સાથે સંકળાયેલ છે. તેની ચુસ્તતા તૂટી ગઈ છે, અને તે સારી રીતે તરતી નથી, તેથી ટાંકીમાં પાણી ઇચ્છિત સ્તર સુધી વધતું નથી. તમારે ડ્રેઇન ટાંકીના ફિટિંગને બદલવાની જરૂર પડશે, પરંતુ તમે તમારા પોતાના હાથથી ફ્લોટને પણ ઠીક કરી શકો છો. આ કરવા માટે, તેના છિદ્રને સીલંટ, ગુંદર, ગરમ પ્લાસ્ટિક અથવા હાથની અન્ય કોઈપણ સામગ્રીથી સીલ કરવામાં આવે છે. તમે પ્લમ્બિંગ સ્ટોરમાં પણ જોઈ શકો છો, કદાચ આ ફ્લોટનું એનાલોગ હશે.

ઘણી વાર નહીં, પરંતુ ટાંકીમાં આવા ભંગાણ છે જેમ કે: ટાંકીના માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સનું લિકેજ અને પાણી પુરવઠા વાલ્વની નિષ્ફળતા. તેમને દૂર કરવા માટે, ગાસ્કેટ બદલવા અને નવો વાલ્વ ખરીદવા માટે તે પૂરતું છે.

તમારા પોતાના હાથથી શૌચાલયના કુંડને કેવી રીતે સમારકામ કરવું તે વિડિઓ બતાવે છે:

સામાન્ય રીતે, સમારકામ ફીટીંગ્સને બદલવાની મહત્તમ નીચે આવે છે, અને આ પ્લમ્બરને બોલાવ્યા વિના તમારી જાતે કરી શકાય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદન અને યોગ્ય કદ પસંદ કરવાનું છે, અને પછી ટપકવાનો અવાજ અને પાણી એકત્ર કરવામાં દખલ નહીં કરે.

"બે-બટન" ટાંકીનું મુશ્કેલીનિવારણ

હાલમાં, પાણી બચાવવા માટે, ટાંકીના આધુનિક મોડેલો ફિટિંગથી સજ્જ છે જેમાં બે ડ્રેઇન મોડ્સ છે - આર્થિક, સંપૂર્ણ. તે જ સમયે, દરેક બટનો ડ્રેઇન વાલ્વ માટે અલગ ડ્રાઇવથી સજ્જ છે.

બે-બટન ડ્રેઇન ફિટિંગ સાથેની સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓનો વિચાર કરો.

• બટન ડ્રોપ. આ સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે ઉપકરણના કવરને દૂર કરવાની જરૂર છે, બટનને તેની મૂળ સ્થિતિ પર સેટ કરો.
• બટનોના લીવર મિકેનિઝમનું વિભાજન. જેમ કે, ઉપકરણને દબાવ્યા પછી, ત્યાં કોઈ પાણીની ગટર નથી. ભંગાણને દૂર કરવા માટે, હૂક સાથે મજબૂતીકરણના ભાગોને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવા જરૂરી છે.
• પાણીનો સતત પ્રવાહ. આ કિસ્સામાં, પટલને બદલવાની જરૂર છે.
• કુંડ, ટોઇલેટ બાઉલના જંકશન પર લીકેજ. ખામીનું કારણ સીલિંગ ગાસ્કેટનું વસ્ત્રો છે. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે તેને બદલવાની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ, તમારે ડ્રેઇન સિસ્ટમમાંથી રિસોર્સ સપ્લાય પાઇપને ડિસ્કનેક્ટ કરવી જોઈએ, અને ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને પણ દૂર કરવી જોઈએ. આગળ, જૂના ગાસ્કેટને નવા સાથે બદલવું આવશ્યક છે. આ કિસ્સામાં, કનેક્ટિંગ તત્વોના પરિમાણો સંપૂર્ણપણે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ.

યાદ રાખો, શૌચાલય ડ્રેઇન સિસ્ટમના ભંગાણને વધુ ખરાબ ન કરવા માટે, શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમસ્યાને દૂર કરવી જરૂરી છે.

ડ્રેઇન મિકેનિઝમ

ફ્લશ મિકેનિઝમ તમને ગટરમાં ગટરને ફ્લશ કરવા માટે ટોઇલેટ બાઉલમાં પાણી છોડવાની મંજૂરી આપે છે. તે લીવર અથવા બટન દબાવીને સક્રિય થાય છે.

ટોચના કુંડ અને લીવર સાથે ટોઇલેટ બાઉલ

ડ્રેનેજ ઉપકરણો ડિઝાઇનમાં ભિન્ન હોય છે, પરંતુ મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં તેઓ વિનિમયક્ષમ હોય છે જો તેઓ પ્રમાણભૂત કદના છિદ્રો સાથે, પ્રમાણભૂત પરિમાણોની ટાંકીમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે રચાયેલ હોય. મિકેનિઝમનો સામાન્ય સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે:

• ડ્રેઇન હોલ પાણી જાળવી રાખતા વાલ્વ દ્વારા અવરોધિત છે;
• જ્યારે તમે બટન અથવા લીવર દબાવો છો, ત્યારે વાલ્વ વધે છે, અને પાણી શક્તિશાળી પ્રવાહ સાથે બાઉલમાં ધસી આવે છે;
• વાલ્વ જગ્યાએ પડે છે.

ડિઝાઇનમાં ઓપન ટોપ સાથે ઓવરફ્લો પાઇપનો સમાવેશ થાય છે. પાણી કે જે પૂર્વનિર્ધારિત સ્તરથી ઉપર વધ્યું છે તે તેના દ્વારા શૌચાલયના બાઉલમાં વહે છે - આ ટાંકીના ઓવરફ્લોને દૂર કરે છે, પાણીને ટાંકીની કિનારીઓ દ્વારા ફ્લોર પર લીક થતા અટકાવે છે.

બેઠક સ્થિરીકરણ

સસ્તા રબર બુશિંગ્સ અને સ્ટેબિલાઇઝર્સ બેઠકો શૌચાલયને સુધારવામાં મદદ કરશે લાંબા વર્ષો.ટોઇલેટ સીટમાંથી બદામ દૂર કરો અને રબરના બુશિંગ્સ દાખલ કરો. ટોઇલેટ સીટની આસપાસ રબર બેન્ડ લપેટી અને સ્ટેબિલાઇઝરને કેન્દ્રમાં રાખો જેથી કરીને તેઓ ટોઇલેટની અંદરની ધારને સ્પર્શે.

શૌચાલયની સીટની આસપાસ રબર બેન્ડ લપેટી અને સ્ટેબિલાઇઝરને સ્થાન આપો જેથી કરીને તેઓ શૌચાલયની અંદરની ધારને સ્પર્શે. સ્ટાર્ટર માટે એક છિદ્ર ડ્રિલ કરો અને સ્ટેબિલાઇઝરને આપેલા સ્ક્રૂ વડે સુરક્ષિત કરો. પછી ટોઇલેટ સીટ સ્ટેબિલાઇઝર કીટ ઇન્સ્ટોલ કરો. આ બાજુથી બાજુની હિલચાલને કારણે થતી ઢીલાપણું દૂર કરશે.

કાટવાળું ટકી

શૌચાલય પરના સ્ક્રૂ ઝડપથી કાટ લાગે છે અને સમગ્ર દેખાવને બગાડે છે. આને રોકવા માટે, સ્ક્રુ હેડને સ્પષ્ટ વાર્નિશથી કોટ કરો. જો સ્ક્રૂ પહેલેથી જ કાટવાળું હોય, તો તેમને પહેલા સીલંટ અથવા ડીગ્રેઝર વડે લુબ્રિકેટ કરો.

ફ્લશ કુંડ માટે ફિટિંગના પ્રકાર

પરંપરાગત ટાંકીના સંચાલનનો સિદ્ધાંત જટિલ નથી: તેમાં એક છિદ્ર છે જેના દ્વારા પાણી પ્રવેશે છે અને તે સ્થાન જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં વિસર્જન થાય છે. પ્રથમ ખાસ વાલ્વ દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે, બીજો - ડેમ્પર દ્વારા. જ્યારે તમે લિવર અથવા બટન દબાવો છો, ત્યારે ડેમ્પર વધે છે, અને પાણી, સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે, ટોઇલેટમાં અને પછી ગટરમાં પ્રવેશ કરે છે.

તે પછી, ડેમ્પર તેની જગ્યાએ પાછો આવે છે અને ડ્રેઇન પોઇન્ટ બંધ કરે છે. આ પછી તરત જ, ડ્રેઇન વાલ્વ મિકેનિઝમ સક્રિય થાય છે, જે પાણીના પ્રવેશ માટે છિદ્ર ખોલે છે. ટાંકી ચોક્કસ સ્તરે ભરવામાં આવે છે, જેના પછી ઇનલેટ અવરોધિત થાય છે. પાણીનો પુરવઠો અને બંધ એક ખાસ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

કુંડ ફિટિંગ એ એક સરળ યાંત્રિક ઉપકરણ છે જે સેનિટરી કન્ટેનરમાં પાણી ખેંચે છે અને જ્યારે લીવર અથવા બટન દબાવવામાં આવે છે ત્યારે તેને ડ્રેઇન કરે છે.

ફિટિંગની અલગ અને સંયુક્ત ડિઝાઇન છે જે ફ્લશિંગ માટે જરૂરી પાણીનો જથ્થો એકત્રિત કરે છે અને ફ્લશિંગ ડિવાઇસને સક્રિય કર્યા પછી તેને ડ્રેઇન કરે છે.

અલગ અને સંયુક્ત વિકલ્પો

અલગ સંસ્કરણનો ઉપયોગ ઘણા દાયકાઓથી કરવામાં આવે છે. તેને રિપેર અને સેટઅપ કરવા માટે સસ્તું અને સરળ ગણવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન સાથે, ફિલિંગ વાલ્વ અને ડેમ્પર અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તેઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલા નથી.

ટાંકી માટેનો શટ-ઑફ વાલ્વ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું, તોડી પાડવું અથવા તેની ઊંચાઈ બદલવી સરળ છે.

પાણીના પ્રવાહ અને પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે, ફ્લોટ સેન્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની ભૂમિકામાં કેટલીકવાર સામાન્ય ફીણનો ટુકડો પણ વપરાય છે. મિકેનિકલ ડેમ્પર ઉપરાંત, ડ્રેઇન હોલ માટે એર વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

દોરડા અથવા સાંકળનો ઉપયોગ ડેમ્પર વધારવા અથવા વાલ્વ ખોલવા માટે લીવર તરીકે કરી શકાય છે. રેટ્રો શૈલીમાં બનેલા મોડેલો માટે આ એક લાક્ષણિક વિકલ્પ છે, જ્યારે ટાંકી ખૂબ ઊંચી મૂકવામાં આવે છે.

કોમ્પેક્ટ ટોઇલેટ મોડલ્સમાં, નિયંત્રણ મોટે ભાગે બટનનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે જેને દબાવવાની જરૂર હોય છે. ખાસ જરૂરિયાતો ધરાવતા લોકો માટે, પગ પેડલ સ્થાપિત કરી શકાય છે, પરંતુ આ એક દુર્લભ વિકલ્પ છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, ડબલ બટનવાળા મોડેલ્સ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, જે તમને ટાંકીને માત્ર સંપૂર્ણપણે ખાલી કરવા દે છે, પરંતુ થોડું પાણી બચાવવા માટે અડધા રસ્તે પણ.

ફિટિંગનું અલગ સંસ્કરણ અનુકૂળ છે જેમાં તમે સિસ્ટમના વ્યક્તિગત ભાગોને અલગથી રિપેર અને એડજસ્ટ કરી શકો છો.

હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં સંયુક્ત પ્રકારની ફીટીંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે, અહીં પાણીના ગટર અને ઇનલેટ એક સામાન્ય સિસ્ટમમાં જોડાયેલા છે. આ વિકલ્પ વધુ વિશ્વસનીય, અનુકૂળ અને ખર્ચાળ માનવામાં આવે છે.જો આ મિકેનિઝમ તૂટી જાય, તો સમારકામ માટે સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે તોડી નાખવાની જરૂર પડશે. સેટઅપ પણ થોડું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.

બાજુ અને તળિયે પાણી પુરવઠા સાથેના શૌચાલયના કુંડ માટે ફિટિંગ ડિઝાઇનમાં અલગ છે, પરંતુ તેમને સેટ કરવા અને રિપેર કરવાના સિદ્ધાંતો ખૂબ સમાન છે.

ઉપકરણોના ઉત્પાદન માટે સામગ્રી

મોટેભાગે, શૌચાલયની ફિટિંગ પોલિમરીક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે. સામાન્ય રીતે, આવી સિસ્ટમ જેટલી વધુ ખર્ચાળ છે, તે વધુ વિશ્વસનીય છે, પરંતુ આ પદ્ધતિ સ્પષ્ટ બાંયધરી આપતી નથી. ત્યાં જાણીતી બ્રાન્ડની નકલી અને તદ્દન વિશ્વસનીય અને સસ્તી ઘરેલું ઉત્પાદનો છે. એક સામાન્ય ખરીદનાર ફક્ત સારા વિક્રેતા શોધવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે અને સારા નસીબની આશા રાખે છે.

કાંસ્ય અને પિત્તળના એલોયથી બનેલા ફિટિંગને વધુ વિશ્વસનીય માનવામાં આવે છે, અને આવા ઉપકરણોને બનાવટી બનાવવું વધુ મુશ્કેલ છે. પરંતુ આ મિકેનિઝમ્સની કિંમત પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનો કરતા ઘણી વધારે હશે.

મેટલ ફિલિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હાઇ-એન્ડ પ્લમ્બિંગમાં થાય છે. યોગ્ય રૂપરેખાંકન અને ઇન્સ્ટોલેશન સાથે, આવી પદ્ધતિ ઘણા વર્ષો સુધી સરળતાથી કાર્ય કરે છે.

બોટમ-ફીડ ટોઇલેટમાં, ઇનલેટ અને શટ-ઓફ વાલ્વ ખૂબ નજીક હોય છે. વાલ્વને સમાયોજિત કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે ફરતા ભાગો સ્પર્શતા નથી.

પાણી પુરવઠાનું સ્થળ

એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ સ્થળ છે જ્યાં પાણી શૌચાલયમાં પ્રવેશ કરે છે. તે બાજુથી અથવા નીચેથી હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. જ્યારે બાજુના છિદ્રમાંથી પાણી રેડવામાં આવે છે, ત્યારે તે ચોક્કસ પ્રમાણમાં અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, જે હંમેશા અન્ય લોકો માટે સુખદ નથી.

જો પાણી નીચેથી આવે છે, તો તે લગભગ શાંતિથી થાય છે. વિદેશમાં બહાર પાડવામાં આવેલા નવા મોડલ્સ માટે ટાંકીને નીચું પાણી પુરવઠો વધુ લાક્ષણિક છે.

પરંતુ સ્થાનિક ઉત્પાદનના પરંપરાગત કુંડમાં સામાન્ય રીતે બાજુની પાણી પુરવઠો હોય છે.આ વિકલ્પનો ફાયદો એ પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત છે. ઇન્સ્ટોલેશન પણ અલગ છે. નીચલા પાણી પુરવઠાના તત્વો તેના ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં પણ ટાંકીમાં સ્થાપિત કરી શકાય છે. પરંતુ ટોઇલેટ બાઉલ પર ટાંકી ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી જ સાઇડ ફીડ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.

ફિટિંગને બદલવા માટે, તેઓ સેનિટરી ટાંકીમાં પાણી સપ્લાય કરવાના વિકલ્પને ધ્યાનમાં લેતા પસંદ કરવામાં આવે છે, તે બાજુ અથવા નીચે હોઈ શકે છે.

શૌચાલયના બાઉલમાં પાણી બંધ થતું નથી. શું કરી શકાય

29 ટિપ્પણીઓ

હેલો, આવી સમસ્યા, વાલ્વના આઉટલેટ પરની ટાંકીમાં, પાણી સતત લીક થાય છે. તે. એવું લાગે છે કે ફ્લોટ પર્યાપ્ત સખત દબાવતું નથી અને વાલ્વ બંધ થતો નથી, મેં ફ્લોટને સહેજ વાળવાનો પ્રયાસ કર્યો જેથી તે વધુ સખત દબાય, પરંતુ આનાથી ઇચ્છિત અસર મળી નહીં. ટોઇલેટ બાઉલ જૂની સોવિયેત છે.

મને લાગે છે કે વાલ્વ ભરાયેલા છે, મેં તેને જાતે તપાસ્યું નથી. જો તે ખરેખર વાલ્વ સાથે સમસ્યા છે, તો શું તે શક્ય છે તેને જાતે કેવી રીતે ઠીક કરવું??

હું તમને ઝડપથી જવાબ આપવા માટે કહું છું, અન્યથા શૌચાલયમાં કોઈ ગટર નથી અને નીચેથી માલિકના દરવાજાને કૉલ કરવો શક્ય છે)))))

હું પ્રશ્નનો જવાબ આપીને શરૂઆત કરીશ અને પાણી ક્યાં વહી જાય છે અને. જો તમે નીચેનો ફોટો જુઓ છો, તો તમે જોઈ શકો છો કે ટાંકીમાં એક ટ્યુબ ચોંટી ગઈ છે. આ ટ્યુબ એ ઓવરફ્લો છે જેમાં જો સપ્લાય વાલ્વ બંધ ન થાય તો પાણી વહી જાય છે. આમ, પાણી ફ્લોર પર નહીં, પરંતુ શૌચાલયમાં વહે છે.

જો આવી કોઈ ઓવરફ્લો ટ્યુબ નથી, તો પછી અન્ય ડ્રેઇન વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે, અને ઓવરફ્લો ટ્યુબ વાલ્વની અંદર જ બનાવવામાં આવે છે. નીચે ફોટો જુઓ, તીર બતાવે છે

પાણી ક્યાં જાય છે.

જો ત્યાં કોઈ ઓવરફ્લો નથી, જે અત્યંત દુર્લભ છે, તો પછી પાણીને બંધ કરવું અને સપ્લાય વાલ્વને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે.

ચાલો કહીએ કે તમે પહેલેથી જ લવચીક નળીને સ્ક્રૂ કરી દીધી છે અને ટાંકીમાંથી સપ્લાય વાલ્વ દૂર કરી દીધો છે.

આગળ, પ્લાસ્ટિક પ્લગ દૂર કરો:

તે પછી, પેઇર વડે &સ્પ્લિન્ટ અને દૂર કરો:

આગળ, આ હાથથી વાલ્વ બોડીને પકડી રાખો, અને બીજા હાથથી, ફોટોમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ફ્લોટ ધારકને વાલ્વ બોડીમાંથી બહાર ખેંચો:

તે જોઈ શકાય છે કે રબર ગાસ્કેટ સાથેનું "લિવર" બહાર નીકળી ગયું છે, જે પાણીને લોક કરે છે.

જો તમે હવે વાલ્વ બોડીમાં જોશો, તો તમને એક થ્રુ હોલ દેખાશે:

આ છિદ્રમાંથી પાણી ટોઇલેટ બાઉલમાં જાય છે. અને તે આ છિદ્ર છે જે "લિવર" ને લૉક કરે છે જેમાંથી રબર ગાસ્કેટ બહાર આવ્યું હતું.

હવે આ છિદ્ર ભરાયેલું હોય તો તેને સાફ કરવાનું કામ આપણી પાસે છે. આ કરવા માટે, તમારે પાતળી વણાટની સોય, મોટી સોય અથવા યોગ્ય વાયરની જરૂર પડશે:

સફાઈ કર્યા પછી, અમે અમારા "લિવર" ને ગાસ્કેટ સાથે જોઈએ છીએ:

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ગાસ્કેટ પહેલેથી જ દબાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે આવા ગાસ્કેટ લાંબા સમય સુધી પાણીને લોક કરી શકતા નથી. આ સમસ્યાને હલ કરવાની ઘણી રીતો છે:

આ સમસ્યાને હલ કરવાની ઘણી રીતો છે:

4. વાલ્વ બદલો.

3. ગાસ્કેટ બદલો

2. ડેન્ટેડ વિસ્તારને છરી અથવા સેન્ડપેપર વડે લેવલ કરો અને કાળજીપૂર્વક રબર બેન્ડ પર ચોંટાડો જે સાયકલની અંદરની ટ્યુબમાંથી કાપી શકાય.

1. ગાસ્કેટ ઉપર ફેરવો. આ સૌથી સહેલી પદ્ધતિ છે અને તે પહેલા થવી જોઈએ.

અમે ધારકમાંથી ગાસ્કેટ બહાર કાઢીએ છીએ

અને તેને ફેરવી દો

જેમ તમે જોઈ શકો છો, બીજી બાજુ, ગાસ્કેટ સમાન છે અને તે કેટલાક વધુ માટે સેવા આપશે.

હવે દરેક વસ્તુને વિપરીત ક્રમમાં ફરીથી એસેમ્બલ કરો અને &સ્પ્લિન્ટ& અથવા લોકીંગ વાયર નાખવાનું ભૂલશો નહીં.

અહીં આવી સરળ વસ્તુ છે.

જ્યારે ફ્લોટ ધારક, વાલ્વની અંદર, સડે ત્યારે પરિસ્થિતિ વધુ જટિલ બની જાય છે. પછી તમે સપ્લાય વાલ્વને બદલ્યા વિના કરી શકતા નથી.

બરાબર એ જ ખરીદવું જરૂરી નથી, તમે ખરીદી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, આ:

ખરીદતી વખતે સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સાઇડ ફીડ સાથે વાલ્વ લેવો અને નીચેવાળા સાથે નહીં.અને પછી તમે તે બધું પાછું લઈ શકતા નથી. )

લાક્ષણિક ટોઇલેટ બાઉલ્સ માટે ફ્લશ મિકેનિઝમ્સની લાક્ષણિક ખામી

- ટાંકી ભર્યા વિના પાણી વહે છે અને વહે છે. શું થયું:

• એ) સૌથી સરળ ફ્લોટનો ત્રાંસી છે. આવા કિસ્સાઓમાં, ફ્લોટ ટાંકીના તળિયે આવેલું છે. સરળતાથી દૂર - ટોઇલેટ ફ્લશ મિકેનિઝમનું સરળ ગોઠવણ જરૂરી છે. ઘણીવાર તે ફક્ત તેને જુદી જુદી દિશામાં ખસેડવા માટે પૂરતું છે.
• b) પરંતુ પાણી બાઉલમાં વહેતું રહે છે, જેનો અર્થ છે કે શટ-ઑફ વાલ્વ અથવા સીલ તેને ટાંકીમાં રાખતું નથી. ઠીક છે, વાલ્વ પણ ક્યારેક લપસી જાય છે, ચાલો તેને ઠીક કરીએ.
  નિયમ પ્રમાણે, આ નાની સમસ્યાઓ, જે 10 માંથી 9 કેસોમાં થાય છે, તે કોઈપણ સાધન વિના જ દૂર કરવામાં આવે છે - તે ડ્રેઇન ટાંકીના ઢાંકણને દૂર કરવા અને વાલ્વ અથવા ફ્લોટને હાથથી ઠીક કરવા માટે પૂરતું છે.

શૌચાલય ફ્લશ ઉપકરણ ચિત્ર પર ડાબી બાજુએ ફ્લોટ મિકેનિઝમ જમણો ડ્રેઇન વાલ્વ		કાળજીપૂર્વક ખસેડવામાં આવ્યું, "ડેડ સેન્ટર" માંથી ખસેડવામાં આવ્યું અને કમાયા. હુર્રાહ!

પરંતુ આવા સરળ ઓપરેશનો સાથે પણ, શૌચાલયમાં ફ્લશ મિકેનિઝમના શટ-ઑફ વાલ્વને તોડી ન જાય તેની કાળજી લેવી જ જોઇએ. એવું બને છે કે તે સંપૂર્ણપણે ઘસાઈ ગયું છે અને સરળતાથી તૂટી ગયું છે, દબાણ હેઠળ પાણીનો અનિયંત્રિત પ્રવાહ આપે છે

આવી સમસ્યાને ટાળવા માટે, ટોઇલેટ બાઉલમાં પાણી પુરવઠો વાલ્વ બંધ કરવો જરૂરી છે.

આ દરેક એપાર્ટમેન્ટમાં અલગ રીતે કરવામાં આવે છે. દરેક પ્લમ્બિંગ ફિક્સ્ચર માટે કોની પાસે અલગ વાલ્વ છે અને જેની પાસે દરેક વસ્તુ માટે એક છે. .

તેથી, ડ્રેઇન મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા, આ વાલ્વની કામગીરી તપાસવી જરૂરી છે. એપાર્ટમેન્ટનું સમારકામ કર્યા પછી, આ નળ સારી રીતે કામ કરે છે, પરંતુ જૂના મકાનોમાં સાવચેત રહો. જો પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ ખૂબ જ જૂનો હોય, તો તે પોતે જ પૂરનો સ્ત્રોત છે. તેને સ્પિનિંગ શરૂ કરો અને તે બંધ થશે નહીં. શૌચાલયને ટાંકીના ઢાંકણાને બાંધીને અલગ પાડવામાં આવે છે, તેને દૂર કરતા પહેલા, તે કેવી રીતે કરવું તે કાળજીપૂર્વક જાણો

ટાંકીના ઢાંકણા અલગથી વેચાતા નથી! તેમને સાચવો!

ડ્રેઇન ટાંકીનું ઉપકરણ અને કામગીરી

કેટલીકવાર નાની મુશ્કેલીઓ ફક્ત સુધારેલા આધુનિક મોડલ્સ સાથે જ થાય છે, આવા કિસ્સાઓમાં તે નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરવા યોગ્ય છે. મૂળભૂત રીતે, શૌચાલયના કુંડની લગભગ કોઈપણ સમારકામ હાથ દ્વારા કરી શકાય છે.

શૌચાલયના કુંડનું ઉપકરણ એકદમ સરળ છે, અને લગભગ કોઈપણ તેની સમારકામનો સામનો કરી શકે છે, કારણ કે. તેને કોઈ ખાસ કૌશલ્યની જરૂર નથી

ઘણી રીતે, વિવિધ ડિઝાઇનની ડ્રેઇન ટાંકીઓ સમાન છે. મુખ્ય તફાવત ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિમાં છે:

• લટકતી ટાંકીઓ. આ પ્રકારની રચનાઓ ઓછી ઉંચાઈ પર ટોયલેટ બાઉલ સાથે જોડાયેલ છે અને પાઇપ વડે જોડાયેલ છે.
• ટોયલેટ બાઉલ કોમ્પેક્ટ. કોમ્પેક્ટ કુંડ પાઈપોને જોડ્યા વિના સીધા જ ટોયલેટ બાઉલ સાથે જોડાયેલ છે.
• બિલ્ટ-ઇન ટાંકી. આ પ્રકારની રચનાઓ દિવાલમાં સ્થાપિત થયેલ છે, તેનો ઉપયોગ અટકી શૌચાલય સાથે થાય છે.

મોડેલો ગમે તે હોય, કુંડની ડિઝાઇન ખૂબ સમાન છે. આધુનિક ઉપકરણો એ અનુકૂળ છે કે તેઓ મોડ્યુલોને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના અને તેમને સંપૂર્ણપણે બદલ્યા વિના સમારકામ કરી શકાય છે.

ડ્રેઇન ટાંકીને પાણી પુરવઠો નીચેથી અથવા બાજુથી કરવામાં આવે છે. સાઇડ ફીડ ડિવાઇસ મોટાભાગે ઘરેલુ બનાવેલા શૌચાલયોમાં જોવા મળે છે. તેનો ફાયદો પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત છે, જે સમગ્ર ટોઇલેટ બાઉલની કિંમતને અસર કરે છે.

તળિયે પાણી પુરવઠો ઘણીવાર આધુનિક ઘરેલું અને આયાતી ડિઝાઇનમાં જોવા મળે છે. સામાન્ય રીતે આ થોડા વધુ ખર્ચાળ મોડલ હોય છે.

ડ્રેઇનિંગ માટે વિવિધ પ્રકારની મિકેનિઝમ્સ પ્રદાન કરી શકાય છે: બટનો, સળિયા, લિવર, સાંકળો.સૌથી સામાન્ય વિકલ્પ એ બટન છે.

તે બંધારણની ટોચ પર સ્થિત હોઈ શકે છે, અને છુપાયેલા ટાંકીવાળા મોડેલોમાં - દિવાલ પર. પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે, ફક્ત તેને દબાવો.

પુશ-બટન મોડલ્સને પુશ-બટન દૂર કર્યા પછી જ ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે. આ ડિઝાઇનની ટાંકીમાંથી ઢાંકણને કેવી રીતે દૂર કરવું તે વિડિઓમાં વિગતવાર બતાવવામાં આવ્યું છે:

બટનો જેમાં ટૂંકા સિંગલ પ્રેસ પછી પાણી સંપૂર્ણ રીતે વહી જાય છે તેને ઓટોમેટિક કહેવાય છે.

જેમાં બટન દબાવવામાં આવે ત્યારે જ પાણી વહી જાય છે તે યાંત્રિક છે. પહેલાનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે, જ્યારે બાદમાં ટોઇલેટ ફ્લશ કરતી વખતે પાણીની બચત કરે છે.

સિંગલ અને ડ્યુઅલ-મોડ પુશ-બટન ડ્રેઇન મિકેનિઝમ્સ છે. બે બટનોવાળા મોડેલોમાં, ટાંકીના અડધા જથ્થાને ડ્રેઇન કરવું શક્ય છે.

જો કે, ત્યાં એક બટન સાથે ડિઝાઇન છે, જે તે જ રીતે પાણીના સંપૂર્ણ વોલ્યુમ અથવા અડધા પાણીને ડ્રેઇન કરી શકે છે. જો પુશ-બટન મિકેનિઝમ વિશિષ્ટ ઔગરથી સજ્જ છે જે ઉતરાણ દરમિયાન પાણીને ફેરવવાનું કારણ બને છે, તો પછી ટોઇલેટ બાઉલ વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ધોવાઇ જાય છે.

બે બટનો સાથેની મિકેનિઝમ્સ થોડી વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ વધુ પડતી ચૂકવણીઓ ચૂકવે છે, કારણ કે અર્થતંત્ર મોડમાં ડ્રેઇન કરવાથી પાણીનો વપરાશ 20 ક્યુબિક મીટર ઘટાડી શકાય છે. વર્ષમાં