ગેસ કૉલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરની મરામત જાતે કરો

રેટિંગ્સ

રેટિંગ્સ

• 15.06.2020
• 2977

વોટર હીટેડ ટુવાલ રેલ પસંદ કરવાનું વધુ સારું છે: ઉત્પાદક રેટિંગ

વોટર હીટેડ ટુવાલ રેલ્સના પ્રકાર: કયું પસંદ કરવું વધુ સારું છે, ઉત્પાદકોનું રેટિંગ અને મોડેલોની ઝાંખી. ટુવાલ ડ્રાયર્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા. સુવિધાઓ અને ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો.

રેટિંગ્સ

• 14.05.2020
• 3219

2020 ના શ્રેષ્ઠ વાયર્ડ હેડફોન્સનું રેટિંગ

2019 માટે શ્રેષ્ઠ વાયર્ડ ઇયરબડ વિવિધ હેતુઓ માટે રચાયેલ લોકપ્રિય ઉપકરણોની સંક્ષિપ્ત ઝાંખી. બજેટ ગેજેટ્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા.

રેટિંગ્સ

• 14.08.2019
• 2582

રમતો માટે શ્રેષ્ઠ મોબાઇલ ફોનનું રેટિંગ

રમતો અને ઇન્ટરનેટ માટે શ્રેષ્ઠ મોબાઇલ ફોનનું રેટિંગ. ગેમિંગ સ્માર્ટફોન પસંદ કરવાની સુવિધાઓ. મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ, CPU આવર્તન, મેમરીની માત્રા, ગ્રાફિક્સ પ્રવેગક.

રેટિંગ્સ

• 16.06.2018
• 864

દોષ લક્ષણો

નીચેના ચિહ્નો સૂચવે છે કે કૉલમ ભરાયેલ છે:

• બર્નર નબળી રીતે સળગે છે, મજબૂત કપાસ સાંભળી શકાય છે;
• હીટર શરૂ થાય છે, પરંતુ બર્નર લગભગ તરત જ બહાર જાય છે;
• સૂટ નીચેના કેસીંગની નીચેથી રેડે છે;

એકમ મહત્તમ પાવર પર કામ કરે છે, અને પાણી ભાગ્યે જ ગરમ થાય છે.

ગેસ કૉલમ હીટ એક્સ્ચેન્જર અથવા ઇગ્નીટરને કેવી રીતે સાફ કરવું તે અંગેની ભલામણો અલગ હશે, તેથી તમારે તરત જ સમજવાની જરૂર છે કે સમસ્યા શું અને ક્યાં છે. તેથી ચેમ્બરમાંનો કપાસ સૂચવે છે કે ઇગ્નીશન પહેલાં વધારાનો ગેસ એકઠો થાય છે.

આ કિસ્સામાં, ઇગ્નીટરને કેવી રીતે સાફ કરવું તે અંગેની સૂચનાઓ જુઓ, જે ઇંધણના સમયસર ઇગ્નીશન માટે જવાબદાર છે. જો જ્યોત ખૂબ જ નબળી હોય અને ઉચ્ચારણ પીળો રંગ હોય, તો જેટ ભરાઈ જાય છે. મોટાભાગના મોડેલોમાં ઇગ્નીશન યુનિટ મુખ્ય બર્નરથી ડિસ્કનેક્ટ કરવું સરળ છે, અને પછી શાંતિથી તમામ કાટમાળ દૂર કરો.

ટ્રેક્શન અને ઓવરહિટીંગ સેન્સર અતિશય સૂટના સંચયથી ટ્રિગર થાય છે. તે હીટ એક્સ્ચેન્જરની ફિન્સ વચ્ચે કેન્દ્રિત છે. આ કિસ્સામાં, ગેસ-એર પાથનો ક્રોસ સેક્શન ઘટે છે, અને ઓપરેટિંગ તાપમાન વધે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે સૂટમાંથી ગેસ કૉલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવા માટે પ્રવાહીની જરૂર છે.

જો તેઓ શાબ્દિક રીતે સુશોભન એપ્રોન હેઠળથી બહાર આવે છે, તો તે તરત જ થવું જોઈએ.

જો ગેસ કોલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવાથી જરૂરી પરિણામો મળ્યા નથી, તો મુખ્ય બર્નરને તપાસો. સૂટ તેની નોઝલને બંધ કરી શકે છે, અને ફરીથી, હીટિંગ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવતી નથી. ગીઝર બર્નર અને હીટ એક્સ્ચેન્જર નજીકથી જોડાયેલા છે, તેથી એક જ સમયે બંને એકમોની નિવારક જાળવણી હાથ ધરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

સામાન્ય પ્રવાહ વિસ્તારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ગીઝરના હીટ એક્સ્ચેન્જરને પણ સ્કેલથી સાફ કરવું આવશ્યક છે. દિવાલો પરની કોઈપણ થાપણો તેને ઘટાડે છે અને ઉપકરણની કાર્યક્ષમતાને નકારાત્મક અસર કરે છે.

આંતરિક પાઇપ માર્ગોની "વધુ વૃદ્ધિ" સામાન્ય ઇનલેટ દબાણ પર ઉપકરણના આઉટલેટ પર પાણીના દબાણમાં ઘટાડો દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. નળના પાણીના ક્ષાર ક્યાંય મૂકી શકાતા નથી - અને તે તે છે જે પાઇપ પેસેજને ભરાઈ જાય છે. સમય જતાં, તેમના કુદરતી જુબાનીના પરિણામે, દિવાલો ભરાઈ જાય છે, અને તકતી ખૂબ જાડા અને ટકાઉ હોય છે. આ કિસ્સામાં, ફ્લશિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ગેસ કૉલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવામાં મદદ મળે છે.

સારાંશ માટે, જાળવણી ક્યારે કરવી (અને વહેલા તેટલું સારું):

1. ઓપરેશન દરમિયાન ઉપકરણ ઝડપથી બહાર જાય છે અથવા બિલકુલ ચાલુ થતું નથી. પ્રથમ ગેસ સપ્લાય તપાસો - જો ત્યાં કોઈ સમસ્યા નથી, તો ખાતરી કરો કે પાણીનું પૂરતું દબાણ છે. જ્યારે દબાણ પણ સ્થિર હોય, ત્યારે ઇગ્નીશન તત્વનું પરીક્ષણ કરો. બર્નિંગ અને સૂટના જાડા સ્તર સાથે, જ્યાં સુધી પ્રદૂષણ દૂર ન થાય ત્યાં સુધી તે સામાન્ય રીતે કામ કરશે નહીં. સમસ્યાના ઉકેલો - બર્નરને સાફ કરવું.
2. ઉપકરણના થર્મલ પ્રોટેક્શનનું સતત સક્રિયકરણ - ઉપકરણને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવવા માટે, તેમાં હીટ સેન્સર પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આ સેન્સર ગંભીર તાપમાનમાં વધારો થવાનો સંકેત આપે છે, માલિકને સાધનોની ખામી વિશે ચેતવણી આપે છે.જ્યારે સેન્સર ઘણી વાર ટ્રિગર થાય છે, ત્યારે પાઈપો અને બર્નરને સાફ કરવાનો અર્થ થાય છે.
3. થર્મલ પ્રોટેક્શન ટ્રિગર થાય છે - કૉલમમાં સેન્સર પ્રદાન કરવામાં આવે છે જેથી સાધન વધુ ગરમ ન થાય અને તે મુજબ, અકાળે નિષ્ફળ ન થાય. તે નિર્ણાયક સ્તરોથી ઉપરના વર્તમાન સૂચકાંકોમાં વધારાનો સંકેત આપે છે. જો સેન્સર વારંવાર ટ્રિગર થાય છે, તો પાઈપો તપાસો - સંભવતઃ, ત્યાં સ્કેલ એકઠું થયું છે. સ્કેલમાં સારા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ગુણધર્મો હોવાથી, ઉપકરણ વધુ ગરમ થાય છે અને બંધ થાય છે.
4. ઉપકરણની ઉત્પાદકતામાં અજ્ઞાત કારણોસર નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે - ઉદાહરણ તરીકે, પાણી ધીમે ધીમે ગરમ થવા લાગ્યું, દબાણ ઝડપથી ઘટ્યું. સ્કેલ માટે હીટ એક્સ્ચેન્જરનું પરીક્ષણ કરવું અને ઉપકરણના કાર્યકારી ભાગોમાંથી તમામ થાપણો દૂર કરવી જરૂરી છે.

અમે અવરોધોના કારણો અને ચિહ્નો શોધી કાઢ્યા, હવે ચાલો જોઈએ કે ગેસ કોલમને આપણા પોતાના હાથથી કેવી રીતે સાફ કરવું, આ માટે શું જરૂરી છે.

ગેસ કોલમ રેડિએટર કેવી રીતે સાફ કરવું

ગેસ વોટર હીટિંગ સાધનો માટે નિયમિત જાળવણીના પગલાં પૈકી, હીટ એક્સ્ચેન્જરની સફાઈ એક મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત સફાઈ કરવી જોઈએ

જો તમારા વિસ્તારમાં વિવિધ અશુદ્ધિઓ સાથે સખત પાણી હોય, તો પછી તમે ઇવેન્ટને વધુ વખત પકડી શકો છો. વધુમાં, જો કોઈ દેખીતા કારણ વગર પાણી ગરમ કરતી વખતે કોલમ ખરાબ થઈ ગયું હોય તો સફાઈ કરવી એ પ્રથમ વસ્તુ છે.

સાઇટ્રિક એસિડ દરેક માટે ઉપલબ્ધ છે, અસરકારક અને મેટલ માટે એકદમ સલામત. તે જ સમયે, ઉત્પાદન કાર્સિનોજેનિક પદાર્થો અને એક અપ્રિય ગંધનું ઉત્સર્જન કરતું નથી.

ગેસ કોલમ રેડિએટરને સાફ કરવા માટે હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે તે ધાતુ સાથે પ્રતિક્રિયા કરી શકે છે જેમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જર બનાવવામાં આવે છે.

"લીંબુ" વડે રેડિયેટરને સાફ કરવા માટે તમારે આ કરવાની જરૂર છે:

1. એક લિટર ગરમ પાણીમાં પદાર્થના 100 ગ્રામ વિસર્જન કરો;
2. પરિણામી સોલ્યુશનને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં રેડવું;
3. ભાગને ઉકેલ સાથે કન્ટેનરમાં નીચે કરો;
4. 15-20 મિનિટ રાહ જુઓ;
5. વહેતા પાણી સાથે રેડિયેટર કોગળા;
6. ભાગ સૂકાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.

રેડિએટર સાફ કરવા માટે તમે વિનેગર એસેન્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, સફાઈ અલ્ગોરિધમનો યથાવત છોડવો જોઈએ. તમે વિશિષ્ટ ટૂલ્સ (ઉદાહરણ તરીકે, એન્ટિસ્કેલ SK-110A) ની મદદથી સ્કેલના રેડિએટરને મુક્ત કરી શકો છો.

ગીઝરની "અંદર" શા માટે ભરાઈ જાય છે?

આવા પ્રદૂષણનું કારણ ઉપકરણના સંચાલનના સિદ્ધાંતમાં રહેલું છે. ઉપકરણ ગેસ સાથે પાણીને ગરમ કરે છે, અને તેથી સૂટ અને સૂટના સંચયને ટાળી શકાતા નથી. વધુમાં, ઉશ્કેરણીજનક તત્વ પોતે ઘણી વાર દૂષિત હોય છે, તેની વાટ પર સૂટ એકત્રિત કરે છે.

પરંતુ વાસ્તવિક એપોકેલિપ્સ ત્યારે આવે છે જ્યારે વોટર હીટરના પાઈપોમાં સ્કેલ "સ્થાયી" થાય છે. તે માત્ર સાધનસામગ્રીની સામાન્ય કામગીરીમાં દખલ કરતું નથી, પરંતુ પ્લમ્બિંગના ભાગને સંપૂર્ણપણે ભરાઈને તેને સંપૂર્ણપણે અક્ષમ કરી શકે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સ્કેલનો દેખાવ ખાસ કરીને જોખમી છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર એ ગેસ બર્નરની ઉપર મૂકવામાં આવેલી નળીઓનો સંગ્રહ છે. પાણી તેમના દ્વારા સતત અને અવરોધ વિના વહેવું જોઈએ, તે તેમાં છે કે તે સમાનરૂપે ગરમ થાય છે. જ્યારે આ નળીઓમાં સ્કેલ બને છે, ત્યારે ગરમ પાણીના પુરવઠામાં વિક્ષેપ આવે છે.

તમને આમાં રસ હોઈ શકે છે: ગીઝર પસંદ કરતી વખતે 9 મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નો

ગેસ કોલમ રિપેર નેવા

નેવા ગેસ વોટર હીટરના મોટાભાગના મોડલ્સે પોતાને રિપેર માટે સરળ અને પોસાય તેવા વોટર હીટર તરીકે દર્શાવ્યા છે.તેઓ યુરોપિયન મોડલ્સની વિશ્વસનીયતાથી દૂર છે, પરંતુ તેમની સમારકામ ખૂબ સસ્તી છે, અને લગભગ હંમેશા તમે તે જાતે કરી શકો છો.

સ્પાર્ક પ્લગની નિષ્ફળતા અને અનુગામી સમારકામને નિયમો દ્વારા ભંગાણનો અસામાન્ય કેસ માનવામાં આવે છે, તેથી, સમારકામ કાર્ય પૂર્ણ કર્યા પછી, ખામીના કારણને શોધવાનું યોગ્ય રહેશે. મોટેભાગે, ગેસ બર્નર બોડી પર વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાંથી વહેતા કન્ડેન્સેટને કારણે પ્લાસ્ટિક બર્નઆઉટ થાય છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરના યુનિયન નટને કેવી રીતે રિપેર કરવું

લગભગ તમામ મોડેલો માટે નેવા ગેસ વોટર હીટરમાં સૌથી સામાન્ય ખામી એ હીટ એક્સ્ચેન્જર મેટલની નીચી ગુણવત્તા છે. નિયમો અનુસાર, હીટ એક્સચેન્જ સર્કિટ કે જેના દ્વારા પાણીની ચાલ એલ્યુમિનિયમના ભાગોના સંપર્કમાં આવવી જોઈએ નહીં, ઉદાહરણ તરીકે, ગેસ બર્નર અથવા કંટ્રોલ યુનિટ. આવા કોઈપણ સંપર્ક તાંબાની દિવાલોના ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ કાટનું કારણ બની શકે છે, અને પછી સમારકામ ફક્ત નકામું હશે.

વધુમાં, યુનિયન નટ્સને કડક બનાવવાના નિયમો કે જેની સાથે હીટ એક્સ્ચેન્જર રેગ્યુલેટર અને આઉટલેટ પાઇપ સાથે જોડાયેલ હોય છે તે હંમેશા અવલોકન કરવામાં આવતું નથી. હીટ એક્સ્ચેન્જરના દરેક નિરાકરણ અને સમારકામ સાથે, બદામ તાંબાની દિવાલમાં એક પાતળા, ભાગ્યે જ દેખાતા ટ્રેકને કાપી નાખે છે. આખરે, ભડકતો છેડો અને તાંબાની પાઇપનો ભાગ ફક્ત વળી જતા દસમી વખત તૂટી જાય છે.

આ કિસ્સામાં, તૂટવાના બિંદુને કાપીને સ્તર આપવો, બાહ્ય થ્રેડ સાથે નવો અખરોટ સ્થાપિત કરવો અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને પરંપરાગત લવચીક નળી સાથે કંટ્રોલ યુનિટ સાથે કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે. અન્ય કોઈપણ રિપેર વિકલ્પ, પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, અલ્પજીવી છે.

ગીઝરની સ્ટાર્ટ-અપ સિસ્ટમમાં માઇક્રોસ્વિચનું સમારકામ

મૃત બેટરી પર ઓએસિસ જેવી જ સ્થિતિ નેવા ગેસ કોલમ સાથે પણ થાય છે.જ્યારે તમે નેવા શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, ત્યારે સૂચક બોર્ડ લાઇટ થાય છે, પરંતુ ગેસ બર્નર સળગતું નથી. ક્યારેક કૉલમ 4-5 વખત ચાલુ કરી શકાય છે.

આ પરિસ્થિતિમાં, ભાગના અકાળ વસ્ત્રો અથવા એસેમ્બલીના અયોગ્ય ગોઠવણને કારણે, માઇક્રોસ્વિચની મરામત જરૂરી છે.

સ્વીચ પાણીના દબાણ નિયંત્રણ એકમની બાજુમાં સ્થિત છે. કૉલમ શરૂ કરતી વખતે, બ્લોક પરની પટલ સ્ટેમને સ્ક્વિઝ કરે છે, જે સ્વીચ સંપર્કને અનલૉક કરે છે. ઓએસિસથી વિપરીત, સ્ટેમ સહિત બ્લોકના તમામ ભાગો પિત્તળના બનેલા છે, તેથી ત્યાં કોઈ કાટ નથી, માઇક્રોસ્વિચ પોતે જ રિપેર અને રિપ્લેસમેન્ટને પાત્ર છે.

રિપેર કાર્ય કરવા માટે, કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરવું, બે M3 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા અને કૌંસમાંથી સ્વિચ હાઉસિંગને દૂર કરવું જરૂરી છે, જેમ કે વિડિઓમાં

માઇક બદલવું સરળ છે. તમે 400-500 રુબેલ્સ માટે મૂળ ભાગ ખરીદી શકો છો. વિશિષ્ટ સલૂનમાં અથવા 50 રુબેલ્સ માટે એનાલોગ ખરીદો. કોઈપણ રેડિયો ભાગો સ્ટોર પર. સમારકામ માટે કોઈ તફાવત નથી, બંને કિસ્સાઓમાં તેઓ ચાઈનીઝ કન્ઝ્યુમર ગુડ્સમાંથી એક ભાગ વેચશે.

સમારકામ હાથ ધરવા માટે, તમારે સ્વીચના પગમાંથી કનેક્ટર સાથે વાયરની બે સેરને અનસોલ્ડ કરવાની જરૂર પડશે, હીટ સંકોચન ટ્યુબ પર મૂકો અને નવા ભાગના સંપર્કોને સોલ્ડર કરો.

સમારકામના અંતિમ તબક્કે, સ્વીચને બ્લોક પર માઉન્ટિંગ પ્લેટ પર જૂના સ્ક્રૂથી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. આગળ, તમારે માઇક્રોસ્વિચ બોડીની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે જેથી જ્યારે ખસેડતી વખતે સ્ટેમ સંપૂર્ણપણે સંપર્કને મુક્ત કરે. આ માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. એક સ્ક્રૂ અનુક્રમે ત્રિજ્યા સાથે વળે છે, તેને ફેરવીને, તમે સ્વીચના શરીરને યોગ્ય દિશામાં ખસેડી શકો છો.

પાણીના સેવનની સફાઈનો વિકલ્પ

અમે ગેસ કૉલમ બર્નરને કેવી રીતે સાફ કરવું, રેડિયેટરને કેવી રીતે અને કેવી રીતે ફ્લશ કરવું તે શોધી કાઢ્યું.સમીક્ષામાં છેલ્લી આઇટમ પાણીના સેવનની એસેમ્બલીને સાફ કરી રહી છે. તેમાં એક સ્ટ્રેનર છે જે કાટના મોટા ટુકડા અને અન્ય થાપણો સાથે પાઈપોને ભરાયેલા અટકાવે છે. પટલના તાણને તપાસવાની ખાતરી કરો - જો તે અપૂરતું હોય, તો પાણીના નળને ચાલુ કર્યા પછી ગેસ કૉલમમાંથી પૂરતો થ્રસ્ટ રહેશે નહીં.

વોટર ઇન્ટેક યુનિટ બ્લોકેજના કિસ્સામાં કોલમ કેવી રીતે સાફ કરવું:

1. ઉપકરણમાંથી એકમ દૂર કરો.
2. સ્ક્રુ ભાગને સ્ક્રૂ કરો અને હાઉસિંગ ખોલો.
3. શક્તિશાળી વહેતા પાણીના જેટ હેઠળ ફિલ્ટરને સાફ કરો.
4. પટલ તપાસો - જો ત્યાં બલ્જ હોય, તો ભાગ કામ કરી ગયો હોય અને તેને બદલવાની જરૂર હોય, તો સિલિકોન પ્રોડક્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવું શ્રેષ્ઠ રહેશે.
5. પાણીના ઇનલેટ કવરને બંધ કરો, પ્રાધાન્ય સ્ક્રૂ સાથે. આ સૌથી સમાન તાણની બાંયધરી આપશે.

તમે જાતે જ જેટ નોઝલ સાફ કરી શકો છો - અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, તમારે વ્યાવસાયિક કારીગરની મદદની જરૂર પડશે. પ્લમ્બિંગ ઘટક એટલું જટિલ નથી અને "ઘરેલું" હસ્તક્ષેપ માટે પરવાનગી આપે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે મૂળભૂત નિયમોનું પાલન કરવું અને કાર્ય માટે સ્થાપિત ધોરણોનું પાલન કરવું.

પરિણામ તપાસી રહ્યું છે

ગેસ કોલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરનું સોલ્ડરિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી, તમારે બધા રેડિયેટર પાઈપોની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ. જો ક્યાંક લીલા ફોલ્લીઓ દેખાય છે, તો મોટા ભાગે આ નાના ભગંદર છે. આ સ્થાનોને પણ સાફ અને સોલ્ડર કરવાની જરૂર છે જેથી ભવિષ્યમાં ફરીથી કૉલમ ડિસએસેમ્બલ ન થાય.

આગળ, કોલમમાં પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે અને નળ ધીમે ધીમે ચાલુ થાય છે. સિસ્ટમમાં પાણી ધીમે ધીમે ભરવું આવશ્યક છે. શરૂઆતમાં, પાણીની સાથે નળમાંથી હવા બહાર આવશે. જ્યારે સિસ્ટમ ભરાઈ જાય છે, ત્યારે મહત્તમ પાણીના દબાણ સાથે સોલ્ડરિંગને તપાસવા માટે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે. આ સમયે, સોલ્ડરિંગની જગ્યા લિક માટે કાળજીપૂર્વક તપાસવામાં આવે છે.

પરીક્ષણમાં છેલ્લું પગલું કૉલમ ચાલુ કરવાનું અને ગરમ પાણીથી પહેલેથી જ તપાસવાનું રહેશે. ફક્ત કિસ્સામાં, સોલ્ડરિંગની જગ્યા કાગળના ટુવાલથી સાફ કરવામાં આવે છે. જો ત્યાં ન્યૂનતમ ભેજ હોય, તો તે બતાવશે.

રેડિયેટર રિપેર

ચાલો જાણીએ કે જો તમારી કોલમ તૂટી જાય તો શું કરવું.

સફાઈ

એક પ્રકાશનમાં, અમે સંપૂર્ણ રીતે ગેસ સ્તંભને કેવી રીતે સાફ કરવું તે લખ્યું. ચાલો હીટ એક્સ્ચેન્જરને ફ્લશ કરવા પર નજીકથી નજર કરીએ.

જો તમે જોયું કે પાણી ગરમ કરતી વખતે કોલમ ખરાબ થઈ ગઈ છે અથવા દબાણ ઓછું થઈ ગયું છે, તો તેને સાફ કરો. પોટેશિયમ અને મેગ્નેશિયમના ક્ષાર દિવાલો પર સ્થિર થાય છે, કોઇલની નળીઓને ચોંટી જાય છે. તેથી, વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત ઉત્પાદનને ડિસ્કેલ કરવું જરૂરી છે.

કેવી રીતે સાફ કરવું:

• પાણી અને ગેસ પુરવઠો બંધ કરો.
• ઉપકરણના કવરને દૂર કરો. ઘણીવાર તે બે નીચલા સ્ક્રૂ પર માઉન્ટ થયેલ છે.
• કવર ઉપર ઉઠાવો, તેને તમારી તરફ ખેંચો.
• પ્લેટોને બ્રશ અથવા વેક્યુમ ક્લીનર વડે ધૂળથી સાફ કરવામાં આવે છે.

તમે સાઇટ્રિક અને હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડથી ઘરે ઉત્પાદનને ધોઈ શકો છો

ગંભીર દૂષણના કિસ્સામાં બાદમાં ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. કોઇલ દ્વારા પ્રવાહીનું પરિભ્રમણ બનાવવા માટે, તમે વોટરિંગ કેન અથવા પંપનો ઉપયોગ કરી શકો છો

• ઇલેક્ટ્રોનિક એકમથી રેડિયેટર સુધી જતી ટ્યુબને શોધો.
• તેને અક્ષમ કરો.
• મિક્સર ખોલો; તમે અખરોટને ઢીલું કરી શકો છો જેથી પાણી વધુ સારી રીતે નીકળી જાય.
• રબરના હોસને ઉત્પાદનના ઇનલેટ અને આઉટલેટ સાથે કનેક્ટ કરો, અગાઉ નોઝલને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી.
• હીટ એક્સ્ચેન્જરને મોટી ટાંકી, બાથટબ પર મૂકો.
• વોટરિંગ કેનમાંથી હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ (5-15%) નું સોલ્યુશન ઇનલેટમાં રેડવું. ફ્લશ ચક્રને ઓછામાં ઓછા 5 વખત પુનરાવર્તિત કરો.
• પછી પાણી સાફ ન થાય ત્યાં સુધી નળની નીચે નાગને કોગળા કરો.

સાઇટ્રિક એસિડથી સાફ કરવા માટે, આ કરો:

• 350 લિટર પાણીમાં 100 ગ્રામ પાવડર પાતળો.
• વોટરિંગ કેન વડે સોલ્યુશન અંદર રેડો.
• તમે તેને 30 મિનિટ સુધી ઊભા રહેવા માટે છોડી શકો છો અથવા તેને પાણીના કન્ટેનરમાં મૂકી શકો છો અને સ્કેલ જાય ત્યાં સુધી તેને સ્ટોવ પર ગરમ કરી શકો છો.

પછી ઉત્પાદન સૂકવવામાં આવે છે અને વિપરીત ક્રમમાં જોડાયેલ છે.

કેટલાક વપરાશકર્તાઓ કેલ્સિનેશન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તે વધુ જોખમી છે. આ કરવા માટે, રેડિયેટરને બર્નર દ્વારા સમાનરૂપે ગરમ કરવામાં આવે છે જ્યાં સુધી સ્કેલ અંદર તિરાડો ન આવે ત્યાં સુધી. પછી તે પાણીના નાના ભાગોથી ધોવાઇ જાય છે.

સોલ્ડરિંગ અને મુશ્કેલીનિવારણ

અમે "ગેસ કોલમને કેવી રીતે સોલ્ડર કરવું" લેખમાં સોલ્ડરિંગ પ્રક્રિયાનું વિગતવાર વર્ણન કર્યું છે. યાદ કરો કે તમે 100 W અથવા વધુની શક્તિવાળા સોલ્ડરિંગ આયર્ન અથવા ગેસ બર્નરનો ઉપયોગ કરીને સડો કરતા નુકસાનને સોલ્ડર કરી શકો છો. POS-61 સોલ્ડર અને ફ્લક્સનો પણ ઉપયોગ થાય છે.

જો હીટ એક્સ્ચેન્જર બળી જાય તો શું કરવું? ઉપકરણને કેવી રીતે ગુંદર કરવું? ઉપયોગી કોપર અને ટીન પેચો. ઢાંકણાનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

તમે રિવેટર સાથે પેચને ઠીક કરી શકો છો. નખ સાથે છિદ્રની આસપાસ છિદ્રો બનાવવા અને વાયર સાથે પ્લેટને ઠીક કરવી જરૂરી છે.

કોલ્ડ વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ લીકને દૂર કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. સામગ્રીને પ્લાસ્ટિકની સ્થિતિમાં ભેળવી દેવામાં આવે છે અને નુકસાન પર સુપરિમ્પોઝ કરવામાં આવે છે. તે સખત ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, અને તમે રેડિયેટર ચલાવી શકો છો.

આ રીતે તમે કૉલમને કામ કરવાની ક્ષમતા પર જાતે પરત કરી શકો છો. ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન, સલામતીના નિયમો વિશે ભૂલશો નહીં, ગેસ સપ્લાય બંધ કરો.

વિડિઓ ગેસ સ્તંભનું સમારકામ બતાવે છે:

કૉલમની અન્ય સમસ્યાઓને નકારી કાઢો

મોટેભાગે, તમે એવી પરિસ્થિતિનો સામનો કરી શકો છો કે જ્યાં કૉલમ શરૂઆતમાં જ્યોત સળગાવતી નથી. પ્રથમ તમારે તે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે ખાસ કરીને આનું કારણ શું છે.છેવટે, સમસ્યા હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં બિલકુલ ન હોઈ શકે, પરંતુ, ઉદાહરણ તરીકે, મૃત બેટરીમાં. તેથી, ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અનિવાર્ય છે. તદુપરાંત, કેટલાક ભંગાણ તમારા પોતાના હાથથી દૂર કરી શકાય છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં તમારે ગેસ સેવામાંથી નિષ્ણાતને કૉલ કરવો પડશે.

વોટર હીટરનું બાહ્ય નિરીક્ષણ

સક્ષમ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ તમને તમારા પોતાના પર ઝડપથી સમારકામ હાથ ધરવા દેશે.

જો ગીઝર વોરંટી હેઠળ હોય તો સ્વ-સમારકામ હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. સેવા વિભાગ વોરંટી સેવામાંથી ઉપકરણને દૂર કરી શકે છે

તમે અંદરથી વોટર હીટરનું અન્વેષણ કરવા જાઓ તે પહેલાં સંખ્યાબંધ પ્રાથમિક પગલાંઓ કરવા જોઈએ:

1. બેટરી બદલવી અને પાવર કોન્ટેક્ટ્સને સાફ કરવું.
2. ચીમનીના ડ્રાફ્ટ અને ઠંડા પાણી પુરવઠા પ્રણાલીમાં દબાણની હાજરી તપાસવી.
3. ફ્યુઝ તપાસી રહ્યું છે (ટર્બોચાર્જ્ડ સ્પીકર્સ માટે). તમે તબક્કો સ્થાન બદલવા માટે સ્વીચમાં પ્લગ ચાલુ કરી શકો છો - આયાતી મોડલ્સ માટે સંબંધિત છે, કારણ કે તેઓ આ માટે ખૂબ સંવેદનશીલ છે.
4. જાળીદાર ફિલ્ટર સફાઈ. આ એક સમ્પ છે જે ઠંડા પાણીની સપ્લાય કરતી પાઇપ પર મળી શકે છે. ઘણીવાર મેશ એ પાણીના માળખાના રચનાત્મક ઘટક છે.
5. ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ્સનું અવલોકન કરો. આ કરવા માટે, ફક્ત ગરમ પાણીનો નળ ખોલો, જેના પછી સ્પાર્ક્સ રચાય છે. જો ચેમ્બર બંધ હોય, તો પછી તમે શરીરને સાંભળી શકો છો. ક્લીકીંગ ચાર્જીસ જેવા લાક્ષણિક અવાજો સાંભળવા જોઈએ.

ઉપરોક્ત પગલાં હંમેશા મદદ કરી શકતા નથી. પછી તમારે કોલમની અંદર જોવું પડશે, જેના માટે તમારે કેસ દૂર કરવો પડશે.

દરેક ગેસ સ્તંભનું સમારકામ બેટરી તપાસવા અને સંપર્કો ઓક્સિડાઇઝ્ડ હોય તો તેને સાફ કરવા સાથે શરૂ થવું જોઈએ.તમારે ઇગ્નીટરને તપાસવાની અને સાફ કરવાની પણ જરૂર છે. ત્યાં સ્પીકર મોડલ્સ છે જેમાં ઇલેક્ટ્રોડ્સની ઍક્સેસ માટે એક નાની વિંડો છે, જેને બ્રશથી સાફ કરી શકાય છે.

કૉલમની અંદર મુશ્કેલીનિવારણ

જો બાહ્ય નિરીક્ષણ અને બેટરીની ફેરબદલ મદદ ન કરે, તો પછી તમે સીધા ઉપકરણની અંદર મુશ્કેલીનિવારણ શરૂ કરી શકો છો.

આ કરવા માટે, વોટર હીટરના કેસીંગને દૂર કરો અને મુખ્ય ઘટકોને એક પછી એક તપાસો. સહાયક સાથે બધી ક્રિયાઓ કરવાનું વધુ સારું છે. તેને ગરમ પાણી ખોલવા માટે કહેવામાં આવવું જોઈએ, અને તેણે પોતે સ્ટેમની હિલચાલ પર દેખરેખ રાખવાની જરૂર છે. આ તત્વની જવાબદારી પ્રેશર પ્લેટ પર તેને માઇક્રોસ્વિચ બટનથી દૂર ખસેડવાની છે.

એવા કિસ્સામાં જ્યારે પુશર કોઈપણ હલનચલન કરતું નથી, તો પછી 100% ની સંભાવના સાથે સમસ્યા પાણીના બ્લોકમાં રહે છે. જો આ સમસ્યા થાય છે, તો તેમાં પટલને સાફ કરવા અને બદલવા માટે એકમને ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે.

ઉપરાંત, સ્ટેમ પ્લેટ પર દબાવી શકે છે, પરંતુ બટન દબાયેલું રહેશે. આ કિસ્સામાં, સ્કેલ માટે પાણીના નિયમનકારને તપાસવું જરૂરી છે. તે શોધી અને સાફ કરવું જ જોઈએ.

જો ઉપરોક્ત તમામ ઘટકો સામાન્ય સ્થિતિમાં કામ કરે છે, તો બટન દબાવવામાં આવે છે, પરંતુ કોઈ સ્પાર્ક રચાય નથી, તો આ પરિસ્થિતિમાં માઇક્રોસ્વિચ પોતે જ ગુનેગાર હોઈ શકે છે. આને ચકાસવા માટે, તમારે તેના કનેક્ટર્સને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની અને સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે બે ટર્મિનલ્સને ક્લેમ્પ કરવાની જરૂર છે. જો આ કિસ્સામાં તણખા તરત જ બનવાનું શરૂ કરે છે, તો પછી સ્વીચ ઓર્ડરની બહાર છે અને તેને બદલવી જોઈએ.

ઇમ્પલ્સ બ્લોક સાથે જોડાયેલા કનેક્ટરને બંધ કરીને તપાસવું જરૂરી છે. માઇક્રોસ્વિચના પ્લગને સ્પર્શ ન કરવો જોઇએ.

સોલેનોઇડ વાલ્વ પણ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, જેના કારણે ગેસ પૂરો પાડવામાં આવશે નહીં.આ કરવા માટે, સર્કિટમાંના દરેક સેન્સરને વૈકલ્પિક રીતે બંધ કરીને તપાસો. તમે ડાયલ કરવા માટે મલ્ટિમીટરનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો.

ગિયરબોક્સને વિખેરી નાખવા અને ડિસએસેમ્બલ કરવાના નિયમો

ગીઝરના ફેરફારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સમારકામ અથવા નિવારક જાળવણી શરૂ કરતા પહેલા, યુનિટને ગેસ અને ઠંડા પાણીનો પુરવઠો બંધ કરો.

સિસ્ટમમાંથી પાણી કાઢવા માટે, ગરમ પાણીનો નળ ખોલો, જે કોલમમાંથી સંચાલિત તમામ વોટર-ફોલ્ડિંગ ઉપકરણોની નીચે સ્થિત છે. અમે વિખેરી નાખેલા પાણીના એકમ હેઠળ વિશાળ કન્ટેનર (બેઝિન અથવા ડોલ) મૂકીએ છીએ, જ્યાં ગિયરબોક્સમાંથી બાકીનું પાણી નીકળી જશે.

સ્તંભમાંથી રીડ્યુસર દૂર કરી રહ્યા છીએ

ઘણીવાર દેડકાને અલગથી દૂર કરી શકાય છે. પરંતુ કેટલાક કૉલમમાં આ કરવું અશક્ય છે, તેથી તમારે બંને બ્લોકને એકસાથે તોડી નાખવા પડશે. ત્વરિત વોટર હીટરના મોડેલો છે જેમાં દેડકાના અંદરના ભાગમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે, તેને તોડી નાખવું જરૂરી નથી - ફક્ત કવરને દૂર કરો.

વોટર હીટર "નેવા 3208" ના દેડકાને તોડી પાડવું

"નેવા 3208" કૉલમમાં અન્ય સમાન ઉપકરણોની જેમ, ગિયરબોક્સને તોડી નાખવું સરળ છે. આ કરવા માટે, હાઉસિંગના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઈપો પરના યુનિયન નટ્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, અને ત્રણ સ્ક્રૂને પણ સ્ક્રૂ કાઢી નાખો જે દેડકાને ગેસ યુનિટમાં સુરક્ષિત કરે છે. વોટર રેગ્યુલેટરને ઠીક કરતા બદામ અને સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરતી વખતે, તમારા હાથથી વિખેરી નાખેલા બ્લોકને પકડી રાખો જેથી આકસ્મિક રીતે ગેસ યુનિટના ભાગો વિકૃત ન થાય.

રેન્ચ વડે વોટર રેગ્યુલેટરને તોડતી વખતે, દર્શાવેલ ક્રમમાં પાઈપોના 2 યુનિયન નટ્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, પછી સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે 3 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

ગિયરબોક્સ "નેવા-ટ્રાન્સિટ" દૂર કરવાની પ્રક્રિયા

વોટર રીડ્યુસરને સુધારવા માટે, તેને કોલમ હાઉસિંગમાંથી દૂર કરવું આવશ્યક છે.અમે નેવા-ટ્રાન્સિટ કૉલમને તોડી પાડવાના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને આ કેવી રીતે કરવું તેનું વિશ્લેષણ કરીશું, કારણ કે ઘણા આધુનિક મોડલ્સમાં ગેસ-પાણીના એકમોનું જોડાણ ખૂબ સમાન છે. પ્રથમ, ફ્રન્ટ પેનલ પર એડજસ્ટિંગ નોબ્સ દૂર કરો. તેઓ માત્ર શેરોમાં પોશાક પહેર્યા છે.

તે પછી, સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીને, ફ્રન્ટ પેનલને દૂર કરો

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે આગળની પેનલ પરનું ડિજિટલ ડિસ્પ્લે સ્પીકરના ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો સાથે અલગ કરી શકાય તેવા ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાયેલું છે. તેથી, પેનલને પોતાની તરફ ખેંચીને, અમે ટર્મિનલ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરીએ છીએ અને તે પછી જ અમે પેનલને સંપૂર્ણપણે દૂર કરીએ છીએ.

શું તમારી પાસે નેવા ગેસ વોટર હીટર છે? અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે લાક્ષણિક ખામીઓ અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવી તે વિશે વધુ વાંચો.

વોટર રેગ્યુલેટર ડિસએસેમ્બલી

દેડકાને મુક્ત કર્યા પછી અને તેમાંથી છેલ્લું પાણી કાઢીને, ઢાંકણને ખોલો. ઘણી વખત સ્ક્રૂ ખાટી હોય છે. કાર્યને સરળ બનાવવા અને સ્લોટ્સને વિક્ષેપિત ન કરવા માટે, અમે વિશિષ્ટ સાધન WD-40 નો ઉપયોગ કરીએ છીએ. સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કર્યા પછી, કવરને દૂર કરો, પટલને દૂર કરો અને અંદરની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો.

અમે બિનઉપયોગી બની ગયેલા ભાગોને બદલીએ છીએ, અંદરના ભાગોને સાફ કરીએ છીએ અને ધોઈએ છીએ (સરફેસ, ચેનલો, જો જરૂરી હોય તો, શરીરને બહારથી સાફ કરો), ભાગોને સ્થાને સ્થાપિત કરીએ છીએ અને દેડકાને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરીએ છીએ.

દેડકા ફરીથી એસેમ્બલી

છિદ્રને યોગ્ય રીતે સેટ કરવું ખાસ કરીને મહત્વનું છે. બાયપાસ હોલ કવર અને બેઝના સમાન નામના છિદ્રો સાથે બરાબર મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.

જો બેઝ અને કવરના પોલાણને જોડતી ચેનલ અવરોધિત છે, તો કૉલમ કામ કરશે નહીં.

આધાર પર કવર સ્થાપિત કર્યા પછી, ફીટ સજ્જડ.અમે એસેમ્બલ ગિયરબોક્સને સ્થાને (વિપરીત ક્રમમાં પણ) ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ, નોઝલ પર અને ગેસ બર્નર લેગના પ્લેટફોર્મ સાથે વોટર-ગેસ યુનિટના જોડાણ પર સીલિંગ ગાસ્કેટ વિશે ભૂલી જતા નથી.

સ્ક્રૂને બાઉટ કરવા જોઈએ અને છેલ્લે ખોટી ગોઠવણી વિના કડક કરવી જોઈએ. આ કરવા માટે, તેઓને જોડીમાં અને ક્રોસવાઇઝમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને બાઈટ કરવામાં આવે છે અને તે જ રીતે સ્ટોપ સુધી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

આ જગ્યાએ (બર્નર અને ગેસ યુનિટ વચ્ચે) એક ગાસ્કેટ સ્થાપિત થયેલ છે. સાવચેત રહો - ગીઝરની સલામતી આ એકમની ચુસ્તતા દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે

સમારકામ કરેલ નોડનું પરીક્ષણ

સમારકામ કરાયેલ દેડકાને ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, અમે ગરમ પાણીનો નળ ખોલીને ગેસને કનેક્ટ કર્યા વિના પાણીના ભાગની કામગીરી તપાસીએ છીએ.

જોઈ રહ્યાં છીએ:

• શું જોડાણો પર ટીપાં દેખાયા છે;
• જ્યારે ગરમ અને ઠંડુ પાણી અલગ-અલગ ચાલુ હોય ત્યારે પ્રવાહ દર સમાન હોય છે કે કેમ;
• બર્નર ઇગ્નીટર ક્લિક કરે છે કે કેમ;
• વાલ્વ ખોલતી વખતે અને બંધ કરતી વખતે સ્ટેમ સામાન્ય રીતે ફરે છે કે કેમ.

જો બધું જોઈએ તે પ્રમાણે ચાલતું નથી, તો તે તમારા કાર્યને બે વાર તપાસવા યોગ્ય છે. જો કે, કેટલીકવાર કારણ ફક્ત પાણીના માળખામાં જ હોઈ શકે છે.

માઉન્ટેડ દેડકા ટેસ્ટ પાસ કરે પછી જ કોલમમાં ગેસ સપ્લાય કરી શકાય છે. પરંતુ કૉલમનો ઉપયોગ કરતી વખતે સલામતીના નિયમો વિશે ભૂલશો નહીં. અને જો તમને ગેસની ગંધ આવે, તો તમારે તરત જ તેનો પુરવઠો બંધ કરવો જોઈએ, વેન્ટિલેશનની વ્યવસ્થા કરવી જોઈએ અને ગેસ કામદારોને કૉલ કરવો જોઈએ.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને કેવી રીતે સાફ કરવું?

આ વિભાગમાં, અમે તમને કહીશું કે ગેસ કૉલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરને ઘરે કેવી રીતે અને કેવી રીતે કોગળા કરવા. તમારે સંખ્યાબંધ ક્રિયાઓ કરવાની જરૂર પડશે:

• ઉપકરણમાં પાણીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પર પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કરો.જો તમે આવી પ્રવૃત્તિઓ અનિયમિત રીતે કરો છો, તો સંભવતઃ, ફાસ્ટનિંગ નટ્સ સ્કેલથી ભરાયેલા હશે, જે તેમને અલગ થવાથી અટકાવે છે. આવી સ્થિતિમાં, ખાસ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરો જે કોઈપણ કાર ડીલર પર વેચાય છે. તેને ઓઈલર વડે બદામના જંકશનમાં ડ્રિપ કરો, 15 મિનિટ રાહ જુઓ અને શાંતિથી બદામને સ્ક્રૂ કાઢી લો.
• હીટ એક્સ્ચેન્જરને દૂર કરો, ડિસ્કેલિંગ એજન્ટને ફનલ વડે અંદર રેડો. તમે આ માટે 0.5 લિટર ગરમ પાણી અને 100 ગ્રામ સાઇટ્રિક એસિડ ધરાવતા ઉકેલનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

• સોલ્યુશનને ડ્રેઇન કરો, હીટ એક્સ્ચેન્જરને સારી રીતે કોગળા કરો. જો તમે દિવાલોથી દૂર ખસી ગયેલા તમામ સ્કેલને દૂર કરશો નહીં, તો તે ઉપકરણની નળીઓને બંધ કરી દેશે, તેથી વહેતા પાણીના મજબૂત દબાણ હેઠળ તેને ધોઈ નાખો.
• ધોવાઇ હીટ એક્સ્ચેન્જરને સ્થાને સ્થાપિત કરો, ફાસ્ટનિંગ નટ્સને સજ્જડ કરો, પરંતુ તે પહેલાં, ગાસ્કેટ બદલો.

ડિસ્કેલિંગ પ્રક્રિયા

પરંપરાગત ગીઝરના હીટ એક્સ્ચેન્જરને ફ્લશ કરવા માટે, તમારે પહેલા ઉપકરણમાં ગેસ અને પાણીના પ્રવાહને બંધ કરતા વાલ્વ શોધવા જોઈએ અને પછી તેને ચાલુ કરો.

તે જ તબક્કે, સૂચના માર્ગદર્શિકા મેળવવા અને ઉપકરણ ઉપકરણ વિશેની માહિતી, તેમજ ઉત્પાદકની ભલામણોને તાજું કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન ભૂલોને ટાળશે.

કૉલમને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે સામાન્ય સાધનોની જરૂર પડશે જે કોઈપણ અનુભવી કારીગર પાસે હોય છે:

• એડજસ્ટેબલ અને પાઇપ રેન્ચ;
• સીધા અને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ;
• paronite gaskets;
• ઓછામાં ઓછા અડધા મીટરની લંબાઈ સાથે નળી;
• આ નળીને ઠીક કરવા માટે મેટલ ક્લેમ્પ.

નળી હીટ એક્સ્ચેન્જરના આઉટલેટ સાથે જોડાયેલી હોય છે અને તેને સિંકમાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે જેથી અશુદ્ધિઓ સાથેના ગંદા પાણીને ગટરમાં વહી શકાય.જો આ શક્ય ન હોય તો, તમારે પાણીને ડ્રેઇન કરવા માટે પૂરતા મોટા કન્ટેનર પર પણ સ્ટોક કરવું પડશે. કૉલમમાંથી રક્ષણાત્મક કવર દૂર કરો. કંટ્રોલ પેનલ તોડી ન જાય તેનું ધ્યાન રાખો.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને સ્કેલથી સાફ કરવા માટે, તે સામાન્ય રીતે તોડી નાખવામાં આવે છે, અને પછી થ્રેડેડ કનેક્શન્સને સીલ કરીને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

હવે તમારે પાણીના ફિલ્ટરને દૂર કરવાની જરૂર છે, જે સામાન્ય રીતે અખરોટ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે. ફિલ્ટર પછી ધોવાઇ અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ. જો થાપણો ખૂબ જટિલ હોવાનું જણાય છે, તો જાળીમાંથી દૂષકોને દૂર કરવા માટે રાસાયણિક ક્લીનર્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ફ્લશિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ફિલ્ટર નુકસાન શોધી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, તેને બદલવું વધુ સારું છે.

હવે તમારે પાણીના પાઈપોમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જરને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, સામાન્ય રીતે આ સ્થળોએ પરંપરાગત થ્રેડેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ફક્ત અનસ્ક્રુડ હોવું જોઈએ. હીટ એક્સ્ચેન્જરને હિન્જ્સમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને ફેરવવામાં આવે છે. કેટલાક કારીગરો તેને સાફ કરવા માટે પૂરતા મોટા કન્ટેનરમાં મૂકવાની સલાહ આપે છે જેથી આક્રમક રસાયણો ફ્લોર પર લીક ન થાય.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને સંપૂર્ણપણે કોગળા કરવા માટે, તેને સફાઈ એજન્ટ સાથે જગ્યા ધરાવતા કન્ટેનરમાં મૂકી શકાય છે. પ્રોસેસિંગનો સમય પેકેજ પરની સૂચનાઓ પર આધારિત છે.

ક્લીનર તરીકે, તમે યોગ્ય ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, "એન્ટીનાકીપિન". સામાન્ય 9% વિનેગર સોલ્યુશન અને અન્ય ઘરેલુ ફોર્મ્યુલેશન પણ યોગ્ય છે. તમે સાઇટ્રિક એસિડનું સોલ્યુશન બનાવી શકો છો: પાણીના લિટર દીઠ 100 ગ્રામ.

કેટલાક લોકોને પેપ્સી-કોલા અથવા સ્પ્રાઈટ જેવા ડીસ્કેલિંગ પીણાં સાથે સકારાત્મક અનુભવો થયા છે, જેમાં ફોસ્ફોરિક એસિડ હોય છે.પરંતુ તમારે આ હેતુઓ માટે સરકોના સારનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં, તે પાઈપોની દિવાલોને કાટ કરી શકે છે, તમારે ગંભીર સમારકામ કરવું પડશે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને ફેરવવામાં આવે છે અને રબર પિઅર અથવા મોટી સિરીંજનો ઉપયોગ કરીને ક્લીનર તેમાં રેડવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે તમારે ઓછામાં ઓછા 500 મિલી પદાર્થની જરૂર હોય છે, પરંતુ એક લિટરથી વધુ નહીં. તે પછી, સરકો અથવા સાઇટ્રિક એસિડ લગભગ એક કલાકના એક ક્વાર્ટર માટે અંદર છોડી દેવામાં આવે છે. ઔદ્યોગિક ક્લીનર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સૂચનાઓનું પાલન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ગીઝરમાંથી રક્ષણાત્મક કવરને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો જેથી કરીને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ પેનલ અને ઉપકરણના અન્ય તત્વોને નુકસાન ન થાય.

સફાઈના અંતે, સોલ્યુશન ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે, અને પાઈપો સંચિત ગંદકીમાંથી ધોવાઇ જાય છે. આ કરવા માટે, હીટ એક્સ્ચેન્જરનો ઇનલેટ ફરીથી પાણી પુરવઠા સાથે જોડાયેલ છે, અને ગંદા પાણીને એકત્રિત કરવા માટે આઉટલેટ પર કન્ટેનર મૂકવામાં આવે છે.

સ્વચ્છ પ્રવાહ દેખાય ત્યાં સુધી રિન્સિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. ગંભીર દૂષણની હાજરીમાં, એક જ સફાઈ પ્રક્રિયા પૂરતી ન હોઈ શકે, તેને ક્લીનરના તાજા ભાગનો ઉપયોગ કરીને ફરીથી પુનરાવર્તન કરવું પડશે.

કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, સ્તંભને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે. હીટ એક્સ્ચેન્જર પાણી પુરવઠા સાથે જોડાયેલ છે. આ કિસ્સામાં, થ્રેડેડ કનેક્શન્સને સીલ કરવું જોઈએ અને ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ સાથે સારવાર કરવી જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ્સ પર હાજર તમામ ગાસ્કેટને તાત્કાલિક નવા સાથે બદલવું આવશ્યક છે.

હવે તે જગ્યાએ ધોવાઇ બરછટ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું, ઉપકરણ પર કેસીંગ મૂકવું અને અનુરૂપ વાલ્વને સ્ક્રૂ કરીને ફરીથી કોલમમાં ગેસ અને પાણી સપ્લાય કરવું જરૂરી છે. કોલમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે પાણીનું નિયંત્રણ શરૂ કરવાનું બાકી છે.