હીટિંગ સિસ્ટમ પર થ્રી-વે વાલ્વ: ઓપરેશન, પસંદગીના નિયમો, ડાયાગ્રામ અને ઇન્સ્ટોલેશન

થ્રી-વે વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે

બહારથી, તે ટોચ પર એડજસ્ટિંગ વોશર સાથે બ્રોન્ઝ અથવા પિત્તળની ટી જેવું લાગે છે, અને ત્રણ-માર્ગી વાલ્વનું ઉપકરણ મોડેલ પર આધારિત છે.

વિકલ્પ 1. ત્રણ નોઝલવાળા મોલ્ડેડ બોડીમાં, ત્રણ ચેમ્બર છે, તેમની વચ્ચેના માર્ગો સ્ટેમ પર માઉન્ટ થયેલ ડિસ્ક તત્વો દ્વારા અવરોધિત છે. સ્ટેમ ટોચ પર રહેઠાણમાંથી બહાર નીકળે છે. ઑપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: સળિયાને સરળતાથી દબાવવાથી એક બાજુ શીતકના પ્રવાહ માટે પેસેજ ખુલે છે, જ્યારે બીજી બાજુ શીતક માટે પેસેજ બંધ થાય છે. પરિણામે, મધ્ય ઝોનમાં, ઇચ્છિત તાપમાન પ્રાપ્ત થાય અને સર્કિટમાં પ્રવેશ ન થાય ત્યાં સુધી શીતક મિશ્રિત થાય છે.

વિકલ્પ 2. ટીની અંદર સ્વિચિંગ એલિમેન્ટ એ એક બોલ છે, જેનો એક ભાગ અલંકારિક રીતે પસંદ થયેલ છે.ડ્રાઇવ તેના પર નિશ્ચિત બોલ સાથે સળિયાને ફેરવે છે, જેના પરિણામે શીતક પ્રવાહ ફરીથી વિતરિત થાય છે.

વિકલ્પ 3. ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત બોલ સાથેની ડિઝાઇનની જેમ જ છે, પરંતુ બોલને બદલે, સળિયા પર એક ક્ષેત્ર નિશ્ચિત છે - તેનો કાર્યકારી ભાગ એક શીતકના પ્રવાહને સંપૂર્ણપણે અથવા આંશિક રીતે - બે પ્રવાહોને અવરોધિત કરવામાં સક્ષમ છે. .

થર્મોમિક્સિંગ વાલ્વ એક્ટ્યુએટર્સ

થ્રી-વે વાલ્વમાંથી પસાર થતા હીટ કેરિયર પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે બાહ્ય ડ્રાઇવની જરૂર છે. ઉપકરણની કાર્યક્ષમતા અને ઉપયોગિતા તેના પ્રકાર પર આધારિત છે.

• થ્રી-વે થર્મોસ્ટેટિક મિશ્રણ વાલ્વ. થર્મોસ્ટેટિક એક્ટ્યુએટરની ડિઝાઇનમાં તાપમાનના ફેરફારો માટે ઉચ્ચ સંવેદનશીલતા સાથે પ્રવાહી માધ્યમનો સમાવેશ થાય છે. તે તે છે જે, વિસ્તરણ કરીને, દાંડીને દબાવે છે. આવી ડ્રાઇવ નાના ક્રોસ સેક્શનના ઘરગથ્થુ ઉપકરણો પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, તેને અલગ પ્રકારની ડ્રાઇવથી બદલી શકાય છે.
• થર્મલ હેડ સાથે થ્રી-વે મિક્સિંગ વાલ્વ. થર્મલ હેડ એક તત્વથી સજ્જ છે જે ઓરડામાં હવાના તાપમાન માટે સંવેદનશીલ હોય છે. શીતકના તાપમાનને સમાયોજિત કરવા માટે, આવા ઉપકરણને કેશિલરી ટ્યુબ પર તાપમાન સેન્સર સાથે વધુમાં સજ્જ કરવામાં આવે છે, જે પાઇપલાઇનમાં મૂકવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, સર્કિટનું તાપમાન શાસન વધુ ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત થાય છે.
• થર્મલ હેડ સાથે વાલ્વનું મિશ્રણ
• ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વે વાલ્વ. સળિયા પર કામ કરતી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવને નિયંત્રક દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જે શીતકના તાપમાનમાં ફેરફાર વિશે સેન્સર પાસેથી માહિતી મેળવે છે. આ સૌથી સચોટ અને અનુકૂળ વિકલ્પ છે.
• સર્વોમોટર સાથે થ્રી-વે વાલ્વ. ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર સેન્સરના સંકેતો અનુસાર, નિયંત્રક વિના સ્ટેમને સીધું નિયંત્રિત કરે છે. સર્વો ડ્રાઇવ સામાન્ય રીતે સેક્ટર અને બોલ મિશ્રણ ઉપકરણોથી સજ્જ હોય ​​છે.

ઉપકરણની મુખ્ય ડિઝાઇન સુવિધાઓ અને કાર્યો

ત્રણ-માર્ગી વાલ્વના સંચાલનના સિદ્ધાંતનો રફ વિચાર હોવાથી, આ મિકેનિઝમની કામગીરીનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવો વધુ સારું છે. "થ્રી-વે" નામ ઉપકરણના મુખ્ય કાર્યને નિર્ધારિત કરે છે - વિવિધ મૂળનું પાણી બે ઇનલેટ્સ દ્વારા વાલ્વમાં પ્રવેશ કરે છે:

• હીટર અથવા સેન્ટ્રલ હીટિંગ સિસ્ટમના રાઇઝર સાથે જોડાયેલ સપ્લાય પાઇપમાંથી ગરમ શીતક;
• પાણીની સર્કિટમાંથી પસાર થયા પછી ઠંડુ પાણી પાછું આવે છે.

ચોક્કસ પ્રમાણમાં વાલ્વમાં એકબીજા સાથે ભળીને, આપેલ તાપમાન મૂલ્ય ધરાવતા પ્રવાહ ત્રીજા શાખા પાઇપમાંથી બહાર નીકળે છે. વાલ્વ સતત કામ કરે છે, કારણ કે ગરમ માળની ચક્રીય કામગીરીનો સિદ્ધાંત ઠંડા શીતકમાં ગરમ ​​પાણીના મિશ્રણ પર આધારિત છે: હીટિંગ - હીટ ટ્રાન્સફર - મિશ્રણ - હીટ ટ્રાન્સફર - મિશ્રણ.

વિવિધ તાપમાનના બે શીતક પ્રવાહને મિશ્રિત કરવાની પ્રક્રિયાનું સતત નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, પ્રાધાન્ય આપોઆપ મોડમાં. નહિંતર, ઓરડામાં ગરમ ​​​​ફ્લોર અને હવા વચ્ચેની ગરમીના વિનિમયની તીવ્રતા ઓરડામાં તાપમાનના ફેરફારો સાથે જોડાયેલી રહેશે નહીં, અને તમારે શીતકના હીટિંગ તાપમાનને આવશ્યકતા મુજબ મેન્યુઅલી બદલવું પડશે.

ઓટોમેટિક મોડમાં ગરમ ​​શીતકના મિશ્રણને હાથ ધરવા માટે, તાપમાન-સંવેદનશીલ હેડ આઉટલેટ પર પ્રીસેટ મૂલ્ય મેળવવા માટે મિશ્રિત પ્રવાહીના તાપમાનના આધારે વાલ્વના થ્રુપુટને નિયંત્રિત કરે છે.

હેતુ અને ઓપરેટિંગ શરતો પર આધાર રાખીને, વિવિધ પ્રકારના થ્રી-વે વાલ્વનો ઉપયોગ થાય છે.

1. હીટિંગ સિસ્ટમ્સ

ઓટોનોમસ બોઈલર દ્વારા સંચાલિત રેડિએટર્સ સાથે હીટિંગ સિસ્ટમ માટે, સૌથી સરળ પ્રકારના ઉપકરણનો ઉપયોગ થાય છે. સસ્તી અને પ્રમાણમાં સરળ ડિઝાઇન છે, જે તમને તેમને જાતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.આ કિસ્સામાં મિશ્રણ વોલ્યુમનું ગોઠવણ મેન્યુઅલી હાથ ધરવામાં આવે છે.

2. ગરમ પાણીની વ્યવસ્થા

DHW પ્રણાલીઓમાં, ત્રણ-માર્ગી વાલ્વનો ઉપયોગ સંચાર પ્રણાલીમાં પાણીનું સલામત તાપમાન જાળવવા માટે થાય છે, જે બળી જવાની શક્યતાને દૂર કરે છે. આવા ઉપકરણોની ડિઝાઇન પણ એકદમ સરળ અને સમજી શકાય તેવી છે. આવા ઉપકરણો ખાસ રક્ષણાત્મક બ્લોકની હાજરી દ્વારા હીટિંગ સિસ્ટમ્સ માટેના વાલ્વથી અલગ પડે છે જે પાણી પુરવઠામાં ઠંડા પાણીની ગેરહાજરીમાં ગરમ ​​પાણીને બંધ કરે છે.

3. ગરમ પાણીના માળ

આ પ્રકારનાં ઉપકરણો સૌથી જટિલ છે, કારણ કે તે ઓરડામાં હવાના તાપમાનના સંદર્ભમાં હીટિંગ સર્કિટમાં શીતકનું ઇચ્છિત તાપમાન જાળવવા માટે રચાયેલ છે. મિશ્રણ એકમમાં આવા ઉપકરણોનો ઉપયોગ તમને સ્વચાલિત મોડમાં હાઉસિંગ હીટિંગની તીવ્રતાને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે,

મિશ્રણ એકમનું લેઆઉટ અને તેમાં થ્રી-વે વાલ્વનું સ્થાન

ગોઠવણ સ્કેલ સાથે થ્રી-વે વાલ્વ મોડેલ

અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે, ટેપ એડજસ્ટિંગ હેન્ડલ અને માપન સ્કેલથી સજ્જ છે, જેની સાથે ઉપકરણને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે.

થ્રી-વે વાલ્વ માટે એક્ટ્યુએટર

સર્વો ડ્રાઇવ એ નકારાત્મક પ્રતિસાદ દ્વારા નિયંત્રિત ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે. આ કિસ્સામાં, નકારાત્મક પ્રતિસાદ શાફ્ટ રોટેશન એન્ગલ સેન્સર હશે, જે ઇચ્છિત કોણ સુધી પહોંચે ત્યારે શાફ્ટની હિલચાલને અટકાવે છે.

સ્પષ્ટતા માટે, આકૃતિ અનુસાર સર્વો ઉપકરણને ધ્યાનમાં લો:

• જેમ તમે જોઈ શકો છો, નીચેના ઘટકો સર્વો ડ્રાઇવની અંદર સ્થિત છે:
• ઇલેક્ટ્રિક મોટર.
• એક ગિયરબોક્સ જેમાં અનેક ગિયર્સનો સમાવેશ થાય છે.
• આઉટપુટ શાફ્ટ કે જેના દ્વારા એક્ટ્યુએટર વાલ્વ અથવા અન્ય ઉપકરણને ફેરવે છે.
• પોટેન્ટિઓમીટર એ જ નકારાત્મક પ્રતિસાદ છે જે શાફ્ટના પરિભ્રમણના કોણને નિયંત્રિત કરે છે.
• નિયંત્રણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, જે પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ પર સ્થિત છે.
• એક વાયર કે જેના દ્વારા સપ્લાય વોલ્ટેજ (220 અથવા 24 V) અને કંટ્રોલ સિગ્નલ આપવામાં આવે છે.

ચાલો હવે કંટ્રોલ સિગ્નલ પર વિગતવાર ધ્યાન આપીએ. સર્વો ચલ પલ્સ પહોળાઈ પલ્સ સિગ્નલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જેઓ જાણતા નથી કે હું શેના વિશે વાત કરી રહ્યો છું, તેમના માટે અહીં બીજું ચિત્ર છે:

એટલે કે, પલ્સ પહોળાઈ (સમયસર) શાફ્ટના પરિભ્રમણના કોણની તીવ્રતા નક્કી કરે છે. આવા નિયંત્રણ સંકેતોનું સેટિંગ તુચ્છ નથી અને ચોક્કસ ડ્રાઇવ પર આધાર રાખે છે. નિયંત્રણ સંકેતોની સંખ્યા આઉટપુટ શાફ્ટ કેટલી સ્થિતિઓ પર કબજો કરી શકે છે તેના પર આધાર રાખે છે.

સર્વો બે-સ્થિતિ (2 નિયંત્રણ સંકેતો), ત્રણ-સ્થિતિ (3 નિયંત્રણ સંકેતો) અને તેથી વધુ હોઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે ત્રણ-માર્ગી નિયંત્રણ વાલ્વ

વિવિધ તત્વો ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે ત્રણ-માર્ગી નિયંત્રણ વાલ્વ માટે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ તરીકે કાર્ય કરે છે.

1. ત્યાં બે જાતો છે:
2. ઇલેક્ટ્રિક ચુંબકના રૂપમાં ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે ગરમી માટે ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ;
3. સર્વો-સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ.

એક્ટ્યુએટર સીધા તાપમાન સેન્સર અથવા નિયંત્રણ નિયંત્રક પાસેથી આદેશ મેળવે છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે હીટિંગ માટે થ્રી-વે વાલ્વના મોડલ્સ સૌથી અસરકારક છે, કારણ કે તે ગરમીના પ્રવાહના સૌથી સચોટ ગોઠવણ માટે પરવાનગી આપે છે.

થ્રી-વે કંટ્રોલ વાલ્વ - શીતક પ્રવાહના મિશ્રણ અથવા વિભાજન માટે રચાયેલ છે, તેથી તેને મિશ્રણ અને વિભાજન વાલ્વ પણ કહેવામાં આવે છે. થ્રી-વે કંટ્રોલ વાલ્વમાં પાઇપલાઇન સાથે જોડાણ માટે ત્રણ શાખા પાઇપ હોય છે.

તેઓ સ્વાયત્ત બોઈલર હાઉસથી જોડાયેલ હીટ સપ્લાય સિસ્ટમ્સમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમાં મિશ્રણ ગુણોત્તર જાળવી રાખતી વખતે પ્રવાહને મર્યાદિત કરવાની જરૂર નથી.

તેઓ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ હીટર, ગરમ પાણી પુરવઠાના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ અને સ્વતંત્ર સર્કિટ અનુસાર જોડાયેલ હીટિંગ સિસ્ટમ્સના હીટ ટ્રાન્સફરને નિયંત્રિત કરવા, બોઈલર રૂમમાં આશ્રિત કનેક્શન સાથે હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં મિશ્રણ પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્થાપિત થયેલ છે.

વાલ્વને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ દ્વારા, ઇલેક્ટ્રોનિક રેગ્યુલેટરના સિગ્નલ દ્વારા અથવા કેન્દ્રીય ડિસ્પેચિંગ સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. ત્રણ-માર્ગી વાલ્વનું સંચાલન પરિભ્રમણ રિંગમાં સતત અને ચલ હાઇડ્રોલિક શાસન સાથે સર્કિટના નિર્માણ પર આધારિત છે, એક પ્રવાહને અલગ કરવા અથવા બે શીતક પ્રવાહના મિશ્રણને કારણે.

થ્રી-વે વાલ્વમાં સ્ટેમની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પરિભ્રમણ બંધ થતું નથી, તેથી આ પ્રકારનું ઉપકરણ શીતકના પ્રવાહને ઘટાડવા માટે યોગ્ય નથી. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે ત્રણ-માર્ગી બોલ વાલ્વ અને દ્વિ-માર્ગી વાલ્વ, નિયમનકારો અને અન્ય ઉપકરણો વચ્ચેનો આ મુખ્ય તફાવત છે.

આ વાલ્વ મિશ્રણ અથવા વિભાજન, પ્રવાહના વિતરણ માટે રચાયેલ છે. ડાયવર્ટર વાલ્વ કેટલાક પ્રવાહીને સીધા માર્ગને બદલે બાયપાસમાંથી પસાર થવાની મંજૂરી આપીને પાણીની માત્રાને નિયંત્રિત કરે છે. ઉપકરણની બે નોઝલ બહાર નીકળવા માટે અને એક પ્રવેશ માટે સેવા આપે છે.

થર્મલ હેડ સાથે થ્રી-વે મિક્સિંગ વાલ્વના ઑપરેશનનો સિદ્ધાંત ઠંડા શીતકને ગરમ શીતક સાથે અથવા વધુ ગરમ શીતકને ઠંડા સાથે મિશ્રિત કરવા પર આધારિત છે. પરિણામે, ગુણાત્મક લાક્ષણિકતા, એટલે કે ગરમીના પ્રવાહનું તાપમાન, બદલાય છે, જ્યારે આ ફેરફારનું સ્તર કનેક્ટેડ જેટ્સના સ્થાપિત પ્રમાણ પર આધારિત છે.

ઇનપુટ માટે બે પોર્ટ અને આઉટપુટ માટે એક અલગ કરવાનું કાર્ય પણ કરી શકે છે.આવા વાલ્વનો ઉપયોગ વિવિધ દૂર કરવા માટે થઈ શકે છે.

ઘન ઇંધણ બોઇલર્સ માટે ત્રણ-માર્ગી વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો તે ઘણીવાર સંબંધિત છે, જે ચેમ્બરમાં ભઠ્ઠીની શરૂઆતમાં કન્ડેન્સેટ રચાય છે. આ કિસ્સામાં, વાલ્વ અસ્થાયી રૂપે ઠંડા પાણીને કાપી નાખવામાં મદદ કરે છે, અને ગરમ પ્રવાહીના ભાગને શોર્ટ સર્કિટ દ્વારા વહેવા દે છે.

થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વ

આધુનિક વાસ્તવિકતાઓમાં, હીટિંગ સિસ્ટમમાં આધુનિક અને વિશ્વસનીય સાધનો માટે થર્મોસ્ટેટિક વિસ્તરણ વાલ્વ એ પ્રારંભિક ધોરણ છે. વાલ્વનું તાપમાન આપમેળે નિયંત્રિત થાય છે. મિશ્રણ કામગીરી રેડિએટર્સ માટે હીટિંગ સિસ્ટમ વાલ્વ અલગ હીટિંગ રેડિએટર સુધી પુરવઠાના સ્તરને મર્યાદિત કરવામાં સમાવે છે. વાલ્વ સ્ટેમ છિદ્ર ખોલવા અને બંધ કરવા માટે હલનચલન કરે છે. આ છિદ્ર દ્વારા, શીતક રેડિયેટરમાં પ્રવેશ કરે છે. જ્યારે થર્મોસ્ટેટિક હેડ સાથેનો વાલ્વ ગરમ થાય છે, ત્યારે ઇનલેટ બંધ થાય છે, પરિણામે શીતક પ્રવાહ દરમાં ઘટાડો થાય છે. થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વ સતત તેની સ્થિતિને બદલે છે. અને એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ એ સામગ્રીની ગુણવત્તા છે જેના આધારે આ ઉત્પાદન બનાવવામાં આવે છે. સ્ટેમ સ્ટિકિંગ, તેમજ નોંધપાત્ર કાટ અને સીલિંગ સામગ્રીના પ્રગતિને કારણે ઉત્પાદન નિષ્ફળ થઈ શકે છે. પરંતુ જો થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વ નિષ્ફળ જાય તો પણ, તમે થર્મોસ્ટેટિક તત્વને બદલીને તેનું જીવન વધારી શકો છો.

થર્મલ હેડ સાથે હીટિંગ સિસ્ટમ વાલ્વ હીટિંગ સિસ્ટમના આકાર અને સપ્લાયના પ્રકારને આધારે અલગ પડે છે. ફ્લોર પરથી રેડિએટર્સનો સંપર્ક કરતી વખતે તેઓ કોણીય હોઈ શકે છે, તેઓ સીધા પણ હોઈ શકે છે, જે દિવાલની સપાટીની તુલનામાં પાઈપોને બેટરી સાથે જોડે છે. અક્ષીય, મુખ્યત્વે જ્યારે પાઈપોને દિવાલથી બેટરી સાથે જોડતી વખતે. જ્યારે બેટરીઓ બાજુથી જોડાયેલ હોય, ત્યારે ખાસ કીટની જરૂર પડે છે.તે થર્મોસ્ટેટિક હેડ અને વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે. દેખીતી રીતે, બોટમ કનેક્શન સાથે આવતી બેટરીઓ વાલ્વ પ્રકારના લાઇનર્સથી સજ્જ હોય ​​છે.

વાલ્વ પસંદગી માપદંડ

ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ કેવી રીતે પસંદ કરવું? પસંદ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે:

• ઉપકરણનો હેતુ;
• રચનાત્મક અમલ;
• ડ્રાઇવનો પ્રકાર;
• વધારાના વિકલ્પો.

હેતુ દ્વારા વાલ્વના પ્રકાર

બોઈલર અથવા અન્ય ઉપકરણ માટે ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ આ હોઈ શકે છે:

• મિશ્રણ, એટલે કે, ફિટિંગનો મુખ્ય હેતુ વપરાશકર્તા દ્વારા સેટ કરેલા તાપમાનમાં વિવિધ પ્રવાહી પ્રવાહને મિશ્રિત કરવાનો છે. ઓવરહિટીંગ અને સંદેશાવ્યવહારની નિષ્ફળતા અને ગરમ પાણી પુરવઠા પ્રણાલીઓમાં અંડરફ્લોર હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં મિશ્રણ વાલ્વનો ઉપયોગ થાય છે;
• અલગ કરી રહ્યું છે. અગાઉના દૃશ્યથી વિપરીત, ઉપકરણનો મુખ્ય હેતુ શીતકના પુરવઠાના પ્રવાહને મુખ્યની વિવિધ શાખાઓમાં વિતરિત કરવાનો છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે વધારાના રેડિયેટર ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યા હોય;

મિશ્રણ અને વિભાજન વાલ્વની કામગીરીમાં તફાવત

સ્વિચિંગ, એટલે કે, સિસ્ટમમાં પ્રવાહી પ્રવાહનું પુનઃવિતરણ.

વાલ્વનો હેતુ ઉપકરણના શરીર પર દર્શાવેલ છે.

ડિઝાઇનમાં તફાવતો

કંટ્રોલ વાલ્વ, ડિઝાઇનના આધારે, આ હોઈ શકે છે:

કાઠી - સળિયાની હિલચાલ કાઠી પર ઊભી થાય છે. એક નિયમ તરીકે, આ પ્રકારના સાધનોના કાર્યો વિવિધ તાપમાન સાથે સ્ટ્રીમ્સનું મિશ્રણ છે;

વર્ટિકલી મૂવિંગ સ્ટેમ સાથે વાલ્વ

રોટરી - જ્યારે લાકડી ફરે છે, ત્યારે ડેમ્પર ફેરવવામાં આવે છે, જે પ્રવાહની દિશા અને શક્તિને નિયંત્રિત કરે છે.

ગેટ ઉપકરણ

ઘરગથ્થુ ક્ષેત્રમાં, રોટરી વાલ્વનો સૌથી વધુ ઉપયોગ થાય છે.સેડલ મિકેનિઝમ્સ ફક્ત ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ થ્રુપુટના સંપર્કના કિસ્સામાં સ્થાપિત થાય છે.

વિવિધ પ્રકારની ડ્રાઈવો અને તેમની વિશેષતાઓ

ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ સ્ટેમ કાર્યરત કરી શકાય છે:

તાપમાન સંવેદનશીલ તત્વ થર્મોસ્ટેટ પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ પ્રકારના નિયંત્રણના ફાયદાઓ સરળતા, ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને વીજ પુરવઠાની જરૂર નથી;

થર્મોસ્ટેટ સાથે થ્રી-વે વાલ્વ

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ. મોટરાઇઝ્ડ વાલ્વ વિવિધ સ્થળોએ સ્થાપિત તાપમાન સેન્સર અથવા સામાન્ય નિયંત્રણ નિયંત્રક દ્વારા વપરાશકર્તા દ્વારા સેટ કરેલા પરિમાણો મેળવે છે. આવા સાધનોની કિંમત ઊંચી છે, પરંતુ મુખ્ય ફાયદો એ ઉપકરણની મહત્તમ ચોકસાઈ છે.

ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત સાધનો

વધુમાં

ગરમ ફ્લોર અથવા અન્ય સંચાર પ્રણાલી માટે વાલ્વ ખરીદતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે:

• નોઝલનો વ્યાસ, જે ઉપકરણ માટે યોગ્ય પાઈપોના વ્યાસને અનુરૂપ હોવો જોઈએ. જો તમે પરિમાણ પસંદ કરી શકતા નથી, તો તમારે એડેપ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડશે;
• વાલ્વ ક્ષમતા સૂચક (ઉપકરણ માટેના તકનીકી દસ્તાવેજોમાં દર્શાવેલ);
• નિમણૂક ઠંડા અથવા ગરમ પાણી માટે વાલ્વ, હીટિંગ, અન્ડરફ્લોર હીટિંગ, ગેસ, અને તેથી વધુ (દસ્તાવેજમાં દર્શાવેલ);
• વધારાના ઉપકરણોને કનેક્ટ કરવાની ક્ષમતા, ઉદાહરણ તરીકે, થર્મલ હેડ, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને તેથી વધુ, જો મૂળ ઉપકરણ કોઈપણ નિયંત્રણ પદ્ધતિઓથી સજ્જ નથી;
• ઉત્પાદક ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વાલ્વનું ઉત્પાદન સ્વીડિશ કંપની એસ્બે, અમેરિકન કંપની હનીવેલ અને રશિયા અને ઇટાલીના સંયુક્ત સાહસ - વાલ્ટેક દ્વારા કરવામાં આવે છે.

ડિઝાઇન

માળખું દ્વારા, ત્રણ-માર્ગી વાલ્વમાં એક હાઉસિંગમાં સંયુક્ત બે દ્વિ-માર્ગી વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે.તે જ સમયે, તેઓ શીતકના પ્રવાહની તીવ્રતાને નિયંત્રિત કરે છે જેથી તમે રેડિએટર્સ અને અંડરફ્લોર હીટિંગ પાઈપોમાં ગરમ ​​પાણીના તાપમાનને પ્રભાવિત કરી શકો.

થર્મોસ્ટેટિક મિશ્રણ વાલ્વમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

• મેટલ કેસ;
• લોક વોશર સાથે સ્ટીલ બોલ અથવા સ્ટેમ;
• ફાસ્ટનિંગ કપ્લિંગ્સ.

જો વાલ્વ સ્ટેમથી સજ્જ હોય, તો તે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ એક્ટ્યુએટર સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે. પછી શીતકના પ્રવાહ અને તાપમાનનું નિયંત્રણ સ્વચાલિત કરી શકાય છે. મેન્યુઅલ વાલ્વ સામાન્ય રીતે મેટલ બોલથી સજ્જ હોય ​​છે. આવા ઉપકરણોના સંચાલનનો સિદ્ધાંત રસોડાના નળના ઓપરેશન જેવું લાગે છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

થ્રી-વે વાલ્વ કનેક્ટિંગ લાઇન માટે ત્રણ નોઝલથી સજ્જ છે. તેમની વચ્ચે, એક વાલ્વ સ્થાપિત થયેલ છે જે ત્રણમાંથી બે શાખાઓને પાણી પુરવઠાનું નિયમન કરે છે. નળના અભિગમ અને તેના જોડાણના આધારે, તે બે કાર્યો કરે છે:

• બે શીતકનું મિશ્રણ એક આઉટલેટમાં વહે છે;
• એક લીટીથી બે સપ્તાહાંત સુધી અલગ.

ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ, જેમ કે ચાર-માર્ગી, તેની સાથે જોડાયેલ ચેનલોને અવરોધિત કરતું નથી, પરંતુ ફક્ત પ્રવાહીને ઇનલેટમાંથી એક આઉટલેટમાં રીડાયરેક્ટ કરે છે. એક સમયે ફક્ત એક જ એક્ઝિટ બંધ કરી શકાય છે અથવા બંનેને આંશિક રીતે અવરોધિત કરી શકાય છે.

સૌથી સરળ સંસ્કરણમાં, રેડિએટર્સ સીધા બોઈલર સાથે જોડાયેલા હોય છે, કાં તો શ્રેણીમાં અથવા સમાંતરમાં. થર્મલ પાવરના સંદર્ભમાં દરેક રેડિયેટરને અલગથી ગોઠવવું અશક્ય છે, તે ફક્ત બોઈલરમાં શીતકના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે માન્ય છે.

હજી પણ દરેક બેટરીને અલગથી નિયમન કરવા માટે, તમે રેડિયેટરની સમાંતર બાયપાસ અને તેના પછી સોય-પ્રકારનો કંટ્રોલ વાલ્વ દાખલ કરી શકો છો, જેની મદદથી તેમાંથી પસાર થતા શીતકની માત્રાને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

સમગ્ર સિસ્ટમના કુલ પ્રતિકારને જાળવવા માટે બાયપાસની જરૂર છે, જેથી પરિભ્રમણ પંપની કામગીરીમાં ખલેલ ન પહોંચે. જો કે, આ અભિગમ અમલમાં મૂકવો ખૂબ ખર્ચાળ છે અને ચલાવવામાં મુશ્કેલ છે.

3-વે વાલ્વ બાયપાસ અને કંટ્રોલ વાલ્વના કનેક્શન પોઇન્ટને વર્ચ્યુઅલ રીતે જોડે છે, જે કનેક્શનને કોમ્પેક્ટ અને ચલાવવા માટે સરળ બનાવે છે. વધુમાં, સરળ ગોઠવણ ચોક્કસ રૂમમાં એક અથવા બે રેડિએટર્સ ધરાવતા મર્યાદિત સર્કિટમાં લક્ષ્ય તાપમાન હાંસલ કરવાનું સરળ બનાવે છે.

જો તમે બોઈલરમાંથી શીતક પ્રવાહના ભાગને મર્યાદિત કરો છો અને તેને વળતર પ્રવાહ સાથે પૂરક કરો છો, રેડિયેટરથી બોઈલરમાં પાણી પરત આવે છે, તો ગરમીનું તાપમાન ઘટે છે. તે જ સમયે, બોઈલર સમાન મોડમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, સેટ વોટર હીટિંગ જાળવી રાખે છે, તેમાં પાણીનું પરિભ્રમણ દર ઘટતો નથી, પરંતુ બળતણનો વપરાશ ઘટે છે.

જો સમગ્ર હીટિંગ સિસ્ટમ માટે એક પરિભ્રમણ પંપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તે થ્રી-વે વાલ્વના સક્રિયકરણના સંબંધમાં બોઈલરની બાજુ પર સ્થિત છે. તે બોઈલરના રીટર્ન ઇનલેટ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જેના દ્વારા રેડિએટર્સમાંથી પહેલેથી ઠંડુ પાણી વહે છે, ફ્લો વિભાજક તરીકે કામ કરે છે.

ઇનલેટ પર, તેને બોઇલરમાંથી ગરમ શીતક પૂરો પાડવામાં આવે છે, વાલ્વ સેટિંગના આધારે, પ્રવાહને બે ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે. પાણીનો ભાગ રેડિયેટર પર જાય છે, અને ભાગ તરત જ વિપરીત દિશામાં વિસર્જિત થાય છે. જ્યારે મહત્તમ થર્મલ પાવરની જરૂર હોય, ત્યારે વાલ્વને આત્યંતિક સ્થિતિમાં ખસેડવામાં આવે છે, જેમાં રેડિએટર્સ તરફ દોરી જતા ઇનલેટ અને આઉટલેટ જોડાયેલા હોય છે.

જો હીટિંગની જરૂર ન હોય, તો શીતકનું સંપૂર્ણ વોલ્યુમ બાયપાસ દ્વારા રીટર્ન લાઇન તરફ વહે છે, બોઈલર વાસ્તવિક હીટ ટ્રાન્સફરની ગેરહાજરીમાં તાપમાન જાળવવા માટે જ કામ કરે છે.

આવા જોડાણનો ગેરલાભ એ હીટિંગનું જટિલ સંતુલન છે, જેથી શીતકની સમાન રકમ દરેક શાખા અને દરેક રેડિયેટરમાં પ્રવેશ કરે છે, વધુમાં, જ્યારે આત્યંતિક રેડિએટર્સ સાથે શ્રેણીમાં કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે પહેલેથી જ ઠંડુ પાણી પહોંચે છે.

અન્ડરફ્લોર હીટિંગ માટે

મલ્ટિ-સર્કિટ સિસ્ટમ્સમાં, અસમાન ગરમીના વિતરણની સમસ્યાને હલ કરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો એ છે કે દરેક વ્યક્તિગત સર્કિટ પર પરિભ્રમણ પંપ સાથે કલેક્ટર જૂથનો ઉપયોગ કરવો.

બે કે તેથી વધુ માળવાળા ઘરોમાં આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે.
અને મોટી સંખ્યામાં રેડિએટર્સ અથવા ગરમ ફ્લોરની હાજરીમાં

ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ બે પ્રવાહોને મિશ્રિત કરવાનું કામ કરે છે. એક ઇનપુટ બોઇલરમાંથી લાઇનને જોડે છે, અને બીજો રીટર્ન પાઇપથી. મિશ્રણ, પાણી હીટ એક્સ્ચેન્જર સાથે જોડાયેલા આઉટલેટમાં પ્રવેશ કરે છે.

ગરમ ફ્લોરને કનેક્ટ કરતી વખતે આ જોડાણ યોજના ખાસ કરીને સંબંધિત છે.

તે સર્કિટમાં પાણીના મહત્તમ તાપમાનને મર્યાદિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે, જે ખાસ કરીને મહત્વનું છે, 60ºС અને તેથી વધુના બોઈલરમાંથી હીટ કેરિયરના તાપમાને 35ºС ના મહત્તમ સ્વીકાર્ય મૂલ્યને જોતાં.

ગરમ ફ્લોરના પાઈપોમાં પાણીનું પરિભ્રમણ સતત જાળવવામાં આવે છે, જે વિકૃતિ વિના સમાન ગરમી માટે જરૂરી છે. હકીકતમાં, બોઈલરમાંથી ગરમ પાણી ફક્ત અન્ડરફ્લોર હીટિંગ સર્કિટમાં કૂલિંગ શીતકને ગરમ કરવા માટે આવે છે, અને વધારાનું પાણી બોઈલરમાં પાછું છોડવામાં આવે છે.

આમ, ઉચ્ચ-તાપમાન ગરમીમાં પણ, જ્યાં બોઈલર પાણીને 75-90ºС સુધી ગરમ કરે છે, તે 28-31ºС હીટિંગ સાથે અન્ડરફ્લોર હીટિંગને સજ્જ કરવું શક્ય છે.

હીટિંગ સિસ્ટમમાં થ્રી-વે વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે

વાલ્વના સંચાલનનો સિદ્ધાંત પાણીના પ્રવાહને વિવિધ તાપમાને મિશ્રિત કરવાનો છે.આ કેમ કરવું જોઈએ? જો તમે તકનીકી વિગતોમાં ન જશો, તો તમે આ રીતે જવાબ આપી શકો છો: હીટિંગ બોઈલરનું જીવન અને તેના વધુ આર્થિક કામગીરીને લંબાવવા માટે.

થ્રી-વે વાલ્વ હીટિંગ ઉપકરણોમાંથી પસાર થયા પછી ગરમ પાણીને ઠંડુ કરેલા પાણી સાથે મિશ્રિત કરે છે અને તેને ગરમ કરવા માટે બોઈલરમાં પાછું મોકલે છે. કયા પાણીને ઝડપથી અને સરળ રીતે ગરમ કરવું તે પ્રશ્નના - ઠંડા કે ગરમ - દરેક જણ જવાબ આપવા સક્ષમ છે.

મિશ્રણ સાથે, વાલ્વ પણ પ્રવાહોને અલગ કરે છે. વ્યવસ્થાપન પ્રક્રિયાને સ્વયંસંચાલિત કરવાની કુદરતી ઇચ્છા છે. આ કરવા માટે, વાલ્વ થર્મોસ્ટેટ સાથે તાપમાન સેન્સરથી સજ્જ છે. આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અહીં શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરે છે. સમગ્ર હીટિંગ સિસ્ટમની કામગીરીની ગુણવત્તા ડ્રાઇવ ઉપકરણ પર આધારિત છે.

1. આવા વાલ્વ પાઇપલાઇનના તે સ્થળોએ સ્થાપિત થયેલ છે જ્યાં પરિભ્રમણ પ્રવાહને બે સર્કિટમાં વિભાજીત કરવો જરૂરી છે:
2. સતત હાઇડ્રોલિક મોડ સાથે.
3. ચલો સાથે.

સામાન્ય રીતે સતત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહ ગ્રાહકોનો ઉપયોગ થાય છે જેના માટે ચોક્કસ વોલ્યુમનું ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા શીતક પૂરા પાડવામાં આવે છે. તે ગુણવત્તા સૂચકાંકોના આધારે નિયંત્રિત થાય છે.

ચલ પ્રવાહ તે પદાર્થો દ્વારા લેવામાં આવે છે જેના માટે ગુણવત્તા સૂચકાંકો મુખ્ય નથી. તેઓ માત્રાત્મક પરિબળની કાળજી લે છે. એટલે કે, તેમના માટે, શીતકની જરૂરી રકમ અનુસાર પુરવઠો ગોઠવવામાં આવે છે.

વાલ્વ અને દ્વિ-માર્ગીય સમકક્ષોની શ્રેણીમાં છે. આ બે પ્રકારો વચ્ચે શું તફાવત છે? ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે કામ કરે છે. તેની ડિઝાઇનમાં, સ્ટેમ સતત હાઇડ્રોલિક શાસન સાથે પ્રવાહને અવરોધિત કરી શકતું નથી.

તે હંમેશા ખુલ્લું હોય છે અને શીતકના ચોક્કસ વોલ્યુમ પર સેટ હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે ગ્રાહકોને જથ્થાત્મક અને ગુણાત્મક બંને રીતે જરૂરી વોલ્યુમ પ્રાપ્ત થશે.

અનિવાર્યપણે, વાલ્વ સતત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહ સાથે સર્કિટને પુરવઠો બંધ કરી શકતો નથી. પરંતુ તે ચલ દિશાને અવરોધિત કરવામાં સક્ષમ છે, જેનાથી તમે દબાણ અને પ્રવાહને સમાયોજિત કરી શકો છો.

જો તમે બે દ્વિ-માર્ગી વાલ્વને જોડો છો, તો તમને ત્રણ-માર્ગી ડિઝાઇન મળે છે. આ કિસ્સામાં, બંને વાલ્વને ઉલટાવીને કામ કરવું આવશ્યક છે, એટલે કે, જ્યારે પ્રથમ બંધ હોય, ત્યારે બીજું ખોલવું આવશ્યક છે.

ઓપરેશનના સિદ્ધાંત અનુસાર થ્રી-વે વાલ્વના પ્રકાર

• ક્રિયાના સિદ્ધાંત અનુસાર, આ પ્રકારને બે પેટાજાતિઓમાં વહેંચવામાં આવ્યો છે:
• મિશ્રણ.
• વિભાજન.

પહેલેથી જ નામ દ્વારા તમે સમજી શકો છો કે દરેક પ્રકાર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. મિક્સરમાં એક આઉટલેટ અને બે ઇનલેટ્સ છે. એટલે કે, તે બે પ્રવાહોને મિશ્રિત કરવાનું કાર્ય કરે છે, જે શીતકનું તાપમાન ઘટાડવા માટે જરૂરી છે. માર્ગ દ્વારા, અન્ડરફ્લોર હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં ઇચ્છિત તાપમાન બનાવવા માટે, આ એક આદર્શ ઉપકરણ છે.

આઉટગોઇંગ સીલિંગના તાપમાનને સમાયોજિત કરવું એકદમ સરળ છે. આ કરવા માટે, આઉટલેટ પર જરૂરી તાપમાન શાસન મેળવવા માટે બે આવનારા પ્રવાહોનું તાપમાન જાણવું અને દરેકના પ્રમાણની ચોક્કસ ગણતરી કરવી જરૂરી છે. માર્ગ દ્વારા, આ પ્રકારનું ઉપકરણ, જો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવાયેલ હોય, તો તે પ્રવાહના વિભાજનના સિદ્ધાંત પર પણ કાર્ય કરી શકે છે.

ત્રણ-માર્ગી વિભાજન વાલ્વ મુખ્ય પ્રવાહને બે ભાગમાં વિભાજિત કરે છે. તેથી તેની પાસે બે વિકલ્પ છે. અને એક પ્રવેશદ્વાર. આ ઉપકરણનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ગરમ પાણીની વ્યવસ્થામાં ગરમ ​​પાણીને અલગ કરવા માટે થાય છે. મોટેભાગે, નિષ્ણાતો તેને એર હીટરના પાઇપિંગમાં ઇન્સ્ટોલ કરે છે.

દેખાવમાં, બંને ઉપકરણો એકબીજાથી અલગ નથી. પરંતુ જો આપણે વિભાગમાં તેમના ચિત્રને ધ્યાનમાં લઈએ, તો ત્યાં એક તફાવત છે જે તરત જ આંખને પકડે છે. મિશ્રણ ઉપકરણમાં એક બોલ વાલ્વ સાથે સ્ટેમ હોય છે.

તે કેન્દ્રમાં સ્થિત છે અને મુખ્ય માર્ગના કાઠીને આવરી લે છે.એક સ્ટેમ પર વિભાજન વાલ્વમાં આવા બે વાલ્વ છે, અને તે આઉટલેટ પાઈપોમાં સ્થાપિત થયેલ છે. તેમના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે - પ્રથમ એક પેસેજ બંધ કરે છે, કાઠીને વળગી રહે છે, અને બીજો આ સમયે બીજો પેસેજ ખોલે છે.

1. આધુનિક થ્રી-વે વાલ્વને નિયંત્રણ પદ્ધતિ અનુસાર બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે:
2. મેન્યુઅલ.
3. ઇલેક્ટ્રિક.

વધુ વખત તમારે મેન્યુઅલ સંસ્કરણ સાથે વ્યવહાર કરવો પડે છે, જે નિયમિત બોલ વાલ્વ જેવું જ છે, ફક્ત ત્રણ નોઝલ - આઉટલેટ્સ સાથે. ઇલેક્ટ્રીક ઓટોમેટિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ મોટેભાગે ખાનગી આવાસ બાંધકામમાં ગરમીના વિતરણ માટે થાય છે.

કોઈપણ ઉપકરણની જેમ, ત્રણ-માર્ગી વાલ્વ સપ્લાય પાઇપના વ્યાસ અને શીતકના દબાણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેથી GOST, જે પ્રમાણપત્ર માટે પરવાનગી આપે છે. GOST નું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા એ ઘોર ઉલ્લંઘન છે, ખાસ કરીને જ્યારે તે પાઇપલાઇનની અંદરના દબાણની વાત આવે છે.