કુવાઓનું ઓગર ડ્રિલિંગ: મેન્યુઅલ અને ઇન્સ્ટોલેશન ડ્રિલિંગ માટે તકનીકી અને અસ્ત્રની સુવિધાઓ

રોટરી ડ્રિલિંગ તકનીકની સુવિધાઓ

ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા એવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે કે, ખાણમાંથી માટીના સ્તરને ધોવાને કારણે, ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ દરેક હિલચાલ સાથે વધુ ઊંડે જાય છે. સમયાંતરે, અન્ય પાઈપો ઉમેરીને તે વધારવું આવશ્યક છે.

ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા પગલાંઓમાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

• માટીના પ્રથમ છૂટક સ્તરો પસાર કર્યા પછી, સ્તંભ ઉભા કરવામાં આવે છે, અને કેસીંગને શાફ્ટમાં નીચે કરવામાં આવે છે.
• વર્તુળની આસપાસનું અંતર સિમેન્ટના સોલ્યુશનથી ભરવામાં આવે છે.
• સિમેન્ટ સખત થઈ જાય પછી, નાના વ્યાસવાળી છીણીને શાફ્ટમાં ખવડાવવામાં આવે છે, અને કામ ચાલુ રહે છે.

ઘણા સમાન પગલાઓ કરી શકાય છે, અને પછી અંતમાં છિદ્રિત ઉત્પાદન પાઇપ શાફ્ટમાં નીચે કરવામાં આવે છે. માટીના સ્તર અને ઊંડાઈની ગુણવત્તાના આધારે, પાઈપોની સંખ્યા અને વજન, બીટનો પ્રકાર, તેની પરિભ્રમણ ગતિ અને ધારની સામગ્રી અને ફ્લશિંગ પ્રવાહીનું દબાણ પસંદ કરવામાં આવે છે. વિશિષ્ટતાઓ છે:

• હળવા ખડકોની રચના મહત્તમ ગતિ અને સૌથી વધુ ફ્લશિંગ સાથે પસાર થાય છે.
• ખડકાળ જમીનમાં ઘટાડો આવર્તન અને ઘટાડો પ્રવાહી દબાણ જરૂરી છે.

રોટરના માર્ગમાં માટીના સખત સમાવેશ - પથ્થરો - જે જામ કરી શકે છે, અથવા માટી કે જે ધોવાને સક્રિય રીતે શોષી લે છે તે કામમાં દખલ કરી શકે છે. કાર્યસ્થળ પર પાણીની અછત અને માટીના મોટા પડની હાજરીને કારણે પણ પ્રક્રિયા ધીમી પડી જાય છે. માટી, પાણી સાથે ભળીને, પાણીની ચેનલને બંધ કરે છે અને વધારાના સંપૂર્ણ ધોવાની જરૂર પડે છે.

પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓ

પાણી માટે કાર્યકારી કૂવાને ડ્રિલિંગ ઘરેલું કવાયત સાથે કરવામાં આવે છે. તેને વધારવા અને ઘટાડવા માટેના સાધન (વિંચ), માર્ગદર્શક સળિયા અને ત્રપાઈના સ્વરૂપમાં ડ્રિલિંગ ડેરિકની પણ જરૂર છે. કૂવાને ડ્રિલ કરવાની સૌથી સરળ રીત રોટરી છે, જે કટીંગ બ્લેડ સાથે ડ્રિલને ફેરવીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

ડ્રિલિંગ માટે કાર્યકારી સળિયા તેમના છેડે થ્રેડો સાથે કાર્યકારી સળિયામાં માઉન્ટ થયેલ પાઈપોથી બનેલા છે. તેમની વચ્ચે, પાઈપો કોટર પિન સાથે વધુમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. નીચલા સળિયા ત્રણ મિલીમીટરની જાડાઈ સાથે સખત સ્ટીલથી બનેલા કટીંગ નોઝલ સાથે ડ્રિલથી સજ્જ છે. ઘડિયાળની દિશામાં ડ્રિલ સ્ટ્રક્ચરના પરિભ્રમણની દિશાને ધ્યાનમાં લેતા નોઝલની કટીંગ ધારને શાર્પ કરવામાં આવે છે.

રોટરી કૂવા ડ્રિલિંગ

કાર્ય દરમિયાન, માળખું સપાટી પર લાવવામાં આવે છે અને ઊંડાણના દર 40-50 સેન્ટિમીટર સાફ કરવામાં આવે છે, સંચિત પૃથ્વીને પૂર્વ-તૈયાર જગ્યાએ દૂર કરવામાં આવે છે, અથવા કુદરતી ખાડાઓ અને રુટ્સ તેનાથી ભરવામાં આવે છે.

Auger કવાયત

ફરતી હેન્ડલની માટીના સ્તર સાથે સરખામણી કરતી વખતે, માળખું આગલી લિંક દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. કૂવાની દિવાલોનું પતન સમયાંતરે રેતાળ જમીનમાં થઈ શકે છે, તેથી ડ્રિલિંગ સાથે એકસાથે તેમાં મેટલ કેસીંગ અથવા પ્લાસ્ટિક કેસીંગ પાઈપોને નીચું કરવું જરૂરી છે, જે છૂટક માટીને ક્ષીણ થવા દેતું નથી.

જલભરની કાર્યકારી ટોચ પસાર થાય ત્યાં સુધી પાણી માટે કૂવાને ડ્રિલિંગ ચાલુ રહે છે, જે દૂર કરવામાં આવતી માટીની સ્થિતિ દ્વારા નક્કી કરવું સરળ છે. જ્યારે જલ-પ્રતિરોધક માટી - જળ-પ્રતિરોધક માટી પછીના સ્તરમાં ટીપ પ્રવેશે ત્યારે કૂવાને તૈયાર ગણવામાં આવે છે. આ કૂવામાં પાણીનો મહત્તમ પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરશે. ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થયા પછી તરત જ, ગંદા પાણી પ્રવેશે છે, જે થોડા સમય પછી સ્વચ્છ અને પીવાલાયક બને છે. ગંદા પાણીને બહાર કાઢવા માટે સબમર્સિબલ અથવા મેન્યુઅલ પંપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

જો પાણી ગંદુ અને વપરાશ માટે અયોગ્ય રહેવાનું ચાલુ રહે, તો તમારે કૂવો સાફ ન થાય ત્યાં સુધી તેને ઊંડો કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ.

વેલ કેસીંગ

મોસ્કો અને ઉપનગરોમાં કેટલાક ઉપનગરીય વિસ્તારો છૂટક, છૂટક જમીન પર સ્થિત છે. ખડકની અસ્થિરતા ખાણના પતન તરફ દોરી શકે છે. કામ અટકાવીને ખાડો અન્ય સ્થળે ખસેડવો પડશે.

વૈકલ્પિક વિકલ્પ એ છે કે કૂવામાં ડ્રિલિંગ કરતી વખતે જ દિવાલના આચ્છાદન હાથ ધરવા. ટેક્નોલોજીમાં ખાસ કેસીંગ પાઈપો વડે ટ્રંકને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. ઉત્પાદનો 2 સંસ્કરણોમાં ઉપલબ્ધ છે:

1. કપલિંગ.બંને બાજુઓ થ્રેડેડ છે. આંતરિક થ્રેડો સાથે કપ્લિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને થ્રેડેડ કનેક્શન દ્વારા ફિક્સેશન હાથ ધરવામાં આવે છે.
2. ઘટી ગયેલા છેડા સાથે. ડોકીંગને વધારાના ફાસ્ટનર્સ અથવા વિશિષ્ટ ફિટિંગની જરૂર નથી. એક છેડે, લેન્ડિંગ કરવામાં આવે છે - હીટિંગ દ્વારા વિસ્તૃત થવાને કારણે દિવાલની જાડાઈ માટેના વિભાગમાં વધારો. તે આંતરિક થ્રેડથી સજ્જ છે. વિરુદ્ધ બાજુ પર, બાહ્ય કટીંગ કરવામાં આવે છે. સ્તંભના ટુકડાઓ સ્ક્રૂ દ્વારા જોડાયેલા છે.

ઉપનગરીય મિલકતના કેટલાક માલિકો ટ્રંકના કેસીંગ માટે પીવીસી પાઈપોનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્પાદકો પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનોને ફાસ્ટનર્સથી સજ્જ કરે છે.

કુવાઓના રોટરી ડ્રિલિંગ માટેના સાધનો

રોટર એ સમાન નામની ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ માટે મશીનની મુખ્ય પદ્ધતિ છે. રોટેટર્સ પાવર, સ્ટેટિક લોડ, પાઈપોના સ્તંભ માટે છિદ્રના વ્યાસ દ્વારા અલગ પડે છે. ડિઝાઇન દ્વારા, રોટર્સ સ્થિર હોય છે અથવા વર્ટિકલ પ્લેનમાં ફરતા હોય છે. તેઓ 100-1500 મીટરની ઊંડાઈ સાથે ડ્રિલિંગ કુવાઓ માટે રચાયેલ છે, 10-500 ટનના ભારને ટકી શકે છે.

મુખ્ય હેતુ (ટૂલનું પરિભ્રમણ) ઉપરાંત, રોટર ટ્રિપિંગ કામગીરી દરમિયાન ડ્રિલ અને કેસીંગ પાઇપ માટે હોલ્ડિંગ ઉપકરણ તરીકે સેવા આપે છે. અન્ય સંખ્યાબંધ મિકેનિઝમ્સ અને ઉપકરણો પર્વતમાળામાં રોક-કટીંગ અસ્ત્રની પ્રગતિની ખાતરી કરે છે.

રોટરી ડ્રિલિંગ રીગની રચનામાં શામેલ છે:

1. ડેરિક - ડ્રિલ પાઈપો મૂકવામાં આવે છે અને તેના પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. માળખું 1-2 સપોર્ટ પર માસ્ટના રૂપમાં અથવા 4 સપોર્ટ પોઈન્ટ્સ પર ટાવર-પ્રકારની ફ્રેમમાં ગોઠવાયેલ છે.
2. પિસ્ટન મડ પંપ - કૂવામાં ફ્લશિંગ પંપ કરવા માટે વપરાય છે. સોલ્યુશનની તૈયારી અને તેના શુદ્ધિકરણ માટે સાધનોના સંકુલના ભાગ રૂપે કામ કરે છે.
3. સ્વીવેલ - તેના દ્વારા, પંપમાંથી ફ્લશિંગ સોલ્યુશન ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં પ્રવેશ કરે છે. ઉપકરણ ટાવરની ટોચ પર હૂક પર માઉન્ટ થયેલ છે.
4. વિંચ અને ગરગડી સાથે ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમ - સ્તંભને નીચું અને ઉપાડવાનું પ્રદાન કરે છે.
5. એલિવેટર - તેની સહાયથી, પાઈપો કબજે કરવામાં આવે છે અને પકડવામાં આવે છે.

સાધનસામગ્રીમાં શંકુ અને હીરાના બિટ્સ, ટ્રાવેલિંગ બ્લોકમાં લિફ્ટને જોડવા માટેના સ્લિંગ, વિવિધ પ્રકારના એડેપ્ટર, પલ્પ બહાર કાઢવા માટે મડ પંપનો સમાવેશ થાય છે. રોટરી ડ્રિલિંગ દરમિયાન ફ્લશિંગ - કાદવ, પાણીના ઉપયોગ સાથે સીધી અથવા વિપરીત.

વાયુયુક્ત પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગની સુવિધાઓ

હેમર ડ્રિલિંગ એ રોટરી પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજીનો છે અને તેનો સૌથી વધુ ઉપયોગ ઈજનેરી અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણના ક્ષેત્રમાં તેમજ પાણીના કૂવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે થાય છે. વાયુયુક્ત ટૂલ વડે ડ્રિલિંગની મદદથી, ડ્રિલબિલિટીની 10મી કેટેગરી સુધી જમીનમાં ઊભી અને દિશાસૂચક કૂવાની ખાણની કામગીરી હાથ ધરવી શક્ય છે.

ટેકનિકનું મુખ્ય વિશિષ્ટ લક્ષણ ખડકનો નાશ કરવાનું છે
એકસાથે વપરાયેલ અસર અને રોટેશનલ ક્રિયા કરવામાં આવે છે
અનુક્રમે ન્યુમેટિક હેમર અને ડ્રિલિંગ રીગ રોટેટર સાથે.

મશીનનું વર્કિંગ બોડી ડાઉનહોલ હેમર છે. વાલ્વ ઉપકરણની મદદથી, ડ્રિલ સળિયામાંથી વહેતી સંકુચિત હવા હથોડીને આગળ-અને-પાછળની ગતિમાં સેટ કરે છે, ડ્રિલ બીટ શૅન્ક પર પ્રહાર કરે છે. તે જ સમયે, એર હેમર સળિયા સાથે એકસાથે ફરે છે; રોટેટર કૂવાની બહાર સ્થિત છે. ડ્રિલ ચિપ્સને સંકુચિત હવા સાથે કૂવામાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

સાથે ડ્રિલિંગના ફાયદા અને ગેરફાયદા
હથોડી

ન્યુમેટિક હેમર ડ્રિલિંગના મુખ્ય ફાયદાઓ ઊંચી ઝડપ છે
કુવાઓની રચના, કાપવાથી અસરકારક સફાઈ, કામ કરવાની ક્ષમતા
ખંડિત ખડક અને બેન્ટોનાઇટ અને શિપિંગની કિંમતને દૂર કરે છે
ધોવા માટે પાણી.

અમે નીચેના લાભોનો પણ સમાવેશ કરીએ છીએ:

• ડ્રિલિંગ સાયકલ અગાઉ ધ્યાનમાં લેવાયેલ કરતાં અનેક ગણું ટૂંકું છે. હેમર ડ્રિલિંગ ટેક્નોલૉજી ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સાથે ડ્રિલિંગ કરતાં વધુ ઝડપથી કૂવા બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે હવાના પ્રવાહની ઝડપ વોશિંગ સોલ્યુશનની ઝડપ કરતાં ઘણી વધારે છે;
• ડ્રિલિંગ દરમિયાન કૂવાની સંલગ્ન સફાઈ. ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ અને બોરહોલની દિવાલ વચ્ચેના અંતરમાં શક્તિશાળી ચડતા હવાના પ્રવાહની હિલચાલ દ્વારા કટિંગ્સ દૂર કરવામાં આવે છે;
• વોશિંગ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, જેના ઉત્પાદન માટે તમારે બેન્ટોનાઇટ ખરીદવું અને કામના સ્થળે પાણીના પરિવહનનું આયોજન કરવું જરૂરી છે;
• ડ્રિલિંગ ટૂલનો ઝડપી અને અનુકૂળ ફેરફાર.

વાયુયુક્ત પર્ક્યુસન પદ્ધતિ દ્વારા ડ્રિલિંગના ગેરફાયદામાં સંકુચિત હવાના મોટા જથ્થાની જરૂરિયાતનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે વધેલા ફ્રેક્ચરિંગ સાથે જલભર અને ખડકોને શારકામ કરવામાં આવે ત્યારે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગને વળગી રહેવું શક્ય છે. બોરહોલની દિવાલોની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ.

પાણીની નીચે કૂવાનું મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ

તૈયારી વિનાના વ્યક્તિ માટે જાતે જ કૂવો ખોદવો એ અત્યંત મુશ્કેલ પ્રક્રિયા જણાશે, જેમાં મોટા ભૌતિક ખર્ચની જરૂર પડશે. ચોક્કસ જ્ઞાન અને તૈયારી સાથે, તમારા પોતાના હાથથી કૂવા માટે કવાયત બનાવવી વાસ્તવિક અને શક્ય છે. ભૂગર્ભજળની ઘટનાની પરિસ્થિતિઓના આધારે, તમે સ્વ-ડ્રિલિંગ કુવાઓની ઘણી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

ડ્રિલિંગ કાર્ય માટે, નિષ્ણાતોને સામાન્ય રીતે આમંત્રિત કરવામાં આવે છે, પરંતુ જો ઇચ્છિત હોય, તો તે સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે.

અસર પદ્ધતિ

આ રીતે, સૌથી સરળ કૂવા-સોય સ્થાપિત થયેલ છે - એબિસિનિયન કૂવો. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ઘરના કારીગરો દ્વારા સક્રિયપણે કરવામાં આવે છે, દેશમાં પાણી માટે કૂવામાં પંચીંગ કરે છે. "ડ્રિલિંગ રીગ" ની ડિઝાઇન એક શાફ્ટ છે, જેમાં પાઇપ વિભાગો અને એક ટિપ છે જે માટીના સ્તરોને કાપી નાખે છે. વજનદાર સ્ત્રી હથોડી તરીકે કામ કરે છે, જે દોરડાની મદદથી વધે છે અને પડે છે: જ્યારે ખેંચાય છે, ત્યારે એક પ્રકારનો હથોડો બંધારણની ટોચ પર વધે છે, જ્યારે નબળો પડે છે, ત્યારે તે પોડબાકા પર પડે છે - ક્લેમ્પ્સનું એક ઉપકરણ સમપ્રમાણરીતે ગોઠવાયેલું છે. થડ જમીનમાં પ્રવેશે તે પછી, તે એક નવા ભાગ સાથે બાંધવામાં આવે છે, બોલાર્ડ નવા ભાગ સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને જ્યાં સુધી છેડો જળાશયના 2/3 ભાગ સુધી જલભરમાં પ્રવેશ ન કરે ત્યાં સુધી ક્લોગિંગ ચાલુ રહે છે.

બેરલ-પાઈપ પાણીની સપાટી પર બહાર નીકળવા માટેના ઉદઘાટન તરીકે કામ કરે છે.

આ કૂવાનો ફાયદો એ છે કે તેને ભોંયરામાં અથવા અન્ય યોગ્ય રૂમમાં ડ્રિલ કરી શકાય છે. આ ઉપયોગમાં સરળતા બનાવે છે. કિંમત પણ આકર્ષક છે, આ રીતે પાણી માટે કૂવો તોડવો સસ્તો છે.

કોઈપણ પ્રકારની જમીન પર ઈમ્પેક્ટ ડ્રિલિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે

દોરડું પર્ક્યુસન ડ્રિલિંગ

સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિ. આ પદ્ધતિમાં ભારે ડ્રિલિંગ ટૂલને બે મીટરની ઊંચાઈથી નીચે કરીને જમીનને તોડી નાખવાનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રકારની ડ્રિલિંગમાં વપરાતી ડિઝાઇનમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• ત્રપાઈ, જે ડ્રિલિંગ સાઇટની ઉપર મૂકવામાં આવે છે;
• વિંચ અને કેબલ સાથે બ્લોક;
• ડ્રાઇવિંગ કપ, લાકડી;
• બેલર્સ (માટીના છૂટક સ્તરોમાંથી પસાર થવા માટે).

કાચ એ સ્ટીલની પાઈપનો ટુકડો છે, જે અંદરની તરફ બેવલ્ડ છે, મજબૂત નીચલી કટીંગ ધાર ધરાવે છે. ડ્રાઇવિંગ ગ્લાસની ટોચ પર એરણ છે. એક બારબલ તેના પર પ્રહાર કરે છે.ડ્રાઇવિંગ ગ્લાસને નીચું અને લિફ્ટિંગ વિંચનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. ઘર્ષણના બળને કારણે કાચમાં પ્રવેશતો ખડક તેમાં દબાયેલો છે. જમીનમાં શક્ય તેટલું ઊંડે સુધી પ્રવેશવા માટે, એક આંચકો લાકડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે: તેને એરણ પર ફેંકવામાં આવે છે. કાચને માટીથી ભર્યા પછી, તેને ઉપર કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેને સાફ કરવામાં આવે છે. જ્યાં સુધી જરૂરી ઊંડાઈ ન આવે ત્યાં સુધી ઓપરેશનનું પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે.

છૂટક જમીન પર વેલ ડ્રિલિંગ બેલરનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. બાદમાં એક સ્ટીલ પાઇપ છે, જેના નીચલા છેડે વિલંબ વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે. બેલર માટીમાં પ્રવેશ્યા પછી, વાલ્વ ખુલે છે, જેના પરિણામે માટી પાઇપમાં પ્રવેશ કરે છે. જ્યારે માળખું ઉપાડવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે. સપાટી પર દૂર કર્યા પછી, બેલર સાફ થાય છે, ક્રિયાઓ ફરીથી પુનરાવર્તિત થાય છે.

ડ્રિલિંગ કુવાઓ માટે દોરડા-અસર સાધનો

ઉપર વર્ણવેલ ઓગર પદ્ધતિનો ઉપયોગ સ્વ-ડ્રિલિંગ માટે પણ અસરકારક રીતે થાય છે. એગરનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી કૂવો કેવી રીતે ડ્રિલ કરવો તે સમજાવવાનો કોઈ અર્થ નથી - મૂળભૂત સિદ્ધાંત સાચવેલ છે.

મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગના ફાયદા:

• આર્થિક રીતે આર્થિક રીતે;
• હેન્ડ ડ્રિલનું સમારકામ અને જાળવણી સરળ છે;
• સાધનસામગ્રી વિશાળ નથી, તેથી ભારે સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી;
• પદ્ધતિ હાર્ડ-ટુ-પહોંચના સ્થળોએ લાગુ પડે છે;
• અસરકારક, ઘણો સમય જરૂરી નથી.

મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગના મુખ્ય ગેરફાયદાને છીછરી ઊંડાઈ (10 મીટર સુધી) સુધી ઘટાડવી ગણી શકાય, જ્યાં સ્તરો મુખ્યત્વે પસાર થાય છે, જેમાંથી પાણીને સાફ કરવાની જરૂર છે, અને સખત ખડકોને કચડી નાખવાની અસમર્થતા.

બેલર અને પંચિંગ બીટ સાથે પર્ક્યુસન-રોપ સ્કીમ

મેન્યુઅલ કૂવા ડ્રિલિંગ

મોટેભાગે, ઉનાળાના રહેવાસીઓ તેમના પોતાના હાથથી કૂવાને કેવી રીતે ડ્રિલ કરવા માટે રસ ધરાવતા હોય છે, અને માત્ર એક કૂવો જ નહીં. તમારી પાસે ડ્રિલ, ડ્રિલિંગ રીગ, વિંચ, સળિયા અને કેસીંગ પાઇપ જેવા કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે આવા સાધનોની જરૂર પડશે. ઊંડો કૂવો ખોદવા માટે ડ્રિલિંગ ટાવરની જરૂર છે, તેની મદદથી, સળિયા સાથેની કવાયતને ડૂબીને ઉપાડવામાં આવે છે.

રોટરી પદ્ધતિ

પાણી માટે કૂવો ગોઠવવાની સૌથી સરળ પદ્ધતિ રોટરી છે, જે કવાયતને ફેરવીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

પાણી માટે છીછરા કુવાઓનું હાઇડ્રો-ડ્રિલિંગ ટાવર વિના કરી શકાય છે, અને ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ જાતે દૂર કરી શકાય છે. ડ્રિલ સળિયા પાઈપોમાંથી બનાવવામાં આવે છે, તેમને ડોવેલ અથવા થ્રેડો સાથે જોડે છે.

બાર, જે બધાની નીચે હશે, વધુમાં એક કવાયતથી સજ્જ છે. કટીંગ નોઝલ શીટ 3 મીમી સ્ટીલની બનેલી છે. નોઝલની કટીંગ ધારને તીક્ષ્ણ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે ડ્રિલ મિકેનિઝમના પરિભ્રમણની ક્ષણે, તેમને ઘડિયાળની દિશામાં જમીનમાં કાપવી આવશ્યક છે.

ટાવર ડ્રિલિંગ સાઇટની ઉપર માઉન્ટ થયેલ છે, તે પ્રશિક્ષણ દરમિયાન સળિયાના નિષ્કર્ષણને સરળ બનાવવા માટે ડ્રિલ સળિયા કરતા ઊંચો હોવો જોઈએ. તે પછી, કવાયત માટે એક માર્ગદર્શક છિદ્ર ખોદવામાં આવે છે, લગભગ બે કોદાળી બેયોનેટ ઊંડા.

કવાયતના પરિભ્રમણના પ્રથમ વારા સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે, પરંતુ પાઇપના વધુ નિમજ્જન સાથે, વધારાના દળોની જરૂર પડશે. જો કવાયત પ્રથમ વખત ખેંચી શકાતી નથી, તો તમારે તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવાની જરૂર છે અને તેને ફરીથી ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો.

ડ્રિલ જેટલી ઊંડી જાય છે, પાઈપોની હિલચાલ વધુ મુશ્કેલ બને છે. આ કાર્યને સરળ બનાવવા માટે, જમીનને પાણી આપીને નરમ પાડવી આવશ્યક છે. દર 50 સે.મી.ના અંતરે ડ્રિલને નીચે ખસેડતી વખતે, ડ્રિલિંગ સ્ટ્રક્ચરને સપાટી પર લઈ જવી જોઈએ અને માટીમાંથી સાફ કરવી જોઈએ.ડ્રિલિંગ ચક્ર નવેસરથી પુનરાવર્તિત થાય છે. આ ક્ષણે ટૂલ હેન્ડલ ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર પહોંચે છે, વધારાના ઘૂંટણ સાથે માળખું વધારવામાં આવે છે.

જેમ જેમ કવાયત ઊંડે જાય છે તેમ, પાઇપનું પરિભ્રમણ વધુ મુશ્કેલ બને છે. પાણીથી જમીનને નરમ કરવાથી કામને સરળ બનાવવામાં મદદ મળશે. દર અડધા મીટરે ડ્રિલને નીચે ખસેડતી વખતે, ડ્રિલિંગ માળખું સપાટી પર લાવવું જોઈએ અને જમીનમાંથી મુક્ત કરવું જોઈએ. ડ્રિલિંગ ચક્ર ફરીથી પુનરાવર્તિત થાય છે. સ્ટેજ પર જ્યારે ટૂલ હેન્ડલ જમીન સાથે લેવલ હોય, ત્યારે માળખું વધારાના ઘૂંટણ સાથે લંબાય છે.

ડ્રિલને ઉપાડવા અને સાફ કરવામાં મોટાભાગનો સમય લાગતો હોવાથી, તમારે બને તેટલી માટીને કેપ્ચર કરીને અને ઉપાડવાની, ડિઝાઇનનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. આ ઇન્સ્ટોલેશનની કામગીરીનો સિદ્ધાંત છે.

જલભર ન પહોંચે ત્યાં સુધી ડ્રિલિંગ ચાલુ રહે છે, જે ખોદવામાં આવેલી જમીનની સ્થિતિ દ્વારા સરળતાથી નક્કી થાય છે. જલભરમાંથી પસાર થયા પછી, કવાયતને થોડી ઊંડે ડૂબવી જોઈએ જ્યાં સુધી તે જળચરની નીચે સ્થિત, વોટરપ્રૂફ સ્તર સુધી પહોંચે નહીં. આ સ્તર સુધી પહોંચવાથી કૂવામાં પાણીનો મહત્તમ પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવાનું શક્ય બનશે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગનો ઉપયોગ ફક્ત નજીકના જલભરમાં ડાઇવ કરવા માટે થઈ શકે છે, સામાન્ય રીતે તે 10-20 મીટરથી વધુ ન હોય તેવી ઊંડાઈએ આવેલું છે.

ગંદા પ્રવાહીને બહાર કાઢવા માટે, તમે હેન્ડપંપ અથવા સબમર્સિબલ પંપનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ગંદા પાણીની બે કે ત્રણ ડોલમાંથી બહાર કાઢ્યા પછી, જલભર સામાન્ય રીતે સાફ થાય છે અને સ્વચ્છ પાણી દેખાય છે. જો આવું ન થાય, તો કૂવાને લગભગ 1-2 મીટર જેટલો ઊંડો કરવાની જરૂર છે.

સ્ક્રૂ પદ્ધતિ

શારકામ માટે, ઓગર રીગનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. આ ઇન્સ્ટોલેશનનો કાર્યકારી ભાગ ગાર્ડન ડ્રીલ જેવો છે, ફક્ત વધુ શક્તિશાળી. તે 100 મીમીની પાઇપમાંથી 200 મીમીના વ્યાસવાળા સ્ક્રુ ટર્નની જોડી સાથે બનાવવામાં આવે છે. આવા એક વળાંક બનાવવા માટે, તમારે તેના કેન્દ્રમાં એક છિદ્ર કાપીને ગોળાકાર શીટ ખાલી કરવાની જરૂર છે, જેનો વ્યાસ 100 મીમી કરતા થોડો વધારે છે.

તે પછી, ત્રિજ્યા સાથે વર્કપીસ પર એક કટ બનાવવામાં આવે છે, ત્યારબાદ, કટની જગ્યાએ, કિનારીઓ બે જુદી જુદી દિશામાં વિભાજિત થાય છે, જે વર્કપીસના પ્લેન પર લંબરૂપ હોય છે. જેમ જેમ કવાયત ઊંડે ડૂબી જાય છે તેમ, સળિયા કે જેના પર તે જોડાયેલ છે તે વધે છે. ટૂલને પાઇપમાંથી બનાવેલા લાંબા હેન્ડલ વડે હાથથી ફેરવવામાં આવે છે.

કવાયત લગભગ દર 50-70 સે.મી. દૂર કરવી આવશ્યક છે, અને તે હકીકતને કારણે કે તે વધુ ઊંડે જશે, તે ભારે બનશે, તેથી તમારે વિંચ સાથે ત્રપાઈ સ્થાપિત કરવાની જરૂર પડશે. આમ, ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ કરતાં થોડી ઊંડે ખાનગી મકાનમાં પાણી માટે કૂવો ડ્રિલ કરવું શક્ય છે.

તમે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, જે પરંપરાગત કવાયત અને હાઇડ્રોલિક પંપના ઉપયોગ પર આધારિત છે:

વિષય પર ઉપયોગી વિડિઓ

ખાનગી ઘરના પ્રદેશ પર 20 મીટરની ઊંડાઈ સાથે પાણીના કૂવાનું ઓગર ડ્રિલિંગ:

આ વિડિયો ટેક્નોલોજી બતાવે છે આડી ઓગર ડ્રિલિંગ હાઇવે હેઠળ સંદેશાવ્યવહાર નાખવા માટે કુવાઓ:

સેન્ટ્રલ ચેનલ સાથે મોટા વ્યાસના સતત ઓગર સાથે થાંભલાઓનું ઉપકરણ. કામ માટે, બૉઅર BG-30 ડ્રિલિંગ રિગ અને લિબેર ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સ્થિર કોંક્રિટ પંપનો ઉપયોગ થાય છે:

ઓગર પદ્ધતિ કૂવા ડ્રિલિંગના ઊંચા દરો પ્રદાન કરે છે.કૂવાનો વિકાસ અને કચરો માટીનો પુરવઠો તળિયેથી કામના મુખ સુધી એક સાથે અને સતત થાય છે, જે ડ્રિલર્સનો સમય અને પ્રયત્નો અને પ્રોજેક્ટમાં રોકાણ કરેલા ભંડોળ બંને બચાવે છે. તેથી, ઓગર ડ્રિલિંગની પદ્ધતિ લોકપ્રિય છે.

કૃપા કરીને નીચેના બ્લોક ફોર્મમાં ટિપ્પણીઓ મૂકો. જો તમે ક્યારેય હેન્ડહેલ્ડ ઓગરનો ઉપયોગ કર્યો હોય અથવા ઓગરનો ઉપયોગ કરીને નાની રીગ પર ડ્રિલ કર્યું હોય તો અમને જણાવો. સાઇટ મુલાકાતીઓ માટે ઉપયોગી હોઈ શકે તેવી તકનીકી સૂક્ષ્મતાઓ શેર કરો.

પાણી ગાળણક્રિયા

પાણીના શુદ્ધિકરણનો પ્રથમ તબક્કો કેસીંગ પાઇપ પર કૂવાની અંદર થાય છે. આવી સફાઈ કાટમાળના મોટા કણોને દૂર કરે છે અને બોરહોલ પંપનું જીવન વધારે છે.

વેચાણ પર તમે શોધી શકો છો:

• વેલ્ડેડ નોન-પ્રેશર ફિલ્ટર્સ. ઊંચી કિંમતે, તેમની પાસે સંખ્યાબંધ ફાયદા છે - ઉચ્ચ ભારનો સામનો કરવો, ટકાઉ, વિશ્વસનીય.
• ટાઇપ-સેટિંગ અને રિંગ પોલિમેરિક ફિલ્ટર. ફાયદાઓમાં - ઓછી કિંમત, સમારકામ માટે યોગ્યતા. જો કે, તેમને બોરહોલના વ્યાસમાં વધારો કરવાની જરૂર છે.
• વાયરથી બનેલા વિન્ડિંગ સાથેનું ટ્યુબ્યુલર-વાયર ફિલ્ટર (પ્રોફાઈલ્ડ). મધ્યમ કિંમતના સેગમેન્ટનું ઉત્પાદન સ્થિર લાંબા ગાળાની કામગીરી, સિલ્ટિંગનું જોખમ નથી અને જાળવણીક્ષમતા દ્વારા અલગ પડે છે.

ડ્રિલિંગ રીગના અન્ય મોડલ

સામાન્ય રીતે, ડ્રિલિંગ રિગ્સની મોટાભાગની હાલની જાતોની એસેમ્બલી પ્રક્રિયા સમાન રહે છે. વિચારણા હેઠળના માળખાના ફ્રેમ અને અન્ય ઘટકો સમાન રીતે તૈયાર કરવામાં આવે છે. મિકેનિઝમનું મુખ્ય કાર્યકારી સાધન જ બદલી શકે છે.

વિવિધ પ્રકારના ઇન્સ્ટોલેશનના ઉત્પાદન પરની માહિતી વાંચો, યોગ્ય કાર્યકારી સાધન બનાવો અને પછી તેને સપોર્ટ ફ્રેમ સાથે જોડો અને ઉપર ચર્ચા કરેલ સૂચનાઓમાંથી ભલામણોનો ઉપયોગ કરીને તેને અન્ય જરૂરી ઘટકો સાથે કનેક્ટ કરો.

"કારતૂસ" સાથે ડ્રિલિંગ રીગ

"કારતૂસ" સાથે ડ્રિલિંગ રીગ

આવા એકમનું મુખ્ય કાર્યકારી તત્વ કારતૂસ (કાચ) છે. તમે 100-120 મીમીના વ્યાસ સાથે જાડા-દિવાલોવાળી પાઇપમાંથી સ્વતંત્ર રીતે આવા કારતૂસ બનાવી શકો છો. કાર્યકારી સાધનની શ્રેષ્ઠ લંબાઈ 100-200 સે.મી. છે. અન્યથા, પરિસ્થિતિ દ્વારા માર્ગદર્શન આપો. સપોર્ટ ફ્રેમના પરિમાણો પસંદ કરતી વખતે, તમારે કારતૂસના પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેવું પડશે. દરેક વસ્તુ પર વિચાર કરો જેથી ભવિષ્યમાં તમારા માટે ફિનિશ્ડ ડ્રિલિંગ રીગનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ રહેશે.

કાર્યકારી સાધનમાં શક્ય તેટલું વજન હોવું જોઈએ. પાઇપ વિભાગના તળિયેથી, ત્રિકોણાકાર બિંદુઓ બનાવો. તેમના માટે આભાર, માટી વધુ સઘન અને ઝડપથી છૂટી જશે.

ડ્રિલિંગ રીગ જાતે કરો

જો તમે ઈચ્છો, તો તમે વર્કપીસના તળિયે પણ છોડી શકો છો, પરંતુ તેને તીક્ષ્ણ કરવાની જરૂર પડશે.

દોરડાને જોડવા માટે કાચની ટોચ પર કેટલાક છિદ્રો કરો.

મજબૂત કેબલનો ઉપયોગ કરીને ચકને સપોર્ટ ફ્રેમ સાથે જોડો. કેબલની લંબાઈ પસંદ કરો જેથી ભવિષ્યમાં કારતૂસ મુક્તપણે વધે અને નીચે પડી શકે. આ કરતી વખતે, સ્ત્રોતની આયોજિત ઊંડાઈને ધ્યાનમાં લેવાની ખાતરી કરો.

ખોદકામની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે, તમે એસેમ્બલ યુનિટને ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી કનેક્ટ કરી શકો છો. આવી પરિસ્થિતિમાં કારતૂસ સાથેનો કેબલ ગિયરબોક્સ ડ્રમ પર ઘાયલ થશે.

ડિઝાઇનમાં બેલરનો સમાવેશ કરીને જમીનમાંથી તળિયાની સફાઈની ખાતરી કરવી શક્ય છે.

આવા ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ સરળ છે: તમે કાર્યકારી કારતૂસના વ્યાસ કરતા વધુ વ્યાસ સાથે ડ્રિલિંગ સાઇટમાં મેન્યુઅલી રિસેસ બનાવો અને પછી જરૂરી ઊંડાઈ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી એકાંતરે કારતૂસને છિદ્રમાં વધારવા અને ઘટાડવાનું શરૂ કરો.

સરળ સ્ક્રુ ઇન્સ્ટોલેશન

હોમમેઇડ ઓગર

આવી મિકેનિઝમનું મુખ્ય કાર્યકારી તત્વ એ કવાયત છે.

ઇન્ટરટર્ન ઓગર રિંગની ડ્રિલિંગ ઓગર ડ્રોઇંગ સ્કીમ

100 મીમીના વ્યાસ સાથે મેટલ પાઇપમાંથી એક કવાયત બનાવો. વર્કપીસની ટોચ પર સ્ક્રુ થ્રેડ બનાવો, અને પાઇપની વિરુદ્ધ બાજુએ ઓગર ડ્રિલ સજ્જ કરો. હોમમેઇડ યુનિટ માટે શ્રેષ્ઠ કવાયત વ્યાસ લગભગ 200 મીમી છે. થોડા વળાંક પૂરતા છે.

ડ્રિલ ડિસ્ક અલગ કરવાની યોજના

વેલ્ડીંગ દ્વારા વર્કપીસના છેડા સાથે મેટલ છરીઓની જોડી જોડો. તમારે તેમને એવી રીતે ઠીક કરવું આવશ્યક છે કે ઇન્સ્ટોલેશનના વર્ટિકલ પ્લેસમેન્ટ સમયે, છરીઓ માટીના ચોક્કસ ખૂણા પર સ્થિત હોય.

Auger કવાયત

આવા ઇન્સ્ટોલેશન સાથે કામ કરવું સૌથી અનુકૂળ હતું, 1.5 મીટર લાંબા મેટલ પાઇપના ટુકડાને ટી સાથે જોડો. તેને વેલ્ડીંગ દ્વારા ઠીક કરો.

ટીની અંદર સ્ક્રુ થ્રેડથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. સંકેલી શકાય તેવા દોઢ મીટરના સળિયાના ટુકડા પર ટીને જ સ્ક્રૂ કરો.

આવા ઇન્સ્ટોલેશનનો એકસાથે ઉપયોગ કરવો સૌથી અનુકૂળ છે - દરેક કાર્યકર દોઢ મીટરની પાઇપ લેવા માટે સક્ષમ હશે.

ડ્રિલિંગ નીચેના ક્રમમાં કરવામાં આવે છે:

• કાર્યકારી સાધન જમીનમાં ઊંડા જાય છે;
• 3 વારા એક કવાયત સાથે બનાવવામાં આવે છે;

• ઢીલી માટી દૂર કરવામાં આવે છે અને દૂર કરવામાં આવે છે.

જ્યાં સુધી તમે લગભગ એક મીટર ઊંડાણ સુધી ન પહોંચો ત્યાં સુધી ચક્રનું પુનરાવર્તન કરો. બાર પછી મેટલ પાઇપના વધારાના ટુકડા સાથે લંબાઈ કરવી પડશે.પાઈપોને જોડવા માટે કપ્લીંગનો ઉપયોગ થાય છે.

જો 800 સે.મી.થી વધુ ઊંડો કૂવો ગોઠવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હોય, તો સ્ટ્રક્ચરને ત્રપાઈ પર ઠીક કરો. આવા ટાવરની ટોચ પર સળિયાની અવરોધ વિનાની હિલચાલ માટે પૂરતો મોટો છિદ્ર હોવો જોઈએ.

ડ્રિલિંગની પ્રક્રિયામાં, સળિયાને સમયાંતરે વધારવાની જરૂર પડશે. ટૂલની લંબાઈમાં વધારા સાથે, બંધારણનો સમૂહ પણ નોંધપાત્ર રીતે વધશે, તેને જાતે સંચાલિત કરવું ખૂબ મુશ્કેલ બનશે. મિકેનિઝમના અનુકૂળ પ્રશિક્ષણ માટે, ધાતુ અથવા ટકાઉ લાકડાની બનેલી વિંચનો ઉપયોગ કરો.

હવે તમે જાણો છો કે સરળ ડ્રિલિંગ રિગ્સ કયા ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને આવા એકમોનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો. પ્રાપ્ત જ્ઞાન તમને તૃતીય-પક્ષ ડ્રિલર્સની સેવાઓ પર નોંધપાત્ર રીતે બચત કરવામાં મદદ કરશે.

સફળ કાર્ય!

હાથ વડે કૂવો ખોદવો

કાર્ય કરવા માટે, ડ્રિલ પોતે, ડ્રિલિંગ ડેરિક, વિંચ, સળિયા અને કેસીંગ પાઈપો જરૂરી છે. ઊંડો કૂવો ખોદતી વખતે ડ્રિલિંગ ટાવર જરૂરી છે, આ ડિઝાઇનની મદદથી, સળિયા સાથેની કવાયતને ડૂબીને ઉપાડવામાં આવે છે.

પાણી માટે કૂવો ડ્રિલ કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો રોટરી છે, જે ડ્રિલને ફેરવીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

છીછરા કુવાઓનું શારકામ કરતી વખતે, ડ્રિલ સ્ટ્રિંગને ડેરિકનો ઉપયોગ કર્યા વિના, જાતે જ દૂર કરી શકાય છે. ડ્રિલ સળિયા પાઈપોથી બનાવી શકાય છે, ઉત્પાદનો ડોવેલ અથવા થ્રેડો સાથે જોડાયેલા છે. સૌથી નીચેનો સળિયો વધુમાં ડ્રિલથી સજ્જ છે.

કટીંગ જોડાણો 3 મીમી શીટ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. નોઝલની કિનારીઓને તીક્ષ્ણ કરતી વખતે, એ નોંધવું જોઈએ કે જ્યારે ડ્રિલ મિકેનિઝમ ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે તેને ઘડિયાળની દિશામાં માટીમાં કાપવી આવશ્યક છે.

ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજી, જે ઘરના પ્લોટના મોટાભાગના માલિકો માટે પરિચિત છે, તે પાણીની નીચે કૂવાની વ્યવસ્થા કરવા માટે પણ લાગુ પડે છે.

ટાવર ડ્રિલિંગ સાઇટની ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે, જ્યારે ઉપાડતી વખતે સળિયાના નિષ્કર્ષણને સરળ બનાવવા માટે તેની ઊંચાઈ ડ્રિલ સળિયાની ઊંચાઈ કરતાં વધી જવી જોઈએ. પછી, પાવડાના બે બેયોનેટ પર કવાયત માટે માર્ગદર્શિકા વિરામ ખોદવામાં આવે છે. કવાયતના પરિભ્રમણના પ્રથમ વારા એક વ્યક્તિ દ્વારા કરી શકાય છે, પરંતુ જેમ જેમ પાઇપ ડૂબી જશે, વધારાની મદદની જરૂર પડશે. જો કવાયત પ્રથમ વખત બહાર ન આવે, તો તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો અને ફરી પ્રયાસ કરો.

જેમ જેમ કવાયત ઊંડે જાય છે તેમ, પાઇપનું પરિભ્રમણ વધુ મુશ્કેલ બને છે. પાણીથી જમીનને નરમ કરવાથી કામને સરળ બનાવવામાં મદદ મળશે. દર અડધા મીટરે ડ્રિલને નીચે ખસેડતી વખતે, ડ્રિલિંગ માળખું સપાટી પર લાવવું જોઈએ અને જમીનમાંથી મુક્ત કરવું જોઈએ. ડ્રિલિંગ ચક્ર ફરીથી પુનરાવર્તિત થાય છે. સ્ટેજ પર જ્યારે ટૂલ હેન્ડલ જમીન સાથે લેવલ હોય, ત્યારે માળખું વધારાના ઘૂંટણ સાથે લંબાય છે.

ડ્રિલને ઉપાડવા અને સાફ કરવામાં સમયનો નોંધપાત્ર ભાગ લેતો હોવાથી, તમારે ડિઝાઇનનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવો જોઈએ, સપાટી પર માટીના સ્તરના મહત્તમ શક્ય ભાગને કેપ્ચર કરીને અને બહાર કાઢવો જોઈએ.

ઢીલી જમીન પર કામ કરતી વખતે, કૂવામાં કેસીંગ પાઈપો વધારાના સ્થાપિત કરવા જોઈએ, જે છિદ્રની દિવાલોમાંથી માટીને ઉતારતી અટકાવે છે અને કૂવાને અવરોધે છે.

જ્યાં સુધી તે જલભરમાં પ્રવેશ ન કરે ત્યાં સુધી ડ્રિલિંગ ચાલુ રહે છે, જે ખોદવામાં આવેલી જમીનની સ્થિતિ દ્વારા સરળતાથી નક્કી થાય છે. જલભરમાંથી પસાર થતાં, કવાયત વધુ ઊંડે ડૂબી જાય છે જ્યાં સુધી તે આગલા જલભર - અભેદ્ય સ્તર સુધી પહોંચે નહીં. પાણી-પ્રતિરોધક સ્તરના સ્તર પર નિમજ્જન કૂવામાં મહત્તમ પાણીના પ્રવાહની ખાતરી કરશે

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ ફક્ત પ્રથમ જલભરમાં ડાઇવિંગ માટે જ લાગુ પડે છે, જેની ઊંડાઈ 10-20 મીટરથી વધુ નથી.

ગંદા પાણીને બહાર કાઢવા માટે, તમે હેન્ડપંપ અથવા સબમર્સિબલ પંપનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ગંદા પાણીની બે અથવા ત્રણ ડોલ પછી, જલભર ધોવાઇ જાય છે અને સામાન્ય રીતે સ્વચ્છ પાણી દેખાય છે. જો આવું ન થાય, તો કૂવાને બીજા 1-2 મીટર દ્વારા ઊંડો કરવો જોઈએ.

તમે પરંપરાગત કવાયત અને હાઇડ્રોલિક પંપના ઉપયોગના આધારે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો:

નવી એન્ટ્રીઓ
બગીચા માટે બિર્ચના પાંદડા કેવી રીતે ઉપયોગી થઈ શકે છે બગીચામાં હાઇડ્રેંજા રોપવાના 6 અસ્પષ્ટ કારણો શા માટે સોડાને બગીચા અને વનસ્પતિ બગીચા માટે બહુમુખી અને અસરકારક સાધન માનવામાં આવે છે

પંપ સ્થાપન નિયમો

સરફેસ પ્રકારના પંપ ડાઉનહોલ ઇન્સ્ટોલેશન માટે યોગ્ય નથી. આ ઊંડાઈ પ્રતિબંધોને કારણે છે, જે 8 વર્ષ સુધી પહોંચે છે. સબમર્સિબલ પંપ આ હેતુ માટે વધુ યોગ્ય છે. તેઓ વાઇબ્રેટિંગ અથવા સેન્ટ્રીફ્યુગલ હોઈ શકે છે. આમાંની દરેક પેટાજાતિઓના પોતાના ફાયદાઓનો સમૂહ છે. અંતિમ પસંદગી કુવામાં પાણીનું સ્તર, પાઈપોની ઊંડાઈ, કૂવાના પ્રવાહ દર, કેસીંગનો વ્યાસ, પાણીનું દબાણ અને પંપની કિંમત જેવા પરિબળો પર આધારિત છે.

જ્યારે ઉપરોક્ત તમામ તબક્કાઓ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે કૂવો કાર્યરત થાય છે. જો કાર્ય તૃતીય-પક્ષની સહાયની સંડોવણી સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યું હોય, તો પ્રોજેક્ટ સ્વીકારતા પહેલા નીચેના દસ્તાવેજો પ્રાપ્ત કરવા આવશ્યક છે:

• સારી રીતે પાસપોર્ટ;
• પ્રોજેક્ટના અમલીકરણની સંભાવના પર હાઇડ્રોજિયોલોજિકલ નિષ્કર્ષ;
• સેનિટરી અને રોગચાળાના સ્ટેશનની પરવાનગી;
• કરેલ કાર્યનું કાર્ય.

જ્યારે તમે બધા કામ જાતે કરો છો, ત્યારે માત્ર એક જ વસ્તુ જે યાદ રાખવી મહત્વપૂર્ણ છે તે છે તકનીકી અને પ્રક્રિયાના મુખ્ય મુદ્દાઓનું પાલન કરવાની જરૂર છે. ગુણવત્તાયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે

આ કૂવાના લાંબા ગાળાની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરશે.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

વિડિઓ #1 જાતે ડ્રિલિંગ રીગનું વિઝ્યુઅલ વિહંગાવલોકન:

વિડિઓ #2 પર્ક્યુસન અને ઓગર ડ્રિલિંગ માટે સંયુક્ત પ્રકારના ડ્રિલિંગ રિગનો એક પ્રકાર:

વિડિઓ #3 પર્ક્યુસન બેલરનો ઉપયોગ કરવો:

ઘરે બનાવેલ કૂવા ડ્રિલિંગ રિગ એ ખૂબ જટિલ એકમ નથી, જે એન્જિનિયરિંગ કાર્ય માટે જગ્યા છોડી દે છે. પરંતુ તે યાદ રાખવું જોઈએ કે ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન આવા ઉપકરણના ઘટકો અને મિકેનિઝમ્સ નોંધપાત્ર લોડનો અનુભવ કરે છે. તેથી, સામગ્રી ટકાઉ હોવી જોઈએ, અને કાર્ય શક્ય તેટલું શ્રેષ્ઠ હોવું જોઈએ.

શું તમે ડ્રિલિંગ રીગને એસેમ્બલ કરવા અને વ્યવહારમાં મૂકવાનો તમારો વ્યક્તિગત અનુભવ શેર કરવા માંગો છો? લેખના વિષય વિશે પ્રશ્નો છે, અસ્પષ્ટ મુદ્દાઓ સમજવા માંગો છો? કૃપા કરીને નીચેના બ્લોકમાં ટિપ્પણીઓ લખો.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

વોટર પ્રેશર કોર નિષ્કર્ષણ સાથે ક્લાસિક કોર ડ્રિલિંગના સિદ્ધાંતનું નિદર્શન કરતી વિડિઓ:

ઓગર વડે કૂવો ડ્રિલ કરવાની સુવિધાઓ:

કોર ડ્રિલિંગ બોટમહોલ ફ્લશિંગ અને ડબલ કેસીંગની સ્થાપના સાથે, જેનો બાહ્ય ભાગ સ્ટીલ પાઈપોથી બનેલો છે, અંદરનો ભાગ પોલિમરનો બનેલો છે:

જલભર ડ્રિલિંગ એ શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા છે. સ્વાયત્ત જળ સ્ત્રોતના ઉપકરણની ગતિ જ નહીં, પણ નાણાકીય ખર્ચ પણ પસંદ કરેલી ડ્રિલિંગ પદ્ધતિની શુદ્ધતા પર આધારિત છે.

ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ પસંદ કરતી વખતે તમારે પ્રથમ વસ્તુ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ તે જમીનનો પ્રકાર અને જલભરની ઊંડાઈ છે.

આ પરિમાણોના આધારે, તમે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરી શકો છો જે તમને ઝડપથી અને સસ્તી રીતે કૂવો ડ્રિલ કરવાની મંજૂરી આપશે.