ગીઝર માટે થર્મોકોલ: ડિઝાઇન અને ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત + તમારી જાતે તપાસો અને બદલો

મુશ્કેલીનિવારણ

જો આ પદ્ધતિઓ ઇચ્છિત પરિણામ લાવતી નથી, તો વિગતવાર નિરીક્ષણ અને સક્ષમ મુશ્કેલીનિવારણ જરૂરી છે. તમે અમારો સંપર્ક કરી શકો છો, અમે ઉત્પાદન કરીએ છીએ

ખુલ્લી જ્યોત સાથે ગેસ હીટરના સલામત સંચાલનની ખાતરી કરવા માટે, વર્તમાનમાં વિદ્યુત સર્કિટનો ઉપયોગ થાય છે, નિયમ તરીકે, જેમાં થર્મોકોલ તાપમાન સેન્સર તરીકે કામ કરે છે. થર્મોકોપલ એ વિવિધ વાહક (ધાતુઓ) થી બનેલા બે વાયરનું જંકશન છે. ઉપકરણની સરળતાને લીધે, થર્મોકોપલ એ સંરક્ષણ સર્કિટનું ખૂબ જ વિશ્વસનીય તત્વ છે અને ઘણા વર્ષોથી ગેસ ઉપકરણોમાં દોષરહિત રીતે કાર્ય કરે છે. ગેસ કૉલમ NEVA LUX-5013 માટે વાયર સાથેના થર્મોકોલનો દેખાવ નીચે આપેલા ચિત્રમાં બતાવવામાં આવ્યો છે.

જર્મન ભૌતિકશાસ્ત્રી થોમસ સીબેકની શોધને કારણે થર્મોકોપલ 1821 માં દેખાયો. તેમણે બંધ સર્કિટમાં EMF (ઈલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ) ની ઘટનાની શોધ કરી જ્યારે વિવિધ ધાતુઓમાંથી બે વાહકના સંપર્ક બિંદુને ગરમ કરવામાં આવે છે. જો થર્મોકોલને સળગતી ગેસની જ્યોતમાં મૂકવામાં આવે છે, તો જ્યારે તે મજબૂત રીતે ગરમ થાય છે, ત્યારે થર્મોકોલ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ EMF બર્નર અને ઇગ્નીટરને ગેસ પૂરો પાડવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વ ખોલવા માટે પૂરતો હશે. જો ગેસ બર્નિંગ બંધ થઈ જાય, તો થર્મોકોલ ઝડપથી ઠંડુ થઈ જશે, જેના પરિણામે તેનું EMF ઘટશે, અને વર્તમાન તાકાત સોલેનોઈડ વાલ્વને ખુલ્લો રાખવા માટે પૂરતી નહીં હોય, બર્નર અને ઈગ્નીટરને ગેસ સપ્લાય બંધ થઈ જશે. બંધ.

ફોટો ગીઝરને સુરક્ષિત કરવા માટે એક લાક્ષણિક ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ બતાવે છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, તે શ્રેણીમાં જોડાયેલા માત્ર ત્રણ ઘટકો ધરાવે છે: થર્મોકોપલ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ અને થર્મલ પ્રોટેક્શન રિલે. જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે થર્મોકોલ એક EMF જનરેટ કરે છે, જે થર્મલ પ્રોટેક્શન રિલે દ્વારા સોલેનોઇડ (કોપર વાયરની કોઇલ) ને ખવડાવવામાં આવે છે. કોઇલ એક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્ર બનાવે છે જે તેમાં સ્ટીલ એન્કર ખેંચે છે, જે બર્નરને ગેસ સપ્લાય વાલ્વ સાથે યાંત્રિક રીતે જોડાયેલ છે. થર્મલ પ્રોટેક્શન રિલે સામાન્ય રીતે છત્રીની બાજુમાં ગેસ કોલમના ઉપરના ભાગમાં સ્થાપિત થાય છે, અને તે ગેસ આઉટલેટ ચેનલમાં અપૂરતા ડ્રાફ્ટના કિસ્સામાં ગેસ સપ્લાયને રોકવાનું કામ કરે છે. જો ગેસ કોલમ પ્રોટેક્શન સર્કિટનું કોઈપણ તત્વ નિષ્ફળ જાય, તો બર્નર અને ઇગ્નીટરને ગેસ સપ્લાય બંધ થઈ જાય છે.

ગેસ કોલમના મોડેલના આધારે, ઇગ્નીટરમાં ગેસને સળગાવવાની મેન્યુઅલ અથવા સ્વચાલિત પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે. વિકને મેન્યુઅલી લાઇટ કરતી વખતે, મેચ, ઇલેક્ટ્રીક લાઇટર (ગેસ વોટર હીટરના જૂના મોડલમાં) અથવા પીઝોઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશનનો ઉપયોગ થાય છે, જે બટન દબાવીને સક્રિય થાય છે.માર્ગ દ્વારા, જો પીઝોઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે, તો પછી તમે મેચ સાથે ઇગ્નીટરમાં ગેસને સફળતાપૂર્વક સળગાવી શકો છો.

સ્વચાલિત ઇગ્નીશનવાળા ગીઝરમાં, બર્નરમાં ગેસની ઇગ્નીશન માનવ હસ્તક્ષેપ વિના થાય છે, તે ગરમ પાણીના નળને ખોલવા માટે પૂરતું છે. ઓટોમેશનની કામગીરી માટે, કોલમમાં બેટરી સાથેનું ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ સ્થાપિત થયેલ છે. આ એક ગેરલાભ છે, કારણ કે જો બેટરી નિષ્ફળ જાય, તો સ્તંભમાં ગેસ સળગાવવાનું અશક્ય હશે.

પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વનો ઉપયોગ કરીને ઇગ્નીટરમાં ગેસને સળગાવવા માટે, નોબ ફેરવવી જરૂરી છે. ગેસ સ્ટવ પર ઇગ્નીટરને ગેસ સપ્લાય ખોલો, એરેસ્ટરમાં સ્પાર્ક બનાવવા માટે પીઝોઇલેક્ટ્રિક તત્વને સક્રિય કરો અને ઇગ્નીટરમાં ગેસને સળગાવ્યા પછી, થર્મોકોલ ગરમ થાય ત્યાં સુધી આ નોબને લગભગ 20 સેકન્ડ સુધી દબાવી રાખો. આ ખૂબ જ અસુવિધાજનક છે, તેથી ઘણા, મારા સહિત, મહિનાઓ સુધી ઇગ્નીટરમાં જ્યોત ઓલવતા નથી. પરિણામે, થર્મોકોપલ હંમેશા જ્યોતના ઉચ્ચ તાપમાનના સંપર્કમાં આવે છે (ફોટોમાં થર્મોકોપલ ઇગ્નીટરની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે), જે તેની સર્વિસ લાઇફ ઘટાડે છે, જેનો મારે સામનો કરવો પડ્યો હતો.

ગેસ કોલમ સળગવાનું બંધ કરી દીધું, ઇગ્નીટર બહાર ગયો. મીણબત્તીના તણખાથી, ઇગ્નીટરમાંનો ગેસ સળગ્યો, પરંતુ જલદી ગેસ સપ્લાય એડજસ્ટમેન્ટ નોબ છોડવામાં આવ્યો, તે લાંબા સમય સુધી દબાવવા છતાં, જ્યોત નીકળી ગઈ. થર્મલ રિલેના ટર્મિનલ્સને એકબીજા સાથે કનેક્ટ કરવાથી મદદ મળી નથી, જેનો અર્થ છે કે બાબત થર્મોકોપલ અથવા સોલેનોઇડ વાલ્વમાં છે. જ્યારે મેં ગેસ કોલમમાંથી કેસીંગ દૂર કર્યું અને થર્મોકોલના કેન્દ્રિય વાયરને ખસેડ્યું, ત્યારે તે અલગ પડી ગયો, જે ઉપરના ચિત્રમાં સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે.

બદલાયેલ ગેસ કોલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરની મરામત

લગભગ ત્રણ વર્ષ સુધી, NEVA LUX-5013 ગેસ વોટર હીટર હીટ એક્સ્ચેન્જરને બદલ્યા પછી યોગ્ય રીતે કામ કરતું હતું, પરંતુ સુખ ન હતું શાશ્વત, અને અચાનક તેમાંથી પાણી ટપકવા લાગ્યું. મારે રિપેર ફરીથી કરવું પડ્યું.

કેસીંગને દૂર કરવાથી મારા ડરની પુષ્ટિ થઈ: હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબની બહાર એક લીલો ડાઘ દેખાયો, પરંતુ તે શુષ્ક હતો, અને ભગંદર કે જેમાંથી પાણી નીકળતું હતું તે બાજુ પર નિરીક્ષણ અને સોલ્ડરિંગ માટે અગમ્ય હતું. મારે સમારકામ માટે હીટ એક્સ્ચેન્જરને દૂર કરવું પડ્યું.

જ્યારે દૂર કરાયેલ હીટ એક્સ્ચેન્જરની પાછળના ભાગ પર ફિસ્ટુલા શોધી રહ્યા હતા, ત્યારે સમસ્યા ઊભી થઈ. ભગંદર હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબની ટોચ પર હતું અને તેમાંથી પાણી નીકળતું હતું અને નીચેની બધી નળીઓ સાથે વહેતું હતું. પરિણામે, ભગંદરની નીચેની નળીના તમામ વળાંકો ઉપર લીલો થઈ ગયો અને ભીનો થઈ ગયો. આ એક જ ભગંદર હતું કે અનેક હતા, તે નક્કી કરવું અશક્ય હતું.

લીલો કોટિંગ સુકાઈ ગયા પછી, તેને હીટ એક્સ્ચેન્જરની સપાટી પરથી બારીક સેન્ડપેપરનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવામાં આવ્યો. હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબની બાહ્ય તપાસમાં કાળા ટપકાં જોવા મળ્યા નથી. લિક શોધવા માટે, પાણીના દબાણ હેઠળ હીટ એક્સ્ચેન્જરનું દબાણ પરીક્ષણ કરવું જરૂરી હતું.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને પાણી પૂરું પાડવા માટે, શાવર હેડમાંથી ઉપરોક્ત લવચીક નળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેનો એક છેડો ગેસ સ્તંભને પાણી પહોંચાડવા માટે પાણીની પાઇપ સાથે ગાસ્કેટ દ્વારા જોડાયેલ હતો (ડાબી બાજુના ફોટામાં), બીજો હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબના એક છેડે સ્ક્રૂ કરવામાં આવ્યો હતો (મધ્યમાં ફોટામાં ). હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબનો બીજો છેડો પાણીના નળથી પ્લગ થયેલ હતો.

જેમતેમ ખોલ્યું ગેસ માટે પાણી પુરવઠા વાલ્વ સ્તંભ, તરત જ ભગંદરની હાજરીના કથિત સ્થળોએ, પાણીના ટીપાં દેખાયા. ટ્યુબની બાકીની સપાટી સૂકી રહી.

ફિસ્ટુલાને સોલ્ડરિંગ કરતા પહેલા, પાણી પુરવઠા નેટવર્કમાંથી લવચીક નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરવી જરૂરી છે, પ્લગ વાલ્વ ખોલો અને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી તમામ પાણીને ફૂંકીને બહાર કાઢો. જો આ કરવામાં ન આવે, તો પાણી સોલ્ડરિંગ સ્થળને ઇચ્છિત તાપમાને ગરમ થવા દેશે નહીં, અને ફિસ્ટુલા સોલ્ડર કરી શકશે નહીં.

ફિસ્ટુલાને સોલ્ડર કરવા માટે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબના વળાંક પર સ્થિત હતું, મેં બે સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કર્યો. એક, જેની શક્તિ 40 ડબ્લ્યુ છે, તેના વધારાના હીટિંગ માટે વળાંક હેઠળ ટ્યુબની આગેવાની કરે છે, અને બીજા, સો-વોટ સાથે, સોલ્ડરિંગ કરે છે.

મેં તાજેતરમાં ઘર માટે એક બિલ્ડીંગ હેર ડ્રાયર ખરીદ્યું છે, અને ફિસ્ટુલાને સીધા ભાગમાં સોલ્ડર કર્યું છે, તેને સોલ્ડરિંગની જગ્યાને વધુ ગરમ કરી છે. તે બહાર આવ્યું છે કે હેરડ્રાયર સાથે સોલ્ડરિંગ વધુ અનુકૂળ છે, કારણ કે કોપર ઝડપથી અને વધુ સારી રીતે ગરમ થાય છે. સોલ્ડરિંગ વધુ સચોટ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. તે અફસોસની વાત છે કે મેં ફક્ત બિલ્ડિંગ હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરીને, સોલ્ડરિંગ આયર્ન વિના ફિસ્ટુલાને સોલ્ડર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો નથી. હેર ડ્રાયરમાંથી હવાનું તાપમાન લગભગ 600 ° સે છે, જે હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબને સોલ્ડરના ગલન તાપમાન સુધી ગરમ કરવા માટે પૂરતું હોવું જોઈએ. આગલી વખતે જ્યારે હું સમારકામ કરું ત્યારે હું તેને તપાસીશ.

સમારકામ પછી, હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબનું સ્થાન, જ્યાં ભગંદર સ્થિત છે, સોલ્ડરના મિલીમીટર સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે, અને પાણીનો માર્ગ વિશ્વસનીય રીતે અવરોધિત છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરનું વારંવાર દબાણ પરીક્ષણ ટ્યુબની ચુસ્તતા દર્શાવે છે. હવે તમે ગેસ કોલમ એસેમ્બલ કરી શકો છો. પાણી હવે ટપકશે નહીં.

ગેસ કોલમ રેડિએટરને કેવી રીતે સોલ્ડર કરવું તે વિશે હું તમારા ધ્યાન પર એક ટૂંકી વિડિઓ લાવી છું.

એ નોંધવું જોઇએ કે પ્રસ્તુત તકનીકની મદદથી, ફક્ત ગેસ કૉલમ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ જ નહીં, પણ કારમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા કોપર રેડિએટર્સ સહિત અન્ય કોઈપણ પ્રકારના વોટર હીટિંગ અને કૂલિંગ ડિવાઇસના કોપર હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ અને રેડિએટર્સને સફળતાપૂર્વક રિપેર કરવું શક્ય છે. .

સોલ્ડરિંગ દ્વારા ગેસ કોલમ પાઇપના ફ્લેંજ્સને પુનઃસ્થાપિત કરવું

કોઈક રીતે, ફ્લેંજ્સ સાથેના કોપર ટ્યુબના બે ટુકડા મારી નજરે પડ્યા, જેના પર અમેરિકન યુનિયન નટ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા. આ ભાગો કોપર પાઈપોમાંથી પાણીના પાઈપોની સ્થાપના માટે રચાયેલ છે.

ગેસ કોલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરને સોલ્ડર કરતી વખતે, મને તેઓ યાદ આવ્યા, અને હીટ એક્સ્ચેન્જર આઉટલેટ પાઇપને ગરમ પાણીના પુરવઠા સાથે જોડતી અગાઉની તિરાડ કોપર પાઇપને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો વિચાર આવ્યો, તેમને નવા ફ્લેંજ સોલ્ડરિંગ કરો, જે છાજલી પર ધૂળ ભેગી કરી રહ્યા હતા. કાર્ય કંઈક અંશે વધુ જટિલ હતું, કારણ કે ઉપલબ્ધ ભાગોમાં તાંબાની નળી જમણા ખૂણા પર વળેલી હતી. મારે મેટલ માટે હેક્સો લેવો પડ્યો.

પ્રથમ, જ્યાં વળાંક શરૂ થાય છે ત્યાં ફ્લેંજ સાથેની નળીનો એક ભાગ કાપવામાં આવ્યો હતો. આગળ, કનેક્ટિંગ રિંગ તરીકે વધુ ઉપયોગ માટે ટ્યુબનો વિસ્તૃત ભાગ વિરુદ્ધ છેડેથી કાપવામાં આવ્યો હતો. જો ટ્યુબ સીધી હોત, તો પછી કાપવાની જરૂર ન હોત. પરિણામ લગભગ સેન્ટીમીટર લાંબી નળીના બે ટુકડા હતા.

આગળનું પગલું પાઇપમાંથી તિરાડ ફ્લેંજને કાપવાનું છે. અગાઉના પગલામાં સમારકામ માટે તૈયાર કરવામાં આવેલ ફ્લેંજ સાથે પાઇપના કાપેલા ટુકડાની લંબાઈ પાઇપના ટુકડા જેટલી હોવી જોઈએ.

જેમ તમે ફોટામાં જોઈ શકો છો, જ્યાં ફ્લેંજની રચના થઈ હતી તે જગ્યાએ ગેસ કૉલમ પાઇપના સોન-ઑફ ટુકડામાં ઘણી તિરાડો હતી.

ફોટો સોલ્ડરિંગ માટે તૈયાર ભાગો બતાવે છે.ડાબી બાજુએ - ગેસ કોલમ પાઇપનો છેડો, જમણી બાજુએ - યુનિયન નટ સાથેનો નવો ફ્લેંજ, મધ્યમાં - એક કનેક્ટિંગ રિંગ.

સોલ્ડરિંગ પહેલાં, તમારે તપાસવાની જરૂર છે કે તૈયાર ભાગો એકસાથે કેવી રીતે ફિટ છે. શાખા પાઇપની નળીઓ નાના અંતર સાથે સરળતાથી રિંગમાં પ્રવેશવી જોઈએ.

સોલ્ડરિંગ પહેલાં ટ્યુબની સમાગમની સપાટીઓ અને રિંગને ઓક્સાઈડ સ્તરને દૂર કરવા માટે પ્રથમ બારીક સેન્ડપેપરથી સાફ કરવું આવશ્યક છે. સેન્ડપેપર સાથે રાઉન્ડ સળિયાને લપેટીને અંદરની રીંગને સાફ કરવું અનુકૂળ છે, ઉદાહરણ તરીકે, નાના સ્ક્રુડ્રાઈવરનું હેન્ડલ. આગળ, સાફ કરેલી સપાટીઓ 60-100 વોટની શક્તિવાળા સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીને POS-61 ટીન-લીડ સોલ્ડરના પાતળા સ્તરથી ટીન કરેલી હોવી જોઈએ. ફ્લક્સ તરીકે, એસિડિક ઝીંક ક્લોરાઇડ ફ્લક્સનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઝીંક સાથે સ્લેક્ડ હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ. તાંબાના ભાગોને સોલ્ડર કરેલ હોવાથી, રોઝિન અથવા એસ્પિરિન પણ યોગ્ય છે.

સોલ્ડરિંગ કરતી વખતે, તે સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે કે પાઇપ સંયુક્ત રિંગની અંદર લગભગ મધ્યમાં છે. જો, ટીનિંગ કર્યા પછી, ટ્યુબ રીંગમાં પ્રવેશવા માંગતા નથી, તો તમારે તેને સોલ્ડરિંગ આયર્નથી ગરમ કરવાની જરૂર છે, સોલ્ડર ઓગળી જશે અને ટ્યુબ દાખલ થશે. પાઇપને સોલ્ડરિંગ કરતા પહેલા ટ્યુબ પર કેપ અખરોટ મૂકવાનું ભૂલશો નહીં.

ટ્યુબને સ્પષ્ટ કર્યા પછી, જે બાકી રહે છે તે પીગળેલા સોલ્ડરથી ગેપ ભરવાનું છે. જેમ તમે ફોટામાં જોઈ શકો છો, તે સંપૂર્ણપણે હર્મેટિક અને યાંત્રિક રીતે મજબૂત જોડાણ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. શાખા પાઇપનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે, અને તમે તેને ગેસ વોટર હીટરમાં સ્થાને સ્થાપિત કરી શકો છો, તે નવા કરતાં વધુ ખરાબ સેવા આપશે નહીં.

ચેકમાં સોલ્ડરિંગની જગ્યાએ પાઇપની ચુસ્તતા દર્શાવવામાં આવી હતી, પરંતુ તેના બીજા છેડે લીક થયું હતું, તે જ કારણોસર માઇક્રોક્રેક દેખાયો હતો. મારે એ જ રીતે પાઇપનો બીજો છેડો રિપેર કરવાનો હતો.ગીઝર એક વર્ષથી વધુ સમયથી રિપેર કરાયેલી પાઇપ સાથે કામ કરી રહ્યું છે. પાણીના લીકેજ જોવા મળ્યા નથી.

આ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, માત્ર તાંબા અને પિત્તળની નળીઓ જ નહીં, પણ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને આયર્ન ટ્યુબની પણ ચુસ્તતા પુનઃસ્થાપિત કરવી શક્ય છે. ટેક્નોલોજી માત્ર માટે જ લાગુ પડે છે ગીઝરનું સમારકામ, પરંતુ કાર સહિત અન્ય ઉપકરણો અને મશીનોના સમારકામ માટે પણ.

સંપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલી સેવા

વોટર હીટરને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં ડરશો નહીં, પ્રક્રિયા એટલી જટિલ નથી. ટૂલને સૌથી સામાન્ય - સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ, પેઇર, પ્રમાણભૂત રેન્ચની જરૂર પડશે. કામ શરૂ કરતા પહેલા શું કરવું:

1. ઠંડા પાણી, ગરમ પાણી અને ગેસ પાઇપલાઇનના નળ બંધ કરો. ટર્બોચાર્જ્ડ સ્પીકરને આઉટલેટમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.
2. કન્ટેનરને બદલીને, પાણીની પાઈપોના જોડાણ પર યુનિયન નટ્સ (અમેરિકન) ને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો. રબર સીલ ગુમાવ્યા વિના એકમમાંથી નળીઓને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
3. સગવડ માટે, ગીઝરને દિવાલમાંથી દૂર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. એકમને ડિસએસેમ્બલ કરવું અને સાફ કરવું સરળ નથી, ખૂબ ઊંચું સ્થગિત અથવા સાંકડી વિશિષ્ટમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.
4. વોટર હીટરને તોડી પાડવા માટે, ગેસ લાઇન અને ચીમની પાઇપ બંધ કરો. હુક્સમાંથી એકમ દૂર કરો.

વોટર હીટરને આડી સપાટી પર મૂકો અને આગળના કામ પર આગળ વધો, જેની પ્રક્રિયા અમારી સૂચનાઓમાં વર્ણવેલ છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જર અને કોલમ બર્નરને કેવી રીતે દૂર કરવું

અમે સસ્તા ચાઈનીઝ નોવેટેક વોટર હીટરના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને ડિસએસેમ્બલી ક્રમ બતાવીશું. અમે ફોટો સાથે પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓ રજૂ કરીએ છીએ:

1. આગળની પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ નિયંત્રણ હેન્ડલ્સ દૂર કરો. 2 સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ (અથવા 2 પ્લાસ્ટિક ક્લિપ્સ) બહાર કાઢો અને ઉપકરણના કેસીંગને તોડી નાખો.
2. આગળનું પગલું એ સ્મોક બોક્સને દૂર કરવાનું છે.આ કરવા માટે, ડ્રાફ્ટ સેન્સરમાંથી વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ડિફ્યુઝર બોક્સને પકડી રાખતા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
3. યુનિયન અખરોટ સાથે જોડાણને ડિસએસેમ્બલ કરીને પાણીના એકમમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબને ડિસ્કનેક્ટ કરો. બીજી શાખા પાઇપ 2 સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ વડે દબાવવામાં આવેલા લોક વોશરમાંથી મુક્ત થવી જોઈએ.
4. ફ્લેંજ પરના 2 સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીને ગેસ વાલ્વમાંથી બર્નરને ડિસ્કનેક્ટ કરો. રેડિયેટરને ઉપર તરફ ખસેડ્યા પછી, બર્નર ઉપકરણને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો (પોતાની તરફ ખસેડો) અને તેને બાજુ પર ખસેડો.
5. હીટ એક્સ્ચેન્જરને બોઈલરની પાછળની પેનલ સાથે જોડતા તમામ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને દૂર કરો.
6. હીટ સિંકને સંપૂર્ણપણે બહાર ખેંચો અને ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ્સ સાથે વાયરને ડિસ્કનેક્ટ કરીને બર્નરને દૂર કરો.

અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી ગેસ વોટર હીટરનું ડિસએસેમ્બલી અલગ હોઈ શકે છે, પરંતુ મૂળભૂત રીતે નહીં. કામનો ક્રમ યથાવત છે. અહીં કેટલાક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ છે:

• ચીમની-મુક્ત ટર્બોકોલમમાં, ચાહકને તોડી નાખવો પડશે;
• ઇટાલિયન બ્રાન્ડ્સ એરિસ્ટોન (એરિસ્ટોન) અને કેટલાક અન્યના એકમોમાં, પાઈપો બદામ સાથે નહીં, પરંતુ સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ક્લેમ્પ્સ સાથે જોડાયેલા છે;
• જો વોટર હીટર ઇગ્નીટરથી સજ્જ હોય, તો બર્નરને દૂર કરતા પહેલા, વાટ સાથે જોડાયેલ ગેસ પાઇપને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા અમારા નિષ્ણાત પ્લમ્બર દ્વારા તેમના વિડિઓમાં વિગતવાર દર્શાવવામાં આવશે:

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

ફ્લશિંગ પ્રક્રિયા

ડિસએસેમ્બલીની તુલનામાં આ કામગીરી ખૂબ જ સરળ છે - ગેસ સ્તંભની સફાઈ હીટ એક્સ્ચેન્જરને વોશિંગ લિક્વિડવાળા કન્ટેનરમાં ડૂબીને શરૂ થાય છે. પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

1. એક ડોલ અથવા ઊંડા બેસિન લો, પાણીથી ભરો અને પેકેજ પરની રેસીપી અનુસાર સફાઈ ઉકેલ તૈયાર કરો. સાઇટ્રિક એસિડની સાંદ્રતા 1 લિટર પ્રવાહી દીઠ 50-70 ગ્રામ છે.
2. હીટ એક્સ્ચેન્જરને રેડિયેટર નીચે અને નોઝલ ઉપર સાથે કન્ટેનરમાં નિમજ્જન કરો.
3. વોટરિંગ કેનનો ઉપયોગ કરીને, કોઇલને ડીટરજન્ટથી ભરો. તેને સમયાંતરે નવા સોલ્યુશનથી ફ્લશ કરો.
4. જ્યાં સુધી સ્કેલ ફ્લેક્સ વગર ટ્યુબમાંથી સ્પષ્ટ પ્રવાહી બહાર ન આવે ત્યાં સુધી હીટ એક્સ્ચેન્જરને ફ્લશ કરો. પછી કોઈપણ બાકીના ઉત્પાદન અને અશુદ્ધિઓને દૂર કરવા માટે કોઇલ દ્વારા નળનું પાણી ચલાવો.

દૂર કરેલા બર્નરને બહારથી સાફ કરી શકાય છે અને સાઇટ્રિક એસિડ (પાણીના લિટર દીઠ 50 ગ્રામથી વધુ નહીં) ના સોલ્યુશનથી ફૂંકાય છે અથવા ધોઈ શકાય છે. અંતે, તત્વને વહેતા પાણીથી કોગળા કરો, તેને સંકુચિત હવાથી ઉડાડો અને સારી રીતે સૂકવો.

ગીઝરના અન્ય ભાગોને અવગણશો નહીં - એક સ્ટ્રેનર, ધુમાડો બોક્સ અને કમ્બશન ચેમ્બર, તેમાંથી સૂટ અને અન્ય દૂષકો દૂર કરો.

કોગળા અને સૂકાયા પછી, હીટ એક્સ્ચેન્જરને બદલો, બર્નરને કનેક્ટ કરો અને વોટર હીટરને ફરીથી એસેમ્બલ કરવા માટે બાકીના પગલાં અનુસરો

ચુસ્ત સાંધા પ્રાપ્ત કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે: જૂના ગાસ્કેટ સ્થાપિત કરતી વખતે, તેમને ઉચ્ચ-તાપમાન સીલંટ સાથે સારવાર કરો. પાણીના દબાણ (4-6 બાર) સાથે ચુસ્તતા માટે સાંધા તપાસો. અંદરથી, 4-6 બારના દબાણ પર સંકુચિત હવા સાથે બર્નરને ફૂંકવામાં નુકસાન થતું નથી.

અંદરથી, 4-6 બારના દબાણ પર સંકુચિત હવા સાથે બર્નરને ફૂંકવામાં નુકસાન થતું નથી.

ત્યાં એક સ્પાર્ક છે, પરંતુ ઇગ્નીશન નથી

જ્યારે આ મૂંઝવણ ઊભી થાય છે, ત્યારે નીચેના પરિબળો દેખાય છે:

1. ગેસના પ્રવાહ માટે જવાબદાર વાલ્વ બંધ છે. માપ - તેને બધી રીતે ફેરવો.
2. પાણીનું ઓછું દબાણ. તે ફક્ત લાઇનમાં જ નહીં, પણ બોઈલરના ઇનલેટ પર પણ હોઈ શકે છે, જ્યાં ફિલ્ટર ભરાઈ શકે છે.
3. પાણી નબળું નિશ્ચિત વાર્ષિકી વ્યાજ દર ગરમ થઈ રહ્યું છે. ઉકેલ: હીટ એક્સ્ચેન્જર (TH) સાફ કરવું.માઉન્ટ્સ કે જેના પર તકતી એકઠી થઈ છે તે VD-40 થી સાફ કરી શકાય છે, અને રેડિએટરને સાઇટ્રિક એસિડ પર આધારિત રચના સાથે બેસિનમાં મૂકી શકાય છે. પછી સ્કેલ સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય ત્યાં સુધી અડધા કલાક માટે સ્ટોવ પર ગરમ કરો.
4. બર્નર ભરાયેલું છે. ઘણી બધી સૂટ અને સૂટ ક્યારેક જેટમાં દેખાય છે. તમે પાતળા તાંબાના વાયરથી તેનાથી છુટકારો મેળવી શકો છો.

જો પાઇઝો ઇલેક્ટ્રોલક્સ ગેસ કોલમમાં અથવા અન્ય સમાન સાધનોમાં કામ કરતું ન હોય, તો તેને સાબુના પ્રવાહી મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને સમયાંતરે ગેસ લિકેજ માટે તપાસવું જોઈએ. જો ત્યાં કોઈ પરપોટા નથી, તો બધું સારું છે.

હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવું, ડિસ્કેલિંગ કરવું

ગીઝરની સામાન્ય ખામીઓમાંની એક છે અપર્યાપ્ત પાણી ગરમ. નિયમ પ્રમાણે, આનું કારણ હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબની અંદર સ્કેલ લેયરની રચના છે, જે પાણીને સેટ તાપમાન સુધી ગરમ થવાથી અટકાવે છે અને આઉટલેટ પર પાણીનું દબાણ ઘટાડે છે, જે આખરે ગેસના વપરાશમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે. ગેસ કોલમ. સ્કેલ એ ગરમીનું નબળું વાહક છે અને, હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબને અંદરથી ઢાંકીને, એક પ્રકારનું થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બનાવે છે. ગેસ સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું છે, અને પાણી ગરમ થતું નથી.

નળના પાણીની વધુ કઠિનતાના કિસ્સામાં સ્કેલ રચાય છે. પાણી પુરવઠામાં તમારી પાસે કેવા પ્રકારનું પાણી છે તે ઇલેક્ટ્રિક કેટલમાં જોઈને શોધવાનું સરળ છે. જો ઇલેક્ટ્રિક કેટલની નીચે સફેદ કોટિંગથી આવરી લેવામાં આવે છે, તો પાણી પુરવઠામાં પાણી સખત હોય છે, અને હીટ એક્સ્ચેન્જરને તે જ રીતે અંદરથી સ્કેલથી આવરી લેવામાં આવે છે. તેથી, સમયાંતરે હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી સ્કેલ દૂર કરવું જરૂરી છે.

વેચાણ પર હોટ વોટર સિસ્ટમ્સમાં સ્કેલ અને રસ્ટને દૂર કરવા માટે વિશિષ્ટ ઉપકરણો છે, ઉદાહરણ તરીકે, Cillit KalkEx Mobile અને ફ્લશિંગ પ્રવાહી. પરંતુ તેઓ ખૂબ ખર્ચાળ છે અને ઘર વપરાશ માટે ઉપલબ્ધ નથી. ક્લીનર્સની કામગીરીનો સિદ્ધાંત સરળ છે.ટાંકીમાંથી પાણી પમ્પ કરવા માટે વોશિંગ મશીનની જેમ એક કન્ટેનર છે જેમાં પંપ લગાવવામાં આવે છે. ડીસ્કેલિંગ ઉપકરણમાંથી બે ટ્યુબ ગેસ કોલમ હીટ એક્સ્ચેન્જરની ટ્યુબ સાથે જોડાયેલ છે. ફ્લશિંગ એજન્ટને દૂર કર્યા વિના પણ, હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબ દ્વારા ગરમ અને પમ્પ કરવામાં આવે છે. સ્કેલ રીએજન્ટમાં ઓગળી જાય છે અને તેની સાથે હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબ દૂર કરવામાં આવે છે.

ઓટોમેશન ટૂલ્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના સ્કેલમાંથી હીટ એક્સ્ચેન્જરને સાફ કરવા માટે, તેને દૂર કરવું અને ટ્યુબ દ્વારા ફૂંકવું જરૂરી છે જેથી તેમાં પાણી ન રહે. સફાઈ એજન્ટ એન્ટિસ્કેલ, સામાન્ય સરકો અથવા સાઇટ્રિક એસિડ (100 ગ્રામ સાઇટ્રિક એસિડ પાવડર 500 મિલી ગરમ પાણીમાં ઓગળવામાં આવે છે) હોઈ શકે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જર પાણી સાથેના કન્ટેનરમાં મૂકવામાં આવે છે. તે પૂરતું છે કે તેનો માત્ર ત્રીજા ભાગ પાણીમાં ડૂબી જાય છે. હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબને ફનલ અથવા પાતળી ટ્યુબ દ્વારા રીએજન્ટ સાથે સંપૂર્ણપણે ભરો. હીટ એક્સ્ચેન્જર ટ્યુબમાં છેડેથી રેડવું જરૂરી છે જે નીચલા કોઇલ તરફ દોરી જાય છે જેથી રીએજન્ટ બધી હવાને વિસ્થાપિત કરે.

ગેસના સ્ટવ પર કન્ટેનર મૂકો અને પાણીને ઉકાળો, દસ મિનિટ માટે ઉકાળો, ગેસ બંધ કરો અને પાણીને ઠંડુ થવા દો. આગળ, હીટ એક્સ્ચેન્જર ગેસ સ્તંભમાં સ્થાપિત થયેલ છે અને તે ફક્ત પાણી પુરવઠાની પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરની આઉટલેટ પાઇપ પર નળી મૂકવામાં આવે છે, તેનો બીજો છેડો ગટર અથવા કોઈપણ કન્ટેનરમાં નીચે આવે છે. સ્તંભમાં પાણી પહોંચાડવા માટેનો વાલ્વ ખુલે છે, પાણી તેમાં ઓગળેલા સ્કેલ સાથે રીએજન્ટને વિસ્થાપિત કરશે. જો ઉકળતા માટે કોઈ મોટી ક્ષમતા નથી, તો પછી તમે ફક્ત હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ગરમ ​​​​રીએજન્ટ રેડી શકો છો અને તેને કેટલાક કલાકો સુધી પકડી શકો છો. જો સ્કેલનો જાડો સ્તર હોય, તો સ્કેલને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે સફાઈ કામગીરીને ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

ગેસ બોઈલર માટે થર્મોકોલ: ઓપરેશનના સિદ્ધાંત, લાક્ષણિકતાઓ, મુશ્કેલીનિવારણ

ખાનગી ઘર અથવા કુટીરને ગરમ કરવા માટે ગેસનો ઉપયોગ ખૂબ અનુકૂળ અને ખર્ચ-અસરકારક છે. જો કે, આ પ્રકારનું બળતણ ગંભીર ખતરાથી ભરપૂર છે. જો, કોઈપણ કારણોસર, બર્નર અચાનક નીકળી જાય છે અને સમયસર ગેસ પુરવઠો બંધ કરવામાં આવતો નથી, તો લીક થશે અને આ ગંભીર મુશ્કેલીમાં ફેરવાઈ શકે છે અને રૂમમાંના લોકોના જીવનને જોખમમાં મૂકી શકે છે. જો અચાનક જ્યોત નીકળી જાય અને ગેસ બોઈલર માટે થર્મોકોલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો તરત જ ગેસ બંધ કરવા માટે.

આ લેખમાં, અમે થર્મોકોલ શું છે, તે શા માટે જરૂરી છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે વિશે વાત કરીશું, આ ઉપકરણો સાથે સંકળાયેલા મુખ્ય પ્રકારો અને સૌથી સામાન્ય ખામીઓ તેમજ તેમને દૂર કરવાની પદ્ધતિ ધ્યાનમાં લઈશું.

શા માટે ગેસ સ્ટોવ થર્મોકોલ?

સ્ટોવ બર્નરમાં ગેસને મેચ, મેન્યુઅલ પીઝો લાઇટર અથવા બિલ્ટ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશનથી સળગાવવામાં આવે છે. પછી વાલ્વ દ્વારા બળતણ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી જ્યોત માનવ હસ્તક્ષેપ વિના પોતાને બાળી નાખવી જોઈએ.

જો કે, આગ ઘણી વાર લાગે છે ગેસ હોબ અથવા પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં પવનના ઝાપટા અથવા બાફેલી તપેલીમાંથી પાણીના સ્પ્લેશના પરિણામે બહાર જાય છે. અને પછી, જો રસોડામાં નજીકમાં કોઈ ન હોય, તો મિથેન (અથવા પ્રોપેન) ઓરડામાં વહેવાનું શરૂ કરે છે. પરિણામે, જ્યારે ગેસની ચોક્કસ સાંદ્રતા પહોંચી જાય છે, ત્યારે આગ અને વિનાશ સાથે કપાસ થાય છે.

થર્મોકોલ ઓપરેટિંગ ફંક્શન - જ્યોત નિયંત્રણ. જ્યારે ગેસ બળી રહ્યો હોય, ત્યારે નિયંત્રણ ઉપકરણની ટોચ પરનું તાપમાન 800-1000 0 C સુધી પહોંચે છે, અને ઘણી વખત તેનાથી પણ વધુ. પરિણામે, એક EMF થાય છે, જે બર્નરની નોઝલ પર ગેસ સોલેનોઇડ વાલ્વને ખુલ્લો રાખે છે.બર્નર કામ કરી રહ્યું છે.

જો કે, જ્યારે ખુલ્લી જ્યોત અદૃશ્ય થઈ જાય છે, ત્યારે થર્મોકોપલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટમાં EMF ઉત્પન્ન કરવાનું બંધ કરે છે. વાલ્વ બંધ છે અને બળતણ પુરવઠો બંધ છે. પરિણામે, ગેસ રસોડામાં જમા થયા વિના પ્રવેશતો નથી, જે આવી કટોકટીની પરિસ્થિતિમાંથી આગ લાગવાની ઘટનાને દૂર કરે છે.

થર્મોકોપલ એ અંદર કોઈપણ ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો વગરનું સૌથી સરળ તાપમાન સેન્સર છે. એમાં તોડવાનું કંઈ નથી. તે માત્ર લાંબા સમય સુધી ઉપયોગથી બળી શકે છે.

નીચેનો લેખ, જે આ રસપ્રદ મુદ્દાને સંપૂર્ણ રીતે સમર્પિત છે, તમને ગેસ કૉલમના સંચાલનના નિયંત્રણ અને સલામતી માટે રચાયેલ સેન્સરના સંપૂર્ણ સેટથી પરિચિત કરશે.

થર્મોકોપલ્સના ફાયદાઓમાં:

• ઉપકરણની સરળતા અને યાંત્રિક અથવા બર્નિંગ ઇલેક્ટ્રિકલ તત્વોને તોડવાની ગેરહાજરી;
• ગેસ સ્ટોવના મોડેલના આધારે ઉપકરણની સસ્તીતા લગભગ 800-1500 રુબેલ્સ છે;
• લાંબી સેવા જીવન;
• ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા જ્યોત તાપમાન નિયંત્રણ;
• ગેસનો ઝડપી બંધ;
• રિપ્લેસમેન્ટની સરળતા, જે હાથ દ્વારા કરી શકાય છે.

થર્મોકોપલની માત્ર એક જ નોંધપાત્ર ખામી છે - ઉપકરણને રિપેર કરવાની જટિલતા. જો થર્મોકોપલ સેન્સર ખામીયુક્ત હોય, તો તેને નવા સાથે બદલવું વધુ સરળ છે.

આવા ઉપકરણને સુધારવા માટે, બે અલગ અલગ ધાતુઓને ઊંચા તાપમાને (આશરે 1,300 0 સે) વેલ્ડ અથવા સોલ્ડર કરવું જરૂરી છે. ઘરે રોજિંદા જીવનમાં આવી પરિસ્થિતિઓ પ્રાપ્ત કરવી અત્યંત મુશ્કેલ છે. રિપ્લેસમેન્ટ માટે ગેસ સ્ટોવ માટે નવું કંટ્રોલ યુનિટ ખરીદવું ખૂબ સરળ છે.

તાપમાન સેન્સર્સના પ્રકાર

થર્મોઇલેક્ટ્રિક સેન્સરના ઉત્પાદનમાં, ઉમદા અને સામાન્ય ધાતુઓના વિવિધ એલોયનો ઉપયોગ થાય છે. ચોક્કસ તાપમાન શ્રેણીઓ માટે, મેટલની ચોક્કસ શ્રેણીઓનો ઉપયોગ થાય છે.

ઉત્પાદનમાં વપરાતી ધાતુની જોડીના આધારે, થર્મોકોપલ્સને સંખ્યાબંધ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ગેસ સ્ટોવના સંચાલન માટે, નીચેના પ્રકારની વરાળનો ઉપયોગ મોટેભાગે થાય છે:

1. પ્રકાર E, 0 થી 600 સે. સુધીના ઓપરેટિંગ તાપમાન માટે ક્રોમેલ અને કોન્સ્ટેન્ટનથી બનેલું ઉત્પાદન ચિહ્નિત THKn.
2. પ્રકાર J - આયર્ન અને કોન્સ્ટેન્ટનનો એલોય, બ્રાન્ડ TZHK, -100 થી 1200 સે. સુધીના ઓપરેટિંગ તાપમાન માટે.
3. પ્રકાર K, TXA બ્રાન્ડ, -200 થી 1350 C સુધીના ઓપરેટિંગ તાપમાન માટે, ક્રોમેલ અને એલ્યુમેલ પ્લેટોના આધારે બનાવવામાં આવે છે.
4. Type L, THK બ્રાન્ડ, ક્રોમેલ અને કોપેલ પ્લેટોના આધારે -200 થી 850 સે. સુધીના ઓપરેટિંગ તાપમાન માટે બનાવવામાં આવે છે.

ગેસ ઇંધણ પર કાર્યરત કૉલમ, સ્ટોવ અને બોઇલર્સની રક્ષણાત્મક પ્રણાલીઓમાં, નિયમ પ્રમાણે, K / L / J પ્રકારના TXA તાપમાન સેન્સર્સનો ઉપયોગ થાય છે. ઉમદા ધાતુના એલોયથી બનેલા થર્મોકપલ્સનું ઉત્પાદન નોંધપાત્ર તાપમાનની સ્થિતિ માટે કરવામાં આવે છે, જે ધાતુશાસ્ત્રના ઉત્પાદન અને ઊર્જામાં પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

થર્મોઇલેક્ટ્રિક ફ્લેમ સેન્સર ઉપકરણ

થર્મોકોપલ એ ગેસ બોઈલરનું સલામતી તત્વ છે જે જ્યારે ગરમ થાય ત્યારે વોલ્ટેજ જનરેટ કરે છે અને જ્યારે ઈગ્નીટર ચાલુ હોય ત્યારે ઈંધણ પુરવઠાના વાલ્વને ખુલ્લો રાખે છે. ફોટામાં બતાવેલ સેન્સર બાહ્ય પાવર સપ્લાયને કનેક્ટ કર્યા વિના સ્વાયત્ત રીતે કાર્ય કરે છે. થર્મોકોપલ્સનો અવકાશ ગેસ-ઉપયોગથી ઊર્જા-સ્વતંત્ર સ્થાપનો છે: સ્ટોવ, રસોડું સ્ટોવ અને વોટર હીટર.

ચાલો સીબેક અસરના આધારે બોઈલર માટે થર્મોકોલના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજાવીએ. જો તમે વિવિધ ધાતુઓના 2 વાહકના છેડાને સોલ્ડર અથવા વેલ્ડ કરો છો, તો જ્યારે આ બિંદુ ગરમ થાય છે, ત્યારે સર્કિટમાં ઇલેક્ટ્રોમોટિવ ફોર્સ (EMF) જનરેટ થાય છે. સંભવિત તફાવત જંકશનના તાપમાન અને કંડક્ટરની સામગ્રી પર આધાર રાખે છે, સામાન્ય રીતે 20 ... 50 મિલીવોલ્ટ (ઘરગથ્થુ ઉપકરણો માટે) ની રેન્જમાં આવેલું છે.

સેન્સરમાં નીચેના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે (ઉપકરણ નીચેની આકૃતિમાં બતાવેલ છે):

• બે ભિન્ન એલોયથી બનેલા "ગરમ" જંકશન સાથે થર્મોઇલેક્ટ્રોડ, બોઇલરના પાઇલટ બર્નરની બાજુમાં માઉન્ટિંગ પ્લેટમાં અખરોટ સાથે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે;
• એક્સ્ટેંશન કોર્ડ - કોપર ટ્યુબની અંદર બંધ વાહક, જે એક સાથે નકારાત્મક સંપર્કની ભૂમિકા ભજવે છે;
• ડાઇલેક્ટ્રિક વોશર સાથેનું સકારાત્મક ટર્મિનલ, સ્વચાલિત ગેસ વાલ્વના સોકેટમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને અખરોટ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે;
• પરંપરાગત સ્ક્રુ ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરીને ઓટોમેશન સાથે જોડાયેલા થર્મોકોપલ્સની જાતો છે.

આ મોડેલમાં, ગરમ ઇલેક્ટ્રોડ બોઇલર પ્લેટ સાથે અખરોટ વિના જોડાયેલ છે - તે ખાસ ખાંચમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.

ઇએમએફ ઉત્પન્ન કરતા ઇલેક્ટ્રોડ્સના ઉત્પાદન માટે, ખાસ મેટલ એલોયનો ઉપયોગ થાય છે. સૌથી સામાન્ય થર્મલ યુગલો:

• ક્રોમેલ - એલ્યુમેલ (યુરોપિયન વર્ગીકરણ અનુસાર K પ્રકાર, હોદ્દો - THA);
• ક્રોમેલ - કોપેલ (પ્રકાર L, સંક્ષેપ - THC);
• ક્રોમેલ - કોન્સ્ટેન્ટન (પ્રકાર E, નિયુક્ત THKn).

બે અલગ અલગ એલોયમાંથી થર્મલ કપલની કામગીરીનો સિદ્ધાંત

થર્મોકોપલ્સની ડિઝાઇનમાં એલોયનો ઉપયોગ વધુ સારી વર્તમાન પેઢીને કારણે છે. જો તમે શુદ્ધ ધાતુઓમાંથી થર્મલ કપલ બનાવો છો, તો આઉટપુટ વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછું હશે. ખાનગી ઘરોમાં સંચાલિત મોટાભાગના હીટ જનરેટરમાં, TCA સેન્સર્સ (ક્રોમેલ - એલ્યુમેલ) ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. થર્મોકોલ્સના ઉપકરણ વિશે વધુ માહિતી માટે, વિડિઓ જુઓ: