પંપ ઓપરેશન પ્રશ્ન

સ્ટાર્ટ-અપ માટે પંપ તૈયાર કરતી વખતે સલામતીની આવશ્યકતાઓ

પંપ શરૂ કરતા પહેલા
નીચેના કરો: કાઢી નાખો
પંપમાંથી તમામ વિદેશી વસ્તુઓ,
ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો માટે તપાસો
પંપ, શું ત્યાં કોઈ છૂટક બોલ્ટ છે
પંપ પાઇપિંગ, હાજરી તપાસો અને
લ્યુબ્રિકેટરમાં તેલની ગુણવત્તા, સેવાક્ષમતા
લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ્સ, તેમજ લુબ્રિકેટ
તેમના સાંધા પર ફરતા ભાગો,
પર રક્ષકોની સ્થાપના તપાસો
ક્લચ અને તેમના ફાસ્ટનિંગ.
સીલની સ્થિતિ તપાસો
skew grundbuksa અને તે પર્યાપ્ત છે
સીલ સ્ટફ્ડ અને ચુસ્ત છે, તપાસો
હાજરી, સેવાક્ષમતા અને સમાવેશ
પંપ આઉટલેટ પર પ્રેશર ગેજ, ઇન્ટેક વખતે
અને ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇન્સ, ખાતરી કરો
પંપ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરના ગ્રાઉન્ડિંગની હાજરીમાં,
હાથ દ્વારા રોટરના પરિભ્રમણને તપાસો (સાથે
રોટર સરળતાથી ફેરવવું જોઈએ,
હુમલા વિના). દિશા તપાસો
પર મોટર પરિભ્રમણ
ડિસ્કનેક્ટેડ કપલિંગ (દિશા
પરિભ્રમણ ઘડિયાળની દિશામાં હોવું જોઈએ,
જ્યારે મોટર બાજુથી જોવામાં આવે છે)
સીલંટનો પ્રવાહ તપાસો અને
છેડે શીતક
દબાવીને સીલ અને બેરિંગ્સ
રીમોટ કંટ્રોલ પર સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ બટનો
નિયંત્રણ, વાલ્વ બંધ કરો
ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇન અને ખોલો
ઇન્ટેક પાઇપલાઇનમાં. ઉત્પાદન કરો
ઉત્પાદન સાથે પંપ પ્રિમિંગ, હવામાંથી
ડ્રેઇન લાઇન દ્વારા પંપને બ્લીડ કરો.
શિયાળામાં, લાંબા સ્ટોપ સાથે
પંપ ચલાવવા જોઈએ
વરાળ સાથે મેનીફોલ્ડ ગરમ કર્યા પછી કામગીરી
અથવા ગરમ પાણી અને ટેસ્ટ પમ્પિંગ
પાઈપો દ્વારા પ્રવાહી. તે ગરમ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે
આગનો મેનીફોલ્ડ ઓપન સોર્સ.

પમ્પ સમસ્યાઓ અને તેને કેવી રીતે ઠીક કરવી

જો સાધનો નેટવર્કથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયા હોય તો કોઈપણ રિપેર કાર્ય હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. તે સાઇટને પૂર્વ-ડ્રેનેજ કરવા માટે પણ જરૂરી છે.

પરિભ્રમણ પંપની સમસ્યાઓ શું છે તે ધ્યાનમાં લો:

1. જો તમે પંપ ચાલુ કરો છો, પરંતુ શાફ્ટ ફેરવવાનું શરૂ કરતું નથી, તો અવાજ સંભળાય છે. શા માટે અવાજ દેખાય છે અને શાફ્ટ ફરતો નથી? જો તમે લાંબા સમય સુધી પંપ ચાલુ ન કર્યો હોય, તો શાફ્ટ ઓક્સિડાઇઝ થઈ શકે છે. તેની શુદ્ધતા તપાસવી જરૂરી છે. જો પંપ અવરોધિત છે, તો તેને મેઇન્સથી ડિસ્કનેક્ટ કરવું આવશ્યક છે. આગળ, તમારે પાણીને ડ્રેઇન કરવાની અને હાઉસિંગ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને જોડતા તમામ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે. પછી ઇમ્પેલરને હાથથી ફેરવી શકાય છે અને મોટરને દૂર કરી શકાય છે.ઓછી શક્તિવાળા પંપમાં વિશિષ્ટ નોચ હોય છે. તેમની મદદ સાથે, તમે શાફ્ટને અનલૉક કરી શકો છો. સ્ક્રુડ્રાઈવરથી સેરીફને ફેરવવા માટે તે પૂરતું છે.
2. વીજળીની સમસ્યાઓ. ઘણીવાર પંપ સાધનોની તકનીકી ડેટા શીટમાં દર્શાવેલ વોલ્ટેજ સાથે અસંગત રીતે જોડાયેલ હોય છે. તમારા ઘરનું વોલ્ટેજ ભલામણ કરેલ વોલ્ટેજ સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે. અને તે પણ ટર્મિનલ બોક્સ અને તેમાંના તમામ કનેક્શન્સને તપાસવા માટે અનાવશ્યક રહેશે નહીં. તમારે તબક્કાઓ પણ તપાસવી જોઈએ.
3. વિદેશી પદાર્થને કારણે વ્હીલ અવરોધિત છે. આ કિસ્સામાં, તમારે પ્રથમ ફકરામાં સૂચવ્યા મુજબ, એન્જિન મેળવવાની જરૂર છે. વિવિધ પદાર્થોને વ્હીલ્સમાં પડતા અટકાવવા માટે, તમે પરિભ્રમણ પંપની સામે વિશિષ્ટ સ્ટ્રેનર ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.
4. જો પંપ હંમેશની જેમ ચાલુ થયો, અને પછી બંધ થઈ ગયો. આ કિસ્સામાં, થાપણો કારણ હોઈ શકે છે. તેઓ સ્ટેટર અને રોટર વચ્ચે રચાય છે. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, એન્જિનને દૂર કરવું અને સ્ટેટર જેકેટને સ્કેલમાંથી સાફ કરવું જરૂરી છે.
5. પંપ ચાલુ થતો નથી અને ગુંજારતો નથી. ત્યાં કોઈ વોલ્ટેજ પણ ન હોઈ શકે. ત્યાં બે કારણો હોઈ શકે છે: મોટર વિન્ડિંગ બળી ગયું હતું અથવા ફ્યુઝને નુકસાન થયું હતું. સૌ પ્રથમ, તમારે ફ્યુઝને બદલવાની જરૂર છે, પરંતુ જો તેને બદલ્યા પછી પંપ કામ કરવાનું શરૂ કરતું નથી, તો સમસ્યા વિન્ડિંગમાં રહે છે.
6. પરિભ્રમણ પંપ ઓપરેશન દરમિયાન વાઇબ્રેટ થાય છે. ઘણીવાર આ બેરિંગ વસ્ત્રોને કારણે થાય છે. આ કિસ્સામાં, પંપનું સંચાલન અવાજ સાથે છે. સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, બેરિંગને બદલવું આવશ્યક છે.
7. જ્યારે પંપ ચાલુ હોય ત્યારે મોટો અવાજ આવે છે. આવી સમસ્યા સાથે, તમારે હવા છોડવાની જરૂર છે, અને પછી પાઇપિંગના ઉચ્ચતમ બિંદુ પર એર વેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો.
8. જો પરિભ્રમણ પંપ શરૂ કર્યા પછી મોટર સંરક્ષણ ટ્રીપ કરે છે? આ કિસ્સામાં, એન્જિનના વિદ્યુત ભાગમાં કારણ શોધવાનું જરૂરી છે.
9. ઘણીવાર અયોગ્ય પાણી પુરવઠા, તેમજ તેના દબાણ જેવી સમસ્યા હોય છે. સાધનોના તકનીકી પાસપોર્ટમાં, સમાન મૂલ્યો સૂચવવામાં આવે છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન, દબાણ અને પ્રવાહ નોંધપાત્ર રીતે અલગ પડે છે. ખોટા જોડાણને કારણે થ્રી-ફેઝ પંપમાં આ સમસ્યા થાય છે.
10. તમારે ટર્મિનલ બોક્સને ચેક કરવાની જરૂર છે. ગંદકી માટે ફ્યુઝ સંપર્કો પણ તપાસો. જમીન પરના તબક્કાઓના પ્રતિકારને તપાસવા માટે તે અનાવશ્યક રહેશે નહીં.

પરિભ્રમણ પંપના પ્રકારો અને તેમના ઉપકરણ

હીટિંગ માટેના કોઈપણ પરિભ્રમણ પંપનું શરીર સ્ટેનલેસ મેટલ અથવા એલોયથી બનેલું છે. શરીર સ્ટીલ, કાસ્ટ આયર્ન, એલ્યુમિનિયમ, પિત્તળ અથવા કાંસ્ય હોઈ શકે છે. હાઉસિંગની અંદર એક સ્ટીલ અથવા સિરામિક રોટર છે, જેના શાફ્ટ પર પેડલ વ્હીલ-ઇમ્પેલર માઉન્ટ થયેલ છે. સાધનસામગ્રી સિંગલ-ફેઝ અથવા ત્રણ-તબક્કાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત છે. રોટર પાણીના સંપર્કમાં છે કે નહીં તેના આધારે, પંપ સામાન્ય રીતે "ભીનું" અને "શુષ્ક" માં વિભાજિત થાય છે.

વેટ રોટર પંપ

"ભીનું" પરિભ્રમણ પંપ એ હકીકત દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે કે તેના રોટર સાથેનું ઇમ્પેલર શીતક (ગરમ પાણી) સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. તે જ સમયે, પાણી ઉપકરણના ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરે છે અને ઠંડુ કરે છે. આ પ્રકારના પરિભ્રમણ પંપના રોટર અને સ્ટેટર મેટલ કપની દિવાલોને અલગ કરે છે. પરિણામે, આવા રચનાત્મક ઉકેલ વોલ્ટેજ હેઠળ ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સ્ટેટરની હર્મેટિક ગોઠવણી પ્રદાન કરે છે.

વેટ ટાઈપ પંમ્પિંગ સાધનો કોઈપણ જાળવણી વિના લાંબા સમય સુધી ચલાવી શકાય છે.આ ઉત્પાદનોની મરામત, તેમજ સેટિંગ, ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી. ઉપકરણો કોમ્પેક્ટ, ઓછા વજનવાળા, ઉર્જા-કાર્યક્ષમ, શાંત છે, જે તેમને સીધા જ ઘરમાં માઉન્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બાંધકામમાં ભીના પરિભ્રમણ પંપ રોટર થ્રેડેડ અથવા ફ્લેંજ્ડ કનેક્શન્સની હાજરી માટે પ્રદાન કરે છે જે હોમ હીટિંગ સિસ્ટમમાં ઉત્પાદનોની સ્થાપનાને સરળ બનાવે છે.

તે ખાનગી મકાન અથવા કુટીરની વોટર હીટિંગ સિસ્ટમ માટે પરિભ્રમણ પંપના મોડેલ જેવું લાગે છે. પંપ રોટર શીતક સાથે સંપર્કમાં છે

પંપ હીટિંગ સિસ્ટમમાં એવી રીતે સ્થાપિત થયેલ છે કે તેના શાફ્ટની ધરી સખત આડી પ્લેનમાં સ્થિત હોવી આવશ્યક છે. તે આ ગોઠવણ છે જે શીતકને બેરિંગ્સને સતત ધોવા દે છે, જ્યારે તેમના લુબ્રિકેશનની ખાતરી કરે છે. જો આ જરૂરિયાતને અવગણવામાં આવે છે, તો લુબ્રિકન્ટની અછતને કારણે ફરતા ભાગોના વધતા ઘસારાને કારણે પંપ નિષ્ફળ થવાની સંભાવના છે.

શીતકના ફરજિયાત પરિભ્રમણ સાથે દેશના ઘરની હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે "ભીના" પ્રકારના પરિભ્રમણ પંપને કનેક્ટ કરવાની સંભવિત યોજનાઓમાંની એક

"ભીના" પંપનો મુખ્ય ગેરલાભ એ ઓછી કાર્યક્ષમતા મૂલ્યમાં રહેલો છે, જે ફક્ત 50% છે. પસંદ કરતી વખતે આ હકીકત ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે, કારણ કે આ સાધન ફક્ત નાની પાઇપલાઇનની લંબાઈ સાથે વોટર હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં અર્થપૂર્ણ છે. નાના ખાનગી મકાનની હીટિંગ સિસ્ટમમાં શીતકનું ફરજિયાત પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે આવા મોડેલોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

"ડ્રાય" રોટર સાથે પંપ

"ડ્રાય" પરિભ્રમણ પંપની ડિઝાઇન એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે ઉપકરણનું રોટર પાઈપો દ્વારા ફરતા પાણીના સંપર્કમાં આવતું નથી. આ પ્રકારના પંપના કાર્યકારી ભાગ અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ખાસ સીલ દ્વારા એકબીજાથી હર્મેટિકલી અલગ કરવામાં આવે છે. ડ્રાય રોટર પરિભ્રમણ પંપની ત્રણ પેટાજાતિઓ છે:

• બ્લોક;
• ઊભી
• આડું (કન્સોલ).

આ પ્રકારના પમ્પિંગ સાધનો ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, 80% સુધી પહોંચે છે, તેમજ અવાજનું સ્તર વધે છે.

તેથી, "શુષ્ક" પ્રકારનાં પરિભ્રમણ પંપની સ્થાપનાને અલગ ઉપયોગિતા રૂમમાં હાથ ધરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જ્યારે તેના ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન પર વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવે છે.

1 નિયમિત જાળવણી

પંપ, અન્ય સાધનોની જેમ, જાળવણીની જરૂર છે. ભંગાણને રોકવા માટે, તમારે આ ભલામણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:

ઉનાળામાં, જ્યારે ઉપકરણ કામ કરતું ન હોય, ત્યારે તેને મહિનામાં ઓછામાં ઓછું એકવાર 15 મિનિટ માટે ચાલુ કરવું આવશ્યક છે. પરંતુ તે જ સમયે, ઉપકરણ શુષ્ક ન ચાલવું જોઈએ: જો પાઈપો હાલમાં ખાલી હોય, તો તેઓ ફક્ત એક કન્ટેનરથી બીજા કન્ટેનરમાં પાણી પંપ કરે છે અને એકમને નળીઓ સાથે જોડીને.

આ પ્રક્રિયા શાફ્ટની સપાટીના ઓક્સિડેશનને અટકાવશે અને બેરિંગ જીવનને લંબાવશે.
હીટિંગ સીઝન દરમિયાન, સમય સમય પર ઉપકરણના સંચાલન પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. શું યુનિટે અવાજ કરવાનું, વાઇબ્રેટ કરવાનું શરૂ કર્યું છે અથવા તેમાં ખામીના અન્ય ચિહ્નો છે? શું પરિભ્રમણ પંપ ખૂબ ગરમ થાય છે? છેવટે, ખામીનો પ્રારંભિક તબક્કો ચાલી રહેલ કરતાં દૂર કરવા માટે ખૂબ સરળ છે.
જો પંપની સામે હીટિંગ સિસ્ટમમાં બરછટ ફિલ્ટર હોય, તો તે સમયાંતરે રસ્ટ અથવા અન્ય દૂષકો માટે તપાસવામાં આવે છે.
લ્યુબ્રિકેશન વિશે ભૂલશો નહીં અને પ્રદાન કરેલા સ્થળોએ તેની પૂરતી હાજરી તપાસો.

પરિભ્રમણ પદ્ધતિ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

પંપ ચાલુ હોય તે ક્ષણે, હીટિંગ સિસ્ટમ (બંધ સર્કિટમાં) માં પાણી બ્લેડ સાથે વ્હીલના પરિભ્રમણના પ્રભાવ હેઠળ ઇનલેટમાં ખેંચાય છે. કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયાને કારણે ચેમ્બરમાં જે પાણી પ્રવેશ્યું છે, તે કાર્યકારી ચેમ્બરની દિવાલો સામે દબાવવામાં આવે છે અને બહાર ધકેલવામાં આવે છે (આઉટલેટમાં). આને પગલે, ચેમ્બરમાં દબાણ ઘટે છે, જે પંપ જળાશયમાં પાણીના નવા ઇન્જેક્શનમાં ફાળો આપે છે.

આમ, પંપના સતત ચક્ર દરમિયાન, હીટિંગ સિસ્ટમ સતત સેટ તાપમાનની સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે, જે પાણીને ગરમ કરવા માટે બળતણ અથવા વીજળીના વપરાશના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.

ખાનગી મકાનને ગરમ કરવા માટે પંપની ડિઝાઇન સુવિધાઓ

સૈદ્ધાંતિક રીતે, હીટિંગ માટેનું પરિભ્રમણ પંપ અન્ય પ્રકારના પાણીના પંપથી અલગ નથી.

તેમાં બે મુખ્ય તત્વો છે: શાફ્ટ પર એક ઇમ્પેલર અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર જે આ શાફ્ટને ફેરવે છે. બધું સીલબંધ કેસમાં બંધ છે.

પરંતુ આ સાધનોની બે જાતો છે, જે રોટરના સ્થાનમાં એકબીજાથી અલગ છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, ફરતો ભાગ શીતકના સંપર્કમાં છે કે નહીં. તેથી મોડેલોના નામ: ભીના રોટર અને સૂકા સાથે. આ કિસ્સામાં, અમારો અર્થ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો રોટર છે.

ભીનું રોટર

માળખાકીય રીતે, આ પ્રકારના પાણીના પંપમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર હોય છે જેમાં રોટર અને સ્ટેટર (વિન્ડિંગ્સ સાથે) સીલબંધ કાચ દ્વારા અલગ પડે છે. સ્ટેટર શુષ્ક કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત છે, જ્યાં પાણી ક્યારેય પ્રવેશતું નથી, રોટર શીતકમાં સ્થિત છે. બાદમાં ઉપકરણના ફરતા ભાગોને ઠંડુ કરે છે: રોટર, ઇમ્પેલર અને બેરિંગ્સ. આ કિસ્સામાં પાણી બેરિંગ્સ માટે અને લુબ્રિકન્ટ તરીકે કામ કરે છે.

આ ડિઝાઇન પંપને શાંત બનાવે છે, કારણ કે શીતક ફરતા ભાગોના કંપનને શોષી લે છે. ગંભીર ખામી: ઓછી કાર્યક્ષમતા, નજીવા મૂલ્યના 50% થી વધુ નહીં. તેથી, ભીના રોટર સાથે પંમ્પિંગ સાધનો નાની લંબાઈના હીટિંગ નેટવર્ક્સ પર સ્થાપિત થાય છે. નાના ખાનગી ઘર માટે, 2-3 માળ પણ, આ એક સારી પસંદગી હશે.

શાંત કામગીરી ઉપરાંત ભીના રોટર પંપના ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• નાના એકંદર પરિમાણો અને વજન;
• ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહનો આર્થિક વપરાશ;
• લાંબા અને અવિરત કાર્ય;
• પરિભ્રમણ ગતિને સમાયોજિત કરવા માટે સરળ.

ફોટો 1. ડ્રાય રોટર સાથે પરિભ્રમણ પંપના ઉપકરણની યોજના. તીર રચનાના ભાગો સૂચવે છે.

ગેરલાભ એ સમારકામની અશક્યતા છે. જો કોઈ પણ ભાગ ઓર્ડરની બહાર હોય, તો જૂના પંપને તોડી નાખવામાં આવે છે, એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરે છે. ભીના રોટરવાળા પંપ માટે ડિઝાઇનની શક્યતાઓના સંદર્ભમાં કોઈ મોડેલ શ્રેણી નથી. તે બધા એક જ પ્રકારનું ઉત્પાદન કરે છે: વર્ટિકલ એક્ઝેક્યુશન, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક મોટર શાફ્ટ ડાઉન સાથે સ્થિત હોય છે. આઉટલેટ અને ઇનલેટ પાઈપો સમાન આડી અક્ષ પર હોય છે, તેથી ઉપકરણ ફક્ત પાઇપલાઇનના આડી વિભાગ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

મહત્વપૂર્ણ! હીટિંગ સિસ્ટમ ભરતી વખતે, પાણી દ્વારા દબાણ કરાયેલ હવા રોટર કમ્પાર્ટમેન્ટ સહિત તમામ ખાલી જગ્યાઓમાં પ્રવેશ કરે છે. એર પ્લગને બ્લીડ કરવા માટે, તમારે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ટોચ પર સ્થિત એક ખાસ બ્લીડ હોલનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે અને તેને સીલબંધ ફરતા કવરથી બંધ કરવું જોઈએ. એર પ્લગને બ્લીડ કરવા માટે, તમારે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ટોચ પર સ્થિત ખાસ બ્લીડ હોલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને તેને સીલબંધ ફરતા કવરથી બંધ કરવું જોઈએ.

એર પ્લગને બ્લીડ કરવા માટે, તમારે ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ટોચ પર સ્થિત એક ખાસ બ્લીડ હોલનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે અને તેને સીલબંધ ફરતા કવરથી બંધ કરવું જોઈએ.

"ભીના" પરિભ્રમણ પંપ માટે નિવારક પગલાં જરૂરી નથી. ડિઝાઇનમાં કોઈ સળીયાથી ભાગો નથી, કફ અને ગાસ્કેટ ફક્ત નિશ્ચિત સાંધા પર સ્થાપિત થાય છે. તેઓ એ હકીકતને કારણે નિષ્ફળ જાય છે કે સામગ્રી ફક્ત જૂની થઈ ગઈ છે. તેમના ઓપરેશન માટેની મુખ્ય આવશ્યકતા એ છે કે રચનાને શુષ્ક છોડવી નહીં.

ડ્રાય રોટર

આ પ્રકારના પંપમાં રોટર અને સ્ટેટરનું વિભાજન હોતું નથી. આ એક સામાન્ય પ્રમાણભૂત ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે. પંપની જ ડિઝાઇનમાં, સીલિંગ રિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જે કમ્પાર્ટમેન્ટમાં શીતકની ઍક્સેસને અવરોધે છે જ્યાં એન્જિનના તત્વો સ્થિત છે. તે તારણ આપે છે કે ઇમ્પેલર રોટર શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે, પરંતુ પાણી સાથેના ડબ્બામાં છે. અને સમગ્ર ઇલેક્ટ્રિક મોટર બીજા ભાગમાં સ્થિત છે, જે સીલ દ્વારા પ્રથમથી અલગ છે.

ફોટો 2. ડ્રાય રોટર સાથેનો પરિભ્રમણ પંપ. ઉપકરણને ઠંડુ કરવા માટે પાછળ એક પંખો છે.

આ ડિઝાઇન સુવિધાઓએ ડ્રાય રોટર પંપને શક્તિશાળી બનાવ્યા છે. કાર્યક્ષમતા 80% સુધી પહોંચે છે, જે આ પ્રકારના સાધનો માટે ખૂબ ગંભીર સૂચક છે. ગેરલાભ: ઉપકરણના ફરતા ભાગો દ્વારા ઉત્સર્જિત અવાજ.

પરિભ્રમણ પંપ બે મોડેલો દ્વારા રજૂ થાય છે:

1. વર્ટિકલ ડિઝાઇન, જેમ કે ભીના રોટર ઉપકરણના કિસ્સામાં.
2. કેન્ટીલીવર - આ રચનાનું આડું સંસ્કરણ છે, જ્યાં ઉપકરણ પંજા પર રહે છે. એટલે કે, પંપ પોતે તેના વજન સાથે પાઇપલાઇન પર દબાવતું નથી, અને બાદમાં તેના માટે સમર્થન નથી.તેથી, આ પ્રકાર હેઠળ મજબૂત અને સમાન સ્લેબ (મેટલ, કોંક્રિટ) નાખવો આવશ્યક છે.

ધ્યાન આપો! ઓ-રિંગ્સ ઘણીવાર નિષ્ફળ જાય છે, પાતળી બની જાય છે, જે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો વિદ્યુત ભાગ સ્થિત હોય તેવા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં શીતકના પ્રવેશ માટે શરતો બનાવે છે. તેથી, દર બે કે ત્રણ વર્ષમાં એકવાર, તેઓ ઉપકરણની નિવારક જાળવણી કરે છે, સૌ પ્રથમ, સીલનું નિરીક્ષણ કરે છે.

પ્રાથમિક સલામતીના નિયમો

જો કે પરિભ્રમણ પંપનું ઉપકરણ એકદમ સરળ છે, તેમ છતાં જે બ્રેકડાઉન થયું છે તેને દૂર કરવા માટે ચોક્કસ લાયકાતની જરૂર પડશે. તેથી, પછીથી વીરતાપૂર્વક તેને ઠીક કરવા કરતાં સમસ્યાને અટકાવવી સરળ છે. સાધનસામગ્રીમાં કંઈક ખોટું છે તે સંકેતોમાંનું એક ઓપરેશન દરમિયાન તેની અતિશય ગરમી છે.

આને રોકવા માટે, ઓપરેશનના સરળ નિયમોનું પાલન કરવામાં મદદ મળશે:

• વાયરિંગ ક્યારેય ભેજના સંપર્કમાં ન આવવું જોઈએ.
• પમ્પિંગ સાધનો અને પાઇપલાઇન વચ્ચેના જોડાણની ચુસ્તતા તપાસવા માટે ખાસ કાળજી લેવી જોઈએ. જો ત્યાં લિક હોય, તો ગાસ્કેટને બદલવું જોઈએ.
• ઉપકરણને પ્રથમ ગ્રાઉન્ડ કર્યા વિના તેને ચાલુ કરવું પ્રતિબંધિત છે. હીટિંગ પંપ ઉપકરણમાં ખાસ ટર્મિનલ્સનો સમાવેશ થાય છે.
• આંતરિક દબાણનું બળ ઓપરેટિંગ ધોરણો કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.

હીટિંગ પંપ શા માટે કામ કરતું નથી તે શોધવા માટે, વ્યાવસાયિક માસ્ટરની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તમે સરળ સમસ્યાઓ જાતે ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

મુખ્ય ખામી અને તેમની પોતાની સમારકામ

ઘણી પંપ સમસ્યાઓ લાક્ષણિક છે, અને તેને ઠીક કરવા માટે ન્યૂનતમ જ્ઞાન જરૂરી છે. પાવર બંધ સાથે સમારકામ કાર્ય હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.

મહત્વપૂર્ણ! જો પંપ હજુ પણ વોરંટી હેઠળ છે, તો મુશ્કેલીનિવારણ માટે વિશિષ્ટ સેવા કેન્દ્રોનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરો. નીચે સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓના ચિહ્નો અને તેને જાતે કેવી રીતે ઠીક કરવી તે છે.

નીચે સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓના ચિહ્નો અને તેને જાતે કેવી રીતે ઠીક કરવી તે છે.

પંપ ગુંજી રહ્યો છે અને ખરાબ રીતે પમ્પ કરી રહ્યો છે: રિપેર કેવી રીતે કરવું?

જો, લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિયતા પછી, જ્યારે હીટિંગ સાધનો ચાલુ હોય ત્યારે બઝ સંભળાય છે, તો પછી સમસ્યાનું કારણ શાફ્ટનું ઓક્સિડેશન છે.

કાર્યક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે:

• પાવર બંધ કરો;
• સાધનોમાંથી પાણી દૂર કરો;
• એન્જિનને તોડી નાખો;
• રોટરને શક્ય તે રીતે ફેરવો.

કેટલીકવાર અંદર અટવાયેલી વિદેશી વસ્તુ સમસ્યાનું કારણ બની શકે છે. પાવર બંધ કર્યા પછી અને પાણીને દૂર કર્યા પછી તેને દૂર કરવા માટે, કેસ ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરો. પંપના ઇનલેટ પર સ્ટ્રેનર ઇન્સ્ટોલ કરવાથી કટોકટીના પુનરાવર્તનને ટાળવામાં મદદ મળશે.

શા માટે કોઈ બઝ અને રોટેશન નથી

પાવર સપ્લાય તપાસો, આ માટે ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરો. ફૂંકાયેલ ફ્યુઝ બદલો. ટર્મિનલ્સનું સાચું કનેક્શન તપાસો.

સ્વિચ ઓન કરવું એ મોટા અવાજ સાથે છે

હીટિંગ સિસ્ટમમાં સંચિત હવા મોટેથી અવાજોના સ્વરૂપમાં પ્રગટ થાય છે.

હીટિંગ સર્કિટમાંથી હવાને શુદ્ધ કરો.

ભવિષ્યમાં સમસ્યાને રોકવા માટે, પાઇપલાઇનમાં વિશિષ્ટ નોડ પ્રદાન કરો.

અપર્યાપ્ત દબાણ

ઘણા કારણો આ સમસ્યા તરફ દોરી શકે છે:

તૂટેલા તબક્કાને કારણે બ્લેડના પરિભ્રમણની ખોટી દિશા. સમસ્યાને સુધારવા માટે, તબક્કા કનેક્શન તપાસો અને તેને ઠીક કરો.

હીટ ટ્રાન્સફર પ્રવાહીની સ્નિગ્ધતામાં વધારો

દબાણ વધારવા માટે, ઇનલેટ ફિલ્ટર્સની સ્વચ્છતા પર ધ્યાન આપો.તપાસો કે શું પાઇપલાઇન ઇનલેટ પરિમાણો પંપ સેટિંગ્સ સાથે મેળ ખાય છે.

શરૂઆત પછી રોકો

ખાતરી કરો કે તબક્કાનું જોડાણ સાચું છે, ફ્યુઝ સંપર્કો સ્વચ્છ છે, ક્લેમ્પ્સ સ્વચ્છ છે. મળી આવેલ કોઈપણ ખામીઓ દૂર કરો.

ઉપકરણને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું

પંપને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે પ્રારંભિક તબક્કો - વિખેરી નાખવું:

• પાવર બંધ કરવાની ખાતરી કરો.
• હીટિંગ સર્કિટમાંથી પંપને દૂર કરતી વખતે, પ્રદાન કરેલ હીટિંગ બાયપાસ પાઇપનો ઉપયોગ કરો.
• જો લાંબા સમય સુધી સમારકામની અપેક્ષા હોય, તો રિપ્લેસમેન્ટ પંપ યુનિટને જોડો.
• તમે શટ-ઑફ વાલ્વને સ્ક્રૂ કર્યા પછી પંપને દૂર કરી શકો છો.

સાધનસામગ્રી ડિસએસેમ્બલી પગલાં:

• પંપ કવર દૂર કરવામાં આવે છે. જો તેને ઠીક કરતા બોલ્ટ્સ "સ્ટીકી" હોય, તો પછી એક ખાસ એરોસોલ તેમને સ્ક્રૂ કાઢવામાં મદદ કરશે. તમે તેને વિશિષ્ટ સ્ટોર્સમાં ખરીદી શકો છો.
• ઇમ્પેલર સાથેનો રોટર હાઉસિંગમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. તેને દૂર કરવા માટે, ફિક્સિંગ બોલ્ટ અથવા ક્લેમ્પ્સને સ્ક્રૂ કાઢો.
• નિષ્ફળ એસેમ્બલી બદલો.

સમસ્યાઓના સંભવિત કારણો

જો આગામી નિયમિત તપાસ દરમિયાન તમને ખબર પડે કે પરિભ્રમણ પંપ "કોઈક રીતે ખોટું" કામ કરી રહ્યું છે, તો આ કેટલાક વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને ઊંડાણપૂર્વક તપાસ કરવાનો પ્રસંગ છે. સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓ છે: રોટરના પરિભ્રમણનો અભાવ, પંપનું ઓવરહિટીંગ અને ખરાબ શીતક પ્રવાહ. તેમાંના બધા ઘણા કારણો હોઈ શકે છે. ચાલો દરેક સંભવિત ખામી પર નજીકથી નજર કરીએ:

• જ્યારે પંપ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે રોટરના પરિભ્રમણનો અભાવ. એક નિયમ તરીકે, આ સાધનોને પાવર ડિલિવરીમાં અમુક પ્રકારની નિષ્ફળતા સૂચવે છે. સૌ પ્રથમ, તમારે આ કાર્ય માટે સીધા જ જવાબદાર તમામ ઘટકોનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે: ઇલેક્ટ્રિકલ વાયર, ઉપકરણ સ્વીચ, વગેરે.જો તમને કોઈ ખામી દેખાય છે - ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્સ્યુલેશનનું સૌથી નાનું ઉલ્લંઘન પણ - તમારે તાત્કાલિક ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને નવા સાથે બદલવો આવશ્યક છે. જ્યાં સુધી ખામી દૂર ન થાય ત્યાં સુધી, ઉપકરણનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, કારણ કે આ શોર્ટ સર્કિટ અને અન્ય મુશ્કેલીઓથી ભરપૂર છે. બાહ્ય ઘટકોની તપાસ કર્યા પછી, પ્લાસ્ટિક ફ્યુઝનું નિરીક્ષણ કરો. મેઇન્સમાં વારંવાર વોલ્ટેજના ટીપાં સાથે, તે ઓગળવાનું શરૂ કરે છે અને સતત સર્કિટ ખોલે છે. જો તમે જોશો કે તે પહેલેથી જ સ્પષ્ટપણે વિકૃત થઈ ગયું છે, તો તેને બદલવાની જરૂર છે. તપાસવા માટેની આગલી આઇટમ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું વિન્ડિંગ છે. આ કરવા માટે, તમારે મલ્ટિમીટરની જરૂર પડશે, જે પ્રતિકારનું સ્તર માપે છે. વિન્ડિંગની સામાન્ય સ્થિતિમાં, ચોક્કસ રોટર મોડેલના આધારે સૂચક 10 થી 15 ઓહ્મ અથવા 35 થી 40 ઓહ્મ સુધી બદલાઈ શકે છે. જો મલ્ટિમીટર અનંતતા અથવા શૂન્યની નજીકનું મૂલ્ય આપે છે, તો આ વિન્ડિંગને બદલવાની જરૂરિયાત સૂચવે છે,
• પંપ ઓવરહિટીંગ. આ સામાન્ય રીતે એવા કિસ્સાઓમાં થાય છે જ્યાં પરિભ્રમણ સાધનો, કેટલાક કારણોસર, વધેલા ભાર સાથે કામ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે. ઓવરહિટીંગ શોધવું એકદમ સરળ છે - જો પંપ પાઇપ કરતા વધુ ગરમ હોય, તો આ સ્પષ્ટપણે સમસ્યા સૂચવે છે. કિસ્સામાં જ્યારે આ નવા ઇન્સ્ટોલ કરેલા સાધનો સાથે થાય છે, ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશનની શુદ્ધતા તપાસવામાં તે અર્થપૂર્ણ છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટની ખોટી પ્લેસમેન્ટ તેને ખરાબ કરી શકે છે. જો તમને કોઈ ખામીઓ મળે, તો તમારે યોગ્ય ગોઠવણો કરીને, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાઓ ફરીથી કરવાની જરૂર છે. ઓવરહિટીંગનું બીજું સામાન્ય કારણ ગંદકી સાથે માળખાકીય તત્વોનું ભરાઈ જવું છે. રસ્ટ અને સ્કેલ આમાં મોટી ભૂમિકા ભજવે છે.તેઓ પાઇપલાઇનના કેટલાક ભાગોમાં રચાય છે, અને પછી ટુકડે-ટુકડે પડી જાય છે અને શીતકની સાથે જાય છે, જ્યાં તેઓ મળે છે ત્યાં તમામ સાધનોને રોકે છે. આ પરિભ્રમણ પંપ સાથે પણ કેસ છે. બંધારણની અંદર વિદેશી કણોની હાજરી શીતક વહેતા માર્ગને સાંકડી કરે છે. આમ, પંપને પ્રવાહીને ખસેડવા માટે વધુ બળ લાગુ કરવું પડે છે. તેથી, ઓવરહિટીંગ થાય છે. આ કિસ્સામાં સમસ્યાનો ઉકેલ એ ભરાયેલા તત્વોની સફાઈ છે. ઓવરહિટીંગનું ત્રીજું કારણ ઉપર ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે - તે પંપની અંદર સ્થિત બેરિંગ્સ પર લુબ્રિકન્ટની અપૂરતી માત્રા હોઈ શકે છે. ચોથું કારણ ખૂબ ઓછું હોઈ શકે છે - 220 V ની નીચે - નેટવર્કમાં વોલ્ટેજ. તમારે આ સૂચકને વોલ્ટમીટર વડે તપાસવાની જરૂર છે અને, જો સમસ્યાઓ મળી આવે, તો તેને ઠીક કરો,
• નબળો શીતક પ્રવાહ. આ એવી પરિસ્થિતિઓનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યાં પ્રવાહી અપૂરતી ઝડપે ફરે છે. જો તમારું ઘર 380 V નેટવર્કનો ઉપયોગ કરતું હોય તો તેનું કારણ ખોટું કનેક્શન હોઈ શકે છે. તપાસો કે વિદ્યુત વાયર તબક્કા સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલ છે - તે તદ્દન શક્ય છે કે તેને બીજા સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. નબળા પ્રવાહ માટેનું બીજું કારણ આંતરિક માળખાકીય તત્વોનું સમાન ક્લોગિંગ હોઈ શકે છે, જેનો ઉપર ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. આ તત્વોને સાફ કરીને હલ કરવામાં આવે છે.

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના સંચાલન માટેના નિયમો

કેન્દ્રત્યાગી ઉપકરણોની વિશ્વસનીયતાને લીધે, સમારકામ અને જાળવણીની જરૂરિયાત ભાગ્યે જ ઊભી થાય છે. જાળવણી નિયમોનું પાલન ન કરવાને કારણે ભંગાણ થાય છે. આ નિયમોમાં શામેલ છે:

• ઉપકરણ માત્ર પ્રવાહી સાથે સંચાલિત થાય છે. ડ્રાય રનિંગ શાફ્ટ સીલ બહાર પહેરે છે;
• કોઈ મશીન ડાઉનટાઇમ નથી. જો ઉપકરણને કામ કરવા માટે કોઈ જરૂર નથી, તો તેને મહિનામાં એકવાર શરૂ કરવું આવશ્યક છે. લાંબા નિષ્ક્રિય સમય સાથે, શાફ્ટ ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે;
• એકમનો ઉપયોગ હકારાત્મક તાપમાને થાય છે. હિમમાં કામ કરવાથી પ્રવાહી સ્થિર થાય છે અને એકમના ભંગાણ થાય છે;
• પાસપોર્ટ મોડમાં કામગીરી. કાર્ય મહત્તમ કાર્યક્ષમતા સૂચકને ઓળંગ્યા વિના સરેરાશ પ્રવાહ પર થાય છે;
• તેલ સીલની સમયસર જાળવણી. લુબ્રિકેશનની ગેરહાજરીમાં, ઉપકરણનો શાફ્ટ નિષ્ફળ જાય છે.

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપની ખામી અને તેનું નિરાકરણ

ખામીના સંકેતોના આધારે, ભંગાણનું કારણ નક્કી કરવામાં આવે છે.

કેન્દ્રત્યાગી પંપ ઉપકરણ

લક્ષણો અને તેમની નાબૂદી:

1. પ્રારંભ કર્યા પછી, ઉપકરણ પાણી પૂરું પાડતું નથી. આ કિસ્સામાં નિષ્ફળતાના કારણો આ હોઈ શકે છે: ઉપકરણનું ખોટું સ્ટાર્ટ-અપ (તેને દૂર કરવા માટે, હવાને દૂર કર્યા પછી ઉપકરણને ફરીથી પ્રારંભ કરવું જરૂરી છે); ઓછી વ્હીલ ઝડપ (ભંગાણ દૂર કરવા માટે, આવર્તન વધારો); એર કલેક્ટર ઉપકરણના શરીર પર બંધ નથી (તે એર કલેક્ટર બંધ કરવા યોગ્ય છે); ઇનટેક વાલ્વને ભરાઈ જવું (વાલ્વને દૂર કરવા માટે તેને સાફ કરવામાં આવે છે); સ્ટફિંગ બોક્સનું નબળું પડવું (સ્ટફિંગ બોક્સને દૂર કરવા માટે તેને કડક કરો).
2. કનેક્ટેડ ડિવાઇસ કામ કરી રહ્યું છે, શાફ્ટ ફરતું નથી.ભંગાણના કારણો છે: લાંબા સમય સુધી ડાઉનટાઇમને કારણે ઉપકરણને અવરોધિત કરવું (સમારકામ માટે, શાફ્ટને સ્ક્રુડ્રાઇવર સાથે અથવા મેન્યુઅલી, પાવરના આધારે સ્ક્રોલ કરવામાં આવે છે); સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપના પ્રવાહના માર્ગમાં પ્રવેશતા વિદેશી શરીર (ગોકળગાયને દૂર કર્યા પછી) , વિદેશી ઑબ્જેક્ટ દૂર કરવામાં આવે છે અને ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે); વીજળીમાંથી સમસ્યારૂપ વીજ પુરવઠો (સાચો કનેક્શન તપાસવામાં આવે છે અને વપરાશ અને નેમપ્લેટ પાવર વચ્ચેનો મેળ તપાસવામાં આવે છે).
3. ઉપકરણ ચાલુ થતું નથી. આ નિષ્ફળતાનું કારણ ફ્યુઝનું પીગળવું અથવા વિન્ડિંગનું બર્નિંગ હોઈ શકે છે (સમારકામ માટે ઉપકરણોની બદલી જરૂરી છે).
4. ઉપકરણના સંચાલન દરમિયાન અવાજ. આ પ્રકારના ભંગાણ માટે ઘણા કારણો હોઈ શકે છે: ઉપકરણ હવાથી ભરેલું છે (હવા બ્લીડ કરો અને વેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો); પ્રવાહીનું સ્તર સક્શન સ્તરથી નીચે છે (ઉપકરણને નીચે કરો).
5. કાર્યકારી ઉપકરણ સ્પંદન સાથે છે. તેનું કારણ ઉપકરણનું નબળું જોડાણ છે (ઉપકરણને જોડો), સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપનું બેરિંગ ખતમ થઈ ગયું છે (બેરિંગ બદલવું જોઈએ).
6. બેરિંગ્સ ગરમ થાય છે. કારણ એ છે કે શાફ્ટ અને ઉપકરણની ગોઠવણી નબળી છે (સંરેખણ કરો).
7. ઉપકરણના આઉટલેટ પર દબાણમાં વધારો. ભંગાણનું કારણ ઉચ્ચ રોટેશનલ સ્પીડ છે (રોટેશનલ સ્પીડ ઘટાડવી અથવા વર્કિંગ વ્હીલને કાપો અને શિફ્ટ કરો).
8. ઉચ્ચ પાવર વપરાશ. પ્રવાહીની ઊંચી ઘનતાને કારણે થાય છે (એન્જિન વધુ શક્તિશાળીમાં બદલાઈ રહ્યું છે); સિસ્ટમનો ઉચ્ચ પ્રતિકાર (સમારકામ માટે દબાણની નળી પર વાલ્વ બંધ કરવું જરૂરી છે).
9. મશીન સપ્લાયનો અભાવ.ગ્રંથિ દ્વારા સિસ્ટમમાં પ્રવેશતી હવાને કારણે થાય છે (તે ગ્રંથીઓને સજ્જડ કરવા, ઉપકરણને બંધ કરવા અને ઉપકરણમાં પ્રવાહીનું સ્તર સામાન્ય કરવા માટે જરૂરી છે); ઇન્ટેક વાલ્વ અથવા સક્શન પાઇપનું દૂષણ (તેને દૂર કરવા માટે, તમારે વાલ્વને સાફ કરવા માટે યુનિટને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે).
10. સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ શરૂ કરતી વખતે ઉચ્ચ અવાજનું સ્તર. કારણ લુબ્રિકેશનનો અભાવ છે (ઉપકરણને લુબ્રિકેટ કરો); નબળી ગુણવત્તાવાળા ફાસ્ટનર્સ (ફાઉન્ડેશન સાથે ચુસ્તપણે જોડો); ઉપકરણમાં પ્રવેશતી હવા (ઉપકરણ બંધ છે અને ફરીથી પ્રવાહીથી ભરેલું છે); નીચા દબાણ (ઉપકરણ ઓપરેશન પ્રક્રિયા સેટ કરો).
11. કામની શરૂઆત પછી, મોટર સંરક્ષણ સક્રિય થાય છે. કારણ વીજળી છે (જમીનના તબક્કામાં પ્રતિકારની સમસ્યા દૂર થઈ છે).