સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટનું ઉપકરણ: સફાઈ અને સમારકામ માટે ઉપકરણોને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું

બાહ્ય મોડ્યુલનું ડિસએસેમ્બલી

મોબાઇલ અથવા વિન્ડો એર કંડિશનરને ડિસમન્ટ કરવામાં વધુ સમય લાગતો નથી - ફક્ત ઉપકરણને વિંડોમાંથી દૂર કરો અથવા એર ડક્ટ દૂર કરો. સંપૂર્ણ વિભાજિત સિસ્ટમને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, તે બધા રેફ્રિજન્ટને સાચવવા માટે જરૂરી છે.

કનેક્ટિંગ ટ્યુબ કે જેના દ્વારા ફ્રીઓન પરિવહન થાય છે તે વિવિધ વ્યાસ ધરાવે છે. પાતળી ચેનલ પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટના પરિવહન માટે સેવા આપે છે. વાયુયુક્ત ફ્રીઓનને પમ્પ કરવા માટે એક મોટી ટ્યુબ બનાવવામાં આવી છે. એર કંડિશનરને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, રેફ્રિજન્ટને આઉટડોર મોડ્યુલમાં "ડ્રાઇવ" કરવું જરૂરી છે. પછી તમે મુખ્ય ચેનલોને બંધ કરી શકો છો.રેફ્રિજન્ટને પંપ કરવા માટે, જ્યારે ઉપકરણ ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે પ્રવાહી ફ્રીઓન સાથે પાઇપને સ્ક્રૂ કરવા માટે જરૂરી છે, જે ઓરડામાં આઉટડોર યુનિટ છોડે છે. ઉપકરણ 1 મિનિટમાં વાયુયુક્ત પદાર્થને આઉટડોર યુનિટમાં પમ્પ કરે છે. તે પછી, ઉપકરણને તરત જ બંધ કરો.

ઉપકરણને મુખ્યમાંથી ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી, ટર્મિનલ્સને ચિહ્નિત કરીને કેબલ્સને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

કોપર ચેનલો કે જેના દ્વારા રેફ્રિજન્ટનું પરિવહન થાય છે તે કાળજી સાથે જાતે જ સીધી કરી શકાય છે. તેમની સાથે, ઇલેક્ટ્રિક કેબલ રૂમમાં દૂર કરવામાં આવે છે.

તે ટ્યુબના અંત સુધી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. પછી તમારે આઉટડોર મોડ્યુલને પકડી રાખતા બદામને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે. એકસાથે બ્લોક દૂર કરો. છેલ્લે, કૌંસ દિવાલમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

દૂર કરેલ આઉટડોર યુનિટને વર્ટિકલ સ્ટોરેજ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશનની જરૂર છે. સંભવિત નુકસાનને ટાળવા માટે, તેને ફીણ સાથેના બૉક્સમાં મૂકવામાં આવે છે.

ઉપકરણ

સ્પ્લિટ એર કંડિશનરના ઇન્ડોર યુનિટમાં સંખ્યાબંધ મહત્વપૂર્ણ ભાગો અને કાર્યાત્મક એકમો હોય છે.

1. એકમનું શરીર ઉત્પાદનનો આધાર છે, તાપમાનના ફેરફારો પ્રત્યે સંવેદનશીલ નથી. કઠોર વાતાવરણ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા પ્લાસ્ટિકમાંથી ઉત્પાદિત.
2. દૂર કરી શકાય તેવી ફ્રન્ટ ગ્રિલ ગરમ એર ઇનલેટ અને કૂલ્ડ એર આઉટલેટ પ્રદાન કરે છે.
3. બરછટ ફિલ્ટર જે ફ્લુફ, મોટા કણોને જાળવી રાખે છે. ઓછામાં ઓછા દર બે અઠવાડિયે એકવાર સાફ કરવા માટે રચાયેલ છે.
4. બાષ્પીભવન કરનાર કોઇલ - એક ઉપકરણ કે જે ઇમારત અથવા માળખાના આંતરિક ભાગમાં ઠંડી અથવા ગરમી (ઓપરેશનના મોડ પર આધાર રાખીને) ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરે છે.
5. રેડિયેટર જે રેફ્રિજન્ટ (ફ્રીઓન) ને ગરમ કરવા અને બાષ્પીભવન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
6. LEDs સાથે સંકેત પેનલ - ઓપરેટિંગ મોડ્સ, લોડ લેવલ પરના અહેવાલો, ઉપકરણની નિષ્ફળતાના સંભવિત જોખમની ચેતવણી આપે છે.
7. એક પંખો (બ્લોઅર) જે હવાના પ્રવાહને જુદી જુદી ઝડપે ખસેડવા દે છે. તેની મોટરની ગતિ સરળતાથી અથવા પગલાઓમાં નિયંત્રિત થાય છે.
8. વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ ઈલેક્ટ્રિક બ્લાઈન્ડ્સ ઓટોમેટિક બ્લાઈન્ડ્સ છે જે રૂમમાં યોગ્ય જગ્યાએ ઠંડી હવાના પ્રવાહને દિશામાન કરે છે.
9. ફાઇન ફિલ્ટર જે હવામાં હાજર ધૂળને ફસાવે છે.
10. ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ અને સંચાલનનું મોડ્યુલ.
11. કન્ડેન્સેટ ટ્રેપ બાષ્પીભવક પર બહાર નીકળતા પાણીના ટીપાંને એકત્રિત કરવા માટે રચાયેલ છે.
12. શાખા પાઈપો સાથેનું મોડ્યુલ કે જેની સાથે "રૂટ" જોડાયેલ છે - ગરમના આઉટપુટ માટે કોપર ટ્યુબ અને આંતરિક બાષ્પીભવકમાં ઠંડા ફ્રીનનું ઇનપુટ. અન્ય છેડા પરની નળીઓ એર કંડિશનરના બાહ્ય એકમના કોઇલ સાથે જોડાયેલ છે - રૂમ મોડ્યુલના અનુરૂપ આઉટલેટ્સ તેની એક બાજુની નજીક, પાછળ સ્થિત છે.

ગેજ સ્ટેશન કેવી રીતે ચલાવવું

સ્ટેશન બિલ્ડિંગ એક બ્લોક છે. તેની બાજુની સપાટી પર બે નોઝલ છે. તેમાંથી બે અલગ અલગ નળીઓ આવે છે.

1. પાતળું એક કન્ડેન્સરમાંથી બાષ્પીભવકમાં પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટના ટ્રાન્સફરની ખાતરી કરે છે.
2. જાડા ટ્યુબ માટે આભાર, ફ્રીન ગેસ કન્ડેન્સર એકમમાં પ્રવેશ કરે છે.

દરેક ફિટિંગમાં વિશિષ્ટ વાલ્વ હોય છે. ફ્રીન સપ્લાયને અવરોધિત કરવા માટે તે જરૂરી છે.

ફ્રીન સાથે કન્ડેન્સર ભરવાનું પ્રમાણભૂત સિસ્ટમ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.

1. શાખા પાઈપો અને સ્તનની ડીંટડીઓના રક્ષણાત્મક કવરને તોડી પાડવામાં આવે છે.
2. સ્તનની ડીંટડી મેનીફોલ્ડ સાથે જોડાયેલ છે.
3. એર કંડિશનર ચાલુ થાય છે અને મહત્તમ કૂલિંગ મોડ સેટ થાય છે.
4. તે પછી, તમારે 4-5 મિનિટ રાહ જોવી જોઈએ અને પાઇપના વાલ્વને બંધ કરવું જોઈએ, જે પ્રવાહી ફ્રીન સપ્લાય માટે જવાબદાર છે. આ ક્રિયા બાષ્પીભવન કરનારને રેફ્રિજન્ટના પુરવઠામાં વિક્ષેપ પાડે છે.
5. મેનોમીટરનો ઉપયોગ કરીને દબાણ નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે.

મેનોમેટ્રિક સ્ટેશન સાથે કામના છેલ્લા તબક્કા માટે, સહાયકની જરૂર છે. હકીકત એ છે કે જલદી સૂચક -1 MPa બતાવે છે, તમારે તરત જ ગેસ ફિટિંગ બંધ કરવું આવશ્યક છે. જો તમે વિલંબ કરો છો, તો કોમ્પ્રેસર પંપ નિષ્ક્રિય થવાનું શરૂ કરશે, અને આ સમગ્ર એર કંડિશનરની કામગીરીને નકારાત્મક અસર કરશે.

એર કન્ડીશનરને દૂર કરવાનો શ્રેષ્ઠ સમય ક્યારે છે?

ઘણી કંપનીઓમાં મોસમી ડિસ્કાઉન્ટ હોય છે અને તે ખૂબ જ નોંધપાત્ર હોય છે.

આબોહવા સાધનોના વિસર્જન માટેની સેવાઓની કિંમતને મોસમી વ્યવહારીક રીતે અસર કરતી નથી. પરંતુ કામ દરમિયાન હવામાનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લેવી વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
તેથી, શિયાળામાં વિસર્જન કરવું જરૂરી નથી, કારણ કે નીચા તાપમાન કામને નોંધપાત્ર રીતે જટિલ બનાવશે અથવા તેને ફક્ત અશક્ય બનાવશે (ઉદાહરણ તરીકે, ફ્રીન છોડવાની જરૂરિયાતને કારણે). તેને વરસાદ અને બરફમાં તોડી નાખવું જોઈએ નહીં, કારણ કે ભેજ આઉટડોર યુનિટના તત્વોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો વરસાદ, બરફ અને હિમ ન હોય, તો કૃપા કરીને તમારા ઉપકરણને તોડી નાખો.

પ્રારંભિક કાર્ય

વ્યાવસાયિકોની સલાહને અવગણવાથી ચોક્કસપણે એર કંડિશનર ખોટી રીતે બંધ થઈ જશે

એર કંડિશનરને જાતે તોડી નાખતા પહેલા, તમારે પ્રારંભિક કાર્ય હાથ ધરવાની જરૂર છે.
અને આ ફક્ત સાધનની તૈયારી પર જ લાગુ પડતું નથી.

તેથી, ઉપકરણને વિખેરી નાખવાનું ઉપકરણમાં પ્રથમ ફ્રીનને પમ્પ કર્યા વિના હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. ફ્રીઓન લીક એટલી સરળતાથી ફરી ભરાઈ શકતું નથી. જો તમે આખી સિસ્ટમને રેફ્રિજન્ટથી રિફિલ કરો છો, તો તમારે કાંટો કાઢવો પડશે. તેથી, સસ્તા એર કંડિશનર્સ માટેના આ ઓપરેશનમાં લગભગ 4 હજાર રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે. (વપરાતા રેફ્રિજન્ટ પર આધાર રાખીને).

જો આપણે એર કંડિશનરને સ્વ-વિખેરી નાખવા વિશે વાત કરીએ, તો આ ત્રણ રીતે કરી શકાય છે. ચાલો તેમના પર એક ઝડપી નજર કરીએ.

• ઉપકરણનું ડિસએસેમ્બલી, જેમાં ફ્રીનનું પ્રકાશન શામેલ છે.
• સ્પ્લિટ ગેસ સિસ્ટમની અંદર બચત.
• વિશિષ્ટ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને અને વિશેષ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને ફ્રીનનું સંપૂર્ણ સંરક્ષણ.

છેલ્લો વિકલ્પ સૌથી અસરકારક માનવામાં આવે છે, કારણ કે તેમાં કોઈ નુકસાન થતું નથી. નિષ્ણાતો શું સલાહ આપે છે? તેઓ તમામ રેફ્રિજન્ટ રાખવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરે છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં, જ્યારે ઉપકરણને નવી જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ત્યાં કોઈ સમસ્યા હશે નહીં.

ફ્રીઓનના કોઈપણ નોંધપાત્ર નુકસાન વિના એર કંડિશનરને સ્વતંત્ર રીતે બંધ કરવા માટે, પછીના કન્ડેન્સરમાં સ્થાનાંતરણની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.
આ કરવા માટે, કૂલિંગ મોડમાં કાર્યરત ઉપકરણ સાથે, વાલ્વને નાના વ્યાસની ટ્યુબ અને એર કન્ડીશનર વચ્ચે બંધ કરવું આવશ્યક છે. બધા રેફ્રિજન્ટને કન્ડેન્સરમાં પંપ કર્યા પછી (તે એક મિનિટથી વધુ સમય લેશે નહીં), સૌથી મોટા વ્યાસની ટ્યુબ પર વાલ્વ બંધ કરો, ત્યાં ફ્રીન સપ્લાય બંધ કરો.

ઇન્સ્ટોલેશન ઓર્ડર

તમારા પોતાના હાથથી સ્પ્લિટ સિસ્ટમને યોગ્ય રીતે અને અસરકારક રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમારે તેને આ ક્રમમાં કરવાની જરૂર છે:

• પ્રથમ તમારે આંતરિક સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે;
• પછી સંચાર ચેનલો તૈયાર કરો;
• ચેનલોમાં કનેક્ટિંગ લાઇન મૂકો;
• આઉટડોર યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરો;
• ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ મેઇન્સ સાથે બ્લોક્સને કનેક્ટ કરો;
• સિસ્ટમ ખાલી કરો અને તેની ચુસ્તતા તપાસો;
• સિસ્ટમને રેફ્રિજન્ટ (ફ્રિઓન) થી ભરો.

આંતરિક સાધનો

પૂરી પાડવામાં આવેલ સ્ટીલ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરીને ઇન્ડોર યુનિટ દિવાલ સાથે જોડાયેલ છે.સામાન્ય રીતે સૂચનાઓમાં એક રેખાંકન હોય છે, જે દિવાલની બેરિંગ સપાટી પરના છિદ્રોનું સ્થાન સૂચવે છે. પરંતુ ફ્રેમ પોતે જ લેવી અને તેની સાથે દિવાલ પરના જોડાણના બિંદુઓને ચિહ્નિત કરવું વધુ સરળ છે.

માઉન્ટિંગ ફ્રેમ લો અને તેને દિવાલ પર મૂકો જ્યાં તમે ઇન્ડોર યુનિટ માઉન્ટ કરવાનું વિચારી રહ્યા છો. ફ્રેમ લેવલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સ્પિરિટ લેવલનો ઉપયોગ કરો. જો ફ્રેમ ડાબી કે જમણી તરફ નમેલી હોય, તો એર કંડિશનરની અંદર ભેજ એક છેડે એકઠો થઈ શકે છે અને કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇન પાઇપ સુધી પહોંચી શકતો નથી.

ફ્રેમ આડી છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, તેનો ટેમ્પલેટ તરીકે ઉપયોગ કરીને, દિવાલ પર નિશાનો બનાવો. છિદ્રકનો ઉપયોગ કરીને, ગુણનો ઉપયોગ કરીને જરૂરી વ્યાસની દિવાલમાં છિદ્રો બનાવો. ડોવેલ, સ્ક્રૂ અથવા સ્ક્રૂ વડે સપોર્ટ ફ્રેમને દિવાલ પર જોડો.

વાહક ફ્રેમને ઠીક કર્યા પછી, તે ચેનલો તૈયાર કરવી જરૂરી છે જેના દ્વારા કનેક્ટિંગ લાઇન્સ પસાર થશે. પ્રથમ, દિવાલ પર એક રેખાને ચિહ્નિત કરો જેની સાથે સંચાર પસાર થવો જોઈએ. અન્ય વસ્તુઓમાં, ડ્રેનેજ ટ્યુબ હશે. શેરીમાં પાણી મુક્તપણે વહેવા માટે, હાઇવેની લાઇનમાં થોડો ઢોળાવ હોવો આવશ્યક છે, જે બિલ્ડિંગ લેવલ દ્વારા તપાસવામાં આવે છે.

તમે દિવાલમાં રેખાઓને વધુ ઊંડી કરી શકો છો. આ કરવા માટે, વોલ ચેઝરનો ઉપયોગ કરીને, તમારે ચેનલો 35-40 મીમી ઊંડા અને 50-75 મીમી પહોળી કરવી પડશે. આ ખરાબ છે કારણ કે જો તમારે એર કંડિશનરને રિપેર કરવાની જરૂર હોય, તો તમારે દિવાલને બરબાદ કરવી પડશે.

પ્લાસ્ટિકના બૉક્સમાં રેખાઓ મૂકવી સરળ છે. 60x80 mm ના વિભાગ સાથે પ્રમાણભૂત કેબલ ચેનલ સારી રીતે અનુકૂળ છે. પ્લાસ્ટિક બોક્સ સ્ક્રૂ અથવા ડોવેલ સાથે દિવાલ સાથે જોડાયેલા છે. કેટલીકવાર કેબલ ચેનલો કન્સ્ટ્રક્શન એડહેસિવ સાથે કોંક્રિટ સાથે જોડાયેલ હોય છે, પરંતુ આ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે યોગ્ય નથી.હકીકત એ છે કે તાંબાની લાઇન અને વિદ્યુત વાયરો ખૂબ ભારે છે.

આઉટડોર મોડ્યુલ

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના બાહ્ય ભાગને તમારા પોતાના પર ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. આઉટડોર મોડ્યુલમાં મોટા વજન અને નોંધપાત્ર પરિમાણો છે. આ બાબત એ હકીકત દ્વારા જટિલ છે કે કાર્ય પરિસરની બહાર, વધુમાં, નોંધપાત્ર ઊંચાઈએ હાથ ધરવામાં આવશે.

પ્રથમ, કૌંસમાંથી એકના ટોચના માઉન્ટ માટે એક છિદ્ર તૈયાર કરો. કૌંસની ટોચને ઠીક કરો અને, તેને સખત રીતે ઊભી રીતે ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, નીચલા જોડાણની જગ્યાને ચિહ્નિત કરો. એક કૌંસ ફિક્સ થયા પછી, તમે બીજા માટે સ્થળને ચિહ્નિત કરી શકો છો.

બિલ્ડિંગ લેવલનો ઉપયોગ કરીને, દિવાલ પર એક ચિહ્ન બનાવો જેથી બીજો કૌંસ પ્રથમથી યોગ્ય અંતરે હોય, સખત રીતે સમાન સ્તરે. તેને એ જ રીતે જોડો જે રીતે તમે પ્રથમ જોડ્યું હતું.

સૌથી મુશ્કેલ બાબત એ છે કે કૌંસ પર આઉટડોર મોડ્યુલ ઇન્સ્ટોલ કરવું. હકીકત એ છે કે તેની અંદર એક કોમ્પ્રેસર છે, આઉટડોર મોડ્યુલ 20 કિલો સુધીનું વજન કરી શકે છે. માત્ર કિસ્સામાં, મોડ્યુલને મજબૂત ટેપ અથવા દોરડાથી બાંધો અને જ્યાં સુધી તમે મોડ્યુલને કૌંસમાં સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત ન કરી લો ત્યાં સુધી આ વીમો દૂર કરશો નહીં.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના ઇન્ડોર યુનિટને કેવી રીતે તોડી નાખવું?

એર કંડિશનરનું ઇન્ડોર યુનિટ આઉટડોર યુનિટને તોડી નાખ્યા પછી જ માઉન્ટ્સમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.

ખાસ કરીને સાધનોના બાષ્પીભવક ક્લેમ્પ્સ સાથે, અહીં પણ કાળજી લેવી આવશ્યક છે. જો આ તત્વોને નુકસાન થાય છે, તો પછીથી નવું ઇન્સ્ટોલ કરેલું એકમ ઓપરેશન દરમિયાન વાઇબ્રેટ થશે, જેના કારણે તે તૂટી જશે.

એર કંડિશનરને જાતે કેવી રીતે તોડી નાખવું:

1. ફ્રન્ટ પેનલને દૂર કરો જેથી કરીને તમે latches પર પહોંચી શકો;
2. કૂલિંગ સર્કિટની પાઇપલાઇનને ડિસ્કનેક્ટ કરો;
3. વીજ પુરવઠો બંધ કરો;
4. બાષ્પીભવન કરનારને દૂર કરો (ઢાંકણ દ્વારા બંધ કરાયેલા લેચને કાળજીપૂર્વક ખોલો)
5. ઇન્ડોર યુનિટના ક્લેમ્પ્સને દબાવો, તેને માર્ગદર્શિકાઓમાંથી દૂર કરો;
6. પ્લેટને તોડી નાખો કે જેના પર ઇન્ડોર યુનિટ જોડાયેલ હતું;
7. દિવાલના દરવાજામાંથી કૂલિંગ સર્કિટ પાઇપલાઇન દૂર કરો;
8. ડ્રેઇન પાઇપ દૂર કરો;
9. સુશોભન બોક્સ તોડી નાખો.

ફ્રીનને ઓછું કરવું શા માટે જરૂરી છે

એર કન્ડીશનર એ એક અનિવાર્ય તકનીક છે જે ગરમ દિવસે રૂમને ઝડપથી ઠંડુ કરી શકે છે. જો કે, કેટલીકવાર પરિસ્થિતિઓ ઊભી થાય છે જ્યારે તેને તોડી નાખવાની જરૂર હોય છે. અમુક કિસ્સાઓમાં, આ કરવું ખૂબ જ સરળ છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે સાધનસામગ્રી સંપૂર્ણપણે ઓર્ડરની બહાર હોય, અને તેઓ તેને સુધારવા માટે જતા નથી. આવા કામ દરમિયાન, એર કંડિશનરના મુખ્ય ઘટકોની ચુસ્તતા જાળવવાની જરૂર નથી.

જો એર કન્ડીશનર યોગ્ય રીતે કામ કરે છે, પરંતુ તેને દૂર કરવાની જરૂર છે, તો ઓપરેશનનું સિદ્ધાંત અલગ છે. અહીં મુખ્ય વસ્તુ એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે ધૂળ અને હવા સિસ્ટમની અંદર ન આવે. જો આવું થાય, તો પછી ઉપકરણના ઇન્સ્ટોલેશન અને સ્ટાર્ટ-અપ પછી, કોમ્પ્રેસર લગભગ ચોક્કસપણે તૂટી જશે. આનું મુખ્ય કારણ વેક્યુમ પંપની જટિલ ડિઝાઇન છે.

સ્પ્લિટ સિસ્ટમના સંચાલનનો સિદ્ધાંત

તે ફ્રીઓનના ગુણધર્મો સાથે જોડાયેલ છે. તે ખૂબ જ પ્રવાહી છે, ઇનલેટ પર ખૂબ ઠંડુ અને આઉટલેટ પર ખૂબ ગરમ છે. તેથી, એર કન્ડીશનર ઉપકરણમાં પરંપરાગત પંપ અથવા કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ થતો નથી. હકીકત એ છે કે તેમના ગાસ્કેટ અને સીલ સતત તાપમાનના તફાવતની સ્થિતિમાં સતત કામગીરીનો સામનો કરી શકશે નહીં. શૂન્યાવકાશ પંપની ઉચ્ચ ચુસ્તતા, ફરતા ભાગોની સપાટીઓ અને ચેમ્બરની આંતરિક સપાટીઓના ઉચ્ચ-ચોકસાઇના મેળ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.આ એક ખૂબ જ જટિલ અને નાજુક કાર્ય છે, કારણ કે સૌથી નાની સ્ક્રેચ પણ કોમ્પ્રેસરને નિષ્ફળ કરી શકે છે. બરફનો એક દાણો, જે હવા અંદર જાય તો બને છે, એર કંડિશનરને તોડી શકે છે. પરિણામે, ભેજ થીજી જાય છે અને નુકસાન થઈ શકે છે.

આ સમસ્યાઓને ટાળવા માટે, આધુનિક એર કંડિશનર તરત જ નિષ્ક્રિય ગેસથી ભરાય છે, જે સિસ્ટમ ફ્રીનથી ભરાય તે પહેલાં દૂર કરવામાં આવે છે. આ માટે, વેક્યુમ પંપનો ઉપયોગ થાય છે.

કાર્યસ્થળની તૈયારી

ઓળખ ચિહ્નો મૂકીને પસાર થનારાઓની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, આ ક્ષણે પ્રદેશ અથવા કામના સ્થળેથી બિનજરૂરી લોકોને એસ્કોર્ટ કરવા જરૂરી છે. જો બહુમાળી ઇમારતની લોડ-બેરિંગ દિવાલ પર કામ હાથ ધરવામાં આવે છે, તો તે સ્થળને લાલ અને સફેદ ટેપથી કોર્ડન કરવામાં આવે છે. હકીકત એ છે કે જો કોઈ સ્પેરપાર્ટ અથવા ટૂલ આકસ્મિક રીતે 15 મા માળેથી પડી જાય, તો આ આઇટમ પસાર થનારને મારી શકે છે અથવા કારનો કાચ તોડી શકે છે.

જો સલામતી સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો તેના ઉપયોગ માટે એક યોજના બનાવો. તે તમને અપ્રિય અને વિનાશક પરિણામોથી બચાવશે. સાધનોને સુલભ જગ્યાએ મૂકો - આ તમારી કાર્યક્ષમતા આપશે.

જાતો

તેની સદીની શરૂઆતમાં, સ્પ્લિટ એર કંડિશનર્સ એક જ સંસ્કરણમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા: દિવાલ-માઉન્ટેડ ઇન્ડોર યુનિટ છતની નજીક સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. હવે નીચેના વિકલ્પો ઉત્પન્ન થાય છે: દિવાલ, કેસેટ, દિવાલ-છત, ચેનલ, કૉલમ અને મોબાઇલ. ઇન્ડોર યુનિટની દરેક જાતો અમુક પ્રકારની જગ્યાઓ માટે સારી છે અને અન્ય માટે ખરાબ છે, જ્યારે અમુક પરિમાણોની હાજરીની બડાઈ મારતા હોય છે જે વિવિધ પ્રકારના એર કંડિશનર પાસે નથી.ખરીદનાર નક્કી કરે છે કે તેના કેસ માટે કયા બ્લોકના પરિમાણો યોગ્ય છે અને તે કયા ફાસ્ટનર્સ અને સ્ટ્રક્ચર્સ સાથે તેને લટકાવશે.

દીવાલ

એર કંડિશનરનું દિવાલ-માઉન્ટેડ ઇન્ડોર યુનિટ અન્ય વિકલ્પો પહેલાં દેખાયું. વર્ષોથી, તેણે ખરેખર પ્રભાવશાળી લોકપ્રિયતા મેળવી છે. આ દૃશ્ય ફક્ત રૂમમાં જ મૂકવામાં આવ્યું છે. તે ગરમ હવાને શોષી લે છે, તેના બદલે ઠંડી હવા આપે છે. લોડ-બેરિંગ દિવાલની બહારની બાજુએ સ્થિત આઉટડોર યુનિટ, વાયરિંગ અને "રૂટ" નો ઉપયોગ કરીને ઇન્ડોર યુનિટ સાથે જોડાયેલ છે.

દિવાલ એકમના ફાયદા નીચે મુજબ છે:

• કોમ્પેક્ટનેસ - નાના રૂમ માટે ઉકેલ;
• ખૂબ નીચું અવાજ સ્તર;
• આધુનિક અને વધુ ખર્ચાળ મોડેલોમાં કાર્યો અને ક્ષમતાઓનો મોટો સમૂહ (ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક એર કંડિશનર્સ ઘણીવાર એર આયનાઇઝર તરીકે કાર્ય કરે છે);
• ડિઝાઇન એવી છે કે બ્લોક પોતે કોઈપણ રૂમના આંતરિક ભાગમાં સજીવ રીતે ફિટ થશે.

કેસેટ

કેસેટ સ્વરૂપમાં, ઇન્ડોર યુનિટ આર્મસ્ટ્રોંગ ફોલ્સ સીલિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ સાથે જોડાયેલું છે. જો ખોટી ટોચમર્યાદા અને ટોચમર્યાદા વચ્ચેનું અંતર આને મંજૂરી આપે તો યુનિટની સાઇડવૉલ્સ છુપાવવી સરળ છે. તે જ સમયે, રૂમમાં ખાલી જગ્યા બચાવવાનું સરળ છે - દિવાલો મફત છે. નીચી (2.5 ... 3 મીટર) છતવાળા રૂમ માટે વાસ્તવિક.

ગુણ:

• ઉપરથી અસરકારક હવા ઠંડક (છત પરથી તરત જ);
• રિમોટ અથવા દિવાલ પેનલનો ઉપયોગ કરીને ઓપરેટિંગ મોડ્સને સ્વિચ કરવું;
• અજાણ્યાઓથી છુપાવવું;
• વધેલી શક્તિ.

કેસેટ ઇન્ડોર એકમો સૌથી કાર્યક્ષમ છે. તેઓ રેસ્ટોરાં અથવા કાફે, દુકાનો, ઑફિસો અથવા શોપિંગ અને મનોરંજન કેન્દ્રોનું ફરજિયાત લક્ષણ છે.પાર્ટીશનો દ્વારા અલગ કરાયેલા રૂમ માટે યોગ્ય છે, જ્યાં આવા દરેક કમ્પાર્ટમેન્ટમાં એર કન્ડીશનર સ્થાપિત કરવું મોંઘુ પડશે.

ગેરફાયદા:

• સસ્પેન્ડ કરેલી ટોચમર્યાદા જરૂરી છે
• પૂર્વ-તૈયાર જગ્યાએ સ્થાપિત કરતી વખતે મુશ્કેલીઓ: છત ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સરળ હોવી જોઈએ.

ફ્લોર-સીલિંગ

આવા એર કંડિશનરનું ઇન્ડોર યુનિટ આડા (છત પર) મૂકવામાં આવે છે. વર્ટિકલ ઇન્સ્ટોલેશન - ફ્લોરની નજીક દિવાલ પર. અવકાશ એ ખોટી ટોચમર્યાદા વિનાનો એક મોટો ઓરડો છે, જ્યાં દિવાલ-માઉન્ટેડ યુનિટનું પ્રદર્શન પૂરતું નથી. ટ્રેડિંગ ફ્લોર અને ઓફિસના માલિકોમાં આવા એર કંડિશનરની માંગ છે.

ગુણ:

• ઉચ્ચ ઠંડક ક્ષમતા;
• વિસ્તરેલ, ગોળાકાર, આકૃતિવાળા ઓરડાઓ માટે યોગ્યતા;
• સમગ્ર ઓરડામાં આરામદાયક તાપમાન;
• ડ્રાફ્ટનો અભાવ, ત્યારબાદ મુલાકાતીઓને શરદી થવાનું કારણ બને છે.

નળી

ચેનલ એર કંડિશનર્સ સમગ્ર માળ અને ઇમારતો અથવા નજીકમાં સ્થિત ઓફિસોના જૂથ, એક જ ફ્લોર પરના ઘણા એપાર્ટમેન્ટને ઠંડુ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આંતરિક મોડ્યુલો ખોટી છતની પાછળ અથવા એટિકમાં છુપાયેલા છે. માત્ર ચેનલો અને ઉપકરણોની વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સ બહાર નીકળે છે, જે ઠંડીમાં ફૂંકાયેલી અને ગરમ હવાને બહાર ફેંકી દે છે. ચેનલ સિસ્ટમ જટિલ છે.

ફાયદા:

• મુલાકાતીઓની નજરથી ઉપકરણો અને ચેનલોને છુપાવવા;
• જ્યારે ઠંડક બંધ હોય ત્યારે બહારની હવા સાથે સંચાર;
• એક સાથે અનેક રૂમમાં તાપમાનને આરામદાયક મૂલ્યો સુધી ઘટાડવું.

ડક્ટ કૂલિંગ સિસ્ટમના ગેરફાયદા:

• ઇન્સ્ટોલેશનની જટિલતા, સમય ખર્ચ;
• વિવિધ રૂમમાં તાપમાનમાં અસમાન ઘટાડો.

કૉલમ ઉપકરણ

કૉલમ સિસ્ટમ એ જાણીતી સૌથી શક્તિશાળી છે. તેનો ઉપયોગ હોલ અને શોપિંગ મોલમાં થાય છે - સેંકડો અને હજારો ચોરસ મીટરના પ્રદેશ પર.કૉલમ બ્લોક બાજુના (તકનીકી) રૂમમાં મૂકવામાં આવે છે.

આવી સિસ્ટમ તેની ખામીઓ વિના પણ નથી:

• કૉલમ મોડ્યુલનો મોટો સમૂહ;
• એર કંડિશનરની નજીક ભારે ઠંડી.

બીજી ખામી સરળતાથી વત્તામાં ફેરવાય છે: તકનીકી રૂમમાં રેફ્રિજરેશન રૂમનું આયોજન કરવામાં આવે છે, જ્યાં નાશવંત ઉત્પાદનોને કટોકટી ઠંડકની જરૂર હોય છે, જેના માટે એર કન્ડીશનર સરેરાશથી વધુ પાવર પર ચાલુ થાય છે અને શૂન્યની નજીક તાપમાન જાળવી રાખે છે. સપ્લાય અને એક્ઝોસ્ટ વેન્ટિલેશનની મદદથી વધારાની ઠંડી સામાન્ય રૂમમાં છોડવામાં આવે છે.

મોબાઈલ

પ્લસ મોબાઇલ એર કંડિશનર - ચળવળની સરળતા. તેનું વજન વેક્યૂમ ક્લીનર કરતાં વધુ (અથવા થોડું વધારે) હોતું નથી.

ખામીઓ:

• હવાના નળી માટે ઘર અથવા મકાનની બાહ્ય દિવાલમાં છિદ્રને મુક્કો મારવો, જો કે, તે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનવાળા પ્લગના રૂપમાં અનુભવાય છે, જે શિયાળા માટે બંધ છે;
• કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરતી વખતે મુશ્કેલીઓ;
• ઓછી, અન્ય પ્રકારના બ્લોક્સની સરખામણીમાં, ઉત્પાદકતા.

સાવચેતીનાં પગલાં

કોઈપણ આધુનિક સ્પ્લિટ સિસ્ટમ, જેમાં ઘરેલું એર કન્ડીશનીંગનો સમાવેશ થાય છે, તેમાં સમાવેશ થાય છે ઇન્ડોર અને આઉટડોર માટે બ્લોક્સ સ્થાન તેઓ બે રેખાઓ દ્વારા જોડાયેલા છે જેના દ્વારા રેફ્રિજન્ટ ખસે છે. પ્રવાહી અવસ્થામાં ફ્રીઓન નાના વ્યાસની નળી દ્વારા ઇન્ડોર યુનિટથી આઉટડોર યુનિટમાં ફરે છે, તે જાડા કોપર ટ્યુબ દ્વારા પણ વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે, પરંતુ વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં.

આ તે છે જ્યાં સમસ્યાઓ છે જે તમારી બધી ક્રિયાઓને બગાડી શકે છે જ્યારે તમે એર કંડિશનરને જાતે દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરો છો.

મુખ્ય પાઇપલાઇન્સના અયોગ્ય શટડાઉનના પરિણામે, ફ્રીનનું આંશિક અથવા સંપૂર્ણ નુકસાન થઈ શકે છે.
ભેજવાળી હવા ટ્યુબ અને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં પ્રવેશી શકે છે, જે એર કંડિશનર નવી જગ્યાએ કાર્યરત હોય ત્યારે ભંગાણથી ભરપૂર હોય છે - અસ્પષ્ટ ભેજ કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે અને તેને અક્ષમ કરે છે.
તાંબાની પાઈપોમાં પ્રવેશતા નાના કણો જ્યારે તેને દિવાલ દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે અથવા અયોગ્ય પરિવહન દરમિયાન સિસ્ટમના ઝડપી ભંગાણ તરફ દોરી જાય છે.
ટ્યુબમાં સોલ્ડર કરેલા થ્રેડેડ લીડ્સ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જો તે નુકસાન થાય છે, તો પછી ખૂબ ખર્ચાળ સમારકામની જરૂર પડશે.
ખોટો વાયર ડિસ્કનેક્શન. જો તમે ટર્મિનલ્સ પર વિશેષ ચિહ્નો મૂકતા નથી, તો તે નવી જગ્યાએ ખોટા જોડાણ તરફ દોરી શકે છે.
જો તમે ડ્રેઇન પાઇપને ખૂબ જ ટૂંકી કાપી નાખો છો, જે કન્ડેન્સેટને આઉટડોર યુનિટની બહાર લઈ જાય છે, તો તમે તેના અકાળે સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ માટે તમારી જાતને વિનાશ કરશો.
સેવાના નવા સ્થાને ઉત્પાદનના પરિવહન દરમિયાન, નાના ફાસ્ટનર્સ અને ભાગો ગુમાવવાનું જોખમ રહેલું છે જો તેઓ ડિસએસેમ્બલી પછી સુરક્ષિત રીતે નિશ્ચિત ન હોય.

ઉપર સૂચિબદ્ધ તમામ કેસો સમગ્ર સિસ્ટમની ખૂબ જ ખર્ચાળ સમારકામ તરફ દોરી જાય છે, તેથી તમે તમારા પોતાના હાથથી એર કન્ડીશનરને તોડવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, સૂચનાઓ વાંચો.

કયા કિસ્સાઓમાં એર કન્ડીશનરને દૂર કરવું જરૂરી નથી

આયોજિત સમારકામના સ્કેલ અને દિવાલની સામે ઇન્ડોર યુનિટની ચુસ્તતાના આધારે, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમને તરત જ તોડી નાખવાને બદલે, તમે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે બીજી રીતનો આશરો લઈ શકો છો.

કેસ #1

જો તમે વૉલપેપરને ફરીથી પેસ્ટ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો અને દિવાલ અને ઇન્ડોર યુનિટ વચ્ચેનો તફાવત પૂરતો મોટો છે, તો પછી આખા એર કન્ડીશનરને તોડી નાખવું જરૂરી નથી, તે પ્લેટમાંથી યુનિટને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે પૂરતું છે.

કેસ #2

જો સમારકામ દરમિયાન તમે દિવાલોને પ્લાસ્ટર અને સ્તરીકરણ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, તો પછી તમે ફક્ત ઇન્ડોર યુનિટને પણ તોડી શકો છો. સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, સંચારની લંબાઈ મોડ્યુલને ફરીથી માઉન્ટ કરવા માટે પૂરતી હોવી જોઈએ.

કેસ #3

એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે બ્લોકને ટ્રેક સાથે તોડી નાખવો આવશ્યક છે. આ સંખ્યાબંધ સંજોગોને કારણે થઈ શકે છે:

• છતનું આયોજિત "નીચું";
• માર્ગને મોડ્યુલ સાથે જોડવા માટેના નટ્સ દિવાલમાં સ્થિત છે;
• સમારકામ પછી દિવાલની અંદર બદામના જોડાણને રોકવા માટે;
• ઇન્ડોર યુનિટ ખસેડવા માટે.

શિયાળામાં વિખેરી નાખવું

ઘણા વપરાશકર્તાઓ પ્રશ્નમાં રસ ધરાવે છે: કેવી રીતે સ્પ્લિટ સિસ્ટમ દૂર કરો શિયાળામાં, જ્યારે નીચા તાપમાનને કારણે રેફ્રિજન્ટને કન્ડેન્સરમાં પમ્પ કરી શકાતું નથી. કોમ્પ્રેસરમાં તેલ ઘટ્ટ થશે, અને તેને ચાલુ કરવાના તમામ પ્રયાસો ખૂબ જ ખરાબ રીતે સમાપ્ત થઈ શકે છે.

જો તમારી પાસે કીટથી સજ્જ વિશિષ્ટ મોડેલ છે જ્યાં કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસ અને સમગ્ર ડ્રેનેજ લાઇન માટે હીટર છે, તેમજ એક બ્લોક જે પંખાના પરિભ્રમણને ધીમું કરે છે, તો તમારા ઇરાદા સફળ થશે. તેની ગેરહાજરીમાં, તમે વિશિષ્ટ રેફ્રિજન્ટ કલેક્શન સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે મેનોમેટ્રિક મેનીફોલ્ડ સાથે સમાન રીતે જોડાયેલ છે.

થોડી વધુ વ્યવહારુ ટીપ્સ: જ્યારે તમે તમારી પોતાની ક્ષમતાઓમાં સંપૂર્ણ વિશ્વાસ ધરાવો છો, અને એક લાયક ભાગીદાર હોય ત્યારે જ તમે તમારી જાતને તોડી પાડવાનું શરૂ કરી શકો છો. ઉપરાંત, વિશિષ્ટ સાધનની હાજરી કામને વધુ સરળ બનાવે છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત

સ્પ્લિટ એર કંડિશનર પોતે, ડઝનેક વિગતો હોવા છતાં, ચલાવવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. એર કંડિશનર, તેમજ રેફ્રિજરેટર માટે કાર્યકારી પ્રવાહી, રેફ્રિજન્ટ (ફ્રોન) છે. લિક્વિફાઇડ સ્થિતિમાં હોવાથી, તે બાષ્પીભવન દરમિયાન ગરમી લે છે. ગરમીના શોષણને લીધે, ઓરડામાં હવા અસરકારક રીતે ઠંડુ થાય છે.

આ યોજના એટલી ગોઠવાયેલ છે કે વિભાજિત એર કંડિશનર નીચે પ્રમાણે કાર્ય કરે છે:

• જલદી બંને એકમો નેટવર્ક સાથે કનેક્ટ થાય છે, અને ઓપરેટિંગ મોડ પસંદ કરવામાં આવે છે, ફૂંકાતા ચાહક ચાલુ થાય છે;
• બ્લોઅર રૂમની ગરમ હવાને ઇન્ડોર યુનિટમાં ખેંચે છે - અને તેને હીટ એક્સ્ચેન્જર કોઇલમાં પહોંચાડે છે;
• ફ્રીઓન જે બાષ્પીભવન કરવાનું શરૂ કરે છે તે ગરમીને દૂર કરે છે, પ્રવાહીમાંથી ગેસમાં ફેરવાય છે, જેમાંથી રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન ઘટી જાય છે;
• કોલ્ડ ગેસિયસ ફ્રીઓન ચાહક દ્વારા બાષ્પીભવકને મોકલવામાં આવતી હવાના તાપમાનને ઘટાડે છે, જ્યારે ઑપરેટિંગ મોડ સેટ કરતી વખતે ઉલ્લેખિત તાપમાન સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ઇન્ડોર યુનિટ ફરીથી પંખો ચાલુ કરે છે, હવાના ઠંડા ભાગને ઓરડામાં ફૂંકાય છે.

ચક્ર ફરી શરૂ થાય છે. તેથી એર કંડિશનર રૂમમાં સેટ તાપમાન જાળવી રાખે છે.

સીલિંગ એર કંડિશનરને તોડી પાડવું

જ્યારે આર્મસ્ટ્રોંગ સસ્પેન્ડ કરેલી ટોચમર્યાદા હજી સંપૂર્ણ રીતે ઇન્સ્ટોલ થઈ નથી ત્યારે સીલિંગ એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. તેથી, એર કન્ડીશનીંગ મોડ્યુલની ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર કોઈ ટાઇલ્ડ સેગમેન્ટ્સ નથી. ફ્રેમ માટે, કોંક્રિટ ફ્લોરમાં ફક્ત સસ્પેન્શન એમ્બેડ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, એલ્યુમિનિયમ અથવા ફાઇબર ટાઇલને હોલ્ડિંગ ફ્રેમ્સ દર્શાવેલ છે, પરંતુ એસેમ્બલ અથવા આંશિક રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી.

ઘણીવાર એર કંડિશનર નવી ટોચમર્યાદા સાથે સ્થાપિત થાય છે - બિલ્ડિંગ અથવા સ્ટ્રક્ચરના ઓવરહોલ દરમિયાન.સીલિંગ-માઉન્ટેડ ઇન્ડોર યુનિટને દૂર કરવા માટે, અડીને આવેલા ફોલ્સ સિલિંગ ટાઇલ્ડ વિભાગોને દૂર કરો. પછી બ્લોક પોતે જ તોડી નાખો. આત્યંતિક કાળજી જરૂરી છે - દિવાલ કે જેના પર તે આરામ કરે છે તે નજીકમાં ન હોઈ શકે. જ્યારે એર કન્ડીશનર છતની મધ્યમાં, દીવોની બાજુમાં સ્થાપિત થાય છે. ટોચમર્યાદાના વિભાગોને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવાનું ભૂલશો નહીં.

કાર્યો અને લક્ષણો

ઇન્ડોર યુનિટનું મુખ્ય કાર્ય ઉનાળામાં રૂમને ઠંડું કરવાનું અને શિયાળામાં તેને ગરમ કરવાનું છે. પરંતુ આધુનિક સ્પ્લિટ એર કંડિશનરમાં સંખ્યાબંધ વધારાની સુવિધાઓ અને ક્ષમતાઓ છે, ઉદાહરણ તરીકે:

• સ્વ-નિદાન સેન્સર, જે સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓને ઓળખવાનું અને તેના વિશે માલિકને સૂચિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે;
• સ્માર્ટફોન અથવા ટેબ્લેટથી ઓપરેટિંગ મોડ સેટ કરવાની ક્ષમતા;
• ઘટકો અને મોડ્યુલો કે જે એર કંડિશનરને ઓપરેશનના ચોક્કસ મોડમાંથી વિચલિત થતા અટકાવે છે;
• એર કન્ડીશનરના ઓપરેટિંગ મોડના વિગતવાર સંકેત સાથે એલસીડી સ્ક્રીન;
• બિલ્ટ-ઇન ionizer - તંદુરસ્ત નકારાત્મક આયનો સાથે હવાને સમૃદ્ધ બનાવે છે;
• ઓટો-સ્વિંગિંગ કર્ટેન્સ - સતત ડ્રાફ્ટ સામે અસરકારક માપ;
• તમારી પસંદગીઓ અનુસાર ચાહકની ઝડપ બદલો;
• ઠંડક અને ગરમી વચ્ચે સ્વચાલિત પસંદગી - નોંધપાત્ર દૈનિક તાપમાનની વધઘટ સાથે ઑફ-સિઝનમાં;
• વર્ક ટાઈમર - જ્યારે તમે રૂમમાં ન હોવ ત્યારે એર કંડિશનરને "ડ્રાઇવ" ન કરવાનું શક્ય બનાવે છે;
• હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં કોઇલના હિમસ્તરની રોકથામ - કોમ્પ્રેસરની શરૂઆત અને સ્ટોપ્સની સંખ્યા ઘટાડે છે, જે ઉપકરણના જીવનને લંબાવે છે.

પરિમાણો કે જેના દ્વારા એર કંડિશનરનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે (ઇન્ડોર યુનિટના સંદર્ભમાં):

• ગરમી અને ઠંડક માટે આઉટપુટ પાવર (વોટમાં);
• સમાન, પરંતુ વપરાશ કરેલ વિદ્યુત શક્તિના મૂલ્યો (તે જ રીતે);
• ઓરડાને ઠંડક અને ગરમ કરવા માટે ઓપરેટિંગ કરંટ (એમ્પીયરમાં);
• ઠંડી હવાની માત્રા (કલાક દીઠ ઘન મીટરની સંખ્યા);
• ધ્વનિ પ્રદૂષણ (ડેસિબલમાં અવાજનું સ્તર);
• પાઇપલાઇન્સનો વ્યાસ (પ્રવાહી અને વાયુયુક્ત ફ્રીઓન માટે, મિલીમીટરમાં);
• પાઇપલાઇન્સની મહત્તમ લંબાઈ (માર્ગો, મીટરમાં);
• આઉટડોર અને ઇન્ડોર એકમો વચ્ચેની ઊંચાઈમાં મહત્તમ તફાવત;
• પરિમાણો અને વજન (અનુક્રમે મિલીમીટર અને કિલોગ્રામમાં).

આઉટડોર યુનિટ માટે, અવાજની આકૃતિ, પરિમાણો અને વજન મુખ્ય છે.

જરૂરી ઇન્વેન્ટરી

તમારે નીચેની ટૂલકીટની જરૂર પડશે:

• સ્ક્રુડ્રાઈવર અને તેના માટે બિટ્સનો સમૂહ;
• ફ્રીઓન સાથે વેક્યૂમિંગ અને ભરવા માટેનું ઉપકરણ, કોમ્પ્રેસ્ડ રેફ્રિજન્ટ સાથેનું સિલિન્ડર;
• સાઇડ કટર અને પેઇર;
• એડજસ્ટેબલ રેન્ચની જોડી (20 અને 30 મીમી);
• બોક્સ અથવા ઓપન-એન્ડ રેન્ચની જોડી (મૂલ્ય વપરાયેલ નટ્સ પર આધારિત છે);
• સપાટ અને સર્પાકાર screwdrivers;
• હેક્સાગોન્સનો સમૂહ;
• ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ અથવા ટેપ;
• કીઓ માટે હેડનો સમૂહ;
• ક્લેમ્બ અથવા મીની વાઇસ;
• માઉન્ટિંગ છરી.

જો એર કંડિશનર ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર હોય, તો તમે સીડી અથવા ઓછા વજનના "ટ્રાન્સફોર્મર" દ્વારા સરળતાથી આઉટડોર યુનિટ સુધી પહોંચી શકો છો. બીજા માળે એર કંડિશનરને તોડી પાડવા માટે ત્રણ-વિભાગની સ્લાઇડિંગ સીડીની જરૂર પડી શકે છે. ત્રીજા અને ઉચ્ચ માળ માટે, એક ટ્રક ક્રેન ભાડે આપવામાં આવે છે. 5મા માળની ઉપર ચઢવા માટે બિલ્ડરો અથવા ઔદ્યોગિક ક્લાઇમ્બર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી વિશિષ્ટ આઉટડોર લિફ્ટની જરૂર પડી શકે છે. આઉટડોર યુનિટનું વિસર્જન, જો ફ્રીન જાળવણી જરૂરી હોય, તો ભાગોમાં હાથ ધરવામાં આવતી નથી. કોમ્પ્રેસર અને રેફ્રિજરેશન સર્કિટ અલગ ન હોવા જોઈએ. આઉટડોર યુનિટને આડેધડ રીતે દૂર કરવા માટે, ભાગીદારની મદદ જરૂરી છે: એક શક્તિશાળી સ્પ્લિટ સિસ્ટમનું વજન લગભગ 20 કિલો છે.

દિવાલમાંથી આઉટડોર યુનિટ કેવી રીતે દૂર કરવું

સૌ પ્રથમ, જરૂરી સાધનો પ્રદાન કરો. એર કન્ડીશનરને જાતે દૂર કરવા માટે, તમારે આની જરૂર પડશે:

• એડજસ્ટેબલ અથવા ગેસ કી;
• ષટ્કોણ;
• ઓપન-એન્ડ અને સોકેટ રેન્ચ;
• સૂચક સ્ક્રુડ્રાઈવર;
• પાઇપ કટર;
• મેનોમીટર અથવા મેનોમેટ્રિક સ્ટેશન.

પ્રથમ, બાહ્ય મોડ્યુલને તોડી નાખો - કોમ્પ્રેસર અને કન્ડેન્સર એકમ અથવા KKB.

પગલું 1.
KKB ની છેડે એડજસ્ટેબલ અથવા રેન્ચ સાથે, વાલ્વ પ્લગ ખોલો.

પગલું 2
આઉટડોર યુનિટના પ્રવાહી વાલ્વને બંધ કરો. હેક્સ કીનો ઉપયોગ કરો.

પગલું 3
તમામ ફ્રીનને બાહ્ય મોડ્યુલમાં પસાર કરવા માટે, એર કંડિશનર 30-40 સેકંડ માટે કૂલિંગ મોડમાં શરૂ થાય છે. જલદી કોમ્પ્રેસર માત્ર સક્શન માટે કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, એક મેનોમેટ્રિક સ્ટેશન ગેસ પાઇપલાઇનમાંથી વાલ્વ સાથે જોડાયેલ છે અને તેઓ સૂચકો ફરીથી સેટ થવાની રાહ જુએ છે. ફ્રીઓન રીટર્ન વાલ્વ તરત જ બંધ કરો.

પગલું 4
સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે ડી-એનર્જાઈઝ્ડ છે. દિવાલમાંથી એર કન્ડીશનરને દૂર કરવાના આગલા પગલા પર આગળ વધતા પહેલા, તેને તબક્કાના ટર્મિનલમાં દાખલ કરીને સૂચક સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે વર્તમાનની ગેરહાજરી તપાસો.

પગલું 5
હવે ફ્રીન લાઇન પાઇપ કટરથી કાપવામાં આવે છે, કારણ કે તે બિન-દૂર કરી શકાય તેવું માળખાકીય તત્વ છે. બાકીના છેડા ભેજ અને કાટમાળથી અવાહક હોવા જોઈએ. તમે આ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

પગલું 6
. ડ્રેઇન પાઇપિંગને કાળજીપૂર્વક ડિસ્કનેક્ટ કરો અને વાયરને એકબીજા સાથે જોડો. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરના છેડા અને ડ્રેનેજ ટ્યુબને રક્ષણાત્મક સામગ્રી સાથે લપેટી લેવાનું પણ ઇચ્છનીય છે.

પગલું 7
. હવે ઉપકરણને જ વિખેરી નાખવા માટે આગળ વધો. કૌંસમાંથી એર કંડિશનરના આઉટડોર યુનિટને કેવી રીતે દૂર કરવું? તેને નટ્સ અને બોલ્ટથી ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે, ઓપન-એન્ડ અથવા સોકેટ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો.KKB માં સામાન્ય રીતે નોંધપાત્ર વજન હોવાથી, મદદ કરવા માટે બીજી વ્યક્તિને લેવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

પગલું 8
. કૌંસને બિલ્ડિંગ અથવા બાલ્કનીની સપાટી પરથી શટ-ઑફ વાલ્વને છેડે હેડ વડે સ્ક્રૂ કાઢીને દૂર કરવામાં આવે છે.

એર કન્ડીશનરને દિવાલમાંથી પહેલેથી જ દૂર કર્યા પછી, તેના પેકેજિંગ પર આગળ વધો. આ કરવા માટે, તમારે રોલ પર મલ્ટિલેયર કાર્ડબોર્ડ બોક્સ, ફોમ પ્લાસ્ટિક અને સોફ્ટ પેકેજિંગ ફિલ્મની જરૂર પડશે.

જો શિયાળા માટે પરિવહનની યોજના છે, તો તમારે દિવાલમાંથી એર કન્ડીશનરને તોડી નાખવાની જરૂર છે જેથી કરીને તમામ ફ્રીન બહાર ન આવે. આ કરવા માટે, મેનોમેટ્રિક સ્ટેશનનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો. પરંતુ મોટાભાગના નિષ્ણાતો રેફ્રિજન્ટને ડ્રેઇન કરવાની અને પછી સર્કિટને સંપૂર્ણપણે રિચાર્જ કરવાની સલાહ આપે છે.