વોશિંગ મશીન રિપેર: 8 સામાન્ય ખામીઓ અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવી તેની ઝાંખી

બોર્ડ સમારકામ

સમસ્યાનું કારણ દૃષ્ટિની રીતે નક્કી કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને જો તત્વો બળી ગયા ન હોય. ઓપરેશન દરમિયાન, વોશિંગ મશીન સતત વાઇબ્રેટ થાય છે, જે સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રોનિક્સને અસર કરે છે.

ડાયોડ, રેઝિસ્ટર અને અન્ય નાના તત્વોનું સોલ્ડરિંગ તૂટી શકે છે. ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને અનુગામી સમારકામ માટે, તમારે મલ્ટિમીટર, સોલ્ડરિંગ આયર્ન, ટીન, રોઝિન, સોલ્ડર અને હકીકતમાં, સોલ્ડર કરવાની ક્ષમતાની જરૂર પડશે. અમે સંખ્યાબંધ ઘટકોનું વિશ્લેષણ કરીશું જે સ્વતંત્ર રીતે બદલી શકાય છે.

નિયંત્રણ એકમ CMA Indesit

કેપેસિટર્સ

આ તત્વો વોલ્ટેજ સ્થિરીકરણ માટે જવાબદાર છે. નિષ્ફળ કેપેસિટરનો સ્પષ્ટ સંકેત સોજો છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, મલ્ટિમીટર (1 - ઓપન / 0 - શોર્ટ સર્કિટ) નો ઉપયોગ કરીને ભાગને બોલાવવામાં આવે છે. તત્વને બદલતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે તેની ધ્રુવીયતા છે.

પ્રતિરોધકો

ઓર્ડરને ધ્યાનમાં લેતા, વિગતો બે તબક્કામાં તપાસવી આવશ્યક છે. 8 ઓહ્મ અને 2 A સુધીના પ્રતિકાર સાથેના રેઝિસ્ટર એ પ્રથમ ક્રમના તત્વો છે. 10 ઓહ્મ અને 5 એમ્પીયર સુધીના ભાગો બીજા જૂથ છે. જો પ્રતિરોધકોના મૂલ્યો આ ડેટાને અનુરૂપ ન હોય, તો તેમને બદલવું આવશ્યક છે.

થાઇરિસ્ટર બ્લોક

થાઇરિસ્ટર બ્લોકની નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ વોલ્ટેજ વધારો છે. કેપેસિટરના ડાયગ્નોસ્ટિક્સ પછી જ આ તત્વને તપાસવાની જરૂર છે. અમે નકારાત્મક પ્રતિકાર સેટ કરીએ છીએ અને પ્રથમ ઓર્ડરના ડાયોડ્સને રિંગ કરીએ છીએ. વોલ્ટેજ 20 વોલ્ટ કરતા વધારે ન હોવો જોઈએ.

તત્વોના બર્ન-ઇનને દૃષ્ટિની રીતે અને મલ્ટિમીટરની મદદથી તેને રિંગિંગ મોડ પર સેટ કરીને નક્કી કરી શકાય છે. ફિલ્ટર પર મહત્તમ સ્વીકાર્ય વોલ્ટેજ 12 વોલ્ટથી વધુ નથી

ધ્રુવીયતા પર ધ્યાન આપવાની ખાતરી કરો અને થાઇરિસ્ટર્સના બંદરોને નુકસાન ન કરવાનો પ્રયાસ કરો

બર્ન આઉટ વોશિંગ મશીન નિયંત્રણ મોડ્યુલ

ટ્રિગર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

કેપેસિટર્સ સાથેની સમસ્યાઓને કારણે આ તત્વ મોટાભાગે નિષ્ફળ જાય છે. નબળું સોલ્ડરિંગ અને વધુ પડતું કંપન પણ એસેમ્બલીની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. આઉટપુટ સંપર્કોને સોલ્ડર કરવા માટે તે પૂરતું છે અને સમસ્યા હલ થઈ જશે. ટ્રિગર વોલ્ટેજ 12 વોલ્ટની આસપાસ હોવો જોઈએ, અને પ્રતિકાર લગભગ 20 ઓહ્મ હોવો જોઈએ.

ઘરગથ્થુ એકમોનું લાક્ષણિક ભંગાણ

ઉદભવેલી ખામીને સમજવા માટે, તમારે તેમાંથી સૌથી સામાન્ય અને તેમની ઘટનાના કારણોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

અહીં સામાન્ય સમસ્યાઓની સૂચિ છે:

• મશીનની ટાંકીમાં પાણી રેડવામાં આવતું નથી - આનો અર્થ એ છે કે હીટિંગ એલિમેન્ટ, અથવા ઇનલેટ વાલ્વ, અથવા ડ્રેઇન પંપ ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે, અથવા પ્રેશર સ્વીચ કામ કરી શકશે નહીં;
• મશીન ચાલુ થતું નથી - હેચ ખૂબ જ ચુસ્તપણે બંધ નથી, લોકીંગ સિસ્ટમ અથવા "સ્ટાર્ટ" બટન કામ કરતું નથી, પાવર કોર્ડમાં વિરામ, નબળા સંપર્ક.તે વધુ ગંભીર સમસ્યાઓ પણ હોઈ શકે છે, જેમ કે હીટર અથવા એન્જિનનું ભંગાણ;
• જ્યારે મોટર ચાલી રહી હોય ત્યારે ડ્રમ ફરતું નથી - ડ્રાઇવ બેલ્ટ તૂટી ગયો છે, બેરિંગ્સ અથવા મોટર બ્રશ ઘસાઈ ગયા છે. શક્ય છે કે કોઈ વિદેશી વસ્તુ ડ્રમ અને ટાંકી વચ્ચેના અંતરમાં આવી ગઈ હોય;
• પાણીનો નિકાલ થતો નથી - આ સમસ્યાનો અર્થ છે ડ્રેઇન નળીમાં અવરોધ, કાં તો વોશિંગ મશીનના ફિલ્ટરમાં અથવા ગટર વ્યવસ્થામાં;
• કારની હેચ ખુલતી નથી - લોકીંગ સિસ્ટમની ખામી અથવા હેન્ડલ ક્ષતિગ્રસ્ત છે;
• પાણી લિકેજ - ત્યારે થાય છે જ્યારે મશીનના સીમ અથવા ભાગો ડિપ્રેસરાઇઝ્ડ હોય છે, તેમજ ડ્રેઇન નળી અથવા પંપ લીક થાય છે;
• પાણીનું સ્વ-ડ્રેનિંગ - જો પાણી એકઠા થવાનો સમય હોય તે પહેલાં પાણી વહી જાય છે, તો આ કાં તો કનેક્શનની સમસ્યા છે અથવા નિયંત્રણ સિસ્ટમની ખામી છે;
• સ્પિનિંગમાં સમસ્યાઓ - "સ્પિન ઑફ" બટન કામ કરતું નથી, પાણી કાઢવામાં અથવા વૉશિંગ મશીનની ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે સમસ્યાઓ;
• અસામાન્ય ધોવા અવાજ - પહેરવામાં બેરિંગ્સ અને તેલ સીલ. તેઓ બદલવા પડશે, અને તે પણ ડ્રમ બદલવા માટે જરૂરી હોઈ શકે છે;
• લોન્ડ્રીના મોટા લોડ અથવા ઉપકરણના ખોટા ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે મોટા કંપન થઈ શકે છે;
• કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ - બટનો પરના ટર્મિનલ્સ ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે અથવા પાણીના પ્રવેશને કારણે સંપર્કો બંધ છે.

આગળ વિચારણા કરવામાં આવશે તેમને ઠીક કરવાની રીતો તમારા પોતાના હાથથી, કારણ કે માસ્ટરને કૉલ કરવો હંમેશા શક્ય નથી. અને આ માટે તમારી પાસે જરૂરી સાધનોનો સમૂહ હોવો જરૂરી છે.

સેમસંગ વોશિંગ મશીનના સંચાલનમાં થતી સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓની સૂચિ ઉત્પાદક દ્વારા ઉત્પાદન સાથે જોડાયેલ મેન્યુઅલમાં છે. તમે ઘણીવાર ત્યાં પણ ઉકેલ શોધી શકો છો.

સમારકામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે આ સૂચિમાંથી તમામ સાધનો ઉપલબ્ધ છે:

• ફ્લેટ અને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા સ્ક્રુડ્રાઈવર;
• wrenches સમૂહ;
• પેઇર, પેઇર, વાયર કટર;
• ટ્વીઝર - વિસ્તરેલ અને વક્ર;
• શક્તિશાળી ફ્લેશલાઇટ;
• લાંબા હેન્ડલ પર અરીસો;
• સોલ્ડરિંગ આયર્ન;
• ગેસ-બર્નર;
• નાનો ધણ;
• છરી

આ સાધનો ઉપરાંત, તમારે મશીનની અંદર રહેલી નાની ધાતુની વસ્તુઓને બહાર કાઢવા માટે ચુંબકની જરૂર પડી શકે છે, ડ્રમને સ્તર આપવા માટે લાંબા ધાતુના શાસકની, મલ્ટિમીટર અથવા વોલ્ટેજ સૂચકની જરૂર પડી શકે છે.

ઘરના કારીગર માટે ઉપલબ્ધ સમારકામની કામગીરી હાથ ધરવા માટે સૌથી જરૂરી સમારકામ સાધનોના સમૂહની જરૂર પડશે. મોટાભાગનાં સાધનો ઘરમાં મળી શકે છે, બાકીના મિત્રો પાસેથી ઉછીના લઈ શકાય છે.

પરંતુ તે બધુ જ નથી, ઉપકરણોના જરૂરી સેટ ઉપરાંત, તમારે સમારકામ માટે નીચેની ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ ખરીદવાની જરૂર પડશે:

• સીલંટ;
• સુપર ગુંદર;
• ઇન્સ્યુલેટીંગ રેઝિન;
• સોલ્ડરિંગ માટેની સામગ્રી - રોઝિન, ફ્લક્સ, વગેરે;
• વાયર;
• ક્લેમ્પ્સ;
• વર્તમાન ફ્યુઝ;
• રસ્ટ રીમુવર;
• ટેપ અને ટેપ.

કેટલીકવાર મલ્ટિમીટરની જરૂર હોતી નથી, ફક્ત મશીન ચાલુ કરો અને ઉચ્ચ પાણીનું તાપમાન મોડ પસંદ કરો. ઍપાર્ટમેન્ટના ઇલેક્ટ્રિક મીટરના ઑપરેશનથી, ગરમીના તત્વને પાવર સપ્લાય કરવામાં આવે છે કે કેમ તે સમજવું સરળ બની શકે છે.

માસ્ટરને કૉલ કરો: સમારકામની કિંમત અને ઓર્ડર

જો તે હાથ ધરવા માટે અશક્ય છે આઘાત શોષક રિપ્લેસમેન્ટ જાતે કરો, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો ધોવાનું રિપેર પૂરું પાડતી કંપનીમાંથી માસ્ટરને કૉલ કરવો વધુ સારું છે. એપ્લિકેશન છોડતી વખતે, ઓટોમેટિક મશીનના મોડેલની ડિસ્પેચરને જાણ કરવી જરૂરી છે, આ માહિતી ઉત્પાદન માટેના પાસપોર્ટમાં છે. જો ડેમ્પર્સ પહેલેથી જ ખરીદવામાં આવ્યા છે, તો આનો પણ ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ.

નિષ્ણાતના કામની કિંમત કંપનીની કિંમતની સૂચિ પર આધારિત છે (તમે તેની સાથે અગાઉથી પોતાને પરિચિત કરી શકો છો). મૂડીમાં સરેરાશ, એકની બદલી વોશિંગ મશીનમાં શોક શોષક સેમસંગની કિંમત રાજધાનીમાં 1,300 રુબેલ્સ (ભાગની કિંમત સિવાય) થી થશે.

વિઝાર્ડના કાર્યની અવધિ સરેરાશ 1.5 કલાક સુધીની હોય છે, જો રસ્તામાં એવી કોઈ સમસ્યા ન હોય કે જેના માટે નિષ્ણાતના ધ્યાનની પણ જરૂર હોય. કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, મશીનનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને સમારકામ માટે બાંયધરી આપવામાં આવે છે.

રેન્ડમ જાહેરાતો પર માસ્ટર્સને કૉલ કરવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી, કારણ કે સ્કેમર્સ માટે પડવાનું જોખમ રહેલું છે. તે જ સમયે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સમારકામ બિલકુલ મેળવી શકાતું નથી. વિશ્વાસપાત્ર કંપનીનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે જે ઘણા દિવસોથી સેવાઓની જોગવાઈ માટે બજારમાં છે.

ભૂલ કોડની ઝાંખી

નિષ્કર્ષમાં, અમે એકમ દ્વારા મોટાભાગે જારી કરાયેલ ભૂલ કોડ્સની ટૂંકી સૂચિ રજૂ કરીએ છીએ.

E1 - પાણી ભરતી વખતે સિસ્ટમની ભૂલ. તેનો અર્થ એ છે કે ભરવા દરમિયાન જરૂરી પાણીનું સ્તર 20 મિનિટની અંદર પહોંચતું નથી. બંધ કરીને અને પછી મશીન ચાલુ કરીને દૂર કરવામાં આવે છે.

E2 - ડ્રેઇન કરતી વખતે ભૂલ. મોટેભાગે થાય છે જ્યારે ડ્રેઇન ફિલ્ટર ભરાયેલા હોય છે.

E3 - ખૂબ પાણી. તમારે કંઈ કરવાની જરૂર નથી, 2 મિનિટમાં પાણી આપોઆપ નીકળી જશે.

E4 - ઘણી બધી વસ્તુઓ. તેમનું વજન મશીનના પરિમાણોને અનુરૂપ નથી. આપણે અધિકને કાઢવાની જરૂર છે.

E5 - પાણી ગરમ કરવાનું કામ કરતું નથી.

E6 - હીટિંગ તત્વની ખામી.

E7 - ખામી જળ સ્તર સેન્સર ટાંકીમાં

E8 - વોટર હીટિંગ પસંદ કરેલ વોશિંગ પ્રોગ્રામ સાથે મેળ ખાતું નથી. મોટેભાગે હીટિંગ તત્વ સાથેની સમસ્યાઓને કારણે.

E9 - પાણી લિકેજ અથવા ડ્રેઇન, 4 થી વધુ વખત નોંધાયેલ.

DE, DOOR - ખરાબ બ્લોકીંગ. મોટેભાગે - ખરાબ રીતે બંધ હેચ બારણું.

વર્ટિકલ મશીનો

તે વૉશિંગ મશીનનું સૌથી સરળ સંસ્કરણ લાગે છે, તેથી તોડવા માટે કંઈ નથી. પણ ના! આવા બ્રાન્ડ્સના સંચાલનના સિદ્ધાંત મુખ્ય ગ્રાહક વિકલ્પોથી અલગ નથી. તેથી, સમાન સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે, માત્ર સમસ્યા વિસ્તારના સમારકામની ઍક્સેસમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, કંટ્રોલ પેનલમાં ભંગાણ સાથે વર્ટિકલ વોશિંગ મશીનને રિપેર કરવા માટે કેસની એક પાછળની બાજુ નહીં, પરંતુ બે બાજુઓને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર પડશે.

તે જ સમયે, આ ભાગોને સ્ક્રૂ કાઢવાથી ઉપકરણના લગભગ તમામ કાર્યકારી સેગમેન્ટ્સની ઍક્સેસ ખુલે છે. આ મોડલનો પ્લસ છે કે માઈનસ તે ગ્રાહકે નક્કી કરવાનું છે. અને અમે ઘર સહાયકની સમસ્યાઓ માટે અન્ય વિકલ્પો સાથે વિગતવાર પરિચય ચાલુ રાખીએ છીએ.

પાણીની સમસ્યાઓ

પાણી આવતું નથી

કારણ	શુ કરવુ
પાણી પુરવઠા વાલ્વ બંધ	વાલ્વ ખોલો, ખાતરી કરો કે તેઓ અગાઉથી બંધ છે.
ઇનલેટ નળી વિકૃત	નળીને જુઓ અને જો તે ચપટી હોય, તો ભાગને ફ્લશ કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને વાળો.
ઇનલેટ ફિલ્ટર ભરાયેલું	ઇનલેટ કોક બંધ કર્યા પછી, ઇનલેટ નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો. પેઇરનો ઉપયોગ કરીને, ફિલ્ટરને દૂર કરો, પછી ભાગને વહેતા પાણીની નીચે કોગળા કરો. ફિલ્ટર અને પછી ઇનલેટ વાલ્વ બદલો, અને પછી ઇનલેટ નળીને કનેક્ટ કરો.
ઇનલેટ વાલ્વ ક્ષતિગ્રસ્ત	જો ફિલ્ટર ગંદકીને ફસાવવામાં અસમર્થ હોય, તો તે વાલ્વ પર ચડી જાય છે અને તેને ખામીયુક્ત બનાવે છે. આ કિસ્સામાં, વાલ્વને બદલવાની જરૂર પડશે. ઇનલેટ પાઈપોને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી, વાલ્વ શોધો અને તેને બદલો.
મશીન દ્વારા ઇચ્છિત સ્તરે પાણી ભરાયા પછી ઇનલેટ વાલ્વ બંધ કરતી સ્વીચ તૂટી ગઈ છે (ટ્યુબ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ભરાઈ શકે છે)	સ્વીચ પર જે ટ્યુબ છે તે તપાસો - જો તેનો છેડો સખત હોય, તો તેને કાપી નાખો અને ટ્યુબને સ્વીચ પર પાછી મૂકો. સ્વીચ કામ કરે છે કે કેમ તે જોવા માટે ટ્યુબમાં ફૂંકાવો - તમારે એક ક્લિક સાંભળવું જોઈએ. આગળ, તમારે નળી પરના ક્લેમ્પને છોડવાની જરૂર છે, જે ડ્રમ પર દબાણ ચેમ્બરને ઠીક કરે છે. ચેમ્બરનું નિરીક્ષણ કરો, ઇનલેટ તેમજ આઉટલેટ સંપૂર્ણપણે સાફ ન થાય ત્યાં સુધી તેને સારી રીતે ધોઈ લો. તે નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો. મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને ચકાસો કે સ્વીચ સારી છે. તૂટવાના કિસ્સામાં, ભાગને નવા સાથે બદલો.
તૂટેલી ઇલેક્ટ્રિક મોટર	બ્રેકડાઉન પર આધાર રાખીને, તમે તેને રિપેર કરી શકો છો અથવા તેને નવી સાથે બદલી શકો છો.

સંબંધિત લેખ: સિમેન્સ વોશિંગ મશીનની ભૂલો અને ખામી

જો વોશિંગ મશીનમાં પાણી રેડવામાં આવતું નથી, તો "વોશિંગ +" ચેનલનો વિડિઓ જુઓ.

ખૂબ જ ધીરે ધીરે ફાયદો થાય છે

કારણ	શુ કરવુ
ઇનલેટ નળી kinked	નળી તપાસો અને વિકૃત વિસ્તારને સીધો કરો.
ઇનલેટ નળી ગંદા	જ્યાં સુધી અવરોધ દૂર ન થાય ત્યાં સુધી નળીને ફ્લશ કરો.
પાણીનું દબાણ અપૂરતું છે	પાણી પુરવઠા વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું છે કે કેમ તે તપાસો. કદાચ તેનું કારણ લાઇનમાં ઓછું દબાણ છે. જો આવી પરિસ્થિતિ ખાનગી મકાનમાં જોવા મળે છે, તો એટિકમાં પ્રેશર ટાંકીના સાધનો મદદ કરી શકે છે.

ડ્રેઇન કરતું નથી

કારણ	શુ કરવુ
ખોટો પ્રોગ્રામ પસંદ કર્યો	ખાતરી કરો કે તમે મશીનને થોભાવ્યું નથી, અને વિલંબિત ધોવાને પણ ચાલુ કર્યું નથી.
વોટર લેવલ સ્વીચ કામ કરતી નથી	તેની કામગીરી તપાસ્યા પછી, જો જરૂરી હોય તો નવી સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરો.
ભરાયેલી અથવા kinked એક્ઝોસ્ટ નળી	નળીની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરો, પછી તેને ફ્લશ કરો અને ખાતરી કરો કે અંદર કોઈ વિદેશી વસ્તુઓ નથી.
ભરાયેલ એક્ઝોસ્ટ ફિલ્ટર	ક્લોગિંગની ડિગ્રીના આધારે, ફિલ્ટરને ધોઈ અથવા બદલી શકાય છે.
ભરાયેલા પંપ	મશીનની નીચે એક ચીંથરા મૂકીને, પંપ પર નિશ્ચિત નળીઓમાંથી ક્લેમ્પ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ખાતરી કરો કે તેમાં કોઈ અવરોધ નથી. પેન્સિલનો ઉપયોગ કરીને, ઇમ્પેલરના પરિભ્રમણનું મૂલ્યાંકન કરો - જો ચુસ્ત પરિભ્રમણ જોવા મળે, તો યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરીને પંપ ખોલો. ઇમ્પેલર ચેમ્બરનું ઓડિટ કરો, તેને ફ્લશ કરો અને પછી પંપને એસેમ્બલ કરો અને તેને જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરો.
પંપ તૂટી ગયો	તેને સારા ભાગથી બદલો.
વિદ્યુત સમસ્યાઓ	નેટવર્કમાંથી મશીનને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી, સંપર્કોમાં સુધારો કરો. જો જરૂરી હોય તો, તેમને સજ્જડ કરો અને તેમને સાફ કરો.
ટાઈમર તૂટી ગયું છે	આ ભાગને સારા સાથે બદલો.

જો વૉશિંગ દરમિયાન વૉશિંગ મશીન બંધ થઈ જાય અને પાણી ડ્રેઇન કરતું નથી, તો “વોશ +” ચેનલનો વિડિઓ જુઓ.

નાનું લીક

કારણ	શુ કરવુ
નળી ક્લેમ્પ સહેજ છૂટક	તેની આસપાસ પાણીના નિશાન છે કે કેમ તેનું મૂલ્યાંકન કરીને, ક્લેમ્પનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો. પ્રથમ, ક્લેમ્પને ઢીલું કરો અને તેને સહેજ ખસેડો, પછી તેને સજ્જડ કરો.
નળીમાં તિરાડ છે	જો કોઈપણ નળીમાં તિરાડો જોવા મળે છે, તો તેને નવી સાથે બદલવી જોઈએ.
દરવાજાની સીલ સરકી ગઈ છે	દરવાજાની સીલને નવા ભાગથી બદલો.
ટાંકી સીલ લીક	મશીનને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરો અને બેરિંગને બદલો.

વોશિંગ મશીનમાં બેરિંગ કેવી રીતે બદલવું તે અંગેની માહિતી માટે, વ્લાદિમીર ખાતુનસેવ દ્વારા વિડિઓ જુઓ.

મજબૂત લીક

કારણ	શુ કરવુ
એક્ઝોસ્ટ નળી ડ્રેઇન રાઇઝરમાંથી સરકી ગઈ	આઉટલેટ નળીનું નિરીક્ષણ કરો અને તેને બદલો.
ભરાયેલી ગટર	ગટરની સ્થિતિ તપાસો, તેને સાફ કરો અને ખાતરી કરો કે ગટર યોગ્ય રીતે કરવામાં આવી છે.
એક્ઝોસ્ટ નળી ડિસ્કનેક્ટ થઈ	નળી તપાસો અને તેને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો.

સંબંધિત લેખ: પેઇન્ટ-ઇનામલ PF ​​115 અને તેનો વપરાશ પ્રતિ 1 m2

વોશિંગ મશીનમાં લીકને કેવી રીતે ઠીક કરવું તે અંગેની માહિતી માટે, વી. ખાતુન્તસેવની વિડિઓ જુઓ.

જો વોશિંગ મશીન સતત પાણીને ડ્રેઇન કરે છે અને તેને એકત્રિત કરતું નથી, તો વ્લાદિમીર ખાતુન્તસેવની વિડિઓ જુઓ.

વૉશિંગ મશીનનું ઉપકરણ અને ઑપરેશન

કમનસીબે, બધી ગૃહિણીઓ એક મહત્વપૂર્ણ નિયમનું પાલન કરતી નથી - મશીન લોડ કરતા પહેલા, ખિસ્સાની સામગ્રીને કાળજીપૂર્વક તપાસો અને ખાલી કરો. પરિણામે, સિક્કા, પેપર ક્લિપ્સ, બટનો અને અન્ય વસ્તુઓ ફિલ્ટર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં આવે છે. પરિણામે, સિક્કા, પેપર ક્લિપ્સ, બટનો અને અન્ય વસ્તુઓ ફિલ્ટર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં આવે છે.

પરિણામે, સિક્કા, પેપર ક્લિપ્સ, બટનો અને અન્ય વસ્તુઓ ફિલ્ટર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં આવે છે.

ફિલ્ટર પરંપરાગત રીતે જમણી બાજુએ, આગળની પેનલ હેઠળ મૂકવામાં આવે છે.

કેટલાક મોડેલો પર, તે મેળવવા માટે, તમારે નીચેની આખી પેનલને દૂર કરવાની જરૂર છે. બાજુમાંથી સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે તેને પાઈ કરીને આ કરવાનું સરળ છે.

પરંતુ વધુ વખત, ફિલ્ટર નાના હેચની પાછળ છુપાયેલું હોય છે, જેને સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા સિક્કાથી પણ દૂર કરી શકાય છે.

પરંતુ તે પછી પણ, તેમાંથી કેટલીક સિસ્ટમમાં રહેશે.

ફિલ્ટર ખોલતા પહેલા, મશીનને થોડું પાછળ નમાવવું અને તેની નીચે એક રાગ અથવા કન્ટેનર મૂકવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી વધારાનું દૂર કરવામાં આવે છે, ફિલ્ટર પોતે જ સારી રીતે ધોઈ નાખવું જોઈએ.

પછી અમે ઇમ્પેલરનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ, જે કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઊંડા સ્થિત છે. કેટલીકવાર, દોરા, ચીંથરા અથવા કપડાંમાંથી છૂટક ઢગલો તેની આસપાસ ઘા હોય છે. આ બધું કાળજીપૂર્વક દૂર કરવું આવશ્યક છે.

ફિલ્ટર જગ્યાએ સ્થાપિત થયેલ છે અને તમે ડ્રેઇન તપાસી શકો છો. કેટલીકવાર આ પૂરતું છે, પરંતુ જો તે કામ ન કરે તો શું?

તપાસો કે પંપ પોતે કામ કરી રહ્યો છે કે નહીં. આ કરવા માટે, ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો, પાછળના કવરને દૂર કરો. મોટર, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને તમામ રિલે પછી, 220 વોલ્ટ AC સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે.

જો ઇમ્પેલર સ્પિન કરતું નથી, તો સમસ્યા જોવા મળે છે. નમૂના માટે પંપને દૂર કરો અને નવા માટે હાર્ડવેર સ્ટોર પર જાઓ. જો પંપ કામ કરી રહ્યો હોય, પરંતુ હજી પણ કોઈ ગટર ન હોય તો શું? નળીઓ અને ફીટીંગ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તપાસો કે તેમાં કોઈ વિદેશી વસ્તુઓ છે કે નહીં.

ફ્રન્ટ-લોડિંગ અને ટોપ-લોડિંગ ઓટોમેટિક વોશિંગ મશીન સમાન માળખું ધરાવે છે. બ્રાન્ડ (એલજી, ઝાનુસી, કેન્ડી, એરિસ્ટોન) ને ધ્યાનમાં લીધા વિના, યુનિટમાં મેટલ કેસ હોય છે, જેમાં ટોચની, પાછળની, આગળની દિવાલ અને લગભગ હંમેશા, એક આધાર હોય છે. મશીનની આંતરિક રચનામાં 20 મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

1. કંટ્રોલ પેનલ.
2. ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલ.
3. પાણીની નળી.
4. પાણીની ટાંકી (નિયત).
5. પાવડર વિતરક.
6. કપડાં માટે ડ્રમ (ફરતી).
7. ડ્રમ રોટેશન સેન્સર.
8. ટાંકી ઝરણા (સર્પાકાર).
9. જળ સ્તર સેન્સર.
10. મોટર (પરંપરાગત અથવા ઇન્વર્ટર).
11. ડ્રાઇવ બેલ્ટ (પરંપરાગત એન્જિન માટે).
12. ટ્યુબ્યુલર ઇલેક્ટ્રિક હીટર (TEN).
13. ડ્રેઇન પંપ.
14. કલેક્ટર.
15. ડ્રેઇન નળી.
16. જોડાણો (ઉદાહરણ તરીકે, ડીટરજન્ટ ડ્રોવરને ટાંકી સાથે જોડતું જોડાણ).
17. આધાર પગ.
18. હેચ બારણું.
19. રબર બારણું સીલ.
20. લૅચ-લોક.

તમામ વોશિંગ મશીનોના સંચાલનના સિદ્ધાંત લગભગ સમાન છે. એકમ ચાલુ કર્યા પછી, ઇનલેટ વાલ્વ ખુલે છે, જેના દ્વારા પાણી નળીમાંથી પાવડર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં જાય છે અને ત્યાંથી ટાંકીમાં પ્રવેશ કરે છે. પ્રવાહી સ્તરને પાણીના સ્તરના સેન્સર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. જલદી જરૂરી વોલ્યુમ પહોંચી જાય છે, નિયંત્રણ મોડ્યુલ વાલ્વને અનુરૂપ સિગ્નલ મોકલે છે અને તે બંધ થાય છે.

આગળ, મશીન હીટિંગ એલિમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને પાણીને ગરમ કરે છે, જ્યારે તાપમાન ટાઈમર અને વિશિષ્ટ સેન્સર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તે જ સમયે, પાણી ગરમ થાય છે, એન્જિન શરૂ થાય છે, જે ડ્રમને સમયના ટૂંકા અંતરે બંને દિશામાં ફેરવે છે. ધોવાના મુખ્ય તબક્કાઓ પૂર્ણ થયા પછી, વપરાયેલ પાણીને ડ્રેઇન કરવામાં આવે છે અને કોગળા કરવા માટે સ્વચ્છ પાણી લેવામાં આવે છે.

મિકેનિઝમ્સના સંચાલનના માળખા અને સિદ્ધાંતથી પરિચિત થયા પછી, સ્વચાલિત વૉશિંગ મશીનનું સમારકામ હવે અશક્ય કાર્ય લાગતું નથી. કામ શરૂ કરતા પહેલા, ટૂલ્સનો ન્યૂનતમ સેટ તૈયાર કરવાનું ભૂલશો નહીં: સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ, ચાવીઓ, પેઇર, વાયર કટર અને અન્ય એસેસરીઝ.

વૉશિંગ મશીનની વિવિધતા હોવા છતાં, તેમાંના દરેકમાં 20 નોડ્સ છે:

1. પાણીનો વાલ્વ.
2. ઇનલેટ વાલ્વ.
3. કાર્યક્રમ પસંદગી નોબ.
4. ઇનલેટ નળી.
5. બક સ્થિર છે.
6. ડિટર્જન્ટ ડિસ્પેન્સર.
7. ડ્રમ ફરે છે.
8. જળ સ્તર નિયમનકાર.
9. સસ્પેન્શન સ્પ્રિંગ્સ.
10. ટેન.
11. એન્જીન.
12. ડ્રાઇવ બેલ્ટ.
13. પંપ.
14. કલેક્ટર.
15. ડ્રેઇન સ્ટેન્ડ.
16. ડ્રેઇન નળી.
17. પગ.
18. બારણું સીલ.
19. દરવાજો.
20. ડોર લેચ.

1. ઇનલેટ વાલ્વ ખુલે છે અને તેમાંથી પાણી મશીનના ડ્રમમાં પ્રવેશે છે.
2. પાણીના સ્તરના નિયમનકારના કાર્ય પછી, વાલ્વ બંધ થાય છે.
3. પાણી ગરમ કરવાનું શરૂ થાય છે. તાપમાન સેન્સર વિનાના મશીનોમાં, ટાઈમર સક્રિય થાય છે જે હીટિંગ એલિમેન્ટને બંધ કરે છે.
4. તે જ સમયે, પાણી ગરમ થાય છે, એન્જિન કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. પરંતુ તેમનું કામ પુરી ઝડપે નથી. તે ટૂંકા ગાળા માટે ડ્રમને જુદી જુદી દિશામાં સ્ક્રોલ કરવાનું શરૂ કરે છે.
5. તે પછી, ગંદા પાણીનો નિકાલ કરવામાં આવે છે અને કોગળા કરવા માટે સ્વચ્છ પાણીની ટાંકી ભરવામાં આવે છે.
6. કોગળાના અંતે, એન્જિન બંધ થઈ જાય છે અને પાણી નીકળી જાય છે.
7. છેલ્લો તબક્કો ઉચ્ચ ઝડપે શણની સ્પિનિંગ છે.ધોવાના દરેક તબક્કે, પંપ ચાલુ રહે છે.

વોશિંગ મશીનની કામગીરીનો સિદ્ધાંત

તમામ ઘરગથ્થુ ધોવાના એકમોમાં માત્ર એક સરખા ઉપકરણ જ નથી, પરંતુ તે જ સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે.

• મશીન ચાલુ કર્યા પછી, લોન્ડ્રી લોડ કર્યા પછી અને પ્રોગ્રામ પસંદ કર્યા પછી, ડોર લોક મિકેનિઝમ સક્રિય થાય છે અને મશીન કામ કરવાનું શરૂ કરે છે.
• ઇનલેટ વાલ્વ દ્વારા, વોશિંગ મશીનના ડ્રમમાં પાણી પ્રવેશે છે, જેનું સ્તર વિશિષ્ટ સેન્સર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
• પ્રવાહીની યોગ્ય માત્રા ડ્રમમાં પ્રવેશ્યા પછી, વાલ્વ બંધ થાય છે.
• હવે પાણી ઇચ્છિત તાપમાને ગરમ થાય છે, હીટિંગ તત્વ ચાલુ થાય છે. હીટિંગને ખાસ સેન્સર દ્વારા પણ નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને જો તે ત્યાં ન હોય, તો ટાઈમર ટ્રિગર થાય છે.
• તે જ સમયે, થર્મલ ઇલેક્ટ્રિક હીટર સાથે, એન્જિન ચાલુ થાય છે અને ડ્રમ અસમાન સમય અંતરાલ સાથે ધીમે ધીમે જુદી જુદી દિશામાં વળવાનું શરૂ કરે છે. આ જરૂરી છે જેથી લોન્ડ્રી સમાનરૂપે ભીની હોય.
• જ્યારે પાણી ઇચ્છિત તાપમાન સુધી ગરમ થાય છે, ત્યારે હીટિંગ એલિમેન્ટ બંધ થાય છે અને ધોવાની પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે. ડ્રમ એક જ સમયના અંતરાલ સાથે જુદી જુદી દિશામાં એકાંતરે ફરે છે. આ મોડ જરૂરી છે જેથી લોન્ડ્રી ગઠ્ઠામાં ભટકી ન જાય.
• પ્રક્રિયાના અંતે, ગંદા પાણીને પંપ વડે બહાર કાઢવામાં આવે છે અને નવું પાણી એકત્રિત કરવામાં આવે છે - કોગળા માટે.
• ડ્રમ ફરીથી ઓછી ઝડપે ફરવાનું શરૂ કરે છે, લોન્ડ્રી ધોઈ નાખવામાં આવે છે. પસંદ કરેલ મોડ પર આધાર રાખીને, રિન્સિંગ પ્રક્રિયા ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે.
• છેલ્લા કોગળાના અંત સાથે, પંપ ફરીથી શરૂ થાય છે. તે પાણીને બહાર કાઢે છે, જેના પછી ડ્રમ ફરીથી ફેરવવાનું શરૂ કરે છે, પરંતુ પહેલેથી જ ઊંચી ઝડપે.
• આ દબાવી દેવાની પ્રક્રિયા છે. ધોવાના અંત સુધી પંપ હંમેશા ચાલુ રહે છે.

બસ એટલું જ. જેમ તમે જોઈ શકો છો, આમાં કંઈ જટિલ નથી. વોશિંગ મશીન કેમ તૂટી ગયું તે સમજવા માટે, તમારે પહેલા તે ક્યારે બન્યું તે બરાબર જાણવાની જરૂર છે, એટલે કે, હાલમાં કાર્યરત નોડને યોગ્ય રીતે નક્કી કરવા માટે. બધા એકમોના સંચાલનનો સિદ્ધાંત સમાન હોવાથી, કોઈપણ બ્રાન્ડની વોશિંગ મશીનની મુખ્ય ખામીઓ પણ ખૂબ સમાન છે. આ લેખમાં આપણે તે બધાનું વિશ્લેષણ કરવાનો પ્રયાસ કરીશું, સારું, કદાચ, કેટલાક ખૂબ નાના અપવાદ સિવાય.

ભંગાણના કારણો અને તેમને દૂર કરવાની રીતો

• વોશિંગ મશીન ચાલુ થતું નથી;
• પાણી એકત્રિત થતું નથી;
• પાણી ખૂબ ધીમેથી દોરવામાં આવે છે;
• સમગ્ર ધોવા દરમ્યાન પાણી ઠંડુ રહે છે;
• વોશિંગ સાયકલ દરમિયાન વોશિંગ મશીન બંધ થાય છે;
• ડ્રમ ફરતું નથી;
• પાણી વહેતું નથી;
• મશીન ખૂબ ઘોંઘાટીયા છે;
• મશીનમાંથી પાણી વહે છે;
• વોશિંગ મશીન ખૂબ જ મજબૂત રીતે વાઇબ્રેટ કરે છે;
• દરવાજો ખુલતો નથી.

1. ખોટો પ્રોગ્રામ પસંદ કર્યો.
2. દરવાજો લોક નથી.
3. વીજ પુરવઠો નથી. (એપાર્ટમેન્ટમાં વીજળી તપાસો, સીધા સોકેટમાં, પ્લગ સોકેટમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો છે કે કેમ).
4. મશીનમાં પાણી આવી રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસો.
5. મશીનમાં ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ તૂટવું. મશીનને ડી-એનર્જાઇઝ કરવું, પાછળનું કવર દૂર કરવું અને ટર્મિનલ્સ તપાસવું જરૂરી છે, જો તે ઓક્સિડાઇઝ્ડ હોય, તો તમારે તેને સાફ કરવાની જરૂર છે. વિરામ માટે વાયર તપાસો.
6. ક્યારેક ટાઈમર કારણ બની શકે છે. આ આવું છે કે કેમ તે તપાસવા માટે, તમારે વિવિધ પ્રોગ્રામ્સ પસંદ કરવાની જરૂર છે, જો વોશિંગ મશીન તેમાંથી એક પર કામ કરે છે, તો ટાઈમરને બદલવાની જરૂર છે.

પાણી આવતું નથી

1. તપાસો કે પાણી પુરવઠામાં પાણી છે અને નળ બંધ નથી.
2. ઇનલેટ નળીની અખંડિતતા અને તે ભરાયેલા છે કે કેમ તે તપાસો.
3. સ્વચ્છતા માટે ઇન્ટેક ફિલ્ટર તપાસો.આ કરવા માટે, પાણી પુરવઠો બંધ કરો, ઇનલેટ નળીને સ્ક્રૂ કરો અને પેઇર સાથે ફિલ્ટરને સ્ક્રૂ કાઢો. વહેતા પાણીની નીચે સારી રીતે કોગળા કરો અને બધું પાછું જગ્યાએ મૂકો.
4. ઇનટેક વાલ્વ અવરોધ. ફિલ્ટરમાંથી પસાર થતી ગંદકી વાલ્વને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ઇનલેટ પાઈપો શોધવા અને વાલ્વ બદલવાની જરૂર છે.
5. પાણીનું રેગ્યુલેટર તૂટી ગયું છે.

જ્યારે જરૂરી માત્રામાં પાણી એકઠું થાય છે, ત્યારે ગેસને દબાણ નિયમનકાર સાથે કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સંકુચિત કરવામાં આવે છે. સ્વીચ સક્રિય થાય છે, પાણી પુરવઠો બંધ થાય છે અને તેની ગરમી શરૂ થાય છે. હકીકતમાં, આ એક ટ્યુબ છે, જો તે બંધ થઈ જાય અથવા તૂટી જાય, તો મશીન કામ કરશે નહીં.

સમારકામ:

1. પ્રથમ તમારે સ્વીચ પર ટ્યુબ કેવી રીતે માઉન્ટ થયેલ છે તે તપાસવાની જરૂર છે. જો અંત સખત થઈ ગયો હોય, તો તમારે તેને થોડો કાપીને ફરીથી મૂકવાની જરૂર છે.
2. સ્વિચને તપાસવા માટે, તમારે ટ્યુબમાં ફૂંકવું જોઈએ, જો કોઈ ક્લિક સંભળાય છે, તો પછી સ્વીચ કામ કરી રહી છે.
3. પ્રેશર ચેમ્બર અને ટાંકી વચ્ચે એક નળી છે, તમારે તેના પર ક્લેમ્બ તપાસવાની જરૂર છે, જો જરૂરી હોય તો તેને થોડું ઢીલું કરો.
4. કૅમેરા ધોવા અને નુકસાન માટે તેને તપાસો.

1. વોટર લેવલ રેગ્યુલેટર તૂટી ગયું છે. જો તે ખામીયુક્ત છે, તો મશીન સમજી શકતું નથી કે પાણી પહેલેથી જ યોગ્ય માત્રામાં એકઠું થઈ ગયું છે અને હીટર ચાલુ કરતું નથી. રેગ્યુલેટર તપાસવું જોઈએ અને જો તૂટી જાય તો તેને બદલવું જોઈએ.
2. હીટિંગ એલિમેન્ટ પર સ્કેલ કરો. સખત પાણીને લીધે, હીટર સમયાંતરે તકતીથી ઢંકાયેલું બને છે, તમારે સમયાંતરે મશીનને ડીસ્કેલ કરવાની જરૂર છે. જો આ કરવામાં ન આવે, તો તમારે મશીનને સંપૂર્ણપણે ખોલવું પડશે અને હીટિંગ એલિમેન્ટને સીધું સાફ કરવું પડશે.
3. હીટર તરફ દોરી જતા વાયરનું ભંગાણ. વાયરને વિરામ માટે તપાસવામાં આવે છે અને ટર્મિનલ સાફ કરવામાં આવે છે.
4. થર્મોસ્ટેટ નિષ્ફળતા. જો તે ખામીયુક્ત છે. શક્ય છે કે હીટર ખૂબ વહેલું બંધ થઈ જાય.

ત્યાં ઘણા કારણો હોઈ શકે છે: પાવર આઉટેજ, પાણી પુરવઠો, ગટર અથવા ઇનલેટ નળીમાં અવરોધ, પંપ, થર્મલ રિલે, હીટિંગ એલિમેન્ટ, ટાઈમર, એન્જિન તૂટી ગયું.

આ કિસ્સામાં, તમારે વીજળી અને પાણીના પુરવઠાની તપાસ કરવાની જરૂર છે, જો આ કેસ નથી, તો મશીન પાણી પુરવઠા અને વીજળીથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયું છે. પાણી જાતે જ કાઢવામાં આવે છે અને અન્ય તમામ ગાંઠો તપાસવામાં આવે છે.

1. ડ્રાઇવ બેલ્ટ ઢીલો અથવા તૂટેલો. તમારે કારને સ્પિન કરવાની અને બેલ્ટની અખંડિતતા તપાસવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે તણાવયુક્ત પટ્ટો જ્યારે દબાવવામાં આવે ત્યારે 12 મીમી ખસેડવો જોઈએ. જો મશીન બેલ્ટ ટેન્શન રેગ્યુલેટરથી સજ્જ હોય, તો એન્જિન થોડું નીચે ખસે છે અને બોલ્ટ કડક થાય છે. જો આવી કોઈ કામગીરી નથી, તો તમારે બેલ્ટ બદલવો પડશે.
2. જો દરવાજાની લૅચ તૂટી ગઈ હોય, તો ડ્રમ પણ ફરશે નહીં.
3. તૂટેલું એન્જિન.

1. વિલંબિત ધોવા અથવા વિરામ પસંદ કરેલ છે કે કેમ તે તપાસો.
2. બ્લોકેજ અથવા કિંક માટે ડ્રેઇન નળી તપાસો.
3. એક્ઝોસ્ટ ફિલ્ટર તપાસો. જો ભરાયેલા હોય તો - સાફ કરો, જો તૂટી જાય તો - બદલો.
4. પંપ તપાસો. તમારે તેને દૂર કરવાની અને વિદેશી વસ્તુઓની તપાસ કરવાની જરૂર છે. તેને દૂર કરતા પહેલા, તમારે પાણી માટે રાગ મૂકવાની જરૂર છે, ક્લેમ્પ્સ છોડો જે નળીને પંપ સાથે જોડે છે. ઇમ્પેલર કેવી રીતે ફરે છે તે તપાસો, જો તે ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો તેને થોડું ઢીલું કરો. ફરતી શાફ્ટ પર થ્રેડો ઘા છે કે કેમ તે તપાસો. જો ત્યાં કોઈ અવરોધો નથી, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.
5. પ્રવાહી રેગ્યુલેટર, ટાઈમર તપાસો.

લિકના કિસ્સામાં, તમારે નળી, દરવાજાની સીલની અખંડિતતા અને ફાસ્ટનિંગ તપાસવાની જરૂર છે.

કારણો:

1. ઓવરલોડ.
2. વસ્તુઓનું અસમાન વિતરણ.
3. મશીન અસમાન જમીન પર છે અને સ્તર પર નથી.
4. બાલાસ્ટ ઢીલું થઈ ગયું છે.
5. સસ્પેન્શન સ્પ્રિંગ્સ તૂટી અથવા નબળા.

1. નાની વસ્તુઓ માટે ટાંકી તપાસો.સૌથી સામાન્ય કારણ ખિસ્સામાં ભૂલી ગયેલા સિક્કા છે.
2. ડોર લેચ તપાસો.
3. જો ઓપરેશન દરમિયાન ચીસો સંભળાય છે, તો પછી પટ્ટો લપસી રહ્યો છે. તેને કડક અથવા બદલવાની જરૂર છે.
4. ક્રેક. મોટે ભાગે બેરિંગ્સ તૂટી ગયા છે.

સૂચનાત્મક વિડિઓ