હેફેસ્ટસ ગેસ સ્ટોવમાં જેટ બદલવું: નોઝલ બદલવા માટે વિગતવાર માર્ગદર્શિકા

ગેસ સ્ટોવ માટે જેટ: બોટલ્ડ ગેસ અને કુદરતી ગેસ - તફાવત, કેવી રીતે બદલવું

મોટાભાગના ગેસ સ્ટોવ કુદરતી અને લિક્વિફાઇડ ગેસ બંને પર ચલાવવા માટે સક્ષમ છે. આ કરવા માટે, ઉત્પાદક ઉપકરણને બે પ્રકારના જેટ સાથે સપ્લાય કરે છે. સામાન્ય રીતે, ઘરગથ્થુ ઉપકરણોને શરૂઆતમાં ગેસ મુખ્ય સાથે જોડવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે. તેને બોટલ્ડ ગેસમાં કન્વર્ટ કરવા માટે, તમારે નોઝલ બદલવી જોઈએ. જો આ કરવામાં આવ્યું નથી, તો સ્ટોવ યોગ્ય રીતે કામ કરશે નહીં, જે વપરાશકર્તાઓ માટે જોખમી છે.

ગેસ સ્ટોવને બોટલ્ડ અથવા નેચરલ ગેસમાં કેવી રીતે રૂપાંતરિત કરવું

સેન્ટ્રલ ગેસ સપ્લાય સિસ્ટમમાંથી, કુદરતી ગેસ રસોડામાં પૂરો પાડવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે NG G20, જે ઉપકરણને 20 mbar ના દબાણે પૂરો પાડવામાં આવે છે. લિક્વિફાઇડ ગેસનો ઉપયોગ સિલિન્ડરો માટે થાય છે, LPG G30 સૌથી સામાન્ય છે. તે 50 mbar ના દબાણે ઉપકરણમાં પ્રવેશ કરે છે. રચના અને દબાણમાં તફાવતને કારણે ગેસ-એર મિશ્રણનું દહન સમાન નથી. જ્યોતને સમાન બનાવવા અને સૂટના દેખાવને રોકવા માટે, બર્નર્સમાં ચોક્કસ કદના જેટ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

નોઝલ (નોઝલ અથવા નોઝલ) સામાન્ય રીતે કાંસા અથવા પિત્તળની બનેલી હોય છે. તે થ્રેડેડ બોલ્ટ જેવું લાગે છે, પરંતુ ફક્ત આંતરિક છિદ્ર સાથે કે જેના દ્વારા બળતણ પૂરું પાડવામાં આવે છે. તે જેટલું મોટું છે, તેટલું વધુ ગેસ તેમાંથી વહે છે. નોઝલના અંતમાં, સંખ્યાઓ પછાડવામાં આવે છે જે મિલીમીટરના સોમા ભાગમાં છિદ્રનો વ્યાસ દર્શાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, નંબર 75 નો અર્થ છે કે છિદ્રનો વ્યાસ 0.75 મીમી છે, અને નંબર 115 1.15 મીમીના વ્યાસને અનુરૂપ છે.

ઘરગથ્થુ રસાયણો પસંદ કરી રહ્યા છીએ

ભલે તે ગમે તેટલું નાજુક લાગે, ગેસ સ્ટોવની સ્વચ્છતા માટેની લડતમાં જેલ જેવું ડીશવોશિંગ ડીટરજન્ટ સારો સહાયક છે. તે સારી રીતે ધોવાઇ જાય છે, કાચ-સિરામિક્સ, દંતવલ્ક, સ્ટીલને ખંજવાળતું નથી, ચરબીને ઉત્તમ રીતે તોડે છે.

જો કે, ડીશવોશિંગ જેલ ફક્ત સરળ સ્ટેન સાથે મદદ કરે છે. જો પરિસ્થિતિ ચાલી રહી હોય, તો ઘરેલું રસાયણો વિભાગ દ્વારા ચાલો. ઉત્પાદકો ગેસ સ્ટોવ ધોવા માટે સંખ્યાબંધ વિશિષ્ટ ફોર્મ્યુલેશન ઓફર કરે છે. આ થર્મોન્યુક્લિયર રસાયણો છે, જે વિવિધ સ્વરૂપોમાં રજૂ થાય છે: પેસ્ટ, સ્પ્રે, એરોસોલ્સ. તેમની અરજી પછી, પ્રોટીન અને ચરબીના થાપણોનું વિઘટન શરૂ થાય છે, અને સપાટીને સ્વચ્છ કપડાથી સાફ કરવાની રહે છે.

માનક પ્રતિબંધ મેટલ વૉશક્લોથ, પીંછીઓ, ઘર્ષક પાવડરને લાગુ પડે છે.આ તમામ સરળ સાધનો સ્ક્રેચ અને ચિપ્સની રચના તરફ દોરી જાય છે, જે ગંદકીના સંચયને વધારે છે અને ત્યારબાદ કાટનું કારણ બને છે.

હું નોંધું છું કે તમામ ઘરગથ્થુ રસાયણોમાં સિલિકોન હોય છે. આ એક ખૂબ જ ઉપયોગી પૂરક છે. તે સપાટી પર પાતળું પડ બનાવે છે જે તેને પ્રદૂષણથી રક્ષણ આપે છે.

ઇન્જેક્ટરને બદલતી વખતે સલામતીની સાવચેતીઓ

તેથી, સંખ્યાબંધ નિયમોની અવગણના કરશો નહીં:

• જેટને બદલતા પહેલા, સ્ટોવને ગેસ અને વીજળીથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.
• ખાતરી કરો કે બર્નર ઠંડા છે.
• કામ શરૂ કરતા પહેલા, બારીઓ ખોલો, વીજળી પર ચાલતા ઉપકરણોને બંધ કરો જે સ્પાર્ક આપી શકે.
• તમે પ્લેટના ભાગોના સ્વતંત્ર ફેરફારમાં જોડાઈ શકતા નથી અથવા તેને બિન-દેશી, કદમાં અયોગ્ય અથવા તમારા દ્વારા બનાવેલ સાથે બદલી શકતા નથી.
• ભાગોને માઉન્ટ કર્યા પછી, શક્ય લિક માટે તમામ ગેસ કનેક્શન્સ તપાસવાની ખાતરી કરો. આ કરવા માટે, સંયોજનો બધી બાજુઓથી ધોવાઇ જાય છે (બ્રશ અથવા સ્પોન્જ સાથે) અને, ગેસ સપ્લાય ચાલુ કરીને, પરપોટા રચાય છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરો. જો લીક જોવા મળે છે, તો કનેક્શન કાં તો કડક અથવા ડિસએસેમ્બલ અને ફરીથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

સંપૂર્ણપણે અલગ ડિઝાઇન અથવા અન્ય ગેસ ઉપકરણોના સ્ટોવના ગેસ બર્નર માટે રચાયેલ નોઝલનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

જો તમે તમારી ક્ષમતાઓ વિશે અચોક્કસ હોવ તો તમારે ગેસ સ્ટોવમાં નોઝલ જાતે બદલવું જોઈએ નહીં.

નોઝલ કેવી રીતે સાફ કરવું?

નોઝલને સમયાંતરે સાફ કરવાની અથવા બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે - આ જાળવણી પ્રક્રિયાઓનો એક અભિન્ન ભાગ છે જે દર વર્ષે ઓછામાં ઓછા 1 વખત હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. સફાઈમાં વિલંબ જ્યોતના બર્નિંગમાં બગાડ તરફ દોરી જાય છે: પીળા ટિન્ટ્સનો દેખાવ, ધૂમ્રપાન, થર્મલ ગુણાંકમાં ઘટાડો અને અન્ય અનિચ્છનીય પરિણામો.નોઝલ સાફ કરવા માટે, તમારે નીચેનાની જરૂર પડશે:

• સફાઈ ઉત્પાદનો: સરકો, સોડા અથવા ડીટરજન્ટ;
• જૂના ટૂથબ્રશ;
• પાતળી સોય.

સફાઈ નીચે પ્રમાણે કરવામાં આવે છે:

1. તે વિસ્તાર જ્યાં જેટ સ્થિત છે તે સૂટ, ચરબી, તકતી અને અન્ય વિદેશી પદાર્થોથી સાફ થાય છે;
2. નોઝલ દૂર કરવામાં આવે છે - એક્સ્ટેંશન કોર્ડથી સજ્જ યોગ્ય વ્યાસના સોકેટ હેડનો ઉપયોગ કરીને તેને સ્ક્રૂ કરી શકાય છે (જેટ શરીરમાં ઊંડે સ્થિત હોઈ શકે છે, જે તેને પરંપરાગત રેંચથી સ્ક્રૂ કાઢવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે);
3. સફાઈ પદાર્થને સોડા, સરકો અથવા સફાઈ એજન્ટના સોલ્યુશનમાં થોડા સમય માટે પલાળવામાં આવે છે (દૂષણની ડિગ્રીના આધારે);
4. બાહ્ય સપાટીને ટૂથબ્રશથી ક્લીનિંગ કિચન પાવડર સાથે સાફ કરવામાં આવે છે;
5. આંતરિક છિદ્ર પાતળી સોયથી સાફ કરવામાં આવે છે; કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કોમ્પ્રેસર અથવા પંપથી શુદ્ધ કરવું અસરકારક છે (એક કાર પૂરતી છે).

સફાઈ પૂર્ણ થયા પછી, જેટને સારી રીતે સૂકવવાની જરૂર છે. સૂકવણીના અંતે, તેનું છિદ્ર પ્રકાશ દ્વારા દૃશ્યમાન હોવું જોઈએ, અને તેમાં કોઈ વિદેશી કચરો ન હોવો જોઈએ. નોઝલની વિપરીત ઇન્સ્ટોલેશન ડિસએસેમ્બલીના વિરુદ્ધ ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. જો જેટ હેઠળ સીલિંગ ગાસ્કેટ હોય, તો તમારે તેને નવા સાથે બદલવાની જરૂર છે.

જરૂરી સાધનો

જેટની ફેરબદલી ગેસ સેવા નિષ્ણાતોને સોંપવામાં આવવી જોઈએ કે જેમની પાસે જરૂરી જ્ઞાન અને લાયકાતો હોય અને અન્ય બળતણ પર સ્વિચ કરતી વખતે ગેસ સપ્લાયને યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં સક્ષમ હોય. ગેસ સ્ટોવને તમારા પોતાના પર ફરીથી કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

જો વપરાશકર્તા પોતાના હાથથી નોઝલ બદલવાનું નક્કી કરે છે, તો તેને નીચેના સાધનોની જરૂર પડશે:

• ક્રોસહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર;
• ઓપન-એન્ડ અને બોક્સ રેન્ચનો સમૂહ.

ગેસ સ્ટોવ પર નોઝલ કેવી રીતે બદલવું

પ્રથમ, સ્ટોવ ગેસથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયો છે, જો તે જોડાયેલ હોય. તે પછી, તેઓ નીચેના અલ્ગોરિધમનો અનુસાર કાર્ય કરે છે:

• બર્નર પર જવા માટે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીને ગેસ સ્ટવના ઉપરના કવરને દૂર કરો.
• પછી તેઓ અનુચર શોધે છે, તેના છેડાને સ્ક્વિઝ કરે છે અને કાળજીપૂર્વક તેને બહાર કાઢે છે. તે પછી, નોઝલ સાથેની ટીપ્સ બર્નર્સ સાથે ટ્રાવર્સમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.
• ટીપને સોકેટમાંથી મુક્ત કરવામાં આવે છે અને ગેસ પાઇપલાઇન ટ્યુબમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે. તેમાંથી સીલિંગ રિંગ દૂર કરવામાં આવે છે અને ટ્યુબ પર મૂકવામાં આવે છે.
• જેટને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં સોકેટ રેન્ચ વડે સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે. તેમની જગ્યાએ નવા ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે.
• રિવર્સ એસેમ્બલી કરો. ફરીથી એસેમ્બલીની ચોકસાઈ બર્નર કેટલી સમાનરૂપે બર્ન કરશે તેના પર આધાર રાખે છે.

અન્ય ઇંધણ માટે ગેસ સ્ટોવના આધુનિક મોડલને બદલવાનું સરળ છે. બર્નરની ઍક્સેસ મેળવવા માટે, તેમાં ફક્ત બર્નર સાથેની જાળી દૂર કરવામાં આવે છે. પછી ટીપ્સ દૂર કરવામાં આવે છે અને નવા નોઝલ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં જેટની ફેરબદલી નીચે મુજબ કરવામાં આવે છે:

• પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો દરવાજો અને ઉપકરણનો નીચેનો ડબ્બો ખોલો;
• પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી કમ્પાર્ટમેન્ટના ફ્લોરને ખેંચો;
• બર્નર ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કાઢો;
• કાળજીપૂર્વક, જેથી થ્રેડને છીનવી ન શકાય, જેટને સ્ક્રૂ કાઢો (તે ખાસ કિસ્સામાં ડાબી બાજુએ સ્થિત છે);
• નવી નોઝલ ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફરીથી એસેમ્બલ કરો.

જો ઓપરેશન દરમિયાન જેટ ઉકળવામાં સફળ થાય, તો ત્રણ ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો અને ડાબી બાજુની દિવાલને દૂર કરો. 17 કી વડે, અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો અને પાઇપલાઇનને બાજુ પર લઈ જાઓ. પછી બે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો જે નોઝલ બોડીને દિવાલ પર સુરક્ષિત કરે છે. અટવાયેલા થ્રેડને WD-40 અથવા કેરોસીન વડે ટ્રીટ કરવામાં આવે છે અને જેટને અનસ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે.તેની જગ્યાએ એક નવું સ્થાપિત થયેલ છે અને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી વિપરીત ક્રમમાં માઉન્ટ થયેલ છે.

જેટ્સને બદલ્યા પછી, પ્લેટ ફ્લેક્સિબલ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને સિલિન્ડર અથવા સેન્ટ્રલ ગેસ સપ્લાય સાથે જોડાયેલ છે. જો સાધન ગેસના મુખ્ય સાથે જોડાયેલ હોય, તો નળીનો એક છેડો પ્લમ્બિંગ ફિક્સ્ચર અથવા ફિટિંગ દ્વારા ગેસ પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે. વિન્ડિંગ પ્રાથમિક રીતે ડ્રાઇવના થ્રેડ પર ઘડિયાળની દિશામાં ધોવાઇ જાય છે. નળીના અખરોટમાં ઓ-રિંગ નાખવામાં આવે છે. ભાગો ગેસ રેન્ચ સાથે જોડાયેલા અને સજ્જડ છે. લવચીક નળીનો બીજો છેડો પ્લેટના એક્ઝિટ થ્રેડ સાથે જોડાયેલ છે, જ્યારે ફાસ્ટનિંગ કરતી વખતે લિનન અથવા ફમ ટેપનો ઉપયોગ કરીને.

જો ઉપકરણને સિલિન્ડર સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર હોય, તો લવચીક નળીનો એક છેડો ફિટિંગ દ્વારા સ્ટોવ નોઝલ સાથે જોડાયેલ છે અને કૃમિ ક્લેમ્પ સાથે સુરક્ષિત છે. બીજો છેડો ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલ છે અને ક્લેમ્પ વડે કડક પણ છે. રિડ્યુસર પેરોનાઇટ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરીને સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલ છે; જ્યારે તે આડી હોવી જોઈએ. ફાસ્ટનર્સને ઓપન એન્ડ રેન્ચ સાથે કડક કરવામાં આવે છે.

પછી કનેક્શનની ચુસ્તતા તપાસો. બધા સાંધાને સાબુવાળા પાણીથી ગંધવામાં આવે છે અને ગેસ છોડવામાં આવે છે. જો સાબુ ફીણ કરતું નથી, તો ત્યાં કોઈ લિક નથી. તે પછી, બર્નરમાં બદલામાં ગેસ પ્રગટાવવામાં આવે છે. પીળા અથવા લાલ રંગછટા વગરની વાદળી જ્યોત સૂચવે છે કે કાર્ય યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું છે.

ગેસ સ્ટોવનું યોગ્ય સંચાલન કેવી રીતે નક્કી કરવું

બર્નરને સળગાવતી વખતે, પોપ્સના સ્વરૂપમાં કોઈ બાહ્ય અવાજો ન હોવા જોઈએ. જ્યોત સમાનરૂપે બર્ન થવી જોઈએ, તેની જીભ વાદળી-સફેદ રંગની હોવી જોઈએ, તે કંઈપણ માટે નથી કે ગેસને અન્યથા "વાદળી બળતણ" કહેવામાં આવે છે.

જો, હવા-ગેસ મિશ્રણના દહન દરમિયાન, પીળી અશુદ્ધિઓ જોવા મળે છે, અને જ્વાળાઓ લાલ રંગ મેળવે છે, તો આ સ્પષ્ટપણે જેટની ખામીને સૂચવે છે.

પીળી અને લાલ જ્વાળાઓ ઇન્જેક્ટરની ખામીના પુરાવા છે.

સ્ટોવને મુખ્ય ગેસમાંથી બોટલ્ડ ગેસમાં સ્થાનાંતરિત કરતી વખતે, ઉપરોક્ત તમામ ગેરફાયદા ખૂબ જ લાક્ષણિક રીતે પ્રગટ થાય છે. અને વત્તા, અયોગ્ય દબાણને લીધે, સૂટ જોવામાં આવશે. તેથી તેને નગ્ન આંખથી તરત જ નોંધવું મુશ્કેલ છે, પરંતુ તે 1-2 દિવસના ઓપરેશન પછી વાનગીઓ પર કાળા ફોલ્લીઓના સ્વરૂપમાં પોતાને પ્રગટ કરશે.

આ બધી પરેશાનીઓથી બચવું એકદમ સરળ છે. જ્યારે ઓપરેટિંગ શરતો બદલાય છે અને બોટલ્ડ ગેસમાં રૂપાંતર થાય છે ત્યારે ગેસ સ્ટોવ માટે યોગ્ય નોઝલ પસંદ કરવી જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે આવતા બળતણના દબાણમાં તફાવતને લીધે, નોઝલ (જેટ્સ) માં છિદ્રોનો વ્યાસ પણ અલગ હશે.

નોઝલની પસંદગી

દરેક ગેસ સાધનોની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, તેથી HBO ની દરેક પેઢી માટે વ્યક્તિગત ધોરણે નોઝલ પસંદ કરવાનું મહત્વપૂર્ણ છે. ઘણા વાહનચાલકો પ્રશ્ન ઉઠાવે છે કે "HBO માટે કઈ નોઝલ વધુ સારી છે?". ગેસ-બલૂન સાધનોના કિસ્સામાં, આ શબ્દપ્રયોગ શરૂઆતમાં ખોટો છે, કારણ કે જાણીતી કહેવત તેને લાગુ પડે છે: રશિયન માટે શું સારું છે તે જર્મન માટે મૃત્યુ છે.

સ્વાભાવિક રીતે, ગેસ સાધનો માટે આ કહેવતનું પુનરાવર્તન કરવું જોઈએ અને સમજવું જોઈએ કે એક પેઢી માટે, વિશિષ્ટ નોઝલ ફક્ત આદર્શ હોઈ શકે છે, પરંતુ બીજી સાથે કામ કરવામાં સક્ષમ નથી.

ગેસ-બલૂન સાધનોના કિસ્સામાં, આ શબ્દપ્રયોગ શરૂઆતમાં ખોટો છે, કારણ કે ઘણા લોકો માટે જાણીતી કહેવત તેને લાગુ પડે છે: રશિયન માટે શું સારું છે તે જર્મન માટે મૃત્યુ છે. સ્વાભાવિક રીતે, ગેસ સાધનો માટે આ કહેવતનું પુનરાવર્તન કરવું જોઈએ અને સમજવું જોઈએ કે એક પેઢી માટે, વિશિષ્ટ નોઝલ ફક્ત આદર્શ હોઈ શકે છે, પરંતુ બીજી સાથે કામ કરવામાં સક્ષમ નથી.

નોઝલની સક્ષમ પસંદગી કરવા માટે, નીચેના મુદ્દાઓનું પાલન કરવું પૂરતું છે:

• પ્રથમ, તમારા ગેસ સાધનો કઈ પેઢીના છે તે શોધો. પસંદગી પ્રક્રિયામાં, આ એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, કારણ કે દરેક પ્રકારના HBO ના પોતાના નોઝલ ધોરણો છે. તેથી, પ્રથમ પેઢી માટે, EURO સલામતી ધોરણ લાગુ કરવામાં આવે છે, બીજા માટે - EURO-2, ત્રીજા, ચોથા, પાંચમા અને છઠ્ઠા માટે - EURO-3 અને ઉચ્ચ;
• બીજું, જરૂરી નોઝલની સંખ્યા નક્કી કરો. એ નોંધવું જોઈએ કે HBO પેઢીઓ 1-3 માટે, અલગથી નોઝલ ખરીદવાની પરવાનગી છે. સાધનોના જૂના સંસ્કરણોના કિસ્સામાં, તૈયાર કીટ ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ અભિગમ સાધનોની વધુ ગોઠવણીમાં સમસ્યાઓ ટાળવામાં મદદ કરશે;
• ત્રીજે સ્થાને, ઇન્જેક્ટર સંબંધિત તમારા HBO ની કનેક્શન પદ્ધતિ અને અન્ય તકનીકી સુવિધાઓ તપાસો;
• અને ચોથું, નવા ડિસ્પેન્સર્સ પસંદ કરતી વખતે, વિશ્વસનીય ઉત્પાદકોને પ્રાધાન્ય આપો. આ ક્ષણે, તેઓ યોગ્ય રીતે Valtek, BRC, Digitronic, Rampa, Barracuda અને Lomato ગણવામાં આવે છે. તદુપરાંત, સમાન BRC અને લોમેટો તેમના પોતાના એલપીજીનું ઉત્પાદન કરે છે, તેથી તેમના માલિકો માટે વેચાણકર્તાને તેમના સાધનોનું માત્ર મોડલ કહીને નવી નોઝલ પસંદ કરવામાં મુશ્કેલીઓ ટાળવાનું તદ્દન શક્ય છે.

ઇન્જેક્ટરને બદલતી વખતે સલામતીની સાવચેતીઓ

ગેસ-સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓ કરતી વખતે રિપ્લેસમેન્ટ સુરક્ષિત રીતે થઈ શકે છે તેની ખાતરી કરવી અત્યંત મહત્ત્વનું છે.

તેથી, સંખ્યાબંધ નિયમોની અવગણના કરશો નહીં:

• જેટને બદલતા પહેલા, સ્ટોવને ગેસ અને વીજળીથી ડિસ્કનેક્ટ કરો.
• ખાતરી કરો કે બર્નર ઠંડા છે.
• કામ શરૂ કરતા પહેલા, બારીઓ ખોલો, વીજળી પર ચાલતા ઉપકરણોને બંધ કરો જે સ્પાર્ક આપી શકે.
• તમે પ્લેટના ભાગોના સ્વતંત્ર ફેરફારમાં જોડાઈ શકતા નથી અથવા તેને બિન-દેશી, કદમાં અયોગ્ય અથવા તમારા દ્વારા બનાવેલ સાથે બદલી શકતા નથી.
• ભાગોને માઉન્ટ કર્યા પછી, શક્ય લિક માટે તમામ ગેસ કનેક્શન્સ તપાસવાની ખાતરી કરો. આ કરવા માટે, સંયોજનો બધી બાજુઓથી ધોવાઇ જાય છે (બ્રશ અથવા સ્પોન્જ સાથે) અને, ગેસ સપ્લાય ચાલુ કરીને, પરપોટા રચાય છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરો. જો લીક જોવા મળે છે, તો કનેક્શન કાં તો કડક અથવા ડિસએસેમ્બલ અને ફરીથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

સંપૂર્ણપણે અલગ ડિઝાઇન અથવા અન્ય ગેસ ઉપકરણોના સ્ટોવના ગેસ બર્નર માટે રચાયેલ નોઝલનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

જો તમે તમારી ક્ષમતાઓ વિશે અચોક્કસ હોવ તો તમારે ગેસ સ્ટોવમાં નોઝલ જાતે બદલવું જોઈએ નહીં.

ઉત્પાદન કિંમત

મૂળભૂત રીતે, બધા ઉત્પાદકો અન્ય ઇંધણમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે જેટના સમૂહ સાથે નવી ભઠ્ઠીઓ પૂર્ણ કરે છે. પરંતુ જો કોઈ કારણોસર તમારે નોઝલનો અલગ સેટ ખરીદવાની જરૂર હોય, તો તમે વિશિષ્ટ ગેસ સાધનો સ્ટોર્સમાં આ કરી શકો છો. ઉપરાંત, નોઝલ ઇન્ટરનેટ સંસાધનો પર મફત વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. સંદર્ભ માટે, નીચે કેટલાક લોકપ્રિય ઉત્પાદકોના ગેસ સ્ટોવ માટે જેટ માટે સરેરાશ કિંમતોની સૂચિ છે:

ગેફેસ્ટ	400 આર
મોરાવિયા 1436	650 આર
ઈન્ડેસિટ	650 આર
હંસા	650 આર
ફ્લેમા	550 આર
ડેરિના	700 આર
રિક્કી	590 આર

ઉપરોક્ત પરથી, તે અનુસરે છે કે જેટ બદલવાની કામગીરી જટિલ નથી અને વિશેષ શિક્ષણ વિના કોઈપણ વ્યક્તિની શક્તિની અંદર છે. અને યોગ્ય નોઝલ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી માત્ર ગેસ ઇંધણનો વપરાશ જ બચશે નહીં, પણ રૂમને સૂટ અને અપ્રિય ગંધથી પણ બચાવશે.

હોબ અને ઓવન જેટ બદલવા માટેની સૂચનાઓ

આગળ, વિગતવાર ધ્યાનમાં લો રિપ્લેસમેન્ટ સૂચનાઓ સ્ટોવ પર નોઝલ, તેમજ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી.

સૂચના # 1 - હોબના નોઝલને બદલીને

ગેસ સ્ટોવ પર ઇન્જેક્ટરને શું કરવું અને કેવી રીતે બદલવું તે વિશે આગળ. ગેસ સ્ટોવની ડિઝાઇન અલગ-અલગ હોવાથી, કેટલાક સૌથી સામાન્ય વિકલ્પોનો વિચાર કરો. નવા ફેરફારોની ડિઝાઇનમાં, નોઝલની ઍક્સેસની સુવિધા આપવામાં આવે છે (તે બર્નરને દૂર કરવા માટે પૂરતું છે). અન્ય સામાન્ય મોડલ રસના છે.

બર્નર્સની ડિઝાઇન અનુસાર, હેફેસ્ટસ અને ડેરિના સ્ટોવના કેટલાક મોડલ સમાન છે. હેફેસ્ટસ સ્ટોવના રસોઈ ભાગની નોઝલને બદલવા માટે, શ્રેણીબદ્ધ પગલાઓ ક્રમમાં કરવામાં આવે છે.

પગલું 1. સ્ટોવમાંથી છીણવું દૂર કરો, બધા બર્નરને તોડી નાખો.

પગલું 2. ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કર્યા પછી, ટોચની પેનલને દૂર કરો (વધારો). ડેરિના પાસે latches છે જે પ્લેટ કીટમાંથી ખાસ સ્ટોપ્સ સાથે બહાર પાડવામાં આવે છે.

પગલું 3. બર્નરને છોડવા માટે, ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને તેની રચનાને સુરક્ષિત કરતા બે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે.

પગલું 4. ફ્લેટ-બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, નળના હેન્ડલની બાજુમાંથી રીટેનર (વક્ર પ્લેટ) દૂર કરો, બર્નરને ગેસ સપ્લાય કરતી ટ્યુબને મુક્ત કરો. ફોન બાજુ પર રાખો.

પગલું 5. તમારી આંગળીઓ વડે અથવા પેઇર ("હેફેસ્ટસ" માં) / સ્ક્રુડ્રાઈવર ("ડેરીના" ​​માં) ની મદદથી ફિક્સિંગ પ્લેટને દૂર કરીને સીટમાંથી ટ્યુબના બીજા છેડાને અનફાસ્ટ કરો.

પગલું 6. ગેફેસ્ટ પ્લેટમાં, ગેસ ટ્યુબનો અંત ટ્રાન્ઝિશનલ શંકુ દ્વારા નોઝલ સાથે જોડાયેલ છે (શંકુ હેઠળ ટ્યુબ પર સીલિંગ રિંગ સ્થાપિત થયેલ છે). બીજી ચાવી (ચાલુ

પગલું 7. જૂની નોઝલને સ્ક્રૂ કાઢીને, તેને નવી સાથે બદલો, ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ સાથે થ્રેડને લુબ્રિકેટ કરો.સીલિંગ રીંગ પણ બદલવામાં આવે છે, જે મેચ સાથે કરવા માટે અનુકૂળ છે. કડક કરવા માટે 7 કીનો ઉપયોગ કરો.

પગલું 8 સમગ્ર એસેમ્બલીને વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ કરો.

હોબના બાકીના બર્નર્સ માટે સમાન કામગીરી કરવામાં આવે છે.

એ હકીકતનો લાભ લેતા કે એકમનો ઉપરનો ભાગ ખોલવામાં આવે છે, તે કાટમાળ અને ગંદકીથી સાફ થાય છે. નોઝલ બદલવા ઉપરાંત, નીચા ગેસના પ્રવાહ (અથવા ઓછી જ્યોત)ને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્ટોવમાં સ્ક્રૂ પણ બદલી શકાય છે. તેઓ ઘટાડેલા ગેસ સપ્લાયને નિયંત્રિત કરે છે, પૂરતા પ્રમાણમાં જેથી, ન્યૂનતમ ગેસ સપ્લાય સાથે, બર્નર પરની જ્યોત મરી ન જાય.

જેટ શું છે?

જેટ ગેસ સ્ટોવના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે. તે બર્નરને પર્યાપ્ત વોલ્યુમ અને જરૂરી દબાણમાં વાદળી ઇંધણનો પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરે છે. નોઝલ વિના, ગેસ સ્ટોવનું સંચાલન સામાન્ય રીતે અશક્ય હશે.

જેટના કામમાં વિચલનો તરત જ દેખાય છે, તે પીળી અને લાલ જ્વાળાઓ અને વાનગીઓ પર સૂટ દ્વારા નોંધનીય છે.

તેના આકારમાં, જેટ બોલ્ટ જેવું લાગે છે, જેના માથામાં એક થ્રુ હોલ ગોઠવવામાં આવે છે. છિદ્રનો વ્યાસ પૂરા પાડવામાં આવેલ બળતણના દબાણ અને બર્નરની શક્તિને અનુરૂપ હોવો જોઈએ.

તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે મુખ્ય ગેસ અને બોટલ્ડ ગેસનું દબાણ નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે, તેથી આ પ્રકારના બળતણ માટે નોઝલનો વ્યાસ અલગ હશે. જેટ દબાણને નિયંત્રિત કરે છે અને જરૂરી વોલ્યુમમાં બર્નરમાં ગેસનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરે છે, જે સામાન્ય કમ્બશન પ્રક્રિયા માટે જરૂરી હવાના જથ્થાની સમકક્ષ હોય છે.

જેટ દબાણને નિયંત્રિત કરે છે અને જરૂરી વોલ્યુમમાં બર્નરમાં ગેસનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરે છે, જે સામાન્ય કમ્બશન પ્રક્રિયા માટે જરૂરી હવાના જથ્થાની સમકક્ષ હોય છે.

સ્ટોવના સૌથી કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, હાનિકારક ઉત્પાદનોના પ્રકાશનને બાકાત રાખવા માટે, ધૂમ્રપાન પરિબળ, બળતણના વપરાશને સામાન્ય બનાવવા માટે, નોઝલ ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે, આઉટલેટના પરિમાણો અને વ્યાસ જેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. ગેસ સ્ટોવ ઉત્પાદક.

જેટના પ્રકારો અને તેમની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

હેક્સાગોનલ હેડ, બાહ્ય થ્રેડ અને રેખાંશ આંતરિક છિદ્ર સાથે જેટ્સ અથવા નોઝલ. તેમાંથી મોટાભાગના કાંસાના બનેલા છે.

મુખ્ય અને બોટલ્ડ ગેસ માટેના જેટ્સ ગેસ સપ્લાય ચેનલના થ્રેડની લંબાઈ અને વ્યાસમાં ભિન્ન હોય છે, જે વિવિધ બળતણ પુરવઠાના દબાણ સાથે સંકળાયેલા છે.

અંતિમ ભાગ પર એક માર્કિંગ છે જે નોઝલના થ્રુપુટ વિશેની માહિતી દર્શાવે છે. માપનના એકમો - ઘન સેન્ટિમીટરમાં ગેસનું પ્રમાણ કે જેટ 1 મિનિટમાં છોડવામાં સક્ષમ છે.

જેટ્સ બે પ્રકારના હોઈ શકે છે - કુદરતી ગેસ માટે (તેમાં મોટા છિદ્ર વ્યાસ અને ટૂંકા શરીર હોય છે), લિક્વિફાઇડ ગેસ માટે (તેમાં નાના છિદ્ર વ્યાસ અને વિસ્તરેલ શરીર હોય છે, જે ઉચ્ચ દબાણ સાથે સંકળાયેલું હોય છે).

સિલિન્ડરમાં દબાણ ગેસ લાઇનમાં દબાણ કરતાં વધી જાય છે, જે અનુરૂપ જેટના માથામાં નાના વ્યાસને સમજાવે છે. બર્નરની શક્તિ તેના કદ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, તેથી, અનુરૂપ જેટમાં છિદ્રોના વ્યાસ અલગ હશે.

નોઝલમાં છિદ્રનો વ્યાસ ગેસના દબાણને અનુરૂપ હોવો જોઈએ:

• મોટા બર્નર - 1.15 એમએમ (20 બાર); 0.6 મીમી (50 બાર); 1.15 મીમી (20 બાર); 0.75 મીમી (30 બાર).
• મધ્યમ બર્નર - 0.92 એમએમ (20 બાર); 0.55 મીમી (50 બાર); 0.92 મીમી (20 બાર); 0.65 મીમી (30 બાર).
• નાના બર્નર - 0.75 એમએમ (20 બાર); 0.43 મીમી (50 બાર); 0.7 મીમી (20 બાર); 0.5 મીમી (30 બાર).
• પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી માં બર્નર - 1.2 એમએમ (20 બાર); 0.65 મીમી (50 બાર); 1.15 મીમી (20 બાર); 0.75 મીમી (30 બાર).

તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે જેટનું ખોટું સંચાલન બળતણના પ્રકારમાં ફેરફાર દ્વારા નહીં, પરંતુ આઉટલેટના મામૂલી ક્લોગિંગ દ્વારા થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, તમે નોઝલને બદલવાનો આશરો લીધા વિના સાફ કરી શકો છો.

નોઝલ સફાઈ તકનીક

સમય સમય પર તમારે નોઝલ બદલવાની અથવા તેને સાફ કરવી પડશે. પ્રક્રિયાની ભલામણ કરેલ આવર્તન વર્ષમાં એકવાર છે.

ભરાયેલા નોઝલ જ્યોતની ગુણવત્તાને બગાડે છે, જે ઉત્પન્ન થતી ગરમીની માત્રામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે. વધુમાં, બળતણનો વપરાશ વધે છે, જે લિક્વિફાઇડ ગેસ સાધનોના માલિકો માટે અનિચ્છનીય છે. આ હકીકત સ્થાપિત ગેસ મીટરવાળા મકાનમાલિકોને અનુકૂળ રહેશે નહીં.

જેટને સાફ કરવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• સાર્વત્રિક અર્થ - સોડા અથવા સરકો, ડીશવોશિંગ ડીટરજન્ટ;
• ડીશ ક્લીનર;
• ટૂથબ્રશ;
• પાતળા વાયર અથવા સોય.

કામ જેટના વિસ્તારમાંથી સૂટ, સૂટ અને ચરબીને દૂર કરવાથી શરૂ થાય છે. નોઝલને સ્ક્રૂ કાઢીને સોડા અથવા સરકોના દ્રાવણમાં ડીટરજન્ટમાં પલાળેલી હોવી જોઈએ.

નોઝલને સાફ કરવા માટે, કોઈ ખાસ સાધનોની જરૂર નથી, હાથ પર પાતળા વાયર, ટૂથબ્રશ અને ડીટરજન્ટ હોવું પૂરતું છે.

નિયમિત ઘરગથ્થુ સ્કોરિંગ પાવડરનો ઉપયોગ કરીને ટૂથબ્રશ વડે બાહ્ય સપાટીને સાફ કરી શકાય છે. નોઝલના છિદ્રને સોયથી સાફ કરવું જોઈએ, કેટલીકવાર પંપ અથવા કોમ્પ્રેસર વડે ફૂંકવું વાજબી છે.

સાફ અને સૂકવેલા જેટને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે

આ કિસ્સામાં, એ નોંધવું જોઇએ કે જો જેટ હેઠળ સીલિંગ ગાસ્કેટ હોય, તો તેને બદલવું જરૂરી છે.

ગેસ જેટ શું છે

જેટ (નોઝલ) - એક ભાગ જેના દ્વારા ગેસ સ્ટોવના બર્નરને જ્યોત માટે ગેસ-એર મિશ્રણ પૂરું પાડવામાં આવે છે.

કેન્દ્રમાં ગેસ સ્ટોવ માટેના જેટમાં ચોક્કસ વ્યાસનો છિદ્ર હોય છે. વ્યાસનું મૂલ્ય (મિલિમીટરના સોમા ભાગમાં) જેટના અંત (ચહેરા) પર આવશ્યકપણે સ્ટેમ્પ થયેલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, નોઝલની ધાર પર 135 નંબરનો અર્થ એ છે કે ગેસ-એર મિશ્રણના પેસેજ માટેના છિદ્રનો વ્યાસ 1.35 મીમી છે.

ગેસ સ્ટોવ માટે જેટ (નોઝલ).

જેટ્સનો વ્યાસ ચોક્કસ બર્નરની શક્તિ અને સ્ટોવને સેટ કરેલ ગેસના પ્રકાર પર આધારિત છે. તેથી, અમે સપ્લાય કરેલા ગેસના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, નોઝલ કયા માટે છે અને સ્ટોવમાં કઈ સુવિધાઓ છે તે પ્રશ્નોનો સંપર્ક કર્યો.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

ગેફેસ્ટ ગેસ સ્ટોવમાં જેટનું ફેરબદલ:

જેટ એ ગેસ સ્ટોવનું મુખ્ય તત્વ છે, તે આવનારા બળતણના દબાણ અને વોલ્યુમ માટે જવાબદાર છે, શ્રેષ્ઠ કમ્બશન મોડ પ્રદાન કરે છે.

ગેફેસ્ટ સ્ટોવ્સમાં, વધુ લોકપ્રિય ઉત્પાદકોના આધુનિક મોડલ્સની જેમ જેટને બદલવું એટલું સરળ નથી. જો કે, સૂચનાઓના કડક પાલન સાથે, કાર્ય કોઈ ખાસ મુશ્કેલીઓનું કારણ બનશે નહીં. હા, અને રિપ્લેસમેન્ટ કોઈપણ વ્યક્તિની શક્તિની અંદર છે, ખાસ જ્ઞાન અથવા વિશેષ સાધનોની જરૂર નથી - પૂરતી કાળજી, ચોકસાઈ અને પ્રાથમિક નિયમોનું પાલન.

તમે તમારા પોતાના હાથથી હેફેસ્ટસ લોગો સાથે સ્ટોવમાં નોઝલ કેવી રીતે બદલ્યા તે વિશે અમને કહો. તમે જાણો છો તે પ્રક્રિયાની ઘોંઘાટ શેર કરો. કૃપા કરીને નીચેના બ્લોકમાં ટિપ્પણીઓ મૂકો, પ્રશ્નો પૂછો, વિષયોના ફોટા પોસ્ટ કરો.