ગેસ સિલિન્ડર પર વાલ્વનું ઉપકરણ અને જો જરૂરી હોય તો તેને કેવી રીતે બદલવું

લીક પરીક્ષણ અને સમાપ્તિ

વાલ્વ કનેક્શનની ચુસ્તતા તપાસતી વખતે, ગેસ સિલિન્ડરમાં દબાણ હેઠળ ગેસ પંપ કરવો જરૂરી રહેશે.

આ બે રીતે કરી શકાય છે:

1. કોમ્પ્રેસર સાધનો અથવા કાર પંપનો ઉપયોગ કરીને ગેસ ઇન્જેક્ટ કરો.
2. નળી સાથે બે સિલિન્ડરોને જોડો, જેમાંથી પ્રથમ ખાલી (પરીક્ષણ) છે અને બીજું ગેસથી ભરેલું છે.

પ્રથમ, પ્રેશર ગેજના નિયંત્રણ હેઠળ, પરીક્ષણ સિલિન્ડરને 1.5-2 વાતાવરણના દબાણ સાથે ગેસથી ભરો. તે પછી, કનેક્શન પર સાબુ સૂડ લાગુ કરવામાં આવે છે અને નળ સહેજ ખુલે છે.

જો સાબુના પરપોટા ક્યાંય પણ ફુલાતા નથી, તો પછી જોડાણ ચુસ્ત છે.પરંતુ જો ફીણની ઓછામાં ઓછી સહેજ સોજો દેખાય છે, તો તમારે ફરીથી વાલ્વને ટ્વિસ્ટ કરવું પડશે.

જ્યારે વાલ્વ પાણીમાં ડૂબી જાય છે, ત્યારે પ્લગ વડે સાઇડ ફિટિંગ બંધ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જેથી તેમાં રહેલા પાણી અને સસ્પેન્ડેડ કણો લોકીંગ મિકેનિઝમમાં પ્રવેશી ન શકે.

જો બલૂન નાનો હોય, તો તમે તેના વાલ્વને પાણીના નાના બાઉલમાં બોળી શકો છો અને પરપોટા શોધી શકો છો.

ગેસ સિલિન્ડરના પાસપોર્ટમાં શટ-ઑફ વાલ્વને બદલ્યા પછી, અનુરૂપ ચિહ્ન ચોંટાડવું આવશ્યક છે.

તે યાદ રાખવું જોઈએ કે વપરાયેલ વાલ્વને બદલવા માટે ઉપર વર્ણવેલ પદ્ધતિઓ ફક્ત મેટલ ટાંકીઓને જ લાગુ પડે છે. જો તમારી પાસે ગેસ સ્ટોર કરવા માટે સંયુક્ત સિલિન્ડર હોય, તો ફ્લાસ્કને નુકસાન પહોંચાડવાની અને તેની ચુસ્તતા તોડવાની શક્યતાને કારણે આ કરી શકાતું નથી.

નવા શટ-ઑફ વાલ્વ પર સ્ક્રૂ કરવી

વાલ્વને કડક બનાવતા પહેલા, લૉકિંગ મિકેનિઝમના ભરાયેલા અટકાવવા માટે તમામ જોડાયેલા ભાગોને ડીગ્રેઝ કરવું આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, તમે સામાન્ય ડીટરજન્ટ સાથે કાપડનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા સફેદ ભાવનાથી ભેજયુક્ત કરી શકો છો. તે પછી, સપાટીઓને સાદા પાણીથી કોગળા કરો અને તેમને સૂકવવા દો.

એકદમ થ્રેડો સાથે સિલિન્ડરમાં નવો વાલ્વ ક્યારેય બોલ્ટ થતો નથી. સીલંટનો ઉપયોગ કરવો હિતાવહ છે: ખાસ થ્રેડ લુબ્રિકન્ટ અથવા ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક ફમ ટેપ. તેઓ નીચલા ફિટિંગ પર લાગુ થાય છે અને તે પછી જ વાલ્વ કડક થાય છે.

વાલ્વ અને સિલિન્ડર બોડી વચ્ચે, કોઈ વધારાના ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો નથી, સીલ અને યોગ્ય ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ પૂરતું હશે.

ગેસ ફમ ટેપની જાડાઈ પ્લમ્બિંગ કરતા વધુ છે અને તે 0.1 - 0.25 મીમી છે, અને તેની રીલ પીળી હોવી જોઈએ. ટેપ 3-4 સ્તરોમાં તણાવ સાથે ઘાયલ છે.સીલને ઢીલી બનાવવા કરતાં વિરામ સમયે તેને વધુ એક વખત ટ્વિસ્ટ કરવું વધુ સારું છે.

વાલ્વને પ્રાધાન્યમાં ટોર્ક રેન્ચ વડે ક્લેમ્પ કરો. સ્ટીલના વાલ્વને મહત્તમ 480 Nm, અને પિત્તળ - 250 Nm સાથે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. વાલ્વને ક્લેમ્પ કર્યા પછી, તમે પરિણામી કનેક્શનની ચુસ્તતા ચકાસવા માટે આગળના પગલાઓ પર આગળ વધી શકો છો.

ગેસનો બાટલો કેવી રીતે ભરવો?

વિશિષ્ટ બિંદુઓના પ્રદેશ પર આવા ઉપકરણોને રિફ્યુઅલ કરો, જે સ્વાયત્ત રીતે સ્થિત થઈ શકે છે અને ગેસ સ્ટેશનમાં પ્રવેશી શકે છે. બાદની પરિસ્થિતિઓમાં, ગેસ મોટર ઇંધણથી રિફ્યુઅલ કરવું શક્ય છે.

આ પ્રક્રિયામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘોંઘાટ એ હકીકત છે કે તમારે વોલ્યુમ દ્વારા નહીં, પરંતુ વજન દ્વારા રિફ્યુઅલ કરવાની જરૂર છે. સલામતીના પગલા તરીકે, અતિશય દબાણ ટાળવા માટે, ગેસ કન્ટેનર કુલ વોલ્યુમના મહત્તમ 85 ટકા ભરવા જોઈએ.

સલામતીની સાવચેતીઓ અને તેના ધોરણોને અનુસરવા માટે, કોઈપણ વોલ્યુમ સાથેના આવા ઉપકરણને મહત્તમ સ્વીકાર્ય વજન સાથેની સંખ્યા સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, જે સમાન માન્ય 85 ટકાને અનુરૂપ હોય છે. ટાંકીઓ ભીંગડા પર મૂકવામાં આવે છે, જેમાં ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનનો સમાવેશ થાય છે. જરૂરી સમૂહ સુધી પહોંચ્યા પછી પ્રક્રિયા અટકે છે.

પરંતુ દળની તુલનામાં રિફ્યુઅલ કરતી વખતે પણ, ઓવરફ્લો બાકાત નથી, જે ખાસ કરીને નાના-વોલ્યુમ કન્ટેનર માટે મહત્વપૂર્ણ છે - 5 અથવા 12 દ્વારા. તે અનુક્રમે 2 અને 6 કિલોગ્રામ દ્વારા રિફ્યુઅલ કરવું જોઈએ. રિફ્યુઅલિંગની ઊંચી ઝડપ ક્યારેક તમને મર્યાદા દરની સિદ્ધિ જોવાની મંજૂરી આપતી નથી. જો તમારી સાથે આવું બન્યું હોય, તો વધારાનો ગેસ કાઢી નાખવા માટે ખાતરી કરો. ભવિષ્યમાં, રિફ્યુઅલિંગ માટે બીજું સ્થાન પસંદ કરવું વધુ સારું છે.

સામાન્ય રીતે, ટેન્કર પસંદ કરવા માટેનો મૂળભૂત માપદંડ એ આગ અને વિસ્ફોટક પદાર્થોના ઉપયોગ માટેના લાયસન્સ દસ્તાવેજોની ઉપલબ્ધતા છે.જો દસ્તાવેજો હાજર હોય, તો અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે તમને લાયક નિષ્ણાતો દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે જેઓ વાર્ષિક ધોરણે વિશેષ પ્રમાણપત્રમાંથી પસાર થાય છે.

અન્ય કિસ્સાઓમાં, તમે રિફિલ કન્ટેનરની કામગીરી માટે જવાબદારી લો છો. અને તમે ફક્ત તમારા પૈસા જ નહીં, પણ તમારા ઘર અને જીવનની સલામતી પણ જોખમમાં મૂકશો. આ ઉપરાંત, લાઇસન્સ વિનાનું ગેસ સ્ટેશન એ કાયદાનું ઉલ્લંઘન છે અને તે ગેરકાયદેસર ઉદ્યોગસાહસિક પ્રવૃત્તિ પરના લેખને લગતી માત્ર વહીવટી જ નહીં, પણ ફોજદારી જવાબદારી પણ દાખલ કરી શકે છે.

સમીક્ષામાં આપવામાં આવેલી માહિતી સચોટ જ્ઞાનકોશીય ડેટા હોવાનો દાવો કરતી નથી અને તે મોટાભાગે અમારા અનુભવ દ્વારા નિર્ધારિત છે. પરંતુ અમને ખાતરી છે કે તે તમને ઘણો સમય અને નાણાં બચાવવામાં મદદ કરી શકે છે.

પ્રોપેન ટાંકી પર વાલ્વ કેવી રીતે બદલવો?

લિક્વિફાઇડ પ્રોપેનનો ઉપયોગ રોજિંદા જીવનમાં અને ઉત્પાદન બંનેમાં થાય છે. સ્વાયત્ત ગેસિફિકેશન માટે બોટલ્ડ ગેસ અનિવાર્ય છે, તેથી ઉનાળાના કોટેજ અને અન્ય દૂરસ્થ સ્થળોએ કન્ટેનર ઘણીવાર સ્થાપિત થાય છે. જો વાલ્વ સિલિન્ડર તૂટી જાય છે અથવા નિયંત્રણ ઉપકરણની અન્ય ખામી સર્જાય છે, તો નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેને જાતે બદલવું હંમેશા શક્ય નથી.

ગેસ વાલ્વની વિવિધતા

શટ-ઑફ વાલ્વને વિગતવાર ધ્યાનમાં લેતા પહેલાં, તે સ્પષ્ટ કરવું જરૂરી છે કે તે દબાણ હેઠળ વિવિધ વાયુઓના પરિવહન અને સંગ્રહ માટેના કન્ટેનરનો માત્ર એક ભાગ છે. સિલિન્ડરો GOST 949-72 અનુસાર કાર્બન અથવા એલોય સ્ટીલના બનેલા છે. તેમની વચ્ચે, તેઓ રંગ અને વોલ્યુમમાં ભિન્ન છે, પરંતુ ઉપકરણ સમાન છે.તેથી, ગેસ સિલિન્ડરમાં વાલ્વ, એક સીલ, એક થ્રેડ અને એક સીમલેસ ટાંકી હોય છે જેમાં ઉત્પાદક દ્વારા તેના પર સ્ટેમ્પ લગાવવા માટે પાસપોર્ટ ડેટા આપવામાં આવે છે.

સિલિન્ડરોમાં શું ભરેલું છે તેના આધારે વાલ્વને ઘણી જાતોમાં વહેંચવામાં આવે છે: લિક્વિફાઇડ ગેસ, ઓક્સિજન અથવા પ્રોપેન-બ્યુટેન. તે જ સમયે, રચનાઓની વ્યવહારિક રીતે કોઈ વિશિષ્ટ સુવિધાઓ નથી, ફક્ત GOSTs અનુસાર વાલ્વનું માર્કિંગ અલગ છે:

ગેસ સિલિન્ડરના ઘટકો

ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ માટેની આવશ્યકતાઓ અને ગેસ સિલિન્ડરોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને બદલે જૂના GOSTs 949-73 અને 15860-84 દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

ઉપકરણોમાં મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 1.6 MPa થી 19.6 MPa સુધીનું છે, અને દિવાલની જાડાઈ 1.5 થી 8.9 mm સુધી બદલાઈ શકે છે.

પ્રમાણભૂત ગેસ સિલિન્ડર એસેમ્બલીમાં નીચેની વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે:

1. બલૂનનું શરીર.
2. સ્ટોપ વાલ્વ સાથે વાલ્વ.
3. બંધ વાલ્વ કેપ.
4. ફિક્સિંગ અને પરિવહન માટે બેકિંગ રિંગ્સ.
5. આધાર જૂતા.

સિલિન્ડરનું એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ તેના પર સ્ટેમ્પ કરેલી તકનીકી માહિતી પણ છે.

આંતરિક દબાણના સમાન વિતરણ માટે સિલિન્ડરોના તળિયે ગોળાર્ધનો આકાર હોય છે. શરીરની વધુ સારી સ્થિરતા માટે, જૂતાને બહારથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેની નીચેની ધાર પર સિલિન્ડરને આડી સપાટી પર જોડવા માટે ઘણીવાર છિદ્રો હોય છે.

ગેસ સિલિન્ડરના પ્રકારો અને તેમના માર્કિંગની સુવિધાઓ લેખમાં રજૂ કરવામાં આવશે, જેને અમે જોવા અને વાંચવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

પરંપરાગત ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશનો પર રિફ્યુઅલિંગ શા માટે યોગ્ય નથી?

ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશનો પર ઘરગથ્થુ ગેસ સિલિન્ડર ભરવાનું શક્ય છે કે કેમ તે પ્રશ્નને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ.કાયદા અનુસાર, લિક્વિફાઇડ ગેસ ફક્ત ખાસ સજ્જ પોઈન્ટ પર જ વેચી શકાય છે. પરંતુ ઘણા કાર ફિલિંગ સ્ટેશનો કાયદાને બાયપાસ કરીને આના પર પૈસા કમાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.

આવા ગેસ સ્ટેશન પર ગેસ ખરીદતી વખતે, ગ્રાહકોએ માત્ર કાનૂની જવાબદારી જ નહીં, પણ ખોટી રીતે ભરેલા સિલિન્ડરથી ભરપૂર જોખમ વિશે પણ જાણવું જોઈએ.

ઘરગથ્થુ સિલિન્ડરો ભરવાનું ફક્ત પોઈન્ટ પર જ શક્ય છે જ્યાં ખાસ સાધનો અને લાઇસન્સ હોય. પોસ્ટરમાં દર્શાવેલ નિયમોનું પાલન એ પૂર્વશરત છે જે સલામતીની બાંયધરી આપે છે

અને જોખમો મહાન છે જો:

• લિકેજ માટે કન્ટેનર ચકાસાયેલ નથી;
• સર્વેક્ષણનું નિયંત્રણ, અને તેથી, સેવાક્ષમતા, હાથ ધરવામાં આવતી નથી;
• પરંતુ સૌથી અગત્યનું, કાર ફિલિંગ સ્ટેશનો પર ભરવાની ક્ષમતા તપાસવાની કોઈ રીત નથી, જે માન્ય ધોરણો (વોલ્યુમના 85%) દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

ફ્રી ઝોન "વેપર કેપ" બનાવે છે જે ગેસના વિસ્તરણને અટકાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે સૂર્ય હેઠળ ગરમ થાય છે. કેટલા પ્રવાહી પદાર્થની જરૂર છે તેની ગણતરી નજીવી માત્રાને 1.43 વડે વિભાજીત કરીને સરળતાથી કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, 22 લિટર માટે રચાયેલ સિલિન્ડર માટે, તે 15.38 લિટર લિક્વિફાઇડ ગેસ ઉમેરવા માટે પૂરતું છે.

જો ત્યાં કોઈ કટર નથી, તો કાર્ય શાબ્દિક રીતે "આંખ દ્વારા" હાથ ધરવામાં આવે છે, તેથી, ટાંકી ઓવરફ્લો થવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે, જેનો અર્થ છે કે આપત્તિજનક જોખમની સંભાવનામાં વધારો.

તેથી, ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશન પર ખાલી ગેસ સિલિન્ડર ભરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે પોઈન્ટ પાસે આના માટે ખાસ સાધનો છે, જેમાં વજનના ભીંગડાનો સમાવેશ થાય છે. પરંતુ વજન નિયંત્રણની ખાતરી આપવા માટે ખાસ ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશનો પર કન્ટેનર ભરવાનું વધુ સારું છે.

રિફ્યુઅલિંગ પહેલાં, સિલિન્ડરનું વજન કરવામાં આવે છે જેથી રિફ્યુઅલિંગ પછી અનુમતિપાત્ર માસ પેરામીટર્સ કરતાં વધી ન જાય.

સ્વતંત્ર કાર્ય

ગેસ સિલિન્ડરમાંથી ગેસ લીક ​​થાય તો શું કરવું? નીચેના મેનિપ્યુલેશન્સની જરૂર પડશે (માત્ર VK-94 મોડલ્સ માટે યોગ્ય).

2.7 સેમી રેંચ લેવામાં આવે છે. અખરોટને કડક કરવામાં આવે છે (ઇમેજમાં દર્શાવેલ). ગતિ વેક્ટર ઘડિયાળની દિશામાં (CS) છે.

જ્યારે ફ્લાયવ્હીલ ખુલે છે અને પ્રોપેન ટાંકી વાલ્વ પોઈઝન થાય છે, ત્યારે ફ્લાયવ્હીલને રિવર્સ વેક્ટરમાં ખૂબ જ મર્યાદા સુધી ખોલો.

જો આ વિકલ્પો કામ કરતા નથી, તો તમારે આ કરવાની જરૂર છે:

1. ફ્લાયવ્હીલ હેઠળ સ્થિત અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો. ચળવળ - કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ સામે. પછી તેને ટાંકીમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

1. રેંચનો ઉપયોગ કરીને, ફ્લાયવ્હીલની ટોચ પરના અખરોટને 1 સે.મી.થી સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

1. તેમાંથી સ્ટેમ લેવામાં આવે છે. ત્યાં એક ગાસ્કેટ છે.

તેમાં બે છિદ્રો હોવા જોઈએ:

• આંતરિક - મહત્તમ 8.5 મીમી.
• બાહ્ય - અંદરથી અખરોટના પરિમાણ સમાન (વ્યાસ).

નવું ઉત્પાદન સ્થાપિત કર્યા પછી, સ્ટેમ ખૂબ જ ચુસ્તપણે મૂકવો આવશ્યક છે. તેને મારવાની જરૂર છે. તમે હેમર અથવા કીની સપાટ બાજુથી આ કરી શકો છો. તે પછી, ફ્લાયવ્હીલ તેની સ્થિતિ પર પાછા ફરે છે અને તેને અખરોટથી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. તેને મર્યાદા સુધી સ્ક્રૂ ન કરવી જોઈએ. વસંતને અહીં ક્લેમ્પ કરવાની જરૂર નથી. તે ચુસ્ત હોવું જ જોઈએ. નહિંતર, ફ્લાયવ્હીલ ફેરવશે નહીં.

આવા પગલાં ઘણીવાર મૂંઝવણનો ઉકેલ બની જાય છે - જો ગેસ સિલિન્ડર ઝેરી જાય તો શું કરવું? ઓપરેશનના અંતે એસેમ્બલીને સિલિન્ડર પર પાછું મૂકવું અને તેને અખરોટથી સ્ક્રૂ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. વેક્ટર - ES

તમારે 2.7 સેમી કીની જરૂર છે. ફોર્સ: 5-7 કિગ્રા. મર્યાદા ન સ્ક્રૂ.

જો તમારી પાસે VKB ક્રેન છે, તો તમે તેને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરી શકતા નથી. જો કન્ટેનરમાં હજી પણ ગેસ હોય અને શેષ દબાણની થોડી ટકાવારી પણ હોય, તો અખરોટ ખોલવું એ જીવન માટે જોખમી છે! છેવટે, ફક્ત તેણી આ એકમમાં દબાણને નિયંત્રિત કરે છે. તે ફક્ત વિનાશક સ્થિતિમાં જ સમારકામ કરી શકાય છે.

આ વાલ્વની પાછળ એક નાનું કાણું છે.જો ડાયાફ્રેમ્સ તૂટી જાય છે, તો તેમાંથી ગેસ બહાર આવે છે.

VKB ફેરફાર સામાન્ય રીતે હિલીયમ ટાંકી પર માઉન્ટ થયેલ છે. અન્ય વાયુઓ માટે, VK-94 મૂકવામાં આવે છે.

લીક પરીક્ષણ અને સમાપ્તિ

વાલ્વ કનેક્શનની ચુસ્તતા તપાસતી વખતે, ગેસ સિલિન્ડરમાં દબાણ હેઠળ ગેસ પંપ કરવો જરૂરી રહેશે. આ બે રીતે કરી શકાય છે:

1. કોમ્પ્રેસર સાધનો અથવા કાર પંપનો ઉપયોગ કરીને ગેસ ઇન્જેક્ટ કરો.
2. નળી સાથે બે સિલિન્ડરોને જોડો, જેમાંથી પ્રથમ ખાલી (પરીક્ષણ) છે અને બીજું ગેસથી ભરેલું છે.

પ્રથમ, મેનોમીટરના નિયંત્રણ હેઠળ, પરીક્ષણ સિલિન્ડરને 1.5-2 વાતાવરણના દબાણ સાથે ગેસથી ભરો. તે પછી, કનેક્શન પર સાબુ સૂડ લાગુ કરવામાં આવે છે અને નળ સહેજ ખુલે છે. જો સાબુના પરપોટા ક્યાંય પણ ફુલાતા નથી, તો પછી જોડાણ ચુસ્ત છે. પરંતુ જો ફીણની ઓછામાં ઓછી સહેજ સોજો દેખાય છે, તો તમારે ફરીથી વાલ્વને ટ્વિસ્ટ કરવું પડશે.

જ્યારે વાલ્વ પાણીમાં ડૂબી જાય છે, ત્યારે પ્લગ વડે સાઇડ ફિટિંગ બંધ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જેથી તેમાં રહેલા પાણી અને સસ્પેન્ડેડ કણો લોકીંગ મિકેનિઝમમાં પ્રવેશી ન શકે.

જો બલૂન નાનો હોય, તો તમે તેના વાલ્વને પાણીના નાના બાઉલમાં બોળી શકો છો અને પરપોટા શોધી શકો છો.

ગેસ સિલિન્ડરના પાસપોર્ટમાં શટ-ઑફ વાલ્વને બદલ્યા પછી, અનુરૂપ ચિહ્ન ચોંટાડવું આવશ્યક છે.

ગેસ વાલ્વ મુશ્કેલીનિવારણ માર્ગદર્શિકા

આધુનિક ગેસ સિલિન્ડર GOST 949-72 નું પાલન કરે છે અને તે કાર્બન અથવા એલોય સ્ટીલથી બનેલું ટકાઉ ઓલ-વેલ્ડેડ તત્વ છે. ધોરણ મુજબ, સિલિન્ડરની દિવાલોની જાડાઈ 2 મિલીમીટરથી ઓછી ન હોઈ શકે. અંદરનો ગેસ ઉપલા અને નીચેના ભાગો પર સમાન રીતે દબાવવા માટે, તેઓ અંતર્મુખ અને બહિર્મુખ બનાવવામાં આવે છે.

સિલિન્ડરો પોતે, તેમાં રહેલા પદાર્થ અને તેના જથ્થાના આધારે, વિવિધ કદ, આકારો અને રંગો હોઈ શકે છે. પરંતુ એક વસ્તુ યથાવત રહે છે - કોઈપણ ગેસ સિલિન્ડરમાં ફેક્ટરીમાં અસાઇન કરાયેલ પાસપોર્ટ ડેટા હોવો આવશ્યક છે. ઉપરના ભાગમાં એક ગરદન છે, જે થ્રેડથી સજ્જ છે, જેમાં વાલ્વ નાખવામાં આવે છે.

• વાલ્વની ખામી - ફ્લાયવ્હીલ ચાલુ થતું નથી અથવા અન્ય સમસ્યાઓ છે;
• સિલિન્ડરના શરીર અને વાલ્વના ભાગ પર કાટ, ડેન્ટ્સ અથવા અન્ય નુકસાન;
• પરીક્ષાની તારીખ મુદતવીતી છે;
• હવામાં ગેસ અનુભવો;
• કુટિલ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સિલિન્ડર જૂતા;
• ફિટિંગ પર કોઈ પ્લગ નથી.

બલૂન પોતે એક ટુકડો છે, અને ત્યાં કંઈક ભાગ્યે જ તૂટી શકે છે. તેથી, ખામીની મુખ્ય સંખ્યા ગેસ વાલ્વની ચિંતા કરે છે.

પ્રક્રિયા:

• સમારકામ સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વિસ્તારમાં હાથ ધરવામાં આવે છે;
• બાકીના ગેસને બહાર આવવા દેવા માટે અમે શટ-ઑફ એસેમ્બલી ખોલીએ છીએ;
• વાલ્વને મેન્યુઅલી અથવા ગેસ રેંચ સાથે અનસક્રુ કરવા માટે, આ તત્વને ગરમ કરવું જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, ત્યાં કોઈ જોખમ નથી, કારણ કે સિલિન્ડરમાં ફક્ત ગેસ વરાળ હોય છે, અને હવા સાથેનું તેમનું મિશ્રણ નથી, જે પ્રથમ સ્થાને વિસ્ફોટક છે. ધ્યાન રાખવાની એકમાત્ર વસ્તુ એ સ્ટ્રક્ચરની મધ્યમ ગરમી છે, કારણ કે ઓવરહિટીંગ સિલિન્ડરમાં દબાણ વધારી શકે છે. વોર્મિંગ અપનો અર્થ એ છે કે મેટલ વિસ્તરે છે અને વાલ્વને મેન્યુઅલી પણ ખોલવાનું શક્ય બને છે, અથવા સમાન ગેસ કીના રૂપમાં થોડો લિવર પ્રયાસ સાથે;
• તત્વને દૂર કર્યા પછી, શંક્વાકાર ફિટિંગ સીલ કરવામાં આવે છે - તેના પર સીલંટ લાગુ કરવામાં આવે છે, અથવા ફ્લોરોપ્લાસ્ટિક ટેપ;
• એક નવો વાલ્વ માઉન્ટ થયેલ છે, ત્યારબાદ સિલિન્ડર પાસપોર્ટમાં સમારકામની હકીકત અને સમય રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.ખાસ ટોર્ક રેંચ સાથે ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે, જે દળોને યોગ્ય રીતે ડોઝ કરવાનું અને થ્રેડને તોડવાનું શક્ય બનાવે છે. આ કિસ્સામાં મહત્તમ દબાણ સ્ટીલ વાલ્વ માટે 480 Nm અને પિત્તળના વાલ્વ માટે 250 છે;
• સિલિન્ડરમાંથી વાલ્વ દૂર કર્યા પછી, જો આપણે પ્રોપેન-બ્યુટેન વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, તો તેમાંથી કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવું જરૂરી છે, જેનો ઉપયોગ આપણા દ્વારા વ્યાપકપણે થાય છે. આ પ્રક્રિયા વ્યવહારીક રીતે કોઈપણ દ્વારા કરવામાં આવતી નથી, તે હકીકત હોવા છતાં કે તે અત્યંત ઇચ્છનીય છે. જો કે, રહેણાંક ઇમારતોથી દૂર જવું જરૂરી છે, કારણ કે આ કન્ડેન્સેટમાં અત્યંત અપ્રિય ગંધ છે.

ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ માટેની આવશ્યકતાઓ અને ગેસ સિલિન્ડરોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓને બદલે જૂના GOSTs 949-73 અને 15860-84 દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

ઉપકરણોમાં મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 1.6 MPa થી 19.6 MPa સુધીનું છે, અને દિવાલની જાડાઈ 1.5 થી 8.9 mm સુધી બદલાઈ શકે છે.

ગેસ સિલિન્ડરો પરના રક્ષણાત્મક કેપને વાલ્વને સંપૂર્ણપણે બંધ કરીને, ખાસ ગળાના થ્રેડ પર સ્ક્રૂ કરી શકાય છે અથવા શરીર પર વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે અને માત્ર આકસ્મિક બાહ્ય આંચકાથી વાલ્વને સુરક્ષિત કરી શકાય છે.

પ્રમાણભૂત ગેસ સિલિન્ડર એસેમ્બલીમાં નીચેની વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે:

1. બલૂનનું શરીર.
2. સ્ટોપ વાલ્વ સાથે વાલ્વ.
3. બંધ વાલ્વ કેપ.
4. ફિક્સિંગ અને પરિવહન માટે બેકિંગ રિંગ્સ.
5. આધાર જૂતા.

સિલિન્ડર પર સ્ટેમ્પ કરેલી માહિતીનો ઉપયોગ સેવા કેન્દ્રો દ્વારા સાધનસામગ્રીને રિફ્યુઅલિંગ અને ફરીથી તપાસ કરતી વખતે કરવામાં આવે છે, તેથી તેના પર પેઇન્ટથી ભારે પેઇન્ટિંગ ન કરવું જોઈએ.

આંતરિક દબાણના સમાન વિતરણ માટે સિલિન્ડરોના તળિયે ગોળાર્ધનો આકાર હોય છે.શરીરની વધુ સારી સ્થિરતા માટે, જૂતાને બહારથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, જેની નીચેની ધાર પર સિલિન્ડરને આડી સપાટી પર જોડવા માટે ઘણીવાર છિદ્રો હોય છે.

ગેસ સિલિન્ડરના પ્રકારો અને તેમના માર્કિંગની સુવિધાઓ લેખમાં રજૂ કરવામાં આવશે, જેને અમે જોવા અને વાંચવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

• ખામીયુક્ત ગેસ સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે;
• લોકોના કાયમી રહેઠાણના સ્થળોએ સિલિન્ડરો સંગ્રહિત કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે;
• વાલ્વ ખૂબ જ ઝડપથી ખોલવો જોઈએ નહીં: ગેસ જેટ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ હેડ વિસ્ફોટનું કારણ બની શકે છે;
• સમયાંતરે વાલ્વની સેવાક્ષમતા અને ચુસ્તતા તપાસો;
• એક જ સમયે બે પ્રોપેન-બ્યુટેન સિલિન્ડરનો ઉપયોગ અથવા એક જ કાર્યસ્થળ પર રહેવાની મનાઈ છે.

સિલિન્ડર રીડ્યુસર કેવી રીતે કામ કરે છે:

1 ડાયરેક્ટ રીડ્યુસર

સામાન્ય ગેસ પ્રેશર ઘટાડવાના સામાન્ય ઉપકરણમાં રબર પટલ દ્વારા અલગ કરાયેલ ઉચ્ચ અને નીચા દબાણના ક્ષેત્ર સાથે બે ચેમ્બર હોય છે. વધુમાં, "રિડ્યુસર" ઇનલેટ અને આઉટલેટ ફિટિંગથી સજ્જ છે. આધુનિક ઉપકરણો એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે કે બેલો લાઇનર સીધા ગિયરબોક્સમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે. વધુને વધુ, તમે મોનોમરને માઉન્ટ કરવા માટે રચાયેલ ત્રીજા ફિટિંગ સાથે ગેસ રીડ્યુસર શોધી શકો છો.

નળી દ્વારા અને પછી ફિટિંગ દ્વારા ગેસ પૂરો પાડવામાં આવે તે પછી, તે ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે. જનરેટ થયેલ ગેસનું દબાણ વાલ્વ ખોલવાનું વલણ ધરાવે છે. રિવર્સ બાજુએ, લોકીંગ સ્પ્રિંગ વાલ્વ પર દબાવીને તેને ખાસ સીટ પર પાછી આપે છે, જેને સામાન્ય રીતે "સેડલ" કહેવાય છે. તેના સ્થાને પાછા ફરતા, વાલ્વ સિલિન્ડરમાંથી ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસના અનિયંત્રિત પ્રવાહને અટકાવે છે.

પટલ

રીડ્યુસરની અંદર બીજી કાર્યકારી શક્તિ એ રબર મેમ્બ્રેન છે જે ઉપકરણને ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા વિસ્તારમાં અલગ કરે છે.પટલ ઉચ્ચ દબાણ માટે "સહાયક" તરીકે કામ કરે છે અને બદલામાં, પેસેજ ખોલીને, સીટ પરથી વાલ્વ ઉપાડવાનું વલણ ધરાવે છે. આમ, પટલ બે વિરોધી દળો વચ્ચે છે. એક સપાટીને પ્રેશર સ્પ્રિંગ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે (વાલ્વ રીટર્ન સ્પ્રિંગ સાથે મૂંઝવણમાં ન આવશો), જે વાલ્વ ખોલવા માંગે છે, બીજી તરફ, જે ગેસ પહેલાથી ઓછા દબાણવાળા ઝોનમાં પસાર થઈ ગયો છે તે તેના પર દબાવવામાં આવે છે.

પ્રેશર સ્પ્રિંગમાં વાલ્વ પર પ્રેસિંગ ફોર્સનું મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ હોય છે. અમે તમને પ્રેશર ગેજ માટે સીટ સાથે ગેસ રીડ્યુસર ખરીદવાની સલાહ આપીએ છીએ, જેથી તમારા માટે સ્પ્રિંગ પ્રેશરને ઇચ્છિત આઉટપુટ પ્રેશર સાથે સમાયોજિત કરવાનું સરળ બનશે.

જેમ જેમ ગેસ રીડ્યુસરમાંથી વપરાશના સ્ત્રોત તરફ બહાર નીકળે છે, તેમ કાર્યક્ષેત્રના ચેમ્બરમાં દબાણ ઘટે છે, જેનાથી પ્રેશર સ્પ્રિંગ સીધું થાય છે. તે પછી તે વાલ્વને સીટની બહાર ધકેલવાનું શરૂ કરે છે, ફરીથી ઉપકરણને ગેસથી ભરવાની મંજૂરી આપે છે. તદનુસાર, દબાણ વધે છે, પટલ પર દબાવીને, દબાણના વસંતનું કદ ઘટાડે છે. વાલ્વ સીટમાં પાછા ફરે છે અને ગેપને સંકુચિત કરે છે, રીડ્યુસરના ગેસ ફિલિંગને ઘટાડે છે. જ્યાં સુધી દબાણ સેટ મૂલ્ય જેટલું ન થાય ત્યાં સુધી પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરવામાં આવે છે.

તે ઓળખવું જોઈએ કે ડાયરેક્ટ-ટાઈપ ગેસ સિલિન્ડર રિડ્યુસર્સ, તેમની જટિલ ડિઝાઇનને કારણે, વધુ માંગમાં નથી, રિવર્સ-ટાઈપ રીડ્યુસર્સ વધુ વ્યાપક છે, માર્ગ દ્વારા, તેઓ ઉચ્ચ ડિગ્રી સલામતીવાળા ઉપકરણો માનવામાં આવે છે.

2 રિવર્સ ગિયર

ઉપકરણના સંચાલનમાં ઉપર વર્ણવેલ વિપરીત ક્રિયાનો સમાવેશ થાય છે. લિક્વિફાઇડ વાદળી ઇંધણ એક ચેમ્બરમાં આપવામાં આવે છે જ્યાં ઉચ્ચ દબાણ બનાવવામાં આવે છે. બોટલ્ડ ગેસ બને છે અને વાલ્વને ખોલતા અટકાવે છે.ઘરગથ્થુ ઉપકરણમાં ગેસનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેગ્યુલેટરને જમણી બાજુના થ્રેડની દિશામાં ફેરવવું જરૂરી છે.

રેગ્યુલેટર નોબની પાછળની બાજુએ એક લાંબો સ્ક્રૂ છે, જે વળીને, પ્રેશર સ્પ્રિંગ પર દબાવવામાં આવે છે. સંકોચન કરીને, તે સ્થિતિસ્થાપક પટલને ઉપલા સ્થાને વાળવાનું શરૂ કરે છે. આમ, ટ્રાન્સફર ડિસ્ક, સળિયા દ્વારા, રીટર્ન સ્પ્રિંગ પર દબાણ લાવે છે. વાલ્વ ખસેડવાનું શરૂ કરે છે, સહેજ ખોલવાનું શરૂ કરે છે, ગેપમાં વધારો કરે છે. વાદળી બળતણ સ્લોટમાં ધસી જાય છે અને નીચા દબાણે કાર્યકારી ચેમ્બરને ભરે છે.

કાર્યકારી ચેમ્બરમાં, ગેસની નળીમાં અને સિલિન્ડરમાં, દબાણ વધવાનું શરૂ થાય છે. દબાણની ક્રિયા હેઠળ, પટલ સીધી થાય છે, અને સતત સંકુચિત વસંત તેને આમાં મદદ કરે છે. યાંત્રિક ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓના પરિણામે, ટ્રાન્સફર ડિસ્ક ઓછી થાય છે, રીટર્ન સ્પ્રિંગને નબળી પાડે છે, જે વાલ્વને તેની સીટ પર પાછા ફરે છે. ગેપને બંધ કરીને, કુદરતી રીતે, સિલિન્ડરમાંથી કાર્યકારી ચેમ્બરમાં ગેસનો પ્રવાહ મર્યાદિત છે. આગળ, બેલો લાઇનરમાં દબાણમાં ઘટાડો સાથે, વિપરીત પ્રક્રિયા શરૂ થાય છે.

એક શબ્દમાં, ચેક અને બેલેન્સના પરિણામે, સ્વિંગ સંતુલિત થઈ શકે છે અને ગેસ રીડ્યુસર અચાનક કૂદકા અને ટીપાં વિના, આપમેળે સંતુલિત દબાણ જાળવી રાખે છે.

હાથ બંધ!

ચાલો પહેલા પ્રતિબંધો વિશે વાત કરીએ. હા, હા, પ્રિય વાચક, મને કોઈ શંકા નથી કે તમે ઉત્સાહથી ભરેલા છો અને રસોડામાં ગેસ પાઇપનું ટ્રાન્સફર જાતે કરવા માટે આતુર છો. જો કે, મેં સૂચિબદ્ધ કરેલા પ્રતિબંધોને શક્ય તેટલી ગંભીરતાથી લો:

તમે રસોડામાં ગેસ રાઈઝરને ખસેડી શકતા નથી. તમે ફક્ત તે બદલી શકો છો જ્યાં શાખા તેની સાથે જોડાયેલ છે અથવા આ શાખાની લંબાઈ;

સામાન્ય રીતે પોલિઇથિલિન અને પ્લાસ્ટિક પાઈપોનો ઘરની અંદર ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. કલમ 4.85 માં SNiP 2.04.08-87 સ્પષ્ટપણે જણાવે છે કે રહેણાંક ઇમારતોમાં પોલિઇથિલિન નાખવા માટે પ્રતિબંધિત છે, અને કલમ 6.2 માં તે સૂચવે છે કે કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ;

ગેસ સપ્લાયના ઇનલેટ્સ અને રાઇઝર્સ પર સામાન્ય પ્લગ, બોલ વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વને અવરોધિત કરવું અશક્ય છે. જો તમે ગેસ બંધ કરો તે સમયે, કોઈ વ્યક્તિ ખોરાક રાંધે છે, તો આગ નીકળી જશે, અને તે શરૂ કર્યા પછી તે રસોડામાં વહેતી રહેશે. ઘટનાઓના આવા વિકાસનું પરિણામ સામાન્ય રીતે ટીવી અહેવાલોમાં બાયસ્ટેન્ડર્સ દ્વારા વર્ણવવામાં આવે છે: તેના વિશે કહેવા માટે રહેવાસીઓમાં કોઈ નથી;

અંતે, મુખ્ય વસ્તુ: PB (સુરક્ષા નિયમો) 12-368-00 એ વ્યક્તિઓ દ્વારા કરવામાં આવતા કોઈપણ ગેસ જોખમી કાર્યને પ્રતિબંધિત કરે છે જેમને સલામત કાર્ય પદ્ધતિઓમાં સૂચના અને તપાસ કરવામાં આવી નથી.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો: માત્ર ગોરગાઝના પ્રતિનિધિ અથવા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ગેસ સાધનો જાળવણી કંપનીએ કોઈપણ ગેસ ઉપકરણોને જોડવા જોઈએ.

શું થશે

જો તમે કલ્પિત રીતે નસીબદાર છો અને તમે, જરૂરી જ્ઞાન અને વ્યવહારુ અનુભવ વિના, ગેસ લીકને મંજૂરી આપશો નહીં, તો તમારું કલાપ્રેમી પ્રદર્શન ગેસ સેવાના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા ગેસ સાધનોના પ્રથમ સુનિશ્ચિત નિરીક્ષણ સમયે જાહેર કરવામાં આવશે.

પરિણામો અણધારી છે: તેઓ કાં તો તમે કરેલા કામ તરફ આંખ આડા કાન કરી શકે છે અથવા લોકોના જીવન અને આરોગ્યને જોખમમાં મૂકતા વહીવટી ગુના પર પ્રોટોકોલ બનાવી શકે છે.

સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિ... સાથીઓ, હું તમારો મૂડ બગાડીશ નહીં. રહેણાંક મકાનમાં ગેસ વિસ્ફોટ શું છે - દરેક વ્યક્તિ રજૂ કરે છે.

તે નોંધવું જોઈએ: ગેસ પાઇપલાઇનમાં પ્રમાણમાં ઓછું દબાણ છે (વિપરીત, ઉદાહરણ તરીકે, પાણી પુરવઠા પ્રણાલીમાંથી).તેના આધારે, સમગ્ર ગેસ નેટવર્કને અવરોધિત કરવું જરૂરી નથી. જો કે, હજુ પણ સુરક્ષા પગલાં લેવાની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ, કામ હાથ ધરતી વખતે, બારી પહોળી ખુલ્લી હોવી જોઈએ. રસોડાના દરવાજા ચુસ્તપણે બંધ હોવા જોઈએ, અને તિરાડો ચીંથરા અથવા ટુવાલથી પ્લગ કરેલા હોવા જોઈએ.

અમે જૂના ગેસ વાલ્વના વિસર્જન સાથે કામ શરૂ કરીએ છીએ. અમે તેને ગેસ રેન્ચથી દૂર કરીએ છીએ. જલદી પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ દૂર કરવામાં આવી હતી, અમે એક અંગૂઠા પેડ સાથે પાઇપ પ્લગ. આ સમયે, સહાયક નવા પ્રવાહી વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ પર FUM ટેપને પવન કરે છે અથવા થ્રેડેડ કનેક્શન પર સીલંટ લાગુ કરે છે.

આગળ, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે કનેક્શન ચુસ્ત છે. આ કરવા માટે, સાબુ ઉકેલ સાથે જૂની સાબિત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો. કનેક્શન પર સાબુ સોલ્યુશન લાગુ કરવું જોઈએ અને જો પરપોટા દેખાય, તો કનેક્શન લીક થઈ જશે. ખામીને તરત જ સુધારવી જરૂરી છે: નળને દૂર કરો અને કનેક્શનની સીલિંગને પુનરાવર્તિત કરો.

વધુ વાંચો: સ્વ-ક્લેમ્પિંગ ટર્મિનલ બ્લોક્સ જાતો અને ઉપયોગની સુવિધાઓ પસંદગીના નિયમો

કામના અંતે, રસોડાના વિસ્તારને સારી રીતે વેન્ટિલેટ કરો અને ગેસ સ્ટોવને સિસ્ટમ સાથે જોડો. વ્યાવસાયિક કુશળતાની ગેરહાજરીમાં પણ, ગેસ વાલ્વને બદલવાની કામગીરીમાં 15 મિનિટથી વધુ સમય લાગતો નથી. ઉપરાંત, કામ જાતે કરવું એ ખર્ચની નોંધપાત્ર બચત છે. જો કે, જો આત્મવિશ્વાસ ન હોય તો, ગેસ સપ્લાયરના સેવા વિભાગના નિષ્ણાતોને આ કાર્ય સોંપવું વધુ સારું છે.

ગેસ સિલિન્ડરો માટે પ્લેટોના પ્રકાર

તે તરત જ કહેવું જોઈએ કે ત્યાં ગેસ સ્ટોવ છે જે મુખ્ય કુદરતી ગેસ અને બોટલ્ડ લિક્વિફાઇડ ગેસ બંને સાથે કામ કરી શકે છે. પુનઃરૂપરેખાંકન માટે નોઝલ રિપ્લેસમેન્ટ અને ગોઠવણની જરૂર છે. તેથી, સૈદ્ધાંતિક રીતે, તેમાંથી કોઈપણ આપવા માટે યોગ્ય છે.

ટેબલટૉપ ગેસ સ્ટવ મોબાઇલ છે... કેમ નહીં...

બીજી બાબત એ છે કે "ક્ષેત્ર" પરિસ્થિતિઓમાં તેઓ તેનો ઉપયોગ રોજિંદા જીવન કરતાં ઘણી ઓછી અને ઓછી વાર કરે છે. આ કારણોસર, સૌથી સરળ અને નાના મોડલ પસંદ કરવામાં આવે છે. છેવટે, હવે ચા માટેનું પાણી ગરમ કરવામાં આવે છે, મોટેભાગે, ઇલેક્ટ્રિક કેટલ સાથે, રાંધેલા ખોરાકને માઇક્રોવેવ ઓવનમાં ગરમ ​​કરવામાં આવે છે. દેશમાં ગેસ સ્ટોવ પર, તેઓ ફક્ત રસોઇ કરે છે, અને સૌથી સરળ વાનગીઓ. બીજી કેટલીક ગૃહિણીઓ ટ્વિસ્ટ બનાવે છે. બસ એટલું જ. તેથી જ તેઓ સામાન્ય રીતે એક કે બે બર્નર સ્ટોવ ખરીદે છે. જો કે, કોઈપણ જરૂરિયાતો અને જરૂરિયાતો માટે એકદમ વિશાળ પસંદગી છે.

ડેસ્કટોપ અને ફ્લોર

ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ અનુસાર, ઉનાળાના કોટેજ માટેના ગેસ સ્ટોવને ડેસ્કટોપ અને ફ્લોરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ ફક્ત પરિમાણોમાં જ અલગ નથી. ડેસ્કટોપ સામાન્ય રીતે કોઈપણ વધારાના વિકલ્પો વિના, સૌથી સરળ બનાવવામાં આવે છે. ન્યૂનતમ વજન અને પરિમાણો સાથે આ બરાબર દેશ/કેમ્પિંગ વિકલ્પ છે.

દુર્લભ મુલાકાતો માટે, "અને તેથી તે જાય છે", પરંતુ તમે તેની બાજુમાં બલૂન મૂકી શકતા નથી

સિલિન્ડરની નીચે આપવા માટે શ્રેષ્ઠ ગેસ સ્ટોવ કયો છે? ડેસ્કટોપ કે ફ્લોર? આ બધું ખાલી જગ્યા વિશે છે. જો ફ્લોર વર્ઝન ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ક્યાંક હોય, તો તેને લો. જો કે તેઓ વધુ ખર્ચ કરે છે, તેઓ પોતે કેબિનેટ તરીકે સેવા આપી શકે છે. અને તેઓ (કેબિનેટ), સામાન્ય રીતે, દેશમાં પૂરતા નથી. ફક્ત યાદ રાખો કે તમારે હજુ પણ બલૂન સ્ટોર કરવા માટે સ્થાન શોધવાની જરૂર છે. તે નજીકમાં સ્થિત હોઈ શકે છે (સ્ટોવ અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું લઘુત્તમ અંતર 0.5 મીટર છે અને હીટિંગ ઉપકરણોથી ઓછામાં ઓછા 1 મીટરના અંતરે છે), અથવા તે ચાવી વડે લૉક કરેલા વિશિષ્ટ કેબિનેટમાં બહાર ઊભા રહી શકે છે.

જો, તેનાથી વિપરીત, ટેબલ પર જગ્યા છે, પરંતુ ફ્લોર પર નથી, તો ગેસ સ્ટોવનું ડેસ્કટૉપ સંસ્કરણ કરશે. શ્રેષ્ઠ ભાગ એ છે કે તેમની કિંમત દોઢ થી બે હજાર રુબેલ્સ છે.

બર્નર્સની સંખ્યા અને પ્રકાર

સિલિન્ડરની નીચે આપવા માટેના ગેસ સ્ટોવમાં એકથી ચાર બર્નર હોઈ શકે છે. જો દેશમાં એક કે બે લોકો હોય અને તમે સ્પિન ન કરો તો સિંગલ બર્નર યોગ્ય છે. ત્રણ અથવા ચાર લોકોના પરિવાર માટે નાસ્તો / રાત્રિભોજન રાંધવા અને થોડી માત્રામાં સંરક્ષણ માટે, બે બર્નર પૂરતા છે. ઠીક છે, જો તમને તે અને સંપૂર્ણ કુટુંબ માટે રાત્રિભોજનની જરૂર હોય, તો તેને ત્રણ અથવા ચાર બર્નર સાથે લો.

સિલિન્ડરની નીચે આપવા માટે ડેસ્કટોપ ગેસ સ્ટોવ માટેના વિકલ્પો

તાજેતરમાં, પ્રમાણભૂત, મધ્યમ કદના બર્નર્સ ઉપરાંત, તેઓએ પણ મોટા અને નાના બનાવવાનું શરૂ કર્યું. આ અનુકૂળ છે, કારણ કે વાનગીઓ વિવિધ વ્યાસમાં આવે છે. આવા "અતિશય" ફક્ત ચાર-બર્નર વિકલ્પો પર ઉપલબ્ધ છે.

આ ઉપરાંત, એવા મોડેલો છે જેમાં, ગેસ બર્નર ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક પણ છે. જો સાઇટ પર પ્રકાશ હોય, અને તમારે ત્રણ કે ચાર બર્નર માટે સિલિન્ડર આપવા માટે સ્ટોવની જરૂર હોય, તો આ પણ અનુકૂળ છે. સિલિન્ડરમાંનો ગેસ સૌથી અયોગ્ય ક્ષણે સમાપ્ત થઈ જાય છે. જો ત્યાં કોઈ ફાજલ નથી, તો ઓછામાં ઓછું આગ બનાવો. અને જો તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક બર્નર હોય, તો તમે પ્રક્રિયાને સમાપ્ત કરી શકો છો અને બલૂન ભરાય ત્યાં સુધી પકડી રાખી શકો છો.

વધારાના વિકલ્પોની ઉપલબ્ધતા

ફક્ત ગેસ બર્નર્સ માટે વધારાના કાર્યોનું શસ્ત્રાગાર નાનું છે. આ ઇલેક્ટ્રિક અથવા પીઝો ઇગ્નીશન અને ગેસ નિયંત્રણ છે. બંને કાર્યો ઉપયોગી છે, પરંતુ માત્ર તમે જ નક્કી કરી શકો છો કે કેટલું જરૂરી છે. તે તરત જ કહેવું જોઈએ કે તેઓ ડેસ્કટૉપ સંસ્કરણોમાં ખૂબ જ દુર્લભ છે.

નીચે ઇલેક્ટ્રિક ઓવન સાથે ગેસ કૂકર

ડિઝાઇન સુવિધાઓ

ટેબલટોપ્સ માત્ર થોડા જ પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે. સૌથી સરળ એક છે, વધુ વખત બે બર્નર, અને તે છે. પરંતુ બિલ્ટ-ઇન ઇલેક્ટ્રિક ઓવન સાથેના મોડલ પણ છે. જો તમે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો ઉપયોગ કરો છો તો એક સારો વિકલ્પ. આ તે છે જ્યાં "વિવિધતા" સમાપ્ત થાય છે.

ઉનાળાના કોટેજ માટે આઉટડોર ગેસ સ્ટોવમાં થોડા વધુ ડિઝાઇન વિકલ્પો છે:

• તળિયે બિલ્ટ-ઇન ગેસ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ઓવન સાથે.
• તળિયે છાજલીઓ સાથે.

• નાના કેબિનેટ અને દરવાજા સાથે.

ગેસ સ્ટોવ હેઠળના કેબિનેટનો ઉપયોગ તેમાં એક નાનો ગેસ સિલિન્ડર સ્થાપિત કરવા માટે થઈ શકે છે. આ ગેસ કામદારોની જરૂરિયાતોથી વિપરીત છે (સ્ટોવ અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ઓછામાં ઓછું 0.5 મીટર હોવું જોઈએ), પરંતુ તે હજી પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે.

તમે બલૂન ક્યાં મૂકી શકો છો? ભોંયરામાં અથવા ભોંયરામાં ફ્લોર, રહેણાંક વિસ્તારમાં.