ગેસ બોઈલર હીટ એક્સ્ચેન્જરની જાતે જ રિપેર કરો + રિપેર અને પાર્ટ બદલવાની સૂચના

રેટિંગ્સ

રેટિંગ્સ

• 15.06.2020
• 2976

વોટર હીટેડ ટુવાલ રેલ પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે: ઉત્પાદક રેટિંગ

વોટર હીટેડ ટુવાલ રેલ્સના પ્રકાર: કયું પસંદ કરવું વધુ સારું છે, ઉત્પાદકોનું રેટિંગ અને મોડેલોની ઝાંખી. ટુવાલ ડ્રાયર્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા. સુવિધાઓ અને ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો.

રેટિંગ્સ

• 14.05.2020
• 3219

2020 ના શ્રેષ્ઠ વાયર્ડ હેડફોન્સનું રેટિંગ

2019 માટે શ્રેષ્ઠ વાયર્ડ ઇયરબડ વિવિધ હેતુઓ માટે રચાયેલ લોકપ્રિય ઉપકરણોની સંક્ષિપ્ત ઝાંખી. બજેટ ગેજેટ્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા.

રેટિંગ્સ

• 14.08.2019
• 2580

રમતો માટે શ્રેષ્ઠ મોબાઇલ ફોનનું રેટિંગ

રમતો અને ઇન્ટરનેટ માટે શ્રેષ્ઠ મોબાઇલ ફોનનું રેટિંગ. ગેમિંગ સ્માર્ટફોન પસંદ કરવાની સુવિધાઓ. મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ, CPU આવર્તન, મેમરીની માત્રા, ગ્રાફિક્સ પ્રવેગક.

રેટિંગ્સ

• 16.06.2018
• 862

જો બોઈલર ધૂમ્રપાન કરે તો શું કરવું

ઘણા મોડેલોમાં, સમસ્યા ઊભી થઈ શકે છે કે જ્યારે ઇગ્નીશન એકમ ચાલુ થાય છે, ત્યારે તેમાંથી સૂટ બહાર આવે છે. આ સમસ્યાનું કારણ બળતણમાં હવાની ઓછી સાંદ્રતા છે, તેથી ગેસ તરત જ બળી શકતો નથી. બર્નર પર હવાને સમાયોજિત કરીને આને દૂર કરો:

• એડજસ્ટિંગ વોશર શોધો અને બર્નર સાથે હવાના પુરવઠાને બરાબર કરો;
• તમારે બર્નરની કામગીરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ: જો ત્યાં ઘણી હવા હોય, તો અવાજ સંભળાશે અને આગ વાઇબ્રેટ થશે; જો તે નાનું હોય, તો પીળા બિંદુઓ સાથે લાલ જ્યોત દેખાશે; સારી હવાની સાંદ્રતા સાથે, આગ સમાનરૂપે બળે છે અને તેનો રંગ ભૂખરો હોય છે.

ગેસ બર્નરને ધૂળથી ભરાઈ જવાથી પણ સૂટ દેખાય છે. આ કિસ્સામાં, તત્વને તમામ પ્રકારના દૂષણોથી સાફ કરવું જોઈએ.

સંભવિત ખામીઓ અને જાતે જ રિપેર કરવાની પદ્ધતિઓ

ગેસ બોઈલરની કોઈપણ ખામીને નિષ્ણાત દ્વારા વ્યવહાર કરવો આવશ્યક છે. જો કે, માસ્ટરની સેવાઓનો ઉપયોગ કરવાની તક હંમેશા ઉપલબ્ધ હોતી નથી, અને ભંગાણ નાના હોય છે.સ્વતંત્ર રીતે ઉકેલી શકાય તેવી સમસ્યાઓનો વિચાર કરો.

ઘરમાં ગેસ જેવી ગંધ આવે છે

સામાન્ય રીતે, જ્યારે સપ્લાય હોસના થ્રેડેડ કનેક્શનમાંથી ગેસ લીક ​​થાય છે ત્યારે તેની ગંધ દેખાય છે. જો બોઈલર સ્થાપિત થયેલ રૂમમાં ગંધ હોય, તો તમારે વિન્ડો ખોલવાની અને બોઈલર બંધ કરવાની જરૂર છે. પછી સૂચનાઓ અનુસાર આગળ વધો:

1. જરૂરી વસ્તુઓ તૈયાર કરો: સાબુ સોલ્યુશન, FUM ટેપ, ઓપન-એન્ડ અથવા એડજસ્ટેબલ રેન્ચ.
2. બધા થ્રેડેડ જોડાણો પર મોર્ટાર લાગુ કરો. જો પરપોટા ફૂલવા લાગે છે, તો લીક જોવા મળે છે.
3. ગેસ વાલ્વ બંધ કરો.
4. કી સાથે જોડાણ વિસ્તૃત કરો. બાહ્ય થ્રેડ પર FUM ટેપ લપેટી અને બધું પાછું એસેમ્બલ કરો.
5. સોલ્યુશનને ફરીથી લાગુ કરો અને ગેસ પુરવઠો ફરીથી શરૂ કરો.
6. જો લીક ઠીક થઈ ગયું હોય અને ગેસની ગંધ દૂર થઈ ગઈ હોય, તો બાકીનું સોલ્યુશન કાઢી નાખો.

પંખો કામ કરતો નથી

જો બોઈલરના ઓપરેશન દરમિયાન ટર્બાઈન દ્વારા ઉત્સર્જિત અવાજ અદૃશ્ય થઈ જાય છે અથવા ઘટે છે, તો આ પર્જ પંખાની ખામી સૂચવે છે. સમારકામ માટે તમારે જરૂર પડશે: એક સ્ક્રુડ્રાઈવર, નવી બેરિંગ, એક રાગ, ગ્રીસ.

1. બોઈલર બંધ કરીને ગેસ બંધ કરવો જરૂરી છે.
2. ટર્બાઇન દૂર કરો.
3. ટર્બાઇન બ્લેડમાંથી ધૂળ અને સૂટ સાફ કરવા માટે કાપડનો ઉપયોગ કરો.
4. કાળા કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક પંખાની કોઇલની તપાસ કરો. જો બધું વ્યવસ્થિત હોય, તો આગળ વધો અથવા પંખો બદલો.
5. ફેન હાઉસિંગને ડિસએસેમ્બલ કરો. અંદર ટર્બાઇન શાફ્ટ પર બેરિંગ સ્થાપિત થયેલ છે, તેને બદલવું આવશ્યક છે. કેટલાક ચાહકો પાસે બેરિંગને બદલે સ્લીવ હોય છે. આ કિસ્સામાં, તે લ્યુબ્રિકેટ હોવું જ જોઈએ.

નીચા મેઈન વોલ્ટેજ અથવા કંટ્રોલ બોર્ડની ખામીને કારણે ટર્બાઈન પણ કામ ન કરી શકે. પ્રથમ સ્ટેબિલાઇઝરની મદદથી દૂર કરવામાં આવે છે, પરંતુ બીજું ફક્ત નિષ્ણાતને કૉલ કરીને જ છે.

ઉચ્ચ તાપમાન

બોઈલરનું ઓવરહિટીંગ હીટ એક્સ્ચેન્જરના દૂષણ સાથે સંકળાયેલું છે.ઉપકરણને સાફ કરવા માટે, તમારે જરૂર પડશે: હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડનું વિશિષ્ટ સોલ્યુશન, એડજસ્ટેબલ રેંચ, એક FUM ટેપ, મેટલ બ્રશ. પછી સૂચનાઓ અનુસાર આગળ વધો:

1. બોઈલર બંધ કરો, ગેસ અને પાણી બંધ કરો.
2. એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરીને હીટ એક્સ્ચેન્જરને દૂર કરો.
3. તેને બ્રશથી સાફ કરો.
4. પાઇપ દ્વારા હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં એસિડ સોલ્યુશન રેડવું. જો ફીણ દેખાય છે, તો અંદર ઘણો સ્કેલ છે.
5. ઉકેલ રેડો અને પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.
6. કોગળા.
7. બધા થ્રેડેડ કનેક્શન્સને FUM ટેપ વડે વીંટાળ્યા પછી, પાછા ઇન્સ્ટોલ કરો.

સેન્સર નિષ્ફળતા

સામાન્ય રીતે કમ્બશન ઇલેક્ટ્રોડ સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. જો બર્નરની જ્યોત થોડી સેકંડ પછી નીકળી જાય છે, અને બોઈલર ભૂલ આપે છે, તો સમસ્યા કમ્બશન સેન્સરમાં છે. બોઈલર બંધ કરો, ગેસ બંધ કરો.

ઇલેક્ટ્રોડને સુધારવા માટે, તમારે સેન્ડપેપરની જરૂર પડશે, જેની મદદથી સેન્સર પ્રોબ્સ તેને દૂર કર્યા વિના સાફ કરવામાં આવે છે. જો નિષ્ફળતા રહે છે, તો સેન્સર બદલાઈ જાય છે.

બોઈલર ચીમની ભરાયેલી

ચીમની સાથેની સમસ્યાઓ ફક્ત ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ બોઈલરમાં જ થાય છે. આ તેના કદ અને ઊભી સ્થિતિને કારણે છે. માઉન્ટ થયેલ ઉપકરણોને ચીમનીને સાફ કરવાની જરૂર નથી.

ધાતુના ભાગો ધરાવતી ચીમનીને મેટલ બ્રશથી સાફ કરવામાં આવે છે. તેને ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ અને સંચિત સૂટને યાંત્રિક રીતે દૂર કરવું જોઈએ. આખી ચીમનીને ખાસ વેક્યુમ ક્લીનર્સ અથવા રસાયણોથી સાફ કરવામાં આવે છે. પરંતુ આ માટે તમારે વ્યાવસાયિકને કૉલ કરવાની જરૂર છે.

ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ ગેસ બોઈલર માટે ચીમની ગોઠવવાની ત્રણ રીતો. પ્રથમ વિકલ્પ સાફ કરવા માટે સૌથી મુશ્કેલ છે.

સ્વયં બંધ

ત્યાં બે સમસ્યાઓ છે જે બોઈલરના સ્વયંસ્ફુરિત શટડાઉન તરફ દોરી જાય છે. કમ્બશન સેન્સર તૂટી ગયું છે અથવા ચીમની ભરાયેલી છે. બંને ખામીઓનું સમારકામ લેખમાં ઉપર વર્ણવેલ છે.

થોડો સિદ્ધાંત અથવા તે બધું કેવી રીતે શરૂ થાય છે

વિવિધ હીટિંગ સિસ્ટમ્સના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સમાં કેટલીક વિશિષ્ટ સુવિધાઓ હોઈ શકે છે, તેમ છતાં, તેમની રચના અને કામગીરીના સિદ્ધાંત મૂળભૂત રીતે સમાન છે: શીતક વળાંકવાળા પાઇપ (કોઇલ)માંથી પસાર થાય છે, પછી કોઇલ સળગતી ગેસની જ્યોતથી ગરમ થાય છે, ગરમીનું પરિવહન કરે છે. તેમાંથી પસાર થતા પ્રવાહીને, હીટિંગ રેડિએટર્સને પાઈપો સાથે વધુ સપ્લાય કરવામાં આવે છે. પ્લેટ સિસ્ટમ, જેમાં જ્યોત દ્વારા ગરમ થતી ટ્યુબ સ્થિત છે, તે તાપમાનને વધારવા અને કોઇલ સામગ્રીને વધુ સમાન બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. બાહ્ય રીતે, આવી સિસ્ટમ કારમાં સ્થાપિત રેડિએટર જેવું લાગે છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના ઉત્પાદન માટે, સારી થર્મલ વાહકતા ધરાવતી સામગ્રીનો ઉપયોગ મોટેભાગે થાય છે. એક નિયમ તરીકે, આ કોપર એલોય અથવા શુદ્ધ કોપર છે.

હીટિંગ સિસ્ટમમાં શીતકની કાર્યક્ષમ ગરમીની ખાતરી કરવા માટે, તેનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે:

• હીટ એક્સ્ચેન્જરની અંદર અને બહારની સ્વચ્છતા
• હીટ એક્સ્ચેન્જર અને તેની આસપાસની પ્લેટોને ગરમ કરવા માટે ગેસ છોડતી ગેસ નોઝલમાં સ્વચ્છતા અને અવરોધોની ગેરહાજરી

તમને ચોક્કસ આંકડાઓ મળવાની શક્યતા નથી, જો કે, વ્યક્તિગત હીટિંગ સિસ્ટમ્સના માલિકોનો અનુભવ અને સ્વતંત્ર ગણતરીઓ સૂચવે છે કે શીતકની હીટિંગ સિસ્ટમના દૂષણના પરિણામે, સંસાધનોનું નુકસાન ખૂબ મોટું હોઈ શકે છે.

આ કિસ્સામાં વધુ પડતો ખર્ચ, ગેસ 10-15% હોઈ શકે છે. જ્યારે નાણાકીય સમકક્ષમાં રૂપાંતરિત થાય છે, ત્યારે હીટિંગ સિસ્ટમના બિનકાર્યક્ષમ સંચાલનના પરિણામે ગુમાવેલી રકમ ખૂબ મોટી હોઈ શકે છે.વ્યાવસાયિકોની સલાહ અનુસાર, હીટિંગ સિસ્ટમના કાર્યક્ષમ સંચાલન માટે, ડબલ-સર્કિટ બોઈલરના હીટ એક્સ્ચેન્જરની વાર્ષિક સફાઈ જરૂરી છે, જો કે, પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે નરમ નળના પાણી સાથે આ પ્રક્રિયા એકવાર હાથ ધરવા માટે તે પૂરતું છે. દર ત્રણ વર્ષે.

કેટલ્સ અને નળમાં સ્કેલ ઉચ્ચ ડિગ્રી પાણીની કઠિનતા દર્શાવે છે, આ કિસ્સામાં અમે દર બે વર્ષે હીટિંગ સિસ્ટમ સાફ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

ગીઝરનું ઉપકરણ અને કામગીરી

ગીઝર સામાન્ય કિચન કેબિનેટ જેવું જ છે. આ "કેબિનેટ" માં બે બર્નર, એક હીટ એક્સ્ચેન્જર, તાપમાન સેન્સર્સ, નિયમનકારો અને ત્રણ નાની પાઇપલાઇન્સ માઉન્ટ થયેલ છે, જે પાણી, ગેસ સપ્લાય કરવા અને કોલમમાંથી ગરમ પાણી દૂર કરવા માટે જવાબદાર છે. ગીઝર બેરેટા, ઓએસિસ, ઇલેક્ટ્રોલક્સ, નેકર, એમિના, બોશ, ટર્મેટ આંતરિક ઘટકોના નિર્માણ માટે સમાન યોજનાઓ ધરાવે છે, તેથી આ સાધનોની સમારકામ પ્રક્રિયામાં કોઈ ખાસ તફાવત નથી.

પાણીને ગરમ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે કારણ કે પાણીનો નળ ખોલવામાં આવે છે, તે પછી બર્નરને ગેસ સપ્લાય કરવા માટે વાલ્વ આપમેળે ખુલે છે, જે સ્થાપિત મીણબત્તી દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે. કમ્બશન પ્રક્રિયા ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, જે સેન્સર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. સંચિત ગરમી હીટ કેરિયર્સ દ્વારા ખુલ્લા નળમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. ઉત્પાદિત ગેસ વરાળને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે. તાપમાન શાસન સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે કોલમ બોડીની બહારની બાજુએ સ્થિત છે.

ગોઠવણ

ખરીદી અને ઇન્સ્ટોલેશન પછી ગેસ કોલમ એડજસ્ટ થવો જોઈએ આરામદાયક તાપમાન. આની જરૂર છે:

• પાણી અને ગેસ પુરવઠાને ન્યૂનતમ પર સેટ કરો
• કોલમમાં પાણી અને ગેસનો પુરવઠો ખોલો
• નળ પર ગરમ પાણીનો પુરવઠો ખોલો, પછી ગેસ સાધનો પર પાણીનું દબાણ ગોઠવો
• થોડીવાર રાહ જુઓ, પછી પાણીનું તાપમાન માપો
• ગેસ સપ્લાય વધારવો, જેનાથી તમને જરૂરી સૂચકાંકો સુધી પાણીનું તાપમાન વધે છે
• બધી સેટિંગ્સ છોડી દો અને આરામદાયક તાપમાને પાણીનો ઉપયોગ કરો

ડબલ-સર્કિટ બોઈલરના હીટ એક્સ્ચેન્જરને કેવી રીતે ફ્લશ કરવું

DHW પાથને ડિસ્કેલ કરવાની પદ્ધતિ તમારા હીટ જનરેટરમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ હીટ એક્સ્ચેન્જરના પ્રકાર પર આધારિત છે. તેમાંના ફક્ત બે જ છે:

• બાયથર્મિક, તે ગરમ પાણી પુરવઠા માટે શીતક અને પાણીની ગરમીને જોડે છે;
• સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં ગૌણ હીટર.

બૂસ્ટરની મદદથી પ્રથમ પ્રકારનાં એકમોને સાફ કરવું વધુ સારું છે, કારણ કે આવા એકમને દૂર કરવું ખૂબ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. ટાંકીમાંથી નીકળતી નળીઓ ઠંડા પાણીને સપ્લાય કરવાને બદલે અને ગરમ બહાર નીકળવાને બદલે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારબાદ પરિભ્રમણ પંપ અને બોઈલર પોતે જ શરૂ થાય છે. ગરમીનું તાપમાન 50-55 ડિગ્રી સુધી મર્યાદિત હોવું જોઈએ.

જો ડબલ-સર્કિટ બોઈલરમાં ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જર હોય, તો પછીના મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં દૂર કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, ફ્રન્ટ પેનલ દૂર કરવામાં આવે છે, અને પછી કંટ્રોલ યુનિટને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે અને એક બાજુ ખસેડવામાં આવે છે. ગૌણ હીટ એક્સ્ચેન્જર તળિયે સ્થિત છે અને 2 બોલ્ટ્સ સાથે નિશ્ચિત છે. તેને દૂર કર્યા પછી, તે પાણીમાં ઓગળેલા સાઇટ્રિક એસિડ સાથે સોસપાનમાં ડૂબી જાય છે અને ગેસ સ્ટોવ પર ઉકાળવામાં આવે છે, જે વિડિઓમાં વિગતવાર વર્ણવેલ છે:

બોઈલર જાળવણી

હીટરની ટકાઉપણું અને પ્રદર્શન તેની જાળવણી કેટલી સક્ષમ અને સમયસર કરવામાં આવે છે તેના પર નિર્ભર રહેશે. ઘન ઇંધણ બોઇલર્સ સાથે, બધું સરળ છે, તમારે ફક્ત નીચેની બાબતો કરવાની જરૂર છે:

• વાર્ષિક ધોરણે સૂટમાંથી ચીમની સાફ કરો અને સમયસર છીણમાંથી રાખ દૂર કરો;
• પ્લેટ ચોંટવાનું ટાળવા માટે સમયાંતરે સલામતી વાલ્વ જાતે ખોલો;
• જો સારવાર ન કરાયેલ પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી સ્કેલ દૂર કરો (ઉપર જુઓ).

ગેસ બોઈલરની જાળવણી એ વધુ જટિલ પ્રક્રિયા છે જેમાં નિષ્ણાતની ભાગીદારીની જરૂર હોય છે. પરંતુ વપરાશકર્તા માટે તે જાણવું ઇચ્છનીય છે કે કયું કાર્ય નિષ્ફળ થયા વિના હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, અને સેવાની કિંમતમાં ગેરવાજબી રીતે વધારો કરવા માટે કયા લાદવામાં આવ્યા છે. હીટર માટેની સૂચનાઓમાં કામગીરીની ચોક્કસ સૂચિ સેટ કરવામાં આવી છે, સામાન્ય કિસ્સામાં, નીચેના કરવું જોઈએ:

એકમનું નિરીક્ષણ, ડિસ્કનેક્શન અને બર્નરનું નિરીક્ષણ સહિત.
બર્નરના નીચેના ઘટકોને સાફ કરવું: વોશર, ઇગ્નીટર ઇલેક્ટ્રોડ્સ, ફ્લેમ સેન્સર અને એર સેન્સર જાળવી રાખવું, જેની સાથે બોઇલર ગેસ-એર મિશ્રણની રચનાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે (તેને સંપૂર્ણપણે ફૂંકવું આવશ્યક છે).
ગેસ ફિલ્ટર ધોવા અથવા તેમની બદલી (જો જરૂરી હોય તો).
જ્યોતના સંપર્કમાં રહેલા હીટરના તમામ ઘટકોમાંથી કાર્બન ડિપોઝિટની સફાઈ.
ગેસ ડક્ટ સફાઈ. નોંધ કરો કે અમે બોઈલરના ફ્લુઝ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, ચીમની નહીં. બોઈલર જાળવણી પ્રક્રિયામાં ચીમનીની સફાઈનો સમાવેશ થતો નથી, પરંતુ સામાન્ય રીતે કારીગરો તેને વધારાની ફી માટે કરે છે. બર્નર અને ગેસ ડક્ટની સફાઈ એ ગેસ બોઈલર માટેના જાળવણી કાર્યોના પ્રમાણભૂત સમૂહમાં શામેલ છે. માસ્ટર્સ ચીમનીમાં ડ્રાફ્ટને પણ સમાયોજિત કરી શકે છે, પરંતુ ફી માટે

ઇલેક્ટ્રોનિક્સ તપાસી રહ્યું છે, અને જો જરૂરી હોય તો, પછી તેને સમારકામ.
સામાન્ય રીતે બોઈલર નિયમન.
કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સનું રાસાયણિક વિશ્લેષણ (આ પ્રકારના બળતણ માટે બોઈલર યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે તમને પરવાનગી આપે છે).
બિલ્ટ-ઇન બોઈલર તપાસી અને એડજસ્ટ કરવું, જો કોઈ હોય તો. જો ગરમ પાણી પુરવઠા માટે બોઈલરમાં બોઈલર બાંધવામાં આવ્યું હોય, તો તે પણ તપાસવું અને એડજસ્ટ કરવું જોઈએ.

સલામતી ઓટોમેશનની કાર્યક્ષમતા તપાસી રહ્યું છે

જાળવણીનો આ ભાગ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. લગભગ દરેક સમયે, કટોકટી ઓટોમેશન નિષ્ક્રિય હોય છે અને વપરાશકર્તા જાણતા નથી કે તે બિલકુલ કામ કરે છે કે કેમ અને તે ભયની ક્ષણમાં ગેસ સપ્લાયને અવરોધિત કરી શકે છે કે કેમ.

વિઝાર્ડ વિવિધ અલાર્મ પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરે છે અને તપાસે છે કે સેન્સર યોગ્ય રીતે પ્રતિસાદ આપી રહ્યા છે કે કેમ. તે જ સમયે, તે એ પણ મોનિટર કરે છે કે સ્વચાલિત વાલ્વ કેટલી ઝડપથી અને હર્મેટિકલી બંધ થાય છે.

છેલ્લા તબક્કે, ગેસ પાઇપલાઇન વિભાગનું નિરીક્ષણ, જેના માટે ગ્રાહક જવાબદાર છે, હાથ ધરવામાં આવે છે. સાંધાઓની ચુસ્તતા ચકાસવામાં આવે છે અને કાટથી નુકસાન પામેલા સ્થાનોને ઓળખવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, પાઇપલાઇન દોરવામાં આવે છે.

સંભવિત ખામીઓ અને જાતે જ રિપેર કરવાની પદ્ધતિઓ

ગેસ બોઈલરની કોઈપણ ખામીને નિષ્ણાત દ્વારા વ્યવહાર કરવો આવશ્યક છે. જો કે, માસ્ટરની સેવાઓનો ઉપયોગ કરવાની તક હંમેશા ઉપલબ્ધ હોતી નથી, અને ભંગાણ નાના હોય છે. સ્વતંત્ર રીતે ઉકેલી શકાય તેવી સમસ્યાઓનો વિચાર કરો.

ઘરમાં ગેસ જેવી ગંધ આવે છે

સામાન્ય રીતે, જ્યારે સપ્લાય હોસના થ્રેડેડ કનેક્શનમાંથી ગેસ લીક ​​થાય છે ત્યારે તેની ગંધ દેખાય છે. જો બોઈલર સ્થાપિત થયેલ રૂમમાં ગંધ હોય, તો તમારે વિન્ડો ખોલવાની અને બોઈલર બંધ કરવાની જરૂર છે. પછી સૂચનાઓ અનુસાર આગળ વધો:

1. જરૂરી વસ્તુઓ તૈયાર કરો: સાબુ સોલ્યુશન, FUM ટેપ, ઓપન-એન્ડ અથવા એડજસ્ટેબલ રેન્ચ.
2. બધા થ્રેડેડ જોડાણો પર મોર્ટાર લાગુ કરો. જો પરપોટા ફૂલવા લાગે છે, તો લીક જોવા મળે છે.
3. ગેસ વાલ્વ બંધ કરો.
4. કી સાથે જોડાણ વિસ્તૃત કરો. બાહ્ય થ્રેડ પર FUM ટેપ લપેટી અને બધું પાછું એસેમ્બલ કરો.
5. સોલ્યુશનને ફરીથી લાગુ કરો અને ગેસ પુરવઠો ફરીથી શરૂ કરો.
6. જો લીક ઠીક થઈ ગયું હોય અને ગેસની ગંધ દૂર થઈ ગઈ હોય, તો બાકીનું સોલ્યુશન કાઢી નાખો.

ધ્યાન આપો! જ્યારે લીક શોધી શકાતું નથી, ત્યારે ગેસ બંધ કરો, નિષ્ણાતને કૉલ કરો

પંખો કામ કરતો નથી

જો બોઈલરના ઓપરેશન દરમિયાન ટર્બાઈન દ્વારા ઉત્સર્જિત અવાજ અદૃશ્ય થઈ જાય છે અથવા ઘટે છે, તો આ પર્જ પંખાની ખામી સૂચવે છે. સમારકામ માટે તમારે જરૂર પડશે: એક સ્ક્રુડ્રાઈવર, નવી બેરિંગ, એક રાગ, ગ્રીસ.

1. બોઈલર બંધ કરીને ગેસ બંધ કરવો જરૂરી છે.
2. ટર્બાઇન દૂર કરો.
3. ટર્બાઇન બ્લેડમાંથી ધૂળ અને સૂટ સાફ કરવા માટે કાપડનો ઉપયોગ કરો.
4. કાળા કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક પંખાની કોઇલની તપાસ કરો. જો બધું વ્યવસ્થિત હોય, તો આગળ વધો અથવા પંખો બદલો.
5. ફેન હાઉસિંગને ડિસએસેમ્બલ કરો. અંદર ટર્બાઇન શાફ્ટ પર બેરિંગ સ્થાપિત થયેલ છે, તેને બદલવું આવશ્યક છે. કેટલાક ચાહકો પાસે બેરિંગને બદલે સ્લીવ હોય છે. આ કિસ્સામાં, તે લ્યુબ્રિકેટ હોવું જ જોઈએ.

નીચા મેઈન વોલ્ટેજ અથવા કંટ્રોલ બોર્ડની ખામીને કારણે ટર્બાઈન પણ કામ ન કરી શકે. પ્રથમ સ્ટેબિલાઇઝરની મદદથી દૂર કરવામાં આવે છે, પરંતુ બીજું ફક્ત નિષ્ણાતને કૉલ કરીને જ છે.

બોઈલર ચીમની ભરાયેલી

ચીમની સાથેની સમસ્યાઓ ફક્ત ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ બોઈલરમાં જ થાય છે. આ તેના કદ અને ઊભી સ્થિતિને કારણે છે. માઉન્ટ થયેલ ઉપકરણોને ચીમનીને સાફ કરવાની જરૂર નથી.

ધાતુના ભાગો ધરાવતી ચીમનીને મેટલ બ્રશથી સાફ કરવામાં આવે છે. તેને ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ અને સંચિત સૂટને યાંત્રિક રીતે દૂર કરવું જોઈએ. આખી ચીમનીને ખાસ વેક્યુમ ક્લીનર્સ અથવા રસાયણોથી સાફ કરવામાં આવે છે. પરંતુ આ માટે તમારે વ્યાવસાયિકને કૉલ કરવાની જરૂર છે.

ફોટો 2. ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ ગેસ બોઈલર માટે ચીમની ગોઠવવાની ત્રણ રીતો. પ્રથમ વિકલ્પ સાફ કરવા માટે સૌથી મુશ્કેલ છે.

ઉચ્ચ તાપમાન

બોઈલરનું ઓવરહિટીંગ હીટ એક્સ્ચેન્જરના દૂષણ સાથે સંકળાયેલું છે.ઉપકરણને સાફ કરવા માટે, તમારે જરૂર પડશે: હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડનું વિશિષ્ટ સોલ્યુશન, એડજસ્ટેબલ રેંચ, એક FUM ટેપ, મેટલ બ્રશ. પછી સૂચનાઓ અનુસાર આગળ વધો:

1. બોઈલર બંધ કરો, ગેસ અને પાણી બંધ કરો.
2. એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરીને હીટ એક્સ્ચેન્જરને દૂર કરો.
3. તેને બ્રશથી સાફ કરો.
4. પાઇપ દ્વારા હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં એસિડ સોલ્યુશન રેડવું. જો ફીણ દેખાય છે, તો અંદર ઘણો સ્કેલ છે.
5. ઉકેલ રેડો અને પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.
6. કોગળા.
7. બધા થ્રેડેડ કનેક્શન્સને FUM ટેપ વડે વીંટાળ્યા પછી, પાછા ઇન્સ્ટોલ કરો.

સેન્સર નિષ્ફળતા

સામાન્ય રીતે કમ્બશન ઇલેક્ટ્રોડ સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. જો બર્નરની જ્યોત થોડી સેકંડ પછી નીકળી જાય છે, અને બોઈલર ભૂલ આપે છે, તો સમસ્યા કમ્બશન સેન્સરમાં છે. બોઈલર બંધ કરો, ગેસ બંધ કરો.

ઇલેક્ટ્રોડને સુધારવા માટે, તમારે સેન્ડપેપરની જરૂર પડશે, જેની મદદથી સેન્સર પ્રોબ્સ તેને દૂર કર્યા વિના સાફ કરવામાં આવે છે. જો નિષ્ફળતા રહે છે, તો સેન્સર બદલાઈ જાય છે.

સ્વયં બંધ

ત્યાં બે સમસ્યાઓ છે જે બોઈલરના સ્વયંસ્ફુરિત શટડાઉન તરફ દોરી જાય છે. કમ્બશન સેન્સર તૂટી ગયું છે અથવા ચીમની ભરાયેલી છે. બંને ખામીઓનું સમારકામ લેખમાં ઉપર વર્ણવેલ છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને કેટલી વાર સાફ કરવું જોઈએ?

આ વિષય પરના ઘણા ઇન્ટરનેટ સ્રોતો હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવાની આવર્તન સંબંધિત ખૂબ જ વિરોધાભાસી માહિતી સૂચવે છે. તેમાંના કેટલાક ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવાની સલાહ આપે છે, અન્ય નિષ્ણાતોના મંતવ્યો પર આધાર રાખે છે.

કદાચ તે બધું બરાબર છે, પરંતુ સૌથી વાસ્તવિક વિકલ્પ એ હશે કે જ્યારે નીચેના ચિહ્નો દેખાવાનું શરૂ થાય ત્યારે હીટ એક્સ્ચેન્જરને ફ્લશ કરવું જોઈએ:

• ગેસ બોઈલરમાં બર્નર હંમેશા ચાલુ રહે છે;
• પરિભ્રમણ પંપ લાક્ષણિકતા હમ સાથે કામ કરે છે, જે ઓવરલોડ સૂચવે છે;
• હીટિંગ રેડિએટર્સ હીટિંગ સામાન્ય કરતાં ઘણી લાંબી થાય છે;
• બોઈલરની સમાન કામગીરી સાથે ગેસના વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો;
• નળમાં ગરમ ​​પાણીનું નબળું દબાણ (આ સુવિધા ડબલ-સર્કિટ બોઈલર માટે લાગુ પડે છે).

આ તમામ બિંદુઓ ભારપૂર્વક સૂચવે છે કે હીટ એક્સ્ચેન્જરની કામગીરીમાં સમસ્યાઓ છે, અને આનો અર્થ એ છે કે ફ્લશિંગ શરૂ કરવું જરૂરી છે.

નિષ્ણાતની નોંધ: ઉપકરણની અનિયમિત સફાઈ ગેસ બોઈલરની કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે.

ફ્લોટિંગ હેડ હીટ એક્સ્ચેન્જર "TP" નું વર્ણન

ફ્લોટિંગ હેડ હીટ એક્સ્ચેન્જર એ શેલ અને ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના લોકપ્રિય પ્રકારોમાંનું એક છે અને તેનો ઉપયોગ રિફાઇનરીઓ તેમજ અન્ય વિવિધ ઔદ્યોગિક સાહસોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.

આ ઉપકરણની મુખ્ય વિશેષતા એ કહેવાતા "ફ્લોટિંગ હેડ" ના સ્વરૂપમાં તાપમાન વળતર આપનારની હાજરી છે.

નીચે "ફ્લોટિંગ હેડ" ના 2 સંસ્કરણો છે:

1. ટોચની આકૃતિ એ માથાને તોડી નાખ્યા વિના ટ્યુબ બંડલને બહાર કાઢવાની ક્ષમતા સાથેની ડિઝાઇન છે, જે બાયપાસ પ્રવાહની હાજરીને કારણે થર્મલ કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે (TEMA અનુસાર હોદ્દો T).
2. નીચેનો આંકડો એવી ડિઝાઇન છે કે જેને ટ્યુબ બંડલ (TEMA અનુસાર હોદ્દો S) દૂર કરવા માટે માથાને અલગ કરવાની જરૂર છે. ઘરેલું રિફાઇનરીઓમાં સૌથી સામાન્ય.

બંને કિસ્સાઓમાં, ફ્લોટિંગ હેડની હાજરી ટ્યુબમાં પ્રક્રિયા માધ્યમો અને ઉપકરણના એન્યુલસ વચ્ચેના તાપમાનના મોટા તફાવત સાથે હીટ એક્સ્ચેન્જરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

આમ, આ પ્રકારનું ઉપકરણ સખત-ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ કરતાં વધુ સર્વતોમુખી છે અને તેનો ઉપયોગ તાપમાનના મોટા તફાવત સાથે વિવિધ માધ્યમોના સંયોજનોની વિશાળ શ્રેણીમાં થઈ શકે છે. જો કે, મેલ્ટની હાજરીને કારણે. હેડ, હીટ એક્સ્ચેન્જરની કિંમત પણ વધે છે. તેથી, આ સાધનોનો ઉપયોગ તકનીકી રીતે ન્યાયી હોવા જોઈએ. ઉપકરણ કોડનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે, સંક્ષેપ "TP" નો ઉપયોગ થાય છે - TU 3612-023-00220302-01 VNIINeftemash અનુસાર ફ્લોટિંગ હેડ સાથે હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ.

માર્ગ દ્વારા, આ લેખ પણ વાંચો: સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એનાલોગ

કઈ સામગ્રી વધુ સારી છે

બોઈલર હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ વિવિધ ધાતુઓથી બનેલા હોય છે, જેની પસંદગી ઉત્પાદક દ્વારા હીટિંગ સ્ત્રોતને ડિઝાઇન કરવાની પ્રક્રિયામાં કરવામાં આવે છે.

મૂળભૂત રીતે, આધુનિક ઉપકરણો સ્ટીલ, કાસ્ટ આયર્ન, કોપર અને એલ્યુમિનિયમના બનેલા હીટ એક્સ્ચેન્જર્સથી સજ્જ છે. તેમની પાસે વિવિધ હીટ ટ્રાન્સફર ગુણાંક, સ્વીકાર્ય તાપમાન વાતાવરણ અને કાટ પ્રક્રિયાઓ સામે પ્રતિકાર છે. કાસ્ટ-આયર્ન હીટ એક્સ્ચેન્જર સાથેનું ફ્લોર ગેસ બોઈલર સૌથી વધુ આર્થિક અને ટકાઉ છે.

સ્ટીલ

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ હીટિંગ ઉપકરણ ઉત્પાદન અને સંચાલન બંનેમાં તકનીકી રીતે સૌથી સરળ છે. તેથી, તેની પાસે સૌથી વધુ સસ્તું કિંમત છે, જે બોઈલરની કુલ કિંમતને અસર કરે છે.

સ્ટીલમાં સારી નમ્રતા હોય છે, તેથી ઉચ્ચ-તાપમાન ગરમ વાયુઓમાં આ ડિઝાઇન થર્મલ વિકૃતિ માટે ઓછી સંવેદનશીલ હોય છે.

એલ્યુમિનિયમ

ઘણા પશ્ચિમી મોડેલો એલ્યુમિનિયમ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સથી સજ્જ છે, જેને નિષ્ણાતો ઘરેલું ગરમીમાં એક મહાન ભવિષ્યને આભારી છે.

ઉચ્ચ નરમતા સાથે, તેમની થર્મલ વાહકતા સ્ટીલ કરતા 9 ગણી વધારે છે.વધુમાં, તેઓ ઓછા વજન સાથે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.

આવી રચનાઓમાં, સ્ટેનલેસ ઉપકરણોની જેમ વેલ્ડેડ સંયુક્ત દરમિયાન તણાવ ઝોન બનાવવામાં આવતાં નથી, અને પરિણામે, ત્યાં કોઈ જોખમી કાટ વિસ્તારો હશે નહીં.

એલ્યુમિનિયમ ઘટકો મજબૂત રાસાયણિક પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જેનો ઉપયોગ નીચા તાપમાનના કાર્યક્રમો અથવા કન્ડેન્સિંગ પ્રકારના બોઈલરમાં થાય છે.

જો કે, એલ્યુમિનિયમ સ્ટ્રક્ચર ઓછું ચાલશે જો તેઓ સખત નળના પાણીનો ઉપયોગ કરે છે, તો તે લગભગ તરત જ સ્કેલથી ભરાઈ જાય છે.

કોપર

બોઈલર હીટ વિનિમય ઉપકરણોમાં કોપર સપાટીઓ કોમ્પેક્ટ અને હળવા હોય છે, તેથી તેઓ નેવિઅન ગેસ બોઈલર પર સ્થાપિત થાય છે.
આક્રમક એસિડિક વાતાવરણમાં કોપર અનિવાર્યપણે કાટ લાગતું નથી. સમાન ઉપકરણોવાળા બોઈલર કોમ્પેક્ટ અને ઉપયોગમાં સરળ છે. ઓછી જડતાને લીધે, તાંબાના ઉપકરણો ઝડપથી ગરમ થાય છે અને ઠંડુ થાય છે.

નકારાત્મક ગુણો કરતાં કોપર હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના વધુ ફાયદા છે. કોપર બાંધકામ હળવા વજન, કોમ્પેક્ટનેસ, નાની ક્ષમતા ધરાવે છે.

તે ક્ષતિગ્રસ્ત પ્રક્રિયાઓથી ડરતું નથી અને શીતકને ગરમ કરવા માટે ઓછા ગેસ વપરાશની જરૂર છે. વપરાશકર્તાઓના ગેરફાયદામાં બિન-માનક ઠંડા શરૂઆતની પરિસ્થિતિઓમાં ઊંચી કિંમત અને અવિશ્વસનીયતાનો સમાવેશ થાય છે.

કાસ્ટ આયર્ન હીટ એક્સ્ચેન્જર સાથે ગેસ બોઈલર

કાસ્ટ-આયર્ન બોઈલર હીટ એક્સ્ચેન્જરને સૌથી કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ ગણવામાં આવે છે, કારણ કે તે કાટને પાત્ર નથી. તે જ સમયે, સામગ્રી ખૂબ જ નાજુક હોવાથી, તેને યોગ્ય કામગીરીની જરૂર છે.

માળખાની અસમાન ગરમી, જે ઠંડા સ્થિતિમાંથી શરૂ થવાના સમયે અથવા સ્કેલ રચનાના સ્થળોએ થાય છે, તે બંધારણની દિવાલોમાં વિવિધ તિરાડોના દેખાવ તરફ દોરી જાય છે.

આવા ઉપકરણના વપરાશકર્તાઓને ફીડ પાણીની ગુણવત્તાને નિયંત્રિત કરવાની, શુદ્ધિકરણ પ્રણાલી સ્થાપિત કરવાની અને જ્યારે કાસ્ટ-આયર્ન હીટ એક્સ્ચેન્જરવાળા ગેસ બોઈલર માટે સ્કેલ દેખાય છે, ત્યારે હીટ એક્સ્ચેન્જરને ફ્લશ કરવામાં આવે છે.

સામાન્ય રીતે તે હીટિંગ સીઝનની શરૂઆત પહેલાં વર્ષમાં એકવાર કરવામાં આવે છે. જો ફીડ વોટર બોઈલરમાં ખવડાવતા પહેલા પહેલાથી સાફ કરવામાં આવે છે, તો ફ્લશિંગની આવર્તન 4 વર્ષમાં 1 વખત છે.

યોગ્ય કામગીરી

હીટ એક્સ્ચેન્જરનું પરિવહન, સ્થાપન અને સંચાલન સૂચનાઓમાં વિગતવાર વર્ણવેલ છે:

• ઉપકરણમાં હીટ એક્સ્ચેન્જર મૂકવામાં આવે છે જેથી તેની તપાસ અને સમારકામ માટે મફત ઍક્સેસ હોય.
• સ્ટાર્ટ-અપ સ્થિર દબાણ અને તાપમાન મૂલ્યો પર હાથ ધરવામાં આવે છે. તાપમાન 10 ડિગ્રી પ્રતિ મિનિટ કરતા વધુ ઝડપથી વધારશો નહીં અથવા 10 બાર પ્રતિ કલાક કરતા વધુ દબાણ વધારશો નહીં.
• પાણી ભરતી વખતે, હીટ એક્સ્ચેન્જરની પાછળના એર વાલ્વ અને વાલ્વ ખુલ્લા રહે છે. પંપ શરૂ કર્યા પછી, તેઓ બંધ છે. આમ, સ્થિર દબાણ પ્રાપ્ત થાય છે.
• તમારે હીટિંગ પરિમાણોને સરળતાથી બદલવાની જરૂર છે. આ જેટલું ધીમું થાય છે, તેટલી લાંબી સીલ અને હીટ એક્સ્ચેન્જર પોતે જ ચાલશે.
• ઉપકરણને સમયાંતરે સાફ કરવાની જરૂર છે. પ્લેટને બરાબર ફ્રેમમાં સાફ કરવામાં આવે છે, પછી પ્લેટોને બહાર કાઢવામાં આવે છે અને ધોવાઇ જાય છે. બીજી પદ્ધતિ શક્ય છે: પ્રથમ દૂર કરવું અને પછી પ્લેટોની સફાઈ. શેલ અને ટ્યુબ સાફ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. જટિલ અવરોધો માટે, માસ્ટર પ્લગ મૂકે છે.
• પુનઃપ્રારંભ કરતા પહેલા, તમામ ગાસ્કેટની સ્થિતિ તપાસો. દબાણ અને તાપમાન 1લી શરૂઆત માટે સેટ કરેલ છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્કેલના જોખમો વિશે

ડબલ-સર્કિટ ગેસ બોઈલરમાં અથવા ગેસ કોલમમાં ગરમ ​​પાણી પુરવઠા પ્રણાલી (DHW) માટે નળના પાણીને ગરમ કરવું ફ્લો હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.

તે જાણીતું છે કે જ્યારે 54 ° સે ઉપર ગરમ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાણીમાં ઓગળેલા રાસાયણિક તત્વોના ક્ષાર, મુખ્યત્વે કેલ્શિયમ અને મેગ્નેશિયમ, સ્ફટિકીકરણ કરે છે. નક્કર મીઠાના સ્ફટિકો હીટ એક્સ્ચેન્જરની ગરમ સપાટી પર સ્થિર થાય છે અને તેના પર મજબૂત પોપડો બનાવે છે.

કઠિનતા ક્ષાર ઉપરાંત, અન્ય નક્કર કણો જે પાણીમાં સમાયેલ છે તે સ્કેલ ડિપોઝિટની રચનામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રસ્ટ કણો, અન્ય ધાતુઓના ઓક્સાઇડ, રેતી, કાંપ વગેરે.

પાણીમાં મીઠાની માત્રા તેની કઠિનતાની ડિગ્રી નક્કી કરે છે. સખત પાણી વચ્ચે તફાવત કરો, જેમાં ઘણું મીઠું હોય છે, અને નરમ, થોડી માત્રામાં મીઠું હોય છે.

જો નળના પાણીનો સ્ત્રોત નદી અથવા અન્ય કુદરતી પાણી હોય, તો આવા પાણીની કઠિનતા સામાન્ય રીતે ઓછી હોય છે. તમે નસીબદાર છો, તમારા ઘરમાં પાણી નરમ છે.

કૂવાના નળના પાણીમાં સામાન્ય રીતે વધુ કઠિનતા ક્ષાર હોય છે. અને કૂવો જેટલો ઊંડો, પાણીમાં મીઠું વધુ.

હીટ એક્સ્ચેન્જરની હીટિંગ સપાટી પર કઠિનતા ક્ષાર, કાટ, રેતી, કાંપનો સખત પોપડો તેની ધાતુની દિવાલો દ્વારા ગરમીનું પરિવહન અટકાવે છે. વધુમાં, થાપણો હીટ એક્સ્ચેન્જર ચેનલોના ક્લિયરન્સને ઘટાડે છે. પરિણામે, હીટિંગ તાપમાન અને ગરમ પાણીનું દબાણ ધીમે ધીમે ઘટે છે, અને હીટ એક્સ્ચેન્જરની દિવાલો વધુ ગરમ થાય છે, જે તેની સેવા જીવન ઘટાડે છે.

આંતરિક સંસ્થા ડબલ-સર્કિટ ગેસ બોઈલર પ્રોથર્મ ગેપાર્ડ 23 એમટીવી અને પેન્થર 25.30 કેટીવી (પેન્થર) ના ઉદાહરણ પર. ગૌણ DHW હીટ એક્સ્ચેન્જર નીચલા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે.

ડ્યુઅલ સર્કિટ મોટેભાગે ગેસ બોઈલર બે હીટ એક્સ્ચેન્જર છે.એક પ્રાથમિક છે, જેમાં પાણીને ગેસ દ્વારા ગરમ કરવા માટે ગરમ કરવામાં આવે છે. બીજું ગૌણ DHW હીટ એક્સ્ચેન્જર છે, જેમાં પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી ગરમ પાણી DHW પાઇપલાઇનમાંથી પાણીને ગરમ કરે છે.

ત્યાં ડબલ-સર્કિટ બોઈલર પણ છે જેમાં એક સંયુક્ત બિથર્મિક હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ગરમ ​​પાણી અને ગરમ પાણી બંને ગેસ દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે. બાયથર્મિક હીટ એક્સ્ચેન્જર સ્કેલને ઝડપથી એકઠા કરે છે, અને તેને સ્કેલથી સાફ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે.

ગીઝરમાં એક DHW હીટ એક્સ્ચેન્જર છે, જેમાં નળનું પાણી તરત જ ગેસ દ્વારા ગરમ થાય છે.

નિયમિત ડિસ્કેલિંગ ફક્ત DHW હીટ એક્સ્ચેન્જર માટે જરૂરી છે, જેમાં કઠિનતા ક્ષારના થાપણોનો સતત સંચય થાય છે.

હીટિંગ વોટર સાથે હીટ એક્સ્ચેન્જર્સની ચેનલોમાં, સ્કેલ સંચય ત્યારે જ થાય છે જ્યારે તાજા પાણીને બદલવામાં આવે છે અથવા સિસ્ટમમાં ઉમેરવામાં આવે છે. આ ખૂબ જ ભાગ્યે જ અને નાના વોલ્યુમોમાં થાય છે.

જો બોઈલરમાં હીટિંગ વોટર ઇનલેટ પર ફિલ્ટર હોય, તો હીટિંગ સિસ્ટમમાંથી અન્ય ગંદકી બોઈલરમાં પ્રવેશતી નથી અને તેની સેવા જીવનના સમગ્ર સમયગાળા માટે બોઈલર શીતક ચેનલોને સાફ કરવાની જરૂર ન હોઈ શકે. DHW હીટ એક્સ્ચેન્જરની સમાન આવર્તન સાથે પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરને ડિસ્કેલિંગ કરવાની જરૂર નથી. જો કે, "સર્વિસમેન" યોગ્ય કારણ વગર ઘણીવાર પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જરને ડીસ્કેલ કરવાનો આગ્રહ રાખે છે, તે જ સમયે, માત્ર કિસ્સામાં. સ્વાભાવિક રીતે, તેઓ આ માટે ચાર્જ કરે છે.

ડબલ-સર્કિટ ગેસ બોઈલરના ગરમ પાણીના પુરવઠા માટે ગૌણ પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર. હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા ગરમ પાણીના પરિભ્રમણ માટે બે છિદ્રો સેવા આપે છે. અન્ય બે દ્વારા, ઠંડુ પાણી પ્રવેશે છે અને ગરમ DHW બહાર આવે છે. અંદર નિયમિત ડિસ્કેલિંગની જરૂર છે.

ડબલ-સર્કિટ ગેસ બોઈલરનું બાયથર્મિક હીટ એક્સ્ચેન્જર. પાણી ગરમ કરવા માટે જમણી બાજુના પાઈપો. ડાબી બાજુએ - DHW પાણી માટે પાઈપો. અંદર અને સૂટ બહારથી નિયમિત ડીસ્કેલિંગ જરૂરી છે.

ગરમ પાણી પુરવઠાના ગીઝરનું હીટ એક્સ્ચેન્જર. સૂટની અંદર અને બહાર નિયમિત ડિસ્કેલિંગ જરૂરી છે.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

બક્સી બોઈલરમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જર કેવી રીતે મેળવવું, તેને કેવી રીતે સાફ કરવું:

રીએજન્ટ્સ સાથે પ્રાથમિક એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવું, માધ્યમોની ઝાંખી અને અંતિમ પરિણામ:

તૂટેલા પ્રાથમિક હીટ એક્સ્ચેન્જર ઇનલેટને રિપેર કરવાનો વિચાર:

અમે બે પ્રકારના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ વિશે વાત કરી. પ્રાથમિક - કમ્બશન ચેમ્બરના બર્નરની ઉપર અને ગૌણ - વહેતા પાણીને ગરમ કરવા માટે. હવે તમે ગેસ બોઈલરની ડિઝાઇનમાં વધુ સારી રીતે વાકેફ છો અને તેમના કામમાં હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના મહત્વને સમજો છો. અમે એક્સ્ચેન્જર્સને બદલવા માટે બે આંશિક રીતે સમાન અલ્ગોરિધમ્સ પણ આપ્યા છે.

જો જરૂરી હોય તો, તમે આ ભાગને સોલ્ડર કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. તમે ઘર ધોવા માટે સક્ષમ હશો. જો તમારે હજી પણ નવો ભાગ ખરીદવો હોય તો સામગ્રીની ગુણવત્તા વિશે પણ ભૂલશો નહીં.

ટિપ્પણીઓ મૂકો અને પ્રશ્નો પૂછો. અમને તમારા બોઈલર વિશે કહો. તેમાં કેટલા હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ છે તે લખો. શું તમે તેમને બદલ્યા છે, અને જૂના એક્સ્ચેન્જર્સ કેટલા સમયથી ચાલ્યા છે? તેના વિશે સંપર્ક ફોર્મમાં લખો, જે લેખ હેઠળ સ્થિત છે.