ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરને કનેક્ટ કરવાની રીતો: જોડાણોના પ્રકાર + તકનીકી ઘોંઘાટ

વાયર વળી જવું

બે અથવા વધુ વાહકને કનેક્ટ કરવાની સૌથી સરળ રીત કહેવાતા ટ્વિસ્ટ છે. આ જોડાણ વિવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, જેમાંથી સરળ ટ્વિસ્ટિંગ સૌથી સાહજિક છે.

સરળ સમાંતર ટ્વિસ્ટના રૂપમાં બે લવચીક સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરનું જોડાણ બે વાયર વચ્ચે વિશ્વસનીય સંપર્ક પૂરો પાડે છે, પરંતુ ટ્વિસ્ટ કંપન અને તૂટવા માટે લાગુ પડતા બળને સહન કરતું નથી.

સમાંતર વળાંકની મદદથી, કોપર સોલિડ અને સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને કનેક્ટ કરવું શક્ય છે, નક્કર વાયરના વધારાના બેન્ડિંગને કારણે, આ જોડાણ બે અટવાયેલા વાયરને જોડતી વખતે વધુ વિશ્વસનીય છે.

વિવિધ વિભાગોના એલ્યુમિનિયમ વાયર સમાન રીતે જોડાયેલા છે.

સમાંતર ટ્વિસ્ટિંગનો ઉપયોગ બે અથવા વધુ વાયર વચ્ચે એકસાથે વિદ્યુત સંપર્ક પ્રદાન કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

સરળ ટ્વિસ્ટ સાથે, મુખ્ય વાયરિંગ લાઇન સાથે વધારાના વાયરનું વિદ્યુત જોડાણ તેને તોડ્યા વિના બનાવી શકાય છે.

સમાન જોડાણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ લવચીક અથવા નક્કર મુખ્ય વાયર સાથે ઘન વાયરમાંથી નળને એકસાથે જોડવા માટે કરી શકાય છે.

બે વાયરને એકસાથે જોડવા માટે, તેમના સીરીયલ ટ્વિસ્ટિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેના માટે દરેક જોડાયેલ વાયર અન્ય પર "ઘા" છે.

વાયરને કનેક્ટ કરવાની આ પદ્ધતિ તમને શ્રેષ્ઠ સંપર્ક અને કનેક્શનની વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરવા દે છે, પરંતુ ફક્ત બે વાયર માટે.

એકબીજા સાથે સખત વાયરનું જોડાણ પટ્ટી ટ્વિસ્ટનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, કનેક્ટ થવાના વાયરો એકબીજા સાથે સમાંતર લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેઓ નરમ વાયરની મદદથી આ સ્થિતિમાં નિશ્ચિત થાય છે, જે વાયરની એકદમ સપાટી પર ચુસ્તપણે નાખવામાં આવે છે.

વળાંક અથવા વાઇન્ડિંગ જેટલું કડક હશે, કંડક્ટર વચ્ચેનો વિદ્યુત સંપર્ક વધુ સારો રહેશે.

પટ્ટીનો ઉપયોગ કરીને, તમે બે અથવા વધુ કંડક્ટરને કનેક્ટ કરી શકો છો અથવા નળ ગોઠવી શકો છો.

ફિક્સેશનને સુધારવા માટે, તમે મોનોલિથિક વાયરનું વધારાનું બેન્ડિંગ કરી શકો છો, ત્યાંથી પટ્ટીને ઠીક કરી શકો છો.

ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે કંડક્ટરના ટ્વિસ્ટેડ ભાગો સંપૂર્ણપણે ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવાઈ ગયા છે, વાહકની કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમ સપાટી સ્વચ્છ અને ઓક્સિડેશનથી મુક્ત હોવી જોઈએ.જો જરૂરી હોય તો, ટ્વિસ્ટ કરતા પહેલા, કનેક્ટ કરવાના વાયરની સપાટીને છરી અથવા સેન્ડપેપરથી સાફ કરવી આવશ્યક છે. વળાંકની ઘનતા વધારવા માટે, અને પરિણામે, કંડક્ટર વચ્ચેના વિદ્યુત સંપર્કને, પેઇર સાથે વળી જવાની મંજૂરી છે.

ઇન્સ્ટોલેશનના મુખ્ય નિયમને યાદ રાખવું અગત્યનું છે - તમે કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વાયરિંગને સીધા કનેક્ટ કરી શકતા નથી

સમસ્યાની ક્ષણો વિના કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું?

દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે આની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી તેના બે કારણો છે:

જંકશન ખૂબ ગરમ થઈ શકે છે, અને આ ખૂબ જ જોખમી માનવામાં આવે છે;

પરંતુ આનો ઉપયોગ કરીને આને ટાળી શકાય છે:

• ટર્મિનલ બ્લોક્સ;
• Wago ના ઉપયોગ પર આધારિત પદ્ધતિ;
• બોલ્ટ્સ સાથે જોડાણ;
• શાખા ક્લેમ્પ પદ્ધતિ - ખુલ્લી જગ્યામાં વપરાય છે.

તમારે ફક્ત એટલું જ સમજવાનું છે કે વાયરનું યોગ્ય જોડાણ તેના વપરાશના બિંદુઓને વોલ્ટેજના વિશ્વસનીય પુરવઠાની ખાતરી આપે છે. પરંતુ, જો તમે બધું બરાબર કરો છો, તો આ બાંયધરી આપતું નથી કે જોડાણો હંમેશા વિશ્વસનીય રહેશે, તેથી તમે ફક્ત તેમની સેવા જીવન વધારી શકો છો. કેટલીકવાર તમારે સમારકામ કરવું પડે છે, કારણ કે કંઈપણ કાયમ રહેતું નથી.

ટીવી કોક્સિયલ કેબલ કનેક્શન

કોક્સિયલ ટેલિવિઝન કેબલને ત્રણ રીતે લંબાવવી અથવા વિભાજીત કરવી શક્ય છે:
- ટીવી એક્સ્ટેંશન કેબલ, 2 થી 20 મીટર સુધી વેચાણ પર છે
- એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરીને ટીવી એફ સોકેટ - એફ સોકેટ;
- સોલ્ડરિંગ આયર્ન સાથે સોલ્ડરિંગ.

તમે "ટીવી કેબલને કનેક્ટ કરવું" સાઇટ પરના એક અલગ લેખની મુલાકાત લઈને કોએક્સિયલ ટેલિવિઝન કેબલને કનેક્ટ કરવા માટેની પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓથી પોતાને પરિચિત કરી શકો છો.

સિંગલ-કોર અથવા સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર સાથે ટિન્સેલ વાયરનું ટ્વિસ્ટેડ કનેક્શન

જો જરૂરી હોય તો, કોર્ડને ખૂબ જ ઊંચી લવચીકતા અને તે જ સમયે વધુ ટકાઉપણું આપવા માટે, વાયરને વિશિષ્ટ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. તેનો સાર કપાસના થ્રેડ પર ખૂબ જ પાતળા તાંબાના રિબનના વિન્ડિંગમાં રહેલો છે. આવા વાયરને ટિન્સેલ કહેવામાં આવે છે.

નામ દરજીઓ પાસેથી ઉધાર લેવામાં આવ્યું છે. ગોલ્ડ ટિન્સેલનો ઉપયોગ ઉચ્ચ લશ્કરી રેન્કના પરેડ ગણવેશ, શસ્ત્રોના કોટ્સ અને ઘણું બધું કરવા માટે થાય છે. કોપર ટિન્સેલ વાયરનો ઉપયોગ હાલમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનમાં થાય છે - હેડફોન, લેન્ડલાઇન ટેલિફોન, એટલે કે જ્યારે ઉત્પાદનના ઉપયોગ દરમિયાન કોર્ડ તીવ્ર વળાંકને આધિન હોય છે.

એક નિયમ તરીકે, કોર્ડમાં ટિન્સેલના ઘણા વાહક હોય છે, અને તે એકસાથે ટ્વિસ્ટેડ હોય છે. આવા વાહકને સોલ્ડર કરવું લગભગ અશક્ય છે. ઉત્પાદનોના સંપર્કો સાથે ટિન્સેલને જોડવા માટે, કંડક્ટરના છેડાને ખાસ સાધન વડે ટર્મિનલ્સમાં કાપવામાં આવે છે. કોઈ સાધન વિના ટ્વિસ્ટ કરીને વિશ્વસનીય અને યાંત્રિક રીતે મજબૂત જોડાણ કરવા માટે, તમે નીચેની તકનીકનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

10-15 મીમી ટિન્સેલ કંડક્ટર અને કંડક્ટર કે જેની સાથે ટિન્સેલને 20-25 મીમીની લંબાઇ સાથે જોડવાની જરૂર છે, તે સાઇટ લેખ "ઇન્સ્ટોલેશન માટે વાયર તૈયાર કરી રહ્યા છે" માં વર્ણવેલ રીતે છરી વડે શિફ્ટ સાથે ઇન્સ્યુલેશનમાંથી મુક્ત થાય છે. ટિન્સેલ થ્રેડ દૂર કરવામાં આવતો નથી.

પછી વાયર અને કોર્ડ એકબીજા પર લાગુ થાય છે, ટિન્સેલ કંડક્ટર સાથે વળેલું હોય છે અને વાયરનો કોર ઇન્સ્યુલેશન સામે દબાવવામાં આવેલા ટિન્સેલ પર સખત રીતે ઘા કરે છે. તે ત્રણથી પાંચ વારા બનાવવા માટે પૂરતું છે. આગળ, બીજા કંડક્ટર ટ્વિસ્ટેડ છે. તમને પાળી સાથે એકદમ મજબૂત ટ્વિસ્ટ મળશે. કેટલાક વળાંકો ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી ઘા છે અને સિંગલ-કોર વાયર સાથે ટિન્સેલનું જોડાણ તૈયાર છે. શીયર ટેક્નોલૉજી માટે આભાર, કનેક્શન્સને વ્યક્તિગત રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ કરવાની જરૂર નથી.જો તમારી પાસે યોગ્ય વ્યાસની ગરમી-સંકોચનીય અથવા પીવીસી ટ્યુબ હોય, તો તમે ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપને બદલે તેનો ટુકડો મૂકી શકો છો.

જો તમે સીધું કનેક્શન મેળવવા માંગતા હો, તો તમારે ઇન્સ્યુલેટ કરતા પહેલા સિંગલ-કોર વાયરને 180 ° ફેરવવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, ટ્વિસ્ટની યાંત્રિક શક્તિ વધારે હશે. ટિન્સેલ-પ્રકારના વાહક સાથે બે કોર્ડનું જોડાણ ઉપર વર્ણવેલ તકનીક અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે, ફક્ત 0.3-0.5 મીમીના વ્યાસવાળા કોપર વાયરનો ટુકડો વીંટાળવા માટે લેવામાં આવે છે અને ઓછામાં ઓછા 8 વળાંક લેવા આવશ્યક છે. .

ટર્મિનલ ક્લેમ્પ્સ

વાયરને કનેક્ટ કરવા માટેના ટર્મિનલ બ્લોક્સ એક નિર્વિવાદ લાભ આપે છે, તેઓ વિવિધ ધાતુઓના વાયરને જોડી શકે છે. અહીં અને અન્ય લેખો બંનેમાં, અમે વારંવાર યાદ અપાવ્યું છે કે એલ્યુમિનિયમ અને કોપર વાયરને એકસાથે ટ્વિસ્ટ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. પરિણામી ગેલ્વેનિક દંપતી સડો કરતી પ્રક્રિયાઓની ઘટના અને જોડાણના વિનાશમાં પરિણમશે.

અને તે કોઈ વાંધો નથી કે જંકશન પર કેટલો પ્રવાહ વહે છે. વહેલા અથવા પછીના સમયમાં, ટ્વિસ્ટ હજી પણ ગરમ થવાનું શરૂ કરશે. આ પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ ચોક્કસપણે ટર્મિનલ્સ છે

આ પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ ચોક્કસપણે ટર્મિનલ્સ છે.

ટર્મિનલ બ્લોક

સૌથી સરળ અને સસ્તો ઉકેલ પોલિઇથિલિન ટર્મિનલ બ્લોક્સ છે. તેઓ ખર્ચાળ નથી અને દરેક ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટોરમાં વેચાય છે.

પોલિઇથિલિન ફ્રેમ ઘણા કોષો માટે રચાયેલ છે, દરેકની અંદર પિત્તળની નળી (સ્લીવ) છે. કનેક્ટ કરવાના કોરોના છેડા આ સ્લીવમાં દાખલ કરવા જોઈએ અને બે સ્ક્રૂ વડે ક્લેમ્બ કરેલા હોવા જોઈએ.તે ખૂબ જ અનુકૂળ છે કે બ્લોકમાંથી ઘણા કોષો કાપી નાખવામાં આવે છે કારણ કે વાયરની જોડીને જોડવા માટે જરૂરી છે, ઉદાહરણ તરીકે, એક જંકશન બોક્સમાં.

પરંતુ બધું એટલું સરળ નથી, ત્યાં ગેરફાયદા પણ છે. રૂમની સ્થિતિમાં, એલ્યુમિનિયમ સ્ક્રુ દબાણ હેઠળ વહેવાનું શરૂ કરે છે. તમારે સમયાંતરે ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં સુધારો કરવો પડશે અને જ્યાં એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર ફિક્સ છે ત્યાં સંપર્કોને કડક કરવા પડશે. જો આ સમયસર કરવામાં ન આવે તો, ટર્મિનલ બ્લોકમાં એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર ઢીલું થઈ જશે, વિશ્વસનીય સંપર્ક ગુમાવશે, પરિણામે, સ્પાર્ક, ગરમ થશે, જે આગમાં પરિણમી શકે છે. કોપર કંડક્ટર સાથે, આવી સમસ્યાઓ ઊભી થતી નથી, પરંતુ તેમના સંપર્કોનું સામયિક પુનરાવર્તન કરવું અનાવશ્યક રહેશે નહીં.

ટર્મિનલ બ્લોક્સ અટવાયેલા વાયરને જોડવા માટે બનાવાયેલ નથી. જો આવા કનેક્ટિંગ ટર્મિનલ્સમાં ફસાયેલા વાયરને ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે, તો પછી સ્ક્રુના દબાણ હેઠળ કડક થવા દરમિયાન, પાતળી નસો આંશિક રીતે તૂટી શકે છે, જે ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જશે.

જ્યારે ટર્મિનલ બ્લોકમાં ફસાયેલા વાયરોને ક્લેમ્પ કરવા જરૂરી બને છે, ત્યારે સહાયક પિન લગ્સનો ઉપયોગ કરવો હિતાવહ છે.

તેનો વ્યાસ યોગ્ય રીતે પસંદ કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે જેથી વાયર પછીથી બહાર ન આવે. સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને ઘૂંટણમાં દાખલ કરવું આવશ્યક છે, પેઇરથી ચોંટી ગયેલું અને ટર્મિનલ બ્લોકમાં નિશ્ચિત કરવું જોઈએ. ઉપરોક્ત તમામના પરિણામે, ટર્મિનલ બ્લોક ઘન કોપર વાયર માટે આદર્શ છે.

એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટ્રેન્ડ સાથે, સંખ્યાબંધ વધારાના પગલાં અને જરૂરિયાતોનું અવલોકન કરવું પડશે

ઉપરોક્ત તમામના પરિણામે, ટર્મિનલ બ્લોક ઘન કોપર વાયર માટે આદર્શ છે. એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટ્રેન્ડ સાથે, સંખ્યાબંધ વધારાના પગલાં અને આવશ્યકતાઓનું અવલોકન કરવું પડશે.

ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે આ વિડિઓમાં બતાવવામાં આવ્યું છે:

પ્લાસ્ટિક બ્લોક્સ પર ટર્મિનલ્સ

અન્ય ખૂબ જ અનુકૂળ વાયર કનેક્ટર પ્લાસ્ટિક પેડ્સ પરનું ટર્મિનલ છે. આ વિકલ્પ સરળ મેટલ ક્લેમ્પ દ્વારા ટર્મિનલ બ્લોક્સથી અલગ છે. ક્લેમ્પિંગ સપાટીમાં વાયર માટે એક વિરામ છે, તેથી ટ્વિસ્ટિંગ સ્ક્રૂમાંથી કોર પર કોઈ દબાણ નથી. તેથી, આવા ટર્મિનલ્સ તેમાંના કોઈપણ વાયરને જોડવા માટે યોગ્ય છે.

આ ક્લેમ્પ્સમાં, બધું અત્યંત સરળ છે. વાયરના છેડા છીનવી લેવામાં આવે છે અને પ્લેટો વચ્ચે મૂકવામાં આવે છે - સંપર્ક અને દબાણ.

આવા ટર્મિનલ્સ વધુમાં પારદર્શક પ્લાસ્ટિક કવરથી સજ્જ છે, જે જરૂરી હોય તો દૂર કરી શકાય છે.

સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ્સ

આ ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ કરીને વાયરિંગ સરળ અને ઝડપી છે.

વાયરને છિદ્રમાં ખૂબ જ અંત સુધી દબાણ કરવું આવશ્યક છે. ત્યાં તે પ્રેશર પ્લેટની મદદથી આપોઆપ ઠીક થઈ જાય છે, જે વાયરને ટીન કરેલા પટ્ટી પર દબાવી દે છે. જે સામગ્રીમાંથી પ્રેશર પ્લેટ બનાવવામાં આવે છે તેના માટે આભાર, પ્રેસિંગ ફોર્સ નબળું પડતું નથી અને હંમેશા જાળવી રાખવામાં આવે છે.

આંતરિક ટીનવાળી પટ્ટી કોપર પ્લેટના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વાયર બંને સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ્સમાં નિશ્ચિત કરી શકાય છે. આ ક્લેમ્પ્સ નિકાલજોગ છે.

અને જો તમને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે ક્લેમ્પ્સ જોઈએ છે, તો પછી લિવર સાથે ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરો. તેઓએ લીવર ઉપાડ્યું અને વાયરને છિદ્રમાં નાખ્યો, પછી તેને પાછું દબાવીને તેને ત્યાં ઠીક કર્યો. જો જરૂરી હોય તો, લિવર ફરીથી ઉભા કરવામાં આવે છે અને વાયર બહાર નીકળે છે.

ઉત્પાદક પાસેથી ક્લેમ્પ્સ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો જેણે પોતાને સારી રીતે સાબિત કર્યું છે. WAGO ક્લેમ્પ્સમાં ખાસ કરીને હકારાત્મક લાક્ષણિકતાઓ અને સમીક્ષાઓ છે.

આ વિડિઓમાં ફાયદા અને ગેરફાયદાની ચર્ચા કરવામાં આવી છે:

ટર્મિનલ બ્લોક્સ

વાયરને કનેક્ટ કરવાની અનુકૂળ અને આધુનિક રીત. હાલમાં, ઘણા પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક્સ છે.

પોલિઇથિલિન ટર્મિનલ બ્લોક્સ

સૌથી સામાન્ય ટર્મિનલ બ્લોક્સમાંનું એક, કારણ કે તે દરેક સ્ટોરમાં વેચાય છે. આ કિસ્સામાં કેબલ બે સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલા છે, જે ટર્મિનલ બ્લોકની અંદર સ્થિત છે.

આવા જોડાણના ફાયદા એ ઉપયોગમાં સરળતા, ઓછી કિંમત છે. પરંતુ પોલિઇથિલિન ટર્મિનલ્સમાં ઘણા ગેરફાયદા છે:

• એલ્યુમિનિયમ કેબલ્સને કનેક્ટ કરી શકાતા નથી, કારણ કે ટર્મિનલ બ્લોકના સ્ક્રૂ મેટલને સંકુચિત કરે છે અને, તેની રચનાને લીધે, તે દબાણ હેઠળ વિકૃત થવાનું શરૂ કરે છે, જે નબળા સંપર્ક તરફ દોરી જાય છે;
• સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર કનેક્ટ કરી શકાતા નથી (આ ટર્મિનલ બ્લોકની ડિઝાઇનને કારણે છે);
• સામગ્રીની બરડપણું (પિત્તળ, જેનો આ કિસ્સામાં ઉપયોગ થાય છે, જો સ્ક્રૂને મજબૂત રીતે કડક કરવામાં આવે તો તે સરળતાથી વિકૃત થઈ શકે છે).

પ્લાસ્ટિક સ્ક્રુ ટર્મિનલ્સ

તેમની પાસે સમાન ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમ છે, પરંતુ વપરાયેલી સામગ્રીને કારણે તે વધુ સારી ગુણવત્તાની અને વધુ વિશ્વસનીય છે.

સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોક્સ

મોટેભાગે ત્યાં વાગો કંપનીઓ હોય છે. આ રીતે કેબલ્સને કનેક્ટ કરવા માટે, કેબલ્સને ઇચ્છિત લંબાઈમાં ઉતારવા અને તેમને વિશિષ્ટ ટર્મિનલ બ્લોક કનેક્ટરમાં દાખલ કરવા માટે પૂરતું છે. મિકેનિઝમની અંદરની મેટલ પ્લેટ કેબલને દબાવશે, આમ તેને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરશે.

• 2 થી 8 કેબલ એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોઈ શકે છે (ટર્મિનલ બ્લોકના પ્રકાર પર આધાર રાખીને);
• એલ્યુમિનિયમ કેબલ્સને કનેક્ટ કરવું શક્ય છે, કારણ કે મેટલ પ્લેટ તેમને નરમાશથી દબાવી દે છે અને વિકૃત થતી નથી;
• ઉપયોગની સરળતા.

સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ગેરલાભ એ છે કે ટર્મિનલ બ્લોકને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના કેબલ મેળવવા માટે તે તદ્દન સમસ્યારૂપ છે.પરંતુ તેમ છતાં, આ કરી શકાય છે જો તમે કેબલને તેની ધરી સાથે ફેરવવાનું શરૂ કરો અને ધીમે ધીમે તેને બહાર કાઢો.

લીવર વાગો સાથે ટર્મિનલ બ્લોક્સ

ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં બહારના ભાગમાં પ્લાસ્ટિક કેસ, લિવર્સ અને આંતરિક મેટલ ક્લેમ્પિંગ પ્લેટનો સમાવેશ થાય છે. સંપર્ક બનાવવા માટે, તમારે ફક્ત વાયરને જરૂરી લંબાઈમાં ઉતારવાની જરૂર છે, તેમને ટર્મિનલ બ્લોક કનેક્ટરમાં દાખલ કરો અને લિવરને ક્લેમ્પ કરો.

આવા ટર્મિનલ બ્લોકના મુખ્ય ફાયદા:

• વિવિધ પ્રકારના વાહક (તાંબુ અને એલ્યુમિનિયમ) નો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના;
• ફરીથી વાપરી શકાય તેવું (લિવર ખોલ્યું, કેબલ કાઢ્યું અને એક નવું દાખલ કર્યું).

ખામીઓમાં, તે સૂચવી શકાય છે કે નેટવર્ક્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, આવા ટર્મિનલ બ્લોક્સ પ્રમાણમાં મોટી જગ્યા લે છે.

તેમાં પારદર્શક પ્લાસ્ટિક બોડી અને પ્લેટ સાથેના કેટલાક પોઇન્ટેડ મેટલ દાંત હોય છે. આ સંસ્કરણમાં, કેબલ ફક્ત ટર્મિનલ બ્લોકમાં દાખલ કરવામાં આવે છે (ઇન્સ્યુલેટીંગ કોટિંગને દૂર કર્યા વિના) અને તેને પેઇરથી ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવે છે. આમ, મેટલ કટર વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને તોડે છે અને તેમની વચ્ચે સંપર્ક બનાવે છે.

આ જોડાણ પદ્ધતિ સરળ છે અને તેને વિશેષ કુશળતાની જરૂર નથી. જો કે, આવા ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં ઘણા ગેરફાયદા છે:

• નીચા પ્રવાહ (ટેલિફોન વાયર, લાઇટિંગ માટે કેબલ) સાથે કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવા માટે જ વાપરી શકાય છે;
• ઉપયોગમાં નિકાલક્ષમતા. સંપર્કને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે, ટર્મિનલ બ્લોકના આધાર પર વાયરને કાપવા જરૂરી છે. આમ, વાયરનો ભાગ પણ ખોવાઈ ગયો છે.

સ્લીવ્ઝ સાથે ક્રિમિંગ: તકનીકી સુવિધાઓ

ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ સમાન સામગ્રીની ટ્યુબની અંદર મૂકવામાં આવેલા મેટલ કંડક્ટર વચ્ચે ચુસ્ત સંપર્ક બનાવવા અને અભિનય લોડના સમાન વિતરણ સાથે ચોક્કસ બળ હેઠળ સમગ્ર માળખાને સંકુચિત કરવા પર આધારિત છે.

ધાતુઓને સહ-વિકૃત કરીને સારો વિદ્યુત સંપર્ક બનાવવામાં આવે છે.

સ્લીવ (વાયરને જોડવા માટેની ટ્યુબ) ચોક્કસ વાયરના કદ અને તેમની સંખ્યા માટે ઉદ્યોગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. તેઓ આમાંથી કોરોને કનેક્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે:

• તાંબુ;
• એલ્યુમિનિયમ;
• અને એલ્યુમિનિયમ સાથે કોપર પણ.

કોપર સ્લીવ્ઝ (જીએમ) વધારાના ટીન અને બિસ્મથ ટીનિંગ સાથે બનાવી શકાય છે. તેમને જીએમએલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, જે કાટ માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે.

એલ્યુમિનિયમ સ્લીવ્ઝને GA તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. કોપર અને એલ્યુમિનિયમના વાયરને જોડવા માટે, GAM સ્લીવ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને ઇન્સ્યુલેશનના સ્તર સાથે તેઓ GSI ને નિયુક્ત કરે છે.

તેમના કદ કેટલોગમાં મળી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હું નાના કોષ્ટકમાં જીએમએલ શેલ્સના ભાગની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ આપું છું.

સ્લીવના પરિમાણો ખાસ કરીને સ્વિચ કરેલ વાયરના ક્રોસ સેક્શન માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. તેમની યોગ્ય પસંદગી વિદ્યુત જોડાણની ગુણવત્તાને અસર કરે છે.

ક્રિમિંગ માટે, એક ખાસ સાધનનો ઉપયોગ થાય છે: સાણસી દબાવો. જો તમે પેઇર, હેમર અને અન્ય ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમો સાથે કામ કરો છો, તો પછી બનાવેલ સંપર્ક નબળી ગુણવત્તાનો હશે.

વિવિધ પ્રકારની સ્લીવ્ઝ અને ટીપ્સને ક્રિમ કરવા માટે પ્રેસ ટોંગ્સ વિવિધ ડિઝાઇન અને ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતોમાં ઉપલબ્ધ છે.

સમાન સિદ્ધાંત અનુસાર, ઇલેક્ટ્રીકલ સાધનોના ટર્મિનલ્સ સાથેના જોડાણ માટે લુગ્સ પસંદ કરવામાં આવે છે અને ફસાયેલા વાયર પર ક્રિમ કરવામાં આવે છે.

આ ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજી માટે સાચું છે, જ્યાં વાયરિંગ યાંત્રિક સ્પંદનો અને વિદ્યુત ભારને આધિન છે. હા, અને ઘરેલુ નેટવર્કમાં લવચીક વાહક સાથે ઇન્સ્ટોલેશન છે.

ઉદાહરણ તરીકે - લાકડાના મકાનમાં રેટ્રો વાયરિંગ. જોકે આ એકમાત્ર કેસ નથી.

કંડક્ટરનું ક્રિમિંગ એ એક વિશાળ અને જટિલ વિષય છે જે તમને ઇલેક્ટ્રિકલ સંપર્કોનું ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા જોડાણ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે.આન્દ્રે કુલાગિન તેના વિડિયોમાં તેની ટેકનોલોજીને સારી રીતે સમજાવે છે. હું જોવાની ભલામણ કરું છું.

ટર્મિનલ કનેક્શન

આગલા પ્રકારનું વાયર કનેક્શન, જેને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, તે સંપર્ક ક્લેમ્પ્સ સાથેનું જોડાણ છે (બીજા શબ્દોમાં, WAGO ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ, તેમને ફ્લેટ-સ્પ્રિંગ કોન્ટેક્ટ ક્લેમ્પ્સ પણ કહેવામાં આવે છે).

હાલમાં, વાયર વધુને વધુ ટર્મિનલ સ્પ્રિંગ ક્લિપ્સ સાથે જોડાયેલા છે. આ કિસ્સામાં, તમારે કંઈપણ ટ્વિસ્ટ અથવા સોલ્ડર કરવાની જરૂર નથી, તમારે ફક્ત વાયરના છેડાને લગભગ 12 મીમીથી છીનવી લેવાની જરૂર છે અને તેમને ક્લેમ્પ છિદ્રોમાં દાખલ કરવાની જરૂર છે.

સંપર્ક ક્લેમ્પ્સ સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવાની યોજના: a - પિન આઉટપુટ સાથે એલ્યુમિનિયમ સિંગલ-કોર વાયરનું જોડાણ: 1 - અખરોટ; 2 - સ્પ્લિટ વસંત વોશર; 3 - આકારનું વોશર; 4 - સ્ટીલ વોશર; 5 - પિન આઉટપુટ; b - ફ્લેટ કોન્ટેક્ટ સ્ક્રુ ક્લેમ્પ સાથે બે-કોર વાયરનું જોડાણ; c - ક્લેમ્પ-પ્રકાર ટર્મિનલ સાથે કોરનું જોડાણ; g - સંપર્ક વસંત ક્લિપ.

ડિઝાઇન કેવી દેખાશે તે અહીં છે.

આ ટર્મિનલ્સ ખાસ કોન્ટેક્ટ પેસ્ટથી ભરેલા હોય છે, જે જ્યારે એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરને જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તેમાંથી ઓક્સાઇડ ફિલ્મ દૂર કરે છે અને ફરીથી ઓક્સિડેશન અટકાવે છે. એટલે કે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તમે એક ટર્મિનલ બ્લોક સાથે કોપર કંડક્ટર અને એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર બંનેને સુરક્ષિત રીતે કનેક્ટ કરી શકો છો.

ઘણા નિષ્ણાતો એક અથવા બીજા કારણોસર આ પ્રકારના જોડાણને નિંદા કરે છે. પરંતુ તેમ છતાં, તે તદ્દન વિશ્વસનીય છે અને તેના ઘણા ફાયદા છે:

1. કંડક્ટરોને નુકસાન થયું નથી.
2. વર્તમાન-વહન જોડાણો સાથે આકસ્મિક સંપર્ક સામે વિશ્વસનીય રક્ષણ.
3. દરેક કંડક્ટરની પોતાની ટર્મિનલ જગ્યા હોય છે.
4. કોપર અને એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર બંનેને એકસાથે જોડવું.
5. ઇન્સ્યુલેશનને તોડ્યા વિના સર્કિટના વિદ્યુત પરિમાણોને માપવાનું શક્ય છે.
6. વાયરિંગ બોક્સમાં આ ટર્મિનલ બ્લોકનો ઉપયોગ કરતી વખતે સલામતી અને વ્યવસ્થા.
7. કનેક્શન પોઇન્ટ પર શોર્ટ સર્કિટ અને હીટિંગ સંપૂર્ણપણે બાકાત છે.
8. 25 A સુધીના પ્રવાહો પર વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે આ શ્રેણીના ક્લેમ્પ્સ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.
9. કંડક્ટરની ત્વરિત સ્થાપના.

ફસાયેલા વાયર માટે આ પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક્સ છે.

અન્ય કનેક્શન પદ્ધતિઓ છે, ઓછી લોકપ્રિય, જે તમે જાતે કરી શકો છો.

સંપર્ક ક્લેમ્પ ઉપકરણની યોજના: 1 - સ્ક્રૂ; 2 - વસંત વોશર; 3 - વોશર અથવા સંપર્ક ક્લેમ્પનો આધાર; 4 - વર્તમાન-વહન કોર; 5 - રોકો, એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરના ફેલાવાને મર્યાદિત કરો.

સ્ક્રુ ટર્મિનલ્સ એવા સંપર્કો છે જેમાં વાયરને સ્ક્રૂથી બાંધવામાં આવે છે. ક્લેમ્પ પોતે સ્ક્રૂ સાથે અંતર્ગત સપાટી પર માઉન્ટ થયેલ છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સ્ક્રુ ટર્મિનલ્સ આના જેવા દેખાઈ શકે છે:

કેબલ ક્લેમ્પ્સ - આ ઉપકરણો TPG કાપ્યા વિના વાયરની સેરને જોડવામાં મદદ કરે છે. મુખ્ય લાઇનમાંથી વાયરને શાખા કરવા માટે વપરાય છે.

આ પ્રકારની કમ્પ્રેશન થોડી જૂની છે. હવે તેઓ થોડી અલગ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, જેને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર નથી અને જેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, લાઇનના વિભાગને ઇન્સ્યુલેશનથી સાફ કરવું જરૂરી નથી, કારણ કે તે સ્વ-વેધન છે. એટલે કે, ક્લેમ્પની ટોચ પર સ્થિત અખરોટને કડક કરતી વખતે, ખાસ દાંત કંડક્ટરના ઇન્સ્યુલેશનને વીંધે છે અને ત્યાંથી વિશ્વસનીય સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરે છે. બીજા છિદ્રમાં, તમે અન્ય કંડક્ટર દાખલ કરી શકો છો અને ત્યાંથી એક શાખા બનાવી શકો છો.

પેનલ ટર્મિનલ અથવા બસબાર –
આ કનેક્શન પદ્ધતિનો ઉપયોગ જ્યારે તમારે ઘણા કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે યોગ્ય તટસ્થ વાયરને સામાન્ય સાથે કનેક્ટ કરો.

સોલ્ડરિંગ - સોલ્ડરિંગ આયર્ન અને ખાસ સોલ્ડર સાથે વાયરને જોડતા.

તમે જે પણ જોડાણ પસંદ કરો છો, તેને સંપૂર્ણ રીતે અને ઉતાવળ કર્યા વિના કરવાનો પ્રયાસ કરો, જેથી ભવિષ્યમાં જો અણધારી ઘટના બને તો તમારી જાતને દોષ ન આપો.

વાયરને સરળતાથી જોડો

તમે ડ્યુટી ટેપને દૂરના ડ્રોઅરમાં મૂકી શકો છો: તમારે હવે તેની જરૂર પડશે નહીં. આના બદલે:

1. અમે નજીકના સ્ટોર પર જઈએ છીએ અને ટર્મિનલ્સ (ક્લેમ્પ્સ) ખરીદીએ છીએ. ઇશ્યૂ કિંમત 8-50 રુબેલ્સ છે. લીવર સાથે WAGO 222 ટર્મિનલ લેવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિશિયને સમજાવ્યું તેમ, તેઓ સૌથી વિશ્વસનીય અને ઉપયોગમાં સરળ છે.
2. અમે બંને વાયરને ટર્મિનલ બ્લોકની ઊંડાઈ સુધી સાફ કરીએ છીએ, લગભગ 1 સે.મી.
3. અમે સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના કોરોને ચુસ્ત બંડલમાં એકત્રિત કરીએ છીએ અને તેને સહેજ ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ.
4. બંને કંડક્ટર સીધા અને સ્વચ્છ હોવા જોઈએ.
5. લિવર ઉભા કરો અને બંને વાયરને છિદ્રોમાં મૂકો. અમે ક્લેમ્પ કરીએ છીએ, લિવરને નીચે ઉતારીએ છીએ.

તૈયાર છે. આ જોડાણ પદ્ધતિ સાથે, તમારે વળી જતું અને ઇન્સ્યુલેશનની ગુણવત્તા વિશે વિચારવાની જરૂર નથી. વાયરની લંબાઈ સમાન રહે છે. જો જરૂરી હોય તો, લીવર ઉપાડી શકાય છે અને વાયર દૂર કરી શકાય છે - એટલે કે, ક્લિપ ફરીથી વાપરી શકાય તેવી છે.

ક્લેમ્પ WAGO 222 2 છિદ્રો અને વધુ છે. તે કોપર સિંગલ- અને સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને 0.08-4 મીમીના ક્રોસ-સેક્શનલ એરિયા સાથે કનેક્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેનો ઉપયોગ 380 V સુધીના વોલ્ટેજવાળા ઘરગથ્થુ વિદ્યુત નેટવર્કમાં થાય છે. લેમ્પ્સ, વીજળી મીટર, માળા અને ઘણું બધું ટર્મિનલ બ્લોક.

ટર્મિનલ બ્લોક્સના પ્રકાર

તે કહેવું યોગ્ય છે કે ટર્મિનલ બ્લોક્સ અલગ છે:

• પોલિઇથિલિન આવરણમાં ટર્મિનલ્સને સ્ક્રૂ કરો. સૌથી સામાન્ય, સસ્તું અને માળખાકીય રીતે સરળ. ઇન્સ્યુલેટીંગ શેલની અંદર બે સ્ક્રૂ સાથે પિત્તળની સ્લીવ છે - તેનો ઉપયોગ બંને બાજુના છિદ્રોમાં નાખવામાં આવેલા વાયરને સ્ક્રૂ કરવા માટે થાય છે.નુકસાન એ છે કે સ્ક્રુ ટર્મિનલ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર અને અટવાયેલા વાયર માટે યોગ્ય નથી. સ્ક્રુના સતત દબાણ હેઠળ, એલ્યુમિનિયમ પ્રવાહી બને છે, અને પાતળી નસો નાશ પામે છે.

• મેટલ પ્લેટો સાથે સ્ક્રૂ ટર્મિનલ. વધુ વિશ્વસનીય ડિઝાઇન. વાયરને સ્ક્રૂથી નહીં, પરંતુ લાક્ષણિક નૉચેસ સાથે બે પ્લેટો સાથે ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે. વધેલા દબાણની સપાટીને કારણે, આ ટર્મિનલ્સ અટવાયેલા વાયર અને એલ્યુમિનિયમ માટે યોગ્ય છે.

• સ્વ-ક્લેમ્પિંગ એક્સપ્રેસ ટર્મિનલ બ્લોક્સ. કોઈ ઓછી સરળ ડિઝાઇન, પરંતુ વધુ અનુકૂળ. જ્યાં સુધી તે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી વાયરને છિદ્રમાં મૂકવા માટે તે પૂરતું છે, અને તે સુરક્ષિત રીતે ક્લેમ્પ્ડ કરવામાં આવશે. અંદર એક લઘુચિત્ર ટીનવાળી કોપર શેન્ક અને ફિક્સિંગ પ્લેટ છે. ઉપરાંત, ઉત્પાદકો ઘણીવાર અંદર પેસ્ટ મૂકે છે - તકનીકી પેટ્રોલિયમ જેલી અને ક્વાર્ટઝ રેતીનું મિશ્રણ. તે એલ્યુમિનિયમની સપાટી પરથી ઓક્સાઇડ ફિલ્મને દૂર કરે છે અને પછીથી તેને ફરીથી બનતા અટકાવે છે.

એલ્યુમિનિયમ વાયરને તાંબાના વાયર સાથે જોડવા માટે (ભલે તેઓ કેટલા જીવ્યા હોય), પેસ્ટ સાથેના વિશિષ્ટ ટર્મિનલ બ્લોકની જરૂર છે. હકીકત એ છે કે તાંબુ અને એલ્યુમિનિયમ ગેલ્વેનિક યુગલ બનાવે છે

જ્યારે ધાતુઓ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, ત્યારે વિનાશની પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે. કનેક્શન પોઇન્ટ પર પ્રતિકાર વધે છે, જેના પરિણામે માળખું ગરમ ​​થવાનું શરૂ કરે છે. ઘણી વખત આ ઇન્સ્યુલેશનના ગલન તરફ દોરી જાય છે અથવા, તેનાથી પણ ખરાબ, સ્પાર્ક્સ. જેટલો મોટો પ્રવાહ, તેટલો ઝડપી વિનાશ થાય છે.

મહત્વપૂર્ણ વાયરિંગ નોંધો

અમે વિદ્યુત વાયરો સંબંધિત મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ નોંધીએ છીએ.

1. એકસાથે વળેલા બધા વાયર હવામાં ક્યાંક અટકી ન જાય! તેઓ એક જંકશન (જંકશન બોક્સ) માં મૂકવામાં આવશ્યક છે.
2. તમામ વાયર કનેક્શન્સમાં, ખાતરી કરો કે વાયરના એકદમ છેડા કનેક્શન બ્લોકમાં સંપૂર્ણપણે છુપાયેલા છે. ટી.e. કનેક્શન બનાવવાનો પ્રયાસ કરો જેથી આ જોડાણ પછી હાથથી વાયરના ખુલ્લા છેડા સુધી પહોંચવું અશક્ય બની જાય.
3. તે પેડ્સમાંથી વાયર મેળવવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં જે આ માટે બનાવાયેલ નથી. ઉદાહરણ તરીકે, એવા કારીગરો છે જેઓ વેગો ટર્મિનલમાંથી વાયર દૂર કરવાનું સંચાલન કરે છે. પરંતુ હું આ કરવાની ભલામણ કરતો નથી, કારણ કે આવા ઉપાડ હંમેશા વાયરના વિરૂપતા સાથે સંકળાયેલા હોય છે. અને આ અસ્વીકાર્ય છે, કારણ કે નેટવર્કમાંનો ભાર સંપૂર્ણ વાયર દ્વારા અનુભવવો જોઈએ, અને અડધા તૂટેલા નહીં, જે શોર્ટ સર્કિટ તરફ દોરી શકે છે.

આ તે છે જ્યાં લેખ સમાપ્ત થાય છે. અમે એપાર્ટમેન્ટમાં વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે અંગેના પ્રશ્નનો વિગતવાર અભ્યાસ કર્યો છે. હવે, આઉટલેટને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ ખસેડતી વખતે, તમે વાયરને દિવાલમાં બિછાવીને અને યોગ્ય કનેક્શન બનાવીને સરળતાથી લંબાવી શકો છો.

તેઓએ મારા માટે આ પેડ્સ ઘરે મૂક્યા ... જો તેઓ ટ્વિસ્ટ પર બધું કરે તો તે વધુ સારું રહેશે. આઉટલેટ કામ કરતું નથી અને બસ. મેં ઇલેક્ટ્રિશિયનને બોલાવ્યો, તેણે તરત જ કહ્યું કે સમસ્યા પેડ્સમાં હતી અને તે (સમસ્યાઓ) સમયાંતરે દેખાશે. હું બૉક્સમાં ગયો અને ખાતરી માટે: મેં બ્લોકમાં વાયર ફેરવ્યો, સોકેટ કામ કર્યું. અને સમસ્યાઓ દેખાઈ શકતી નથી: બ્લોકમાં, વાયરને પાતળા પાંખડીઓથી દબાવવામાં આવે છે, સ્ટીલની જેમ જ. તેથી હું પેડ્સને બદલે કંઈક બીજું શોધીશ ...

પ્રામાણિકપણે, હું તમને કહીશ કે ઘરે મેં પેડ્સ દ્વારા બધા જોડાણો કર્યા છે. રસોડામાં વીજળીનો પુરવઠો ઘણો છે: 3 સોકેટ્સ, ગરમ ફ્લોર. ડીશવોશર, એક્સ્ટ્રેક્ટર હૂડ, માઈક્રોવેવ અને બધું જંકશન બોક્સ અથવા સોકેટમાં છુપાયેલા પેડ્સ પર.

હું દલીલ કરતો નથી, ત્યાં કિસ્સાઓ છે, પરંતુ આ નિયમ કરતાં વધુ અપવાદ છે. ખામીયુક્ત બેચ હોઈ શકે છે. અને ઉદાહરણો ખૂબ જ અલગ છે. કોઈ અને પ્લાસ્ટરિંગ પછી દિવાલ તૂટી જાય છે, અને 25 વર્ષથી કોઈને કોઈ સમસ્યા નથી.પરંતુ આનો અર્થ એ નથી કે હવે તમારે દિવાલોને પ્લાસ્ટર કરવાની જરૂર નથી. ક્યાંક ટેક્નોલોજી તૂટી ગઈ હતી. તેથી, અહીં તમારે સમસ્યાનો અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે, ઊંડાણપૂર્વક જુઓ, આ કેમ થઈ રહ્યું છે. અને જો ટ્વિસ્ટ સૌથી વિશ્વસનીય હતા, તો ફાયરમેન તેમને પ્રતિબંધિત કરશે નહીં.

નમસ્તે. હું મીની-બેકરીનું વાયરિંગ કરું છું. એક વસ્તુ સિવાય બધું જ મહાન છે. હકીકત એ છે કે મેં એક નાના ગામમાં સભ્યતાથી દૂરના ખૂણામાં એન્ટરપ્રાઇઝ ખોલી છે. શહેર 2000 કિમી છે અને માત્ર વિમાન દ્વારા. તેથી મેં દરેક વસ્તુનો સંગ્રહ કર્યો. અલબત્ત વાયર સિવાય. અને અહીં વાયરને કોઈક રીતે 1.5 ચોરસ મીમીના ક્રોસ સેક્શન સાથે સામાન્ય સફેદ બે-કોર અને ત્રણ-કોર એલ્યુમિનિયમ નૂડલ્સ મળ્યા. અને કોપર થ્રી-કોર 2.5 ચોરસ મીમી. વીજળી ત્રણ તબક્કાની છે. મેં લાઇટિંગ માટે 2-કોર નૂડલ્સ અને મેમરી સાથે ત્રણ-કોર સોકેટ્સ ખર્ચ્યા. મારી પાસે 380 વોટ સપ્લાય કરતા માત્ર ત્રણ સાધનો છે. કણક મિક્સર 2.4 kW, લોટ સિફ્ટર 1.2 kW, ઓવન 19.2 kW. કોઈ વિકલ્પ ન હોવાથી, ત્રણેય 2.5 ચોરસ એમએમના ક્રોસ સેક્શન સાથે વાયરિંગનું સંચાલન કરે છે. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ઉપરાંત, કણક મિક્સર અને લોટ સિફ્ટર સંપૂર્ણ રીતે કામ કરે છે. પરંતુ જ્યારે હું 5 મિનિટ પછી સ્ટોવ ચાલુ કરું છું, ત્યારે RCD 63A 30Ma વીજ પુરવઠો બંધ કરે છે. મને લાગે છે કે આ વાયરના ક્રોસ સેક્શનને કારણે છે. સૂચનાઓ પર, મને જાણવા મળ્યું કે તમારે 6 ચોરસ મીમીના ક્રોસ સેક્શન સાથે વાયરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. તમે પરિસ્થિતિમાંથી કેવી રીતે બહાર નીકળી શકો છો. અલબત્ત, 6 ચોરસ એમએમના વાયરને શોધવાનું શ્રેષ્ઠ રહેશે. પરંતુ મારી પાસે માત્ર 2.5 ચોરસ મીમી છે. શું તમે મને કહો કે શું ત્રણ-વાયરનો એક વાયર તરીકે ઉપયોગ કરવો શક્ય છે, એટલે કે ત્રણેયને એક સાથે જોડવા?

હા. એક વાયરના ત્રણેય કોરો 1 ફેઝ (તે 7.5 ચોરસ મીમી બનશે), બીજા તબક્કા માટે બીજા 3 કોર વાયર, અને ત્રીજા તબક્કા માટે પણ શૂન્ય (અનુક્રમે 7.5 ચોરસ મીમી) માટે પણ ત્રણ કોર બનાવવા શ્રેષ્ઠ રહેશે. , અને ગ્રાઉન્ડિંગ. આવા ભાર હેઠળ (લગભગ 60 A), કોઈપણ ટર્મિનલ ટકી શકતા નથી (સ્ક્રુ સિવાય.પરંતુ મારા માટે હું જોખમ નહીં ઉઠાવું), તમારે એવા ટ્વિસ્ટની જરૂર છે જે ઇરેડિયેટેડ અને સોલ્ડર હોય (એસિડ-ફ્રી ફ્લક્સ સોલ્ડર અને સરળ ગેસ બર્નર + ફ્યુટોર્કાનો ઉપયોગ કરો (25 મીમીના વ્યાસવાળી કોપર ટ્યુબનો એક છેડો ધારક પર વળેલું હોય છે) જેથી સોલ્ડર લીક ન થાય, લગભગ 3 સે.મી. ઊંડું), અથવા વેલ્ડીંગ મશીન અને કોપર માટે ઇલેક્ટ્રોડ (ટ્વિસ્ટના છેડાને ત્યાં સુધી સ્કેલ્ડ કરો જ્યાં સુધી બધા કોરો એક સાથે ટ્વિસ્ટમાં એક બોલમાં વેલ્ડ ન થાય ત્યાં સુધી).