ગટર ઇન્સ્ટોલેશન: કેવી રીતે ગટરને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું અને તેને છત સાથે જોડવું

કૌંસને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે મૂકવું?

આ તબક્કે, તમારી પાસે સંપૂર્ણપણે અપેક્ષિત પ્રશ્ન હશે: ગટર છત સાથે કેવી રીતે જોડાયેલ છે? તેમના માટે હુક્સ આગળના બોર્ડ, વિન્ડશિલ્ડ, કોર્નિસ ઓવરહેંગ પર અથવા સીધા રાફ્ટર પગ પર માઉન્ટ થયેલ છે.

જ્યારે સૈદ્ધાંતિક રીતે, આગળનો બોર્ડ ન હોય ત્યારે રેફ્ટર પગ પર માઉન્ટ સ્થાપિત થાય છે, અથવા ચોક્કસ સૌંદર્યલક્ષી અસર ખાતર તેને અસ્પૃશ્ય રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ, જો છત પહેલેથી જ તૈયાર છે, તો પછી એક માત્ર તર્કસંગત વિકલ્પ એ છે કે ફાસ્ટનર્સને આગળના બોર્ડ સાથે જોડવું:

કેટલીકવાર ડ્રેનેજ સિસ્ટમ માટેના ફાસ્ટનર્સ સીધા છતની આવરણમાં સ્થાપિત કરવા પડે છે. આ હેતુ માટે, ખાસ વિસ્તરેલ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે બે બિંદુઓ પર નિશ્ચિત છે. કૌંસ રાફ્ટર સાથે જોડાયેલા હોય છે (ક્રેટ દ્વારા) ફક્ત પૂર્વ-વાંકા.

મોટેભાગે, ઘરના કારીગરો પૈસા બચાવવા અને કૌંસને ખૂબ દૂર રાખવાનો પ્રયાસ કરે છે, જો કે ફાસ્ટનર્સ વચ્ચેનું અંતર 60 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ. જો આ નિયમનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે છે, તો સમય જતાં, પાણી, બરફ અને બરફના વજનના દબાણ હેઠળ ગટર વિકૃત અને ધીમે ધીમે નુકસાન થાય છે.

કૌંસના સ્થાન સાથે સાવચેત રહેવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે જેથી તેઓ છતની ધારની તુલનામાં ખૂબ નીચા અથવા ખૂબ ઊંચા ન હોય. જો હુક્સ જરૂરી કરતાં નીચા સ્થિત હોય, તો તેમાંથી વરસાદી પાણી ગટરમાં જશે નહીં, તે છાંટી જશે અને રવેશ પર ટીપાં હશે.

કેટલીકવાર આવી ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલ પણ ફાસ્ટનરના ભંગાણ અને ભંગાણ તરફ દોરી જાય છે. અને યોગ્ય રીતે, જો ગટર ધારની બહાર સહેજ બહાર નીકળે છે, તો તેની પહોળાઈનો ઓછામાં ઓછો અડધો ભાગ. જો ડ્રેઇન ખૂબ ઊંચું સ્થાપિત થયેલ છે, તો તેના પરનું યાંત્રિક દબાણ અને તેના ફાસ્ટનિંગ્સ ધોરણ કરતા ઘણા ગણા વધારે હશે, અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમને પોતે જ પડતા બરફના ભારનો સામનો કરવો પડશે.

ફાસ્ટનરના ઇન્સ્ટોલેશનના અંતે, દરેક હૂકને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ અને સંરેખિત કરવું મહત્વપૂર્ણ છે:

એ પણ ધ્યાનમાં રાખો કે મેટલ ટાઇલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ભથ્થું સાથે એન્ટિ-કન્ડેન્સેશન ફિલ્મનો પણ ઉપયોગ થાય છે:

ગટરને છત પર કેવી રીતે ઠીક કરવી: રીતો

ઘરમાં ગટરને ઠીક કરવા માટે, ઘણી મુખ્ય પદ્ધતિઓ વિકસાવવામાં આવી છે:

• ફ્રન્ટલ (વિન્ડ બોર્ડ) સાથે જોડવું;
• ક્રેટ માટે ફાસ્ટનિંગ;
• rafters માટે જોડાણ.

સૌથી ભરોસાપાત્ર ફાસ્ટનિંગ વિકલ્પ એ છે કે બેટન અને ફિનિશ ઇન્સ્ટોલ થાય તે પહેલાં ગટર હુક્સને છતની નીચે રાફ્ટરની ટોચ પર જોડવામાં આવે છે. હુક્સ વધુમાં ક્રેટ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ ફક્ત બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન જ લાગુ પડે છે અને જો રાફ્ટર વચ્ચેનું પગલું 0.6 મીટરથી વધુ ન હોય.

ફિનિશ્ડ ક્રેટ અનુસાર છત પર તમારા પોતાના હાથથી ઇન્સ્ટોલેશન કરવું કંઈક અંશે સરળ છે. હુક્સને વધારામાં દબાવવામાં આવતા નથી, પરંતુ પ્રથમ પદ્ધતિથી આ એકમાત્ર તફાવત છે (સિવાય કે બેટન બોર્ડ ખૂબ પાતળા હોય). આ વિકલ્પનો ફાયદો એ છે કે તે તમને રાફ્ટર્સ વચ્ચેના મોટા અંતર સાથે ડ્રેઇનને અટકી જવા દે છે.

ધારકોને આગળના બોર્ડ સાથે જોડી શકાય છે જો બોર્ડની પોતે વિશ્વસનીયતા અને છત તત્વો સાથે તેના જોડાણને મંજૂરી આપે.

આચ્છાદિત છત સૌથી અનુકૂળ વિકલ્પોમાંથી પસંદ કરવાનું અશક્ય બનાવે છે. લહેરિયું બોર્ડ અથવા અન્ય કોટિંગ હેઠળ, સંપૂર્ણપણે તૈયાર છત પર ડ્રેઇનને કેવી રીતે ઠીક કરવું, નીચે ચર્ચા કરવામાં આવશે. ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને, તમે નીચેની માઉન્ટિંગ પદ્ધતિઓનો વિચાર કરી શકો છો:

• રાફ્ટર્સની બાજુની સપાટી પર (તેમની વચ્ચેના અંતર માટે સમાન માપદંડ સાથે);
• આગળના બોર્ડ પર;
• ઇમારતની દિવાલ સુધી.

રાફ્ટરની બાજુની સપાટી પર માઉન્ટ કરવાનું લાંબા હૂક સાથે કરવું જોઈએ, કારણ કે નખ અથવા સ્ક્રૂ બેન્ડિંગ લોડ લેશે અને સમય જતાં છૂટી શકે છે અથવા તૂટી શકે છે. રાફ્ટરની બાજુની સપાટી પર માઉન્ટ કરવા માટે, 90 ° દ્વારા વળાંકવાળા માઉન્ટિંગ પ્લેન સાથેના વિશિષ્ટ હુક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

નૉૅધ! ફાસ્ટનિંગની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા અને રાફ્ટરને નુકસાન ટાળવા માટે, તેઓ ઓછામાં ઓછા 120x50 મીમીના ક્રોસ સેક્શન સાથે લાકડાના બનેલા હોવા જોઈએ. જો છત પરના રાફ્ટર્સનો વ્યાસ ઓછો હોય, તો આ પદ્ધતિની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. વિન્ડબોર્ડ પર ડ્રેઇનની સ્થાપના માટે, તે કોઈ વાંધો નથી કે છત આવરી લેવામાં આવી છે કે નહીં

મુખ્ય જરૂરિયાત એ આધારની વિશ્વસનીયતા છે, એટલે કે, પવન બોર્ડ. તેની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી 20-25 મીમી હોવી જોઈએ

વિન્ડબોર્ડ પર ડ્રેઇનની સ્થાપના માટે, તે કોઈ વાંધો નથી કે છત આવરી લેવામાં આવી છે કે નહીં.મુખ્ય જરૂરિયાત એ આધારની વિશ્વસનીયતા છે, એટલે કે, પવન બોર્ડ. તેની જાડાઈ ઓછામાં ઓછી 20-25 મીમી હોવી જોઈએ.

ઘણા હૂક વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરીને ગટરને છત પર જોડી શકાય છે:

• લાંબા માઉન્ટિંગ પ્લેટફોર્મ સાથે સામાન્ય હુક્સ;
• સહાયક સપાટી સાથે હુક્સ;
• વલણવાળા બોર્ડ પર ઇન્સ્ટોલેશન માટે એડજસ્ટેબલ માઉન્ટિંગ સપાટી સાથેના હુક્સ;
• વિશિષ્ટ માર્ગદર્શિકા પ્રોફાઇલ અને ખાસ આકારના હૂકનો ઉપયોગ કરીને.

પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ ડ્રેઇનની સ્થાપનાને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે, ખાસ કરીને તમામ ફાસ્ટનર્સની આવશ્યક ઢાળ અને ગોઠવણી જાળવવાના સંદર્ભમાં. ગેરફાયદામાંથી - એક જગ્યાએ ઊંચી કિંમત.

કૌંસને ક્રેટ સાથે જોડવાનું શક્ય છે, જો છતના આવરણની નીચેની પંક્તિને તોડી પાડવા અથવા ખસેડવાનું શક્ય હોય. ટાઇલ કરેલી છત પર અને ધાતુની ટાઇલ અથવા પ્રોફાઇલ કરેલી શીટ પર આ કરવાનું સૌથી સરળ છે, અને ક્લાસિક સ્લેટથી ઢંકાયેલી છત પર તે કરવું લગભગ અશક્ય છે.

દિવાલને જોડવા માટે, જરૂરી લંબાઈના વિશિષ્ટ સ્ટીલ પિનનો ઉપયોગ થાય છે. હુક્સ પિન સાથે જોડાયેલા છે, અને તેના પર, બદલામાં, ગટર.

વિશ્વસનીય છત - મેટલ ટાઇલ્સ, પોલીકાર્બોનેટ અને અન્ય સખત અને ટકાઉ સામગ્રી તમને ખાસ ક્લેમ્પ્સ સાથે છત પર સીધા જ ગટરના તત્વોને જોડવાની મંજૂરી આપે છે.

મહત્વપૂર્ણ! તમામ સ્પષ્ટતા અને સગવડતા સાથે, રાફ્ટરની છેલ્લી સપાટીઓ પર ડ્રેઇનને જોડવું અશક્ય છે, કારણ કે ફાસ્ટનર્સ લાકડાના તંતુઓ સાથે પસાર થશે, અને ફાસ્ટનર્સને નિશ્ચિત કરવા માટે પકડી રાખવાની વિશ્વસનીયતા અત્યંત ઓછી હશે.

ડ્રેઇન હેઠળ કૌંસની સ્થાપના

કૌંસને ગટરમાં દાખલ કરવું આવશ્યક છે અને માળખાં નખ અથવા સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ વડે છત સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. એકબીજાથી કૌંસના અંતરની લંબાઈ 50 સે.મી.થી વધુ નથી.જો તમે કૌંસના પ્રકારનો ઉપયોગ કરો છો જે ગટર પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બહારથી ગટરને પકડી રાખે છે, તો તમારે આવા કૌંસને રવેશ અથવા છત સાથે જોડીને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, કૌંસ સંપૂર્ણપણે સ્થાપિત થયા પછી જ ગટર સ્થાપિત કરવું જરૂરી છે.

ગટરના ખુલ્લા છેડા પ્લગથી બંધ હોવા જોઈએ જેને રિવેટ્સ અથવા સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ વડે બાંધી શકાય. ખૂણા પર ગટરને કનેક્ટ કરવા માટે, તમારે ખૂણાના તત્વોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

ગટરમાં ડ્રેઇન પાઇપને ઠીક કરવા માટે, તમારે તેમાં એક છિદ્ર કાપવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારે અગાઉ પાઇપના વ્યાસના સચોટ માપન લેવાની જરૂર છે. ડાઉનપાઈપ એડેપ્ટર પણ ગટરમાં નિશ્ચિત હોવું આવશ્યક છે.

સામાન્ય જોગવાઈઓ

1. ગટરની ઢાળની ખાતરી કરવી

ફ્રન્ટલ બોર્ડ સાથેનો વિકલ્પ, પ્લાસ્ટિક કૌંસ પર ફાસ્ટનિંગ

કૌંસ કોર્ડના સ્તર પર સ્થિત છે, જે અંતિમ કૌંસ અને ફનલ વચ્ચે વિસ્તરેલ છે. કોર્ડના અંતિમ બિંદુઓ વચ્ચેની ઊંચાઈમાં તફાવત રેખીય મીટર દીઠ ત્રણ મિલીમીટર સુધીનો ઢોળાવ પૂરો પાડવો જોઈએ.

ફ્રન્ટલ બોર્ડ વિના વિકલ્પ, મેટલ કૌંસ પર ફાસ્ટનિંગ

ક્રેટના નાના પગલા સાથે છત માટે વિકલ્પનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ઊંચાઈમાં તફાવત ગણતરી કરેલ જગ્યાએ કૌંસના બેન્ડિંગ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. કૌંસના સહાયક ભાગના છેડાથી વળાંકના સ્થાન સુધીનું અંતર ઘટતું જાય છે કારણ કે મધ્યવર્તી કૌંસ અંતિમ કૌંસથી દૂર જાય છે.

ફ્રન્ટલ બોર્ડ વિના વિકલ્પ, એક્સ્ટેંશન અને પ્લાસ્ટિક કૌંસ સાથે જોડવું

વિકલ્પનો ઉપયોગ ક્રેટની મોટી પિચ સાથેની છત માટે થાય છે. તમામ એક્સ્ટેંશનની ફોલ્ડ લાઇન સમાન અંતર પર સ્થિત છે. એક્સ્ટેંશન સાથે પ્લાસ્ટિક કૌંસને ખસેડવાથી ઢાળ મળે છે.ફોલ્ડ પોઈન્ટ કૌંસની ક્લેમ્પીંગ પ્લેટના ફિક્સિંગ પોઈન્ટથી દસ મિલીમીટરથી વધુ નજીક ન હોવો જોઈએ અથવા એક્સ્ટેંશનમાં સ્લોટના છેડાથી દસ મિલીમીટરથી વધુ નજીક ન હોવો જોઈએ.

2. છતને સંબંધિત તત્વોની શ્રેષ્ઠ સ્થિતિની ખાતરી કરવી

3. વર્ટિકલ લોડ હેઠળ વિકૃતિઓથી સ્થિરતાની ખાતરી કરવી

• ગટર કૌંસ વચ્ચેનું અંતર 600 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.
• ફનલ બે બિંદુઓ પર અથવા બે કૌંસ / એક્સ્ટેંશન પર નિશ્ચિત છે
• ગટર કનેક્ટર એક બિંદુ પર અથવા એક કૌંસ/એક્સ્ટેંશન પર નિશ્ચિત છે.
• ખૂણાના તત્વનો અંત નજીકના કૌંસથી 150 મીમીથી વધુ સ્થિત નથી.
• પ્લગથી નજીકના કૌંસ સુધીનું અંતર 250 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

4. થર્મલ રેખીય વિસ્તરણ માટે વળતર પૂરું પાડવું

• ગટરને સમાગમ તત્વોમાં "હવે સુધી દાખલ કરો" ચિહ્નિત રેખા સુધી માઉન્ટ થયેલ છે. ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા માટે, લાઇનની કિનારીઓ સાથે પોઇન્ટ માઇક્રો-સ્ટોપ્સ બનાવવામાં આવે છે, જેની સાથે તમારે ગટર દાખલ કરવાની જરૂર છે તે પહેલાં સંપર્ક કરો.
• પ્લગની અંતિમ સપાટીથી ઘરના માળખાકીય તત્વો સુધીનું અંતર 30 મીમીથી ઓછું ન હોવું જોઈએ.

5. સિસ્ટમની સીલિંગની ખાતરી કરવી

• ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ કરતા પહેલા, સમાગમની સપાટીઓ ગંદકીથી સાફ થવી જોઈએ, અને એ પણ ખાતરી કરો કે રબર સીલિંગ ગાસ્કેટ હાજર છે અને તે સોકેટ્સમાં સુરક્ષિત રીતે સ્થાપિત થયેલ છે. ગાસ્કેટ્સ સોકેટ્સના છેડા સુધી પહોંચવા જોઈએ.
• બધા પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ. ગટરના છેડા 50 મીમી -100 મીમી દ્વારા છતની બાજુના કટની બહાર નીકળે છે.

લોડ હેઠળ ચૂટ્સના પ્રદર્શનની તુલના

ગટર ગરમ કરવાના વિકલ્પો

એન્ટિ-આઇસિંગ સિસ્ટમની ગેરહાજરી કચરાના માળખામાં લિકની રચના, રવેશના વિનાશ અને બિલ્ડિંગના પાયા તરફ દોરી જાય છે.પરંતુ મુખ્ય ખતરો લટકતા આઇસ ફ્લોઝમાં રહેલો છે, જે જ્યારે પડી જાય છે ત્યારે લોકોના સ્વાસ્થ્ય અને જીવનને જોખમમાં મૂકે છે.

હિમસ્તરની અને ગટરને સંભવિત નુકસાનને દૂર કરવા, તેમજ છત સામગ્રીના લિકેજને રોકવા માટે, વિશ્વસનીય હીટિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે.

આધુનિક એન્ટિ-આઇસિંગ સિસ્ટમ ગટરના માળખાકીય તત્વો અને 0 થી ઉપરની છતનું આંતરિક ગરમીનું તાપમાન જાળવી રાખે છે. તે એકદમ સરળ અને અસરકારક ઉપકરણ ધરાવે છે, જેમાં હીટિંગનો સમાવેશ થાય છે. પ્રતિકારક અને સ્વ-નિયમનકારી કેબલ્સ.

• કેબલ પ્રતિરોધક છે. પ્રમાણભૂત હીટિંગ તત્વ, જેમાં મેટલ વાહક કોર અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં સતત પ્રતિકાર, સતત ગરમીનું તાપમાન અને પ્રમાણભૂત શક્તિ છે.
• કેબલ સ્વ-નિયમનકારી છે. ગરમીની છત અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સ માટેનું એક તત્વ એ તાપમાન નિયંત્રણ, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન (આંતરિક અને બાહ્ય) અને વેણી માટે હીટિંગ મેટ્રિક્સ છે.

ગટરની ગરમી આ હોઈ શકે છે: બાહ્ય - કેબલ છતની ઢાળના નીચલા ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે, આંતરિક - કેબલ ગટર અને પાઇપની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે.

છત ગટર સ્થાપિત કરવામાં મુખ્ય ભૂલો

સિસ્ટમની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન માત્ર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા જ નહીં, પરંતુ ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સના સંચાલનની ટકાઉપણાની પણ બાંયધરી આપે છે. ધાતુના ઉત્પાદનો ઇન્સ્ટોલેશન ટેક્નોલૉજીના એકંદર ઉલ્લંઘનને કારણે વધુ પડતા ભારથી વિકૃત થઈ શકે છે, જ્યારે પ્લાસ્ટિક ક્રેક કરે છે અને સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડે છે.

બિનઅનુભવી છત દ્વારા વારંવાર કઈ ભૂલો કરવામાં આવે છે?

ખોટો ગટરનો ઢોળાવ. સામાન્ય પાણીનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેખીય મીટર દીઠ 3-5 મીમીનો ઢાળ બનાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.જો ઢોળાવ વધારે હોય, તો ઢાળના અંતે ગટર છતની ધારથી ખૂબ દૂર છે અને પાણી તેમાં પ્રવેશતું નથી. જો ઢોળાવ અપૂરતો હોય અથવા કૌંસની માઉન્ટિંગ લાઇન સીધી ન હોય, તો સ્થિર વિસ્તારો રચાય છે. ધૂળ અને ગંદકી ઝડપથી તેમાં એકઠા થાય છે, પછી શેવાળ વધે છે, ગટરના અંતરને સંપૂર્ણપણે અવરોધે છે. પરિણામે, ડ્રેનેજ સિસ્ટમ કામ કરવાનું બંધ કરે છે, ગટરને સાફ કરવાની જરૂર છે. આ કરવું મુશ્કેલ અને સમય માંગી લે તેવું છે, અને કરેલી ભૂલને સુધારવી હંમેશા શક્ય નથી. કેટલીકવાર તે સ્થાપિત છતને નબળી પાડવા માટે જરૂરી છે, જે હંમેશા ભવિષ્યમાં નકારાત્મક પરિણામો ધરાવે છે ગટરની ઢાળ

પર્યાપ્ત કૌંસ નથી. તમામ માળખાં મહત્તમ સંભવિત બેન્ડિંગ લોડ માટે રચાયેલ છે, આ ડેટાને ધ્યાનમાં લેતા, ઉત્પાદકો ફિક્સેશન પોઈન્ટ વચ્ચેના શ્રેષ્ઠ અંતરની ભલામણ કરે છે. પ્લાસ્ટિક સ્ટ્રક્ચર્સ માટે, કૌંસ 50 સે.મી.થી વધુ ના અંતરે હોવા જોઈએ; મેટલ સ્ટ્રક્ચર્સ માટે, આ પરિમાણ 60 સે.મી. સુધી વધે છે.

તમારે કૌંસની સંખ્યા પર ક્યારેય બચત કરવાની જરૂર નથી, ઘણા ઘટકોની કિંમત નકારાત્મક પરિણામોને દૂર કરવાના ખર્ચ કરતાં અસાધારણ રીતે ઓછી છે. ગટરના વિકૃતિને રોકવા માટે કૌંસની શ્રેષ્ઠ સંખ્યાને ઠીક કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.

કપલિંગનું ખોટું જોડાણ. ટેક્નોલૉજીના ઉલ્લંઘનને લીધે, આ સ્થળોએ લીક દેખાય છે.

રબર તત્વો અથવા એડહેસિવ સાંધાનો ઉપયોગ સીલ તરીકે થાય છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તમામ કનેક્શન્સની સંપૂર્ણ ચુસ્તતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરવા માટે મહત્તમ પ્રયત્નો કરવા જોઈએ. કપ્લિંગ એલિમેન્ટની બંને બાજુએ વધારાના કૌંસ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ.

ગટરની ભલામણ કરેલ અવકાશી સ્થિતિનું ઉલ્લંઘન. જો આપણે છતનું વિમાન ચાલુ રાખીએ, તો તે લગભગ 20-25 મીમીના અંતરે ગટરની પાછળની ધાર પરથી પસાર થવું જોઈએ. શા માટે બરાબર આ પરિમાણો? માત્ર તેઓ વારાફરતી છત પરથી સુરક્ષિત તીક્ષ્ણ હિમવર્ષા અને તમામ વરસાદી પાણીનો સંપૂર્ણ સ્વાગત પ્રદાન કરે છે. ગેપ ઘટાડવાથી બરફ અથવા બરફ ગટરની અખંડિતતાને નુકસાન પહોંચાડશે, અને તેને વધારવાથી પાણી ગટરમાં અને જમીન પર પ્રવેશશે. અન્ય પરિમાણને સખત રીતે અવલોકન કરવું આવશ્યક છે - છતની ધારની ઊભી પ્રક્ષેપણ ગટરના કેન્દ્રની શક્ય તેટલી નજીક સ્થિત હોવી જોઈએ. અનુમતિપાત્ર વિચલન તેની પહોળાઈના 1/3 કરતા વધી ન શકે. આ પરિમાણનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે પણ વરસાદી પાણી ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાંથી પસાર થાય છે. ગટરની અવકાશી સ્થિતિ

દરેક પ્રકારની સિસ્ટમમાં તેના પોતાના નાના માળખાકીય તફાવતો હોય છે, પરંતુ તે ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશન તકનીકને અસર કરે છે, અને સિદ્ધાંતો બધા માટે સમાન છે.

માઉન્ટ કરવાનું

ડ્રેનેજ સિસ્ટમની સ્થાપના માટે ઉત્પાદકના ધોરણો અને ભલામણોનું પાલન જરૂરી છે:

• ડ્રેનેજ સિસ્ટમને વધુ નુકસાન ન થાય તે માટે 6 ડિગ્રી કરતા વધુ તાપમાને કામ હાથ ધરવામાં આવે છે.
• ગટરને 1 મીટર દીઠ 3 મીમીના દરે સ્ટોર્મ વોટર ઇનલેટના ખૂણા પર મૂકવામાં આવે છે, અને વધારાના ફનલ સ્થાપિત કરીને લાંબા ઢોળાવને કેટલાક વિભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે.

• ફનલ વચ્ચેનું અંતર 23 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

કૌંસ

500 ના પગલા સાથે ફ્રન્ટલ બોર્ડ પર અથવા 600 - 900 મીમીના પગલા સાથે ક્રેટ પર હુક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

ગટરના સાંધામાં તેમજ ગટરની શરૂઆતમાં અને અંતમાં વધારાના હુક્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

રેમ્પની લંબાઈને જોતાં, હું એકબીજાની તુલનામાં આત્યંતિક હુક્સના ઑફસેટની ગણતરી કરું છું, જો લંબાઈ 20m છે, તો ઑફસેટ 6 સે.મી.

લેસર અથવા પાણીના સ્તર સાથે ઑફસેટને ફરીથી તપાસો, છતનો ઢોળાવ હંમેશા લેવલ હોતો નથી.

પ્રથમ, આત્યંતિક કૌંસ ખૂબ જ ઉપર અને તળિયે જોડાયેલા હોય છે, અને તેમની વચ્ચે ફિશિંગ લાઇન અથવા દોરી ખેંચાય છે, ફનલ, કનેક્ટિંગ એલિમેન્ટ્સ અને ખૂણાઓ નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ બાકીના માઉન્ટ્સને 500mm થી 900mm ના વધારામાં મૂકવામાં આવે છે, તેના આધારે માઉન્ટ કરવાનું વિકલ્પ અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમ.

બે કૌંસના ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાનો પર ધ્યાન આપો:

1. ફનલ સ્થાન;
2. ગટર કનેક્ટર;
3. ખૂણો

સ્ટોર્મ વોટર સિસ્ટમની જમણી અને ડાબી બાજુએ ગટર ધારકો 5 સે.મી.થી વધુના અંતરે સ્થિત છે.

ગટર

ફિટિંગ કર્યા પછી (કનેક્ટિંગ એલિમેન્ટ્સ અને ફનલ પરના નોચેસને ધ્યાનમાં લેતા), અમે મેટલ માટે હેક્સો સાથે જરૂરી લંબાઈ જોઈ, અમે ગટરને કૌંસ પર માઉન્ટ કરીએ છીએ, તેમને લૅચ સાથે ઠીક કરીએ છીએ.

પાઈપો

દિવાલથી ઓછામાં ઓછા 5 સે.મી.ના અંતરે, 10 મીટર સુધીની ઉંચાઈવાળા પદાર્થો માટે, પાઈપોને એકબીજાથી 2 મીટરના અંતરે ક્લેમ્પ્સ સાથે જોડવામાં આવે છે.

ઘૂંટણને ફનલ સોકેટ સાથે જોડ્યા પછી, તે દિવાલ તરફ વળે છે, બીજો ઘૂંટણ નાખવામાં આવે છે, ટોચના કૌંસનો ઉપયોગ કરીને દિવાલ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, પછી લાઇનને નીચેના ક્લેમ્પ પર ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારબાદ બાકીના કૌંસને ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે અને માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. .

વિશિષ્ટતા

હિમમાં ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવાનું અશક્ય છે. નહિંતર, કટીંગ અથવા ફાસ્ટનિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન પાઈપો ક્રેક થશે. વધુમાં, અમુક પ્રકારની પાઈપોને તડકામાં પેક કરીને છોડી શકાતી નથી.

ગટરમાં રહેલા કાટમાળ અને પાંદડાઓથી વાકેફ રહેવું જરૂરી છે જે ગટર સિસ્ટમને બંધ કરે છે. આવી પરિસ્થિતિને દૂર કરવા માટે, ગ્રીડ-લીફ કેચર સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે.ઉપરાંત, પાઈપોને આઈસિંગ અને તેમના વિરૂપતાથી બચાવવા માટે, અગાઉ હીટિંગ કેબલમાં પાવરની ગણતરી કર્યા પછી, કેબલ એન્ટિ-આઈસિંગ સાથે સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે.

ઉપરાંત, પાઈપોને આઈસિંગ અને તેમના વિરૂપતાથી બચાવવા માટે, હીટિંગ કેબલમાં અગાઉ પાવરની ગણતરી કર્યા પછી, કેબલ એન્ટિ-આઈસિંગ સાથે સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે.

ગટરમાં વહેતા પાણીની સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે, ઉત્પાદકની ભલામણોના આધારે સિસ્ટમ પસંદ કરો.

છત ગટર સ્થાપિત કરતી વખતે ભૂલો

ડ્રેનેજ ઇન્સ્ટોલેશન પછી ઘણીવાર સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. તેમનો દેખાવ ઘણા પરિબળો સાથે સંકળાયેલ છે, ખાસ કરીને:

1. પાઇપ વ્યાસની ખોટી પસંદગી અને ફનલની સંખ્યા અથવા ડ્રેનેજ સિસ્ટમની અયોગ્ય ડિઝાઇન સાથે.
2. ગટર. તે ઢોળાવ વિના આડી સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે, પછી તેમાં પાણી એકઠું થાય છે અને સિસ્ટમને તેની મુખ્ય ભૂમિકા ભજવીને તેને ડ્રેઇન કરવાની મંજૂરી આપતું નથી.
3. કોઈ એન્ટી આઈસિંગ સિસ્ટમ નથી. કેટલાક પ્રદેશોમાં ભારે વરસાદના પરિણામે પાણીની સ્થિરતા ગટરોમાં બરફના મોટા ટુકડાઓનું નિર્માણ તરફ દોરી જાય છે. તેથી, સિસ્ટમનું જીવન 2 વર્ષથી વધુ નથી. કોપર પ્રકારનું ડ્રેઇન હિમસ્તરની સાથે ઓછામાં ઓછું ખુલ્લું છે, પરંતુ તે ખર્ચાળ છે.
4. ગટરથી છત સુધીનું અંતર. છત ગટર પર લટકે છે અથવા તેને દિવાલ સુધી ઢાળ છે. પરિણામે, ભારે વરસાદ દરમિયાન, સિસ્ટમમાંથી પાણી ઓવરફ્લો થાય છે.
5. ઘરની સપાટી પર પાઇપ ફિક્સિંગ. પરિણામે, દિવાલો અને પાયા ભીના થાય છે.

પાણીની ડ્રેનેજ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની સુવિધાઓ

ખાસ કૌંસનો ઉપયોગ કરીને ગટરને બિલ્ડિંગ અને છત પર ઠીક કરવામાં આવે છે. એક નિયમ તરીકે, નિયમ સ્વીકારવામાં આવે છે, જે મુજબ ગટરને દર મીટરે બાંધવામાં આવે છે

ડાઉનપાઈપ્સની ગણતરી કરતી વખતે, એ હકીકત ધ્યાનમાં લો કે ગટરના દરેક 10 મીટર 100 મીમીના વ્યાસ સાથે એક ડાઉનપાઈપથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. છતનો વિસ્તાર અને તેના પ્રક્ષેપણને વધુ સારી રીતે જાણવું તે ખૂબ જ ઉપયોગી છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે 30 ° ઢાળવાળી 100 મીટર 2 વિસ્તારવાળી છત 45 ° ઢાળવાળી સમાન છત કરતાં વધુ વરસાદ મેળવશે.

બાંધકામ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો દ્વારા તે લાંબા સમયથી સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે કે છત પ્રક્ષેપણના દરેક 100 મીટર 2 100 મીમીના વ્યાસ સાથે એક ડાઉનપાઈપથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે.

આ એ હકીકતને કારણે છે કે 30 ° ની ઢોળાવ સાથે 100 મીટર 2 વિસ્તારવાળી છત 45 ° ની ઢાળવાળી સમાન છત કરતાં વધુ વરસાદ મેળવશે. બાંધકામ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોએ લાંબા સમયથી સ્થાપિત કર્યું છે કે છત પ્રક્ષેપણના દરેક 100 મીટર 2 100 મીમીના વ્યાસ સાથે એક ડાઉનપાઈપથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે.

ડાઉનપાઈપ્સને ક્લેમ્પ્સથી પણ બાંધવામાં આવે છે, ગટર કરતાં થોડો અલગ પ્રકારનો. ઘણી વાર, ઇમારતો અને માળખાંમાં જટિલ છત માળખું હોય છે જેને ડાઉનપાઇપ્સની વધારાની સ્થાપનાની જરૂર હોય છે. આ સંદર્ભે, ડ્રેનેજ સિસ્ટમની ગણતરી કરતી વખતે, નિષ્ણાતો ગેબલ્સ, લેજ્સ, ખાડીની વિંડોઝ અને અન્ય આર્કિટેક્ચરલ સુવિધાઓની હાજરીને ધ્યાનમાં લે છે.

ખાસ કરીને ઘણીવાર પ્રશ્ન ઊભો થાય છે કે બિલ્ડિંગમાં ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ડ્રેઇનને કેવી રીતે ઠીક કરવું. બજારમાં ઉપલબ્ધ ખાસ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ક્લેમ્પ્સ અને કૌંસની મદદથી આ ખૂબ જ સરળ રીતે કરી શકાય છે. ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સિસ્ટમ્સની ડિઝાઇન સુવિધાઓમાંની એક પેઇન્ટ હેઠળ રક્ષણાત્મક પોલિમર સ્તરની હાજરી છે. જ્યારે આ પોલિમર કોટિંગ વિકૃત થાય છે, ત્યારે સમગ્ર ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારમાં કાટ ખૂબ જ ઝડપથી ફેલાશે.આ સંદર્ભમાં, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ તત્વોના ઓપરેશન અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ અને સાધનોનો ઉપયોગ કરવા તેમજ પોલિમર કોટિંગ માટે જોખમી હોય તેવા અતિશય વળાંક અને અન્ય કામગીરી હાથ ધરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

ડ્રેઇનનો રંગ અને ટેક્સચર પસંદ કરતી વખતે, બિલ્ડિંગની છત અને રવેશના રંગ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ડ્રેનેજ સિસ્ટમ બિલ્ડિંગની ડિઝાઇનમાં સુમેળમાં ફિટ થવી જોઈએ અને તેના દેખાવ સાથે રવેશને બગાડવો જોઈએ નહીં. નહિંતર, ગટર ઘરની પાછળથી છુપાયેલ હોવી જોઈએ, જો યોગ્ય રંગ પસંદ કરવાનું અશક્ય હોય તો તે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હશે.

સોફ્ટ ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, નિષ્ણાતો પ્લાસ્ટિક ગટર સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરે છે. આ ઘર્ષક ગુણધર્મો સાથે ખનિજ ચિપ્સના સ્તરની હાજરીને કારણે છે. પાણીના મોટા પ્રવાહ સાથે, તે ગટર, ફનલ અને પાઈપોની સપાટીને ખંજવાળ કરીને, ગટરમાં ધોવાઇ જાય છે, અને આ, તે મુજબ, પોલિમર કોટિંગને નુકસાન અને કાટના વિકાસ તરફ દોરી શકે છે.

નહિંતર, ગટર ઘરની પાછળથી છુપાયેલ હોવી જોઈએ, જે યોગ્ય રંગ પસંદ કરવાનું અશક્ય હોય તો શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હશે. સોફ્ટ ટાઇલ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, નિષ્ણાતો પ્લાસ્ટિક ગટર સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરે છે. આ ઘર્ષક ગુણધર્મો સાથે ખનિજ ચિપ્સના સ્તરની હાજરીને કારણે છે. પાણીના મોટા પ્રવાહ સાથે, તે ગટર, ફનલ અને પાઈપોની સપાટીને ખંજવાળ કરીને, ગટરમાં ધોવાઇ જાય છે, અને આ, તે મુજબ, પોલિમર કોટિંગને નુકસાન અને કાટના વિકાસ તરફ દોરી શકે છે.

કઈ પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રેઇન ફક્ત આગળના બોર્ડ સાથે જોડાયેલ છે

ડ્રેનેજ સિસ્ટમના હુક્સને ફક્ત આગળના બોર્ડ પર માઉન્ટ કરવાનું શક્ય છે જ્યાં ઓવરહેંગ્સના ફાઇલિંગમાં વિશિષ્ટ છિદ્રોનો ઉપયોગ કરીને છતની નીચેની જગ્યાનું વેન્ટિલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે - કહેવાતા. "છિદ્રિત સોફિટ્સ". આ વેન્ટિલેશનનો સૌથી સરળ અને સૌથી સસ્તો પ્રકાર છે, પરંતુ તેની કાર્યક્ષમતા ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું બધું છોડી દે છે.

હવાના વધુ સંપૂર્ણ પ્રવાહ માટે, ક્રેટની નીચે એક ગેપનો ઉપયોગ થાય છે. આ આગળના બોર્ડનું નીચું સ્થાન સૂચવે છે અને ફક્ત ક્રેટ પર કૌંસને ઠીક કરે છે. આ પદ્ધતિનો ગેરલાભ એ બરફના ભાર હેઠળ બોર્ડના પતનનું જોખમ છે. ગટરની સ્થાપના માટે એક અથવા બીજા અભિગમની યોગ્યતા અંગેનો નિર્ણય ઘરના માલિક દ્વારા લેવામાં આવે છે.

આગળના બોર્ડ પર ડ્રેઇન હુક્સ સ્થાપિત કરવા માટેનું બીજું કારણ મુખ્ય બાંધકામ કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી ડ્રેનેજ સ્ટ્રક્ચર્સની સ્થાપના હાથ ધરવાનું છે. એક સામાન્ય પરિસ્થિતિ જ્યારે મોંઘા છત સાથે અપૂર્ણ ઘર ખરીદવામાં આવે છે: તેને તોડવા માટે કપરું પ્રક્રિયા શરૂ ન કરવા માટે, ગટરને આગળના બોર્ડ સાથે જોડવાનું સરળ છે. ડ્રેનેજ સિસ્ટમને બદલતી વખતે ક્રિયાઓની સમાન અલ્ગોરિધમ પસંદ કરવામાં આવે છે.

ત્રીજું કારણ શા માટે કૌંસ ફક્ત ફ્રન્ટલ બોર્ડની સપાટી પર સ્થાપિત કરી શકાય છે તે એન્ટી-કન્ડેન્સેશન વોટરપ્રૂફિંગ ફિલ્મનો ઉપયોગ છે. જેમ કે ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો કહે છે, તે આવશ્યકપણે કોર્નિસના ઓવરહેંગ પર જવું આવશ્યક છે, જે ફક્ત આગળના બોર્ડ પર ગટર સ્થાપિત કરવાની સંભાવના સૂચવે છે.

મદદરૂપ સંકેતો

નાની યુક્તિઓ તમને વરસાદી પાણીના ડ્રેનેજ અને ઓગળેલા બરફને વધુ અસરકારક રીતે ગોઠવવાની મંજૂરી આપશે.

1. 15 મીટરથી વધુની દિવાલની લંબાઈ ધરાવતી ઇમારતોમાં વર્ટિકલ રાઇઝરનું સ્થાન કેન્દ્રમાં વધુ યોગ્ય છે. આ તમને ઘરના ખૂણાથી મધ્ય સુધી ઢાળ બનાવવાની મંજૂરી આપશે.
2. સિલિન્ડરોમાં રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો સાથેનો વિશિષ્ટ પેઇન્ટ નુકસાનના સ્થળો અને રક્ષણાત્મક કોટિંગની ચિપ્સમાં ધાતુના જીવનને લંબાવશે.
3. ટ્રેની પરિમિતિની આસપાસ અથવા ફનલમાં સ્થાપિત નેટનો ઉપયોગ ડ્રેઇનને ભરાઈ જવાથી અટકાવશે.
4. સ્ટોર્મ સિસ્ટમ અથવા વોટર કલેક્શન ટાંકીનો ઉપયોગ કરીને ઘરમાંથી પાણીનો કચરો ગોઠવવો જરૂરી છે.
5. આક્રમક આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ ધરાવતા વિસ્તારો માટે, એન્ટિ-આઇસિંગ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.

આવી સૂક્ષ્મતા ઉત્પાદકો દ્વારા જાહેર કરાયેલ સમયમર્યાદા કરતાં વહેલા ડ્રેઇનને બદલવાની જરૂરિયાતને અટકાવશે.

ડ્રેનેજ સિસ્ટમના તત્વોનું વર્ણન

છત પર ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાનું વર્ણન કરતા પહેલા, તમારે ડ્રેનેજ સિસ્ટમમાં સામાન્ય રીતે શું હોય છે તે શોધવું જોઈએ.

ગટર અને પાઈપો. તેઓ સંગ્રહ, વરસાદને દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. ગટર ઇવ્સની ધાર પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે જેથી છતમાંથી પાણી તેમના પર આવે. તેઓ સહેજ ઢાળ સાથે માઉન્ટ થયેલ છે જેથી પ્રવાહી લંબાય નહીં, પરંતુ પાઈપો તરફ આગળ વધે. આલ્ફા પ્રોફાઇલ 3 મીટર અથવા 4 મીટરની લંબાઇ સાથે આ ભાગોનું ઉત્પાદન કરે છે. પાઇપનો વ્યાસ 8 અથવા 10 સે.મી.

પાણીના ફનલ. આ ભાગ, જે ચુટને પાઇપ સાથે જોડે છે, તે પ્રવાહીને નીચે દિશામાન કરે છે. ત્યાં બે પ્રકાર છે:

• આંતરિક ફનલ;
• બાહ્ય ફનલ.

તેમની વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે ભૂતપૂર્વનું સ્થાપન વધુ મુશ્કેલ છે - તેઓ સીધા જ છતમાં સ્થાપિત થાય છે (જો તેઓ ઢોળાવ અથવા સીધા હોય). જો છત એકદમ ઢાળવાળી ઢોળાવ હેઠળ ખાડી હોય, તો તેની પરિમિતિ સાથે બાહ્ય ફનલવાળા ગટર લગાવવામાં આવે છે, જે વરસાદને દૂર કરે છે.

ધ્યાન. રશિયામાં પિચવાળી છત સ્વીકારવામાં આવે છે, તેથી ખાનગી આવાસ બાંધકામના ક્ષેત્રમાં બાહ્ય ફનલવાળી સિસ્ટમોનો ઉપયોગ થાય છે.

ઘૂંટણ

તેઓ ફનલ અને પાઈપોને કનેક્ટ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડ્રેનેજની ખાતરી કરવા માટે રચાયેલ છે, કારણ કે તે 45 ડિગ્રીના ખૂણા પર બનાવવામાં આવે છે.72 ડિગ્રીના ખૂણાવાળા ભાગો પણ છે

ઘૂંટણ તેઓ ફનલ અને પાઈપોને કનેક્ટ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડ્રેનેજની ખાતરી કરવા માટે રચાયેલ છે, કારણ કે તે 45 ડિગ્રીના ખૂણા પર બનાવવામાં આવે છે. 72 ડિગ્રીના ખૂણાવાળા ભાગો પણ છે.

છતની કિનારીઓ પર, જ્યાં દિશા બદલાય છે, ખૂણાના ગટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, મોટેભાગે જમણા ખૂણા સાથે.

રક્ષણાત્મક ગ્રિલ્સ અને પ્લગ. અગાઉના પાઈપો અને ગટરને તેમાં મોટો કાટમાળ આવવાથી બચાવે છે, જે છત પરથી વરસાદને દૂર કરવામાં અવરોધ ઊભો કરી શકે છે, બાદમાં સિસ્ટમને અલગ કરવા માટે ગટરની કિનારીઓથી જોડાયેલ છે.

પાઇપના તળિયે, પ્રવાહીને વધુ અનુકૂળ દૂર કરવા માટે, ડ્રેઇન આઉટલેટ્સ માઉન્ટ થયેલ છે - એક ખૂણા પર હોવાને કારણે, તેઓ ફાઉન્ડેશનથી દૂર છત પરથી પાણી કાઢે છે.

ઘરની છત અને દિવાલોના ભાગોને જોડવા માટે કૌંસ, ક્લેમ્પ્સ, કપ્લિંગ્સ.