DIY શૌચાલય સમારકામ: સંપૂર્ણ માર્ગદર્શિકા

રૂમની સફાઈ

સમારકામ પહેલાં શૌચાલયને સાફ કરવું એ બાથરૂમ કરતાં વધુ સરળ છે, પરંતુ તેની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે:

1. ફ્લોર પરથી ટાઇલ પછાડતા પહેલા, ટોઇલેટ માઉન્ટ્સનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો (ધારી રહ્યા છીએ કે તમામ પ્લમ્બિંગ તરત જ દૂર કરવામાં આવે છે). ફ્લોર પર કામ કરવાની કઠોરતા અને તેની કિંમત મોટાભાગે તેમની સ્થિતિ પર આધારિત છે, ફ્લોર રિપેર કરવા માટેનો વિભાગ જુઓ.
2. ફ્લોર અને દિવાલો બંનેને એકદમ ચણતર, સ્લેબ અથવા છત સુધી ખોદવાની જરૂર નથી: શૌચાલયમાં મોટાભાગનું પ્લાસ્ટર અને સ્ક્રિડ, એક નિયમ તરીકે, ભીના બ્લોક ખ્રુશ્ચેવના ઘરોમાં પણ બગડતા નથી.
3. ફ્લોરને સરળ સપાટી પર સાફ કર્યા વિના, ટાઇલ્સને ખરબચડી નીચે પછાડી શકાય છે: સ્વ-લેવલિંગ સ્ક્રિડ સાથે, નાની અનિયમિતતાઓ નજીવી છે.
4. છત અને દિવાલોમાંથી પેઇન્ટ અને પ્લાસ્ટરનું ટોચનું સ્તર ધૂળવાળું છે, પરંતુ ડ્રિલ અને રાઉન્ડ મેટલ બ્રશથી સાફ કરવું સરળ છે. થોડી કુશળતા સાથે, તમે તરત જ પેઇન્ટ કરી શકો છો, ટાઇલ્સ અને વૉલપેપરને ગુંદર કરી શકો છો.
5. બ્રશથી સફાઈ કરવાની કુશળતા ખૂબ ઝડપથી વિકસિત થાય છે, તેથી સેનિટરી કેબિનેટ દ્વારા પછીથી આવરી લેવામાં આવતી સપાટીઓથી સફાઈ શરૂ કરવી વધુ સારું છે: ત્યાં ખામીઓ કાયમ માટે છુપાવશે.
6. સ્ટ્રિપિંગના અંતે, દિવાલો અને છતને વેક્યૂમ કરવી જોઈએ અને કોંક્રિટ પર ઊંડા ઘૂંસપેંઠ પ્રાઈમર સાથે રોલર સાથે સારવાર કરવી જોઈએ. જ્યારે તમે ફ્લોર સાથે ગડબડ કરો છો, ત્યારે દિવાલો અને છત પેઇન્ટિંગ, ગ્લુઇંગ અને ક્લેડીંગ માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર હશે.

ટાંકી લીક થવાના કારણો અને તેમને દૂર કરવા

જો શૌચાલયના બાઉલમાં પાણી રહેતું નથી, તો આ બે કારણોસર થઈ શકે છે:

નીચે આપણે આ મિકેનિઝમ્સમાં ખામીના સંભવિત કારણો અને તેમના સુધારણા પર નજીકથી નજર નાખીશું.

ટાંકી ઓવરફ્લો

ટાંકી ઓવરફ્લો નીચેના કારણોસર થઈ શકે છે:

• ફ્લોટ પોઝિશન ખોટી રીતે એડજસ્ટ કરી - વાલ્વની ડિઝાઇનના આધારે ગોઠવણ જુદી જુદી રીતે કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો લીવર મેટલ છે, તો તમારે તેને નરમાશથી વાળવાની જરૂર છે. પ્લાસ્ટિક લિવર્સમાં રેચેટ અથવા એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ હોઈ શકે છે.
• ફ્લોટ માં છિદ્ર - આ કિસ્સામાં, ભાગને અસ્થાયી રૂપે સીલ કરી શકાય છે અને પછી બદલી શકાય છે.
• કાદવમાં ઢંકાયેલો ફ્લોટ - કારણ કે અનુમાન લગાવવું મુશ્કેલ નથી, ભાગને ફક્ત ગંદકીથી સાફ કરવાની જરૂર છે.

પટલની નિષ્ફળતા
- જો ફ્લોટ મિકેનિઝમ લિવરની કોઈપણ સ્થિતિમાં પાણી બંધ થતું નથી, તો પછી એક જ રસ્તો છે - શટ-ઑફ વાલ્વને બદલો. પટલની કિંમત ઓછી છે અને તેને બજારમાં અથવા વિશિષ્ટ સ્ટોર્સમાં શોધવાનું મુશ્કેલ નથી.

ભાગોને તોડી નાખવું બિલકુલ મુશ્કેલ નથી.કેટલાક મોડેલોમાં, બધા ફાસ્ટનર્સ પ્લાસ્ટિકના હોય છે, તેથી ટૂલ્સ વિના પણ વિખેરી શકાય છે.

વાલ્વ હોલ્ડિંગ નથી

જો પાણી પુરવઠો બંધ છે, પરંતુ પ્રવાહ બંધ થતો નથી, તો વાલ્વ શૌચાલયના બાઉલમાં પકડી શકતો નથી.

આ ભૂલના બે કારણો હોઈ શકે છે:

• સુકા રબર વાલ્વ;
• વાલ્વની નીચે કાટમાળ પડ્યો.

કોઈ પણ સંજોગોમાં, સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે વિખેરી નાખવાની જરૂર પડશે. ડ્રેઇન ડિવાઇસની ડિઝાઇન અલગ હોઈ શકે છે, અનુક્રમે, વિખેરી નાખવું પણ અલગ અલગ રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. મોટેભાગે, મિકેનિઝમને બે ભાગોમાં ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે તમે વાલ્વ મેળવી શકો છો.

આ સમસ્યાને ઠીક કરવા માટેની સૂચનાઓ અત્યંત સરળ છે:

• સૌ પ્રથમ, ગંદકીમાંથી વાલ્વ અને ડ્રેઇન હોલ સાફ કરવું જરૂરી છે;
• પછી ઉપકરણને એસેમ્બલ અને જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે;
• જો શૌચાલય હજુ પણ પાણીને પકડી રાખતું નથી, તો તમારે ફરીથી મિકેનિઝમને ડિસએસેમ્બલ કરવાની અને વાલ્વને બદલવાની જરૂર છે.

અન્ય ખામીઓ

ઉપરોક્ત વર્ણવેલ ઉપરાંત, ડ્રેઇન સિસ્ટમમાં કેટલીક અન્ય ખામીઓ આવી શકે છે, નીચેના સૌથી સામાન્ય છે:

કનેક્શન લીક કુંડ અને શૌચાલય વચ્ચે - આ કિસ્સામાં, ટાંકીને સંપૂર્ણપણે તોડી નાખવી, સ્ક્રુ સીલ સહિત તમામ હાલના ગાસ્કેટને બદલવી જરૂરી છે.

ફોટામાં - ડ્રેઇન ટાંકીને તોડી પાડવી

વાલ્વના કોઈપણ તત્વોની યાંત્રિક નિષ્ફળતા - આ સમસ્યા માત્ર તૂટેલા ભાગોને બદલીને ઉકેલી શકાય છે.

વાસ્તવમાં તે બધી માહિતી છે જે તમારે આવા પાણીના ભંગાણને સ્વતંત્ર રીતે દૂર કરવા માટે જાણવાની જરૂર છે.

મુશ્કેલીનિવારણ

જો શૌચાલયનો કુંડ તૂટી ગયો હોય અને પાણી સતત વહી જાય, તો બિંદુ ફ્લોટ લિવરની ખોટી સ્થિતિમાં છે. આ કિસ્સામાં, તેને તેના મૂળ સ્થાને સ્થાપિત કરીને સરળતાથી ઠીક કરી શકાય છે.બીજી સ્થિતિ પણ શક્ય છે. ફ્લોટ એ હવાથી ભરેલું હળવું હોલો જહાજ છે, જે તેને પાણીની સપાટી પર સરળતાથી તરતા દે છે, જેનું સ્તર ઇનલેટથી 25 મીમી નીચે છે. શક્ય છે કે ફ્લોટમાં પાણી દાખલ થવાથી અને તેનું વજન ઓછું થવાને કારણે, શટ-ઑફ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ થતો નથી. ખામીને દૂર કરવા માટે, પાણીને ડ્રેઇન કરવું આવશ્યક છે, ગેપને ગરમ પ્લાસ્ટિકથી સીલ કરવું આવશ્યક છે. આપેલ છે કે આ સ્થિતિમાં લાંબા સમય સુધી શૌચાલય છોડવું અનિચ્છનીય છે, તમારે નજીકના ભવિષ્યમાં એક નવું ફ્લોટ ખરીદવું પડશે અને ઇન્સ્ટોલ કરવું પડશે.

શૌચાલયના કુંડને કેવી રીતે ઠીક કરવું કે જે ટાંકીમાંથી શૌચાલયમાં પાણી લીક કરે છે અને વધુમાં, ફ્લશ બટન ઘણીવાર કામ કરતું નથી? આ કિસ્સામાં, સમસ્યા સાઇફન પટલની છે, જે ઘસારો અથવા આંસુને કારણે, પાણી જાળવી શકતી નથી. ત્યાં માત્ર એક જ રસ્તો છે - પટલની બદલી, જેના માટે તે જરૂરી છે:

• ટાંકીને પાણીથી મુક્ત કરો;
• ટાંકીની ધાર પર સ્થાપિત ક્રોસબાર પર, ફ્લોટને ઠીક કરો;
• ટાંકી અને ફ્લશ વચ્ચેના અખરોટને સંપૂર્ણપણે ખોલ્યા વિના સાઇફન અને પટલને દૂર કરો;
• પટલને બદલો અને સિસ્ટમને ફરીથી એસેમ્બલ કરો.

શૌચાલય માટે આધુનિક ફ્લશ કુંડ, વિવિધ ડિઝાઇન હોવા છતાં, સામાન્ય સમસ્યાઓ છે. એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં ફ્લશ બટનનું સંચાલન વિક્ષેપિત થાય છે, ક્ષતિગ્રસ્ત સળિયાનું સમારકામ કરવું પડશે - આ માટે, તમે સ્વતંત્ર રીતે વાયરમાંથી નવો ભાગ બનાવી શકો છો, તૂટેલા ભાગને દૂર કરી શકો છો - કટોકટીના કિસ્સામાં. વહેલી તકે, સળિયાને નવી સાથે બદલવી આવશ્યક છે.

જો શૌચાલયની ટાંકી લીક થઈ રહી છે, તો સમારકામ તરત જ થવું જોઈએ - સમય જતાં, લીક વધી શકે છે, જેનાથી માલિકો માટે નોંધપાત્ર મુશ્કેલી ઊભી થાય છે.લિકેજનું કારણ પટલ, ગાસ્કેટ, કાટ અને ફાસ્ટનર્સની ગતિશીલતાના વસ્ત્રો હોઈ શકે છે.

ટોઇલેટ બાઉલને કેવી રીતે રિપેર કરવું જો એકત્ર કરવામાં આવતા પાણીનો અવાજ ઘરમાં રહેતા લોકો સાથે દખલ કરે છે? ઓછામાં ઓછા બે સાબિત વિકલ્પો છે:

• લવચીક પ્લાસ્ટિક પાઇપના ટુકડામાંથી તમારા પોતાના હાથથી મફલર બનાવો અને ઇન્સ્ટોલ કરો: ઊભી રીતે, પ્લાસ્ટિક મફલર પાઇપનો નીચલો છેડો પાણીના સ્તરથી નીચે ડૂબી જાય છે, ઉપરનો ભાગ ફ્લોટ વાલ્વની બાજુમાં સ્થાપિત થયેલ છે;
• કંટ્રોલ વાલ્વ મૂકો, જે પ્લમ્બિંગ સ્ટોર્સ પર ખરીદી શકાય છે.

ટોઇલેટ બાઉલને કેવી રીતે ઠીક કરવું

જો લેવાયેલા પગલાં જ્યારે ટાંકી પાણીથી ભરાઈ જાય ત્યારે ઉત્પન્ન થતા અવાજને ઘટાડવામાં મદદ ન કરતા હોય, તો ડ્રેઇન સિસ્ટમ બદલવી પડશે.

એવું બને છે કે પાણી ઉતરતું નથી. જો ફ્લોટ વાલ્વ લિવરના ખોટા કોણના પરિણામે ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર ઘટે તો આ થાય છે, જેને એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ વડે સુધારી શકાય છે. જો ફ્લોટ સિસ્ટમ પિત્તળની બનેલી હોય, તો લીવરની સ્થિતિ તેને ઉપર વાળીને, અખરોટને સહેજ સ્ક્રૂ કાઢીને અને માઉન્ટને વધારીને બદલી શકાય છે.

ટ્રિગર લીવરને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રુને કડક કરીને સુંવાળી ગટરની ખાતરી કરી શકાય છે.

જો ડ્રેઇન મિકેનિઝમ બદલવું જરૂરી બને, તો કામ શરૂ કરતા પહેલા, શૌચાલયના બાઉલમાં પાણી પુરવઠો વાલ્વ દૂર કરવો જોઈએ, કવર દૂર કરવું જોઈએ, ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કરીને ટાંકીને ટોઇલેટ બાઉલથી અલગ કરવી જોઈએ. કાર્ય કરવા માટે, ભાવિ કાર્ય માટે ડ્રેઇન ઉપકરણ મૂકવું અનુકૂળ છે. જૂની ડ્રેઇન સિસ્ટમને દૂર કરો, તેને નવી સાથે બદલો. શૌચાલય પર ટાંકી સ્થાપિત કરો, નવા ફાસ્ટનર્સ સાથે સુરક્ષિત કરો

સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, ઇનલેટ નળી પર સીલ વોશરને સજ્જડ કરો, તેને કાળજીપૂર્વક કરવાનો પ્રયાસ કરો જેથી રબર ગાસ્કેટમાંથી કાપ ન આવે - અન્યથા આ જગ્યાએ લીક થઈ શકે છે.

ઉચ્ચ ભેજની સ્થિતિમાં લાંબા સમય સુધી રહેવાથી, ફાસ્ટનર્સને કાટ લાગી શકે છે, અને તેમને દૂર કરવા માટે વધારાના પ્રયત્નોની જરૂર પડશે. આ સંદર્ભમાં, તમારે નવા ગાસ્કેટ (સીલ) અને ફાસ્ટનર્સ પર રિપ્લેસમેન્ટ અને સ્ટોક કરવાની જરૂરિયાતને પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ જે ટાંકીને સ્થાને સ્થાપિત કરતી વખતે જરૂરી હશે.

અમે અમારા પોતાના હાથથી ડ્રેઇન ટાંકીનું સમારકામ કરીએ છીએ

કેટલીકવાર, જોકે ભાગ્યે જ, શૌચાલયની કામગીરી દરમિયાન પ્રશ્નો ઉભા થાય છે. તેના ઇન્સ્ટોલેશનની શુદ્ધતા તપાસો, શક્ય છે કે શૌચાલયને સહેજ ત્રાંસી સાથે, ખોટી રીતે ઠીક કરવામાં આવે. આ કિસ્સામાં, તમારે ટાંકીના ઇન્સ્ટોલેશનને પણ તપાસવું પડશે - શક્ય છે કે ઉપર વર્ણવેલ સમસ્યાઓ તેમાં ઊભી થઈ હોય.

ફ્લશ ટાંકી કેવી રીતે કામ કરે છે અને તેની મિકેનિઝમ્સને સમાયોજિત કરે છે

ટોઇલેટ બાઉલ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી અને તેને પાણીની પાઇપ સાથે કનેક્ટ કર્યા પછી, તે તપાસવું જરૂરી છે કે બધા જોડાણો ચુસ્ત છે, પ્રવાહી ઇચ્છિત સ્તર પર એકત્રિત કરવામાં આવે છે અને ટાંકીમાંથી સંપૂર્ણપણે અથવા ક્ષમતાના અડધાથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. આ બધું શૌચાલયમાં ફ્લશ મિકેનિઝમને સમાયોજિત કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. આ પ્રક્રિયા શરૂ કરતા પહેલા, તે શું સમાવે છે તે વિગતવાર સમજવું જરૂરી છે. ડ્રેઇન મિકેનિઝમને સાધનો અને સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને ગોઠવવામાં આવે છે જેમ કે:

• રેન્ચ
• પેઇર
• fumlenta;
• વાયર;
• રબર ગાસ્કેટ;
• સીલંટ

શૌચાલયના કુંડની યોજનાકીય રેખાકૃતિ.

હાલમાં, તેમના માટે શૌચાલયના બાઉલ અને ટાંકીના ઘણા વિવિધ ફેરફારો બનાવવામાં આવ્યા છે, પરંતુ આંતરિક મિકેનિઝમના સંચાલનનો સિદ્ધાંત દરેક માટે સમાન છે.તમામ ફેરફારોનું ડ્રેઇન ઉપકરણ પાણી અને શટઓફ વાલ્વના નિકાલ માટેના ઉપકરણ પર આધારિત છે, જેમાં ઇનલેટ વાલ્વ અને ફ્લોટનો સમાવેશ થાય છે. પાણી પુરવઠાનું ઉપકરણ છિદ્ર સાથે જોડાયેલ છે, જે બેરલની ઉપર જમણી અથવા ડાબી બાજુએ સ્થિત છે. વાલ્વને સુરક્ષિત કરવા માટે અંદરથી રબર ગાસ્કેટ મૂકવામાં આવે છે, અને પ્લાસ્ટિકની અખરોટ બહારથી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.

જ્યારે પ્રવાહી વાલ્વમાંથી પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે ફ્લોટ વધે છે અને, યોગ્ય સ્તરે, પ્લાસ્ટિક પ્લગ પર રબર ગાસ્કેટ સાથે યોગ્ય સ્તરે દબાવો. તેણી, બદલામાં, પાણી પુરવઠા નોઝલ બંધ કરે છે. ઓવરફ્લો ટાળવા માટે, ફ્લોટ એડજસ્ટ કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, તેનું લિવર વળેલું હોવું જોઈએ જેથી પ્રવાહી ડ્રેઇન પાઇપની નીચે હોય. જો લિવર પ્લાસ્ટિકનું બનેલું હોય, તો તેને રેચેટ અથવા ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ સાથે એડજસ્ટ કરવા માટે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

કેટલીક ફ્લશ ટાંકીઓમાં, પાણી સતત ડ્રેઇન પાઇપ દ્વારા ગટરમાં વહે છે અને ઇચ્છિત સ્તર સુધી વધી શકતું નથી, અલબત્ત, અને ફ્લોટ જરૂરી ઊંચાઈ સુધી વધી શકતું નથી. આ ત્યારે થાય છે જ્યારે સીલ થોડી ઘસાઈ જાય છે અને તેના કારણે સીલ તૂટી જાય છે. દૂર કરો આવી ખામી હોઈ શકે છે સરળ ઉપકરણની મદદ - એક નાનો ભાર, ઉદાહરણ તરીકે, અખરોટ.

ટોઇલેટ બાઉલ માટે ડ્રેઇન મિકેનિઝમ 3/6 એલની યોજના.

આવી રચના એસેમ્બલ કરવી મુશ્કેલ નથી. આ કરવા માટે, વજનને પિઅર અથવા લિવર પર આઉટલેટની ઉપર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. આવા ઉપકરણ માત્ર ચુસ્તતા પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે, પણ તે ડ્રેઇન પ્રક્રિયાને સમાયોજિત કરી શકે છે.જ્યારે ટ્રિગર બટન અથવા લીવરનો ઉપયોગ કરીને વાલ્વને ઉંચું કરે છે, ત્યારે પ્રવાહી શૌચાલયમાં ડ્રેઇન કરવાનું શરૂ કરે છે, અને તે સમયે પાઇપમાં ઓછું દબાણ રચાય છે અને મજબૂત સક્શન હોવા છતાં, વજનનો ઉપયોગ કરીને, તમે કોઈપણ સમયે પ્રવાહીને ડ્રેઇન કરવાનું બંધ કરી શકો છો. .

ઓવરફ્લો પાઇપનો ઉપયોગ કરીને પાણીનું સ્તર પણ ગોઠવી શકાય છે. તે સેટ કરવામાં આવે છે જેથી તેની ઉપરની ધાર પાણીના સ્તરની ઉપર સ્થિત હોય, જ્યારે ફ્લોટ તેના સેવન માટે વાલ્વને બંધ કરી શકશે. કેટલીકવાર, કેટલીક ખામીને લીધે, પ્રવાહી તેમાં દોરવામાં આવે છે, અને તે તેનું કાર્ય કરી શકતું નથી, તેથી, આ કિસ્સામાં, ફ્લોટને બદલવું આવશ્યક છે.

જૂની-શૈલીના ફ્લશ બેરલમાં પાણીના સ્તરને સમાયોજિત કરવાની પદ્ધતિ

એક સરળ કુંડ ડિઝાઇન.

આ પ્લમ્બિંગ સાધનોના નવા મોડલ્સમાં, શૌચાલયના બાઉલ્સને સમાયોજિત કરવું જરૂરી નથી, કારણ કે ઉત્પાદક દ્વારા તેમાં પ્રવાહી પહેલેથી જ નાખવામાં આવ્યું છે. આધુનિક કુંડમાં પાણી કાઢવા માટે બે બટન હોય છે. એક સંપૂર્ણપણે ગટરમાં પાણી છોડવાનું કામ કરે છે, અને જ્યારે બીજું બટન દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે ટાંકીના માત્ર અડધા જથ્થાનો વપરાશ થાય છે.

જૂના મૉડલ્સ પર, જેમાં ટાંકીઓ ઊંચી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, બાજુનું લિવર, જ્યારે પાણી કાઢે છે, ત્યારે કાન દ્વારા ઘંટડીને પકડી લે છે અને આને કારણે, સમય જતાં, ઓપરેશન દરમિયાન, તે મિજાગરીને વળાંક અથવા ચપટી કરી શકે છે. આવા ફ્લશિંગ ઉપકરણને સ્પષ્ટ રીતે કામ કરવા માટે, લીવર અને બટન વચ્ચેના હિન્જને વાયરના ઘણા વળાંક સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે. આ રીતે, ડ્રેઇન મિકેનિઝમ અને રાઇઝર વચ્ચે એક નિશ્ચિત લિવરના રૂપમાં ઉપકરણ બનાવવામાં આવે છે.

આવા ઉપકરણની મદદથી, તમે શૌચાલયમાં પ્રવાહીના પ્રવાહને સમાયોજિત કરી શકો છો, જે આર્થિક પાણીના વપરાશ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

આ બધા સરળ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને, કુંડ ફ્લશ મિકેનિઝમને સમાયોજિત કરો જેથી કરીને શૌચાલય યોગ્ય રીતે અને આર્થિક રીતે કામ કરે.

શૌચાલય ટાંકીના મુખ્ય ઘટકો

પાણીના નિકાલ માટે પુશ-બટન અને સળિયાની પદ્ધતિ સૌથી સામાન્ય છે, બાદમાંનો વિકલ્પ સોવિયેત યુગના જૂના ટોઇલેટ બાઉલમાં વધુ સામાન્ય છે. બધા કિસ્સાઓમાં, પાણી ટાંકીને જરૂરી સ્તરે ભરે છે, અને પછી ફ્લોટ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને શટ-ઑફ વાલ્વ દ્વારા તેનો પ્રવાહ બંધ કરવામાં આવે છે. કોઈપણ ડ્રેઇન ટાંકીના ઉપકરણમાં નીચેના ઘટકો શામેલ છે:

• ડ્રેઇન વાલ્વ. જ્યારે તમે બટન દબાવો છો અથવા સ્ટેમ ઊંચો કરો છો ત્યારે તે ટોઇલેટ બાઉલમાં પાણી પુરવઠો પૂરો પાડે છે. વાલ્વ હર્મેટિકલી છિદ્રમાં નિશ્ચિત છે અને સામાન્ય સ્થિતિમાં તે લિકેજને મંજૂરી આપતું નથી.
• ફ્લોટ સાથે જોડાયેલ વાલ્વ ભરવા. તે શૌચાલયના બાઉલમાં પાણીના જથ્થાને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે જ્યારે ઇચ્છિત સ્તર પર પહોંચી જાય ત્યારે પ્રવાહ અટકે છે.
• ઓવરફ્લો મિકેનિઝમ કે જે સેટ માર્કને ઓળંગતા અને રૂમમાં પૂર આવતા અટકાવે છે. જ્યારે સ્ટાર્ટ બટન દબાવવામાં આવે ત્યારે તે ડ્રેઇનને સક્રિય કરે છે, અને વધારાનું પાણી ગટરની નીચે જશે.

જો આ મૂળભૂત તત્વોમાંથી એકને નુકસાન થયું હોય તો જાતે જ શૌચાલયના કુંડનું સમારકામ કરી શકાય છે. જો મજબૂત ફટકો પછી શરીર પર તિરાડો હોય, તો તરત જ ટાંકીને નવીમાં બદલવી વધુ સારું છે. કોઈપણ એડહેસિવ્સ સિરામિક્સને વિશ્વસનીય રીતે ઠીક કરી શકતા નથી, નવા લીક અને પૂરનું સતત જોખમ રહેશે.

આ રસપ્રદ છે: શૌચાલય માટે લહેરિયું સ્થાપિત કરવું: સ્થાપન પગલાંઓનું વિશ્લેષણ

ફિક્સેશન નોડ્સ દ્વારા ટાંકીનું લિકેજ

લિકેજનો સૌથી ખતરનાક પ્રકાર જે માલિક અને પડોશીઓની મિલકતને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે તે ડ્રેઇન ટાંકીના ફાસ્ટનર્સ દ્વારા ફ્લોર પરના ઉપકરણમાં પાણીનો પ્રવાહ છે.આ કિસ્સામાં, ખામીયુક્ત બોલ્ટ્સને નવા સાથે બદલવાની તાકીદ છે.

આ માટે તમારે જરૂર છે:

• ટાંકીમાંથી પાણી કાઢો;
• ઇનલેટ વાલ્વ, તેમજ સપ્લાય નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
• બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢો, ટાંકીને દૂર કરો;
• ગ્રુવ્સમાંથી જૂના ફાસ્ટનર્સ ખેંચો;
• સખત બ્રશથી સાંધાને કાટ, કાટમાંથી સાફ કરો.
• શેલ્ફ પર નિશ્ચિત કફ સાથે સ્ક્રૂ બોલ્ટ્સ;
• ફાસ્ટનર્સને સજ્જડ કરો;
• પાણીનો ટેસ્ટ રન બનાવો, ત્યારબાદ લીક માટે સિસ્ટમ તપાસો.

જો આ પ્રક્રિયા ઇચ્છિત પરિણામ લાવતી નથી, તો તમારે ટાંકી પર જ સ્થિત રબર ગાસ્કેટની સ્થિતિ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. તેમનું વિરૂપતા પણ ઉપકરણના લિકેજનું કારણ છે.

સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે તેને બદલવાની જરૂર છે.

સૌ પ્રથમ, તમારે પાણી બંધ કરવું જોઈએ, લોક નટ્સને છૂટું કરવું જોઈએ, જે બ્લોક પર ગાસ્કેટ સ્થિત છે તેને દૂર કરો, તેને બદલો, જો જરૂરી હોય તો, તેની સપાટી પર સીલંટ લાગુ કરો. તે પછી, તેને તેની મૂળ જગ્યાએ સ્થાપિત કરો, કાળજીપૂર્વક કડક કરો. બોલ્ટ

ડ્રેઇન ટાંકીમાં ફિટિંગનું સમારકામ

શૌચાલયના સંચાલન દરમિયાન, સમયાંતરે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે - કાં તો તે વહે છે, અથવા, તેનાથી વિપરીત, તેમાં કોઈ પાણી ખેંચવામાં આવતું નથી. કેટલીકવાર, અસુવિધાથી કંટાળીને, લોકો નવા શૌચાલય ખરીદે છે. પણ વ્યર્થ. મોટાભાગની ખામીઓ 10-20 મિનિટમાં સુધારાઈ જાય છે. તદુપરાંત, બધું એટલું સરળ છે કે દરેક તેને નિયંત્રિત કરી શકે છે. તમારે પ્લમ્બરને કૉલ કરવાની જરૂર નથી. તમે તમારા પોતાના હાથથી બધું કરી શકો છો.

અમે ઓછા પાણી પુરવઠાવાળા ઉપકરણો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, શૌચાલયના કુંડને સમાયોજિત કરવું આવશ્યક છે. મૂળભૂત રીતે, તેઓ ફેક્ટરી સેટમાંથી ટાંકીમાં પાણીની મહત્તમ માત્રામાં આવે છે. આ રકમ ઘણીવાર અતિશય હોય છે.સરળ ગોઠવણ સાથે, અમે ટાંકીમાં પાણીનું પ્રમાણ ઘટાડી શકીએ છીએ. આ માટે:

• પાણી પુરવઠો બંધ કરો, પાણી ડ્રેઇન કરો.
• બટનને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
• અમે કવર દૂર કરીએ છીએ.

  એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ ક્યાં છે

• ફ્લોટ મિકેનિઝમ પર પ્લાસ્ટિક સ્ક્રૂ છે. તેને સ્ક્રૂ કાઢવા / વળી જવાથી પાણીની માત્રામાં ફેરફાર થાય છે. જો પાણીની માત્રામાં ઘટાડો કરવો જરૂરી હોય, તો અમે ફ્લોટને નીચે કરીને, સ્ક્રુને સજ્જડ કરીએ છીએ. આગલા ભરણ પર (તમે પાણી ચાલુ કરી શકો છો), પાણીનું સ્તર ઘટવું જોઈએ.
• કવર અને બટન ઇન્સ્ટોલ કરો.

અમે તમને શૌચાલયને ફ્લશ કરવાના અવાજથી પરિચિત થવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ: જાતે કરો વિડિઓ ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ, સાયલન્ટ પ્રોડક્ટ્સની સુવિધાઓ, જો ટાંકી ઘોંઘાટીયા હોય તો શું કરવું, કિંમત, ફોટો

જો ટાંકીમાંથી પાણી સતત લીક થાય તો તે જ પ્રક્રિયા જરૂરી છે. એક કારણ એ છે કે ફ્લોટ ખૂબ વધારે છે. આ કારણે, પાણી ઓવરફ્લો સિસ્ટમ દ્વારા વહે છે.

સાઇડ વોટર સપ્લાય અને ફ્લોટ મિકેનિઝમ સાથે, ગોઠવણ વધુ સરળ છે - અમે તેના લીવરને વાળીને ફ્લોટની સ્થિતિ બદલીએ છીએ. એક તરફ, તે સરળ છે, પરંતુ બીજી બાજુ, તે વધુ મુશ્કેલ છે. જરૂરી સ્તર હાંસલ કરવા માટે તમારે તેને ઘણી વખત વાળવું પડશે.

ફ્લોટ લીવરને વાળીને આપણે ડ્રેઇન ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર બદલીએ છીએ

ટોયલેટ કુંડ લીકેજ

જો શૌચાલયમાં પાણી સતત લીક થાય છે, અને તેનું સ્તર સામાન્ય છે, તો અમે આગળ વધીએ છીએ. આ લીક થવાના ઘણા કારણો છે. અને જો એમ હોય, તો પછી દૂર કરવાની પદ્ધતિઓ અલગ હશે.

• ટાંકીમાં ડ્રેઇન વાલ્વ હેઠળનો સીલિંગ ગમ કાંપ થઈ ગયો, તેની નીચે ગંદકી થઈ ગઈ, તેની સપાટી પર એક ખાંચ (અથવા અનેક) દેખાઈ. સારવારની પદ્ધતિ એ છે કે હાલના ગાસ્કેટને સાફ કરવું અથવા તેને નવી સાથે બદલવું. જૂનાને પુનર્જીવિત કરવા માટે, તમારે આ કરવાની જરૂર છે: પાણી બંધ કરો, તેને ડ્રેઇન કરો,
• નીચેથી પ્લાસ્ટિક અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢીને ટ્રિગર મિકેનિઝમને દૂર કરો;
• ડ્રેઇન વાલ્વ ખેંચો, ગાસ્કેટને દૂર કરો અને તપાસો, તેને સ્થાયી કણોથી સાફ કરો, જો જરૂરી હોય તો (ત્યાં ગ્રુવ્સ છે), તેને સરળ થાય ત્યાં સુધી ખૂબ જ બારીક સેન્ડપેપરથી ગ્રાઇન્ડ કરો;
• ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો, બધું કનેક્ટ કરો અને ઑપરેશન તપાસો.

ટ્રિગર મિકેનિઝમ પોતે જ તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. આ કેસ છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે, તમે કવર દૂર કરીને મિકેનિઝમ પર થોડું દબાવી શકો છો. જો લીક બંધ થઈ ગયું છે, તો તે મુદ્દો છે. હજુ પણ લીક - તમારે ગાસ્કેટ (ઉપર વર્ણવેલ) સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ અથવા તેને બદલવો જોઈએ. જો દબાવવા પર પ્રવાહ બંધ થઈ જાય, તો તમે ફિટિંગ બદલી શકો છો અથવા કાચનું વજન કરી શકો છો.

વજન ક્યાં મૂકવું
આ કરવા માટે, ટ્રિગર મિકેનિઝમને દૂર કરો અને તેના નીચલા ભાગમાં કંઈક ભારે મૂકો. તે ધાતુના ઘણા ટુકડાઓ, પેનિઝ, રેતી વગેરેથી ભરેલો મોજાં હોઈ શકે છે. અમે ઉપકરણને સ્થાને ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ અને કાર્ય તપાસીએ છીએ.

પાણી ખેંચવામાં આવતું નથી

બીજી સમસ્યા જે કરી શકે છે હાથ દ્વારા દૂર કરો - ગટરની ટાંકીમાં પાણી ખેંચવામાં આવતું નથી. મોટે ભાગે તે અવરોધ છે - ફિલ્ટર અથવા ટ્યુબ ભરાયેલા છે. લાંબી વાત કરો, વધુ સારી રીતે વિડિઓ જુઓ.

જો તમારા શૌચાલયમાં લીક હોય, તો તમારે નીચેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

• શું ડ્રેઇન ટાંકી હર્મેટિકલી નિશ્ચિત છે;
• શું સીલ પહેરવામાં આવે છે અથવા નુકસાન થાય છે.

તળિયે પાણી પુરવઠો ધરાવતી ડ્રેઇન ટાંકીઓનું સમારકામ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે. તેમાં, પાણીના પ્રવેશના બિંદુએ સીલના વસ્ત્રોમાંથી લીક પણ થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, સીલને નવી સાથે બદલવી જોઈએ અને સીલંટ સાથે નિશ્ચિત કરવી જોઈએ.

ડ્રેઇન ટાંકી પરના વાલ્વનું સમારકામ પણ સમસ્યાને હલ કરી શકે છે. વાલ્વનો હેતુ શૌચાલયમાં પાણીની માત્રા અને હિલચાલને સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.શૌચાલયનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: જ્યારે પાણી પ્રવેશે છે, ત્યારે ફ્લોટ પૂર્વનિર્ધારિત સ્તરે વધે છે, જેના પછી પાણી વહેતું અટકે છે. ડ્રેઇન કર્યા પછી, ફ્લોટ ઓછો થાય છે અને પાણી ફરી એકઠું થવાનું શરૂ કરે છે.

ટોઇલેટ બટનની ખામી

ટોઇલેટ ફ્લશ બટનની ખામીના તમામ ચિહ્નોને નીચે પ્રમાણે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:

• ફ્લશિંગ માટે પાણીની અપૂરતી માત્રા (સંપૂર્ણ અથવા આંશિક);
• ચોંટતા;
• ડૂબવું (પડવું).

પ્રથમ કિસ્સામાં, તે બટનને કેવી રીતે રિપેર કરવું તે વિશે નથી, પરંતુ ગોઠવણ વિશે છે.

ગોઠવણ

ફ્લોટનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ ફ્લશનું પ્રમાણ ગોઠવવામાં આવે છે - ઓવરફ્લો ટ્યુબની તુલનામાં સળિયા પર તેની સ્થિતિ સંપૂર્ણ ભરેલી ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર સુનિશ્ચિત કરે છે. પ્રમાણભૂત ભલામણ એ છે કે જ્યારે પાણીનું ટેબલ ઓવરફ્લોની ધારથી 15-20 મીમી નીચે હોય ત્યારે સપ્લાય કટ-ઓફ થવો જોઈએ:

1. ફ્લોટ સેટિંગ. તળિયે ફીડ વાલ્વ પર, રેક અને પિનિઓન સળિયા ફ્લોટમાં છૂટા પડે છે, જે પછી માર્ગદર્શિકા સાથે ઉપર અથવા નીચે ખસેડવામાં આવે છે. એ જ રીતે, સાઇડ ફીડ વાલ્વ એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે - માત્ર તફાવત ફ્લોટની સંબંધિત સ્થિતિ અને પાણી પુરવઠાના શટઓફ વાલ્વમાં છે.
2. ડ્રેઇન ટાંકીના બટનને સમાયોજિત કરવું એ બટન મિકેનિઝમના "ગ્લાસ" ને સંબંધિત ઓવરફ્લો ટ્યુબને ખસેડવા અને તેની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવા માટે નીચે આવે છે. આ કરવા માટે, ટ્યુબ પર ફિક્સિંગ અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો, સળિયાને ડિસ્કનેક્ટ કરો, ટ્યુબને ઇચ્છિત સ્થિતિમાં ખસેડો અને અખરોટને સજ્જડ કરો. પછી, કાચ પર પાંખડીઓને દબાવીને અને માર્ગદર્શિકાઓને ખસેડીને, સમગ્ર મિકેનિઝમની ઊંચાઈ સેટ કરો. અંતિમ તબક્કે, સળિયાને ઓવરફ્લો ટ્યુબ રીટેનર પર પાછા ખેંચવામાં આવે છે.

બે-સ્તરની ટાંકીના ફિટિંગમાં એક નાનો ફ્લશ ફ્લોટ પણ હોય છે, જેને ઓવરફ્લો ટ્યુબ પર તેના પોતાના રેક માર્ગદર્શિકા સાથે ખસેડવો આવશ્યક છે.આ ફ્લોટની સ્થિતિ આંશિક ફ્લશમાં પાણીનું પ્રમાણ નક્કી કરે છે.

પરંતુ જો બટન ડૂબી જાય અથવા વળગી જાય, તો પછી શું કરવું - ગોઠવણ અથવા સમારકામ, ખામીનું કારણ શોધી કાઢ્યા પછી જ નક્કી કરી શકાય છે.

ચોંટતા નાબૂદી

બટન ચોંટવાના વિવિધ કારણો અને અભિવ્યક્તિઓ હોઈ શકે છે. સ્ટીકીંગને દૂર કરવા માટે, તમારે ફિટિંગમાં જવાની જરૂર છે. આ માટે:

• ટાંકીમાં ઠંડા પાણીનો પુરવઠો બંધ કરો (જો ત્યાં કોઈ અલગ વાલ્વ ન હોય, તો રાઈઝર પર સામાન્ય નળ બંધ કરો);
• જાળવી રાખવાની રીંગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો;
• સીટ પરથી બટન દૂર કરો;
• ટાંકીના ઢાંકણને દૂર કરો;
• ચોંટવાનું કારણ નક્કી કરો.

જો ટાંકી, અને તેથી ફીટીંગ્સ, નવી હોય, તો જ્યારે બટન "વધુ પડતું" સખત દબાવવામાં આવે ત્યારે ચોંટવાનું થઈ શકે છે. તેનું કારણ આર્મચરના પ્લાસ્ટિકના ભાગો પરની ખરબચડી સપાટી અથવા બર્ર્સ છે, જે બટનને લોક કરે છે અને તેને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા આવતા અટકાવે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ફક્ત સમસ્યા વિસ્તારને સાફ કરવાની જરૂર છે.

બટન ચોંટી જવાના અન્ય કારણ તરીકે, સળિયાને ખસેડતા પુશ લીવરની ખોટી ગોઠવણી અથવા વિસ્થાપન હોઈ શકે છે. ટાંકીના ઓપરેશનને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, મિકેનિઝમને ફરીથી સમાયોજિત અને ટ્યુન કરવું જરૂરી છે.

ત્રીજું કારણ બટન સોકેટ (ધૂળ, ભંગાર, તકતી) માં સંચિત થાપણો છે. આ કાર્યકારી એકમને ખાલી સાફ કરીને અને ફ્લશ કરીને સમસ્યા હલ થાય છે.

જો કોઈપણ ભાગના ઘસારો અથવા તૂટવાને કારણે ડ્રેઇન કામ કરવાનું બંધ કરે છે, તો તમારે ટાંકીના મોડેલ સાથે મેળ ખાતી નવી પદ્ધતિ સાથે સંપૂર્ણ મિકેનિઝમને સંપૂર્ણપણે બદલવાની જરૂર પડશે.

નિષ્ફળતા દૂર

એક શા માટે સામાન્ય કારણો સિંક (નિષ્ફળ) કુંડમાં બટન ટોઇલેટ બાઉલ એ મિકેનિઝમનું ખોટું સેટિંગ છે.

ગોઠવણની વર્તણૂક માટે તમને જરૂર છે:

• પાણી પુરવઠો બંધ કરો;
• ટાંકીમાંથી પાણીને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરો;
• બટન અને ટાંકી કવર દૂર કરો;
• મિકેનિઝમ તોડી નાખો;
• પાણીની સપાટીની તુલનામાં ઓવરફ્લો ધારની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરો;
• મિકેનિઝમની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરો, તે ધ્યાનમાં લેતા કે સંપૂર્ણપણે દબાયેલ બટન ઓવરફ્લો ટ્યુબને સ્પર્શવું જોઈએ નહીં;
• સંપૂર્ણ અને આંશિક ડ્રેઇન માટે ફ્લોટ્સને સમાયોજિત કરો.

નિષ્ફળતાનું બીજું કારણ પુશરની રીટર્ન સ્પ્રિંગની નિષ્ફળતા છે, જેના પર બટન દબાવવામાં આવે છે. અને એવા કિસ્સામાં કે જ્યાં બટન એસેમ્બલી બિન-વિભાજ્ય છે, બટનને બદલવાની જરૂર પડશે.

બટનને એક નવું સાથે બદલીને

જો બટન એસેમ્બલી નિષ્ફળ જાય, તો સમગ્ર ડ્રેઇન વાલ્વ બદલવાની જરૂર નથી. મુશ્કેલીનિવારણ શક્ય છે શૌચાલયના કુંડના બટન બદલો. પરંતુ તે તૂટેલા ભાગ જેવું જ મોડેલ હોવું જોઈએ. કાર્ય નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

• ટાંકીના ઢાંકણમાંથી તેને ડિસ્કનેક્ટ કરીને ખામીયુક્ત એસેમ્બલી દૂર કરો;
• પાણી પુરવઠા પર ડ્રેઇન વાલ્વની સેટિંગ્સ અને શટ-ઑફ વાલ્વના ફ્લોટને તપાસો;
• નવું બટન ઇન્સ્ટોલ કરો, ડ્રેઇન ડિવાઇસની કામગીરી તપાસો.

જો શૌચાલયની ટાંકી લાંબા સમય પહેલા બહાર પાડવામાં આવી હતી, અથવા મોડેલ એટલું દુર્લભ છે કે તેના માટે "સ્પેરપાર્ટ્સ" શોધવાનું શક્ય નથી, તો તમારે સંપૂર્ણ ડ્રેઇન વાલ્વને તેના ઇન્સ્ટોલેશનને બંધબેસતા નવા સાથે સંપૂર્ણપણે બદલવો પડશે. પરિમાણો.