વપરાયેલ એન્જિન ઓઇલ સ્ટોવ: ડિઝાઇન વિકલ્પો + DIY ઉદાહરણ

વિકાસમાં હોમમેઇડ સ્ટોવના પ્રકારો

અશુદ્ધિઓથી દૂષિત એન્જિન તેલ પોતે સળગતું નથી. તેથી, કોઈપણ તેલના પોટબેલી સ્ટોવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત બળતણના થર્મલ વિઘટન - પાયરોલિસિસ પર આધારિત છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ગરમી મેળવવા માટે, ખાણકામને ભઠ્ઠીની ભઠ્ઠીમાં ગરમ, બાષ્પીભવન અને બાળી નાખવું જોઈએ, વધારાની હવા સપ્લાય કરવી જોઈએ. ત્યાં 3 પ્રકારનાં ઉપકરણો છે જ્યાં આ સિદ્ધાંતને વિવિધ રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે:

1. ઓપન-ટાઇપ છિદ્રિત પાઇપ (કહેવાતા ચમત્કાર સ્ટોવ) માં તેલની વરાળના આફ્ટરબર્નિંગ સાથે સીધા કમ્બશનની સૌથી સરળ અને સૌથી લોકપ્રિય ડિઝાઇન.
2. બંધ આફ્ટરબર્નર સાથે વેસ્ટ ઓઇલ ડ્રિપ ફર્નેસ;
3. બેબિંગ્ટન બર્નર. તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું તે અમારા અન્ય પ્રકાશનમાં વિગતવાર વર્ણવેલ છે.

હીટિંગ સ્ટોવની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે અને મહત્તમ 70% જેટલી છે. નોંધ કરો કે લેખની શરૂઆતમાં દર્શાવેલ હીટિંગ ખર્ચ 85% ની કાર્યક્ષમતાવાળા ફેક્ટરી હીટ જનરેટરના આધારે ગણવામાં આવે છે (સંપૂર્ણ ચિત્ર અને લાકડા સાથે તેલની તુલના માટે, તમે અહીં જઈ શકો છો). તદનુસાર, ઘરે બનાવેલા હીટરમાં બળતણનો વપરાશ ઘણો વધારે છે - 0.8 થી 1.5 લિટર પ્રતિ કલાકની સામે ડીઝલ બોઈલર માટે 0.7 લિટર પ્રતિ 100 m² વિસ્તાર. પરીક્ષણ માટે ભઠ્ઠીનું ઉત્પાદન લેતા, આ હકીકતને ધ્યાનમાં લો.

ઓપન-ટાઈપ પોટબેલી સ્ટોવનું ઉપકરણ અને ગેરફાયદા

ફોટોમાં બતાવેલ પાયરોલિસિસ સ્ટોવ એક નળાકાર અથવા ચોરસ કન્ટેનર છે, એક ક્વાર્ટર વપરાયેલ તેલ અથવા ડીઝલ ઇંધણથી ભરેલું છે અને એર ડેમ્પરથી સજ્જ છે. છિદ્રોવાળી પાઇપ ટોચ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેના દ્વારા ચીમની ડ્રાફ્ટને કારણે ગૌણ હવાને ખેંચવામાં આવે છે. દહન ઉત્પાદનોની ગરમીને દૂર કરવા માટે આફ્ટરબર્નિંગ ચેમ્બર પણ વધુ ઊંચી છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: બળતણને જ્વલનશીલ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરીને સળગાવવામાં આવવું જોઈએ, જેના પછી ખાણકામનું બાષ્પીભવન અને તેનું પ્રાથમિક દહન શરૂ થશે, જેના કારણે પાયરોલિસિસ થાય છે. જ્વલનશીલ વાયુઓ, છિદ્રિત પાઇપમાં પ્રવેશતા, ઓક્સિજન પ્રવાહના સંપર્કથી ભડકે છે અને સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે. ફાયરબોક્સમાં જ્યોતની તીવ્રતા એર ડેમ્પર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

આ માઇનિંગ સ્ટોવના માત્ર બે ફાયદા છે: ઓછી કિંમત સાથે સરળતા અને વીજળીથી સ્વતંત્રતા. બાકીના નક્કર ગેરફાયદા છે:

• ઓપરેશન માટે સ્થિર કુદરતી ડ્રાફ્ટ જરૂરી છે, તેના વિના યુનિટ રૂમમાં ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરે છે અને ઝાંખું થાય છે;
• પાણી અથવા એન્ટિફ્રીઝ જે તેલમાં પ્રવેશ કરે છે તે ફાયરબોક્સમાં મિનિ-વિસ્ફોટનું કારણ બને છે, જેના કારણે આફ્ટરબર્નરમાંથી આગના ટીપાં બધી દિશામાં છાંટી જાય છે અને માલિકે આગ બુઝાવી પડે છે;
• ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ - નબળા હીટ ટ્રાન્સફર સાથે 2 l/h સુધી (ઊર્જાનો સિંહનો હિસ્સો પાઇપમાં ઉડે છે);
• એક ટુકડો આવાસ સૂટમાંથી સાફ કરવું મુશ્કેલ છે.

જો કે બહારથી પોટબેલી સ્ટોવ અલગ-અલગ હોય છે, પરંતુ તે સમાન સિદ્ધાંત મુજબ કામ કરે છે, યોગ્ય ફોટામાં, લાકડા સળગતા સ્ટોવની અંદર બળતણની વરાળ બળી જાય છે.

આમાંની કેટલીક ખામીઓને સફળ તકનીકી ઉકેલોની મદદથી સમતળ કરી શકાય છે, જેની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવશે. ઓપરેશન દરમિયાન, આગ સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ અને વપરાયેલ તેલ તૈયાર કરવું જોઈએ - બચાવ અને ફિલ્ટર કરવું જોઈએ.

ડ્રોપરના ફાયદા અને ગેરફાયદા

આ ભઠ્ઠીનો મુખ્ય તફાવત નીચે મુજબ છે:

• છિદ્રિત પાઇપ ગેસ સિલિન્ડર અથવા પાઇપમાંથી સ્ટીલ કેસની અંદર મૂકવામાં આવે છે;
• આફ્ટરબર્નર હેઠળ સ્થિત બાઉલના તળિયે પડતા ટીપાંના સ્વરૂપમાં બળતણ કમ્બશન ઝોનમાં પ્રવેશ કરે છે;
• કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, એકમ પંખા દ્વારા હવા ફૂંકવાથી સજ્જ છે.

ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા બળતણ ટાંકીમાંથી બળતણના નીચેના પુરવઠા સાથે ડ્રોપરની યોજના

ડ્રિપ સ્ટોવની વાસ્તવિક ખામી એ શિખાઉ માણસ માટે મુશ્કેલી છે. હકીકત એ છે કે તમે અન્ય લોકોના ડ્રોઇંગ અને ગણતરીઓ પર સંપૂર્ણપણે આધાર રાખી શકતા નથી, હીટરનું ઉત્પાદન અને તમારી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ અને ઇંધણ પુરવઠાને યોગ્ય રીતે ગોઠવવા માટે એડજસ્ટ કરવું આવશ્યક છે. એટલે કે, તેને વારંવાર સુધારાની જરૂર પડશે.

જ્યોત બર્નરની આસપાસના એક ઝોનમાં હીટિંગ યુનિટના શરીરને ગરમ કરે છે

બીજો નકારાત્મક મુદ્દો સુપરચાર્જ્ડ સ્ટોવ માટે લાક્ષણિક છે. તેમાં, જ્યોતનું જેટ શરીરમાં એક જગ્યાએ સતત અથડાય છે, તેથી જ જો તે જાડા ધાતુ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું ન હોય તો તે ખૂબ જ ઝડપથી બળી જશે. પરંતુ સૂચિબદ્ધ ગેરફાયદા ફાયદાઓ દ્વારા સરભર કરતાં વધુ છે:

1. એકમ કાર્યમાં સલામત છે, કારણ કે કમ્બશન ઝોન સંપૂર્ણપણે લોખંડના કેસથી ઢંકાયેલો છે.
2. સ્વીકાર્ય કચરો તેલ વપરાશ. વ્યવહારમાં, વોટર સર્કિટ સાથે સારી રીતે ટ્યુન કરેલ પોટબેલી સ્ટોવ 100 m² વિસ્તારને ગરમ કરવા માટે 1 કલાકમાં 1.5 લિટર સુધી બળે છે.
3. શરીરને પાણીના જેકેટથી લપેટીને બોઈલરમાં કામ કરવા માટે ભઠ્ઠીનું રિમેક કરવું શક્ય છે.
4. એકમના બળતણ પુરવઠા અને શક્તિને સમાયોજિત કરી શકાય છે.
5. ચીમનીની ઊંચાઈ અને સફાઈની સરળતા માટે અનિચ્છનીય.

પ્રેશરાઇઝ્ડ એર બોઇલર બર્નિંગ એન્જિન તેલ અને ડીઝલ ઇંધણ વપરાય છે

વિકાસમાં હોમમેઇડ સ્ટોવના પ્રકારો

અશુદ્ધિઓથી દૂષિત એન્જિન તેલ પોતે સળગતું નથી. તેથી, કોઈપણ તેલના પોટબેલી સ્ટોવના સંચાલનનો સિદ્ધાંત બળતણના થર્મલ વિઘટન - પાયરોલિસિસ પર આધારિત છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ગરમી મેળવવા માટે, ખાણકામને ભઠ્ઠીની ભઠ્ઠીમાં ગરમ, બાષ્પીભવન અને બાળી નાખવું જોઈએ, વધારાની હવા સપ્લાય કરવી જોઈએ. ત્યાં 3 પ્રકારનાં ઉપકરણો છે જ્યાં આ સિદ્ધાંતને વિવિધ રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે:

1. ઓપન-ટાઇપ છિદ્રિત પાઇપ (કહેવાતા ચમત્કાર સ્ટોવ) માં તેલની વરાળના આફ્ટરબર્નિંગ સાથે સીધા કમ્બશનની સૌથી સરળ અને સૌથી લોકપ્રિય ડિઝાઇન.
2. બંધ આફ્ટરબર્નર સાથે વેસ્ટ ઓઇલ ડ્રિપ ફર્નેસ;
3. બેબિંગ્ટન બર્નર. તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું તે અમારા અન્ય પ્રકાશનમાં વિગતવાર વર્ણવેલ છે.

હીટિંગ સ્ટોવની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે અને મહત્તમ 70% જેટલી છે.નોંધ કરો કે લેખની શરૂઆતમાં દર્શાવેલ હીટિંગ ખર્ચ 85% ની કાર્યક્ષમતાવાળા ફેક્ટરી હીટ જનરેટરના આધારે ગણવામાં આવે છે (સંપૂર્ણ ચિત્ર અને લાકડા સાથે તેલની તુલના માટે, તમે અહીં જઈ શકો છો). તદનુસાર, ઘરે બનાવેલા હીટરમાં બળતણનો વપરાશ ઘણો વધારે છે - 0.8 થી 1.5 લિટર પ્રતિ કલાકની સામે ડીઝલ બોઈલર માટે 0.7 લિટર પ્રતિ 100 m² વિસ્તાર. પરીક્ષણ માટે ભઠ્ઠીનું ઉત્પાદન લેતા, આ હકીકતને ધ્યાનમાં લો.

ઓપન-ટાઈપ પોટબેલી સ્ટોવનું ઉપકરણ અને ગેરફાયદા

ફોટોમાં બતાવેલ પાયરોલિસિસ સ્ટોવ એક નળાકાર અથવા ચોરસ કન્ટેનર છે, એક ક્વાર્ટર વપરાયેલ તેલ અથવા ડીઝલ ઇંધણથી ભરેલું છે અને એર ડેમ્પરથી સજ્જ છે. છિદ્રોવાળી પાઇપ ટોચ પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેના દ્વારા ચીમની ડ્રાફ્ટને કારણે ગૌણ હવાને ખેંચવામાં આવે છે. દહન ઉત્પાદનોની ગરમીને દૂર કરવા માટે આફ્ટરબર્નિંગ ચેમ્બર પણ વધુ ઊંચી છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: બળતણને જ્વલનશીલ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરીને સળગાવવામાં આવવું જોઈએ, જેના પછી ખાણકામનું બાષ્પીભવન અને તેનું પ્રાથમિક દહન શરૂ થશે, જેના કારણે પાયરોલિસિસ થાય છે. જ્વલનશીલ વાયુઓ, છિદ્રિત પાઇપમાં પ્રવેશતા, ઓક્સિજન પ્રવાહના સંપર્કથી ભડકે છે અને સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે. ફાયરબોક્સમાં જ્યોતની તીવ્રતા એર ડેમ્પર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

આ માઇનિંગ સ્ટોવના માત્ર બે ફાયદા છે: ઓછી કિંમત સાથે સરળતા અને વીજળીથી સ્વતંત્રતા. બાકીના નક્કર ગેરફાયદા છે:

• ઓપરેશન માટે સ્થિર કુદરતી ડ્રાફ્ટ જરૂરી છે, તેના વિના યુનિટ રૂમમાં ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરે છે અને ઝાંખું થાય છે;
• પાણી અથવા એન્ટિફ્રીઝ જે તેલમાં પ્રવેશ કરે છે તે ફાયરબોક્સમાં મિનિ-વિસ્ફોટનું કારણ બને છે, જેના કારણે આફ્ટરબર્નરમાંથી આગના ટીપાં બધી દિશામાં છાંટી જાય છે અને માલિકે આગ બુઝાવી પડે છે;
• ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ - નબળા હીટ ટ્રાન્સફર સાથે 2 l/h સુધી (ઊર્જાનો સિંહનો હિસ્સો પાઇપમાં ઉડે છે);
• એક ટુકડો આવાસ સૂટમાંથી સાફ કરવું મુશ્કેલ છે.

જો કે બહારથી પોટબેલી સ્ટોવ અલગ-અલગ હોય છે, પરંતુ તે સમાન સિદ્ધાંત મુજબ કામ કરે છે, યોગ્ય ફોટામાં, લાકડા સળગતા સ્ટોવની અંદર બળતણની વરાળ બળી જાય છે.

આમાંની કેટલીક ખામીઓને સફળ તકનીકી ઉકેલોની મદદથી સમતળ કરી શકાય છે, જેની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવશે. ઓપરેશન દરમિયાન, આગ સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ અને વપરાયેલ તેલ તૈયાર કરવું જોઈએ - બચાવ અને ફિલ્ટર કરવું જોઈએ.

ડ્રોપરના ફાયદા અને ગેરફાયદા

આ ભઠ્ઠીનો મુખ્ય તફાવત નીચે મુજબ છે:

• છિદ્રિત પાઇપ ગેસ સિલિન્ડર અથવા પાઇપમાંથી સ્ટીલ કેસની અંદર મૂકવામાં આવે છે;
• આફ્ટરબર્નર હેઠળ સ્થિત બાઉલના તળિયે પડતા ટીપાંના સ્વરૂપમાં બળતણ કમ્બશન ઝોનમાં પ્રવેશ કરે છે;
• કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, એકમ પંખા દ્વારા હવા ફૂંકવાથી સજ્જ છે.

ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા બળતણ ટાંકીમાંથી બળતણના નીચેના પુરવઠા સાથે ડ્રોપરની યોજના

ડ્રિપ સ્ટોવની વાસ્તવિક ખામી એ શિખાઉ માણસ માટે મુશ્કેલી છે. હકીકત એ છે કે તમે અન્ય લોકોના ડ્રોઇંગ અને ગણતરીઓ પર સંપૂર્ણપણે આધાર રાખી શકતા નથી, હીટરનું ઉત્પાદન અને તમારી ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ અને ઇંધણ પુરવઠાને યોગ્ય રીતે ગોઠવવા માટે એડજસ્ટ કરવું આવશ્યક છે. એટલે કે, તેને વારંવાર સુધારાની જરૂર પડશે.

જ્યોત બર્નરની આસપાસના એક ઝોનમાં હીટિંગ યુનિટના શરીરને ગરમ કરે છે

બીજો નકારાત્મક મુદ્દો સુપરચાર્જ્ડ સ્ટોવ માટે લાક્ષણિક છે. તેમાં, જ્યોતનું જેટ શરીરમાં એક જગ્યાએ સતત અથડાય છે, તેથી જ જો તે જાડા ધાતુ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું ન હોય તો તે ખૂબ જ ઝડપથી બળી જશે.પરંતુ સૂચિબદ્ધ ગેરફાયદા ફાયદાઓ દ્વારા સરભર કરતાં વધુ છે:

1. એકમ કાર્યમાં સલામત છે, કારણ કે કમ્બશન ઝોન સંપૂર્ણપણે લોખંડના કેસથી ઢંકાયેલો છે.
2. સ્વીકાર્ય કચરો તેલ વપરાશ. વ્યવહારમાં, વોટર સર્કિટ સાથે સારી રીતે ટ્યુન કરેલ પોટબેલી સ્ટોવ 100 m² વિસ્તારને ગરમ કરવા માટે 1 કલાકમાં 1.5 લિટર સુધી બળે છે.
3. શરીરને પાણીના જેકેટથી લપેટીને બોઈલરમાં કામ કરવા માટે ભઠ્ઠીનું રિમેક કરવું શક્ય છે.
4. એકમના બળતણ પુરવઠા અને શક્તિને સમાયોજિત કરી શકાય છે.
5. ચીમનીની ઊંચાઈ અને સફાઈની સરળતા માટે અનિચ્છનીય.

પ્રેશરાઇઝ્ડ એર બોઇલર બર્નિંગ એન્જિન તેલ અને ડીઝલ ઇંધણ વપરાય છે

અમે પરીક્ષણ માટે પાયરોલિસિસ ભઠ્ઠી બનાવીએ છીએ

હવે તમે જાણો છો, ગેસ સિલિન્ડરમાંથી સ્ટોવ કેવી રીતે એસેમ્બલ કરવો તમારા પોતાના હાથથી. ખાણકામ અથવા કોઈપણ તેલ પર કામ કરતા, એકમ તમને ઘણી ગરમીથી ખુશ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉપર પ્રસ્તુત કાર્યકારી ભઠ્ઠીની યોજના 70-80 ચોરસ મીટરના વિસ્તારવાળા રૂમને ગરમ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. m. ચાલો હવે પાયરોલિસિસ યુનિટ બનાવવા માટેની યોજના પર વિચાર કરીએ - એટલે કે, એક નાનો પોટબેલી સ્ટોવ.

ખાણકામ પર કાર્યરત પાયરોલિસિસ ફર્નેસની એસેમ્બલીની યોજના.

આ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ત્રણ મુખ્ય ભાગો સમાવે છે:

• ઢાંકણ અને ડેમ્પર સાથે તેલનો કન્ટેનર;
• કમ્બશન/પાયરોલિસિસ ચેમ્બર;
• આફ્ટરબર્નર.

આ તમામ ચીમની સાથે તાજ પહેરાવવામાં આવે છે. તેની ભલામણ કરેલ લંબાઈ ઓછામાં ઓછી ત્રણ મીટર છે, પરંતુ 4-5 મીટર ઊંચી ચીમની શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે.

તેલની ટાંકી 344 મીમીના વ્યાસ સાથે પાઇપના ટુકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે, તેની ઊંચાઈ 100 મીમી છે. નીચેથી અમે શીટ આયર્નમાંથી કવરને વેલ્ડ કરીએ છીએ. અમારું ટોચનું કવર દૂર કરી શકાય તેવું છે, તે 352 મીમીના વ્યાસ સાથે પાઇપથી બનેલું છે - 600 ઉંચી બાજુઓ તેને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. કવરમાં આપણે 100 મીમીના વ્યાસ સાથે કમ્બશન ચેમ્બર માટે કેન્દ્રિય છિદ્ર બનાવીએ છીએ.નજીકમાં અમે 60 મીમીના વ્યાસ સાથે એક છિદ્ર બનાવીએ છીએ - તે બ્લોઅર તરીકે સેવા આપશે. આ છિદ્ર એક સરળ ફરતી કેપ સાથે બંધ છે.

બ્લોઅરના ગેપને સમાયોજિત કરીને, અમે દહનની તીવ્રતાને નિયંત્રિત કરી શકીએ છીએ, જે ઓરડામાં હવાના તાપમાનને અસર કરશે. જો તમે કામ કરતા સ્ટોવ પર બ્લોઅરને સંપૂર્ણપણે બંધ કરો છો, તો તે બહાર જઈ શકે છે.

તે કમ્બશન ચેમ્બરને સંશોધિત કરવાનું બાકી છે. અહીં બધું સરળ છે - અમે એક કવાયત અને 9 મીમી ડ્રિલ લઈએ છીએ, 48 છિદ્રો (દરેકમાં 8 છિદ્રોની 6 પંક્તિઓ) ડ્રિલ કરીએ છીએ. 360 મીમીની કમ્બશન ચેમ્બર ટ્યુબની કુલ ઊંચાઈ સાથે, છિદ્રો નીચેથી 20 મીમી અને ઉપરથી 50 મીમીના અંતરે સ્થિત હોવા જોઈએ.

બધા કામ પૂર્ણ કર્યા પછી, બધા વેલ્ડ્સની ચુસ્તતા તપાસો - આ તમને સ્ટોવની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા પર ગણતરી કરવાની મંજૂરી આપશે.

શેરીમાં પરિણામી એકમનું પ્રદર્શન તપાસો. આ તમને સંભવિત આગ અને અન્ય અકસ્માતોથી બચાવશે.

ગરમી શક્ય તેટલી કાર્યક્ષમ બને તે માટે, ખૂણામાં વર્કઆઉટમાં ભઠ્ઠી સ્થાપિત કરો, અને બાજુની દિવાલોને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ આયર્નથી ઢાંકી દો જેથી કરીને બધી ગરમી ઓરડાની અંદર પ્રતિબિંબિત થાય.

વર્કઆઉટ કરવા માટે જાતે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી કેવી રીતે બનાવવી એ સૌથી સહેલો રસ્તો છે

તમારા પોતાના પર ગેરેજ સ્ટોવ બનાવવા માટે, જે બળતણ તરીકે વપરાયેલી કારના તેલનો ઉપયોગ કરશે, તમારે જૂનું ગેસ સિલિન્ડર શોધવાની જરૂર છે. તમે તેને કાપવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે તમામ શેષ ગેસ છોડવાની અને કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવાની જરૂર છે. તે પછી, ઇગ્નીશનની સંભાવનાને પણ બાકાત રાખવા માટે સિલિન્ડર પાણીથી ધોવાઇ જાય છે. સિલિન્ડરને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે, તમારે તેને ઓછું કરવાની જરૂર છે દબાવીને ગેસ વાલ્વ

સિલિન્ડરમાં ગેસ સંપૂર્ણપણે ગેરહાજર છે તેની ખાતરી કરવા માટે, વાલ્વને પ્રવાહી સાબુથી લુબ્રિકેટ કરવું જરૂરી છે.જ્યાં સુધી સાબુવાળા સોલ્યુશન પરપોટા પડવાનું બંધ ન કરે ત્યાં સુધી વાલ્વને દબાવવું જરૂરી છે.

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી બનાવેલા હોમમેઇડ સ્ટોવનું ઉદાહરણ

ગેસ સંપૂર્ણપણે છૂટી ગયા પછી, વાલ્વને સ્ક્રૂ કાઢવા જ જોઈએ. જો આ શક્ય ન હોય તો, સિલિન્ડરના તળિયે 10 મીમીના વ્યાસવાળા નાના છિદ્રને ડ્રિલ કરવું પડશે. આ કરવા માટે, સખત દબાવ્યા વિના, તળિયે મધ્યમાં એક કવાયત અને કવાયત લો, જેથી સ્પાર્ક ન થાય. ખાતરી કરવા માટે, ડ્રિલિંગ સાઇટ સતત પાણીયુક્ત છે. જલદી છિદ્ર તૈયાર થાય છે, સામાન્ય પાણી સિલિન્ડરમાં રેડવામાં આવે છે અને ધોવાઇ જાય છે. પછી પાણી ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે અને બલૂન પર કટની જગ્યાઓ ચિહ્નિત થાય છે.

કામ કરવા માટે ગેસ સિલિન્ડરમાંથી જાતે ભઠ્ઠી બનાવતી વખતે, જેનું ચિત્ર અગાઉ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તે નીચેનો ભાગ કાપી નાખવો જરૂરી છે. તેની ઊંચાઈ 20 સે.મી. છે. તેના પર પગને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે કોઈપણ સપાટી પર ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા માટે ગોઠવી શકાય છે.

બેરલ ઓવનના પરિમાણો જાતે કરો

પ્રાથમિક કમ્બશન ચેમ્બર નીચલા ભાગમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેમાં કચરો તેલ રેડવામાં આવશે, જે નિયંત્રિત કમ્બશનની પ્રક્રિયામાં, ગરમ થશે અને અસ્થિર અપૂર્ણાંકમાં વિઘટન કરશે. આ ચેમ્બરનો ઉપરનો ભાગ 4 મીમી જાડા સ્ટીલના બનેલા રાઉન્ડ કવરથી બંધ છે. જો જરૂરી હોય તો તેને સરળતાથી દૂર કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે ચેમ્બરની આંતરિક સપાટીને સાપ્તાહિક સ્લેગ્સથી સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાની જરૂર છે.

ઢાંકણની મધ્યમાં 10-15 સે.મી.નો વ્યાસ ધરાવતો છિદ્ર કાપવામાં આવે છે. તેના પર 50 સે.મી. લાંબો પાઇપ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેમાં 10 મીમીનો સમૂહ ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. છિદ્રો પાઇપ ઓછામાં ઓછી 4 મીમી, જાડા-દિવાલો હોવી આવશ્યક છે. સમાન કવરમાં, બાજુ પર એક નાનો છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે, જેનો વ્યાસ 5 સે.મી. તેમાં ડેમ્પરવાળી નાની ટ્યુબ નાખવામાં આવે છે. તેણી ભૂમિકા ભજવે છે ફિલર ગરદન ભઠ્ઠીમાં હવાના મિશ્રણના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે તેલ અને થ્રોટલ.

શીટ મેટલમાંથી વેલ્ડેડ ખાણકામની ભઠ્ઠી

કામ કરવા માટેની ભઠ્ઠીને જાતે જ અગ્નિ ઉત્સર્જિત કર્યા વિના ધુમાડો દૂર કરવાની જરૂર હોવાથી, સિલિન્ડરના ઉપરના ભાગમાંથી બીજી ચેમ્બર બનાવવામાં આવે છે, જેમાં એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ ચીમનીમાં ઉડતા પહેલા ઠંડુ થાય છે. એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં આગ સીધી પ્રવેશતી અટકાવવા માટે આ ચેમ્બરની અંદર એક અફરાતફરી છે. જ્યારે તેઓ આ પાર્ટીશનની આસપાસ જાય છે ત્યારે ગરમ વાયુઓને આ ચેમ્બરમાં સંપૂર્ણપણે બળી જવાનો સમય હોય છે.

ચીમનીની ઊંચાઈ 4 મીટર હોવી જોઈએ. યોગ્ય ડ્રાફ્ટની ખાતરી કરવા માટે આ શ્રેષ્ઠ કદ છે. તે સખત રીતે વર્ટિકલ હોવું આવશ્યક છે, કારણ કે કોઈપણ આડા વિભાગો પોતાની જાતમાં કન્ડેન્સેટ એકઠા કરવામાં સક્ષમ છે.

આવા પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી નીચે પ્રમાણે કામ કરે છે. કમ્બશન ચેમ્બરના છિદ્ર દ્વારા કચરો તેલ રેડવામાં આવે છે તેના વોલ્યુમના બે તૃતીયાંશ. ત્યાં તેને આગ લગાડવામાં આવે છે. જ્યારે દહન તીવ્ર બને છે, ત્યારે ડેમ્પર આવરી લેવામાં આવે છે. આ વધુ આર્થિક તેલનો વપરાશ અને તેના સંપૂર્ણ બર્નઆઉટને સુનિશ્ચિત કરે છે. જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે જે અપૂર્ણાંક તરત જ બળી ન જાય તે છિદ્રિત પાઇપમાં ઉગે છે, જ્યાં તેઓ હવાના સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારબાદ તેઓ સળગાવે છે અને બળે છે, મોટી માત્રામાં ગરમી મુક્ત કરે છે. એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ ઉપલા ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં તેઓ આખરે બળી જાય છે અને ચીમનીમાં ખલાસ થાય છે.

તેથી સામાન્ય બહાર ગેસ બોટલ ઓવન ચાલુ કરી શકે છે કામ બંધ ફોટામાં તમામ વિગતો અને તેમના પરિમાણો સાથેનું ચિત્ર જોઈ શકાય છે.

ઉપર વર્ણવેલ તેલ ભઠ્ઠી બનાવવા માટેની સરળ પદ્ધતિ ઉપરાંત, વધુ અદ્યતન વિકલ્પોનો પણ ઉપયોગ થાય છે. તેમાંથી એક વિકાસમાં કેશિલરી ભઠ્ઠી છે. તમારા પોતાના હાથથી તે કરવું એ કોઈપણ વ્યક્તિની શક્તિમાં છે જે જાણે છે કે ધાતુ અને સાધનોને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવું.

આ ડિઝાઇનમાં તેલ માત્ર કમ્બશન ચેમ્બરમાં જ રેડવામાં આવતું નથી, જ્યાં તે મોટી માત્રામાં હોય છે, પરંતુ તે ડ્રિપ સિસ્ટમ દ્વારા ધીમે ધીમે કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ તેલને વધુ કાર્યક્ષમતા સાથે બળી જવા દે છે, અને તેનો વપરાશ ન્યૂનતમ કરવામાં આવે છે. ભઠ્ઠીથી અલગ, ઉપરના ભાગમાં તેલની ટાંકી સ્થાપિત થયેલ છે, જે ભઠ્ઠીના કમ્બશન ચેમ્બર સાથે પાઇપ દ્વારા જોડાયેલ છે. શાખા પાઇપમાં એક નિયંત્રણ વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે, જેની મદદથી ભઠ્ઠીમાં તેલનો પ્રવાહ મીટર કરવામાં આવે છે. નહિંતર, ડિઝાઇન સરળ કાર્યકારી ભઠ્ઠીથી અલગ નથી. તમારા પોતાના હાથથી, નીચેની રેખાંકનો તમને મુશ્કેલી વિના આવા એકમ બનાવવામાં મદદ કરશે.

હોમમેઇડ સ્ટોવ માટે ટપક ઇંધણ પુરવઠાની યોજના

ફાયદાઓ અને ગેરફાયદાઓ

આવી ભઠ્ઠીની વિશેષતા એ કમ્બશન ચેમ્બર (મધ્ય ભાગ) ની મજબૂત ગરમી છે, જે લાલ-ગરમ છે. તેથી, જ્યારે ઉપકરણ કાર્યરત હોય, ત્યારે તેને અડ્યા વિના છોડવું જોઈએ નહીં, લાંબા સમય સુધી છોડવું જોઈએ નહીં અથવા ઊંઘી જવું જોઈએ નહીં. કેટલીક મુશ્કેલી (અનુભવની ગેરહાજરીમાં) ઇગ્નીશન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, કારણ કે ખાણકામ બાષ્પીભવન મોડ શરૂ કરવું જરૂરી છે.

આવા ઓવનના ફાયદા છે:

• સલામતી: કારણ કે તે બળતું બળતણ નથી, પરંતુ તેની વરાળ છે, પ્રક્રિયા સરળતાથી નિયંત્રિત થાય છે અને શ્રેષ્ઠ મોડમાં ગોઠવાય છે;
• ડિઝાઇનની સરળતા;
• ખર્ચ-અસરકારકતા, નેટવર્ક સંસાધનો પર નિર્ભરતાનો અભાવ;
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા.

તે જ સમયે, ગેરફાયદા પણ છે.

1. ઉપયોગમાં લેવાતા બળતણની વિશિષ્ટતા એવી છે કે ચીમનીને કમ્બશન પ્રોડક્ટ્સ, સૂટ અને અન્ય પદાર્થોમાંથી ઘણી વખત સાફ કરવી જરૂરી છે.
2. ઊંચી ચીમની જરૂરી છે - ઓછામાં ઓછા 4 મીટર.
3. ચીમની રૂપરેખાંકન કોઈપણ વળાંકને મંજૂરી આપતું નથી - માત્ર એક સીધી અને કડક ઊભી પાઇપ.
4. આવી ભઠ્ઠીઓ માટે ખાણકામ સાફ કરવું આવશ્યક છે, ઓછામાં ઓછું ફિલ્ટર કરવું જોઈએ. ખાસ કરીને મહત્વનો મુદ્દો એ પાણીનો અભાવ છે.

સ્ટોવનો ઉપયોગ કરવાની વિશિષ્ટતાઓને જોતાં, તેને સ્નાનમાં મૂકવા માટે કેટલાક શુદ્ધિકરણની જરૂર પડશે.

તમારી ક્રિયાઓ
શું ધ્યાન રાખવું
સૌ પ્રથમ, ભઠ્ઠીની આસપાસ ઈંટનું બૉક્સ બનાવવું આવશ્યક છે.
તે આસપાસના વિસ્તારને આગથી બચાવશે.
આગળ: ભઠ્ઠીની આસપાસ આધાર બનાવવો જરૂરી છે.
તે ધાર પર નાખેલી ઈંટથી બનેલી છે અને ઓછામાં ઓછી 5 સેમી જાડા રેતીના સ્તરથી ઢંકાયેલી છે.
સ્ટોવની ઍક્સેસ એક અલગ રૂમમાંથી પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે જે વૉશરૂમ અથવા સ્ટીમ રૂમ સાથે જોડાયેલ નથી.
માત્ર એક હીટર અને ગરમ પાણી માટે બોઈલર સ્નાનની અંદર જાય છે.

અમે ડ્રિપ હીટર બનાવીએ છીએ

મોટેભાગે, કારીગરો ડ્રોપર્સને એસેમ્બલ કરવા માટે, અનુક્રમે 220 અને 300 મીમીના વ્યાસવાળા જૂના ઓક્સિજન અને પ્રોપેન સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરે છે. અગાઉની શક્તિશાળી જાડા દિવાલોને કારણે પ્રાધાન્યક્ષમ છે જે લાંબા સમય સુધી સેવા આપી શકે છે અને બળી શકતી નથી. 5 મીમી અથવા વધુની દિવાલની જાડાઈ સાથે લો-કાર્બન સ્ટીલ પાઇપ (સેન્ટ 3-10) પણ યોગ્ય છે.

કમ્બશન ઝોનમાં ખાણકામની ટોચની ફીડ સાથે ભઠ્ઠીના ડ્રોઇંગ અનુસાર બાકીના ભાગો માટે રોલ્ડ મેટલ પસંદ કરો. બ્લોઅર પંખો એ VAZ 2108 કેબિન હીટર અથવા તેના ચાઇનીઝ સમકક્ષમાંથી "ગોકળગાય" છે, ઇંધણ લાઇન 8-10 મીમીના વ્યાસ સાથે સ્ટેનલેસ સ્ટીલની ટ્યુબ છે.

ઉત્પાદન તકનીક નીચે મુજબ છે:

1. પાઈપ કટમાંથી ફ્લેમ બાઉલ બનાવો અથવા તૈયાર સ્ટીલનું કન્ટેનર લો. તેને નિરીક્ષણ હેચ દ્વારા બહાર કાઢવું ​​​​જરૂરી છે, તેથી પેલેટને ખૂબ મોટું ન બનાવો.
2. ચીમની પાઇપ અને ક્લિનિંગ હેચ માટે હાઉસિંગમાં ઓપનિંગ્સ કાપો. બાદમાં, એક ફ્રેમ બનાવો અને બારણું સ્થાપિત કરો (તે બોલ્ટ કરી શકાય છે).
3. આફ્ટરબર્નર ક્રાફ્ટ કરો.ડ્રોઇંગમાં દર્શાવેલ તમામ છિદ્રોને ડ્રિલ કરવા માટે તમારો સમય લો, પહેલા નીચેની 2 પંક્તિઓ કરો. બાકીનું તમે ભઠ્ઠી ગોઠવવાની પ્રક્રિયામાં પૂર્ણ કરશો.
4. આફ્ટરબર્નર પર પંખો લગાવવા માટે ફ્લેંજ સાથે કવર અને એર ડક્ટને વેલ્ડ કરો. ફોટામાં બતાવ્યા પ્રમાણે બળતણ ફીડર જોડો.
5. હીટિંગ યુનિટને એસેમ્બલ કરો અને તેને ચીમની સાથે જોડો.

ક્લોઝ-અપ ફોટામાં આફ્ટરબર્નર - બાજુ અને અંતિમ દૃશ્ય

હીટિંગ પાવરને નિયંત્રિત કરવા માટે, ચાહકની ગતિ નિયંત્રણ અને ઇંધણ પુરવઠાને ડોઝ કરવા માટે એક ઉપકરણ પ્રદાન કરવું જરૂરી છે (નિયમ પ્રમાણે, જેટ બ્રેક સાથે સ્વચાલિત પીનારનો ઉપયોગ થાય છે). લોકપ્રિય ફોરમ પર માસ્ટર્સની સમીક્ષાઓ અનુસાર જ્યાં ગરમીના મુદ્દાઓની ચર્ચા કરવામાં આવે છે, ભઠ્ઠીમાં બળતણનો વપરાશ દૃષ્ટિની રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. વલણ નીચે મુજબ છે: જો જેટ બ્રેકમાં તેલના ટીપાં પડે છે, તો કલાક દીઠ 1 લિટર કરતાં ઓછું બળી જાય છે, અને જ્યારે પાતળો પ્રવાહ વહે છે, 1 લિટર / કલાકથી વધુ.

ડ્રોપર બાઉલ્સની વિવિધ ડિઝાઇન

હીટરના ઇગ્નીશન અને વોર્મિંગ પછી, શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ મોડ સેટ કરવું જરૂરી છે. પ્રક્રિયા ચમત્કાર સ્ટોવની જેમ સમાન યોજના અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે: તમારે આફ્ટરબર્નરમાં વધારાના છિદ્રો ડ્રિલ કરીને પાઇપમાંથી સૌથી પારદર્શક ધુમાડો પ્રાપ્ત કરવાની જરૂર છે. આદર્શ જ્યોત રંગ વાદળી છે, સામાન્ય પીળો છે, અને લાલ રંગ અસંતોષકારક છે. પછીના કિસ્સામાં, ઓછી હીટ ટ્રાન્સફર, વધુ વપરાશ અને સૂટની રચના જોવા મળે છે. ભઠ્ઠીની ડિઝાઇન અને એસેમ્બલી વિશેની વિગતો માટે, વિડિઓ જુઓ:

રેખાંકનો અનુસાર કઈ ભઠ્ઠીઓ સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે

વોટર સર્કિટવાળા વેસ્ટ ઓઇલ સ્ટોવની ડિઝાઇન અલગ હોઈ શકે છે:

ભઠ્ઠી આકારમાં ગોળાકાર છે, સ્ટીલ શીટમાંથી વેલ્ડિંગ. બળતણ ટાંકી કમ્બશન ચેમ્બર સાથે જોડાયેલી છે.આફ્ટરબર્નર એ છિદ્રિત પાઈપ અને ઉપલા ચેમ્બર છે જે વિભાજક દિવાલથી સજ્જ છે જે જ્યોતને કાપી નાખે છે. નીચલા ચેમ્બરના કવરમાં એક છિદ્ર કાપવામાં આવે છે, જ્યાં ખાણકામ રેડવામાં આવે છે, ત્યાં હવા પણ વહેશે. સિદ્ધાંત આ છે: ડેમ્પર જેટલું પહોળું ખુલ્લું છે, તેલ વધુ સારું બળશે.
બે બેરલ ઓવન. એક (નીચે) માં બળતણ ટાંકી છે, તેના લોડિંગ માટે એક ઓપનિંગ છે. ઉપલા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પાઇપનો સમાવેશ થાય છે જે પાણીથી ભરેલા ઉપલા બેરલમાંથી પસાર થાય છે. તેમાં વોટર-કૂલન્ટ સપ્લાય કરવા માટે ફિટિંગ છે. બાહ્ય રીતે, મોડેલ સમોવર જેવું જ છે

તેનું શરીર ખૂબ જ મજબૂત રીતે ગરમ થાય છે, તેથી તમારે સ્ટોવને કાળજી સાથે હેન્ડલ કરવાની જરૂર છે. આવા "સમોવર" ફક્ત તે જ રૂમમાં સ્થાપિત થાય છે જ્યાં લોકો અથવા પ્રાણીઓના શરીર સાથે આકસ્મિક સંપર્કને બાકાત રાખવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇનમાં એક મોટો વત્તા છે: મોટી ટાંકી ગરમી સંચયક તરીકે કાર્ય કરે છે.
ચોરસ પ્રોફાઇલવાળી પાઇપમાંથી કોમ્પેક્ટ મીની-ઓવન 18x18 સેમી અને 10x10 સે.મી.

ડિઝાઇનમાં સરળ, તે એસેમ્બલ કરવા માટે ખૂબ જ સરળ અને ઝડપી છે. તમે તેના પર ખોરાક બનાવી શકો છો.
કટ-ઓફ ટોપ સાથે ગેસ સિલિન્ડરમાંથી વોટર સર્કિટ સાથે ખાણકામ બોઈલરનું પ્રાયોગિક મોડેલ. અહીં તમે ખાણકામનો સ્વચાલિત પુરવઠો પ્રદાન કરી શકો છો. ઓઇલ લાઇન કમ્બશન ચેમ્બરમાં સ્થિત છે. વોટર સર્કિટ બોઈલર જેવું લાગે છે જેના દ્વારા ચીમની ચેનલ પસાર થાય છે. અથવા તે કોપર કોઇલ-હીટ એક્સ્ચેન્જર હોઈ શકે છે, જે ભઠ્ઠીના શરીરની આસપાસ આવરિત છે.

આ ડિઝાઇનમાં એક મોટો વત્તા છે: મોટી ટાંકી ગરમી સંચયક તરીકે કાર્ય કરે છે.
18x18 સેમી અને 10x10 સેમી ચોરસ પ્રોફાઈલ્ડ પાઇપથી બનેલું કોમ્પેક્ટ મીની-ઓવન. ડિઝાઇનમાં સરળ, તે એસેમ્બલ કરવામાં ખૂબ જ સરળ અને ઝડપી છે. તમે તેના પર ખોરાક બનાવી શકો છો.
કટ-ઓફ ટોપ સાથે ગેસ સિલિન્ડરમાંથી વોટર સર્કિટ સાથે ખાણકામ બોઈલરનું પ્રાયોગિક મોડેલ. અહીં તમે ખાણકામનો સ્વચાલિત પુરવઠો પ્રદાન કરી શકો છો. ઓઇલ લાઇન કમ્બશન ચેમ્બરમાં સ્થિત છે. વોટર સર્કિટ બોઈલર જેવું લાગે છે જેના દ્વારા ચીમની ચેનલ પસાર થાય છે. અથવા તે કોપર કોઇલ-હીટ એક્સ્ચેન્જર હોઈ શકે છે, જે ભઠ્ઠીના શરીરની આસપાસ આવરિત છે.

કદ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. પરંતુ મુખ્ય ગાંઠોનું સ્થાન યથાવત છે.

ઓપરેશનના સામાન્ય સિદ્ધાંત

જો આપણે ખાણકામ પર આધારિત ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ગરમી મેળવવા માંગતા હોય, તો તેલને ફક્ત લઈ શકાય નહીં અને આગ લગાડી શકાય નહીં, કારણ કે તે ધૂમ્રપાન કરશે અને દુર્ગંધ કરશે. આ અપ્રિય અને ખતરનાક આડઅસરોનો અનુભવ ન કરવા માટે, તમારે બળતણને ગરમ કરવાની જરૂર છે જેથી તે બાષ્પીભવન કરવાનું શરૂ કરે.

હીટિંગના પરિણામે મેળવેલ અસ્થિર બળી જશે. ખાણકામ દરમિયાન હીટિંગ યુનિટના સંચાલનનો આ મૂળભૂત સિદ્ધાંત છે.

છિદ્રિત ટ્યુબની અરજી

સ્ટોવની ડિઝાઇનમાં આ સિદ્ધાંતને અમલમાં મૂકવા માટે, બે ચેમ્બર પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે છિદ્રો સાથે પાઇપ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે. ફિલર હોલ દ્વારા ઇંધણ નીચલા ચેમ્બરમાં પ્રવેશે છે, જે અહીં ગરમ ​​થાય છે. આ કિસ્સામાં બનેલા અસ્થિર પદાર્થો છિદ્ર દ્વારા હવાના ઓક્સિજનથી સંતૃપ્ત થઈને પાઇપ ઉપર વધે છે.

કનેક્ટિંગ છિદ્રિત પાઇપ સાથેના બે-ચેમ્બર સ્ટોવનું યોજનાકીય આકૃતિ તમને બરાબર સમજવા દે છે કે ખાણકામમાં સરળ એકમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.

પરિણામી જ્વલનશીલ મિશ્રણ પાઇપમાં પહેલેથી જ સળગે છે, અને તેનું સંપૂર્ણ દહન ઉપલા આફ્ટરબર્નર ચેમ્બરમાં થાય છે, ખાસ પાર્ટીશન દ્વારા ચીમનીથી અલગ કરવામાં આવે છે. જો પ્રક્રિયા તકનીકને યોગ્ય રીતે અવલોકન કરવામાં આવે તો, દહન દરમિયાન સૂટ અને ધુમાડો વ્યવહારીક રીતે રચાતા નથી.પરંતુ ગરમી રૂમને ગરમ કરવા માટે પૂરતી હશે.

પ્લાઝ્મા બાઉલનો ઉપયોગ કરીને

પ્રક્રિયાની મહત્તમ કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરવા માટે, તમે વધુ જટિલ રીતે જઈ શકો છો. યાદ કરો કે અમારો ધ્યેય બળતણમાંથી અસ્થિર ઘટકોને ગરમ કરીને તેને મુક્ત કરવાનો છે. આ કરવા માટે, એકમના એકમાત્ર ચેમ્બરમાં ધાતુનો બાઉલ મૂકવો જોઈએ, જે માત્ર ગરમ જ નહીં, પરંતુ ગરમ પણ હોવો જોઈએ.

બળતણ ટાંકીમાંથી વિશિષ્ટ ડિસ્પેન્સર દ્વારા, ખાણકામ પાતળા પ્રવાહ અથવા ટીપાંમાં ચેમ્બરમાં આવશે. બાઉલની સપાટી પર આવવાથી, પ્રવાહી તરત જ બાષ્પીભવન કરશે, અને પરિણામી ગેસ બળી જશે.

આવા મોડેલની કાર્યક્ષમતા વધુ હોય છે, કારણ કે ડ્રિપ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ બળતણ વધુ સારી રીતે બળે છે, અને ભઠ્ઠીના સંચાલન દરમિયાન તેને ટોપ અપ કરવાની સમસ્યા પોતે જ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

જો બધું યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો વાયુઓનું દહન વાદળી-સફેદ જ્યોત સાથે હોવું જોઈએ. જ્યારે પ્લાઝ્મા બળે છે ત્યારે સમાન જ્યોત જોઈ શકાય છે, તેથી લાલ-ગરમ બાઉલને ઘણીવાર પ્લાઝ્મા બાઉલ કહેવામાં આવે છે. અને ટેક્નોલોજીને જ ડ્રિપ સપ્લાય કહેવામાં આવે છે: છેવટે, તેની સાથેનું બળતણ અપવાદરૂપે નાના ડોઝમાં પૂરું પાડવું આવશ્યક છે.

તમામ પ્રકારની ડિઝાઇન સાથે, તમામ વેસ્ટ ઇંધણ હીટિંગ એકમોનું સંચાલન ઉપર વર્ણવેલ સિદ્ધાંત પર આધારિત છે.

સ્ટોવનો ઉપયોગ કરવા માટે સલામતીના નિયમો

જ્યોતની ઉચ્ચ નિખાલસતા અને ઉચ્ચ ગરમીનું તાપમાન જોતાં, ખાણકામનો સ્ટોવ વધતા જોખમનો સ્ત્રોત છે. તેથી, તેની નજીક કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અગ્નિશામક ફાયર ઇન્સ્પેક્ટરની ધૂન નથી, પરંતુ એક મહત્વપૂર્ણ આવશ્યકતા છે.

સ્ટોવને સળગાવવા માટે, તેલ પર થોડું જ્વલનશીલ પ્રવાહી, જેમ કે પાતળું અથવા ગેસોલિન રેડવામાં આવે છે.તે થોડુંક રેડવામાં આવે છે - જેથી પ્રારંભિક જ્યોત તેલની વરાળના દેખાવ માટે પૂરતી હોય.

પાણીને ઉકળતા તેલમાં પ્રવેશતા અટકાવવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આનાથી શું થશે તે સમજવું સરળ છે, યાદ રાખવું કે જો પાણીનું ટીપું આકસ્મિક રીતે ગરમ તેલ સાથે ફ્રાઈંગ પેનમાં પડી જાય તો શું થાય છે.

સ્ત્રોત પાણી બની શકે છે સ્ટોવ પર એક શાક વઘારવાનું તપેલું અથવા કીટલી કે જે ઠંડા હવામાનમાં આંતરિક સપાટી પર હિમ અથવા ઘનીકરણ એકઠા કરે છે. તેલને બદલે અજાણ્યા મૂળના અન્ય જ્વલનશીલ પ્રવાહી રેડવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

ચમત્કાર સ્ટોવના ફાયદા અને ગેરફાયદા

બે-ચેમ્બર વેસ્ટ ઓઇલ ફર્નેસનો એક નોંધપાત્ર ફાયદો છે - સરળતા અને ઉત્પાદનની ઓછી કિંમત. વેલ્ડીંગનું કૌશલ્ય જાણતા કોઈપણ વ્યક્તિ માટે તેને બનાવવું એ કોઈ સમસ્યા નથી. બીજો વત્તા એ સૌથી વધુ પ્રદૂષિત તેલને બાળી નાખવાની ક્ષમતા છે, કારણ કે તે કોઈપણ નળીઓ વગર સીધા ચેમ્બરમાં રેડવામાં આવે છે જે ભરાઈ શકે છે.

હવે ગેરફાયદા માટે:

• ઓછી કાર્યક્ષમતા, જેમ કે એક્ઝોસ્ટ વાયુઓના ઊંચા તાપમાન દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે (તમે ચીમનીને સ્પર્શ કરી શકતા નથી);
• સરેરાશ બળતણ વપરાશ - 1.5 લિટર / કલાક, મહત્તમ - 2 લિટર સુધી, જે ઘણું છે;
• સ્ટોવ ઇગ્નીશન દરમિયાન રૂમમાં ધૂમ્રપાન કરે છે અને ગરમ થયા પછી થોડો ધૂમ્રપાન કરે છે;
• આગનું ઉચ્ચ જોખમ.

મીની-ઓવનની યોજના

આ ખામીઓ વ્યવહારમાં ચકાસવામાં આવી છે અને વાસ્તવિક વપરાશકર્તાઓની અસંખ્ય સમીક્ષાઓ દ્વારા પુષ્ટિ થયેલ છે. જેથી તમને આ વિશે કોઈ શંકા ન હોય, અમે સૂચવીએ છીએ કે તમે તમારી જાતને વિડિઓથી પરિચિત કરો, જે પાણીમાં ભળેલા તેલમાં ભઠ્ઠીનું સંચાલન બતાવે છે:

સ્ટીલ શીટમાંથી કામ કરવા માટે ભઠ્ઠી

સામગ્રી અને સાધનો

સ્ટીલની ચાદરમાંથી બનેલા વેસ્ટ ઓઈલ સ્ટવની ડિઝાઈન લોકોમાંથી કારીગરોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.આવા પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી કોમ્પેક્ટ પરિમાણો ધરાવે છે (ચીમની વિના 70/50/35 સે.મી.), તેનું વજન 27 કિગ્રા છે, તેને હીટિંગ સાથે જોડી શકાય છે, તેનો ઉપયોગ ઠંડીમાં થઈ શકે છે, અને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની ટોચ રસોઈ માટે વાપરી શકાય છે. આવા પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બનાવવા માટે, અમને જરૂર છે:

• સ્ટીલ શીટ 4 મીમી જાડા
• સ્ટીલ શીટ 6 મીમી જાડા
• બલ્ગેરિયન
• ફાઇલ
• વેલ્ડીંગ મશીન અને ઇલેક્ટ્રોડ્સ
• ચીમની માટે 10 સે.મી.નો આંતરિક વ્યાસ, ઓછામાં ઓછા 4 મીટરની લંબાઇ અને 4-5 મીમીની દિવાલની જાડાઈવાળી પાઇપ
• પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી માટે પગ તરીકે સ્ટીલના ખૂણા 20 સેમી ઊંચા 4 ટુકડાઓ
• ચિત્ર
• સ્તર અને ટેપ માપ
• એક ધણ
• સ્ટીલ, કોપર અથવા પેઇન્ટેડ શીટમાંથી બનેલા બર્નર પાઇપ

સ્ટીલ શીટમાંથી ભઠ્ઠી બનાવવાના તબક્કા

શરૂ કરવા માટે, અમે તેના પર દોરેલી વિગતો સાથે ભાવિ ભઠ્ઠીનું ચિત્ર છાપીએ છીએ.

આગળ, અમે ડ્રોઇંગ અનુસાર વિગતો બનાવીએ છીએ. ટાંકીના ભાગો સ્ટીલ શીટ 4 મીમી જાડા અને ફાયરબોક્સના તળિયે અને 6 મીમી જાડા શીટમાંથી ટાંકીના કવરથી બનેલા છે. શીટ્સ સપાટ સપાટી પર નાખવામાં આવે છે, તેના પર નિશાનો બનાવવામાં આવે છે અને ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને વિગતો કાપવામાં આવે છે. તમામ વેલ્ડીંગ સીમ ચુસ્તતા માટે તપાસવામાં આવે છે અને ફાઇલ સાથે સાફ કરવામાં આવે છે.
4 મીમી જાડા શીટમાંથી 115 મીમી પહોળી સ્ટ્રીપ કાપવામાં આવે છે અને અમે સ્ટ્રીપને બેન્ડિંગ મશીન પર 34-34.5 સે.મી.ના વ્યાસવાળી રીંગમાં ફોલ્ડ કરીએ છીએ. અમે સ્ટ્રીપને ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા વેલ્ડ કરીએ છીએ. અમને તેલની ટાંકીની પાઇપ મળી.
એ જ સ્ટીલ શીટમાંથી આપણે 34.5 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે એક વર્તુળ કાપીએ છીએ. આ તેલના કન્ટેનરનું ઢાંકણ હશે. તેલના કન્ટેનર માટે કેપને પાઇપમાં વેલ્ડ કરો. અમે 4 બાજુઓથી ઢાંકણ પર ખૂણાઓને પણ વેલ્ડ કરીએ છીએ. તેલનો કન્ટેનર તૈયાર છે!
અમે 6 મીમી જાડા સ્ટીલ શીટમાંથી 6 સેમી પહોળી સ્ટ્રીપ કાપી અને 35.2 સે.મી.નો વ્યાસ બનાવવા માટે તેમાંથી એક રિંગ ફેરવી.
6 મીમીમાં સમાન શીટમાંથી આપણે 35.2 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે એક વર્તુળ કાપીએ છીએ.અમે વર્તુળની બરાબર મધ્યમાં 10 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે એક છિદ્ર બનાવીએ છીએ. તેમાં એક ચીમની પાઇપ નાખવામાં આવશે. છિદ્રની જમણી બાજુએ, અમે 4 સેમી પીછેહઠ કરીએ છીએ અને 5-6 સે.મી.નો બીજો છિદ્ર બનાવીએ છીએ, જ્યાં તેલ રેડશે. અમે 35.2 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે વર્તુળ સાથે 35.2 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે રિંગને વેલ્ડ કરીએ છીએ. તેલની ટાંકી તૈયાર છે!
અમે ટાંકીના નીચલા ભાગને બનાવીએ છીએ. અમે 6 મીમી જાડા સ્ટીલ શીટમાંથી 35.2 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે એક વર્તુળ કાપીએ છીએ. અમે વર્તુળની ધારથી થોડા સેન્ટિમીટર પીછેહઠ કરીએ છીએ અને 10 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે એક છિદ્ર કાપીએ છીએ. છિદ્રની મધ્યથી મધ્ય સુધી વર્તુળ પોતે, ત્યાં લગભગ 11 સે.મી. હોવું જોઈએ. આ પાઇપ માટે એક છિદ્ર હશે જેમાં ચીમની પાઇપ નાખવામાં આવે છે.
અમે 10 સે.મી.ના વ્યાસવાળા પાઈપમાંથી 13 સેમી ઊંચો ભાગ કાપી નાખ્યો છે. આ એક શાખા પાઇપ હશે.
6 મીમી જાડા શીટમાંથી, 7 સેમી પહોળો અને 33 સેમી લાંબો લંબચોરસ કાપો. આ પાર્ટીશન હશે. તેને 10 સે.મી.ના વ્યાસવાળા છિદ્રની નજીક 35.2 સે.મી.ના વ્યાસવાળા વર્તુળમાં મૂકવું અને વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે. અમે 10 સે.મી.ના છિદ્રમાં 13 સેમી ઊંચી એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દાખલ કરીએ છીએ.
અમે બર્નર માટે પાઇપ તૈયાર કરીએ છીએ. તેના પર નીચેથી, 36 સે.મી.ના અંતરે, અમે 9 મીમીના સમાનરૂપે 48 છિદ્રો, 6 સેમીના અંતરે 8 છિદ્રોના 6 વર્તુળો બનાવીએ છીએ.
અમે તેલના કન્ટેનરના કવરમાં છિદ્રો સાથે પાઇપ દાખલ કરીએ છીએ, જે 4 મીમી જાડા શીટથી બનેલી છે. સ્તરનો ઉપયોગ કરીને, ખાતરી કરો કે પાઇપ સમાનરૂપે દાખલ કરવામાં આવી છે. જો ત્યાં કોઈ વિચલનો હોય, તો તે ફાઇલ અને ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવામાં આવે છે. ભાગો એકબીજામાં ચુસ્તપણે ફિટ થવા જોઈએ, પરંતુ વેલ્ડેડ નહીં.
અમે તેલ ભરવાની ટાંકીના ઉદઘાટનમાં 16 સેમી ઊંચી એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દાખલ કરીએ છીએ.
અમે ટાંકીના તળિયે અને ટોચને જોડીએ છીએ

ધ્યાન આપો! અમે વેલ્ડ નથી! ભાગો એકબીજામાં ફિટ હોવા જોઈએ. મજબૂત કરવા માટે, અમે 35.4 સે.મી.ના વ્યાસ સાથે ઓ-રિંગ બનાવીએ છીએ અને તેને ટાંકીના માળખાની ટોચ પર મૂકીએ છીએ.

અમે સ્તર સાથે ભાગોના ફિટની ચોકસાઈ તપાસીએ છીએ.
અમે ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા તેલની ટાંકીને 48 છિદ્રો સાથે પાઇપમાં વેલ્ડ કરીએ છીએ. છિદ્રો સાથે પાઇપની બીજી બાજુએ, અમે સીલિંગ રિંગ સાથે બાંધેલી રચનાને વેલ્ડ કરીએ છીએ. વેલ્ડીંગ પહેલાં, અમે સ્તર સાથે ભાગોના ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈને કાળજીપૂર્વક તપાસીએ છીએ! અમે તેલ ભરવાના છિદ્રને ગોળાકાર પ્લેટથી સજ્જ કરીએ છીએ, જેને પીફોલના સિદ્ધાંત અનુસાર સરળતાથી ખસેડી અને ખસેડી શકાય છે.
હવે આપણે 4 મીટર લાંબી પાઇપમાંથી ચીમની માઉન્ટ કરીએ છીએ. જો તેને રૂમમાં નમાવી શકાય, તો તે શેરીમાં સખત રીતે ઊભી છે જેથી પવન ફૂંકાય નહીં. ધ્યાન આપો! કોઈ પણ સંજોગોમાં ચીમનીને આડી રીતે નાખવી જોઈએ નહીં! જો વલણવાળી પાઈપો લાંબી હોય, તો પછી તેને સ્ટીલ બારથી બનેલા વિશિષ્ટ વળાંકથી મજબૂત કરી શકાય છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

ભઠ્ઠીનું સંચાલન બંધ કન્ટેનરમાં એન્જિન ઓઇલ વરાળના કમ્બશન પર આધારિત છે. ઉત્પાદન માત્ર સૌથી સસ્તું નથી, પણ જંક છે. મોટેભાગે, વપરાયેલ તેલ અને તેનો નિકાલ એ સર્વિસ સ્ટેશનો, ગેરેજ માલિકો માટે માથાનો દુખાવો છે. છેવટે, જમીન, ઘરેલું ગટરમાં ખાણકામ રેડવું સંપૂર્ણપણે અશક્ય છે. અને અહીં "હાનિકારક" તેલ સ્ટોવમાં રેડવામાં આવે છે, અને માણસના ફાયદા માટે સેવા આપે છે.

સૌથી સામાન્ય ફેરફારની ડિઝાઇન, ધાતુથી બનેલી છે, જેમાં નળાકાર ટાંકી, નીચલા અને ઉપલા, ટૂંકા સંક્રમિત કમ્પાર્ટમેન્ટ અને ચીમનીનો સમાવેશ થાય છે. તે કલ્પના કરવી સરળ અને મુશ્કેલ છે. પ્રથમ, પ્રથમ ટાંકીમાં બળતણ ગરમ થાય છે: તેલ ઉકળે છે, બાષ્પીભવન કરવાનું શરૂ કરે છે, વાયુયુક્ત ઉત્પાદન આગામી ડબ્બામાં (ટૂંકી પાઇપ) પસાર થાય છે. અહીં, તેલની વરાળ ઓક્સિજન સાથે ભળે છે, તીવ્રતાથી સળગે છે અને છેલ્લી, ઉપરની ટાંકીમાં સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે. અને ત્યાંથી, એક્ઝોસ્ટ વાયુઓ ચીમની દ્વારા વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે છે.

વૈકલ્પિક રીતે, હીટર તેલ ઉમેરવા માટે ટ્રે સાથે પૂરક છે. માલિક પાસેથી થોડું જરૂરી છે: ખાણકામ સાથે ટાંકી ભરો, તેને આગ લગાડો અને ભઠ્ઠીના સામાન્ય કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરો.

ગેરેજમાં ઓઈલ ઓવન

સૌથી વધુ આર્થિક સિસ્ટમ ગેરેજ હીટિંગને વેસ્ટ ઓઇલ સ્ટોવ ગણવામાં આવે છે. તેની ડિઝાઇન મુશ્કેલ નથી, કારણ કે ભઠ્ઠીના સંચાલનની પદ્ધતિ 8 મા ધોરણ માટે ભૌતિકશાસ્ત્રની છે. તેની રચના માટે જરૂરી તમામ સામગ્રી વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે.

વેસ્ટ ઓઇલ ભઠ્ઠીઓ માટે ચાર ડિઝાઇન વિકલ્પો છે:

• વધારાના તત્વો વિના ગેસ સિલિન્ડર અથવા મેટલમાંથી પરીક્ષણ પર;
• સુપરચાર્જિંગ સાથે કામ કરવા પર - તેમાં હવા પુરવઠો ચાહકના ઉપયોગ દ્વારા વધારવામાં આવે છે;
• ડ્રિપ પ્રકારના વિકાસ પર - એક ડ્રોપરનો ઉપયોગ તેલના મીટર કરેલ સપ્લાય માટે થાય છે;
• વોટર સર્કિટ સાથે ખાણકામમાં - મોટા ઓરડાઓ ગરમ કરવા માટે.