સિલિન્ડરો માટે ગેસ ટ્રેન: ઉપકરણ + DIY ઉદાહરણ

તબક્કામાં કામચલાઉ સામગ્રીમાંથી ગેસ બર્નર બનાવવું

સામગ્રી અને સાધનોની સૂચિ:

• કવાયત;

• બલ્ગેરિયન;

• એક ધણ;

• સેન્ડપેપર;

• સ્પ્લિટર નોઝલ માટે પિત્તળના બનેલા બ્લેન્ક્સ;

• 15 મીમીના વ્યાસ સાથે પાતળી પિત્તળની નળી;

• લાકડાના બાર;

• વિઝ;

• સિલિકોન સીલંટ અથવા FUM-ટેપ;

• જોડાણ માટે નળી;

• ગોઠવણ માટે વાલ્વ.

નોઝલ અને હેન્ડલ કેવી રીતે બનાવવું

સૌ પ્રથમ, અમે પિત્તળની નળી લઈએ છીએ અને તેની સાથે હેન્ડલ જોડીએ છીએ - ઉદાહરણ તરીકે, જૂના બર્નરમાંથી, અથવા લાકડાના બ્લોકમાંથી, તે પહેલાં તેની પ્રક્રિયા કર્યા પછી. બારમાં, અમે યોગ્ય વ્યાસ સાથે પિત્તળની નળી માટે છિદ્ર ડ્રિલ કરીએ છીએ. ટ્યુબને લાકડામાં મૂકીને, અમે તેને સિલિકોન અથવા ઇપોક્રીસથી ઠીક કરીએ છીએ.

આગળ, અમે કામના વધુ સમય માંગી લે તેવા અને લાંબા તબક્કામાં આગળ વધીએ છીએ - નોઝલનું ઉત્પાદન. છિદ્રનું કદ પ્રાધાન્ય 0.1 મીમી હોવું જોઈએ.

કવાયત સાથે, તમે થોડો મોટો છિદ્ર બનાવી શકો છો, અને પછી કિનારીઓને 0.1 મીમીમાં સમાયોજિત કરી શકો છો. છિદ્રમાં યોગ્ય આકાર હોવો આવશ્યક છે જેથી જ્યોત સમાન હોય.

તે પછી, અમે વર્કપીસને વાઈસમાં ઠીક કરીએ છીએ, એક હથોડો લઈએ છીએ અને કાળજીપૂર્વક વર્કપીસની મધ્યમાં "શાખા" સાથે વર્ટિકલ પ્લેનમાં, ભાવિ નોઝલને હડતાલ કરીએ છીએ. આદર્શ છિદ્ર બનાવવા માટે અમે ઉત્પાદનને સમાનરૂપે સ્ક્રોલ કરીએ છીએ.

પછી અમે બારીક કપચી સાથે સેન્ડપેપર લઈએ છીએ અને નોઝલના માથાની ચામડી કરીએ છીએ. ટ્યુબને કનેક્ટ કરવા માટે, ઉત્પાદનના પાછળના ભાગમાં એક થ્રેડ લાગુ કરવામાં આવે છે, અને તત્વોને પણ સરળ રીતે સોલ્ડર કરી શકાય છે - પરંતુ ભવિષ્યમાં ભાગોનું સમારકામ વધુ મુશ્કેલ બનશે.

હવે અમે ઉપકરણને ગેસ સિલિન્ડર સાથે જોડીએ છીએ અને તેને આગ લગાવીએ છીએ - જાતે કરો બર્નર જવા માટે તૈયાર છે. જો કે, અહીં તમે જોઈ શકો છો કે ગેસના પ્રવાહને સમાયોજિત કરવા માટે, તમે ફક્ત ગેસ સિલિન્ડરના વાલ્વને ખોલી અને બંધ કરી શકો છો, અને આ રીતે ઇચ્છિત જ્યોત મેળવવાનું ખૂબ મુશ્કેલ છે. આપણે શું કરી શકીએ?

જ્યોત નિયંત્રણ કેવી રીતે સુધારવું

અમારા ઘરે બનાવેલા એકમની સામાન્ય કામગીરી માટે, અમે તેના પર વિભાજક અને ક્રેન સ્થાપિત કરીશું. હેન્ડલની નજીક નળને લગભગ 2-4 સે.મી.ના અંતરે માઉન્ટ કરવાનું વધુ સારું છે, પરંતુ તેને ઇનલેટ પાઇપ પર પણ માઉન્ટ કરી શકાય છે.વિકલ્પ તરીકે, જૂના ઓટોજેનમાંથી બર્નર ટેપ લો અથવા અન્ય સમાન નળ કે જે થ્રેડેડ છે. કનેક્શનને સીલ કરવા માટે, અમે FUM ટેપ લઈએ છીએ.

વિભાજક નોઝલ સાથે પાઇપ પર સ્થાપિત થયેલ છે, તે પિત્તળથી બનેલું છે, વ્યાસ 15 મીમી છે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ નળાકાર ભાગ છે, જ્યાં નોઝલ સાથે ટ્યુબ માટે છિદ્ર છે. જો તે અસ્તિત્વમાં નથી, તો આ કરો:

1. અમે 35 મીમીના વ્યાસ સાથે પિત્તળની પાઇપ લઇએ છીએ અને 100-150 મીમીનો ટુકડો કાપી નાખીએ છીએ.2. અમે માર્કર લઈએ છીએ, છેડાથી પાછળ જઈએ છીએ અને તેમની વચ્ચે સમાન અંતર સાથે 3-5 પોઈન્ટ ચિહ્નિત કરીએ છીએ.3. અમે પાઇપમાં 8-10 મીમીના છિદ્રો ડ્રિલ કરીએ છીએ, ગ્રાઇન્ડર લઈએ છીએ અને તેના પર સમાનરૂપે કટ કરીએ છીએ.4. અમે બધું કેન્દ્રમાં વાળીએ છીએ અને તેને બર્નર પાઇપ પર વેલ્ડ કરીએ છીએ.

ગેસ સિલિન્ડર માટે યોગ્ય કેબિનેટ કેવી રીતે પસંદ કરવું

બોક્સ કેટલીક ડિઝાઇન સુવિધાઓ સાથે બનાવવામાં આવે છે જે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કરે છે:

• ગેસ સૂર્યની નીચે ગરમ થતો નથી;
• અનધિકૃત પ્રવેશ સામે રક્ષણ આપે છે;
• વિસ્ફોટની ઘટનામાં, બાજુની દિવાલો પરનું સ્ટીલ ટુકડાઓને બંધ કરશે;
• સિલિન્ડરની સર્વિસ લાઇફ લંબાવે છે, તેને પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ, કાટથી બચાવે છે;
• વિસ્ફોટક સામગ્રી નિવાસ સ્થાનથી દૂર લઈ જાય છે.

આ મહત્વપૂર્ણ ફાયદાઓના બદલામાં, કેબિનેટને થોડી જાળવણીની જરૂર પડશે: દરવાજા પરના હિન્જ્સનું લુબ્રિકેશન, મૂળ રંગમાં સમયાંતરે પેઇન્ટિંગ, કારણ કે ઉત્પાદનની જાળવણી ઊંચાઈ પર છે જે તેને ઘણા વર્ષો સુધી ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપે છે.

ડિઝાઇન કી લોક સાથે એક અથવા વધુ દરવાજાની હાજરી માટે પ્રદાન કરે છે. એક અથવા બીજા વિકલ્પને પસંદ કરવા માટેના માપદંડો તમે ઉપયોગ કરવા માંગો છો તે સિલિન્ડરોની સંખ્યા પર આધાર રાખે છે.

વેન્ટ્સની હાજરી પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે, આ વિગત સિલિન્ડરોના સલામત સંગ્રહ માટે ઉત્પાદનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, નિયમ પ્રમાણે, તે ઉપર અથવા નીચે સ્થિત છે, લીકની ઘટનામાં ગેસના સંચયને અટકાવે છે. . કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે તે બીજો મુદ્દો એ છે કે તમને એક-પીસ કેબિનેટ અથવા પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઓફર કરવામાં આવે છે, એક અથવા અન્ય વિકલ્પ ઉત્પાદનને ઓપરેશનના સ્થળે પરિવહન કરતી વખતે સગવડને અસર કરે છે. પરિમાણીય બોક્સ, મૂળભૂત રીતે, સંકુચિત ડિઝાઇન ધરાવે છે

પરિમાણીય બોક્સ, મૂળભૂત રીતે, સંકુચિત ડિઝાઇન ધરાવે છે

કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે તે બીજો મુદ્દો એ છે કે તમને એક-પીસ કેબિનેટ અથવા પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઓફર કરવામાં આવે છે, એક અથવા અન્ય વિકલ્પ ઉત્પાદનને ઓપરેશનના સ્થળે પરિવહન કરતી વખતે સગવડને અસર કરે છે. એકંદર બોક્સ, મૂળભૂત રીતે, સંકુચિત ડિઝાઇન ધરાવે છે.

કેબિનેટ્સના ઉત્પાદન માટે, 1.5 મીમી જાડા સુધીની સ્ટીલ શીટ્સનો ઉપયોગ થાય છે. મોટી જાડાઈ બિનજરૂરી રીતે બૉક્સનું વજન વધારી શકે છે. પાવડર પેઇન્ટ મેટલ પર લાગુ કરવામાં આવે છે, તે એલિવેટેડ તાપમાન અને ભેજના સંપર્કથી રક્ષણ આપે છે.

કેબિનેટ કયા રંગોમાં આવે છે તે ઉલ્લેખ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તે ઘણીવાર સિલિન્ડરો જેવા જ રંગમાં દોરવામાં આવે છે, ઓક્સિજન વાદળી છે, હિલીયમ ભૂરા છે, વગેરે. સંકટની ચેતવણીના ચિહ્નો સ્પષ્ટ જગ્યાએ પોસ્ટ કરવામાં આવ્યા છે

ચકાસો કે પ્રોડક્ટમાં સ્ટિફનર્સ છે જે સ્ટ્રક્ચરને ઠીક કરે છે.

સાધનસામગ્રી ખરીદતા પહેલા, ઉપયોગમાં લેવાતા સિલિન્ડરનું કદ નક્કી કરો. તેના પરિમાણો અનુસાર બોક્સ ખરીદો. ઉત્પાદનની સામાન્ય ઊંચાઈ 1 - 1.5 મીટર છે. રીડ્યુસર, પ્રેશર સ્ટેબિલાઇઝિંગ ડિવાઇસ, જો ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય, તો વધારાની જગ્યાની જરૂર પડશે.સિલિન્ડરોની સંખ્યાના આધારે નીચેનો વિસ્તાર સામાન્ય રીતે 43 * 40 સે.મી., 43 * 80 સે.મી.

પ્રોડક્ટ પ્લેસમેન્ટ અને દેખાવ ટિપ્સ

સાધનસામગ્રી મકાનની ઉત્તર બાજુએ, શેડમાં, ઘરના પ્રવેશદ્વારથી 5 મીટરથી વધુ નજીક સ્થિત હોવી જોઈએ. આવા આયોજન સલામત કામગીરીની બાંયધરી છે. એક નાનો ફાઉન્ડેશન બનાવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, જે તળિયાના કદ કરતાં સહેજ મોટી હશે. ગેસ ટાંકીને ક્લેમ્પ સાથે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે જે તેને ટીપિંગથી અટકાવશે.

દરવાજો ભરોસાપાત્ર હોવો જોઈએ, ક્રેક નહીં, સરળ સવારી હોવી જોઈએ

હિન્જ્સના ફાસ્ટનિંગ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. કેબિનેટમાં મોટા પરિમાણો છે, ડિઝાઇનને બગાડી શકે છે, યાર્ડમાં ફિટ થતા નથી

આ કિસ્સામાં, આપવા માટે તેને સ્વીકાર્ય રંગમાં ફરીથી રંગવામાં મદદ મળશે.

કનેક્શન મોડ્યુલ અને ફિલ્ટર

પ્રથમ તત્વમાં બે ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે: એક નળ, જેની મદદથી તમે બળતણનો પુરવઠો બંધ કરી શકો છો, અને એક ઇન્સર્ટ જે વાઇબ્રેશનને ભીના કરે છે. તે જરૂરી છે જેથી ઓપરેશન દરમિયાન બર્નર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા સ્પંદનો ગેસ પાઇપલાઇન પાઈપોમાં ફેલાતા નથી.

ગેસ ટ્રેન તેના વપરાશની પ્રક્રિયામાં વધારાના ગેસ શુદ્ધિકરણ માટે પણ પરવાનગી આપે છે. આ કાર્ય માટે, કનેક્ટિંગ મોડ્યુલ પછી, તેમાં ફિલ્ટરેશન વિભાગ સ્થાપિત થયેલ છે, જેમાં યાંત્રિક ઉમેરણો જાળવી રાખવામાં આવે છે. જો ત્યાં કોઈ ફિલ્ટર ન હોય, તો કણો ચેક વાલ્વને ચુસ્તપણે બંધ થતા અટકાવી શકે છે.

સખત સોલ્ડરિંગ અને બ્રાસ સોલ્ડરિંગ માટે ટોર્ચનો ઉપયોગ

સોલ્ડરિંગ તમને અમુક પ્રકારની પીગળેલી સામગ્રી - સોલ્ડર સાથે "ગ્લુઇંગ" દ્વારા બે ધાતુના ભાગોનું અભિન્ન હર્મેટિક જોડાણ કરવા દે છે.બાદમાં જોડાયેલી ધાતુઓના સંદર્ભમાં ઉચ્ચ સંલગ્નતા દર્શાવવી જોઈએ, એટલે કે, ખૂબ જ "સ્ટીકી" હોવી જોઈએ, અને મજબૂતીકરણ પછી પૂરતી શક્તિ હોવી જોઈએ.

સોલ્ડરનું ગલન તાપમાન ઓપરેટિંગ તાપમાન કરતા વધારે હોવું જોઈએ કે જેના પર સોલ્ડર ઉત્પાદનનું સંચાલન કરવામાં આવે છે; અને તે જ સમયે આધાર સામગ્રીના ગલનબિંદુ કરતાં નીચું.

દેખીતી રીતે, કામની સગવડ માટે, તેની મશાલને સ્થિર આકાર અને તાપમાન જાળવવું આવશ્યક છે.

આ ટૂલનો ફાયદો મોટા વિસ્તારવાળા વિસ્તારોને પ્રક્રિયા કરવાની ક્ષમતામાં રહેલો છે - ઇલેક્ટ્રિક સોલ્ડરિંગ આયર્ન માટે આવા કાર્ય શક્ય બનશે નહીં.

તે જ સમયે, એક સરળ લો-પાવર બર્નર તમારા પોતાના હાથથી ખૂબ મુશ્કેલી વિના બનાવી શકાય છે.

હોમમેઇડ બર્નરની મદદથી, તમે ઘણી ઉપયોગી વસ્તુઓ કરી શકો છો. તેની ક્ષમતાઓ તાંબા અને પિત્તળના વાસણોને સોલ્ડરિંગ કરવા માટે પૂરતી હશે જે રેડિએટર્સ, ઇન્ટરકુલર અને હીટ એક્સ્ચેન્જર્સનો ભાગ છે, તેમજ સખત સોલ્ડરનો ઉપયોગ કરીને સોલ્ડરિંગ માટે.

આ ઉપરાંત, ફક્ત આ ટૂલની મદદથી તેના કોરને બદલવા માટે, તેમજ તેમાં હનીકોમ્બ્સને બદલવા માટે રેડિયેટરને ડિસએસેમ્બલ કરવું શક્ય છે.

આવા બર્નર શરીરના સમારકામ દરમિયાન પણ કામમાં આવશે, જેમાં ઉચ્ચ તાપમાન માત્ર જરૂરી નથી, પણ અત્યંત અનિચ્છનીય પણ છે, કારણ કે તે કારના આ ભાગને વિકૃત કરી શકે છે.

જો દખલગીરી ફીટ સાથે ફીટ કરેલ ભાગ એટલે કે દબાવવામાં આવેલ ભાગને તોડી પાડવા જરૂરી હોય તો થોડી ગરમીની પણ જરૂર પડશે.

તે બેરિંગ કેજ અથવા અમુક પ્રકારની બુશિંગ હોઈ શકે છે.

ગેસ વાલ્વ મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા

આધુનિક ગેસ સિલિન્ડર GOST 949-72 નું પાલન કરે છે અને તે કાર્બન અથવા એલોય સ્ટીલથી બનેલું ટકાઉ ઓલ-વેલ્ડેડ તત્વ છે. ધોરણ મુજબ, સિલિન્ડરની દિવાલોની જાડાઈ 2 મિલીમીટરથી ઓછી ન હોઈ શકે. અંદરનો ગેસ ઉપલા અને નીચેના ભાગો પર સમાન રીતે દબાવવા માટે, તેઓ અંતર્મુખ અને બહિર્મુખ બનાવવામાં આવે છે.

સિલિન્ડરો પોતે, તેમાં રહેલા પદાર્થ અને તેના જથ્થાના આધારે, વિવિધ કદ, આકારો અને રંગો હોઈ શકે છે. પરંતુ એક વસ્તુ યથાવત રહે છે - કોઈપણ ગેસ સિલિન્ડરમાં ફેક્ટરીમાં અસાઇન કરાયેલ પાસપોર્ટ ડેટા હોવો આવશ્યક છે. ઉપરના ભાગમાં એક ગરદન છે, જે થ્રેડથી સજ્જ છે, જેમાં વાલ્વ નાખવામાં આવે છે.

• વાલ્વની ખામી - ફ્લાયવ્હીલ ચાલુ થતું નથી અથવા અન્ય સમસ્યાઓ છે;
• સિલિન્ડરના શરીર અને વાલ્વના ભાગ પર કાટ, ડેન્ટ્સ અથવા અન્ય નુકસાન;
• પરીક્ષાની તારીખ મુદતવીતી છે;
• હવામાં ગેસ અનુભવો;
• કુટિલ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સિલિન્ડર જૂતા;
• ફિટિંગ પર કોઈ પ્લગ નથી.

બલૂન પોતે એક ટુકડો છે, અને ત્યાં કંઈક ભાગ્યે જ તૂટી શકે છે. તેથી, ખામીની મુખ્ય સંખ્યા ગેસ વાલ્વની ચિંતા કરે છે.

પ્રક્રિયા:

• સમારકામ સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વિસ્તારમાં હાથ ધરવામાં આવે છે;
• બાકીના ગેસને બહાર આવવા દેવા માટે અમે શટ-ઑફ એસેમ્બલી ખોલીએ છીએ;
• વાલ્વને મેન્યુઅલી અથવા ગેસ રેંચ સાથે અનસક્રુ કરવા માટે, આ તત્વને ગરમ કરવું જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, ત્યાં કોઈ જોખમ નથી, કારણ કે સિલિન્ડરમાં ફક્ત ગેસ વરાળ હોય છે, અને હવા સાથેનું તેમનું મિશ્રણ નથી, જે પ્રથમ સ્થાને વિસ્ફોટક છે. ધ્યાન રાખવાની એકમાત્ર વસ્તુ એ સ્ટ્રક્ચરની મધ્યમ ગરમી છે, કારણ કે ઓવરહિટીંગ સિલિન્ડરમાં દબાણ વધારી શકે છે.વોર્મિંગ અપનો અર્થ એ છે કે મેટલ વિસ્તરે છે અને વાલ્વને મેન્યુઅલી પણ ખોલવાનું શક્ય બને છે, અથવા સમાન ગેસ કીના રૂપમાં થોડો લિવર પ્રયાસ સાથે;
• તત્વને દૂર કર્યા પછી, શંક્વાકાર ફિટિંગ સીલ કરવામાં આવે છે - તેના પર સીલંટ લાગુ કરવામાં આવે છે, અથવા ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક ટેપ;
• એક નવો વાલ્વ માઉન્ટ થયેલ છે, ત્યારબાદ સિલિન્ડર પાસપોર્ટમાં સમારકામની હકીકત અને સમય રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. ખાસ ટોર્ક રેંચ સાથે ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે, જે દળોને યોગ્ય રીતે ડોઝ કરવાનું અને થ્રેડને તોડવાનું શક્ય બનાવે છે. આ કિસ્સામાં મહત્તમ દબાણ સ્ટીલ વાલ્વ માટે 480 Nm અને પિત્તળના વાલ્વ માટે 250 છે;
• સિલિન્ડરમાંથી વાલ્વ દૂર કર્યા પછી, જો આપણે પ્રોપેન-બ્યુટેન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, તો તેમાંથી કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવું જરૂરી છે, જેનો ઉપયોગ આપણા દ્વારા વ્યાપકપણે થાય છે. આ પ્રક્રિયા વ્યવહારીક રીતે કોઈપણ દ્વારા કરવામાં આવતી નથી, તે હકીકત હોવા છતાં કે તે અત્યંત ઇચ્છનીય છે. જો કે, રહેણાંક ઇમારતોથી દૂર જવું જરૂરી છે, કારણ કે આ કન્ડેન્સેટમાં અત્યંત અપ્રિય ગંધ છે.

ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ માટેની આવશ્યકતાઓ અને ગેસ સિલિન્ડરોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને બદલે જૂના GOSTs 949-73 અને 15860-84 દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

ઉપકરણોમાં મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 1.6 MPa થી 19.6 MPa સુધીનું છે, અને દિવાલની જાડાઈ 1.5 થી 8.9 mm સુધી બદલાઈ શકે છે.

રક્ષણાત્મક ટોપી ગેસની બોટલો પર વાલ્વને સંપૂર્ણપણે બંધ કરીને, ગરદનના વિશિષ્ટ થ્રેડ પર સ્ક્રૂ કરી શકાય છે અથવા શરીર પર વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે અને ફક્ત આકસ્મિક બાહ્ય આંચકાથી વાલ્વને સુરક્ષિત કરી શકાય છે.

પ્રમાણભૂત ગેસ સિલિન્ડર એસેમ્બલીમાં નીચેની વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે:

1. બલૂનનું શરીર.
2. સ્ટોપ વાલ્વ સાથે વાલ્વ.
3. બંધ વાલ્વ કેપ.
4. ફિક્સિંગ અને પરિવહન માટે બેકિંગ રિંગ્સ.
5. આધાર જૂતા.

સિલિન્ડર પર સ્ટેમ્પ કરેલી માહિતીનો ઉપયોગ સેવા કેન્દ્રો દ્વારા સાધનસામગ્રીને રિફ્યુઅલિંગ અને ફરીથી તપાસ કરતી વખતે કરવામાં આવે છે, તેથી તેના પર પેઇન્ટથી ભારે પેઇન્ટિંગ ન કરવું જોઈએ.

આંતરિક દબાણના સમાન વિતરણ માટે સિલિન્ડરોના તળિયે ગોળાર્ધનો આકાર હોય છે. શરીરની વધુ સારી સ્થિરતા માટે, જૂતાને બહારથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેની નીચેની ધાર પર સિલિન્ડરને આડી સપાટી પર જોડવા માટે ઘણીવાર છિદ્રો હોય છે.

ગેસ સિલિન્ડરના પ્રકારો અને તેમના માર્કિંગની સુવિધાઓ લેખમાં રજૂ કરવામાં આવશે, જેને અમે જોવા અને વાંચવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

• ખામીયુક્ત ગેસ સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે;
• લોકોના કાયમી રહેઠાણના સ્થળોએ સિલિન્ડરો સંગ્રહિત કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે;
• વાલ્વ ખૂબ જ ઝડપથી ખોલવો જોઈએ નહીં: ગેસ જેટ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ હેડ વિસ્ફોટનું કારણ બની શકે છે;
• સમયાંતરે વાલ્વની સેવાક્ષમતા અને ચુસ્તતા તપાસો;
• એક જ સમયે બે પ્રોપેન-બ્યુટેન સિલિન્ડરનો ઉપયોગ અથવા એક જ કાર્યસ્થળ પર રહેવાની મનાઈ છે.

કનેક્ટિંગ સાધનો

ગેસ હોબને કનેક્ટ કરી રહ્યું છે બલૂન માટે ઘણા તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે:

1. બલૂન ઇન્સ્ટોલેશન;
2. સ્ટોવ સાથે જોડાણ;
3. સિલિન્ડર સાથે જોડાણ;
4. પરીક્ષા

બલૂન માટે સ્થાન પસંદ કરી રહ્યા છીએ

ગેસ સિલિન્ડર સ્થિત કરી શકાય છે:

• ખાસ મેટલ બોક્સમાં બહાર;
• ઘરે, સીધા રસોડામાં અથવા અલગ રૂમમાં.

આઉટડોર ઇન્સ્ટોલેશન તમને ગેસનો ઉપયોગ કરતી વખતે સલામતીનું સ્તર વધારવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે:

• સિલિન્ડર ફક્ત સપાટ અને સૂકી સપાટી પર જ મૂકી શકાય છે (પેલેટ, સ્લેટ્સ અને તેથી વધુ);
• જ્યારે તાપમાન 0 ° સે સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે સિસ્ટમમાં દબાણ ઘટી શકે છે.

ઠંડા હવામાનમાં ગેસ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવા માટે, સાધનોને ઇન્સ્યુલેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.ઇન્સ્યુલેશન માટે, તમે કોઈપણ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે તમને ગરમ રાખવા દે છે અથવા વિશિષ્ટ સ્વ-નિયમનકારી કેબલ.

ઘરની નજીક ગેસ સિલિન્ડરનું સ્થાન

ઘરની અંદર તમારા પોતાના હાથથી ગેસ સિલિન્ડર મૂકતી વખતે, નીચેના નિયમો ધ્યાનમાં લેવા આવશ્યક છે:

• તેનાથી ટાઇલનું અંતર 1 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ;
• જો ત્યાં 2 થી વધુ માળ હોય તો ઘરની અંદર સ્થાપિત કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે;
• ભોંયરામાં સિલિન્ડર રાખવું અશક્ય છે;
• હીટિંગ સાધનોનું અંતર - 1 મીટરથી વધુ.

ગેસ સ્ટોવને કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયા

આગળ, તમારે નળીને ગેસ સ્ટોવ સાથે જોડવાની જરૂર છે. કનેક્શન ડાયાગ્રામ નીચે મુજબ છે:

1. એક નળી સ્ટોવના આઉટલેટ પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે. જંકશન પર રબર ગાસ્કેટ સ્થાપિત થયેલ છે. ગાસ્કેટની ગેરહાજરીમાં, સીલંટ સાથે સંયુક્તને સીલ કરવું જરૂરી છે;
2. નળી ક્લેમ્બ સાથે સુરક્ષિત છે.

નળીને ગેસ સ્ટોવ સાથે જોડવી

જો નળીનું કદ અને ટાઇલનું આઉટલેટ મેળ ખાતું નથી, તો પછી વિવિધ એડેપ્ટરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. એડેપ્ટરોની સ્થાપના સીલિંગ સંયોજન સાથે હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.

સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ

આગળનું પગલું એ નળીને ગેસ સિલિન્ડર સાથે જોડવાનું છે.

જો સિલિન્ડર શેરીમાં સ્થિત છે, તો પછી દિવાલ દ્વારા આઉટલેટ ખાસ મેટલ સ્લીવનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

ગેસ નળી આઉટલેટ

આગળ, રીડ્યુસર સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલ છે અને નળી માઉન્ટિંગ ક્લેમ્પ, તેમજ વધારાના સાધનોની સ્થાપનાનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલ છે. બધા જોડાણો સીલ હોવા જોઈએ.

પ્લેટને સિલિન્ડર સાથે કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

લીક ટેસ્ટ

સિસ્ટમને કાર્યરત કરતા પહેલા, નીચેની યોજના અનુસાર તેની ચુસ્તતા તપાસવી જરૂરી છે:

1. સાબુ ​​સોલ્યુશન તૈયાર કરવામાં આવે છે;
2. સ્પોન્જ (રાગ) સાથે, સોલ્યુશન સાંધા પર લાગુ થાય છે;
3. જો સાબુના પરપોટા થોડી સેકંડમાં દેખાય છે, તો કનેક્શનની ચુસ્તતા તૂટી ગઈ છે.

જોડાણની ચુસ્તતાનું ઉલ્લંઘન

સ્ટોવને ગેસ સિલિન્ડર સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું, વિડિઓ જુઓ.

બધા કામ પૂર્ણ કર્યા પછી, તમે ગેસ સ્ટોવ ચાલુ કરી શકો છો અને સિસ્ટમમાં દબાણ તપાસી શકો છો. જો ગેસ વાદળી અથવા સહેજ લીલાશ પડતા રંગમાં બળે છે, તો દબાણ સામાન્ય છે. જ્યારે અન્ય રંગો રચાય છે, ત્યારે દબાણ રીડ્યુસર દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે.

હાલના કનેક્શન પ્રકારો

ગેસથી ચાલતા ઘરગથ્થુ સ્ટોવને મુખ્ય અને બાટલીમાં ભરેલા બળતણ બંને સાથે જોડી શકાય છે. સાધનસામગ્રી પરના ગેસ સ્ત્રોતના આધારે, નોઝલ ફક્ત બદલાઈ અને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે. આમ, કોઈપણ સ્ટોવમાં ગેસ સિલિન્ડર સાથે કનેક્ટ થવાની સંભાવના પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ગેસ સિલિન્ડરને હોબ અથવા સ્ટોવ સાથે કનેક્ટ કરવાના ઘણા પ્રકારો હોઈ શકે છે.

1. માનક જોડાણ - એક પ્લેટ એક સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલ છે.
2. એક સાથે અનેક સિલિન્ડરો એક ગ્રાહક સાથે જોડાયેલા છે, જે વધુ અનુકૂળ છે. આ કિસ્સામાં, એક ટાંકીમાં મિશ્રણના અંતે, વપરાશકર્તા ઝડપથી બીજા પર સ્વિચ કરી શકે છે અને બળતણ વિના છોડી શકાશે નહીં.
3. બીજી રીત બે ગેસ સ્ટોવને એક સિલિન્ડર સાથે જોડવાનો છે (વધુ શક્ય છે). અહીં સામાન્ય જોડાણથી કોઈ નોંધપાત્ર તફાવત નથી. વધુમાં, તમારે કેટલાક નળીઓ માટે વિભાજક ખરીદવાની જરૂર પડશે, જેમાંથી દરેક એક અલગ ઇંધણ ઉપભોક્તા સાથે જોડાયેલ છે.

સિસ્ટમ કનેક્શન ધોરણો

ત્યાં વ્યાપક ઉપકરણો છે જે રીડ્યુસરને ગેસ સિલિન્ડર સાથે કનેક્ટ કરવા માટેના બે ધોરણોને સમર્થન આપે છે:

• GOST - CIS દેશોમાં સામાન્ય, સ્થાનિક ઉત્પાદનના સ્ટીલ સિલિન્ડરો પર વપરાય છે.
• GLK યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ, મુખ્યત્વે સંયુક્ત સિલિન્ડરો પર વપરાય છે.

રીડ્યુસરને ગેસ બોટલ સાથે જોડવું

કાર્યકારી પાઇપને કનેક્ટ કરીને:

• થ્રેડેડ કનેક્શન.
• 6.3 અથવા 9 મીમી માટે સ્તનની ડીંટી.
• સાર્વત્રિક સ્તનની ડીંટડી.
• જીએલકે.

કેટલાક ગેસ રીડ્યુસર્સ, ઉદાહરણ તરીકે, આરજીડીએસ, ફેક્ટરી છે જે શરીરમાં દબાવવામાં આવેલ 9 મીમીના સ્તનની ડીંટડીથી સજ્જ છે.

વર્કિંગ પ્રેશર રેગ્યુલેશનવાળા ગિયરબોક્સને થ્રેડેડ અડધા ઇંચના આઉટલેટ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે, જેમાં વિકલ્પ તરીકે, યુનિયન નટ સાથે સાર્વત્રિક સ્તનની ડીંટડી પણ ઠીક કરી શકાય છે.

ધોરણ સાથે મેળ ખાતા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સલામત છે. દરેક એડેપ્ટર એક વધારાનું જોડાણ છે જે ગેસ લિકેજનું જોખમ વધારે છે.

મૂળભૂત સંગ્રહ જરૂરિયાતો

લિક્વિફાઇડ ગેસ સાથેના સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ રોજિંદા જીવનમાં તેમજ ઔદ્યોગિક અને બાંધકામ ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે થાય છે. વિવિધ સ્થળોએ વિસ્ફોટક પદાર્થનો સંગ્રહ કરતી વખતે, મૂળભૂત સલામતી આવશ્યકતાઓનું અવલોકન કરવું આવશ્યક છે જે ઘરે અને કાર્યસ્થળ બંને જગ્યાએ અકસ્માતોની ઘટનાને અટકાવશે.

ઘરે

સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓમાં લિક્વિફાઇડ ગેસના સંગ્રહ માટે, એક ટુકડો વેલ્ડેડ મેટલ સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ થાય છે. તેમની ક્ષમતા સામાન્ય રીતે 50 લિટર હોય છે, પરંતુ 5.27 લિટરના જથ્થા સાથે નાના જહાજો છે.

રોજિંદા જીવનમાં, બ્યુટેન, પ્રોપેન અને તેમના મિશ્રણથી ભરેલા સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ થાય છે. તેઓ ફક્ત નીચેના સ્થાપિત સલામતી ધોરણોના પાલનમાં સંગ્રહિત હોવા જોઈએ:

1. લોગિઆસ અને બાલ્કનીઓ અને રહેણાંક ઇમારતો સહિત એપાર્ટમેન્ટ્સમાં ગેસ સિલિન્ડર બચાવવાની મંજૂરી નથી.લેન્ડિંગ્સ પર, એટીક્સ અને બેઝમેન્ટ્સમાં સ્ટોરેજ માટે જ્વલનશીલ ભરણવાળા કન્ટેનર છોડવા માટે પણ પ્રતિબંધિત છે.
2. લિક્વિફાઇડ ગેસ ટાંકી ફાયરપ્રૂફ સપાટી પર રાખવી આવશ્યક છે. સિલિન્ડરના આકસ્મિક ડ્રોપને ટાળવા માટે, તેને સીધી સ્થિતિમાં મૂકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
3. ગેસ કન્ટેનર સીધા સૂર્યપ્રકાશથી સુરક્ષિત સ્થળોએ રાખવું આવશ્યક છે. ખુલ્લી જ્વાળાઓ, થર્મલ ઉપકરણો, ખુલ્લા ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગની નજીક સિલિન્ડરો છોડવાની મંજૂરી નથી.
4. લિક્વિફાઇડ ગેસથી ભરેલી ટાંકીઓ બિન-દહનકારી સામગ્રીમાંથી બનેલા બિન-રહેણાંક મકાનોમાં સંગ્રહિત હોવી આવશ્યક છે. પ્રવેશદ્વારથી ઇમારત અથવા તેના ભોંયરું, ભોંયરું પરિસરનું અંતર 5 મીટરથી વધુ છે.

જે સ્થળોએ ગેસ સિલિન્ડરો સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે, ત્યાં જોખમી પદાર્થના પ્લેસમેન્ટ વિશેની ચેતવણીનું ચિહ્ન સાદા દૃષ્ટિએ મૂકવું આવશ્યક છે.

એન્ટરપ્રાઇઝ પર

ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં, પ્રવાહી અને તકનીકી ગેસ સાથેના સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ટાંકીની ક્ષમતા 50 અથવા 100 લિટરથી વધુ હોઈ શકે છે. એન્ટરપ્રાઇઝમાં સિલિન્ડરોનો સંગ્રહ પ્રસ્તુત જરૂરિયાતો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવવો જોઈએ:

1. આ હેતુઓ માટે નિયુક્ત ખાસ જગ્યામાં અથવા ખાલી હવામાં ગેસ સાથેના કન્ટેનરને સાચવવાની મંજૂરી છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ટાંકી સૂર્યની કિરણો અને વરસાદથી સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત હોવી જોઈએ.
2. ગેસ સિલિન્ડરો સંગ્રહિત કરવા માટેની જગ્યાઓ જાહેર ઇમારતોથી 100 મીટરના અંતરે સ્થિત હોવી જોઈએ અને રહેણાંક મકાનોથી 50 મીટરથી ઓછી નહીં. ઉપરાંત, વેરહાઉસ વચ્ચે 20 મીટરથી વધુનું અંતર અવલોકન કરવું જોઈએ.
3. તેને એક સ્ટોરેજ રૂમમાં માત્ર એક પ્રકારના ગેસ સાથે સિલિન્ડરો સ્ટોર કરવાની મંજૂરી છે. લિક્વિફાઇડ મિશ્રણ અને ઓક્સિજન સાથેના કન્ટેનરને એકસાથે રાખવું ખૂબ જોખમી છે.
4. જૂતાની સ્થાપના સાથે ગેસથી ભરેલા સિલિન્ડરો સીધી સ્થિતિમાં સંગ્રહિત થાય છે. કન્ટેનરની આકસ્મિક હિલચાલને રોકવા માટે, તેઓને વિશિષ્ટ સપોર્ટ માળખામાં ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે અથવા અવરોધ માળખાં દ્વારા સુરક્ષિત હોવું જોઈએ, જે ફક્ત પ્રત્યાવર્તન સામગ્રીમાંથી જ બનાવવું આવશ્યક છે.
5. રેડિએટર્સ અને હીટિંગ યુનિટ્સ સહિતના તમામ હીટિંગ ઉપકરણો ગેસ સિલિન્ડરથી 1 મીટરથી વધુ દૂર સ્થિત હોવા જોઈએ. ઓપન ફાયર સાથે ગરમીના સ્ત્રોતોથી અંતર 5 મીટરથી વધુ છે.
6. વેરહાઉસમાં કે જેમાં જ્વલનશીલ પદાર્થવાળા સિલિન્ડરો સંગ્રહિત થાય છે, ત્યાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કૃત્રિમ વેન્ટિલેશન હોવી આવશ્યક છે.

એન્ટરપ્રાઇઝમાં ગેસ સિલિન્ડરોનો સંગ્રહ

ગેસ કન્ટેનર સ્ટોર કરવા માટેના પરિસરમાં, સંગ્રહિત પદાર્થના જોખમ વિશે સૂચના અને માહિતી ચેતવણી હોવી આવશ્યક છે. બધા પોસ્ટરો અને ચિહ્નો સાદા દૃષ્ટિએ દર્શાવવા જોઈએ.

બાંધકામ સાઇટ્સ પર

ઇમારતોના નિર્માણ દરમિયાન, ગેસ સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરીને ગરમ કામ કરવું જરૂરી છે. બાંધકામ સાઇટ પર જ્વલનશીલ મિશ્રણને સંગ્રહિત કરવાના નિયમો એન્ટરપ્રાઇઝ અને ઘરે સલામતી આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગત છે. પરંતુ બાંધકામ ઉદ્યોગ સાથે સંબંધિત કેટલાક ઉમેરાઓ છે:

1. જો ત્યાં કોઈ ખાસ સ્ટોરેજ સુવિધાઓ ન હોય, તો સિલિન્ડરોને સૂર્યપ્રકાશની ઍક્સેસ વિના અને હીટિંગ ઉપકરણોથી યોગ્ય અંતરે અર્ધ-બંધ અથવા ખુલ્લા સ્થળોએ સંગ્રહિત કરી શકાય છે. આગ-પ્રતિરોધક સપાટી પર બિન-દહનકારી સામગ્રીથી બનેલા વિશિષ્ટ કેબિનેટ્સમાં ગેસવાળા કન્ટેનર મૂકવાની મંજૂરી છે.
2. સિલિન્ડરો સંગ્રહિત કરતી વખતે, તેમાંથી સૂર્યપ્રકાશ બાકાત રાખવો જોઈએ, અને બળતણ કન્ટેનર વિવિધ મકાન સામગ્રીના સંપર્કમાં આવવું જોઈએ નહીં, ખાસ કરીને જે ચરબીયુક્ત પદાર્થોથી ફળદ્રુપ છે.
3. લિક્વિફાઇડ ગેસથી ભરેલા સિલિન્ડરો સાથે અન્ય પદાર્થો સાથેની ટાંકીઓ એકસાથે સંગ્રહિત થવી જોઈએ નહીં અને સંપૂર્ણ અને ખાલી ટાંકીઓનો સંયુક્ત સંગ્રહ પણ પ્રતિબંધિત છે.

સૂર્યપ્રકાશથી દૂર બાંધકામના સ્થળોએ ગેસ સિલિન્ડરોનો સંગ્રહ કરો

“વિસ્ફોટક”, “ધૂમ્રપાન કરશો નહીં”, “સાવધાન! ગેસ"

પ્રોપેન રીડ્યુસર શું છે?

બધા પ્રોપેન રીડ્યુસરનું ઉપકરણ ખૂબ સમાન છે. તે બધા પાસે છે:

• એલ્યુમિનિયમ, પિત્તળ અથવા પ્લાસ્ટિકના બનેલા સીલબંધ આવાસ.
• સિલિન્ડર સાથે જોડાણ માટે પ્રવેશ શાખા પાઇપ.
• ગ્રાહક સાથે જોડાણ માટે આઉટલેટ શાખા પાઇપ.
• ઉચ્ચ અને નીચા દબાણની ચેમ્બર.
• લવચીક પટલ.
• વાલ્વ અને સ્ટેમ.
• પરત વસંત.
• કાર્યકારી વસંત.

વ્યાવસાયિક ગેસ રીડ્યુસર્સમાં, પ્રેશર ગેજ, એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂ અથવા ફ્લાયવ્હીલ, ઇનલેટ પાઇપનું થ્રેડેડ કનેક્શન ડિઝાઇનમાં ઉમેરવામાં આવે છે. ગિયરબોક્સ હાઉસિંગમાં નળાકાર આકાર હોય છે, જે કાર્યકારી દબાણ ચેમ્બરની અંદર નમી ગયેલા રાઉન્ડ પટલના ઉપયોગને કારણે છે. ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઇપ હાઉસિંગમાંથી બહાર નીકળે છે.

જરૂરી દબાણ અને વોલ્યુમ

ગેસ રીડ્યુસરની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ ઇનલેટ પ્રેશર, ઓપરેટિંગ પ્રેશર અને ફ્લો રેટ અથવા ઉપકરણમાંથી પ્રતિ કલાક પસાર થતા ગેસનું મહત્તમ વોલ્યુમ છે.

ઇનલેટ પ્રેશર સિલિન્ડરોમાં પ્રમાણભૂત દબાણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે 20 MPa હોય છે.

ગિયરબોક્સ વિશિષ્ટતાઓ

ઘરેલું અનિયમિત ગેસ રિડ્યુસર્સ માટે કામનું દબાણ 0.3 MPa ± 5% પર સેટ છે

એડજસ્ટેબલ સેમી-પ્રોફેશનલ અને પ્રોફેશનલ એડેપ્ટરો માટે, વપરાશકર્તા દ્વારા કાર્યકારી દબાણ 0-0.4 MPa ની રેન્જમાં સેટ કરવામાં આવે છે, અને કેટલાક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મોડલ્સ માટે - 1.6 MPa સુધી

વપરાશની રકમ પ્રતિ કલાક ઉપકરણ (અથવા ઉપકરણોના જૂથ) દ્વારા વપરાશમાં લેવાયેલી રકમ કરતાં વધી જવી જોઈએ.

સિલિન્ડર રીડ્યુસર કેવી રીતે કામ કરે છે?

1 ડાયરેક્ટ રીડ્યુસર

સામાન્ય ગેસ પ્રેશર ઘટાડવાના સામાન્ય ઉપકરણમાં રબર પટલ દ્વારા અલગ કરાયેલ ઉચ્ચ અને નીચા દબાણના ક્ષેત્ર સાથે બે ચેમ્બર હોય છે. વધુમાં, "રિડ્યુસર" ઇનલેટ અને આઉટલેટ ફિટિંગથી સજ્જ છે. આધુનિક ઉપકરણો એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે કે બેલો લાઇનર સીધા ગિયરબોક્સમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે. વધુને વધુ, તમે મોનોમરને માઉન્ટ કરવા માટે રચાયેલ ત્રીજા ફિટિંગ સાથે ગેસ રીડ્યુસર શોધી શકો છો.

નળી દ્વારા અને પછી ફિટિંગ દ્વારા ગેસ પૂરો પાડવામાં આવે તે પછી, તે ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે. જનરેટ થયેલ ગેસનું દબાણ વાલ્વ ખોલવાનું વલણ ધરાવે છે. રિવર્સ બાજુએ, લોકીંગ સ્પ્રિંગ વાલ્વ પર દબાવીને તેને ખાસ સીટ પર પાછી આપે છે, જેને સામાન્ય રીતે "સેડલ" કહેવાય છે. તેના સ્થાને પાછા ફરતા, વાલ્વ સિલિન્ડરમાંથી ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસના અનિયંત્રિત પ્રવાહને અટકાવે છે.

પટલ

રીડ્યુસરની અંદર બીજી કાર્યકારી શક્તિ એ રબર મેમ્બ્રેન છે જે ઉપકરણને ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા વિસ્તારમાં અલગ કરે છે. પટલ ઉચ્ચ દબાણ માટે "સહાયક" તરીકે કામ કરે છે અને બદલામાં, પેસેજ ખોલીને, સીટ પરથી વાલ્વ ઉપાડવાનું વલણ ધરાવે છે.આમ, પટલ બે વિરોધી દળો વચ્ચે છે. એક સપાટીને પ્રેશર સ્પ્રિંગ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે (વાલ્વ રીટર્ન સ્પ્રિંગ સાથે મૂંઝવણમાં ન આવશો), જે વાલ્વ ખોલવા માંગે છે, બીજી તરફ, જે ગેસ પહેલાથી ઓછા દબાણવાળા ઝોનમાં પસાર થઈ ગયો છે તે તેના પર દબાવવામાં આવે છે.

પ્રેશર સ્પ્રિંગમાં વાલ્વ પર પ્રેસિંગ ફોર્સનું મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ હોય છે. અમે તમને પ્રેશર ગેજ માટે સીટ સાથે ગેસ રીડ્યુસર ખરીદવાની સલાહ આપીએ છીએ, જેથી તમારા માટે સ્પ્રિંગ પ્રેશરને ઇચ્છિત આઉટપુટ પ્રેશર સાથે સમાયોજિત કરવાનું સરળ બનશે.

જેમ જેમ ગેસ રીડ્યુસરમાંથી વપરાશના સ્ત્રોત તરફ બહાર નીકળે છે, તેમ કાર્યક્ષેત્રના ચેમ્બરમાં દબાણ ઘટે છે, જેનાથી પ્રેશર સ્પ્રિંગ સીધું થાય છે. તે પછી તે વાલ્વને સીટની બહાર ધકેલવાનું શરૂ કરે છે, ફરીથી ઉપકરણને ગેસથી ભરવાની મંજૂરી આપે છે. તદનુસાર, દબાણ વધે છે, પટલ પર દબાવીને, દબાણના વસંતનું કદ ઘટાડે છે. વાલ્વ સીટમાં પાછા ફરે છે અને ગેપને સંકુચિત કરે છે, રીડ્યુસરના ગેસ ફિલિંગને ઘટાડે છે. જ્યાં સુધી દબાણ સેટ મૂલ્ય જેટલું ન થાય ત્યાં સુધી પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે.

તે ઓળખવું જોઈએ કે ડાયરેક્ટ-ટાઈપ ગેસ સિલિન્ડર રિડ્યુસર્સ, તેમની જટિલ ડિઝાઇનને કારણે, વધુ માંગમાં નથી, રિવર્સ-ટાઈપ રીડ્યુસર્સ વધુ વ્યાપક છે, માર્ગ દ્વારા, તેઓ ઉચ્ચ ડિગ્રી સલામતીવાળા ઉપકરણો માનવામાં આવે છે.

2 રિવર્સ ગિયર

ઉપકરણના સંચાલનમાં ઉપર વર્ણવેલ વિપરીત ક્રિયાનો સમાવેશ થાય છે. લિક્વિફાઇડ વાદળી ઇંધણ એક ચેમ્બરમાં આપવામાં આવે છે જ્યાં ઉચ્ચ દબાણ બનાવવામાં આવે છે. બોટલ્ડ ગેસ બને છે અને વાલ્વને ખોલતા અટકાવે છે. ઘરગથ્થુ ઉપકરણમાં ગેસનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેગ્યુલેટરને જમણી બાજુના થ્રેડની દિશામાં ફેરવવું જરૂરી છે.

રેગ્યુલેટર નોબની પાછળની બાજુએ એક લાંબો સ્ક્રૂ છે, જે વળીને, પ્રેશર સ્પ્રિંગ પર દબાવવામાં આવે છે. સંકોચન કરીને, તે સ્થિતિસ્થાપક પટલને ઉપલા સ્થાને વાળવાનું શરૂ કરે છે. આમ, ટ્રાન્સફર ડિસ્ક, સળિયા દ્વારા, રીટર્ન સ્પ્રિંગ પર દબાણ લાવે છે. વાલ્વ ખસેડવાનું શરૂ કરે છે, સહેજ ખોલવાનું શરૂ કરે છે, ગેપમાં વધારો કરે છે. વાદળી બળતણ સ્લોટમાં ધસી જાય છે અને નીચા દબાણે કાર્યકારી ચેમ્બરને ભરે છે.

કાર્યકારી ચેમ્બરમાં, ગેસની નળીમાં અને સિલિન્ડરમાં, દબાણ વધવાનું શરૂ થાય છે. દબાણની ક્રિયા હેઠળ, પટલ સીધી થાય છે, અને સતત સંકુચિત વસંત તેને આમાં મદદ કરે છે. યાંત્રિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓના પરિણામે, ટ્રાન્સફર ડિસ્ક ઓછી થાય છે, રીટર્ન સ્પ્રિંગને નબળી પાડે છે, જે વાલ્વને તેની સીટ પર પાછા ફરે છે. ગેપને બંધ કરીને, કુદરતી રીતે, સિલિન્ડરમાંથી કાર્યકારી ચેમ્બરમાં ગેસનો પ્રવાહ મર્યાદિત છે. આગળ, બેલો લાઇનરમાં દબાણમાં ઘટાડો સાથે, વિપરીત પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે.

એક શબ્દમાં, ચેક અને બેલેન્સના પરિણામે, સ્વિંગ સંતુલિત થઈ શકે છે અને ગેસ રીડ્યુસર અચાનક કૂદકા અને ટીપાં વિના, આપમેળે સંતુલિત દબાણ જાળવી રાખે છે.

અર્થ?

બે સિલિન્ડરોની સ્થાપના ખૂબ જ દુર્લભ છે, કારણ કે બે નાના કરતા એક મોટી ટાંકી સ્થાપિત કરવી ખૂબ સરળ અને કદાચ સસ્તી હશે. જો કે, ત્યાં અપવાદો છે.

• પ્રથમ, એક મોટા સિલિન્ડર કરતાં બે સિલિન્ડરો વધુ સગવડતાથી ગોઠવી શકાય છે, બધી કારમાં આવી તક હોતી નથી.
• બીજું, શરીર પર અલગ-અલગ જગ્યાએ બે સિલિન્ડર લગાવી શકાય છે, આમ થડમાં ઉપયોગી જગ્યા બચાવી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, એક સિલિન્ડર શરીરના તળિયે છે, અને બીજો ટ્રંકમાં છે.આ રીતે તમે ટ્રંકમાં જગ્યા બચાવીને મોટી શ્રેણી મેળવો છો.
• ત્રીજે સ્થાને, મોટી એન્જિન ક્ષમતાવાળી કારના માલિકો, તેમજ વિવિધ મિનિબસ અને બસોના માલિકો માટે, બે મોટા સિલિન્ડરોની સ્થાપના તમને મોટા પાવર રિઝર્વ મેળવવાની મંજૂરી આપે છે, વારંવાર રિફ્યુઅલિંગની જરૂર નથી, વગેરે.

સામાન્ય રીતે, ત્યાં પુષ્કળ કારણો છે, તેથી ચાલો બીજા મુદ્દા પર આગળ વધીએ - અમલીકરણ.

સંબંધિત વિડિઓ

આ લેખમાં, અમે સોલ્ડરિંગ માટે જાતે ગેસ ટોર્ચ કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે તે જોઈશું. વ્યક્તિગત તકનીકી સર્જનાત્મકતા અને વિવિધ બાંધકામ કાર્યો માટે - આ ઉપકરણ ઘણીવાર ખાનગી ક્ષેત્રમાં અને વ્યવસાયિક હેતુઓ બંનેમાં માંગમાં હોય છે. ખાસ કરીને, ગેસ બર્નર્સની મદદથી સોલ્ડરિંગ, પ્લમ્બિંગ અને લુહાર, છત, દાગીનાનું કામ હાથ ધરવામાં આવે છે, અને અન્ય હેતુઓ માટે જ્યોત મેળવવામાં આવે છે, જેનું તાપમાન 1500 ° સે કરતા વધી જાય છે.

પ્લમ્બિંગમાં, ગેસ બર્નરનો ઉપયોગ કરીને, તમે મેટલ બિલેટને ગરમ કરી શકો છો જેથી અંતે તે પૂરતા પ્રમાણમાં સખત થઈ જાય. કેટલીક ધાતુઓ સાથે વેલ્ડીંગનું કામ કરતી વખતે, ભાવિ સીમના સ્થાનોને ગરમ કરવું આવશ્યક છે.

નવા શટ-ઑફ વાલ્વ પર સ્ક્રૂ કરવી

વાલ્વને કડક બનાવતા પહેલા, લૉકિંગ મિકેનિઝમના ભરાયેલા અટકાવવા માટે તમામ જોડાયેલા ભાગોને ડીગ્રેઝ કરવું આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, તમે સામાન્ય ડીટરજન્ટ સાથે કાપડનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા સફેદ ભાવનાથી ભેજયુક્ત કરી શકો છો. તે પછી, સપાટીઓને સાદા પાણીથી કોગળા કરો અને તેમને સૂકવવા દો.

એકદમ થ્રેડો સાથે સિલિન્ડરમાં નવો વાલ્વ ક્યારેય બોલ્ટ થતો નથી. સીલંટનો ઉપયોગ કરવો હિતાવહ છે: ખાસ થ્રેડ લુબ્રિકન્ટ અથવા ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક ફમ ટેપ. તેઓ નીચલા ફિટિંગ પર લાગુ થાય છે અને તે પછી જ વાલ્વ કડક થાય છે.

વાલ્વ અને સિલિન્ડર બોડી વચ્ચે, કોઈ વધારાના ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો નથી, સીલ અને યોગ્ય ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ પૂરતું હશે.

ગેસ ફમ ટેપની જાડાઈ પ્લમ્બિંગ કરતા વધુ છે અને તે 0.1 - 0.25 મીમી છે, અને તેની રીલ પીળી હોવી જોઈએ. ટેપ 3-4 સ્તરોમાં તણાવ સાથે ઘાયલ છે. સીલને ઢીલી બનાવવા કરતાં વિરામ સમયે તેને વધુ એક વખત ટ્વિસ્ટ કરવું વધુ સારું છે.

વાલ્વને પ્રાધાન્યમાં ટોર્ક રેન્ચ વડે ક્લેમ્પ કરો. સ્ટીલના વાલ્વને મહત્તમ 480 Nm, અને પિત્તળ - 250 Nm સાથે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. વાલ્વને ક્લેમ્પ કર્યા પછી, તમે પરિણામી કનેક્શનની ચુસ્તતા ચકાસવા માટે આગળના પગલાઓ પર આગળ વધી શકો છો.