જાતે વિભાજિત સિસ્ટમ રિપેર કરો: મુખ્ય ભંગાણ અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવું

ગેસ સ્ટોવની જાળવણી

રસોડાના સાધનોને સારી સ્થિતિમાં જાળવવા માટે, ઉત્પાદનનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.

ઉપકરણનો ઉપયોગ કર્યા પછી, દરરોજ બર્નર અને યુનિટના હોબને ગંદકીથી સાફ કરો.

કાસ્ટ આયર્ન બર્નરને બારીક બ્રિસ્ટલ મેટલ બ્રશ વડે સાફ કરી શકાય છે. તે જ સમયે, દૂષકોને અસરકારક રીતે દૂર કરવા માટે, ડિટરજન્ટમાં એક ચમચી ખાવાનો સોડા ઉમેરી શકાય છે. મેટલ પ્લેટોને સાફ કરવા માટે ખાસ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

નિવારક જાળવણી હાથ ધર્યા પછી, ઉપકરણને સૂકા સાફ કરવું જોઈએ.

જો પ્લેટની કામગીરી દરમિયાન, એડજસ્ટિંગ નોબ્સ ડૂબી જવા અથવા સખત વળવા લાગ્યા, તો લિવરના પ્લગને લુબ્રિકેટ કરવું જરૂરી છે, તેમજ સળિયાને દૂષિતતાથી સાફ કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, નળના પ્લાસ્ટિક તત્વો અને ગેસ ઉપકરણની આગળની પેનલને તોડી નાખવી જરૂરી છે. પછી, સ્ટેમને ઠીક કરતા માઉન્ટિંગ સ્ટડ્સને સ્ક્રૂ કરીને, એક પછી એક, વાલ્વ દૂર કરો. તે પછી, વસંત અને કૉર્ક મિકેનિઝમ્સને બહાર કાઢો, કાળજીપૂર્વક તેમને ગંદકીમાંથી સાફ કરો.

તત્વને નુકસાન ન થાય તે માટે અને પરિણામે, ગેસ લિકેજ, તીક્ષ્ણ પદાર્થો સાથેના પ્લગમાંથી ગંદકી દૂર કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.

કૉર્ક મિકેનિઝમ, સફાઈ કર્યા પછી, ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ સાથે સારવાર કરી શકાય છે

જો કે, આ પ્રક્રિયા કરવાની પ્રક્રિયામાં, તત્વના પેસેજ છિદ્રોને બંધ ન કરવા માટે અત્યંત કાળજી લેવી આવશ્યક છે. કૉર્કની પુનઃસંગ્રહ પછી, દૂષિતતામાંથી સ્ટેમને સાફ કરવું જરૂરી છે. કંટ્રોલ વાલ્વની એસેમ્બલી વિપરીત ક્રમમાં થવી જોઈએ.

જેમ કે: નળમાં પ્લગ દાખલ કરો, પછી સ્પ્રિંગ, પિન વડે સ્ટેમને સુરક્ષિત કરો

કંટ્રોલ વાલ્વની એસેમ્બલી વિપરીત ક્રમમાં થવી જોઈએ. જેમ કે: નળમાં પ્લગ દાખલ કરો, પછી સ્પ્રિંગ, પિન વડે સ્ટેમને સુરક્ષિત કરો.

પ્લેટની જાળવણી કર્યા પછી, પ્લાસ્ટિક લિવર અને ઉપકરણની આગળની પેનલ તેમની મૂળ જગ્યાએ સ્થાપિત થવી જોઈએ.

આમ, ઉપરોક્ત ભલામણો પ્રક્રિયામાં વારંવાર ઊભી થતી સમસ્યાઓને ઓળખવા અને દૂર કરવામાં મદદ કરશે ગેસ સાધનોનું સંચાલન. તે જ સમયે, તમારા પોતાના હાથથી ઘણી ખામીઓ દૂર કરી શકાય છે. જો કે, જો તમારા પોતાના પર બ્રેકડાઉનને ઠીક કરવું શક્ય ન હતું, તો તમારે મદદ માટે સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

એર કંડિશનર કામ કરે છે, પરંતુ ઠંડુ થતું નથી - આને ઘણીવાર સૌથી સામાન્ય લક્ષણ કહેવામાં આવે છે

સૌ પ્રથમ, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે એર કંડિશનર યોગ્ય રીતે સેટ કરવામાં આવ્યું છે અને બધી ઓપરેટિંગ શરતો પૂરી થઈ છે !!! આ તબક્કે આગળ ક્યાં જવું તે સમજવા માટે, તમારે કોમ્પ્રેસર કામ કરી રહ્યું છે કે કેમ તે શોધવાની જરૂર છે.

ઓપરેશન દરમિયાન, તે થોડું "બઝ" અને વાઇબ્રેટ થવું જોઈએ:

• જો કોમ્પ્રેસર ચાલી રહ્યું છે, તો તેનું કારણ રેફ્રિજન્ટ (ફ્રિઓન) નો અભાવ છે. આને ચકાસવા માટે, તમારે દબાણ તપાસવાની જરૂર છે (પ્રેશર ગેજને કનેક્ટ કરો). મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, લીક ઇન્ડોર અને આઉટડોર યુનિટના કોપર પાઇપ કનેક્શન પર થાય છે. આવા ફક્ત 4 કનેક્શન્સ છે જેને તપાસવાની જરૂર છે અને, જો જરૂરી હોય તો, લીકને દૂર કરો (નબળી-ગુણવત્તાવાળા રોલિંગ અથવા ક્રેક્ડ અખરોટ, જેમ કે ફોટામાં છે). ઘણી વખત " વ્રણ સ્થળ" માં તેલ હોય છે, જેના પર ધૂળ ચોંટી જાય છે. એક અલગ લેખમાં ફ્રીઓનના અભાવના ચિહ્નો વાંચો.
• જો કોમ્પ્રેસર શરૂ થતું નથી, તો પછી ખાસ તૈયારી વિના સમસ્યા દૂર કરવી શક્ય બનશે નહીં. કારણ કે ઘણા કારણો હોઈ શકે છે. મુખ્ય છે:
  • કોમ્પ્રેસર સ્ટાર્ટ કેપેસિટર કામ કરતું નથી
  • કોમ્પ્રેસર પાવર સંપર્કો બળી ગયા;
  • તાપમાન સેન્સર ખામીયુક્ત છે;
  • કોમ્પ્રેસર પોતે ઓર્ડરની બહાર છે;
  • નિયંત્રણ બોર્ડમાં નિષ્ફળતા.

એર કન્ડીશનરમાંથી પાણી લીક થઈ રહ્યું છે - કોઈ ઓછી સામાન્ય પરિસ્થિતિ નથી

આ ઘટનાનું કારણ ઘણીવાર ડ્રેનેજ ટ્રે અથવા ડ્રેનેજ નળીના ભરાયેલા હોય છે. ઇન્ડોર યુનિટને ડિસએસેમ્બલ કરવું અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું જરૂરી છે. આ કરવા માટે, તમે વિગતવાર સૂચનાઓ વાંચી શકો છો "એર કન્ડીશનરને કેવી રીતે સાફ કરવું."

મને કન્ડેન્સેટ કલેક્શન સિસ્ટમમાં ખામીઓવાળા એર કંડિશનર્સ મળ્યા. માળખાકીય અપૂર્ણતાને કારણે બ્લોકમાંથી સમયાંતરે પાણી વહે છે. હું મોડેલોને "બર્ન" કરીશ નહીં. આ કિસ્સામાં, કારણ શોધવાનું મુશ્કેલ છે. તમારે ઇન્ડોર યુનિટને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે અને તેના ઓપરેશનની પ્રક્રિયામાં, કન્ડેન્સેટ કેવી રીતે વહે છે તેનો અભ્યાસ કરો. અને નસીબ આ ક્ષણો પર હશે તેમ, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે!

મુખ્ય ભંગાણની ઝાંખી

મુખ્ય ખામીઓથી પોતાને પરિચિત કર્યા પછી, સમારકામ હાથ ધરવાનું સરળ બનશે.

ચાલુ થતું નથી

એર કંડિશનર ચાલુ કરવાની સમસ્યા સૌથી સામાન્ય છે. કારણ કુદરતી વસ્ત્રો અથવા આંતરિક ભંગાણ છે.

વિદ્યુત ભાગ

જ્યારે સાધન ચાલુ હોય, ત્યારે સેન્સર અનુરૂપ સિગ્નલ મોકલે છે. વિદ્યુત ભાગમાં ભંગાણ સેન્સરને યોગ્ય રીતે કામ કરવાની મંજૂરી આપતું નથી.

દૂરસ્થ નિયંત્રણ અથવા પ્રાપ્ત મોડ્યુલ

રીમોટ કંટ્રોલ એર કન્ડીશનરને નિયંત્રિત કરે છે. રીમોટ કંટ્રોલ અથવા રીસીવિંગ સેન્સરની ખામીને લીધે, સાધનો ચાલુ કરી શકાતા નથી.

રક્ષણ સિસ્ટમ

એર કંડિશનર્સ અયોગ્ય કામગીરી સામે રક્ષણની સિસ્ટમથી સજ્જ છે. સિસ્ટમની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, એર કન્ડીશનર શરૂ થતું નથી.

ભાગ વસ્ત્રો

લાંબા ગાળાની કામગીરી ઘટકોના વસ્ત્રો તરફ દોરી જાય છે. કુદરતી ઘસારાના પરિણામે, સ્વિચ કરતી વખતે નિષ્ફળતાઓ થાય છે.

ઓપરેશનના ટૂંકા ગાળા પછી શટડાઉન

સ્વયંસ્ફુરિત શટડાઉન ભંગાણ સૂચવે છે. સમસ્યા ઓપરેટિંગ નિયમોના ઉલ્લંઘન અને આંતરિક ખામીને કારણે હોઈ શકે છે.

ઓરડાના તાપમાને

ઓટોમેટિક કંટ્રોલ ફંક્શનવાળા એર કંડિશનર્સ જાતે જ બંધ કરી શકાય છે. જ્યારે રૂમ પૂરતા પ્રમાણમાં ઠંડુ થાય છે ત્યારે આવું થાય છે.

ડ્રાય મોડ

ડ્રાય મોડમાં, ઠંડક કરવામાં આવે છે જેથી ઇન્ડોર યુનિટનું હીટ એક્સ્ચેન્જર સૌથી નીચા તાપમાને પહોંચે. જ્યારે આ મોડ સક્ષમ હોય છે, ત્યારે ચાહક ન્યૂનતમ ઝડપે ચાલે છે.

કોમ્પ્રેસર ઓવરહિટીંગ

ઓવરહિટીંગને કારણે, એર કન્ડીશનર સ્વયંભૂ બંધ થઈ શકે છે. કોમ્પ્રેસર ઠંડું થયા પછી જ સાધનો શરૂ કરવાનું શક્ય બનશે.

નિયંત્રણ બોર્ડ નિષ્ફળતા

બોર્ડની નિષ્ફળતા આઉટડોર અને ઇન્ડોર એકમો વચ્ચેના સંચારમાં વિક્ષેપ પાડે છે. મોટેભાગે, સમસ્યાને ઉકેલવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ બોર્ડની જરૂર પડે છે.

સુરક્ષા રિલે નિષ્ફળતા

જ્યારે સંપર્કો અટકી જાય અથવા વિન્ડિંગ તૂટી જાય ત્યારે રક્ષણાત્મક રિલે નિષ્ફળ જાય છે. ખામીના કિસ્સામાં, એર કંડિશનર યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં સક્ષમ નથી.

ઇન્ડોર યુનિટના લિકને દૂર કરવું

જ્યારે એર કંડિશનર ચાલુ હોય ત્યારે આઉટડોર યુનિટમાં કન્ડેન્સેશન રચાય છે. ભંગાણને કારણે, કેટલાક પાણી લીક થવા લાગે છે.

શરીરને યાંત્રિક નુકસાન

કેસમાં તિરાડો દ્વારા પ્રવાહી પણ લીક થઈ શકે છે. તમે વોટરપ્રૂફ ગુંદર સાથે નાની ખામીઓને ઠીક કરી શકો છો.

દુર્ગંધ

કંડિશનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ઉચ્ચારણ ગંધ વારંવાર થાય છે. ગંધની વિશિષ્ટતાઓ પર આધાર રાખીને, તમે સમસ્યાને સમજી શકો છો.

ગોરલી

બળી ગયેલા વાયરિંગને કારણે ઘણી વખત સળગવાની દુર્ગંધ આવે છે. ગંધને સૂંઘીને, તમારે એર કંડિશનર બંધ કરવાની અને નિષ્ણાતને કૉલ કરવાની જરૂર છે.

પ્લાસ્ટિક

એક નિયમ તરીકે, પ્લાસ્ટિકની ગંધ સસ્તા સાધનોમાં થાય છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સાધનો ઉચ્ચારણ ગંધ વિના સલામત સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

ભીનાશ અને ઘાટ

એકમની અંદર બેક્ટેરિયાની હાજરીને કારણે તીક્ષ્ણ ગંધ આવે છે. ગંધને દૂર કરવા માટે, તમારે અંદરથી કેસની પ્રક્રિયા કરવાની જરૂર છે.

ખોટા અવાજો

ઉત્સર્જિત અવાજો દ્વારા, તમે ખોટી કામગીરીનું કારણ નક્કી કરી શકો છો. બાહ્ય અવાજની હાજરી ઘણીવાર આંતરિક ભંગાણ સાથે સંકળાયેલી હોય છે.

અસમાન અવાજ

ફિલ્ટર અથવા છિદ્ર દ્વારા આંશિક ક્લોગિંગ અસમાન અવાજ બનાવે છે. આ કિસ્સામાં, સાધનોની સફાઈ જરૂરી છે.

ખડખડાટ

પ્રારંભ કર્યા પછી પ્રથમ વખત ક્લિક કરવું એ ધોરણ છે. અવાજ કેસના તાપમાનમાં ફેરફાર અને ભાગોના વિસ્તરણ અથવા સંકોચન સાથે સંકળાયેલ છે.

squelching

અગાઉની સમસ્યા સાથે સામ્યતા દ્વારા, જ્યારે પાણીનો યોગ્ય રીતે નિકાલ થતો નથી ત્યારે સ્ક્વેલ્ચિંગ થાય છે. ઉપરાંત, કારણ ઘણીવાર કેસને નુકસાન થાય છે.

બિનકાર્યક્ષમ કામ

કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, એર કન્ડીશનર અસરકારક રીતે કામ કરતું નથી. મહત્તમ તકોનો ઉપયોગ કરવા માટે, તમારે સમસ્યાના કારણને દૂર કરવાની જરૂર છે.

ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ

ફિલ્ટર પર ધૂળ અને ગંદકીનું સંચય હવાને મુક્તપણે પસાર થવા દેતું નથી. ફિલ્ટરને સાફ કરવાથી પરિસ્થિતિને ઠીક કરવામાં મદદ મળે છે.

ભરાયેલા હીટ એક્સ્ચેન્જર

હીટ એક્સ્ચેન્જરની ભૂમિકા ગરમીને ઠંડી હવામાં રૂપાંતરિત કરવાની છે. ક્લોગિંગ ઠંડકની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.

ગંભીર frosts માટે અનુકૂલન

એર કંડિશનરના કેટલાક મોડલ બહારના ખૂબ ઓછા તાપમાને કામ કરવામાં અસમર્થ હોય છે. દબાણયુક્ત સક્રિયકરણ નુકસાનનું કારણ બની શકે છે.

સત્તાની ખોટી પસંદગી

રૂમને ઝડપથી ઠંડુ કરવા માટે, તમારે યોગ્ય મોડ પસંદ કરવાની જરૂર છે. ખોટી પસંદગી જરૂરી તાપમાનની ધીમી પહોંચ તરફ દોરી શકે છે.

આઉટડોર યુનિટ આઈસિંગ

આઉટડોર યુનિટને આવરી લેતો બરફ યુનિટની કામગીરીમાં દખલ કરશે. શિયાળામાં, તે બર્ફીલા પોપડાને નીચે પછાડવા યોગ્ય છે.

સ્વચાલિત ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

ફેક્ટરીની ખામીઓ, નબળી ઇન્સ્ટોલેશન અને અયોગ્ય કામગીરી એ મુખ્ય કારણ છે કે એર કંડિશનરના આંતરિક ભાગો સમય પહેલા નિષ્ફળ જાય છે. ફેક્ટરી ખામી સાથે લગભગ કંઈ જ કરી શકાતું નથી, અન્ય બે કેસોમાં સુધારો કરવાની તક છે.

ડિસ્પ્લે પરના શિલાલેખો અને લાઇટનું ઝબકવું તમને સમયસર શોધવામાં મદદ કરશે કે અમુક સમસ્યાઓ દેખાય છે.

એર કંડિશનરમાં, તેઓ સામાન્ય રીતે નીચેની પ્રકૃતિના ભંગાણ વિશે વાત કરે છે:

• તૂટેલા થર્મિસ્ટર, જેના કારણે કોઈ વધારાનું તાપમાન નિયંત્રણ નથી.
• થ્રોટલ વાલ્વ સમસ્યાઓ.
• પંખાની અંદર સમસ્યાઓ.
• આઉટડોર યુનિટમાં પાવર વધે છે.
• ઉર્જા વપરાશ સંબંધિત પરિમાણોને ઓળંગી ગયા.
• સંદેશાવ્યવહારને કારણે કેબલ અથવા સર્કિટ સમસ્યાઓ.
• ઓવરવોલ્ટેજ સંરક્ષણનો અભાવ.
• કામ ગરમી અને ઠંડી બંને પર થાય છે.
• આઉટડોર ભાગના થર્મિસ્ટરમાં ખામી.
• ખામીયુક્ત આંતરિક થર્મિસ્ટર.

સૂચનો એવા લોકો માટે ચોક્કસ વ્યાખ્યા આપે છે જેઓ ઉભરતા કોડ્સ અને હોદ્દાઓને સમજવામાં રસ ધરાવતા હોય. આ તમને બરાબર શું થયું તે ઝડપથી નક્કી કરવા દે છે.

પરંતુ દરેક કોડમાં વપરાશકર્તાઓ માટે ડિક્રિપ્શન હોતું નથી. મોટાભાગની માહિતી ચોક્કસ સેવા કેન્દ્રથી સંબંધિત વિઝાર્ડ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

કોમ્પ્રેસર અને ક્લચ સમસ્યાઓ

જો આઉટડોર યુનિટ પરનું રેડિએટર ગંદકીથી ભરેલું હોય, તો સ્ટ્રક્ચરનો આ ભાગ વધુ ગરમ થઈ શકે છે. ગરમીનું વિસર્જન વધુ મુશ્કેલ બને છે, ઉપકરણ પરનો ભાર વધે છે. એક અલગ તપાસ માટે લીટીઓમાં દબાણનું સ્તર જરૂરી છે. જો સૂચક સામાન્ય કરતા વધારે હોય તો વધારાનું રેફ્રિજન્ટ બ્લીડ થવું જોઈએ.

બાહ્ય એકમ પરનો ચાહક ખામીયુક્ત બની ગયો હોવાની સંભાવનાને તેઓ ક્યારેય બાકાત રાખતા નથી. કેશિલરી ટ્યુબમાં અવરોધ એ અન્ય સામાન્ય કારણ છે કે ભવિષ્યમાં ખામી શા માટે દેખાય છે.એક ટ્યુબને બદલવાથી ઘણીવાર સમસ્યા હલ થાય છે.

ત્યાં અન્ય ચિહ્નો છે જે ખાસ કરીને આ ભાગમાં ભંગાણ વિશે બોલે છે:

1. કમ્પ્રેસર નિષ્ફળતા ક્યારે શરૂ થાય છે.
2. કોમ્પ્રેસર પર તેલ લીકની હાજરી.
3. કોમ્પ્રેસર ડ્રાઇવ બેલ્ટની ક્રેક.
4. બાહ્ય અવાજો.
5. કામગીરીમાં ઘટાડો.

સંપૂર્ણ કોમ્પ્રેસર રિપ્લેસમેન્ટ અને રિપેર એ જટિલ કામગીરી છે, તેથી નિષ્ણાતોનો તાત્કાલિક સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પરંતુ અવાજ કોમ્પ્રેસરમાં સમસ્યાઓ અને ડ્રાઇવમાં ખામી વિશે બંને કહી શકે છે. જો ઉપકરણ બંધ હોય ત્યારે પણ ઘોંઘાટ સંભળાય તો પુલી બેરિંગ સ્ત્રોત હોવાની સંભાવના છે.

જો કોમ્પ્રેસર શરૂ થવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તેઓ મિકેનિઝમની કેટલીક વિગતો પણ જુએ છે:

• કપલિંગ.
• રિલે.
• ફ્યુઝ.

ફૂંકાયેલું ફ્યુઝ તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સૌથી સરળ છે; ભંગાણના કિસ્સામાં, તેને ફક્ત નવા સાથે બદલવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચનો આગળ અભ્યાસ કરવામાં આવે છે જો અગાઉના પગલાં કોઈ પરિણામ આપતા નથી.

કોમ્પ્રેસરની વાત કરીએ તો, તેના ભંગાણના ઘણા કારણો છે:

1. શીતક સ્તરમાં ઘટાડો.
2. સિસ્ટમ ક્લોગિંગ.
3. સંપૂર્ણ અવરોધ.

કોમ્પ્રેસરનું સમારકામ અને ફેરબદલ એ એક ખર્ચાળ ઉપક્રમ છે, તેથી ઓપરેશન દરમિયાન શક્ય તેટલી કાળજી સાથે ભાગની સારવાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ઉપકરણને ચાલુ કરતી વખતે અને તરત જ બંધ કરતી વખતે, કારણ સેન્સરમાં રહેલું હોવાની શક્યતા વધુ હોય છે - બાષ્પીભવન અથવા તાપમાન. તાપમાન સેન્સરનો ડેટા કંટ્રોલ બોર્ડની કામગીરી સાથે સંકળાયેલ છે. જો સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે, તો કોઈ માહિતી ઉપલબ્ધ નથી. અને ઉપકરણ માને છે કે ઓપરેશનના વર્તમાન મોડને આ સૂચક માટે ગોઠવણની જરૂર નથી.

કોમ્પ્રેસર ઓવરહિટીંગ અને શટડાઉન ઘણીવાર ચાહકની નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે. આ સામાન્ય રીતે થાય છે જો ઉપકરણની પરિભ્રમણ ગતિ ચોક્કસ નિર્દિષ્ટ પરિમાણો કરતાં ઓછી હોય.

ધૂળ અને ધૂળ કેટલાક અન્ય ભાગોમાં પણ દેખાઈ શકે છે:

• ડ્રાયર ફિલ્ટર.
• આઉટડોર રેડિયેટર.
• કેશિલરી ટ્યુબ.

આવી પરિસ્થિતિઓમાં, કોમ્પ્રેસર ચાલુ થવાનું અને સામાન્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરે છે.

સંભવિત ખામી

એર કન્ડીશનીંગ જેવા જટિલ ઉપકરણોના ઘણા વપરાશકર્તાઓ આ પ્રશ્નમાં રસ ધરાવે છે: શું નિષ્ણાતની મદદ લીધા વિના તેમના પોતાના પર ઉપકરણને સમારકામ કરવું શક્ય છે? અમારો જવાબ અલબત્ત હા છે. જો કે, તમે ઘરગથ્થુ ઉપકરણોનું સમારકામ શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે બ્રેકડાઉનનું કારણ તેમજ એર કંડિશનરમાં શું છે તે જાણવાની જરૂર છે. નીચે એર કંડિશનરની મુખ્ય ખામીઓ છે:

• ઉત્પાદિત ઠંડી (ગરમી) નું પ્રમાણ ઘટે છે;
• ભરાયેલા ડ્રેનેજને કારણે કન્ડેન્સેટ વહેવાનું શરૂ થાય છે;
• એર કંડિશનર ચાલુ થતું નથી અને રિમોટ કંટ્રોલના સિગ્નલને પ્રતિસાદ આપતું નથી;
• સાધનસામગ્રીની કામગીરી દરમિયાન એક અપ્રિય ગંધ આવી હતી.

ઉપર સૂચિબદ્ધ બધી સમસ્યાઓ વિઝાર્ડની મદદ લીધા વિના તમારા પોતાના પર ઠીક કરી શકાય છે. આ કેવી રીતે કરવું, તમે આગળ શીખી શકશો. પરંતુ જો તમને તમારી ક્ષમતાઓ પર શંકા હોય, તો પછી તમે એવા માસ્ટરને કૉલ કરી શકો છો જે મોસ્કોમાં એર કંડિશનરની સસ્તી રિપેરનું નિદાન કરશે અને કરશે.

ઇન્ડોર યુનિટની સફાઈ

તમે સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટના તમામ ઘટકોની ઍક્સેસ મેળવ્યા પછી, તમે તેમને સાફ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. આ માટે, સખત પીંછીઓ અથવા મેટલ ઑબ્જેક્ટ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી જે હીટ એક્સ્ચેન્જર અથવા ફ્રીન લાઇનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

એર ફિલ્ટર્સ સાફ કરવું

તમારા પોતાના હાથથી એર કન્ડીશનરમાં ફિલ્ટરને સાફ કરવું મુશ્કેલ નથી, યાદ રાખવાની મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે આ પ્રક્રિયા નિયમિતપણે હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ, અઠવાડિયામાં ઓછામાં ઓછું એક વખત. સંચિત ગંદકી દૂર કરવા માટે, ફિલ્ટર તત્વોને ડીટરજન્ટ ફીણ સાથે પાણીમાં 30 મિનિટ સુધી પલાળી રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અને પછી સ્વચ્છ પાણીથી સારી રીતે કોગળા કરો અને એર કન્ડીશનરમાં ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા સારી રીતે સૂકવો.

ધૂળમાંથી એર ફિલ્ટર્સ સાફ કરવું

એ નોંધવું જોઇએ કે ડક્ટ, કેસેટ અથવા સીલિંગ પ્રકારના એર કંડિશનરના એર ફિલ્ટર્સને સાફ કરવું મુશ્કેલ છે, કારણ કે આવા ઉપકરણોનું ઇન્ડોર યુનિટ છતમાં સ્થિત છે.

પંખાની સફાઈ

એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટના પંખાને પણ નિયમિતપણે સાફ કરવાની જરૂર છે. તે એક રોલર છે જે ઓરડામાં ઠંડી હવાને ચલાવે છે. કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે, તમે ચાહકને તોડી શકો છો અથવા તેને કેસમાંથી દૂર કર્યા વિના તેને ધોઈ શકો છો. જો બીજો વિકલ્પ પસંદ કરવામાં આવે તો, ગંદકી દૂર કરવા માટે, બ્લેડને સાબુવાળા પાણીથી સારવાર કરવી જોઈએ, અને પછી ન્યૂનતમ પાવર પર સ્પ્લિટ સિસ્ટમ ચાલુ કરવી જોઈએ.

એ હકીકત માટે તૈયાર રહો કે બ્લેડ પર સંચિત કાટમાળ ફ્લોર પર ઉડી જશે, તેથી પહેલા એપાર્ટમેન્ટના ભાગને એર કંડિશનરની નીચે જૂના અખબારોથી આવરી લો. 15 મિનિટ પછી, ઉપકરણ બંધ કરો અને સોફ્ટ સ્પોન્જ અથવા બ્રશ વડે બાકીની કોઈપણ ગંદકી દૂર કરો.

છીદ્રોમાંથી ગંદકી દૂર કરવી

ઇન્ડોર યુનિટની ટોચની પેનલ સ્પ્લિટ સિસ્ટમમાં પ્રવેશવા માટે હવા માટે છિદ્રોથી સજ્જ છે. તમે તેમને સાબુવાળા પાણીથી ભીના કપડાથી સાફ કરી શકો છો.

હીટ એક્સ્ચેન્જરની સફાઈ

જો એર કંડિશનરના માલિકે જાતે જ ઉપકરણની સ્વચ્છતા પર દેખરેખ રાખવાનું અને માસ્ટરને બોલાવ્યા વિના તેની જાળવણી કરવાનું નક્કી કર્યું છે, તો હીટ એક્સ્ચેન્જરની નિયમિત જાળવણી વિશે ભૂલશો નહીં. વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત ઉપકરણના આ ભાગમાંથી સંચિત ગંદકી દૂર કરવી જરૂરી છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર પર જવા માટે, તમારે છીણવું દૂર કરવું પડશે. આ પછી, ગંદકીને વેક્યૂમ ક્લીનર અથવા સાબુવાળા પાણીથી ભીના કપડાથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.

પરંતુ તમારે આ કાળજીપૂર્વક કરવાની જરૂર છે, કારણ કે તમે સરળતાથી હીટ એક્સ્ચેન્જરને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો અથવા તમારી જાતને ઇજા પહોંચાડી શકો છો.

હીટ એક્સ્ચેન્જરની સફાઈ

સફાઈ દરમિયાન, હીટ એક્સ્ચેન્જરના દેખાવ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ. જો કાટના ચિહ્નો મળી આવે, તો સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરવો જરૂરી છે, કારણ કે ફ્રીન લિકેજને કારણે આવા નુકસાન જોખમી છે.

ખરાબ ગંધ દૂર કરે છે

એર કંડિશનરમાંથી આખરે દેખાતી અપ્રિય ગંધને દૂર કરવા માટે, એન્ટિસેપ્ટિક સફાઈ હાથ ધરવા જરૂરી છે. આ કરવા માટે, 0.5 લિટર આલ્કોહોલ-આધારિત પ્રવાહી એન્ટિસેપ્ટિક (ફાર્મસીમાં ખરીદી શકાય છે) સ્પ્રે બોટલમાં રેડવામાં આવે છે અને એર કંડિશનર ચાલુ કરીને રેડિયેટરની નજીક સ્પ્રે કરવામાં આવે છે. નાના ટીપાં અંદર દોરવામાં આવે છે અને દસ મિનિટ પછી અપ્રિય ગંધ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

ડ્રેનેજ સિસ્ટમની સફાઈ

એર કંડિશનરની ડ્રેનેજ સિસ્ટમને પણ સાફ કરવાની જરૂર છે. નહિંતર, ઉપકરણ લીક થઈ જશે અને બહાર જતી હવામાં ગંધ આવે છે.

ડ્રેઇન ટ્યુબના ભરાયેલા થવાનું કારણ ધૂળ અને ઘાટ બંને હોઈ શકે છે. તેને સાફ કરવા માટે, નીચેની પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરો:

• બાષ્પીભવકમાંથી સાબુનું દ્રાવણ પસાર થાય છે, જે ગંદકીને ધોઈ નાખે છે અને ગ્રીસને ઓગળે છે;
• ડિસ્કનેક્ટેડ ટ્યુબ (ડ્રેનેજ) ને વેક્યૂમ ક્લીનરથી સાફ કરો, જો કે, આ વિકલ્પ ફક્ત ત્યારે જ લાગુ પડે છે જો ડ્રેનેજ સિસ્ટમ ખૂબ ભરાયેલી ન હોય;
• સંપૂર્ણપણે ડિસ્કનેક્ટ થયેલ ડ્રેઇન પાઇપ ધોવાઇ જાય છે અને સમગ્ર લંબાઈ સાથે ફૂંકાય છે, જંતુનાશક સાથે સારવાર કરવામાં આવે છે (સિસ્ટમને ભારે દૂષણથી સાફ કરવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે).

ટ્યુબને જંતુમુક્ત કરવા માટે, વિવિધ એજન્ટોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમ કે ક્લોરહેક્સિડાઇન.

સફાઈની ગુણવત્તા ચકાસવા માટે, તમે ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાં 1.5 લિટર પાણી રેડી શકો છો. સકારાત્મક પરિણામ સાથે, પ્રવાહી અવરોધ વિના બહાર વહેશે.

નીચેની વિડિઓ એર કંડિશનરના માલિકોને ઇન્ડોર યુનિટને દૂષણથી સાફ કરવામાં મદદ કરશે:

1 એર કન્ડીશનર તીવ્ર હિમમાં ગરમ ​​થતું નથી

જ્યારે બહાર ખૂબ જ ઠંડી હોય ત્યારે એર કંડિશનર ગરમ હવા કેમ ફૂંકતું નથી? આ માટે એક સંપૂર્ણ તાર્કિક સમજૂતી છે. કેટલાક મોડેલો માટે, સેટ તાપમાનની નીચે હીટિંગ મોડમાં કામગીરી કરવાની મંજૂરી નથી. આ કન્ડેન્સેટના ઠંડું તરફ દોરી જાય છે, બરફના પોપડાની રચના થાય છે અને, જો ઉપકરણ બંધ ન હોય, તો ઓવરલોડને કારણે કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળ જશે. સ્પ્લિટ સિસ્ટમ તરીકે આવા જટિલ ઉપકરણનું સંચાલન કરતા પહેલા, સૂચનાઓ વાંચવાની ખાતરી કરો. ઉત્પાદકો સ્પષ્ટપણે શરતો સૂચવે છે કે જેના હેઠળ સ્પ્લિટ સિસ્ટમ હીટિંગ માટે કામ કરી શકે છે. ઘણા મૉડલો 5 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી ઓછા તાપમાને સંચાલિત ન હોવા જોઈએ. એર કંડિશનરના સંચાલનના અનુમતિપાત્ર મોડ્સને ઓળંગવાથી ઉપકરણને ગંભીર નુકસાન થવાની ધમકી છે.

અપવાદ એ ઇન્વર્ટર પ્રકારના એર કંડિશનર્સ છે. કયા પ્રકારનું કોમ્પ્રેસર શૂન્યથી નીચે 20 ડિગ્રી પર કામ કરી શકે છે. એર કંડિશનરની ઇન્વર્ટર સિસ્ટમ હીટિંગ મોડના સોફ્ટ સ્ટાર્ટના વિકલ્પથી સજ્જ છે. હીટિંગ ફંક્શન દરમિયાન એર કંડિશનરની કામગીરીમાં ખામી વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે. ચાલો તેમાંથી કેટલાકને ધ્યાનમાં લઈએ:

• જો, જ્યારે એર કંડિશનર ચાલુ હોય, ત્યારે કોમ્પ્રેસર ચાલુ હોય, અને ઇન્ડોર યુનિટમાંથી ગરમ ન થયેલી હવા પૂરી પાડવામાં આવે છે, પરંતુ હીટિંગ મોડમાં ચાલુ થતી નથી, તો ખામીનું કારણ નિષ્ફળતામાં રહેલું હોવાની શક્યતા વધુ છે. ચાર-માર્ગી વાલ્વ. એર કંડિશનરના ઉપકરણમાં આ નાની વિગતો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે આ વાલ્વને આભારી છે કે ગરમીથી ઠંડક અને તેનાથી વિપરીત સંક્રમણ હાથ ધરવામાં આવે છે. અને તદનુસાર, જો વાલ્વ ઓર્ડરની બહાર છે, તો ત્યાં કોઈ હીટિંગ હશે નહીં.
• એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં એર જેટ પ્રવેશે છે, જે સૂચવે છે કે પંખો કામ કરી રહ્યો છે, પરંતુ કોમ્પ્રેસર કામ કરી રહ્યું નથી, કારણ કોમ્પ્રેસરની ખામીમાં રહેલું છે. આવા ભંગાણને દૂર કરવાની રીત એ છે કે કોમ્પ્રેસરને બદલવું અથવા સમારકામ કરવું.
• કેટલીકવાર હીટિંગ માટે એર કંડિશનરની કામગીરીનો અભાવ કન્ડેન્સેટના ઠંડું થવાને કારણે હોઈ શકે છે જો આ મોડેલમાં ડિહ્યુમિડિફાઇંગ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી. આ કિસ્સામાં, એર કન્ડીશનર કૂલિંગ મોડમાં સારું કામ કરશે, પરંતુ ગરમ હવા આપશે નહીં. જ્યારે બહારનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય ત્યારે આવું થાય છે (ફિગ. 1).

ચોખા. 1 આઉટડોર યુનિટ આઈસિંગ

• ઇલેક્ટ્રિક કોઇલના પુરવઠાની સમસ્યાઓ પણ હીટિંગ મોડમાં કામના અભાવનું કારણ બની શકે છે.
• ફિલ્ટર અને ચાહક બ્લેડના યાંત્રિક દૂષણને કારણે હીટિંગ ફંક્શન નિષ્ફળ થઈ શકે છે (ફિગ. 2). એર કન્ડીશનર ફિલ્ટરને નિયમિત સફાઈ અને જાળવણીની જરૂર છે. જો આ કરવામાં ન આવે તો, ગંદા ફિલ્ટર ઘણા ઘટકોની કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડશે, જેના કારણે સાધનમાં ખામી સર્જાશે.

ચોખા. 2 એર કન્ડીશનરનું યાંત્રિક દૂષણ

એર કંડિશનર શા માટે ગરમ થતું નથી તે નિદાન પછી સર્વિસ સેન્ટર માસ્ટર દ્વારા બરાબર કહેવામાં આવશે. એવા કિસ્સાઓ છે કે જ્યારે વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને રિપેર એન્જિનિયરો દ્વારા જ બ્રેકડાઉન દૂર કરી શકાય છે. આવા ભંગાણમાં ફ્રીન સાથેની સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રીઓન એ એક ગેસ છે જેનો ઉપયોગ રેફ્રિજન્ટ તરીકે થાય છે અને બાષ્પીભવક સિસ્ટમમાં ફરતા હોય છે, જે એર કંડિશનરનું ઇન્ડોર યુનિટ છે.

જો ઉપર વર્ણવેલ ભંગાણ અવલોકન કરવામાં ન આવે તો એર કંડિશનર શા માટે ગરમ કરવા માંગતું નથી? મોટેભાગે નિષ્ફળતાનું કારણ ફ્રીન સાથેની સમસ્યા છે. સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતાઓ છે:

• ફ્રીન પરિભ્રમણની નિષ્ફળતા માટેનું એક કારણ રેફ્રિજન્ટના પરિભ્રમણ માટે જવાબદાર ઇલેક્ટ્રિકલ બોર્ડની નિષ્ફળતા હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, બોર્ડને બદલવા અથવા સમારકામ કરવાની જરૂર છે. તે નિષ્ણાત વિના કામ કરશે નહીં.
• નીચા તાપમાને પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓમાં એર કંડિશનર્સનું સંચાલન ઉત્પાદક દ્વારા પ્રતિબંધિત છે.જો આ સ્થિતિને અવગણવામાં આવે તો, એર કંડિશનર અને આઇસ પ્લગના ફ્રીન સર્કિટમાં બરફ બની શકે છે. કૉર્કને તે જ રીતે ઓગળવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, કેટલીકવાર તમારે કુદરતી પીગળવા માટે અનુકૂળ હવામાનની રાહ જોવી પડે છે.
• ફ્રીઓન સર્કિટ અને ગેસ લિકેજને નુકસાન. આવું થાય છે જો એર કંડિશનરના ફ્રીન સર્કિટમાં તિરાડો અને ખામીઓ દેખાય છે, રેફ્રિજન્ટ લીક સાથે. હકીકત એ છે કે ફ્રીન લીક થયું છે તે બ્લોક્સ વચ્ચેના જંકશનની તપાસ કરીને સમજી શકાય છે. ફ્રીઓન લિકેજ આઉટડોર યુનિટના ફિટિંગ પર બરફના દેખાવ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. સર્કિટમાં ફ્રીનનો અભાવ કોમ્પ્રેસરના ઓવરવોલ્ટેજ તરફ દોરી જાય છે, જે તેને તોડી શકે છે. કોમ્પ્રેસર એ એર કંડિશનરનો ખૂબ ખર્ચાળ ભાગ છે, તેની કિંમતે રિપ્લેસમેન્ટ એ ઉપકરણનો અડધો ભાગ છે. તેથી, તમારે ખૂબ કાળજી રાખવાની અને સમયસર રિફ્યુઅલ ફ્રીન કરવાની જરૂર છે, તેમજ સમયાંતરે સમગ્ર એર કંડિશનરની તકનીકી તપાસ કરવાની જરૂર છે. આવી ખામીના કિસ્સામાં, એર કંડિશનરને ફ્રીઓનનું રિફ્યુઅલિંગ કરવાની જરૂર છે, જેના માટે તમારે વિઝાર્ડને કૉલ કરવો પડશે જે ફ્રીનને રિફ્યુઅલ કરશે અને સર્કિટને નુકસાન દૂર કરશે.

મૂળભૂત મુશ્કેલીનિવારણ

અપર્યાપ્ત ટ્રેક્શન

નીચેના ચિહ્નો (એક અથવા વધુ) એર વિનિમયની ખામીને સૂચવી શકે છે:

• ઓરડામાં ભીનાશ, સડો અથવા ડાયપર ફોલ્લીઓની ગંધ આવે છે;
• વિન્ડોઝિલ પર, દિવાલો પર, તિરાડોમાં, ઘાટ સક્રિયપણે ગુણાકાર કરવાનું શરૂ કરે છે, એક ફૂગ દેખાય છે, જે ખુલ્લા વિસ્તારોમાં અને પહોંચવા માટે મુશ્કેલ સ્થળો (પ્લિન્થ હેઠળ, કેબિનેટની પાછળ, કાર્પેટ અને વૉલપેપરની છાલવાળી) બંનેમાં કેન્દ્રિત છે. ;
• ઘનીકરણ દિવાલોની સપાટી, વૉલપેપર અને ફર્નિચર પર પણ દેખાય છે;
• ઓરડાઓ સતત ઠંડા હોય છે, ભીનાશ, મૂંઝવણ અનુભવાય છે;
• ઓક્સિજનનો પુરવઠો ફરીથી ભરવાનું બંધ કરે છે, જે રહેવાસીઓના ઝડપી શ્વાસમાં વ્યક્ત થાય છે, બહાર જવાની ઇચ્છા;
• વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં હમ, અવાજ, ક્રેકીંગના સ્વરૂપમાં બાહ્ય અવાજો સંભળાય છે;
• હવાની નળીમાંથી સળગતી ગંધ આવે છે.

રૂમ સામાન્ય રીતે શક્ય તેટલા હવાચુસ્ત બનાવવામાં આવે છે. કુદરતી વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ દરવાજા અને બારીઓમાં તિરાડો દ્વારા કામ કરે છે. મોટા ગાબડાંને ઢાંકવા માટે સુશોભન જાળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. મુશ્કેલ હૂડ સાથે, જે બાથરૂમ, રસોડું, શૌચાલયમાં બળજબરીથી સ્થાપિત થયેલ છે, કારણો સિસ્ટમમાં કાટ અને ભાગોની અખંડિતતા હોઈ શકે છે.

સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, ક્ષતિગ્રસ્ત સોફ્ટ ઇન્સર્ટ્સ, વેફર સીલને બદલવું જરૂરી છે. આના માટે દૃશ્યમાન ખામીઓ સાથે હવાના નળી તત્વોને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. સાંધાઓની ચુસ્તતા પ્રાપ્ત કરવા માટે, તેમને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.

ધ્યાન
સમસ્યા વેટરનરી ચેનલોના વધેલા પ્રતિકાર હોઈ શકે છે. દૂષકો હવાની નળીમાં એકઠા થઈ શકે છે, જેના પરિણામે ફિલ્ટરની કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે.

કાટમાળમાંથી વેન્ટિલેશન ડક્ટની મહત્તમ સફાઈની જરૂર પડશે. તે ગંદકીમાંથી ધોવાઇ, સારી રીતે સૂકવેલું હોવું જોઈએ. કેટલીકવાર નવામાં બદલવું વધુ સારું છે.

ઘોંઘાટ

વેન્ટિલેશન ડક્ટમાંથી મોટો અવાજ એ ભરાયેલા વાલ્વનો પુરાવો છે. ઘોંઘાટ વધવાના અન્ય કારણો હોઈ શકે છે:

• નાના જંતુઓ, ઉંદરો અને પક્ષીઓ પણ પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશી શકે છે. આઉટલેટ ચેનલોના સોકેટ્સ પર રક્ષણાત્મક મેશ સ્થાપિત કરીને સમસ્યા હલ થાય છે. તે ફીટ સાથે સુધારેલ છે.
• સાધનસામગ્રીના ફરતા ભાગોના અપૂરતા લુબ્રિકેશનને કારણે અને અંતે, જોરદાર પવનને કારણે અવાજ આવી શકે છે. મહિનામાં ઓછામાં ઓછા 4 વખત, તમારે છીણવું દૂર કરવું અને ખાસ ગ્રીસ સાથે ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે.
• પવનના અવાજથી છુટકારો મેળવવા માટે, તમે સાઉન્ડપ્રૂફિંગ સામગ્રી સાથે પાઇપને લપેટી શકો છો. તમારે એક વિશ્વસનીય પસંદ કરવું જોઈએ જે તાપમાન અને ભેજથી પ્રભાવિત ન હોય.આ ઉપરાંત, તમે ઘણા સાયલન્સર મૂકી શકો છો જે બહારના અવાજોને શોષી લેશે.

અવાજ યાંત્રિક અથવા એરોડાયનેમિક હોઈ શકે છે. પ્રથમ નબળા અવમૂલ્યન, ગાંઠોની અસંતોષકારક સ્થિતિ, ઘર્ષણ અને સંતુલન પરિમાણોના ઉલ્લંઘનને કારણે દેખાય છે. બીજું - ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, ચાહકોના સંચાલનના પરિણામે (તમારા પોતાના હાથથી રસોડાના હૂડ એન્જિનને કેવી રીતે રિપેર કરવું તે વાંચો). નીચેના પગલાં અવાજ ઘટાડવામાં મદદ કરશે:

1. ખાસ કંપન-અલગ પાયા પર ચાહક સ્થાપિત કરો;
2. સંતુલિત ફરતા તત્વો, ભાગો;
3. જંગમ વાલ્વ, ગેટ વાલ્વ અને ક્લેમ્પ્સને નિશ્ચિતપણે ઠીક કરો;
4. દૂર કરી શકાય તેવા સાઉન્ડપ્રૂફ કેસીંગ ઇન્સ્ટોલ કરો;
5. ચેનલ અને ચાહક વચ્ચે, તમે કેનવાસ પેડ્સ અથવા રબર ટાઈ દાખલ કરી શકો છો;
6. અવાજને શોષી લેતી ટકાઉ સામગ્રી સાથે હવાના નળીઓની આંતરિક સપાટીઓનો સામનો કરવો (ખનિજ લાગ્યું, ફાઇબરગ્લાસ) પણ મદદ કરશે;
7. તમે કોમ્પ્રેસરના ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરી શકો છો.

સલાહ
સ્પંદનોને ભીના કરવાની અસરકારક રીત એ છે કે છત પર નળીની આસપાસ કોંક્રિટ ફ્રેમ બનાવવી. જો તકનીકી કારણો આવા ઓપરેશનને મંજૂરી આપતા નથી, તો ચેનલ ઇન્સ્યુલેશન સાથે લપેટી છે.

ફિલ્ટર સિસ્ટમ

ફિલ્ટર સતત ધૂળ, દંડ ભંગાર અને રસોડામાં ગ્રીસથી ભરાયેલા રહી શકે છે

દર 4-6 મહિને સુનિશ્ચિત સફાઈ હાથ ધરવી મહત્વપૂર્ણ છે. જો ફિલ્ટર સિસ્ટમ આખરે ભરાઈ ગઈ હોય, તો એર ડક્ટ સિસ્ટમને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપતી નથી, તો પછી નીચેના પગલાં ભરવા આવશ્યક છે:

• એક સ્થિર સીડી, ટેબલ અથવા ખુરશી તૈયાર કરો અને તમારા હાથ પર રક્ષણાત્મક મોજા પહેરો;
• તમામ વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સને દૂર કર્યા પછી, તેઓને સારી રીતે સાફ અને ડીટરજન્ટથી ધોવા જોઈએ;
• જ્યારે ભાગો ઘસાઈ જાય છે, જે પ્રથમ નજરમાં દેખાશે, તે નવા, વધુ સારા સાથે બદલવામાં આવે છે;
• સ્પેટુલા સાથે, તેઓ વિવિધ પ્રકારની સ્થાયી ગંદકીની આંતરિક દિવાલોને સાફ કરે છે;
• તમારે રક્ષણાત્મક જાળીની સપાટીને નુકસાન ન કરવા માટે ખૂબ કાળજી લેવાની જરૂર છે.

ઊંડા ચેનલને સારી રીતે સાફ કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તેના અંતની આસપાસ નક્કર પાયાના ઘા સાથે લાંબી લાકડીનો ઉપયોગ કરો, પ્રાધાન્યમાં ભીના ટેરી કાપડનો ઉપયોગ કરો. તમારે રોટેશનલ હિલચાલ સાથે ધીમે ધીમે અંદરની તરફ જવાની જરૂર છે. કામના અંતે, થ્રસ્ટની અંતિમ તપાસ કાગળની શીટ અથવા એનિમોમીટર સાથે કરવામાં આવે છે.

અહીં

સ્પ્લિટ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાના મુખ્ય કારણો

• ડ્રેનેજ પાણી પુરવઠામાં અવરોધ છે - આ ભંગાણ આબોહવા તકનીકના ઉપયોગ અને કન્ડેન્સેટની રચના દરમિયાન ટપકતા પાણી દ્વારા પ્રગટ થાય છે. આ ઘટના બહારના નીચા તાપમાને ઠંડક મોડની શરૂઆતને કારણે થઈ શકે છે;
• એર કંડિશનર ફિલ્ટર ભરાઈ જાય છે અને પરિણામે, એર કંડિશનર રૂમને ખરાબ રીતે ઠંડુ કરવાનું શરૂ કરે છે. અને આ કિસ્સામાં, ખામીનું કારણ રૂમની અતિશય ધૂળ અથવા ઓરડામાં નાની વિલી સાથે કાર્પેટની હાજરી હોઈ શકે છે;
• કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું બંધ કરે છે - આ કિસ્સામાં, ઉપકરણ ફક્ત ચાલુ થશે નહીં. આ સમસ્યા પ્રારંભિક કેપેસિટરના બર્નઆઉટને કારણે થાય છે.

તમે સ્વ-સમારકામ શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે બરાબર જાણવું જોઈએ કે શું તૂટી શકે છે, અને આબોહવા તકનીકના વિગતવાર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ આમાં શક્ય તેટલી મદદ કરશે. ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમના ઘણા આધુનિક મોડલ્સમાં હાજરી દ્વારા આ પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવામાં આવે છે જે એર કન્ડીશનીંગ યુનિટની પેનલ પર વિશિષ્ટ એલઇડી ફ્લેશ કરીને ચોક્કસ સમસ્યાની સૂચના આપે છે. જલદી કોઈ પ્રકારનું ભંગાણ શોધી કાઢવામાં આવે છે, LED ચોક્કસ સંખ્યામાં બ્લિંક સાથે તેની જાણ કરશે.

અમારી એર કન્ડીશનીંગ સેવામાં શામેલ છે:

ઇન્ડોર યુનિટ:

• એર ફિલ્ટર, બાષ્પીભવન કરનાર અને એર ઇન્ટેક પેનલની સફાઈ,
• પંખાની સફાઈ,
• વિદ્યુત સંપર્કો તપાસી રહ્યા છીએ, કનેક્ટીંગ કેબલ,
• ડ્રેનેજ સિસ્ટમ તપાસો
• ફેન બેરિંગ્સ તપાસી રહ્યા છીએ,
• ચાહક સંતુલન તપાસ,
• બાષ્પીભવકની કામગીરી તપાસી રહ્યું છે,
• એર કંડિશનરની કામગીરીના તમામ મોડ્સ તપાસો.

આઉટડોર યુનિટ:

• વિદ્યુત સંપર્કો અને કનેક્ટીંગ કેબલ તપાસી રહ્યા છીએ, </li>
• ફ્રીઓન લીક ચેક, </li>
• એર કન્ડીશનરના રેફ્રિજરેશન યુનિટના કન્ડેન્સિંગ પ્રેશર અને સક્શન પ્રેશરનું નિયંત્રણ,</li>
• ચાહક ઇમ્પેલરનું બંધન અને સંતુલન તપાસી રહ્યું છે,</li>
• ફેન બેરિંગ્સ તપાસી રહ્યા છીએ, </li>
• ઇન્ટેક ગ્રિલ અને કન્ડેન્સર ફિન્સ</li> સાફ કરવું
• વર્તમાન નિયંત્રણ.</li>

જો તમારે એર કંડિશનર (સ્પ્લિટ સિસ્ટમ) નું સમારકામ અથવા સેવા કરવાની જરૂર હોય તો - અમને ફોન દ્વારા કૉલ કરો

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

હ્યુમિડિફાયરના પાવર સપ્લાયને પુનઃસ્થાપિત કરવાની પદ્ધતિ:

હ્યુમિડિફાયર વરાળ ઉત્પન્ન કરતું નથી - ઘરે સમસ્યાનો સામનો કેવી રીતે કરવો. વપરાશકર્તા તરફથી ભલામણો:

હ્યુમિડિફાયરનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો જેથી તે તૂટી ન જાય:

એર હ્યુમિડિફાયર એ એક વિશ્વસનીય ઉપકરણ છે જે લાંબા સેવા જીવન માટે રચાયેલ છે. વોલ્ટેજ ડ્રોપ, શોર્ટ સર્કિટ અથવા પાણી સાથેના સંપર્કના પરિણામે તેની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય છે. લગભગ તમામ અન્ય ખામીઓ અયોગ્ય કામગીરી અથવા પડી જવાથી, આંતરિક ભાગોના દૂષણ અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની અકાળે બદલીને કારણે થાય છે.

મોટાભાગની સમસ્યાઓ ઘરે ઠીક કરી શકાય છે, અને આબોહવા સાધનોના પુનઃસંગ્રહ માટે કેન્દ્રમાંથી માસ્ટર્સને જટિલ સમારકામ સોંપવું વધુ સારું છે. તેઓ નિદાન કરશે, સમસ્યા વિસ્તારને ઓળખશે અને ઉપકરણને કાર્યકારી ક્રમમાં ઝડપથી પુનઃસ્થાપિત કરશે.

શું તમારી પાસે તૂટેલા હ્યુમિડિફાયરના કારણોનું નિદાન કરવા વિશે પ્રશ્નો છે? તેમને અમારા નિષ્ણાતોને પૂછો - પ્રતિસાદ બ્લોક નીચે સ્થિત છે. અહીં પણ તમે હ્યુમિડિફાયરને રિપેર કરવાનો તમારો પોતાનો અનુભવ શેર કરી શકો છો, તેના પ્રભાવને પુનઃસ્થાપિત કરવાની રીતોની ચર્ચામાં ભાગ લઈ શકો છો.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

તમારા પોતાના હાથથી ધૂળ અને ગંદકીમાંથી વેન્ટિલેશન ડક્ટ કેવી રીતે સાફ કરવું:

એક્ઝોસ્ટ ફેનમાં અવાજ અને કંપન કેવી રીતે દૂર કરવું: ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવા અને ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવા માટેની વિગતવાર સૂચનાઓ:

સામાન્ય ચાહકની ખામીઓમાંથી એકનું વિશ્લેષણ: જો ફ્યુઝ ફૂંકાય તો શું કરવું:

ખામીઓને સુધારવા કરતાં અટકાવવી સરળ છે. તેથી, બાથરૂમમાં વેન્ટિલેશનનું વાર્ષિક પરીક્ષણ કરવું, વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સને સ્વચ્છ રાખવું અને વેન્ટિલેશન ડક્ટના ઇનલેટ પર સમયાંતરે સુલભ વિસ્તારોને સાફ કરવા યોગ્ય છે. હવાના લોકોના પરિભ્રમણને સુધારવા માટે પગલાં લેવાની પણ સલાહ આપવામાં આવે છે - જગ્યાને વેન્ટિલેટ કરો, વિંડો અથવા દિવાલ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરો.

જો વેન્ટિલેશન કામ કરવાનું બંધ કરે છે, તો સમસ્યાનું કારણ નક્કી કરવાનો પ્રયાસ કરો અને સિસ્ટમને સુધારવા અને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે યોગ્ય પદ્ધતિઓમાંથી એકનો ઉપયોગ કરો. ગંભીર ભંગાણના કિસ્સામાં, મેનેજમેન્ટ કંપનીઓના નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરો.

શું તમે ઉપરોક્ત માહિતીને ઉપયોગી ટિપ્પણીઓ સાથે પૂરક બનાવવા માંગો છો? અથવા જો તમારી પાસે હજુ પણ હૂડના મુશ્કેલીનિવારણ વિશે પ્રશ્નો હોય, તો અમારા નિષ્ણાતો અને અન્ય સાઇટ મુલાકાતીઓને પૂછો - પ્રતિસાદ ફોર્મ લેખની નીચે સ્થિત છે.