કૂવાને ડ્રિલ કરવા માટે હોમમેઇડ હેન્ડ ડ્રિલ: સર્પાકાર અને ચમચી ડિઝાઇન

સ્વ-નિર્મિત સર્પાકાર કવાયત

સૌથી સરળ સંસ્કરણમાં, સર્પાકાર કવાયત મેટલ સળિયાના રૂપમાં સારી રીતે પોઇન્ટેડ અંત સાથે બનાવવામાં આવે છે. છરીઓની જોડીને ટીપના બિંદુથી 200 મીમી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. છરીઓના ઉત્પાદન માટે, સ્ટીલ ડિસ્કના અડધા ભાગ લેવામાં આવે છે, 100-150 મીમી જાડા. બ્લેડને ધાતુના સળિયા પર સહેજ કોણ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેનું મૂલ્ય આડી તરફ 20 ડિગ્રીથી વધુ હોતું નથી. આ કિસ્સામાં, સ્ટીલ ડિસ્કના ભાગો એકબીજાની વિરુદ્ધ સ્થિત હોવા જોઈએ. પરિણામે, વેલ્ડેડ છરીઓ વચ્ચેનો કોણ 40 ડિગ્રી છે.

ડ્રિલિંગ કુવાઓ માટે હેન્ડ ડ્રિલના કટીંગ તત્વોની નીચેની ધાર પણ સારી રીતે તીક્ષ્ણ છે. ટૂલને જમીનમાં કાપવાની ઝડપ અને સરળતા છરીઓ કેટલી તીક્ષ્ણ છે તેના પર નિર્ભર છે.

એક પ્રિફેબ્રિકેટેડ સર્પાકાર કવાયત ખાસ ટૂલ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જેને ગરમ કરવામાં આવે છે, અને પછી તેને સર્પાકારમાં વળીને સખત કરવામાં આવે છે.

આ પ્રકારના ડ્રીલના ઔદ્યોગિક મોડલ ફેક્ટરીમાં ટૂલ સ્ટીલની પટ્ટીમાંથી બનાવવામાં આવે છે, તેને ગરમ કરીને સર્પાકારમાં ટ્વિસ્ટેડ કરવામાં આવે છે. સર્પાકાર વળાંકની પિચ તેમના વ્યાસ જેટલી છે. ટ્વિસ્ટ કર્યા પછી, સ્ટીલ સખત થઈ જાય છે.

સર્પાકાર કવાયત સાથે કેવી રીતે કામ કરવું?

હોમમેઇડ ટૂલ, હેન્ડલની મદદથી કાર્યકર દ્વારા બનાવેલ રોટેશનલ હિલચાલ દરમિયાન, તીક્ષ્ણ છરીઓને કારણે માટીના સ્તરમાં કાપ મૂકે છે. પછી કુવાઓ માટે હાથની કવાયત કાપેલી માટી સાથે ખેંચવામાં આવે છે. પૃથ્વી ડ્રિલિંગ સાઇટથી દૂર રેડવામાં આવે છે. ઓપરેશન ફરીથી પુનરાવર્તિત થાય છે.

વેલબોરમાંથી ઉપરની તરફ ઉભી કરેલી માટીમાંથી સ્વ-નિર્મિત સર્પાકાર કવાયતની સફાઈ કાર્ય સ્થળની નજીક હાથ ધરવામાં આવે છે અને તેને ટ્રોલીમાં સ્થળની બહાર લઈ જવામાં આવે છે.

રચનાની ઊંડાઈમાં વધારો સાથે, ટૂલ સળિયા બાંધવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, ઘટક તત્વો થ્રેડેડ અથવા સ્લીવ પ્રકારના કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને એકબીજા સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. સળિયાના ઘટકોના વિભાજન સામે સુરક્ષિત કરવા માટે, તેમના કનેક્શનને કોટર પિન સાથે વધુમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

વિસ્તરેલ ટૂલને ઉપર ઉઠાવીને, સળિયાની વધારાની લિંક્સ દૂર કરવામાં આવે છે. સર્પાકાર ડ્રીલ માટીની જમીન સાથે ઉત્તમ કામ કરે છે, તેમજ ખાણમાં તેની ઉન્નતિના માર્ગ પર આવે છે.

કવાયત બનાવવી

ડ્રિલના સ્વ-નિર્માણ માટેના મુખ્ય સાધનો એંગલ ગ્રાઇન્ડર અને વેલ્ડીંગ મશીન છે. પ્રક્રિયા મુખ્ય સાધન ધરીની પસંદગી અને તૈયારી સાથે શરૂ થાય છે. એક રાઉન્ડ (વ્યાસ 26.8-48 મીમી) અથવા પ્રોફાઇલ (20 × 20-35 × 35) પાઇપ આ ભૂમિકા માટે યોગ્ય છે.

આવશ્યક લંબાઈની ગણતરી ભવિષ્યના કૂવાની ઊંડાઈમાં 50-60 સે.મી. ઉમેરીને કરવામાં આવે છે. જો અંતિમ મૂલ્ય દોઢ મીટરથી વધી જાય, તો તમારે બારને સંકુચિત બનાવવાની જરૂર પડશે. કનેક્શન મિકેનિઝમ કોઈપણ હોઈ શકે છે (થ્રેડેડ, કોટર પિન અથવા અન્ય), મુખ્ય વસ્તુ પ્રતિકાર સાથે પરિભ્રમણ દરમિયાન લોડનો સામનો કરવો છે.

પીકા, એક નિયમ તરીકે, અલગથી બનાવવામાં આવે છે. પાઇપના ટુકડામાંથી, જેનો આંતરિક વ્યાસ બાહ્ય વ્યાસ જેટલો છે, તમે સરળ રીતે તીક્ષ્ણ ટીપ બનાવી શકો છો અથવા પાઇપને સપાટ કરી શકો છો, અને પછી તેને એક અથવા બે વળાંકના સર્પાકારમાં ફેરવી શકો છો અથવા તેને તીક્ષ્ણ કરી શકો છો. લાકડાની કવાયતની ટોચ. અન્ય વિકલ્પોમાં સાંકડી સર્પાકાર ઓગરને સોલ્ડરિંગનો સમાવેશ થાય છે. ચાલીસમા વ્યાસની લાકડાની કવાયતના ઉપયોગથી સારા પરિણામો જોવા મળે છે. આ કિસ્સામાં, અંતિમ કવાયતનો વ્યાસ સળિયાના બાહ્ય વ્યાસ કરતાં વધુ હોવો જોઈએ.

ટોચને અક્ષીય સળિયા (અથવા તેના નીચલા સેગમેન્ટ) પર વેલ્ડ કર્યા પછી, તમે મુખ્ય કટીંગ ભાગના ઉપકરણ પર આગળ વધી શકો છો. આ કરવા માટે, ગોળાકાર આરીમાંથી જૂની આરી બ્લેડ, જેનો વ્યાસ જરૂરી છિદ્રના પરિમાણોને અનુરૂપ છે, તેને બે સમાન ભાગોમાં કાપવામાં આવે છે. પરિણામી બ્લેડને ટોચની ઉપરના મુખ્ય સળિયા પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. કાટખૂણે અક્ષ માટે પસંદગીનો કોણ 30-40 ડિગ્રી છે, ઊભી તરફ - સખત રીતે 90. કટીંગ કિનારીઓ તીક્ષ્ણ છે.

બીજો, વધુ ઉત્પાદક વિકલ્પ એ સ્ક્રૂ બનાવવાનો છે. તેના માટે, શીટ આયર્નમાંથી વર્તુળો કાપવામાં આવે છે, જેનો વ્યાસ જરૂરી વિરામના પરિમાણોને અનુરૂપ છે. ડિસ્કની સંખ્યા ભાવિ સર્પાકાર (ઓછામાં ઓછા ત્રણ) ના વળાંકની સંખ્યા જેટલી છે. બ્લેન્ક્સ સ્ટેક કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેમના કેન્દ્રમાં એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, જે પાઇપના બાહ્ય વ્યાસને અનુરૂપ હોય છે.

તે પછી, ડિસ્કમાંથી એક નાનો ભાગ કાપવામાં આવે છે.પરિણામી ભાગોને વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે જેથી વસંત પ્રાપ્ત થાય. પછી તેને વિંચ પર ખેંચવામાં આવે છે, સીમ રિવર્સ બાજુના વળાંક વચ્ચે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે અને એક્સેલ સાથે જોડાયેલ હોય છે.

અંતિમ સ્પર્શ હેન્ડલ છે. તે એ જ પાઇપના ટુકડામાંથી બનાવવામાં આવે છે જેનો ઉપયોગ એક્સલ રોડ અથવા હાથ માટે વધુ યોગ્ય વ્યાસ માટે થતો હતો. માઉન્ટ કરવાની પદ્ધતિ વ્યક્તિગત પસંદગીઓ પર આધારિત છે. હેન્ડલને એક્સેલ પર વેલ્ડ કરી શકાય છે, વધારાના ક્રોસબાર્સ સાથે મજબૂત બનાવી શકાય છે અથવા દૂર કરી શકાય તેવા સ્વરૂપમાં બનાવી શકાય છે.

વપરાયેલી સામગ્રી

કવાયતના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વિવિધ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તેનો આધાર હંમેશા રાઉન્ડ અથવા આકારની પાઈપો અને શીટ મેટલ (વપરાયેલ સો બ્લેડ) હોય છે.

પાઇપ સેગમેન્ટ્સ, તૂટેલા લાકડાની કવાયતના ભાગો, મેટલ પ્લેટ્સનો ઉપયોગ શિખરો તરીકે થાય છે. અથવા શિખરો વગરના મોડલ બનાવવામાં આવે છે. સ્ટડ્સ અને નટ્સનો ઉપયોગ સળિયાના ભાગોને સ્પષ્ટ કરવા માટે થાય છે.

સામાન્ય રીતે, જરૂરી અને સ્વીકાર્ય સામગ્રીની શ્રેણી પસંદ કરેલી ડિઝાઇન પર આધારિત છે. કામ શરૂ કરતા પહેલા તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

કટીંગ તત્વો અને તેમના ફાસ્ટનિંગ

પૃથ્વી કવાયતના કટીંગ ભાગ દૂર કરી શકાય તેવા અથવા બિન-દૂર કરી શકાય તેવા હોઈ શકે છે. જો કે, અલગ કરી શકાય તેવા ફાસ્ટનિંગને ફક્ત હાફ-બ્લેડ અથવા સો બ્લેડ અથવા શીટ મેટલ વર્ઝન પર જ મંજૂરી છે. આ કરવા માટે, છાજલીઓ મુખ્ય સળિયા સાથે જોડાયેલ છે, જે બ્લેડ જેવા જ ખૂણા પર સ્થિત છે. છાજલીઓમાં 2-3 છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, જેમાં, બોલ્ટ્સ અને નટ્સની મદદથી, કટીંગ ભાગો જોડાયેલા હોય છે.

લેન્ડ રીસીવર સાથે ડ્રીલ માટે વિનિમયક્ષમ બિટ્સ પણ બનાવી શકાય છે. આ કરવા માટે, રિઇન્ફોર્સિંગ આર્કમાં કે જે ડોલને સળિયા સાથે જોડે છે, તેને ચપટી બનાવવી, એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવું અને તેમાં એક થ્રેડ કાપવો જરૂરી છે.

સ્ક્રુ કટીંગ ભાગો અક્ષ સાથે સખત રીતે જોડાયેલા છે. વિવિધ વ્યાસના ડ્રિલિંગ છિદ્રો માટે, એક હેન્ડલ માટે અનેક નોઝલ બનાવવાનો અર્થ છે.

કેટલાક ફેરફારો

1. લાન્સ અને કટીંગ એજ વચ્ચે સીધા ક્રશિંગ બ્લેડ.
2. ધીમે ધીમે વધતા વ્યાસ સાથે બ્લેડની ટાયર્ડ ગોઠવણી.
3. બ્લેડના ખૂણા અને/અથવા અક્ષીય સળિયા વચ્ચે પાવર પાંસળી.
4. એક જ વારમાં વધુ માટી ઉપાડવા માટે ખોદવાનું બોક્સ.
5. ગાઢ જમીનમાં સરળ ડ્રિલિંગ માટે 2-3 દાંત સાથે વધારાની બ્લેડ.
6. કામ દરમિયાન ઝડપી રિપ્લેસમેન્ટ માટે દૂર કરી શકાય તેવા બ્લેડ.
7. અને અન્ય ઘણા, જેની સંખ્યા ફક્ત વ્યક્તિગત ચાતુર્ય દ્વારા મર્યાદિત છે.

બોઅરના પ્રકાર

કવાયત એ એક પ્રકારનું બાંધકામ સાધન છે, જેનું કાર્ય ઇચ્છિત કદના છિદ્ર બનાવવાનું છે. તેનો ઉપયોગ વિવિધ ક્ષેત્રોમાં થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, પુલ અને વાડના નિર્માણમાં, બાગકામ માટે (જ્યારે વૃક્ષો અને અન્ય વનસ્પતિ રોપતી વખતે).

તેઓને વિભાજિત કરી શકાય છે:

1. હાથની કવાયત. ઘણીવાર રોજિંદા જીવનમાં નવા નિશાળીયા અને અદ્યતન માળીઓ બંને દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે.
2. સ્વચાલિત ડ્રાઇવ સાથે ડિઝાઇન. અપગ્રેડ કરેલ હેન્ડ ડ્રીલ. તેમના પર એક મોટર સ્થાપિત થયેલ છે.
3. માઉન્ટ થયેલ. આ સમાન યાંત્રિક કવાયત છે, ફક્ત ખાસ કૃષિ સાધનો (ટ્રેક્ટર, ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર, વગેરે) પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની સંભાવના સાથે.

પ્રથમમાં સૌથી નબળી ડિઝાઇન અને હેતુ છે. તેઓ નાના વ્યાસ અને ઊંડાઈના છિદ્રોને ડ્રિલ કરે છે. કાર્યકરના પ્રયત્નો વિના, આવા સાધન નકામું છે. પરંતુ તેનો ફાયદો તેની કોમ્પેક્ટનેસમાં રહેલો છે, કારણ કે તે નાનું અને હલકું છે. તેને પરિવહન કરવું એકદમ અનુકૂળ છે. આવા સાધનની મદદથી, તમે સરળતાથી વાડ અથવા રોપાઓ માટે છિદ્ર બનાવી શકો છો.

આ વિડિયોમાં, અમે હેન્ડ ડ્રિલ કેવી રીતે બનાવવી તે જોઈશું:

તે રચનાની ટોચ પર એક સળિયા અને ટી-આકારનું હેન્ડલ ધરાવે છે. નીચે એક મેટલ ટીપ છે જે સાધનને કેન્દ્રમાં રાખવાનું કાર્ય કરે છે. સર્પાકાર સ્વરૂપમાં રચાયેલ ડ્રિલિંગ મિકેનિઝમ પોતે જ થોડું ઊંચું છે. મોટેભાગે મેટલ રાઉન્ડ કટરની 2-3 પંક્તિઓનો સમાવેશ થાય છે. વૈકલ્પિક રીતે, કટીંગ ભાગ તરીકે આરી બ્લેડનો ઉપયોગ કરો.

મિકેનાઇઝ્ડ ડ્રીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સાથે કરવામાં આવે છે. ડિઝાઇન વધુ જટિલ છે, પરંતુ મોટાભાગના ઉનાળાના રહેવાસીઓ તેમના પોતાના પર ધ્રુવો માટે આવી મેન્યુઅલ કવાયત બનાવી શકે છે. કવાયતમાં હેન્ડલ, ટિપ અને કટીંગ ભાગ સાથે મેટલ પાઇપ પણ છે. પરંતુ વધુમાં, ગિયરબોક્સ અને ડ્રાઇવ ભાગ સાથેની મોટર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે. મોટર સાથે ગિયરબોક્સમાંથી ગિયર્સ દ્વારા પ્રસારિત રોટેશનલ હિલચાલને કારણે સ્ક્રુ (કટીંગ) ભાગ ફરે છે.

આ ડિઝાઇન વધુ શક્તિશાળી છે, પરંતુ તેની શક્તિ સીધી મોટરના પ્રદર્શન અને શક્તિ પર આધારિત છે. આ કિસ્સામાં, છિદ્ર 3 મીટર સુધી ઊંડા બનાવી શકાય છે.

માઉન્ટેડ ડ્રીલ્સ વધુ જટિલ કાર્ય કરવા માટે રચાયેલ છે. છિદ્રોની પહોળાઈ અને લંબાઈ ઘણી મોટી છે. ઘણીવાર તેનો ઉપયોગ પુલ, રેલ્વે સ્ટેશન અને અન્ય ઔદ્યોગિક હેતુઓના નિર્માણ માટે થાય છે. તેમની સહાયથી, તમે ખાડાઓ અને ખાઈઓ માટે શીટ પાઈલિંગ બનાવી શકો છો. જોડાણો માટે આભાર, બાંધકામ કાર્યની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, કારણ કે તેમની પાસે વધુ ઉત્પાદકતા અને શક્તિ છે.

વેલ ડેપ્થ નિર્ધારણ

એક મધ્યમ-ઊંડો કૂવો (સાત મીટર સુધી) તમને પીવાનું પાણી આપવા દેશે. તમારા પોતાના હાથથી ડ્રિલિંગ રીગ બનાવવા માટે, ડ્રિલ ઉપરાંત, તમારે ખાડો સજ્જ કરવા માટે પાવડો અને સમયની જરૂર પડશે. 2x2x2 મીટરના ખાડાનો ઉપયોગ ખૂબ ઊંડાણ સુધી ડ્રિલિંગની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે થાય છે.કાર્યને સરળ બનાવવા માટે, તેને બોર્ડ અથવા પ્લાયવુડથી ઠીક કરી શકાય છે. કામ પૂરું થયા પછી ખાડો સૂઈ જાય છે. પંપ દ્વારા પાણી લેવામાં આવે છે.

એક ઊંડો કૂવો (સાત મીટરથી વધુ) કુટીર અથવા ખાનગી મકાનના તમામ રહેવાસીઓ માટે પાણીની જરૂરિયાતને સંપૂર્ણપણે આવરી લેવાનું શક્ય બનાવશે. તદુપરાંત, ફક્ત વ્યક્તિગત ઉપયોગ માટે જ નહીં, પરંતુ તકનીકી હેતુઓ, સિંચાઈ, સેનિટરી જરૂરિયાતો, તળાવ અથવા પૂલની જાળવણી માટે પણ પૂરતું પાણી હશે.

સામાન્ય રીતે, પાણીના સેવનના પ્રકારની પસંદગી કૂવાના બાંધકામ સ્થળના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ પછી નક્કી કરવામાં આવશે. અમે છેલ્લો વિકલ્પ વધુ વિગતવાર અભ્યાસ કરવાનો પ્રસ્તાવ આપીએ છીએ - તમારા પોતાના હાથથી ઊંડા કૂવાનું બાંધકામ, વર્ણવેલ તેમાંથી સૌથી મુશ્કેલ તરીકે.

પાણીના સેવનના પ્રકારો અને જમીન

ડ્રિલિંગ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ઓછામાં ઓછા તમારા ભવિષ્યની સારી રીતે કલ્પના કરવા માટે સાઇટ પરની જમીનની રચનાનો અભ્યાસ કરવો જોઈએ.

જલભરની લાક્ષણિકતાઓના આધારે, ત્યાં ત્રણ પ્રકારના કુવાઓ છે:

• એબિસિનિયન કૂવો;
• સારી રીતે ફિલ્ટર કરો;
• આર્ટિશિયન કૂવો.

એબિસિનિયન કૂવો (અથવા સારી-સોય) લગભગ દરેક જગ્યાએ ગોઠવી શકાય છે. તેઓ તેને પંચ કરે છે જ્યાં જલભર સપાટીની પ્રમાણમાં નજીક હોય છે અને રેતી સુધી મર્યાદિત હોય છે.

તેના ડ્રિલિંગ માટે, ડ્રાઇવિંગ તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે અન્ય પ્રકારના કુવાઓના નિર્માણ માટે યોગ્ય નથી. બધા કામ સામાન્ય રીતે એક કામકાજના દિવસમાં પૂર્ણ કરી શકાય છે.

આ યોજના તમને તેમના ડ્રિલિંગની તકનીકને વધુ સારી રીતે સમજવા અને યોગ્ય પદ્ધતિ પસંદ કરવા માટે વિવિધ કુવાઓના ઉપકરણની સુવિધાઓનો અભ્યાસ કરવાની મંજૂરી આપે છે (મોટા કરવા માટે ક્લિક કરો)

પરંતુ આવા કુવાઓનો પ્રવાહ દર નાનો છે. ઘર અને પ્લોટને પૂરતું પાણી આપવા માટે, કેટલીકવાર સાઇટ પર આવા બે કૂવા બનાવવાનો અર્થ થાય છે.સાધનસામગ્રીના કોમ્પેક્ટ પરિમાણો કોઈપણ સમસ્યા વિના ભોંયરામાં જ આવા કૂવાને ગોઠવવાનું શક્ય બનાવે છે.

ફિલ્ટર કુવાઓ, જેને "રેતી" કુવા પણ કહેવામાં આવે છે, તે જમીન પર બનાવવામાં આવે છે જ્યાં જલભર પ્રમાણમાં છીછરા હોય છે - 35 મીટર સુધી.

સામાન્ય રીતે આ રેતાળ જમીન છે જે પોતાને શારકામ માટે સારી રીતે ઉછીના આપે છે. ફિલ્ટર કૂવાની ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે 20-30 મીટરની વચ્ચે બદલાય છે.

આ રેખાકૃતિ સ્પષ્ટપણે ફિલ્ટરનું ઉપકરણ સારી રીતે બતાવે છે. રેતી અને કાંપને પાણીમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે તેના તળિયે ફિલ્ટર સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે.

સારી સ્થિતિમાં કામ બે થી ત્રણ દિવસ લાગશે. ફિલ્ટરને સારી જાળવણીની જરૂર છે, કારણ કે પાણીમાં રેતી અને કાંપના કણોની સતત હાજરી સિલ્ટિંગ અથવા રેતીનું કારણ બની શકે છે.

આવા કૂવાનું સામાન્ય જીવન 10-20 વર્ષ હોઈ શકે છે. કૂવા ડ્રિલિંગની ગુણવત્તા અને તેની વધુ જાળવણીના આધારે સમયગાળો લાંબો અથવા ઓછો હોઈ શકે છે.

આર્ટિશિયન કુવાઓ, તેઓ "ચૂનાના પત્થર માટે" કુવાઓ છે, સૌથી વિશ્વસનીય છે, કારણ કે પાણીનું વાહક બેડરોક થાપણો સુધી મર્યાદિત છે. પાણીમાં ખડકમાં અસંખ્ય તિરાડો છે.

આવા કૂવામાં સિલ્ટિંગ સામાન્ય રીતે ધમકી આપતું નથી, અને પ્રવાહ દર કલાક દીઠ લગભગ 100 ઘન મીટર સુધી પહોંચી શકે છે. પરંતુ ઊંડાઈ કે જેમાં ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે તે સામાન્ય રીતે ઘન કરતાં વધુ હોય છે - 20 થી 120 મીટર સુધી.

અલબત્ત, આવા કુવાઓને ડ્રિલ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે, અને તે કામ પૂર્ણ કરવા માટે વધુ સમય અને સામગ્રી લેશે. એક વ્યાવસાયિક ટીમ 5-10 દિવસમાં કાર્યનો સામનો કરી શકે છે.પરંતુ જો આપણે આપણા પોતાના હાથથી સાઇટ પર કૂવો ડ્રિલ કરીએ, તો તેમાં ઘણા અઠવાડિયા લાગી શકે છે, અને એક કે બે મહિના પણ.

પરંતુ પ્રયત્નો તે મૂલ્યના છે, કારણ કે આર્ટિશિયન કુવાઓ અડધી સદી અથવા તેનાથી પણ વધુ, સમસ્યાઓ વિના ટકી શકે છે. હા, અને આવા કૂવાનો પ્રવાહ દર તમને માત્ર એક ઘરને જ નહીં, પણ નાના ગામડાને પણ પાણી પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે. આવા વિકાસના ઉપકરણ માટે ફક્ત મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓ યોગ્ય નથી.

ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ પસંદ કરતી વખતે જમીનના ભૌતિક અને યાંત્રિક ગુણધર્મો પણ ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.

કાર્ય દરમિયાન, વિવિધ સ્તરોમાંથી પસાર થવું જરૂરી હોઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે:

• ભીની રેતી, જે લગભગ કોઈપણ રીતે પ્રમાણમાં સરળતાથી ડ્રિલ કરી શકાય છે;
• પાણી-સંતૃપ્ત રેતી, જે ફક્ત બેલરની મદદથી ટ્રંકમાંથી દૂર કરી શકાય છે;
• બરછટ-ક્લાસ્ટિક ખડકો (રેતાળ અને માટીના એકત્ર સાથે કાંકરી અને કાંકરાના થાપણો), જે એકંદર પર આધાર રાખીને, બેલર અથવા ગ્લાસથી ડ્રિલ કરવામાં આવે છે;
• ક્વિકસેન્ડ, જે ઝીણી રેતી છે, પાણીથી અતિસંતૃપ્ત છે, તેને ફક્ત બેલરથી જ બહાર કાઢી શકાય છે;
• લોમ, એટલે કે માટી, પ્લાસ્ટિકના વિપુલ પ્રમાણમાં સમાવિષ્ટો સાથે રેતી, ઔગર અથવા કોર બેરલ સાથે ડ્રિલિંગ માટે સારી રીતે યોગ્ય;
• માટી, પ્લાસ્ટિકનો ખડક કે જેને ઓગર અથવા કાચ વડે ડ્રિલ કરી શકાય છે.

સપાટીની નીચે કઈ જમીન આવેલી છે અને જલભર કેટલી ઊંડાઈએ છે તે કેવી રીતે શોધી શકાય? અલબત્ત, તમે જમીનના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અભ્યાસનો ઓર્ડર આપી શકો છો, પરંતુ આ પ્રક્રિયા મફત નથી.

લગભગ દરેક જણ એક સરળ અને સસ્તો વિકલ્પ પસંદ કરે છે - પડોશીઓનું સર્વેક્ષણ કે જેમણે પહેલેથી જ કૂવો ડ્રિલ કર્યો છે અથવા કૂવો બનાવ્યો છે. તમારા ભાવિ જળ સ્ત્રોતમાં પાણીનું સ્તર લગભગ સમાન ઊંડાઈ પર હશે.

હાલની સુવિધાથી થોડે દૂર એક નવો કૂવો ડ્રિલિંગ બરાબર એ જ દૃશ્યને અનુસરતું નથી, પરંતુ તે મોટે ભાગે ખૂબ સમાન હશે.

ટિપ્સ અને યુક્તિઓ

જેઓ ગંભીર છે તેમના માટે કૂવો બનાવવા માટે તમારા પોતાના પર, નીચેની ટીપ્સ અને યુક્તિઓ ઉપયોગી થશે:

• પાણી હંમેશા સ્વચ્છ અને તાજું છે તેની ખાતરી કરવા માટે, હવાના પરિભ્રમણને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કૂવાને એવી રીતે સજ્જ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
• દૈનિક જરૂરિયાતો માટે કૂવામાંથી પાણીનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, તેનું વિશ્લેષણ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નિયમ પ્રમાણે, જ્યારે પાણીની ગુણવત્તા નબળી હોય, ત્યારે યોગ્ય ફિલ્ટર પસંદ કરવું જરૂરી છે.
• અને અંતે, રચના અને ઘરેલું જરૂરિયાતોના પૃથ્થકરણ માટે કામ પૂરું થયાના થોડા દિવસો પહેલાં પાણી લેવું જોઈએ, અન્યથા પરિણામો અવિશ્વસનીય હોઈ શકે છે.

કૂવાનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, તેને ફિલ્ટરથી સજ્જ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે

મોડલ ઝાંખી

TISE FM 250 એ ધ્રુવો માટે એક ઉત્તમ હેન્ડ ડ્રિલ છે. આ ઉત્પાદન ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બ્લેડની જોડીથી સજ્જ છે. વર્ણન નોંધે છે કે વિસ્તરણ મિકેનિઝમનું નિયંત્રણ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. હળમાંથી એક બાજુ પર સ્થિત છે. પરિણામે, ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા અસમપ્રમાણતાવાળા લોડ્સના દેખાવ સાથે છે.

સ્ટોરેજ ડિવાઇસની બાજુની દિવાલો મોટા ભાગે આ દબાણને વળતર આપે છે. વિસ્તરણકર્તા પરનો બીજો બ્લેડ દેખાયો, જો કે, 2011 માં આધુનિકીકરણ પછી જ.

250મા સંસ્કરણના તકનીકી પરિમાણો નીચે મુજબ છે:

• 2200 મીમી સુધીના વિસ્તરણ સાથે પેસેજ;

• 3000 મીમી સુધી વિસ્તરણ વિના પેસેજ;

• કર્બ વજન 9.5 કિગ્રા;

• વિભાગ 250 મીમી (તેથી નામ);

• હેન્ડલની પહોળાઈ 700 મીમી;

• હળના સ્વતંત્ર વળાંકનો વિકલ્પ (નીચલા ઝોનના વિસ્તરણ સાથે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે માથાની હિલચાલના સંબંધમાં સ્વતંત્રતા સૌથી અસરકારક છે);

• ઉત્પાદકતામાં વધારો;

• વાડ માટે અને ઘર માટે થાંભલાઓ હેઠળ છિદ્રો નાખવાની ક્ષમતા, જ્યાં 50 મીમી સુધીના ક્રોસ સેક્શનવાળા કાંકરા હોય ત્યાં પણ;

• ડ્રિલિંગ દરમિયાન ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારની અપેક્ષા સાથે બ્લેડ સળિયાનું ઉત્પાદન;

• ધ્રુવ અને પોલ-સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશનો માટે ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે યોગ્યતા, બિલ્ટ હાઉસના લોડની ડિગ્રીને ધ્યાનમાં લીધા વિના;

• દૂર ઉત્તર અને ધરતીકંપની દ્રષ્ટિએ પ્રતિકૂળ વિસ્તારો માટે યોગ્યતા.

ઘણા કિસ્સાઓમાં, TISE FM 200 નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેનો હેતુ ટેક્નોલોજી અનુસાર સ્ટ્રીપ-પિલર અને ક્લીન પિલર ફાઉન્ડેશન માટે જમીનમાં છિદ્રોના વિસ્તરણ સાથે ડ્રિલિંગ છે. પ્રમાણભૂત પરિમાણો 1.34x0.2 મીટર છે. ઉત્પાદનનું વજન 9 કિલો છે.

સૌથી ગંભીર કાર્ય માટે, પ્રબલિત કવાયત TISE FM 300 પસંદ કરવાનું વધુ યોગ્ય છે. જો તમારે કોંક્રિટ ફ્લોરવાળા પથ્થર અથવા ઈંટના ખાનગી મકાન માટે પાયો તૈયાર કરવો હોય તો પણ તે સામનો કરશે. કૂવો પોતે હળને દૂર કરીને સખત રીતે પસાર થાય છે. ચેનલના નીચેના ભાગમાં વિસ્તરણ સાઇટ પરની જમીનના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સમાન શક્તિ અને ગુણવત્તા સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. રિસેસની ઊંડાઈ 3 મીટર સુધી પહોંચે છે.

પરંતુ માટીકામ માટેની કવાયત માત્ર બિલ્ડરો માટે જ જરૂરી નથી. આવા ઉપકરણો બગીચાના પ્લોટમાં પણ ખૂબ મૂલ્યવાન છે, કારણ કે અન્ય કોઈ સાધન તમને છિદ્રો પણ તૈયાર કરવાની મંજૂરી આપતું નથી. તમે સફળતાપૂર્વક કરી શકો છો:

• મજબૂત અને નક્કર વાડ મૂકો;

• ઝાડવું અથવા વૃક્ષ રોપવા માટે તૈયાર કરો;

• ઊંચા છોડને ખવડાવો;

• કામગીરી માટે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સ તૈયાર કરો.

સૈદ્ધાંતિક રીતે, તમે અન્ય બ્રાન્ડ્સના ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ લઈ શકો છો.જો કે, TISE નો તેમના પર સ્પષ્ટ ફાયદો છે - તે કાપતું નથી, પરંતુ નાજુક રીતે જમીનને ખેડ કરે છે. એક ખાસ કપ કચડી માટીના જથ્થાના નિષ્કર્ષણને સરળ બનાવે છે. તે સાધનની સ્થિરતામાં પણ નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

માટી માટે કવાયતના પ્રકાર

ત્રણ સૌથી સામાન્ય છે:

1. સર્પાકાર.
2. ચમચી.
3. આઘાત.

તેમાંના દરેકની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. પ્રથમ, અમે તેમને ધ્યાનમાં લઈશું, અને પછી અમે ઉત્પાદન તકનીક શોધીશું.

સર્પાકાર

હોમમેઇડ સર્પાકાર ઉત્પાદનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ગાઢ લૂઝ લોમમાં થાય છે. તેમાં દંડ કાંકરીનો પણ સમાવેશ થઈ શકે છે. ડ્રિલિંગના સિદ્ધાંતને રોટેશનલ હલનચલનમાં ઘટાડવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ ટૂલના તળિયે એક છરી છે. જેમ જેમ તેજી ફરે છે તેમ, સર્પાકાર પરની છરીઓ માટીમાં કાપે છે. તે પછી, માળખું વધે છે અને જમીનમાંથી મુક્ત થાય છે. જેમ જેમ તમે ઊંડા જાઓ તેમ, બાર વધારી શકાય છે.

ઉત્પાદનમાં, તમે ડિસ્કના અડધા ભાગનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે એકબીજા સામે વેલ્ડેડ છે. ઉપલબ્ધ કટીંગ બ્લેડ સારી રીતે તીક્ષ્ણ અને સખત હોવા જોઈએ. જ્યારે મેન્યુઅલી ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે પાઇપ હેન્ડલને સળિયા પર લંબરૂપ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

ફાયદા:

• તે કેટલાક મીટરના નાના કુવાઓના ઉત્પાદનમાં સ્વતંત્ર રીતે હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
• થોડા કલાકોમાં ખાણ ડ્રિલ કરવાની ક્ષમતા. જો કે પૃથ્વીનું સ્તર નરમ હોય.
• જો તે ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે, તો ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા ડ્રિલિંગ જેવી હશે.

ખામીઓ:

બોલ્ડર્સ અથવા હાર્ડ રોક પર અસરકારક નથી.

ચમચી

તેનો ઉપયોગ ભીની માટીના નીચા વહેતા ખડકની સ્થિતિમાં થાય છે. તે સ્ટીલ સિલિન્ડરમાંથી બનાવવામાં આવે છે, સ્ટીલ શીટ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.નીચલા ભાગમાં સર્પાકાર અથવા રેખાંશ આકાર ધરાવતો એક વિશિષ્ટ ડબ્બો છે. મુખ્ય કાર્યકારી તત્વ એક ચમચી છે. પરિભ્રમણની પ્રક્રિયામાં, કટીંગ અને ઊભી ધાર માટીને ઉપાડે છે. આમ, પૃથ્વી સિલિન્ડરના સમગ્ર આંતરિક ભાગને ભરે છે.

ફાયદા:

• તે તમારા પોતાના બનાવવા માટે તદ્દન શક્ય છે.
• સર્પાકારથી વિપરીત, એક ચમચી કવાયત જમીનમાં વધુ ઝડપથી છિદ્ર ડ્રિલ કરશે.
• માટીમાંથી માળખું ઉપાડતી વખતે પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરવું શક્ય છે.

ખામીઓ:

• સહાયકની જરૂર છે.
• ગંભીર મજૂરી ખર્ચ.

આઘાત

તે વિવિધ પ્રકારની જમીન માટે યોગ્ય છે:

• નરમ
• ચીકણું.
• ઘન.
• પથ્થરો સાથે.

માટીના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, એક અલગ પર્ક્યુસન ટૂલનો ઉપયોગ થાય છે. નરમ જમીનમાં ડ્રિલિંગ કરતી વખતે - ફાચર આકારની છીણી, ચીકણું - આઇ-બીમ, સખત - ક્રોસ અને તેથી વધુ. ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત કેબલ ડ્રિલિંગ માટે સમાન છે. માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે માળખું પોતે જ જમીનમાં સ્થિત છે અને તેનું વજન 0.5 થી 2.5 ટન સુધીની છે. મારામારી ખાસ બ્લોક દ્વારા કરવામાં આવે છે. અડધા મીટરના પેસેજ પછી, છીણીને માટીમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે અને માટીને સાફ કરવામાં આવે છે.

ફાયદા:

• વિવિધ રચનાની જમીન માટે વપરાય છે.
• ટૂંકા ગાળામાં એબિસિનિયન ઝરણું ડ્રિલ કરવું શક્ય છે.

ખામીઓ:

• કૂવો ડ્રિલ કરવાની પ્રક્રિયા કપરું છે અને વધારાના સાધનોની જરૂર છે.
• ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ (ત્રપાઈ) જરૂરી છે.
• તમે મદદ વિના કરી શકતા નથી.

સરળ માર્ગ

હોમમેઇડ ટ્વીન-બ્લેડેડ ઓગરને ઝડપથી એસેમ્બલ કરવાની એક ખૂબ જ સરળ રીત છે. આ તત્વો સંપૂર્ણપણે જમીનમાં તૂટી જશે. એકમાત્ર નકારાત્મક એ છે કે તેઓ માત્ર છીછરી ઊંડાઈએ જ કામ કરી શકે છે, 10 મીટરથી વધુ નહીં.

સ્ક્રુ નીચેની તકનીક અનુસાર બનાવવામાં આવે છે:

1. અમે 100 થી 140 સે.મી.ની લંબાઈ સાથે પાઇપ લઈએ છીએ, તે બધું કાર્યકરની ઊંચાઈ પર આધારિત છે.તેના ઉપરના ભાગમાં, અમે એક લંબચોરસ અખરોટને વેલ્ડ કરીએ છીએ જે બોલ્ટને ફિટ કરશે. બે પ્રમાણભૂત રાશિઓ સાથે બદલી શકાય છે. જો તમે ઓછું લો છો, તો ડિઝાઇન સુરક્ષિત રીતે પકડી શકશે નહીં.
2. નીચલા ભાગમાં, અમે મેટલ સ્લીવ અથવા જાડા ફિટિંગને વેલ્ડ કરીએ છીએ - આ તત્વ કવાયત માટે એડેપ્ટરની ભૂમિકા ભજવશે. અમે તૈયાર છીણી ખરીદીએ છીએ અથવા અમે તેને 30 સેમી લાંબી અને 3 મીમી જાડા સ્ટીલની પટ્ટીમાંથી જાતે બનાવીએ છીએ. તેને પહેલા સારી રીતે કેલ્સાઈન કરવામાં આવે છે અને પછી ઉકળતા સીસા અથવા તેલમાં ઠંડુ કરવામાં આવે છે. અમે આ સર્પાકારને સ્લીવમાં ઠીક કરીએ છીએ, અને પછી તેને કાળજીપૂર્વક તીક્ષ્ણ કરીએ છીએ.
3. અમે ગ્રાઇન્ડરમાંથી બે ડિસ્ક લઈએ છીએ: એક 150 મીમીની સરળ ધાર સાથે, બીજી ખાંચવાળી - 180 મીમી. અમે આ ડિસ્કને અડધા ભાગમાં જોયા, આ કિસ્સામાં કેન્દ્રિય ભાગ વિસ્તરે છે અને મુખ્ય પાઇપ સાથે એકરુપ થાય છે. અમે તેમને એક પછી એક ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ: પહેલા એક નાનું, અને 10 સેમી ઊંચું - મોટું. અમે ભાગોનું સ્થાન જમીન પર 35 ડિગ્રીના ખૂણા પર સખત રીતે બનાવીએ છીએ. આ કિસ્સામાં, કાર્યક્ષમતા ન્યૂનતમ પ્રયત્નો સાથે વધે છે.
4. આગળ, અમે એક્સ્ટેંશન માટે ટ્યુબ્યુલર તત્વો બનાવીએ છીએ. આ કરવા માટે, અમે સમાન વ્યાસ અને 100-140 સે.મી.ની લંબાઈ સાથે પાઇપ લઈએ છીએ. પછી અમે નીચેથી બોલ્ટ દાખલ કરીએ છીએ અને તેને વેલ્ડ કરીએ છીએ. ઉપલા ભાગમાં, અમે એક લંબચોરસ અખરોટ સ્થાપિત અને વેલ્ડ કરીએ છીએ.

ડ્રિલિંગ રીગ્સની વિવિધતા

મીની ડ્રિલિંગ રીગ

વિચારણા હેઠળના એકંદરને કૂવા ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓની વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.

તેથી, જ્યારે પર્ક્યુસન-રોપ ડ્રિલિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સપોર્ટ ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા ભારે ભાર દ્વારા માટીનો નાશ થાય છે, જેની પાંસળી મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં પિરામિડ સાથે જોડાયેલ હોય છે. ઇચ્છિત કદની વિરામ બનાવવા માટે જેટલો સમય લાગે તેટલી વખત ભારને સરળ રીતે ઉપાડવામાં આવે છે અને નીચે ફેંકવામાં આવે છે.

શોક-રોપ પદ્ધતિ દ્વારા કૂવાઓનું શારકામ

ફરતી કવાયત બંને સરળ અને હેન્ડલ કરવા માટે વધુ મુશ્કેલ છે. આવા સાધનોમાં પર્ફોર્મર તરફથી ઘણી ઓછી શારીરિક મહેનતની જરૂર પડે છે, પરંતુ આવા ડ્રિલિંગ રિગ્સની ડિઝાઇન વધુ જટિલ છે - સિસ્ટમના ઘણા ઘટકો ખાસ સાધનો અને યોગ્ય કુશળતા વિના ફક્ત હાથથી બનાવી શકાતા નથી.

કૂવા ડ્રિલિંગ યોજના

પરિણામે, કેટલાક જરૂરી તત્વો ખરીદવા અથવા ઓર્ડર કરવા પડે છે. જો કે, ફેક્ટરી એસેમ્બલી ઇન્સ્ટોલ કરવાના ખર્ચની તુલનામાં આની કિંમત હજી પણ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી છે.

સામાન્ય રીતે, ડ્રિલિંગ રિગના 4 મુખ્ય પ્રકારો છે, એટલે કે:

• એકમો જે શોક-રોપ પદ્ધતિ અનુસાર કાર્ય કરે છે. બાહ્ય રીતે, આ ડિઝાઇનમાં ત્રિકોણાકાર આધાર સાથે ફ્રેમનું સ્વરૂપ છે. બેલર સાથે મજબૂત કેબલ સીધી ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે;

• સ્ક્રુ પ્રકારના સ્થાપનો. આવા સાધનોનો ઉપયોગ કરવાના કિસ્સામાં, ખાસ ઓગરનો ઉપયોગ કરીને ખોદકામ હાથ ધરવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન જમીનમાં વિરામ ધોવાઇ નથી;

• રોટરી એકમો. હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગના સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરીને કાર્ય કરો;

• રોટરી હેન્ડ મિકેનિઝમ્સ. ઇન્સ્ટોલેશનનો સૌથી સરળ પ્રકાર. ડિઝાઇનમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર શામેલ નથી - તેના બદલે ભૌતિક બળનો ઉપયોગ થાય છે. તેને અતાર્કિક રીતે મોટા મજૂર ખર્ચની જરૂર છે, તેથી તેનો ઉપયોગ અત્યંત ભાગ્યે જ થાય છે.