ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટે થર્મલ રિલે: ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત, ઉપકરણ, કેવી રીતે પસંદ કરવું

થર્મલ રિલેની ડિઝાઇન

તમામ પ્રકારના થર્મલ રિલેમાં સમાન ઉપકરણ હોય છે. તેમાંના કોઈપણમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ તત્વ એ સંવેદનશીલ બાયમેટાલિક પ્લેટ છે.

ટ્રિપિંગ કરંટનું મૂલ્ય પર્યાવરણના તાપમાન સૂચકાંકો દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે જેમાં રિલે ચાલે છે. તાપમાનમાં વધારો પ્રતિભાવ સમય ઘટાડે છે.

આ પ્રભાવને ઘટાડવા માટે, ઉપકરણ વિકાસકર્તાઓ શક્ય તેટલું ઉચ્ચતમ બાયમેટલ તાપમાન પસંદ કરે છે. સમાન હેતુ માટે, કેટલાક રિલે વધારાના વળતર પ્લેટથી સજ્જ છે.

ઉપકરણમાં બૉડી (1), બાયમેટાલિક પ્લેટ (2), પુશર (3), એક્ટ્યુએટિંગ પ્લેટ (4), સ્પ્રિંગ (5), એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ (6), કમ્પેન્સટર પ્લેટ (7), સંપર્કો (8), એક તરંગી (9 ), પાછળના બટનો (10)

જો રિલે ડિઝાઇનમાં નિક્રોમ હીટરનો સમાવેશ થાય છે, તો તેઓ પ્લેટ સાથે સમાંતર, શ્રેણી અથવા સમાંતર-શ્રેણી સર્કિટમાં જોડાયેલા હોય છે.

બાયમેટલમાં વર્તમાનનું મૂલ્ય શન્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને નિયંત્રિત થાય છે. બધા ભાગો શરીરમાં બનેલા છે. દ્વિધાતુ યુ-આકારનું તત્વ ધરી પર નિશ્ચિત છે.

કોઇલ સ્પ્રિંગ પ્લેટના એક છેડાની સામે રહે છે. બીજા છેડે, તે સંતુલિત ઇન્સ્યુલેટીંગ બ્લોક પર આધારિત છે. તે એક ધરીની આસપાસ ફરે છે અને ચાંદીના સંપર્કોથી સજ્જ સંપર્ક પુલ માટે સપોર્ટ છે.

સેટિંગ કરંટનું સંકલન કરવા માટે, બાઈમેટાલિક પ્લેટ તેના મિકેનિઝમ સાથે તેના ડાબા છેડા સાથે જોડાયેલ છે. પ્લેટની પ્રાથમિક વિકૃતિ પરના પ્રભાવને કારણે ગોઠવણ થાય છે.

જો ઓવરલોડ પ્રવાહોની તીવ્રતા સેટિંગ્સની બરાબર અથવા તેનાથી વધુ બને છે, તો ઇન્સ્યુલેટીંગ બ્લોક પ્લેટના પ્રભાવ હેઠળ વળે છે. તેના ટિપીંગ ઓવર દરમિયાન, ઉપકરણનો પ્રારંભિક સંપર્ક બંધ થઈ જાય છે.

વિભાગમાં TRT ફિક્સ્ચર. અહીં મુખ્ય ઘટકો છે: હાઉસિંગ (1), સેટિંગ મિકેનિઝમ (2), બટન (3), એક્સલ (4), સિલ્વર કોન્ટેક્ટ્સ (5), કોન્ટેક્ટ બ્રિજ (6), ઇન્સ્યુલેટીંગ બ્લોક (7), સ્પ્રિંગ (8), પ્લેટ બાઈમેટાલિક (9), એક્સલ (10)

રિલે આપમેળે તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરે છે. સ્વ-રીટર્ન પ્રક્રિયા સંરક્ષણ ચાલુ થયાની ક્ષણથી 3 મિનિટથી વધુ સમય લેતી નથી. મેન્યુઅલ રીસેટ પણ શક્ય છે, આ માટે ખાસ રીસેટ કી પ્રદાન કરવામાં આવી છે.

તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ઉપકરણ 1 મિનિટમાં તેની મૂળ સ્થિતિ લે છે. બટનને સક્રિય કરવા માટે, જ્યાં સુધી તે શરીરની ઉપર ન આવે ત્યાં સુધી તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવામાં આવે છે. સેટિંગ વર્તમાન સામાન્ય રીતે લેબલ પર સૂચવવામાં આવે છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

તમે શીખ્યા કે થર્મલ રિલે કેવો દેખાય છે, હવે ચાલો આગળ વધીએ અને તમને જણાવીએ કે આ ઉપકરણ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. અમે અગાઉ કહ્યું તેમ, RT લાંબા સમય સુધી ઓવરલોડથી મોટરને સુરક્ષિત કરે છે.

દરેક મોટરમાં રેટ કરેલ ઓપરેટિંગ વર્તમાન સાથે રેટિંગ પ્લેટ હોય છે. એવી પદ્ધતિઓ છે કે જેમાં સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન અને કામની પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઓપરેટિંગ વર્તમાનને ઓળંગવું શક્ય છે. આવા ઓવરલોડ્સના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી, વિન્ડિંગ્સ વધુ ગરમ થાય છે, ઇન્સ્યુલેશન નાશ પામે છે, અને મોટર પોતે નિષ્ફળ જાય છે.

આ થર્મલ પ્રોટેક્શન રિલે સર્કિટને બંધ કરીને, સંપર્કો ખોલીને અથવા સંપર્કો બંધ કરીને ફરજ પરના કર્મચારીઓને ચેતવણી સંકેત આપીને નિયંત્રણ સર્કિટ પર કાર્ય કરવા માટે રચાયેલ છે. પસાર થતા પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર પહેલાં પાવર સર્કિટમાં પ્રારંભિક સંપર્કકર્તા પછી ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

પાસપોર્ટ ડેટા અનુસાર, પરિમાણો મોટરના રેટેડ વર્તમાનથી 10-20% દ્વારા ઉપરની તરફ સેટ કરવામાં આવે છે. મશીન તરત જ બંધ થતું નથી, પરંતુ ચોક્કસ સમય પછી. તે બધું આસપાસના તાપમાન અને ઓવરલોડ વર્તમાન પર આધારિત છે, અને તે 5 થી 20 મિનિટ સુધી બદલાઈ શકે છે. ખોટી રીતે પસંદ કરેલ પરિમાણ ખોટા ઓપરેશન તરફ દોરી જશે અથવા ઓવરલોડ અને સાધનની નિષ્ફળતાને અવગણશે.

GOST અનુસાર ડાયાગ્રામ પર ઉપકરણનું ગ્રાફિક હોદ્દો:

તમે આ વિડિઓ જોઈને થર્મલ રિલે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે વિશે વધુ જાણી શકો છો:

પીટીટીના ઓપરેશનનું ઉપકરણ અને સિદ્ધાંત

પાસપોર્ટની વિગતો જાણીતી ન હોય તો શું કરવું?

આ કિસ્સામાં, અમે વર્તમાન ક્લેમ્પ અથવા C266 મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ, જેની ડિઝાઇનમાં વર્તમાન ક્લેમ્પ પણ શામેલ છે.આ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને, તમારે તેને તબક્કાવાર માપીને ઓપરેશનમાં મોટર વર્તમાન નક્કી કરવાની જરૂર છે.

જ્યારે ડેટા ટેબલ પર આંશિક રીતે વાંચવામાં આવે છે, ત્યારે અમે રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર (એઆઈઆર પ્રકાર) માં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા અસુમેળ મોટર્સના પાસપોર્ટ ડેટા સાથે કોષ્ટક મૂકીએ છીએ. તેની સાથે, માં નક્કી કરવું શક્ય છે.

માર્ગ દ્વારા, અમે તાજેતરમાં ઓપરેશનના સિદ્ધાંત અને થર્મલ રિલેના ઉપકરણની તપાસ કરી છે, જેની અમે ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે તમારી જાતને પરિચિત કરો!

વર્તમાન લોડના આધારે, સંરક્ષણ પ્રતિસાદનો સમય પણ અલગ હશે, 125% પર તે લગભગ 20 મિનિટનો હોવો જોઈએ. નીચેનો આકૃતિ ઇન અને ઓપરેટિંગ સમય વિરુદ્ધ વર્તમાન ગુણોત્તરનો વેક્ટર વળાંક બતાવે છે.

અંતે, અમે આ વિષય પર ઉપયોગી વિડિઓ જોવાની ભલામણ કરીએ છીએ:

અમે આશા રાખીએ છીએ કે અમારો લેખ વાંચ્યા પછી, તે તમને સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે રેટ કરેલ વર્તમાન, તેમજ ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિ અનુસાર મોટર માટે થર્મલ રિલે કેવી રીતે પસંદ કરવી. જેમ તમે જોઈ શકો છો, ઉપકરણ પસંદ કરવા માટેની શરતો મુશ્કેલ નથી, કારણ કે. સૂત્રો અને જટિલ ગણતરીઓ વિના, તમે કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરીને યોગ્ય સંપ્રદાય પસંદ કરી શકો છો!

થર્મલ રિલે સાથેના સર્કિટમાં, સામાન્ય રીતે બંધ રિલે સંપર્કનો ઉપયોગ થાય છે. QC1.1 સ્ટાર્ટર કંટ્રોલ સર્કિટમાં અને ત્રણ પાવર કોન્ટેક્ટ KK1જેના દ્વારા મોટરને પાવર સપ્લાય કરવામાં આવે છે.

જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ચાલુ હોય QF1 તબક્કો "પરંતુ”, બટન દ્વારા કંટ્રોલ સર્કિટને ખવડાવવું SB1 "સ્ટોપ" બટનના સંપર્ક નંબર 3 પર જાય છે SB2 પ્રારંભ, સહાયક સંપર્ક 13નં સ્ટાર્ટર KM1, અને આ સંપર્કો પર ફરજ પર રહે છે. સર્કિટ જવા માટે તૈયાર છે.

બટન દબાવીને SB2 સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્ક દ્વારા તબક્કો QC1.1 ચુંબકીય સ્ટાર્ટરના કોઇલમાં પ્રવેશ કરે છે KM1, સ્ટાર્ટર ટ્રિગર થાય છે અને તેના સામાન્ય રીતે ખુલ્લા સંપર્કો બંધ હોય છે, અને સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્કો ખોલવામાં આવે છે.

જ્યારે સંપર્ક બંધ છે KM1.1 સ્ટાર્ટર સ્વ-પિકઅપ પર ઊભો થાય છે. પાવર સંપર્કો બંધ કરતી વખતે KM1 તબક્કો "પરંતુ», «એટી», «થી» થર્મલ રિલે સંપર્કો દ્વારા KK1 મોટરના વિન્ડિંગ્સમાં પ્રવેશ કરો અને મોટર ફરવા લાગે છે.

થર્મલ રિલેના પાવર સંપર્કો દ્વારા લોડ વર્તમાનમાં વધારા સાથે KK1, રિલે કામ કરશે, સંપર્ક કરો QC1.1 ખોલો અને સ્ટાર્ટર KM1 ડી-એનર્જીકૃત.

જો ફક્ત એન્જિનને બંધ કરવું જરૂરી બને, તો તે બટન દબાવવા માટે પૂરતું હશે "બંધ" બટનના સંપર્કો તૂટી જશે, તબક્કો વિક્ષેપિત થશે અને સ્ટાર્ટર ડી-એનર્જાઈઝ થઈ જશે.

નીચેના ફોટોગ્રાફ્સ કંટ્રોલ સર્કિટ્સના વાયરિંગ ડાયાગ્રામનો ભાગ દર્શાવે છે:

નીચેનો સર્કિટ ડાયાગ્રામ પ્રથમ સમાન છે અને તે માત્ર થર્મલ રિલેના સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્કમાં જ અલગ છે (95 – 96) સ્ટાર્ટરના શૂન્યને તોડે છે. તે આ યોજના છે જે ઇન્સ્ટોલેશનની સગવડ અને ખર્ચ-અસરકારકતાને કારણે સૌથી વધુ વ્યાપક બની છે: શૂન્યને તરત જ થર્મલ રિલે સંપર્કમાં લાવવામાં આવે છે, અને રિલેના બીજા સંપર્કથી સ્ટાર્ટર કોઇલ પર જમ્પર ફેંકવામાં આવે છે.

જ્યારે થર્મોસ્ટેટ ટ્રિગર થાય છે, ત્યારે સંપર્ક QC1.1 ખુલે છે, "શૂન્ય" તૂટે છે અને સ્ટાર્ટર ડી-એનર્જાઈઝ થાય છે.

અને નિષ્કર્ષમાં, ઉલટાવી શકાય તેવા સ્ટાર્ટર કંટ્રોલ સર્કિટમાં ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલેના જોડાણને ધ્યાનમાં લો.

તે, એક સ્ટાર્ટરવાળા સર્કિટની જેમ, સામાન્ય રીતે બંધ રિલે સંપર્કની હાજરીમાં જ સામાન્ય સર્કિટથી અલગ પડે છે. QC1.1 નિયંત્રણ સર્કિટમાં, અને ત્રણ પાવર સંપર્કો KK1જેના દ્વારા મોટર સંચાલિત થાય છે.

જ્યારે રક્ષણ ટ્રિગર થાય છે, ત્યારે સંપર્કો QC1.1 તોડો અને "શૂન્ય" બંધ કરો. ચાલતું સ્ટાર્ટર ડી-એનર્જાઈઝ થાય છે અને મોટર બંધ થઈ જાય છે. જો ફક્ત એન્જિનને બંધ કરવું જરૂરી બને, તો ફક્ત બટન દબાવો "બંધ».

તેથી ચુંબકીય સ્ટાર્ટર વિશેની વાર્તા તેના તાર્કિક નિષ્કર્ષ પર આવી.
તે સ્પષ્ટ છે કે માત્ર સૈદ્ધાંતિક જ્ઞાન પૂરતું નથી. પરંતુ જો તમે પ્રેક્ટિસ કરો છો, તો તમે મેગ્નેટિક સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરીને કોઈપણ સર્કિટને એસેમ્બલ કરી શકો છો.

અને પહેલેથી જ, સ્થાપિત પરંપરા અનુસાર, ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલેના ઉપયોગ વિશે એક ટૂંકી વિડિઓ.

ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ઘોંઘાટ

થર્મલ મોડ્યુલની પ્રતિભાવ ગતિ માત્ર વર્તમાન ઓવરલોડ દ્વારા જ નહીં, પણ બાહ્ય તાપમાન સૂચકાંકો દ્વારા પણ પ્રભાવિત થઈ શકે છે. ઓવરલોડ્સની ગેરહાજરીમાં પણ રક્ષણ કાર્ય કરશે.

એવું પણ બને છે કે દબાણયુક્ત વેન્ટિલેશનના પ્રભાવ હેઠળ, મોટર થર્મલ ઓવરલોડને આધિન છે, પરંતુ રક્ષણ કામ કરતું નથી.

આવી ઘટનાઓને ટાળવા માટે, તમારે નિષ્ણાતોની ભલામણોને અનુસરવાની જરૂર છે:

1. રિલે પસંદ કરતી વખતે, મહત્તમ સ્વીકાર્ય પ્રતિભાવ તાપમાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.
2. ઑબ્જેક્ટને સુરક્ષિત કરવા માટે સમાન રૂમમાં રક્ષણ માઉન્ટ કરો.
3. ઇન્સ્ટોલેશન માટે, એવી જગ્યા પસંદ કરો જ્યાં ગરમીના સ્ત્રોતો અથવા વેન્ટિલેશન ઉપકરણો ન હોય.
4. વાસ્તવિક આસપાસના તાપમાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, થર્મલ મોડ્યુલને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે.
5. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ રિલેની ડિઝાઇનમાં બિલ્ટ-ઇન થર્મલ વળતરની હાજરી છે.

થર્મલ રિલેનો વધારાનો વિકલ્પ એ તબક્કાની નિષ્ફળતા અથવા સંપૂર્ણ સપ્લાય નેટવર્કની ઘટનામાં રક્ષણ છે. ત્રણ તબક્કાના મોટર્સ માટે, આ ક્ષણ ખાસ કરીને સંબંધિત છે.

થર્મલ રિલેમાં પ્રવાહ તેના હીટિંગ મોડ્યુલ દ્વારા શ્રેણીમાં અને મોટર તરફ આગળ વધે છે. ઉપકરણ વધારાના સંપર્કો દ્વારા સ્ટાર્ટર વિન્ડિંગ સાથે જોડાયેલ છે (+)

એક તબક્કામાં નિષ્ફળતાની ઘટનામાં, અન્ય બે મોટા પ્રવાહ લે છે. પરિણામે, ઓવરહિટીંગ ઝડપથી થાય છે, અને પછી બંધ થાય છે. જો રિલે બિનકાર્યક્ષમ છે, તો મોટર અને વાયરિંગ બંને નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલેનું ઉપકરણ અને સંચાલન.

ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલે ચુંબકીય સ્ટાર્ટર સાથે પૂર્ણ કાર્ય કરે છે. તેના કોપર પિન સંપર્કો સાથે, રિલે સ્ટાર્ટરના આઉટપુટ પાવર સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર, અનુક્રમે, ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલેના આઉટપુટ સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે.

થર્મલ રિલેની અંદર ત્રણ બાયમેટાલિક પ્લેટો છે, જેમાંથી દરેક થર્મલ વિસ્તરણના અલગ ગુણાંક સાથે બે ધાતુઓમાંથી વેલ્ડિંગ છે. સામાન્ય "રોકર" દ્વારા પ્લેટો મોબાઇલ સિસ્ટમની મિકેનિઝમ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે, જે મોટર પ્રોટેક્શન સર્કિટમાં સામેલ વધારાના સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે:

1. સામાન્ય રીતે બંધ એન.સી (95 - 96) નો ઉપયોગ સ્ટાર્ટર કંટ્રોલ સર્કિટમાં થાય છે;
2. સામાન્ય રીતે ખોલો ના (97 - 98) નો ઉપયોગ સિગ્નલિંગ સર્કિટમાં થાય છે.

થર્મલ રિલેના સંચાલનના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે વિકૃતિઓ બાયમેટાલિક પ્લેટ જ્યારે તેને પસાર થતા પ્રવાહ દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે.

વહેતા પ્રવાહના પ્રભાવ હેઠળ, બાયમેટાલિક પ્લેટ ગરમ થાય છે અને ધાતુ તરફ વળે છે, જેમાં થર્મલ વિસ્તરણનો ઓછો ગુણાંક હોય છે. પ્લેટમાંથી જેટલો વધુ પ્રવાહ વહે છે, તેટલો વધુ તે ગરમ થશે અને વળાંક આવશે, સંરક્ષણ ઝડપથી કાર્ય કરશે અને લોડને બંધ કરશે.

ધારો કે મોટર થર્મલ રિલે દ્વારા જોડાયેલ છે અને તે સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી રહી છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સંચાલનના પ્રથમ ક્ષણે, રેટ કરેલ લોડ પ્રવાહ પ્લેટોમાંથી વહે છે અને તેઓ ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી ગરમ થાય છે, જે તેમને વળાંકનું કારણ નથી.

કેટલાક કારણોસર, ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો લોડ પ્રવાહ વધવા લાગ્યો અને પ્લેટોમાંથી વહેતો પ્રવાહ નજીવા કરતાં વધી ગયો. પ્લેટો ગરમ થવાનું શરૂ કરશે અને વધુ મજબૂત રીતે વાળશે, જે મોબાઇલ સિસ્ટમ અને તેને ગતિમાં સેટ કરશે, વધારાના રિલે સંપર્કો (95 – 96), ચુંબકીય સ્ટાર્ટરને ડી-એનર્જાઇઝ કરશે.જેમ જેમ પ્લેટો ઠંડી થાય છે, તેમ તેમ તેઓ તેમની મૂળ સ્થિતિ અને રિલે સંપર્કો પર પાછા આવશે (95 – 96) બંધ થશે. ચુંબકીય સ્ટાર્ટર ફરીથી ઇલેક્ટ્રિક મોટર શરૂ કરવા માટે તૈયાર થઈ જશે.

રિલેમાં વહેતા પ્રવાહના જથ્થાના આધારે, વર્તમાન ટ્રિપ સેટિંગ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જે પ્લેટ બેન્ડિંગ ફોર્સને અસર કરે છે અને રિલે કંટ્રોલ પેનલ પર સ્થિત રોટરી નોબ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

કંટ્રોલ પેનલ પર રોટરી કંટ્રોલ ઉપરાંત એક બટન છે "ટેસ્ટ”, રિલે પ્રોટેક્શનની કામગીરીનું અનુકરણ કરવા અને સર્કિટમાં સમાવિષ્ટ થતાં પહેલાં તેનું પ્રદર્શન તપાસવા માટે રચાયેલ છે.

«સૂચક» રિલેની વર્તમાન સ્થિતિ વિશે માહિતી આપે છે.

બટન "બંધ» ચુંબકીય સ્ટાર્ટર ડી-એનર્જાઇઝ્ડ છે, પરંતુ "ટેસ્ટ" બટનના કિસ્સામાં, સંપર્કો (97 – 98) બંધ ન કરો, પરંતુ ખુલ્લી સ્થિતિમાં રહો. અને જ્યારે તમે સિગ્નલિંગ સર્કિટમાં આ સંપર્કોનો ઉપયોગ કરો છો, ત્યારે આ ક્ષણને ધ્યાનમાં લો.

ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલે કામ કરી શકે છે મેન્યુઅલ અથવા આપોઆપ મોડ (ડિફૉલ્ટ સ્વચાલિત છે).

મેન્યુઅલ મોડ પર સ્વિચ કરવા માટે, રોટરી બટન ચાલુ કરો "રીસેટ કરો» ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં, જ્યારે બટન સહેજ ઊંચુ હોય.

ધારો કે રિલેએ કામ કર્યું છે અને તેના સંપર્કો સાથે સ્ટાર્ટરને ડી-એનર્જાઇઝ કર્યું છે.
ઓટોમેટિક મોડમાં કામ કરતી વખતે, બાઈમેટાલિક પ્લેટો ઠંડું થઈ જાય પછી, સંપર્કો (95 — 96) અને (97 — 98) આપમેળે પ્રારંભિક સ્થિતિ પર જશે, જ્યારે મેન્યુઅલ મોડમાં, સંપર્કોને પ્રારંભિક સ્થિતિમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું બટન દબાવીને હાથ ધરવામાં આવે છે "રીસેટ કરો».

ઈમેલ સુરક્ષા ઉપરાંત. વર્તમાન ઓવરલોડ સામે મોટર, રિલે પાવર તબક્કાની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં રક્ષણ પૂરું પાડે છે. દાખ્લા તરીકે.જો તબક્કાઓમાંથી એક તૂટે છે, તો બાકીના બે તબક્કાઓ પર કામ કરતી ઇલેક્ટ્રિક મોટર વધુ વર્તમાનનો વપરાશ કરશે, જેના કારણે બાઈમેટાલિક પ્લેટો ગરમ થશે અને રિલે કામ કરશે.

જો કે, ઇલેક્ટ્રોથર્મલ રિલે મોટરને શોર્ટ-સર્કિટ કરંટથી સુરક્ષિત કરી શકતું નથી અને પોતાને આવા પ્રવાહોથી સુરક્ષિત રાખવાની જરૂર છે. તેથી, થર્મલ રિલે ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રિક મોટરના પાવર સપ્લાય સર્કિટમાં સ્વચાલિત સ્વીચો ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે જે તેમને શોર્ટ સર્કિટ કરંટથી સુરક્ષિત કરે છે.

રિલે પસંદ કરતી વખતે, મોટરના રેટ કરેલ લોડ વર્તમાન પર ધ્યાન આપો, જે રિલેને સુરક્ષિત કરશે. બૉક્સમાં આવતા સૂચના માર્ગદર્શિકામાં, ત્યાં એક ટેબલ છે જે મુજબ ચોક્કસ લોડ માટે થર્મલ રિલે પસંદ કરવામાં આવે છે:

ઉદાહરણ તરીકે, RTI-1302 રિલે 0.16 થી 0.25 એમ્પીયર સુધીની સેટિંગ વર્તમાન ગોઠવણ મર્યાદા ધરાવે છે. આનો અર્થ એ છે કે રિલે માટેનો લોડ લગભગ 0.2 A અથવા 200 mA ના રેટ કરેલ વર્તમાન સાથે પસંદ કરવો જોઈએ.

થર્મલ રિલેના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મોટર વિન્ડિંગ્સમાં થર્મલ રિલે બાંધવામાં આવી શકે છે. પરંતુ મોટેભાગે તેનો ઉપયોગ ચુંબકીય સ્ટાર્ટર સાથે મળીને થાય છે. આ થર્મલ રિલેના જીવનને લંબાવવાનું શક્ય બનાવે છે. સંપૂર્ણ પ્રારંભિક ભાર સંપર્કકર્તા પર પડે છે. આ કિસ્સામાં, થર્મલ મોડ્યુલમાં તાંબાના સંપર્કો હોય છે જે સીધા જ સ્ટાર્ટરના પાવર ઇનપુટ્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે. એન્જિનમાંથી કંડક્ટરને થર્મલ રિલેમાં લાવવામાં આવે છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તે એક મધ્યવર્તી કડી છે જે સ્ટાર્ટરથી મોટર સુધી પસાર થતા પ્રવાહનું વિશ્લેષણ કરે છે.

થર્મલ મોડ્યુલ બાઈમેટાલિક પ્લેટો પર આધારિત છે. આનો અર્થ એ છે કે તેઓ બે અલગ અલગ ધાતુઓમાંથી બનેલા છે. જ્યારે તાપમાનના સંપર્કમાં આવે ત્યારે તેમાંના દરેકનું વિસ્તરણનું પોતાનું ગુણાંક હોય છે.એડેપ્ટર દ્વારા પ્લેટો જંગમ પદ્ધતિ પર કાર્ય કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટર પર જતા સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે. આ કિસ્સામાં, સંપર્કો બે સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે:

• સામાન્ય રીતે બંધ;
• સામાન્ય રીતે ખુલે છે.

પ્રથમ પ્રકાર મોટર સ્ટાર્ટર નિયંત્રણ માટે યોગ્ય છે, અને બીજા પ્રકારનો ઉપયોગ એલાર્મ સિસ્ટમ્સ માટે થાય છે. થર્મલ રિલે બાયમેટાલિક પ્લેટોના થર્મલ વિકૃતિના સિદ્ધાંત પર બનેલ છે. જલદી તેમના દ્વારા પ્રવાહ વહેવાનું શરૂ થાય છે, તેમનું તાપમાન વધવાનું શરૂ થાય છે. વધુ પ્રવાહ વહે છે, થર્મલ મોડ્યુલની પ્લેટોનું તાપમાન વધે છે. આ કિસ્સામાં, થર્મલ મોડ્યુલની પ્લેટો થર્મલ વિસ્તરણના નીચા ગુણાંક સાથે મેટલ તરફ ખસેડવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, સંપર્કો બંધ અથવા ખુલે છે અને એન્જિન બંધ થઈ જાય છે.

તે સમજવું અગત્યનું છે કે થર્મલ રિલે પ્લેટો ચોક્કસ રેટ કરેલ વર્તમાન માટે રચાયેલ છે. આનો અર્થ એ છે કે ચોક્કસ તાપમાને ગરમ થવાથી પ્લેટોની વિકૃતિ થશે નહીં.

જો, એન્જિન પરના ભારમાં વધારો થવાને કારણે, થર્મલ મોડ્યુલ ટ્રીપ થઈ જાય છે અને બંધ થઈ જાય છે, તો ચોક્કસ સમયગાળા પછી, પ્લેટો તેમની કુદરતી સ્થિતિમાં પાછા ફરે છે અને સંપર્કો ફરીથી બંધ થાય છે અથવા ખુલે છે, સ્ટાર્ટરને સંકેત આપે છે. અથવા અન્ય ઉપકરણ. કેટલાક પ્રકારના રિલેમાં, તેમાંથી વહેતા પ્રવાહની માત્રા માટે ગોઠવણ ઉપલબ્ધ છે. આ કરવા માટે, એક અલગ લિવર લેવામાં આવે છે, જેની મદદથી તમે સ્કેલ પર મૂલ્ય પસંદ કરી શકો છો.

વર્તમાન રેગ્યુલેટર ઉપરાંત, સપાટી પર ટેસ્ટ લેબલવાળું બટન પણ હોઈ શકે છે. તે તમને ઓપરેબિલિટી માટે થર્મલ રિલે તપાસવાની મંજૂરી આપે છે.જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે તેને દબાવવું આવશ્યક છે. જો આ અટકે છે, તો પછી બધું જોડાયેલ છે અને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે. નાની પ્લેક્સિગ્લાસ પ્લેટ હેઠળ, થર્મલ રિલે માટે સ્થિતિ સૂચક છે. જો આ એક યાંત્રિક વિકલ્પ છે, તો તમે ચાલુ પ્રક્રિયાઓના આધારે તેમાં બે રંગોની સ્ટ્રીપ જોઈ શકો છો. વર્તમાન નિયમનકારની બાજુમાં બોડી પર સ્ટોપ બટન છે. તે, ટેસ્ટ બટનથી વિપરીત, ચુંબકીય સ્ટાર્ટરને બંધ કરે છે, પરંતુ સંપર્કો 97 અને 98 ખુલ્લા રહે છે, જેનો અર્થ છે કે એલાર્મ કામ કરતું નથી.

નૉૅધ! થર્મલ રિલે LR2 D1314 માટે વર્ણન આપવામાં આવ્યું છે. અન્ય વિકલ્પોમાં સમાન માળખું અને જોડાણ યોજના છે.

થર્મલ રિલે મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક મોડમાં કામ કરી શકે છે.

ફેક્ટરીમાંથી બીજું ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે કનેક્ટ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે. મેન્યુઅલ નિયંત્રણ પર સ્વિચ કરવા માટે, તમારે રીસેટ બટનનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે

તેને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવું આવશ્યક છે જેથી તે શરીરની ઉપર વધે. મોડ્સ વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે સ્વચાલિત મોડમાં, સંરક્ષણ ટ્રિગર થયા પછી, સંપર્કો સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થયા પછી રિલે તેની સામાન્ય સ્થિતિમાં પાછા આવશે. મેન્યુઅલ મોડમાં, આ રીસેટ કીનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. તે લગભગ તરત જ પેડ્સને તેમની સામાન્ય સ્થિતિમાં પરત કરે છે.

થર્મલ રિલેમાં વધારાની કાર્યક્ષમતા પણ હોય છે જે મોટરને માત્ર વર્તમાન ઓવરલોડથી જ નહીં, પણ જ્યારે મુખ્ય અથવા તબક્કો ડિસ્કનેક્ટ અથવા તૂટી જાય ત્યારે પણ રક્ષણ આપે છે. આ ખાસ કરીને ત્રણ તબક્કાના મોટર્સ માટે સાચું છે. એવું બને છે કે એક તબક્કો બળી જાય છે અથવા તેની સાથે અન્ય સમસ્યાઓ થાય છે.આ કિસ્સામાં, રિલેની મેટલ પ્લેટો, જેમાં અન્ય બે તબક્કાઓ પ્રવેશ કરે છે, તે પોતાના દ્વારા વધુ પ્રવાહ પસાર કરવાનું શરૂ કરે છે, જે ઓવરહિટીંગ અને શટડાઉન તરફ દોરી જાય છે. બાકીના બે તબક્કાઓ તેમજ મોટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે આ જરૂરી છે. સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિમાં, આવી સ્થિતિ એન્જિનની નિષ્ફળતા તેમજ લીડ વાયરમાં પરિણમી શકે છે.

નૉૅધ! થર્મલ રિલે મોટરને શોર્ટ સર્કિટથી બચાવવા માટે બનાવવામાં આવી નથી. આ ઉચ્ચ બ્રેકડાઉન દરને કારણે છે

પ્લેટો પાસે પ્રતિક્રિયા કરવાનો સમય નથી. આ હેતુઓ માટે, ખાસ સર્કિટ બ્રેકર્સ પ્રદાન કરવા જરૂરી છે, જે પાવર સર્કિટમાં પણ શામેલ છે.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર કેવી રીતે પસંદ કરવી: શરતો

હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો ઉપયોગ ખૂબ વ્યાપક છે. આ ઉપકરણોનો ઉપયોગ વિવિધ સાધનો (વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ, પમ્પિંગ સ્ટેશન અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો) માં થાય છે. દરેક પ્રકારના મશીન માટે, તમારે યોગ્ય પસંદગી અને એન્જિનના ટ્યુનિંગની જરૂર છે.

પસંદગીના માપદંડ:

• વર્તમાનનો પ્રકાર;
• ઉપકરણ શક્તિ;
• જોબ.

ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના પ્રકાર અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સને વૈકલ્પિક અને ડાયરેક્ટ કરંટ પર કામ કરતા ઉપકરણોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ડીસી મોટર્સે પોતાને શ્રેષ્ઠ બાજુથી સાબિત કર્યું છે, પરંતુ તેમની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વધારાના સાધનો સ્થાપિત કરવાની જરૂરિયાતને કારણે, વધારાના નાણાકીય ખર્ચની પણ જરૂર છે.

એસી મોટરનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. તેઓ બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલા છે (સિંક્રનસ અને અસુમેળ).

સિંક્રનસ ઉપકરણોનો ઉપયોગ સાધનો માટે થાય છે જેમાં સતત પરિભ્રમણ મહત્વપૂર્ણ છે (જનરેટર અને કોમ્પ્રેસર). સિંક્રનસ મોટર્સની વિવિધ લાક્ષણિકતાઓ પણ અલગ પડે છે

ઉદાહરણ તરીકે, પરિભ્રમણ ઝડપ 120 થી 1000 rpm સુધી બદલાય છે. ઉપકરણોની શક્તિ 10 કેડબલ્યુ સુધી પહોંચે છે.

ઉદ્યોગમાં, અસુમેળ મોટર્સનો ઉપયોગ સામાન્ય છે. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે આ ઉપકરણોમાં ઉચ્ચ પરિભ્રમણ દર છે. તેમના ઉત્પાદન માટે, એલ્યુમિનિયમનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે, જે હળવા વજનના રોટર્સનું ઉત્પાદન કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

ઓપરેશન દરમિયાન એન્જિન વિવિધ ઉપકરણોનું સતત પરિભ્રમણ ઉત્પન્ન કરે છે તેના આધારે, તેની શક્તિને યોગ્ય રીતે પસંદ કરવી જરૂરી છે. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે વિવિધ ઉપકરણો માટે, ત્યાં એક વિશેષ સૂત્ર છે જે મુજબ પસંદગી કરવામાં આવે છે.

એન્જિન પરના ભારમાં નિર્ધારિત પરિબળ એ ઑપરેશનનો મોડ છે. તેથી, ઉપકરણની પસંદગી આ લાક્ષણિકતા અનુસાર કરવામાં આવે છે. ઓપરેશનના ઘણા મોડ્સ છે જે ચિહ્નિત થયેલ છે (S1 - S9). દરેક નવ મોડ ચોક્કસ એન્જિન ઓપરેશન માટે યોગ્ય છે.

અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે થર્મોસ્ટેટ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

અંડરફ્લોર હીટિંગની સામાન્ય કામગીરી માટે, થર્મલ રિલેની સ્થાપના જરૂરી છે - થર્મોસ્ટેટ, જેની સાથે તમે હીટિંગ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી શકો છો. અહીં ઉપકરણને ચોક્કસ સમય અંતરાલ પર અથવા થર્મોમીટરના સિગ્નલ પછી હીટિંગ ચાલુ અને બંધ કરવા માટે જ જરૂરી છે.

થર્મોસ્ટેટ પસંદ કરતી વખતે, સૌ પ્રથમ, તેની શક્તિ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, જે ગરમ ક્ષેત્રની શક્તિ સમાન હોવી જોઈએ.

ઉપરાંત, અમુક પ્રકારના અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે, થર્મલ રિલેનો પ્રકાર પસંદ કરવો જરૂરી છે, જે ઘણા જૂથોમાં વહેંચાયેલું છે:

• ફક્ત આર્થિક સ્થિતિ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ ઉપકરણો, ઊર્જા વપરાશ ઘટાડવા માટે પરવાનગી આપે છે;
• કસ્ટમાઇઝ ટાઈમરવાળા ઉપકરણો, જેની મદદથી સમયગાળો સેટ કરવામાં આવે છે જે દરમિયાન રૂમને ચોક્કસ તીવ્રતા સાથે ગરમ કરવામાં આવશે;
• જટિલ ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ, ઇકોનોમી મોડમાં ઓપરેશનના વૈકલ્પિક સમયગાળા અને મહત્તમ ગરમી માટે પ્રોગ્રામ કરી શકાય તેવા ઉપકરણો;
• રિલે, જેમાં બિલ્ટ-ઇન લિમિટર છે જે ફ્લોર આવરણ અને હીટિંગ એલિમેન્ટને વધુ પડતી ગરમી અટકાવે છે.

ચોક્કસ રૂમ માટે થર્મોસ્ટેટની પસંદગી તેના વિસ્તારના આધારે હાથ ધરવામાં આવે છે. નાના ઓરડા માટે, જટિલ સેટિંગ્સ અને પ્રોગ્રામિંગ વિનાનું સામાન્ય ઉપકરણ વધુ યોગ્ય છે. જગ્યા ધરાવતા રૂમ માટે વધુ જટિલ ઉપકરણોની સ્થાપના જરૂરી છે. આવા રૂમમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક રિલે મોટે ભાગે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે ફ્લોરની જાડાઈમાં સ્થાપિત તાપમાન સેન્સર્સથી સજ્જ છે.

સ્થાપન યોજના

અન્ડરફ્લોર હીટિંગની વ્યવસ્થા કરતી વખતે, ફ્લોરથી 0.6-1.0 મીટરના અંતરે સોકેટ્સની તાત્કાલિક નજીકમાં થર્મલ રિલેને માઉન્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કામ શરૂ કરતા પહેલા, ઘરનું ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક બંધ કરવું જોઈએ.

પરિપથ આકૃતિ થર્મલ રિલે કનેક્શન જ્યારે અન્ડરફ્લોર હીટિંગ મૂકે છે

થર્મલ રેગ્યુલેટરની સ્થાપના પાવર વાયરને માઉન્ટિંગ બોક્સ સાથે જોડવાથી શરૂ થવી જોઈએ. પછી, રિલે અને હીટર વચ્ચે, તમારે તાપમાન સેન્સર ઇન્સ્ટોલ અને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે જે લહેરિયું પાઇપમાં બંધબેસે છે.

રિલે પોતે માઉન્ટિંગ બોક્સમાં સ્થિત છે. જો લહેરિયું સ્વરૂપમાં દખલગીરી હોય, તો તેને દૂર કરવી જોઈએ. થર્મોસ્ટેટ સખત રીતે આડા સ્તરે મૂકવું આવશ્યક છે. કંટ્રોલ પેનલ તેની સ્થાયી જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે અને સ્ક્રૂ વડે બાંધવામાં આવે છે.

ઉત્પાદકોની ઝાંખી

અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે, થર્મોસ્ટેટ્સના ઘણા મોડલ ઉપલબ્ધ છે. કેટલાક સૌથી લોકપ્રિય મોડેલો કોષ્ટકમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા છે.

મોડલ	ઉત્પાદક	લાક્ષણિકતાઓ	અંદાજિત કિંમત, ઘસવું.
ટીઆર 721	"સ્પેશિયલ સિસ્ટમ્સ એન્ડ ટેક્નોલોજીસ" રશિયા	મહત્તમ લોડ વર્તમાન 16 A પાવર વપરાશ 450 mW	4800
AT10F	સલુસ પોલેન્ડ	તાપમાન શ્રેણી 30-90 સેટિંગ ચોકસાઈ 1 વોલ્ટેજ 230 VAC 10(5) A	1750
BMT-1	બલ્લુ	તાપમાન ની હદ 10 - 30 ° સે મહત્તમ વર્તમાન 16 એ	1150

ઇલેક્ટ્રિક મોટર નિષ્ફળ થવાનું કારણ શું છે?

તે કેવી દેખાય છે તેનો ખ્યાલ મેળવવા માટે તમે વિવિધ પ્રકારના મોટર પ્રોટેક્શનનો ફોટો જોઈ શકો છો.

ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની નિષ્ફળતાના કિસ્સાઓ ધ્યાનમાં લો જેમાં રક્ષણની મદદથી ગંભીર નુકસાન ટાળી શકાય છે:

• વિદ્યુત પુરવઠાનું અપર્યાપ્ત સ્તર;
• વોલ્ટેજ સપ્લાયનું ઉચ્ચ સ્તર;
• વર્તમાન પુરવઠાની આવૃત્તિમાં ઝડપી ફેરફાર;
• ઇલેક્ટ્રિક મોટરની અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અથવા તેના મુખ્ય તત્વોનો સંગ્રહ;
• તાપમાનમાં વધારો અને અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય કરતાં વધી જવું;
• અપર્યાપ્ત ઠંડક પુરવઠો;
• એલિવેટેડ આસપાસના તાપમાન;
• જો એન્જિન દરિયાની સપાટીના આધારે એલિવેટેડ ઉંચાઈ પર ચલાવવામાં આવે તો બેરોમેટ્રિક દબાણમાં ઘટાડો;
• કાર્યકારી પ્રવાહીના તાપમાનમાં વધારો;
• કાર્યકારી પ્રવાહીની અસ્વીકાર્ય સ્નિગ્ધતા;
• એન્જિન ઘણીવાર બંધ અને ચાલુ થાય છે;
• રોટર અવરોધિત;
• અનપેક્ષિત તબક્કો વિરામ.

ફ્યુઝના ફ્યુઝેબલ સંસ્કરણનો વારંવાર આ માટે ઉપયોગ થાય છે, કારણ કે તે સરળ અને ઘણા કાર્યો માટે સક્ષમ છે:

ફ્યુઝ-સ્વીચ વર્ઝન ઇમરજન્સી સ્વીચ અને સામાન્ય આવાસના આધારે જોડાયેલા ફ્યુઝ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. સ્વીચ તમને યાંત્રિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને નેટવર્ક ખોલવા અથવા બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને ફ્યુઝ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહની અસરોના આધારે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની મોટર સુરક્ષા બનાવે છે. જો કે, સ્વીચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સેવા પ્રક્રિયા માટે થાય છે, જ્યારે તે વર્તમાનના સ્થાનાંતરણને રોકવા માટે જરૂરી હોય છે.

ફાસ્ટ એક્ટિંગ પર આધારિત ફ્યુઝના ફ્યુઝ્ડ વર્ઝનને ઉત્તમ શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્ટર ગણવામાં આવે છે. પરંતુ ટૂંકા ઓવરલોડ્સ આ પ્રકારના ફ્યુઝના ભંગાણ તરફ દોરી શકે છે. આને કારણે, નગણ્ય ક્ષણિક વોલ્ટેજની અસરના આધારે તેનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

વિલંબની સફર પર આધારિત ફ્યુઝ ઓવરલોડ અથવા વિવિધ શોર્ટ સર્કિટ સામે રક્ષણ કરવામાં સક્ષમ છે. સામાન્ય રીતે, તેઓ 10-15 સેકન્ડ માટે વોલ્ટેજમાં 5-ગણા વધારાનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે.

નબળા મોટરનું થર્મલ સંરક્ષણ

મુદ્દાની પૃષ્ઠભૂમિ. મારું તાજેતરમાં ખરીદેલું જ્યુસર લગભગ મૃત્યુના આરે હતું, પિઅરના પલ્પને લીધે, તે ફક્ત થોડું ધીમું થયું. મારું સંબોધન મેં કેટલું સાંભળ્યું. પણ શું હું દોષી છું? ઉત્પાદક, ઉત્પાદનોની કિંમત ઘટાડીને, ઉત્પાદનના નબળા ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટે કોઈ રક્ષણ કરતું નથી. આ પરિસ્થિતિને ફરીથી બનતી અટકાવવા માટે, તમારે આ એન્જિનને સુરક્ષિત કરવાની જરૂર છે. એક વિકલ્પ તરીકે, 2 પ્રકારના રક્ષણ છે: - વર્તમાન (જ્યારે વર્તમાન સેન્સર સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોય છે અને તેના દ્વારા વહેતા પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે), નિર્ણાયક સ્થિતિમાં વર્તમાન વધે છે; - થર્મલ (તાપમાન નિયંત્રિત છે). વધારાની માહિતી

થર્મલ રિલેના સંચાલનનો સિદ્ધાંત રેખીય વિસ્તરણના વિવિધ ગુણાંક સાથે સપાટ સપાટીઓ દ્વારા જોડાયેલ બે મેટલ સ્ટ્રીપ્સ ધરાવતી બાઈમેટાલિક પ્લેટને ગરમ કરતી વર્તમાનની થર્મલ અસર પર આધારિત છે. જ્યારે તાપમાનમાં ફેરફાર થાય છે, ભાગોના વિવિધ રેખીય વિસ્તરણને કારણે, પ્લેટ વળે છે. જ્યારે ચોક્કસ તાપમાને ગરમ થાય છે, ત્યારે પ્લેટ પ્રકાશન લેચ પર દબાવવામાં આવે છે અને, વસંતની ક્રિયા હેઠળ, સંપર્કોનું ઝડપી વિદ્યુત જોડાણ થાય છે.

થર્મલ પ્રોટેક્શન સાથે જવાનું નક્કી કર્યું. Aliexpress પર ફમ્બલિંગ, મને નીચેના ઉત્પાદનો મળ્યા: 1. થર્મલ સ્વીચ

લિંક

/item/AC-125V-250V-5A-એર-કોમ્પ્રેસર-સર્કિટ-બ્રેકર-ઓવરલોડ-પ્રોટેક્ટર-પ્રોટેક્શન-DC-12V-24V-32V-50V/32295157899.html

2. થર્મલ સ્વીચ

લિંક

/item/5Pcs-lot-40C-Degree-Celsius-104F-NO-Normal-Open-Thermostat-Thermal-protector-Thermostat-temperature-control-switch/32369022941.html

3. થર્મલ સ્વીચ

લિંક

બિંદુ 1 મુજબ, ચીનના મિત્રોએ 5A ને બદલે 10A જેટલા મોકલ્યા. પરંતુ કોઈપણ રીતે પ્રયાસ કરવાનું નક્કી કર્યું.

ચાઇનીઝ પ્રોડક્ટને 17A લોડ સાથે લોડ કર્યા પછી, અમે સંરક્ષણ આખરે કામ કરે તેની રાહ જોઈ, પરંતુ લેબોરેટરી સર્કિટ બ્રેકર લગભગ કામ કરી ગયું અને 20 સેકન્ડ પછી પ્રયોગ પૂર્ણ થયો. વિવાદ જીત્યા પછી, વસ્તુને તોડી નાખવામાં આવી હતી. સારું, હું 2 બાયમેટાલિક પ્લેટો શું કહી શકું, કદાચ બધું એકદમ કાર્યક્ષમ છે, તેમાં ફક્ત પૂરતો સમય લાગ્યો.

ચાલો પોઈન્ટ 2 અને 3 પર આગળ વધીએ.

1000v પર મેગર સાથેનું પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે ઇન્સ્યુલેશન 2000MΩ કરતાં ઉત્તમ છે. ડ્રોડાઉન તપાસવા માટે, હું પાણીના વાસણોનો સંગ્રહ કરું છું. પાણી 100 ડિગ્રી પર સામાન્ય દબાણ પર ઉકળે છે. આપણે 95.85 અને 80 તપાસવાની જરૂર છે.થર્મલ સ્વીચો 2 સંપૂર્ણ રીતે કામ કરે છે, તે નજીકના તાપમાને કામ કરે છે અને 3 ડિગ્રી પછી ખુલે છે. અહીં આવી હિસ્ટેરેસિસ છે. તેઓ પણ 3s ઝડપથી કામ કરે છે અને તમે પૂર્ણ કરી લો. થર્મલ સ્વીચ 3 ને ઓછામાં ઓછા 10 સેકન્ડ લાંબા સમય સુધી ગરમ કરવું આવશ્યક છે, પરંતુ તે નજીકના તાપમાને પણ કામ કરે છે, લાંબા સમય સુધી ઠંડુ થાય છે, જ્યારે તે 3 ડિગ્રી સુધી ઠંડુ થાય છે ત્યારે મુક્ત થાય છે, પરંતુ વધુ સમય સુધી ઠંડુ થાય છે.

રિફાઇનમેન્ટ મેં થર્મલ સ્વીચ 2 ને 80 ડિગ્રી પર મૂકવાનું નક્કી કર્યું. વાર્નિશ દ્વારા થર્મલ જડતા અને નબળા હીટ ટ્રાન્સફરને જોતાં, આ કદાચ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. અમે મોટરના સ્ટેટર વિન્ડિંગ પર મૂકીએ છીએ. અમે જ્યુસરને ડિસએસેમ્બલ કરીએ છીએ અને જુઓ

ચાઇનીઝ ટેક્નોલોજીના ચમત્કારો, સંપર્કોની આખી સેન્ડવીચ અને 105-ડિગ્રી પ્લાસ્ટિક થર્મલ ફ્યુઝ. આ સારું સમજવું

અમે અમારી સેન્ડવિચ બનાવીએ છીએ, અમારા વધારાના સેન્સર થર્મલ રબરમાં લપેટીને પહેલેથી જ.

જ્યારે હું ઓવરહિટ ચેતવણી એલઇડી મૂકું છું

વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

થયું

અત્યાર સુધી, પરંતુ ભવિષ્યમાં, જરૂરી હસ્તગત કર્યા પછી, હું રક્ષણાત્મક શટડાઉન કરીશ. યોજના

તેથી તમે કોઈપણ નબળા ઇલેક્ટ્રિક મોટરને સંશોધિત કરી શકો છો જે વધેલા ભારને કારણે બળી શકે છે.

બધા. હું તમારી ટિપ્પણીઓ સાંભળું છું.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

દરેક TR વ્યક્તિગત તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ (TX) ધરાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર અથવા વીજળીના અન્ય ગ્રાહકનું સંચાલન કરતી વખતે લોડની લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપયોગની શરતો અનુસાર રિલે પસંદ કરવી આવશ્યક છે:

1. In નું મૂલ્ય.
2. I એક્ટ્યુએશનની ગોઠવણ શ્રેણી.
3. વિદ્યુત્સ્થીતિમાન.
4. ટીઆર ઓપરેશનનું વધારાનું સંચાલન.
5. શક્તિ.
6. કામગીરી મર્યાદા.
7. તબક્કાના અસંતુલન પ્રત્યે સંવેદનશીલતા.
8. પ્રવાસ વર્ગ.

રેટ કરેલ વર્તમાન મૂલ્ય એ I નું મૂલ્ય છે જેના માટે TR ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે ઉપભોક્તા કે જેની સાથે તે સીધો જોડાયેલ છે તેના ઇનના મૂલ્ય અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે.વધુમાં, તમારે In ના માર્જિન સાથે પસંદ કરવાની અને નીચેના સૂત્ર દ્વારા માર્ગદર્શન મેળવવાની જરૂર છે: Inr \u003d 1.5 * Ind, જ્યાં Inr - In TR, જે રેટેડ મોટર કરંટ (Ind) કરતાં 1.5 ગણું વધુ હોવું જોઈએ.

I ઑપરેશન ગોઠવણ મર્યાદા એ થર્મલ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસના મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોમાંનું એક છે. આ પરિમાણનું હોદ્દો એ ઇન મૂલ્યની ગોઠવણ શ્રેણી છે. વોલ્ટેજ - પાવર વોલ્ટેજનું મૂલ્ય જેના માટે રિલે સંપર્કો ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે; જો અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય ઓળંગાઈ જાય, તો ઉપકરણ નિષ્ફળ જશે.

કેટલાક પ્રકારના રિલે ઉપકરણ અને ગ્રાહકના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવા માટે અલગ સંપર્કોથી સજ્જ છે. પાવર એ ટીઆરના મુખ્ય પરિમાણોમાંનું એક છે, જે કનેક્ટેડ ગ્રાહક અથવા ગ્રાહક જૂથની આઉટપુટ શક્તિ નક્કી કરે છે.

ટ્રિપ મર્યાદા અથવા ટ્રિપ થ્રેશોલ્ડ એ એક પરિબળ છે જે રેટ કરેલ વર્તમાન પર આધાર રાખે છે. મૂળભૂત રીતે, તેનું મૂલ્ય 1.1 થી 1.5 ની રેન્જમાં છે.

તબક્કાના અસંતુલન (તબક્કાની અસમપ્રમાણતા) પ્રત્યે સંવેદનશીલતા એ તબક્કાના અસંતુલન સાથેના તબક્કાના ટકાવારી ગુણોત્તર દર્શાવે છે કે જેના દ્વારા જરૂરી તીવ્રતાનો રેટ કરેલ પ્રવાહ વહે છે.

ટ્રિપ ક્લાસ એ સેટિંગ કરંટના ગુણાકારના આધારે TRના સરેરાશ ટ્રિપિંગ સમયનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું પરિમાણ છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતા જેના દ્વારા તમારે TR પસંદ કરવાની જરૂર છે તે લોડ વર્તમાન પર ઓપરેશન સમયની અવલંબન છે.