ગેસ સ્ટોવમાં જેટને બદલવું: હેતુ, ઉપકરણ અને નોઝલ બદલવા માટેની વિગતવાર સૂચનાઓ

કનેક્શન અને સેટઅપ

જેટને જાતે બદલવું મુશ્કેલ નથી, પરંતુ જો સાધનો વોરંટી હેઠળ હોય, તો આવા મેનિપ્યુલેશન્સ તેને રદ કરી શકે છે. જો શક્ય હોય તો, નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે. એક વ્યાવસાયિક જેટને યોગ્ય રીતે બદલશે અને ગેસ સ્ટોવના આગળના સંચાલનની સલામતી માટે જવાબદાર રહેશે.

બોટલ્ડ ગેસ સાથે કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

નવો ગેસ સ્ટોવ ખરીદવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ જૂનો હજુ પણ કાર્યરત છે? તેને દેશમાં લઈ જવા અને તેને સિલિન્ડર સાથે કનેક્ટ કરવાનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હશે.આ કરવા માટે, તમારે લિક્વિફાઇડ ગેસ માટેના સ્ટોવ માટે ફક્ત પ્રમાણભૂત જેટને નોઝલમાં બદલવાની જરૂર છે, અને સિલિન્ડરને પણ સ્ટોવ સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે.

બોટલ્ડ ગેસને સ્ટોવ સાથે જોડવાની પ્રક્રિયા તકનીકી રીતે સરળ છે, પરંતુ તમારે કાળજીપૂર્વક તમામ મેનિપ્યુલેશન્સનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે:

1. ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સિલિન્ડર પર રીડ્યુસરને સ્ક્રૂ કરો.
2. સ્ટોવના ઇનલેટ પાઇપ પર ફિટિંગને સ્ક્રૂ કરો. અને અહીં તમારે ગાસ્કેટની જરૂર છે.
3. ગેસની નળીને ફીટીંગ વડે સ્ટોવ સાથે જોડો.
4. ક્લેમ્પ્સ સાથે નળીને સુરક્ષિત કરો.
5. જો ગેસ સિલિન્ડર ઓરડાની બહાર, શેરીમાં સ્થાપિત થયેલ છે, તો પછી પાઇપનો ટુકડો દિવાલના છિદ્રમાં સ્થાપિત થવો આવશ્યક છે જેથી નળી ઉડે નહીં.

નળીની જરૂરિયાતો:

• લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 1.5 મીટર હોવી જોઈએ;
• નળી નિશ્ચિત અને ગતિહીન હોવી જોઈએ;
• તે વાળવું અથવા તોડવું જોઈએ નહીં;
• ગેસ સાધનો માટે ફક્ત વિશિષ્ટ નળીનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે;
• સેવા જીવનના અંતે, બદલો;
• નુકસાન માટે નળી નિયમિતપણે તપાસો.

કનેક્શન પૂર્ણ કર્યા પછી, લિક માટે સ્ટોવ તપાસો. ગેસ ખોલો, અને બધા સાંધાને સાબુવાળા પાણીથી કોટ કરો. જો લીક જોવા મળે છે, તો બદામ, હાર્નેસને સજ્જડ કરો, ગાસ્કેટ બદલો. સિલિન્ડર બદલતી વખતે, આવી તપાસ પણ જરૂરી છે.

YouTube પર આ વિડિયો જુઓ

સૂટના કારણો

હાલમાં, મોટાભાગના ગેસ સ્ટોવ મુખ્ય ગેસ પાઈપલાઈન સાથે જોડાયેલા છે જે મિથેનને વપરાશના બિંદુઓ સુધી પહોંચાડે છે. આવા ઉપકરણોના જેટ મોટાભાગે પહોળા થ્રુ હોલથી સજ્જ હોય ​​છે.

યાદ રાખો, પ્રોપેન-બ્યુટેન મિશ્રણની વિશિષ્ટ ગુરુત્વાકર્ષણ કુદરતી ગેસ કરતાં ચાર ગણી છે.તેથી જ, પ્રમાણભૂત એકમોને બોટલ્ડ ઇંધણ સાથે કનેક્ટ કર્યા પછી, નેટવર્કમાં દબાણમાં તીવ્ર વધારો થાય છે, પરિણામે, જ્યોતનો રંગ બદલાય છે (વાદળીથી પીળો-લાલ) અને સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરે છે.

સૂટના દેખાવમાં ફાળો આપતા મુખ્ય પરિબળોને ધ્યાનમાં લો

ભરાયેલા જેટ (નોઝલ). સમસ્યાને દૂર કરવા માટે, સ્ટોવને ગંદકીથી સાફ કરવું જોઈએ, જ્યારે બર્નરને પહેલા ડિસએસેમ્બલ કરવું જરૂરી છે.

ઉપકરણના ગેસ પેસેજમાં વિદેશી તત્વોના પ્રવેશને ટાળવા માટે, જે અનિવાર્યપણે નોઝલના ભરાયેલા અને સૂટની રચના તરફ દોરી જાય છે, ભાગોને તોડી નાખવું અને જેટ છિદ્રોની સફાઈ અત્યંત સાવધાની સાથે કરવી જોઈએ.

નબળી-ગુણવત્તાવાળી બર્નર સામગ્રી. ગેસ સ્ટોવના બજેટ મોડલ ઘણીવાર સિલુમિન ફ્લેમ ડિવાઇડરથી સજ્જ હોય ​​છે. લાંબા સમય સુધી ઉપકરણનું સઘન સંચાલન એલોયના ધીમે ધીમે વિકૃતિમાં ફાળો આપે છે. આ પ્રક્રિયા ઘણીવાર ઝેરી ધુમાડાની નોંધપાત્ર માત્રાની રચના સાથે હોય છે.

યાદ રાખો, મોટાભાગે સૌથી શક્તિશાળી બર્નરની ડિઝાઇનમાં ખામી સર્જાય છે. સૂટને દૂર કરવા માટે, તે વિભાજકને બદલવા માટે પૂરતું છે.

ખોટી જોડણી ગેસ સ્ટોવ નોઝલ વપરાયેલ બળતણનો પ્રકાર. શહેરી નેટવર્ક્સમાં, બલૂનની ​​ક્ષમતાથી વિપરીત, સિસ્ટમમાં ઊર્જા વાહકનું દબાણ ઘણું ઓછું છે. તેથી જ પ્રમાણભૂત ભઠ્ઠીઓમાં, જેટના છિદ્રો મુખ્ય ગેસના દબાણમાં સીધા જ અનુકૂલિત થાય છે. જો કે, જ્યારે ઉપકરણ લિક્વિફાઇડ મિશ્રણમાંથી "સંચાલિત" થાય છે, ત્યારે નોઝલનો વ્યાસ ઘણો નાનો હોવો જોઈએ. નહિંતર, બાટલીમાં ભરેલા ગેસ સાથે પ્રમાણભૂત સ્ટોવને જોડતી વખતે, મજબૂત સૂટ રચના ઘણીવાર થાય છે.સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે, તમારે પ્રોપેન માટે રચાયેલ જેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરીને રસોડાના એકમને કન્વર્ટ કરવું જોઈએ.

યાદ રાખો, નોઝલના છિદ્રોને ડ્રિલિંગ અથવા કોલ્કિંગ સખત પ્રતિબંધિત છે.

એક નિયમ તરીકે, ઘરે જેટનો જરૂરી વ્યાસ મેળવવો લગભગ અશક્ય છે.

બર્નર પેસેજના ખોટા ઝોકથી ગેસની જ્યોતનું અસમાન વિતરણ થઈ શકે છે, એકમના હોબ હેઠળ બળતણ મેળવવામાં આવે છે, જ્યારે એ હકીકત ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે કે એર-ગેસ મિશ્રણનું સંચય સંભવિત વિસ્ફોટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. જોખમ, જેને સંપૂર્ણપણે મંજૂરી આપી શકાતી નથી.

યાદ રાખો, મુખ્ય ગેસની રાસાયણિક રચનામાં ફેરફારના પરિણામે ઉપકરણનું ધૂમ્રપાન થઈ શકે છે. જો કે, આ કિસ્સામાં, ગેસ વિતરણ સ્ટેશનો પર ઉદ્દભવેલી સમસ્યાને ઉકેલવા માટે તે ઘણીવાર સમસ્યારૂપ છે.

કનેક્શન અને સેટઅપ

સિલિન્ડર સાથે જોડાણ

સ્ટોવને કનેક્ટ કરવા અને ગોઠવવા માટે, અમને નીચેની સામગ્રી અને સાધનોની જરૂર છે:

• બલૂન માટે મેટલ બોક્સ.
• લિક્વિફાઇડ ગેસ સિલિન્ડર માટે ગાસ્કેટ સાથે રેડ્યુસર.
• રબર ગેસ નળી (રીડ્યુસર માટે વ્યાસ પસંદ કરો).
• સ્ટોવ માટે નળી માટે ગાસ્કેટ સાથે ફિટિંગ.
• નોઝલનો સમૂહ.
• સ્ક્રુડ્રાઈવર.
• સોકેટ અથવા ઓપન-એન્ડ રેન્ચ 7 અથવા 8 મીમી.
• ગિયરબોક્સ અને ફિટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ગેસ રેન્ચ (જો ઓપન-એન્ડ રેન્ચ હોય તો વધુ સારું).

મેટલ બોક્સ બહાર મૂકો. જો તેની પાસે તાળું હોય તો વધુ સારું

રીડ્યુસરને સિલિન્ડર પર સ્ક્રૂ કરો, તેને આડા મૂકીને (આ મહત્વપૂર્ણ છે). પ્લેટમાં ફિટિંગને સ્ક્રૂ કરો

બંને કિસ્સાઓમાં, ખાસ સીલિંગ ટેપનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તે સ્ટોર્સમાં વેચાય છે. નળીને બૉક્સથી ઘર સુધી દિવાલમાં પહેલાથી બનાવેલા છિદ્ર દ્વારા રૂટ કરો.એક છેડો ગિયરબોક્સ પર, બીજો છેડો ફિટિંગ પર મૂકો અને વોર્મ ક્લેમ્પ્સ વડે સુરક્ષિત કરો.

જેટનો હેતુ અને ડિઝાઇન

ગેસ સ્ટોવમાં અસ્તિત્વમાં છે તે ત્રણ સિસ્ટમોમાંથી, ગેસ સિસ્ટમ, જેમાં શટ-ઑફ વાલ્વ, પાઇપલાઇન્સ, બર્નર અને બર્નરનો સમાવેશ થાય છે, તે મૂળભૂત છે. અમે આ સામગ્રીમાં સ્ટોવના ઉપકરણ વિશે વિગતવાર લખ્યું છે.

સ્ટોવ મોડેલને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેના ઘટકોની રચના સમાન છે, અને સંયોજનમાં તેઓ સ્ટોવને પૂરા પાડવામાં આવતા ગેસને પરિવહન કરવા, તેને હવા સાથે મિશ્રિત કરવા (તેને ઓક્સિજન સાથે સંતૃપ્ત કરવા) અને તેને વિભાજક છિદ્રોમાં ડોઝ કરવા માટે સેવા આપે છે. ગેસ પાથ પર, શટ-ઑફ વાલ્વ અને બર્નર નોઝલ, અન્યથા નોઝલ અથવા જેટ કહેવાય છે, તે ગેસના ડોઝ અને દબાણ માટે જવાબદાર છે.

ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત અને નોઝલનું ઉપકરણ

ગેસ સ્ટોવ બર્નરને પૂરો પાડવામાં આવતો ગેસ (એક ઉપકરણ જ્યાં ગેસ-એર મિશ્રણ રચાય છે) વિવિધ પ્રકારના હોઈ શકે છે - કુદરતી (મિથેન) અથવા લિક્વિફાઇડ (બલૂન - પ્રોપેન).

ગેસ સ્ટોવના કાર્યક્ષમ, સ્થિર સંચાલન માટે, ગેસનું મિશ્રણ અને બર્નર વિભાજકને સપ્લાય ચોક્કસ ઝડપે સમાનરૂપે હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, ગેસ બર્નરની ડિઝાઇનમાં એક મહત્વપૂર્ણ વિગત છે - જેટ.

ચાલો આપણે વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લઈએ કે ઘરના ગેસ સ્ટોવમાં કયા જેટ છે. આ બર્નરની રચનાનો એક ભાગ છે, જે ખાતરી કરવા માટે રચાયેલ છે કે ગેસ જરૂરી વોલ્યુમમાં યોગ્ય દબાણ સાથે બર્નરમાં પ્રવેશે છે. આ કરવા માટે, નોઝલમાં એક માપાંકિત પેસેજ છિદ્ર બનાવવામાં આવે છે, જે ગેસ જેટના પરિમાણોને નિર્ધારિત કરે છે જે ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ શરતોને પૂર્ણ કરે છે.

આ શરતો ગેસ સ્ટોવની શ્રેષ્ઠ શક્તિ સાથે સંકળાયેલી છે, જે વપરાશ કરેલ ગેસના મહત્તમ સંપૂર્ણ કમ્બશન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે ઉત્પાદક દ્વારા સાધનની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં દર્શાવેલ છે.

નોઝલ વ્યાસ અને થ્રેડ

નોઝલ બોલ્ટ-આકારના હોય છે, જે બાહ્ય થ્રેડથી સજ્જ હોય ​​છે અને ષટ્કોણ સ્લોટ સાથેનું માથું હોય છે. ભાગની મધ્યમાં સ્થિત થ્રુ હોલ (નોઝલ)માં ગેસના પ્રકાર, તેના દબાણ, તેમજ ગેસ-એર મિશ્રણને સપ્લાય કરવાની પદ્ધતિ અને બર્નરની શક્તિ અનુસાર વ્યાસની ગણતરી કરવામાં આવે છે.

બોટલ્ડ ગેસ માટે, નોઝલનો વ્યાસ (સમાન ડિઝાઇન અને બર્નર પાવર સાથે) થોડો ઓછો જરૂરી છે, કુદરતી ગેસ માટે - થોડો વધુ.

જો બાટલીમાં ભરેલા ગેસ સાથે જોડાયેલા સ્ટોવ પર કુદરતી ગેસ માટેના જેટ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હોય, તો બર્નરમાં પ્રવેશતા ગેસનું દબાણ વધુ હશે, ઓછી હવા (અને ઓક્સિજન) પકડવામાં આવશે, જ્યોત ઘોંઘાટીયા અને લાંબી હશે, તેનો રંગ નારંગી હશે અને ધુમાડો આ કિસ્સામાં, પરિસ્થિતિ ફક્ત નાના નોઝલ વ્યાસવાળા ભાગો સાથે જેટને બદલીને બદલી શકાય છે.

મોટાભાગનાં મોડેલોમાં, વિવિધ જેટ્સના હેક્સ સ્લોટ સમાન પ્રમાણભૂત કદ ધરાવે છે, તેથી વિવિધ પ્લેટોના રિપ્લેસમેન્ટ ભાગને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે 7 મીમી રેન્ચની જરૂર છે.

છિદ્રોનો વ્યાસ, થ્રેડ પિચ અને ભાગની લંબાઈ જેટમાં અલગ હોય છે (કુદરતી બળતણ માટે, લંબાઈ ઓછી હોય છે, લિક્વિફાઈડ ઈંધણ માટે, તે લાંબી હોય છે). ચેનલ વ્યાસના પરિમાણો ભાગના માથા પર પછાડવામાં આવે છે (મીમીના સોમા ભાગમાં, ઘણી વાર માર્કિંગ એમએમમાં ​​હોય છે).

જેટ્સ વિનિમયક્ષમ ભાગો છે. જ્યારે સ્ટોવ વેચવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે કુદરતી ગેસ માટે રચાયેલ નોઝલથી સજ્જ હોય ​​છે. ગેસ સ્ટોવના ઘણા આધુનિક મોડલ્સના ઘટકોમાં બોટલ્ડ ગેસ પર સ્વિચ કરવા માટે રચાયેલ નોઝલનો પણ સમાવેશ થાય છે. જો આ કિસ્સો નથી, તો પછી જેટનો સમૂહ તે જ જગ્યાએ, વિશિષ્ટ સ્ટોર્સમાં અથવા ઇન્ટરનેટ દ્વારા અલગથી ખરીદી શકાય છે.

નોઝલ પિત્તળના બનેલા છે.તે થર્મલી સ્થિર, ટકાઉ અને કાટ પ્રતિરોધક છે. ઓપરેશન દરમિયાન, તેઓ સહેજ ગરમ થાય છે. જૂના મોડેલની પ્લેટોમાં, ઊભી નોઝલ પિત્તળના બનેલા હતા, અને જે આધારમાં તેઓ સ્ક્રૂ કરવામાં આવ્યા હતા તે એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલા હતા. તેથી, નોઝલને બદલતી વખતે અથવા સાફ કરતી વખતે, થ્રેડોને નુકસાન ન થાય તેની કાળજી લેવી આવશ્યક છે.

જો એકમ માટેના દસ્તાવેજો ખોવાઈ જાય, તો રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો ખરીદતી વખતે ગેસ સ્ટોવ જેટના થ્રેડને નિર્ધારિત કરવાથી થોડી મુશ્કેલી થઈ શકે છે. જો કે, મોટાભાગના સ્ટોવના નોઝલની થ્રેડ પિચ નક્કી કરવી મુશ્કેલ નથી, કારણ કે ત્યાં ફક્ત બે મૂલ્યો છે - 0.75 અને 1.0 મીમી.

2009 સુધી, પ્લેટ જેટ 1 મીમીની થ્રેડ પિચ સાથે બનાવવામાં આવતા હતા. 2009 થી ઉત્પાદિત મોટાભાગના નવા સ્ટોવમાં 0.75 મીમીના થ્રેડ સાથે નોઝલ હોય છે. કદ નક્કી કરવા માટે, થ્રેડ પર સ્પષ્ટપણે દૃશ્યમાન મિલિમીટર વિભાગો સાથે શાસક જોડવા માટે તે પૂરતું છે.

સિલિન્ડરમાંથી સ્ટોવને ગેસમાં સ્થાનાંતરિત કરતી વખતે, ફક્ત નોઝલ જ બદલાતા નથી. ગેસ રીડ્યુસર પણ બદલવામાં આવે છે.

નોઝલ રિપ્લેસમેન્ટ

ગેસ સેવાના નિષ્ણાત જેટને ગુણાત્મક અને વ્યવસાયિક રીતે બદલવામાં સક્ષમ હશે. અન્ય ઇંધણ પર સ્વિચ કરતી વખતે તેની પાસે ગેસ સપ્લાયને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને લાયકાત છે. ખાસ કરીને ધ્યાનમાં લેતા કે બોટલ્ડ ગેસનો ઉપયોગ કરવા માટે, રીડ્યુસરને વધુમાં કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે. પરંતુ જો તમે પત્રવ્યવહાર કોષ્ટકમાં સમાવિષ્ટ ડેટા પર આધાર રાખો છો, તો પછી હોમ માસ્ટર આત્મવિશ્વાસપૂર્વક આવા કાર્યનો સામનો કરશે.

નીચેના કોષ્ટકમાં, તમે ઉપયોગમાં લેવાતા બળતણના આધારે ગેસ જેટનો જરૂરી વ્યાસ શોધી શકો છો.

બર્નર્સમાં

જેઓ પોતાના હાથથી જેટ બદલવાનું નક્કી કરે છે, તેમના માટે નીચેની ક્રિયાઓનું અલ્ગોરિધમ છે જેનું પાલન કરવું આવશ્યક છે:

• બર્નરની ઍક્સેસ મેળવવા માટે, તમારે ગેસ સ્ટોવના ટોચના કવરને દૂર કરવાની જરૂર છે, જે સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત છે;
• પછી, બર્નર્સ સાથેના ટ્રાવર્સમાંથી, તમારે નોઝલ સાથેની ટીપ્સ મેળવવી જોઈએ, જેના માટે તમારે સૌપ્રથમ લૅચ શોધવાની જરૂર છે (બહારથી કપડાની પિન જેવું લાગે છે), તેના છેડાને સહેલાઇથી સ્વીઝ કરો અને કાળજીપૂર્વક તેને દૂર કરો;
• પછી ટીપને સોકેટમાંથી મુક્ત કરવી જોઈએ અને ગેસ પાઇપલાઇન ટ્યુબમાંથી દૂર કરવી જોઈએ;
• એક ઓ-રિંગ ટીપમાં રહેશે, જે ત્યાંથી દૂર કરવી જોઈએ અને ટ્યુબ પર પાછું મૂકવું જોઈએ;
• આગળનું પગલું ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં સોકેટ રેન્ચ વડે જેટને કાળજીપૂર્વક સ્ક્રૂ કાઢવાનું છે (જો નોઝલ અટવાઇ જાય છે અને પોતાને ઉછીના આપતી નથી, તો તેને વાઇસનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે);
• અને અંતે, નવી નોઝલ દરેક ટીપમાં સ્ક્રૂ કરવી જોઈએ, અને પછી ફરીથી એસેમ્બલ કરવી જોઈએ.

સલાહ! જૂના જેટને નવા સાથે ભેળસેળ ન કરવા માટે, તમારે તેમને લાગુ કરેલા ગુણ અનુસાર તપાસવું જોઈએ. નોઝલના પરિમાણો ત્યાં દર્શાવેલ છે.

નેટવર્કમાં ઓછા દબાણને લીધે, થ્રેડેડ કનેક્શનને સીલ કરવું જરૂરી નથી. ઓ-રિંગ કેવી રીતે લુબ્રિકેટ કરવી. તે તેના પર નિર્ભર કરે છે કે કેવી રીતે કાળજીપૂર્વક અને યોગ્ય રીતે સ્ટ્રક્ચરની ફરીથી એસેમ્બલી હાથ ધરવામાં આવે છે, બર્નર કેટલી સમાનરૂપે બળી જશે.

મહત્વપૂર્ણ! તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે ગેસ બળતણ એ વધતા જોખમનો સ્ત્રોત છે

તેથી, ગેસ સાધનો સાથે કામ કરતી વખતે તમામ નિયમો અને સાવચેતીઓનું પાલન કરવું હિતાવહ છે.

આધુનિક ગેસ સ્ટોવમાં, બીજા બળતણમાં રૂપાંતરિત કરવાની પ્રક્રિયા વધુ સરળ છે. બર્નર્સ પર જવા માટે, ફક્ત બર્નર્સ સાથેના છીણીને દૂર કરવા માટે તે પૂરતું છે. તે પછી, તમે સરળતાથી ટીપ્સ મેળવી શકો છો અને જેટને નવા સાથે બદલી શકો છો.

ઓવનમાં

ગેસ ઓવનમાં જેટ બદલવા માટે, આ પગલાં અનુસરો:

• પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો દરવાજો અને સ્ટોવનો નીચેનો ડબ્બો સંપૂર્ણપણે ખોલો;
• તમારી તરફ ખેંચો અને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીના ડબ્બાના ફ્લોરને ખેંચો;
• ગેસ બર્નરના ફાસ્ટનર્સને સ્ક્રૂ કાઢો અને તેને બાજુ પર મૂકો;

ડાબી બાજુએ, નોઝલ ખાસ કિસ્સામાં છુપાયેલ છે (જો સ્ટોવનો લાંબા સમયથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી, તો જેટ સરળતાથી આ સ્થિતિમાંથી સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવશે, અને જો નોઝલ પહેલેથી જ ઉકળી ગઈ હોય, તો તમારે ડિસએસેમ્બલ કરવાનું ચાલુ રાખવાની જરૂર છે. થ્રેડને છીનવી ન લેવા માટે);

ત્રણ ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરીને ડાબી બાજુની દિવાલ દૂર કરો;

17 રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને, અખરોટને સ્ક્રૂ કાઢો અને પાઇપલાઇનને બાજુ પર લઈ જાઓ;

નોઝલ બોડીને દિવાલ પર સુરક્ષિત કરતા છેલ્લા બે સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો;

• અટવાયેલા થ્રેડને કેરોસીન અથવા ડબલ્યુડી-40 વડે ટ્રીટ કરો અને જેટને અનસ્ક્રૂ કરતી વખતે સગવડ માટે વાઇસનો ઉપયોગ કરો (જો જરૂરી હોય તો);
• નવી નોઝલ સ્થાપિત કરો.

પછી તમારે ઉલટા ક્રમમાં પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી કાળજીપૂર્વક માઉન્ટ કરવાની જરૂર છે.

વૈકલ્પિક નોઝલ ઓપરેશન

સ્ટોવ માટે ક્લાસિક સોલ્યુશનને ગેસ સ્ટેટ સપ્લાય ડિવાઇસ ગણવામાં આવે છે. તેમાં બર્નર, પરિવહન ચેનલો, સ્ટોપકોક્સ અને ખરેખર, બર્નરનો સમાવેશ થાય છે. મોડેલ અને કિંમત સેગમેન્ટના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, આ તત્વો યથાવત રહે છે.

પૂરા પાડવામાં આવેલ ગેસનું પ્રમાણ અને તેનું દબાણ શટ-ઑફ વાલ્વ અને બર્નરના ખભા પર પડે છે. આ ટેન્ડમને મોટેભાગે જેટ અને નોઝલ કહેવામાં આવે છે, જ્યાં પ્રથમ બીજાનો ભાગ છે. બંને પ્રવાહી ગેસ - પ્રોપેન (સિલિન્ડરોમાં) અને કુદરતી ગેસ - મિથેન (પાઈપલાઈન) નો ઉપયોગ બળતણ તરીકે થઈ શકે છે.

સાધનસામગ્રીના યોગ્ય સંચાલન માટે, ગેસ પુરવઠાના સ્પષ્ટ રીતે સમાયોજિત પ્રમાણ જરૂરી છે. તેથી ત્યાં છે, બળતણ ચોક્કસ ઝડપે અને સમાન શેરોમાં વહેવું જોઈએ. આ માટે બીજું કંઈ નથી અને તમારે સિસ્ટમમાં જેટની જરૂર છે.

વધુમાં, બળતણના પ્રકારને જોયા વિના નોઝલ પસંદ કરવાનું અશક્ય છે.ઉદાહરણ તરીકે, પ્રોપેન સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ તત્વ, ધૂમ્રપાનની વાનગીઓ બંધ કરે છે અને જો તે મિથેન માટે કાર્ય કરતી સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય તો તે હાનિકારક પદાર્થોનું ઉત્સર્જન કરે છે.

જેટમાં ગેસ અને દબાણની આવશ્યક માત્રા જાળવવા માટે, એડજસ્ટેબલ કૂવો આપવામાં આવે છે. નવા સ્લેબ પર, તત્વોને શ્રેષ્ઠ/સાર્વત્રિક માપ પ્રમાણે માપાંકિત કરવામાં આવે છે. બાદમાં સાધનોની શક્તિ અને બળતણના દહનના મહત્તમ દરના આધારે ગણવામાં આવે છે.

કીટ ક્યાં ખરીદવી

ગેસ સ્ટોવનો આંતરિક મેનીફોલ્ડ. ગેસ સ્ટોવના સ્વચાલિત ઉપકરણો. ઘરેલું ગેસ સ્ટવની જાળવણી

અલબત્ત, દરેક વપરાશકર્તાને પ્રશ્નમાં રસ છે - હું આવા સેટ ક્યાંથી ખરીદી શકું, અને આ આનંદની કિંમત કેટલી છે. તે બધું તમારા રસોઈ સહાયકની બ્રાન્ડ પર આધારિત છે. ગેસ સ્ટોવની લોકપ્રિય બ્રાન્ડ્સ માટેના જેટ્સ કોઈપણ વિશિષ્ટ સ્ટોર પર ખરીદી શકાય છે જે ગેસ સાધનોના સ્પેરપાર્ટ્સ વેચે છે. દુર્લભ લોકો માટે, તમે તેને ઉત્પાદકની સત્તાવાર વેબસાઇટ અથવા સેવા કેન્દ્ર પર ઓર્ડર કરી શકો છો.

ઇન્જેક્ટર માટે અંદાજિત કિંમતો:

• બેલારુસિયન પ્લેટ હેફેસ્ટસ - 150 રુબેલ્સ;
• એરિસ્ટોન અથવા ઇન્ડેસિટ (લિક્વિફાઇડ ગેસ પર) - 200 રુબેલ્સ;
• ઝાનુસી - 230 રુબેલ્સ;
• સ્લોવેનિયાના ગોરેન્જે સ્ટોવ માટે - 700 રુબેલ્સ.

તમામ કિંમતો નોઝલ અથવા જેટના સેટ માટે છે. ઘણી વાર, વપરાશકર્તાઓ ગેસ સ્ટોવના ભાગોના નામે મૂંઝવણમાં હોય છે: સ્ટોવની ટોચ પર ફ્લેમ ડિવાઈડરવાળા બર્નર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય છે, તે ફોટામાં બતાવ્યા પ્રમાણે દેખાય છે - તમારે તેમને બર્નર્સ સાથે મૂંઝવણમાં ન મૂકવું જોઈએ.

જેટ ખરીદવું અને બદલવું

ગેસ સ્ટોવ ખરીદતી વખતે, યોગ્ય જેટ કિટની ઉપલબ્ધતા તપાસવાનું ભૂલશો નહીં. જો તમે આ મહત્વપૂર્ણ બિંદુને ચૂકી જાઓ છો, અને ખોટા નોઝલ દ્વારા ગેસને દિશામાન કરો છો, તો પછી તમે અસ્થિર કાર્ય મેળવી શકો છો.બર્નર ધૂમ્રપાન કરશે, સમયાંતરે બહાર જશે, અથવા જ્યારે સળગાવવામાં આવશે ત્યારે બિલકુલ પ્રકાશમાં સમર્થ હશે નહીં.

જો, કોઈ કારણોસર, સ્ટોવ સાથે ગેસના પ્રકારને અનુરૂપ નોઝલ શામેલ નથી, તો પછી તે સરળતાથી અલગથી ખરીદી શકાય છે. જેટના વ્યાસ વિશેની માહિતી ગેસ ઉપકરણ માટેની સૂચનાઓમાં દર્શાવવી આવશ્યક છે.

ગેસ સ્ટોવના મોટાભાગના મોડલ માટે સરેરાશ જેટ પરિમાણોનું કોષ્ટક:

બર્નર પ્રકાર	ગેસનો પ્રકાર (દબાણ)
NG G20 (20mbar)	LPG G30 (50 mbar)	NG G25 (20mbar)	LPG G30 (30 mbar)
નાનું બર્નર	0.75 મીમી	0.43 મીમી	0.70 મીમી	0.50 મીમી
મધ્યમ બર્નર	0.92 મીમી	0.55 મીમી	0.92 મીમી	0.65 મીમી
મોટા બર્નર	1.15 મીમી	0.60 મીમી	1.15 મીમી	0.75 મીમી
ઓવન બર્નર	1.20 મીમી	0.65 મીમી	1.15 મીમી	0.75 મીમી
ગ્રીલ બર્નર	0.95 મીમી	0.60 મીમી	0.95 મીમી	0.65 મીમી

જેટને બદલવું (ઇન્સ્ટોલ કરવું) મુશ્કેલ નહીં હોય - તમારે ફક્ત જૂનાને રેંચથી સ્ક્રૂ કાઢવાની અને તેની જગ્યાએ એક નવું સ્ક્રૂ કરવાની જરૂર છે. માત્ર કેટલાક કિસ્સાઓમાં પ્રાથમિક હવાના પુરવઠાને વધુ સમાયોજિત કરવા અને લઘુત્તમ સતત જ્યોત સ્તરને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો દરવાજો બંધ થશે નહીં

સૌથી સામાન્ય પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી નિષ્ફળતા એ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો દરવાજો નબળો બંધ છે. તે મોટેભાગે ત્યારે થાય છે જ્યારે ઘરમાં એક નાનું બાળક હોય છે જે ફક્ત ખુલ્લા દરવાજા પર બેસે છે, પરિણામે આ ભાગને પકડી રાખતા કૌંસ વળાંક આવે છે અને સૅશને દબાવવાનું તેમનું કાર્ય પૂર્ણ કરતા નથી.

ઇન્ડેસિટ, બ્રેસ્ટ 1457 ગેસ સ્ટોવ અથવા ફ્લેમા સ્ટોવના ઓવનને રિપેર કરવા માટે, તમારે એકમમાંથી દરવાજાને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર પડશે. આ કરવા માટે, તમારે આની જરૂર છે:

દરવાજો લૅચથી સજ્જ હિન્જ્સ પર રાખવામાં આવતો હોવાથી, તેઓ એકમની બંને બાજુએ વળેલા હોવા જોઈએ.
તે પછી, બારણું કાળજીપૂર્વક બંધ કરો જ્યાં સુધી તે latches સામે અટકે નહીં.
આગળ, તમારે દરવાજો સહેજ તમારી તરફ અને ઉપર ખેંચવાની જરૂર છે, જેના પછી તે સરળતાથી સ્ટોવથી અલગ થઈ જશે.
ગોરેન્જે ગેસ સ્ટોવનું સમારકામ કરતી વખતે અથવા ડેરીન ગેસ સ્ટોવ તેમજ બ્રેસ્ટ યુનિટનું સમારકામ કરતી વખતે કૌંસમાં જવા માટે, પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની બાજુની દિવાલોને દૂર કરવી જરૂરી છે. સાઇડવૉલ્સને દૂર કર્યા પછી, તમે કૌંસ જોશો જે ક્લેમ્બ માટે જવાબદાર છે.
કૌંસને ગેસ સ્ટોવ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાંથી દૂર કરવું આવશ્યક છે અને દૃષ્ટિની રીતે નક્કી કરવું જોઈએ કે તેઓ કયા સ્થાનો વિકૃત છે.

હેમર અને પેઇરનો ઉપયોગ કરીને, તમે વિકૃત સ્થાનોને સીધા કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. પરંતુ જો આ ભાગ તૂટી ગયો હોય, તો તેને નવા સાથે બદલવો આવશ્યક છે. સ્ટોર્સ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી અને સ્ટોવના સમારકામ માટે વિવિધ પ્રકારના સ્પેરપાર્ટ્સ વેચે છે. તમારા ગેસ સ્ટોવ મોડેલ સાથે મેળ ખાતા કૌંસ પસંદ કરો.

સારાંશમાં, આપણે કહી શકીએ કે ફક્ત ઉપરોક્ત ખામીઓ જાતે જ દૂર કરી શકાય છે. ગેસ સપ્લાય પાઈપો અને હોસીસના ડિસ્કનેક્શન સાથે સંકળાયેલા ગેસ સ્ટોવના તમામ પ્રકારના મુશ્કેલીનિવારણ ગેસ સેવા કર્મચારી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું આવશ્યક છે, જેના પછી તે કરવામાં આવેલ સમારકામ પર એક અધિનિયમ દોરે છે. આ જ નિયમ જોડાણોને લાગુ પડે છે. મુખ્ય માટે ગેસ સ્ટોવ - તે નિષ્ણાત દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. સ્વ-સમારકામ હાથ ધરવા માટે, ગેસ સ્ટોવ કેવી રીતે ગોઠવવામાં આવે છે તેનાથી પોતાને પરિચિત કરવું અનાવશ્યક રહેશે નહીં.

જેટ સેવા

જાણીતા બ્રાન્ડ્સના મોટાભાગના લોકપ્રિય મોડલ્સ માટે, અનુગામી સફાઈ માટે નોઝલને દૂર કરવું જરૂરી નથી. દૂષિત ભાગોની ઍક્સેસ ખોલવા માટે બર્નરને દૂર કરવા માટે તે પૂરતું છે.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જો હોબ બંધ પ્રકારનું હોય તો તેને તોડી પાડવું જરૂરી બની શકે છે.

નોઝલ સાફ કરવા માટે સામાન્ય સોય અથવા કોપર વાયર યોગ્ય છે. અમે સાધનને છિદ્રમાં પસાર કરીએ છીએ અને તેને તેની ધરીની આસપાસ ફેરવીએ છીએ. જ્યારે સોય તળિયે પહોંચી જાય, ગેસ ચાલુ કરો અને પછી જ તેને બહાર કાઢો. આમ, નોઝલમાંથી જેટ ધૂળને સારી ગંદકી સાથે બહાર કાઢે છે. શુદ્ધ કરવા માટે બે કે ત્રણ સેકન્ડ પૂરતી છે.

નોઝલ સફાઈ

જો ફીલ્ડ સર્વિસમાં કોઈ સમસ્યા હોય, અથવા પ્લેટની ડિઝાઇન આને મંજૂરી આપતી નથી, તો નોઝલ સંપૂર્ણપણે દૂર, સાફ, કોગળા અને સૂકવવા જોઈએ. સારા અડધા કેસોમાં, વિગતવાર પ્રક્રિયાનું વર્ણન સાધનો માટેની ઓપરેટિંગ સૂચનાઓમાં કરવામાં આવ્યું છે.

જરૂરી સાધન:

• જેટ્સ - 8 મીમી કી (પ્રોપેન 7 મીમી માટે);
• ફિક્સિંગ બર્નર્સ - 14 મીમી;
• પાઇપલાઇન નટ્સ - 17 મીમી.

અમુક ચોક્કસ પ્લેટો પર, ફાસ્ટનિંગ સૂચવેલા કરતા અલગ હોઈ શકે છે. સાર્વત્રિક વિકલ્પ તરીકે, તમે ચલ હેડ વ્યાસ સાથે રેન્ચનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

જેટ રિપ્લેસમેન્ટ

બર્નરને દૂર કરો, તેમાંના દરેક માટે નવા નોઝલ ઓળખો. નોઝલને બદલતી વખતે ભૂલ ન કરવા માટે, પ્લેટનો સ્કેચ બનાવો. દરેક બર્નર માટે નોઝલના નિશાન લખો અને તમે કામ કરો ત્યારે તેનો સંદર્ભ લો. કેટલાક સ્ટોવ પર, તમારે જેટ પર જવા માટે ટોચની પેનલને દૂર કરવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે તેઓ ફિલિપ્સ અથવા સીધા સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે સ્ક્રૂ પર માઉન્ટ થયેલ છે.

સોકેટ અથવા ઓપન-એન્ડ રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને, ઇન્જેક્ટરને કાળજીપૂર્વક સ્ક્રૂ કાઢો અને તૈયાર રિપ્લેસમેન્ટ દાખલ કરો. બાકીના ઇન્જેક્ટર સાથે તે જ રીતે આગળ વધો.

પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં, તમારે જેટ્સની ઍક્સેસ મેળવવા માટે નીચેની પેનલને દૂર કરવાની જરૂર છે.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો: કાંસ્ય નરમ સામગ્રી છે.રેંચ પર વધુ પડતું બળ થ્રેડોને છીનવી શકે છે

જ્યારે સમાપ્ત થઈ જાય, ત્યારે દૂર કરેલી પેનલ્સને જગ્યાએ સ્ક્રૂ કરો, બર્નર ઇન્સ્ટોલ કરો, દરેક તેની જગ્યાએ.

અમે ગેસ સ્ટોવ માટે નોઝલ બદલ્યા છે. એક ટેસ્ટ કરો. બોટલ પર વાલ્વ ખોલો. સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવા માટે, ગિયરબોક્સ અને ફિટિંગ પરના જોડાણોની ગુણવત્તા તપાસવા માટે સાબુવાળા દ્રાવણનો ઉપયોગ કરો. રબરની નળી અને રીડ્યુસરના જંકશન પર બ્રશ વડે સાબુ સોલ્યુશન લગાવો. ,

જો પરપોટા દેખાય, તો ક્લેમ્પ્સને સજ્જડ કરો અને ફરીથી તપાસો. ફિટિંગના સંયુક્ત સાથે સમાન પ્રક્રિયા કરો. ગેસ ઉપકરણો સાથે કામ કરતી વખતે સલામતીની અવગણના કરશો નહીં. પરિણામો ગંભીર હોઈ શકે છે. બદલામાં બર્નર પર ગેસ સળગાવો. જો જ્યોત વાદળી હોય, પીળા અને લાલ ટિન્ટ વગર, તો કામ સારી રીતે થાય છે.

ઇગ્નીશન પ્રકાર

બધા બર્નરને ઇગ્નીશનના પ્રકાર અનુસાર વિભાજિત કરી શકાય છે:

1. ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રકાર. તેમની પાસે સતત કાર્યરત ઇગ્નીટર નથી. ચલાવવા માટે વીજળીની જરૂર છે. આધુનિક હીટિંગ એકમો માટે ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન એ સૌથી અનુકૂળ શોધ છે. તેના માટે આભાર, ભઠ્ઠીઓનું સંચાલન શક્ય તેટલું આરામદાયક બન્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક ઇગ્નીશન ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ વિક્સ અથવા લાઇટર્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના, બર્નરની જ્યોતને સુરક્ષિત રીતે સળગાવવાનું શક્ય બનાવે છે.
2. પીઝો ઇગ્નીશન સાથે બર્નર્સ. વીજળીની જરૂર નથી.

કેટલીકવાર ખાસ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ જરૂરી હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, બર્નર્સ sauna સ્ટોવમાં સ્થાપિત થાય છે, જે જ્યોતને સારી રીતે વિતરિત કરે છે. આ વિભાજકો અથવા સામાન્ય વિતરણ ટ્યુબ છે. આ રીતે કિચન ગેસ ઓવન કામ કરે છે.

બર્નરમાંથી પસાર થતા બળતણનો પ્રવાહ દર વ્યાપકપણે બદલાઈ શકે છે અને તેની ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે.

ઓવન માટે ગેસ બર્નર સલામત અને ઊર્જા કાર્યક્ષમ હોવા જોઈએ.જો બધી તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવામાં આવે તો આ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. આ બાબતમાં સ્વ-પ્રવૃત્તિ માત્ર નુકસાન કરી શકે છે. તેથી, ગેસ બર્નર્સની સ્થાપના નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.

ઘરના સ્ટવમાં કયો ગેસ છે. ગેસ સ્ટોવ જેટ: રિપ્લેસમેન્ટ સુવિધાઓ

ગેસ સ્ટોવ માટે જેટ એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે જેને સમયાંતરે બદલવાની જરૂર છે. મોટેભાગે, આ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે જો બળતણનો પ્રકાર બદલવો જરૂરી હોય. ઉદાહરણ તરીકે, જો જૂના સ્ટોવને ડાચા પર લઈ જવો જોઈએ અને તેની સાથે જોડાયેલ બલૂન સ્ટોવ, જો કે તે હંમેશાં કુદરતી રીતે કામ કરે છે, તો પછી જેટને બદલવું જોઈએ. જો આ કરવામાં ન આવે, તો ઉપકરણ ભારે ધૂમ્રપાન કરવાનું શરૂ કરશે અને બળતણનો વપરાશ ઘણો વધારે હશે. હકીકત એ છે કે પ્રસ્તુત તત્વમાં એક અલગ ક્રોસ વિભાગ છે, જે એક અથવા બીજા પ્રકારના જ્વલનશીલ પદાર્થ માટે બનાવાયેલ છે.

જો ગેસ સ્ટોવ માટેનો જેટ બદલાયો નથી અને એપાર્ટમેન્ટમાં છોડવામાં આવ્યો નથી, તો બર્નર્સ ખૂબ જ ખરાબ રીતે કામ કરશે. નવી નોઝલની જરૂર છે તે પ્રથમ સંકેતો ધૂમ્રપાન અથવા ઓછી આગનો દેખાવ છે. તત્વ એક નાનો બોલ્ટ છે, જે મધ્યમાં વિવિધ વ્યાસના છિદ્રો ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પ્રોપેન માટે મોટા છિદ્ર સાથેનો નોઝલ જરૂરી છે - નાના સાથે.

ગેસ સ્ટોવ માટે જેટને બદલવું એકદમ સરળ છે, જો કે, ઓપરેશન દરમિયાન, તમામ સલામતી નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે: જ્વલનશીલ પદાર્થનો પુરવઠો બંધ કરવો આવશ્યક છે. હવે તમે બધા બર્નરને દૂર કરી શકો છો અને વિશિષ્ટ કી (7 મીમી) વડે નોઝલને સ્ક્રૂ કાઢી શકો છો. આ ક્રમમાં થવું જોઈએ. દરેક તત્વને અનુરૂપ સંખ્યા હોય છે.

જૂના મોડલ્સમાં ગેસ સ્ટોવ માટે નોઝલ બદલવા માટે, ઉપકરણની ટોચને દૂર કરવી હિતાવહ છે. તમે અન્યથા બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે સમર્થ હશો નહીં.પ્લેટની એસેમ્બલી પ્રક્રિયા વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.

નોઝલ ઉપરાંત, ઉપકરણ ખાસ નોઝલથી સજ્જ છે જે દરેક બર્નરમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. તેમના માટે આભાર, ગેસ છાંટવામાં આવે છે. બર્નરના કદના આધારે ગેસ સ્ટોવ માટે નોઝલનો વ્યાસ અલગ હોય છે. વધુમાં, પ્રસ્તુત તત્વનું કદ કયા પ્રકારના જ્વલનશીલ પદાર્થનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે તેના પર આધાર રાખે છે. જો ગેસનો પ્રકાર બદલાય છે, તો નવી નોઝલ ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ.

આધુનિક સ્ટોવ મોડલ બ્લોઅરના બે સેટ સાથે વેચી શકાય છે. એ નોંધવું જોઇએ કે તમામ નોઝલ સરળતાથી વેચાણ પર મળી શકતા નથી. તેમ છતાં જો તમારી પાસે જાણીતા ઉત્પાદકનો સ્ટોવ છે અને તમે વિશિષ્ટ સ્ટોરનો સંપર્ક કરો છો, તો પછી શોધમાં કોઈ સમસ્યા હોવી જોઈએ નહીં. જો ખરીદેલ તત્વો બંધબેસતા નથી, તો તમારે જાતે છિદ્રોનો વ્યાસ ઘટાડવા અથવા વધારવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ નહીં. ગુણાત્મક રીતે, આ ફક્ત ફેક્ટરીમાં જ કરી શકાય છે. વધુમાં, તમે પેસેજ ચેનલના ઝોકના કોણ સાથે ભૂલ કરી શકો છો, જે ગેસ જેટની ખોટી દિશા તરફ દોરી જશે. સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં, વિસ્ફોટ થઈ શકે છે.

જો સ્ટોર્સમાં કોઈ યોગ્ય સાધનો નથી, તો પછી તમે મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ્સ અથવા સેવા કેન્દ્રોનો સંપર્ક કરી શકો છો. ઇન્જેક્ટરને બદલવા માટે સોકેટ રેન્ચની જરૂર છે. પ્રક્રિયા પોતે જ મુશ્કેલ નથી. તે પછી, નવા ઘટકો ગોઠવી શકાય છે.

તેથી, ગેસ સ્ટોવ માટે નોઝલ અને જેટ બંને અનિવાર્ય તત્વો છે, જેના વિના ઉપકરણ કામ કરી શકશે નહીં. તે સ્પેરપાર્ટ્સ પસંદ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જે તમારા ઉપકરણ માટે ખાસ બનાવાયેલ છે.

કોઈપણ ગેસ સ્ટોવનો એક નાનો ભાગ, જેના વિના તે યોગ્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી, તે જેટ છે.તેમને ખૂબ જ ભાગ્યે જ બદલવું પડે છે અને માત્ર એવા કિસ્સામાં જ્યારે આવનારા વાદળી બળતણને સ્થિર ગેસને બદલે સિલિન્ડરમાંથી લિક્વિફાઇડના સંસ્કરણમાં બદલવામાં આવે છે. તમે ગેસ સ્ટોવમાં જેટને તમારા પોતાના હાથથી બદલી શકો છો, ફક્ત આ માટે તમારે વિખેરી નાખવાની બધી ઘોંઘાટ જાણવાની જરૂર છે, અને નોઝલને અન્ય ભાગોથી દૃષ્ટિની રીતે અલગ પાડવાની જરૂર છે.

તમામ આધુનિક ગેસ સ્ટોવ કુદરતી અથવા મુખ્ય ગેસ પર તેમજ બદલી શકાય તેવા સિલિન્ડરથી જ્યાં લિક્વિફાઇડ ગેસ સ્થિત હોય ત્યાં ચાલી શકે છે. જ્યારે પ્રોપેનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટોવ પરના જેટ જ નહીં, પણ ગિયરબોક્સ પણ બદલવું જરૂરી છે.

જેટ્સ નાના બોલ્ટના રૂપમાં થ્રેડ અને માથામાં છિદ્ર સાથે બનાવવામાં આવે છે - તેના દ્વારા સ્ટોવના બર્નરને ગેસ પૂરો પાડવામાં આવે છે. આગળ, બર્નરમાં, તે હવા સાથે ભળે છે, આ મિશ્રણ સળગાવવામાં આવે છે, એક ખુલ્લી જ્યોત રચાય છે, જેના પર ખોરાક રાંધવામાં આવે છે.

નોઝલ બે પ્રકારમાં ઉપલબ્ધ છે: માટે કુદરતી વાયુ છિદ્ર વ્યાસમાં થોડો મોટો છે, અને ભાગ પોતે ટૂંકા અને દૃષ્ટિની રીતે અલગ છે; હેઠળ પ્રવાહી ગેસ બોલ્ટ લાંબા થ્રેડ સાથે બનાવવામાં આવે છે.

આ જેટ જેટલો દેખાય છે - માટે સંપૂર્ણ સેટ હેફેસ્ટસ ગેસ સ્ટોવ:

નોઝલ પસંદ કરતી વખતે મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓ

સેલ્સ કન્સલ્ટન્ટ ગેસ બર્નર પસંદ કરવામાં મદદ કરી શકે છે. પરંતુ જેમ તમે જાણો છો, અન્ય પર આધાર રાખો, પરંતુ તમારી જાતને ભૂલ કરશો નહીં. તેથી, ખરીદી કરતા પહેલા, સંખ્યાબંધ મુદ્દાઓથી પોતાને પરિચિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

રૂમની સુવિધાઓ. પ્રથમ અને અગ્રણી વિસ્તાર છે. જો તે 12 ચોરસ મીટર કરતા ઓછું હોય. મી., તો પછી સુપરચાર્જ્ડ પ્રકાર ખરીદવું વધુ વાજબી રહેશે, જો વધુ - વાતાવરણીય

વેન્ટિલેશન પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. જો હવાના પરિભ્રમણની ઝડપ અને વોલ્યુમ ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે, તો તે દબાણયુક્ત ગેસ બર્નર ખરીદવા યોગ્ય છે.
ભઠ્ઠી પ્રકાર

જો સ્ટોવ ફક્ત ગેસ પર ચાલે છે, તો તમારે વાતાવરણીય સંસ્કરણ ખરીદવું આવશ્યક છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, સુપરચાર્જ કરેલ વિવિધતા સંપૂર્ણ છે.
શક્તિ. "શક્તિ જેટલી ઊંચી, તેટલી સારી" અભિવ્યક્તિ અહીં બંધબેસતી નથી. આ મૂલ્યની ગણતરી રૂમના વિસ્તારના આધારે થવી જોઈએ. તેથી, 10 ચો. m. માટે 1 kW ઉર્જા જરૂરી છે.
ઉત્પાદક દેશ. ગેસ સાધનો પસંદ કરતી વખતે, તે યાદ રાખવું જોઈએ કે વિદેશી ઉત્પાદનો ઘરેલું ઉત્પાદનો કરતાં વધુ સારી અને વધુ ટકાઉ છે.
તેથી, સૌ પ્રથમ, અમેરિકન, જર્મન અને ઇટાલિયન નોઝલ પર ધ્યાન આપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ગેસ નોઝલની ખરીદી સૌ પ્રથમ નાણાકીય પરિસ્થિતિને મજબૂત બનાવવામાં મદદ કરશે, અને તે પછી જ તમને લાકડા અથવા કોલસા સાથે સતત દોડતા રહેવાથી મુક્ત કરશે. ગેસ સ્ટોવ એ ખૂબ જ અનુકૂળ અને વ્યવહારુ શોધ છે, પરંતુ તમારે આ બળતણની વિસ્ફોટકતા વિશે યાદ રાખવું જોઈએ. તેથી, તમારે સૌથી સસ્તી અને ઓછી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો ખરીદવા જોઈએ નહીં.

પ્રતિ

રસોડાના હૂડ માટે એર ડક્ટની સ્થાપના. એર ડક્ટ એ એક તત્વ છે જે રસોડાના હૂડને વેન્ટિલેશન શાફ્ટ સાથે જોડે છે. તેનો હેતુ પરિસરની બહાર રસોઈ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી એક્ઝોસ્ટ હવાને દૂર કરવાનો છે.

એર કંડિશનર ઇન્સ્ટોલ કરવું: એકમનું સ્થાન અને કાર્યનો ક્રમ પસંદ કરવા માટેની ભલામણો. લાંબા સમય સુધી એર કંડિશનરની વિશ્વસનીય કામગીરીની ચાવી એ યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન છે, તેમજ તે ઘટકોની ગુણવત્તા કે જેમાંથી રચના બનાવવામાં આવે છે.

વોટર હીટરના સંચાલનની ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંત. સ્વાયત્ત ગરમ પાણી પુરવઠા પ્રણાલી સાથે ઘર સુધારણામાં પાણી ગરમ કરવા માટે ઉપકરણની સ્થાપનાનો સમાવેશ થાય છે.એક નિયમ તરીકે, વોટર હીટરની ડિઝાઇન સુવિધાઓ સીધી રીતે સાધનસામગ્રીના સંચાલનને અસર કરે છે.

માઇક્રોવેવ ઓવન ડિઝાઇન. માઈક્રોવેવ ઓવન એ ગરમ સેન્ડવીચ, તેલ વિના આહાર ખોરાક અથવા તૈયાર ભોજનને ગરમ કરવા માટેનું સાર્વત્રિક ઉપકરણ છે. ઘણા ફાયદાઓ માટે આભાર, ઉપકરણ વિશ્વભરમાં વ્યાપક લોકપ્રિયતા મેળવી છે અને તે મુજબ

સંભવિત ખામી

એચબીઓ ઇન્જેક્ટરના ઉપકરણ વિશેની વાર્તાનો સારાંશ આપતાં, તેમની સંભવિત ખામીઓ પર ધ્યાન આપવું તે સ્થળની બહાર રહેશે નહીં. હકીકતમાં, બાદમાંના થોડા છે, અથવા તેના બદલે, ફક્ત ત્રણ છે:

• પ્રથમ વિકલ્પ નોઝલ છે અથવા તેમાંના કેટલાક ઓર્ડરની બહાર છે. પાર્સિંગ, સફાઈ અને, જો શક્ય હોય તો, ખામીયુક્ત તત્વોને સમારકામ કરીને સમસ્યા હલ થાય છે. જો આ અભિગમ અસર આપતો નથી, તો તમારે નવી નોઝલ ઇન્સ્ટોલ કરવી પડશે;
• બીજો વિકલ્પ - સિસ્ટમ "ઇન્જેક્ટર્સ - કંટ્રોલ યુનિટ" માં ખામી હતી. નેટવર્કને "રિંગ" કરીને અને "નવા પર" ઉપકરણોને સેટ કરીને ખામી દૂર કરી શકાય છે. ઘણીવાર આ પ્રકારની સમસ્યા HBO માસ્ટરને અપીલ દ્વારા ઉકેલવામાં આવે છે;
• ત્રીજો વિકલ્પ - નોઝલ ખાલી ભરાયેલા છે. આ "બ્રેકડાઉન" થી છુટકારો મેળવવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે ડિસ્પેન્સર્સને દૂર કરવું, તેમને ડિસએસેમ્બલ કરવું અને તેમને સારી રીતે સાફ કરવું.

નોંધ કરો કે એલપીજીની જૂની પેઢીઓ પર (3 સુધી) ગેસ સાધનો સાથે કારની મોનો પાવર સિસ્ટમના અથડામણમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. HBO સિસ્ટમમાં ઇન્જેક્ટર ઇમ્યુલેટર દાખલ કરીને તેમને હલ કરવાનું શક્ય લાગે છે (સૌથી વધુ પ્રાધાન્યક્ષમ પસંદગી એ બીઆરસીનું ઉદાહરણ છે).મોટાભાગના ત્રીજા અને ત્યારપછીના તમામ HBOs પર, મોનો-પાવર સિસ્ટમ્સ અને સાધનો વચ્ચેનો સંઘર્ષ કંટ્રોલ યુનિટમાં આપમેળે ઉકેલાઈ જાય છે, તેથી તેમની સાથે સાધનોની આવી બાદબાકી થઈ શકતી નથી.

ઇન્જેક્ટરની કોઈપણ ખામી પરોક્ષ રીતે નીચેના લક્ષણો દ્વારા પ્રગટ થાય છે:

• મોટરની અસ્થિરતા;
• શક્તિ અને ગતિશીલતામાં ખોટ;
• ગેસોલિન પર સ્વિચ કરવામાં અસમર્થતા;
• બળતણ વપરાશમાં વધારો;
• ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે એન્જિનના સંચાલનમાં નિષ્ફળતા.

સામાન્ય રીતે, આજે વિચારણા હેઠળના મુદ્દા પર, સૌથી મહત્વપૂર્ણ જોગવાઈઓ સફળતાપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે. અમે આશા રાખીએ છીએ કે ઉપરોક્ત સામગ્રી તમારા માટે ઉપયોગી હતી. રસ્તાઓ પર સારા નસીબ!

લોકપ્રિય ઇન્જેક્ટરની ખામી

સામાન્ય રીતે જેટ લાંબા સમય સુધી ચાલે છે. અલગ પ્રકારના ગેસ પર સ્વિચ કરતી વખતે અથવા મેન્યુફેક્ચરિંગ ખામીના કિસ્સામાં તેમની બદલી જરૂરી છે. વધુ વખત તેમને સૂટ અને ક્લોગિંગથી સાફ કરવાની જરૂર છે.

નીચેના અભિવ્યક્તિઓ ભરાયેલા નોઝલ સાથે સંકળાયેલા છે:

• સ્ટોવ ધૂમ્રપાન કરે છે, એક સમાન વાદળી જ્યોતને બદલે, લાલ-પીળી જીભ વિભાજકની ઉપર દેખાય છે;
• બર્નરમાંથી એક પ્રકાશતું નથી;
• બર્નર સારી રીતે બળતું નથી, કેટલીકવાર તે બહાર જાય છે;
• જ્યારે બટન (નોબ) રીલીઝ થાય છે, જે ઇગ્નીશન ઉપકરણને ચાલુ કરે છે, ત્યારે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની જ્યોત નીકળી જાય છે અથવા બિલકુલ સળગતી નથી - આ ત્યારે થાય છે જ્યારે, અપૂરતા ગેસ સપ્લાયને લીધે, ઉત્પન્ન થયેલ ગરમી તાપમાન સેન્સરને ગરમ કરવા માટે પૂરતી નથી, અને ગેસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ દ્વારા બળતણ પુરવઠો આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

જો બર્નર પર ગેસ એટલી તીવ્રતાથી બળી જાય કે જ્વાળાઓ વિભાજકમાંથી બહાર આવે તો અલગ નોઝલ બદલવી જરૂરી છે. ફેક્ટરી લગ્નના કિસ્સામાં આવું થાય છે. જો બધા બર્નર પર સમાન ચિત્ર જોવામાં આવે છે, તો તે ગિયરબોક્સને તપાસવા યોગ્ય છે.

નોઝલને લગતા કામ માટે તમારે કેટલાક સાધનોની જરૂર પડશે: ઓપન-એન્ડ અને બોક્સ રેન્ચનો સમૂહ, ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર, એક પાતળી સોય (તેને પેન્સિલના છેડે જોડવું વધુ સારું છે), વાયર અથવા ફિશિંગ લાઇન. સાબુવાળું સોલ્યુશન અથવા અન્ય પ્રવાહી ડીશવોશિંગ ડીટરજન્ટ પણ સફાઈ માટે ઉપયોગી છે. ઘર્ષકનો ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં!

સૌથી સામાન્ય રીતે જરૂરી કીઓ છે:

• જૂના જેટ માટે - 8 મીમી (લિક્વિફાઇડ ગેસ માટે - 7 મીમી);
• બર્નર નટ્સ માટે - 14 મીમી;
• પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની પાઇપલાઇનની ટોચ માટે - 17 મીમી.

જો કે, પ્લેટની ડિઝાઇન અલગ હોવાથી, અન્ય રેન્ચની જરૂર પડી શકે છે. તેથી, તેમના સંપૂર્ણ સેટ પર સ્ટોક કરવું વધુ તર્કસંગત છે.