તમારા પોતાના હાથથી બર્નર્સ માટે ગેસ કારતુસનું રિફ્યુઅલિંગ: વિવિધ પ્રકારના સિલિન્ડરો માટેની સૂચનાઓ

યાદ રાખવા જેવી નાની વસ્તુઓ

તેને સ્પષ્ટપણે કહીએ તો, બલૂનથી સ્ટેનિંગની પ્રક્રિયા એટલી મુશ્કેલ નથી - અહીં કોઈ ખાસ સમસ્યાઓ હશે નહીં. ધ્યાનમાં લેવાની બીજી વસ્તુ: સપાટીને યોગ્ય રીતે તૈયાર કરો. વ્યવસ્થિત રીતે, પગલું દ્વારા પગલું કાર્ય કરવું યોગ્ય છે, ફક્ત આ અભિગમથી તમે એક આદર્શ પરિણામ પ્રાપ્ત કરી શકો છો.

ઉદાહરણ તરીકે, કાર સાથે કામ કરવાનું વિચારો, કારણ કે તે ચોક્કસપણે આવા કાર્યો છે જે આજે સૌથી સુસંગત છે, સ્પ્રે કેનનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ સમારકામ માટે દરેક જગ્યાએ થાય છે.

વિગત:

• તે જાણીતું છે કે ઓટોમોટિવ સંયોજનો ખૂબ જ ઝડપથી સૂકવવા માટે સક્ષમ છે.એક નિયમ તરીકે, પરિણામ એક કલાકમાં તૈયાર છે. પરંતુ સ્ટેનિંગ પોતે કાળજીપૂર્વક અને કાળજીપૂર્વક થવું જોઈએ - અહીં દોડવું ફક્ત અસ્વીકાર્ય છે;
• સૂચનો અનુસાર, પેઇન્ટિંગ કાર્ય માટે પ્રારંભિક કાર્ય હાથ ધરવા માટે સૌ પ્રથમ જરૂરી છે, જેનો હેતુ રૂમને જ છે. તેઓ સામાન્ય રીતે બોક્સ, ગેરેજમાં રંગ કરે છે, કેટલીકવાર તેઓ ખુલ્લી હવામાં કામ કરે છે - આ સામાન્ય છે. મુખ્ય વસ્તુ, જો તમે ખુલ્લી હવામાં કામ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તે સન્ની દિવસે નહીં, પણ શાંત હવામાનમાં પણ કરો;
• લાઇટિંગ એ સ્પ્રે પેઇન્ટિંગનું મહત્વનું પાસું છે. તે સારું હોવું જોઈએ. આદર્શ વિકલ્પ એ કામની સપાટીની સમાન રોશની છે. તેજસ્વી સૂર્ય આ માટે યોગ્ય નથી, જેમ કે સ્પૉટલાઇટ્સ છે - તેમને જ્યાં રહેવાની જરૂર છે તે બરાબર નિર્દેશિત થવા દો.

તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે:

1. પ્રથમ, રૂમ વેક્યૂમ થવો જોઈએ. આ કાર્ય કરવું એ વિવેકનું મૂલ્ય છે, કારણ કે ભાવિ પરિણામની ગુણવત્તા સફાઈની સંપૂર્ણતા પર ચોક્કસપણે આધાર રાખે છે - તે સ્વચ્છ હોવું વધુ સુખદ છે;
2. ત્યાં યુક્તિઓ છે: ફ્લોર, ઉદાહરણ તરીકે, સામાન્ય રીતે પાણીથી ભેજયુક્ત હોય છે (પરંતુ પુષ્કળ પ્રમાણમાં નહીં જેથી ત્યાં કોઈ ખાબોચિયાં ન હોય). જ્યારે પાણી લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યાં ઘણી ઓછી ધૂળ હશે;
3. ચાહકોનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવું વધુ સારું છે - તેઓ ફક્ત કાર્યને જટિલ બનાવશે. ઓપરેટિંગ તાપમાન - 15 થી 25 ડિગ્રી સુધી. જો તમારે સ્પ્રે કેનથી પેઇન્ટ કરવાની જરૂર હોય તો તે આ સૂચકાંકો છે જે આદર્શ છે;
4. અગાઉ એવું કહેવામાં આવતું હતું કે કામ સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ મોડમાં થવું જોઈએ. એટલે કે, પેઇન્ટ અથવા પ્રાઇમરનું આગલું સ્તર ફક્ત ત્યારે જ લાગુ કરવું જરૂરી છે જ્યારે પાછલું પહેલેથી જ સૂકાઈ ગયું હોય. જો બૉક્સમાં ઉચ્ચ તાપમાન હોય જ્યાં સ્પ્રે પેઇન્ટિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે, તો પેઇન્ટ પર એક ફિલ્મ દેખાઈ શકે છે. તેના હેઠળ, મોટેભાગે હજી પણ કાચો પેઇન્ટ છુપાયેલ છે - આને કારણે, શેગ્રીનની અસર દેખાય છે (આવી શક્યતા છે);
5. અન્ય ઉપદ્રવ: જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે સ્પ્રે કેનમાંથી યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પેઇન્ટ કરવું, અનુભવી લોકો તે ભાગને તોડી નાખવાની ભલામણ કરે છે કે જેના પર રચના લાગુ કરવામાં આવશે, તેની સાથે વ્યક્તિગત રીતે કામ કરો. જો બૉક્સમાં કાર હોય, તો તેને કવરથી સુરક્ષિત કરવી જોઈએ અથવા વિશિષ્ટ સ્ક્રીન સાથે સુરક્ષિત કરવી જોઈએ - અપ્રિય ઘટનાઓને ટાળવા માટે;
6. માસ્ટરની વ્યક્તિગત સલામતી પણ એક મહત્વપૂર્ણ પાસું છે. કાર માટેના દંતવલ્ક અને વાર્નિશ ઝેરી છે, માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે તદ્દન હાનિકારક છે, જે કોઈ રહસ્ય નથી. તદનુસાર, સ્ટેનિંગ પહેલાં ગોગલ્સ, એક શ્વસનકર્તા, ઓવરઓલ્સ અને ગ્લોવ્સ હાથમાં હોવા જોઈએ.

LPG સાથે કાર પર ગેસ સિલિન્ડર કેવી રીતે યોગ્ય રીતે ભરવું?

સૌ પ્રથમ, તમારે એક વસ્તુ યાદ રાખવી જોઈએ - જો ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશન પર ઓપરેટર અથવા ટેન્કર હોય તો તમારી કારને રિફ્યુઅલ કરવાની મનાઈ છે! આવા ઉલ્લંઘન માટે, કર્મચારીને સજા થઈ શકે છે અથવા બરતરફ પણ થઈ શકે છે, અને તમને, ઓછામાં ઓછું, ચેતવણી અથવા કદાચ દંડ પણ પ્રાપ્ત થશે! તમારે ફક્ત કર્મચારીને રિમોટ રિફ્યુઅલિંગ ડિવાઇસનું સ્થાન જણાવવાની જરૂર છે.

સાચું, ત્યાં અપવાદો છે જ્યારે કોઈ રિફ્યુઅલિંગ એજન્ટ ન હોય અથવા રિફ્યુઅલિંગ પોતે જ સ્વ-રિફ્યુઅલિંગની શક્યતા પૂરી પાડે છે, આ કિસ્સામાં નીચેની ટીપ્સ તમને ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશન પર યોગ્ય રીતે રિફ્યુઅલ કરવામાં મદદ કરશે.

અંગત અનુભવ પરથી. ઉદાહરણ તરીકે, મેં એકવાર ગેસ સ્ટેશનના કર્મચારી દ્વારા સલામતીના નિયમોના ઉલ્લંઘનનો એક ગંભીર કેસ જોયો હતો. ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશન ઓપરેટરે, અત્યંત નશાની સ્થિતિમાં, પિસ્તોલને જોડવાનો પ્રયાસ કર્યો અને તેને માત્ર VZU સાથે જોડી શક્યો નહીં, તે ભાગ્યે જ તેના પગ પર ઊભો રહી શક્યો. સૌથી ખરાબ બાબત એ હતી કે તેના અસફળ પ્રયાસોની થોડીવાર પછી, ટેન્કરે તેના હાથમાં બંદૂક પકડીને દુઃખથી ધૂમ્રપાન કરવાનું નક્કી કર્યું.હું તમને પ્રામાણિકપણે કહીશ, મેં લોકોને આટલી ઝડપથી કારમાં બેસીને બધી દિશામાં વિખેરાઈ જતા ક્યારેય જોયા નથી. હાસ્ય, હાસ્ય, પરંતુ બધું આંસુમાં સમાપ્ત થઈ શકે છે.

1. પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે કૉલમ સુધી વાહન ચલાવો અને એન્જિન બંધ કરો.

2. સેવાક્ષમતા માટે તમામ HBO એકમોની વિઝ્યુઅલ તપાસ કરો, જો કે તમે રિફ્યુઅલ કરવા જતા પહેલા આ શ્રેષ્ઠ રીતે કરવામાં આવે છે.

3. એડેપ્ટરને કનેક્ટ કરો, જો તે તમારા HBO ની ડિઝાઇન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હોય, અને VZU માં બંદૂક ઇન્સ્ટોલ કરો.

4. ગેસ સપ્લાય ચાલુ કરો અને ગેસ સિલિન્ડર ભરાઈ રહ્યું છે તે તપાસો. અહીં એ યાદ રાખવું જોઈએ કે તેમાં ભૌતિક રીતે મૂકાયેલો ગેસનો જથ્થો જ સિલિન્ડરમાં ફિટ થઈ શકે છે, તમારે તમારા સિલિન્ડરમાં વધુ ગેસ પંપ કરવા માટે કારને હલાવીને, ડગમગવું જોઈએ નહીં. મેં મારા અગાઉના લેખમાં આ વિશે વધુ વિગતવાર લખ્યું હતું: ગેસ સ્ટેશનો પર છેતરપિંડી વિશે. ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશન પર તેઓ કેવી રીતે "ફ્લેટ" કરે છે તે શોધો.

5. સિલિન્ડર ભરાઈ ગયા પછી, ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશન ઓટોમેશન ગેસ સપ્લાય બંધ કરશે. તમે આ હકીકત દ્વારા જોશો કે "લિટર" અને "રુબેલ્સ" ફીલ્ડમાં સંખ્યાઓ બંધ થઈ જશે. તેમ છતાં જો તમને સંપૂર્ણ ટાંકીની જરૂર નથી, તો તમે કોઈપણ સમયે ભરવાનું બંધ કરી શકો છો.

6. તમારા માટે ફક્ત "બંદૂક" ને ડિસ્કનેક્ટ કરવાનું બાકી છે અને જો તમે તેને ઇન્સ્ટોલ કર્યું હોય તો એડેપ્ટરને દૂર કરો.

રિફ્યુઅલિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી, બિલ ચૂકવવાનું ભૂલશો નહીં. તે વાસ્તવમાં આખી પ્રક્રિયા છે, જેમ તમે જોઈ શકો છો, કંઈ જટિલ નથી, સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે તેને ઘણી વખત જાતે કરવાનો પ્રયાસ કરવો.

ગેસ પર સ્વિચ કરવાના ગેરફાયદા

સેવા સમસ્યાઓ.

HBO ની લોકપ્રિયતા હોવા છતાં, આવા સાધનોને સેટ કરવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ઘણા નિષ્ણાતો નથી.

તેનું કારણ એ છે કે એચબીઓના જાળવણી માટે મોંઘા સાધનોની જરૂર પડે છે, જે તમામ સ્ટેશન ખરીદવા માટે તૈયાર નથી.

જ્યારે સિસ્ટમ સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે, ત્યારે તમારે બુદ્ધિશાળી માસ્ટરની શોધમાં ઘણો સમય પસાર કરવો પડશે.

ઓછી સંખ્યામાં ગેસ સ્ટેશનો.

ગેસ ફિલિંગ સ્ટેશનોની ઓછી સંખ્યાનું મુખ્ય કારણ આવા બળતણ સાથે કારને રિફ્યુઅલ કરવા માટે પરમિટ મેળવવામાં મુશ્કેલી તેમજ સાધનોની ઊંચી કિંમત છે.

લાંબી સફર પર, તમારે યોગ્ય ગેસ સ્ટેશન શોધવા માટે સહન કરવું પડશે. એકમાત્ર વસ્તુ જે બચાવે છે તે ઝડપથી ગેસોલિન પર સ્વિચ કરવાની ક્ષમતા છે.

ઘટાડો શક્તિ અને ગતિશીલતા.

પ્રયોગોના પરિણામો દર્શાવે છે કે કારમાં ગેસ (મિથેન અથવા પ્રોપેન) ભર્યા પછી, પાવર 12-15 ટકા ઘટી જાય છે. તદનુસાર, મહત્તમ ગતિમાં પણ 6-7 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.

નીચા તાપમાને એન્જિન શરૂ કરવામાં સમસ્યા.

જ્યારે આસપાસનું તાપમાન શૂન્યથી નીચે 10 ડિગ્રી નીચે જાય છે, ત્યારે ગેસ પ્રવાહી સ્થિતિમાં ફેરવાય છે અને સિસ્ટમમાં પ્રવેશતું નથી.

વધુમાં, ઇગ્નીશનનું તાપમાન પણ વધે છે, જે સંખ્યાબંધ પ્રારંભિક સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે.

આવી સ્થિતિમાં, એકમાત્ર ઉકેલ એ છે કે ગેસોલિન શરૂ કરો, અને પછી ગેસ પર સ્વિચ કરો.

વધતા તાપમાનને કારણે ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશનનો ભય.

સિસ્ટમ ડિપ્રેસ્યુરાઇઝેશનના જોખમને કારણે એચબીઓ સાથેની કાર એન્જિન ઓવરહિટીંગથી ડરતી હોય છે. આ જ કારણોસર, સીધો સૂર્યપ્રકાશ ટાળવો જોઈએ.

કારનું વજન વધારવું અને ટ્રંકનું પ્રમાણ ઘટાડવું.

તે કોઈ રહસ્ય નથી કે HBO સામાનના ડબ્બામાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે લોડ કરતી વખતે ઘણીવાર જગ્યાના અભાવ તરફ દોરી જાય છે.

કારના વજનમાં સરેરાશ 65-70 કિલોગ્રામ ઉમેરવામાં આવે છે અને 40 લિટર સામાનનો ડબ્બો લઈ જવામાં આવે છે.

એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે એચબીઓ સીધી પાછળની બેઠકોની પાછળ માઉન્ટ થયેલ છે.આ કિસ્સામાં, રેન્જફાઇન્ડર કાર્ગોના તેમના ફોલ્ડિંગ અને પરિવહનની શક્યતા બાકાત છે.

ડાઇ સાથે કન્ટેનર ભરવા માટે અલ્ગોરિધમ

વ્યાવસાયિક સાધનો પર સિલિન્ડરોના ઇન્જેક્શન ક્ષમતા ભરવાની દ્રષ્ટિએ ફાયદાકારક છે, પરંતુ ઊંચી કિંમતને કારણે ઉપલબ્ધ નથી. પેઇન્ટ સાથે સ્વ-ભરવા એરોસોલ કેન તેની ઓછી કિંમત અને કામગીરીની સરળતા દ્વારા ન્યાયી છે. તેમ છતાં કન્ટેનર મહત્તમ વોલ્યુમમાં ભરેલું નથી.

એરોસોલ કન્ટેનરનો ઉપયોગ એક કરતા વધુ વખત થઈ શકે છે.

પહેલાં કેવી રીતે ભરવું સ્પ્રે પેઇન્ટ તૈયાર સાધનો:

• એક કન્ટેનર તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું છે: એક ખાલી ગંધનાશક, રંગની નીચેથી. એક પ્રકારના પેઇન્ટના કન્ટેનરને સમાન પ્રકારના પેઇન્ટથી પમ્પ કરવામાં આવે છે: એક્રેલિક પછી એક્રેલિક, આલ્કિડ પછી આલ્કિડ. નહિંતર, "રાસાયણિક સંઘર્ષ" થઈ શકે છે. પેઇન્ટ કોટિંગની ગુણવત્તા આનાથી પીડાશે.
• ઇચ્છિત શેડનો રંગ, તમારા પોતાના હાથથી તૈયાર અથવા ટીન્ટેડ ખરીદેલ, રિફ્યુઅલ કરી શકાય છે.
• ડાયને મોટી માત્રામાં મેડિકલ સિરીંજથી ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. જો વધારાની તૂટેલી સોયનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો સલામતી વાલ્વનું પ્રકાશન વધુ અસરકારક રહેશે.
• જૂની સાયકલની અંદરની ટ્યુબમાંથી લેવામાં આવેલ સ્તનની ડીંટડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
• બાઇક અથવા કાર પંપ ચેમ્બર ફુગાવા માટે.
• મેનોમીટર દબાણ માપવા.

તમારા પોતાના હાથથી સ્પ્રે કેનમાં પેઇન્ટ ભરતા પહેલા, કન્ટેનરમાંથી કેપ અને સ્પ્રેયર દૂર કરવામાં આવે છે. બાકીના પગલાં કડક ક્રમમાં કરવામાં આવે છે:

• સિરીંજ ડાઇથી ભરેલી છે.
• સિલિન્ડર ફ્યુઝને સિરીંજ પર સોય વડે દબાવવામાં આવે છે, અને તે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી સિરીંજને કન્ટેનરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.
• પેઇન્ટને બલૂનમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. તેણીનો નંબર ચોક્કસ શેડને અનુરૂપ છે. તમે ચાહક દ્વારા ઇચ્છિત રંગ પસંદ કરી શકો છો.ટિંટીંગ માટેના રંગો મોટેભાગે RAL, NCS, Pantone કેટલોગમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે. બેઝ કલર્સનું મિશ્રણ તમને ઇચ્છિત શેડ મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.
• જ્યાં સુધી કન્ટેનરનો 2/3 ભાગ ભરાઈ ન જાય ત્યાં સુધી ક્રિયાઓ કરવામાં આવે છે. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, 520 મિલી બલૂનને 400 મિલીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. આ ક્ષમતા 1.5 એમ 2 પેઇન્ટિંગ માટે પૂરતી છે, જો પેઇન્ટ બે સ્તરોમાં લાગુ કરવામાં આવે છે.
• રંગને હલાવવા માટે, બલૂનમાં 5 બોલ ઉમેરવામાં આવે છે. સાયકલ બેરિંગ બોલ્સ કરશે.

વિષય પર ઉપયોગી વિડિઓ:

સ્પ્રે કરવા માટે, ભરવા માટે ટાંકીમાં દબાણયુક્ત હવા ઉમેરવામાં આવે છે:

• સલામતી વાલ્વનું પ્રકાશન સાયકલના સ્તનની ડીંટડી દ્વારા કરવામાં આવે છે. તે બોટલમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.
• સાઇકલ પંપ નિપલ સાથે જોડાયેલ છે. હવાને 5 વાતાવરણના દબાણ સુધી પમ્પ કરવામાં આવે છે. નિમ્ન દબાણ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એટોમાઇઝેશન પ્રદાન કરતું નથી. જો સૂચક વધારે છે, તો ક્ષમતા તૂટી ગઈ છે.
• સ્તનની ડીંટડી દૂર કરવામાં આવે છે અને તેની જગ્યાએ સ્પ્રે બટન સ્થાપિત થાય છે.

કેન વાપરવા માટે તૈયાર છે. તે હલાવવામાં આવે છે, પેઇન્ટ મિશ્રિત થાય છે અને સ્પ્રે નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે. બિનજરૂરી સપાટી પર રંગની નાની માત્રા લાગુ કરવામાં આવે છે.

વિહંગાવલોકન જુઓ

બર્નર માટે ગેસ સિલિન્ડરોનું વર્ગીકરણ વિવિધ પરિમાણો દ્વારા પ્રભાવિત છે. આ સંદર્ભે એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક એ બર્નર પર કારતૂસને ઠીક કરવાની પદ્ધતિ છે. નીચેના પ્રકારના કેન છે.

થ્રેડેડ

થ્રેડેડ સ્પ્રે કેનને સાર્વત્રિક માનવામાં આવે છે કારણ કે તેનો ઉપયોગ હાઇકિંગ, કાર ટ્રિપ, દેશમાં, શિકાર અને માછીમારીમાં વ્યાપકપણે થાય છે. આવા કન્ટેનરમાં ગરદન પર એક થ્રેડ હોય છે, અને કનેક્શન બર્નર અથવા નળીને ગેસ એપ્લાયન્સથી સીધા કારતૂસ સુધી સ્ક્રૂ કરીને બનાવવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, જોડાણ વર્ટિકલ છે.

પોર્ટેબલ બર્નર પર સ્થિત વિશિષ્ટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ દ્વારા ગેસ મિશ્રણના પુરવઠાની ડિગ્રી શરૂ અને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે.

લાક્ષણિક રીતે, આ મોડેલો ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ધાતુ અને તાકાતથી બનેલા છે. તેઓ કોમ્પેક્ટનેસ, ઉપયોગમાં સરળતા, ઉચ્ચ ડિગ્રી સલામતી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે અને વિવિધ કદમાં આવે છે (110 થી 500 ગ્રામ સુધી). ઓપરેટિંગ સમય વોલ્યુમ પર આધાર રાખે છે: ઉદાહરણ તરીકે, 230 ગ્રામના જથ્થા સાથેનું ડબલું સરેરાશ 4 કલાક કામ કરે છે.

કોલેટ

કોલેટ (અથવા ચોક) કારતુસમાં પુશ (ક્લેમ્પ) કનેક્શન પદ્ધતિ હોય છે. આવા મોડલ્સ વિશિષ્ટ સિલિન્ડર-આકારના ભાગથી સજ્જ હોય ​​​​છે જે ગેસ ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે ક્લેમ્પ તરીકે કાર્ય કરે છે. બર્નરને કારતૂસ સાથે કનેક્ટ કરવા માટે, ખાસ એડેપ્ટરની ઘણી વાર જરૂર પડે છે.

કોલેટ કનેક્શન પદ્ધતિનો ઉપયોગ મોટાભાગે સિલિન્ડરોના ઉચ્ચ મોડેલોમાં થાય છે. તેઓ વિવિધ ગેસ ઉપકરણો સાથે રોજિંદા જીવનમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે: બર્નર, સ્ટોવ, કટર. 5 લિટર કોલેટ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ ઘણીવાર કેમ્પિંગમાં થાય છે. આ પ્રકારના બલૂન ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં પણ ખૂબ લોકપ્રિય છે. કેટલાક રશિયન ઉત્પાદકો શિયાળામાં ઉપયોગ માટે ગેસ મિશ્રણ સાથે સિલિન્ડરો બનાવે છે.

નાના વોલ્યુમના કોલેટ કારતુસ ક્ષેત્રની પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે. આ પ્રકારના ફાસ્ટનિંગનો ગેરલાભ એ લેચનું ઝડપી ઢીલુંકરણ છે, જે ગેસ લિકેજનું કારણ બને છે. વધુમાં, પરિવહન દરમિયાન, આકસ્મિક રીતે વાલ્વને દબાવવાનું જોખમ રહેલું છે - તે કાર્ય કરે છે અને ગેસ છોડે છે. તેથી, કોલેટ કારતુસ આઉટડોર ઉત્સાહીઓમાં ખૂબ લોકપ્રિય નથી.

વાલ્વ

વાલ્વ મોડલનો ઉપયોગ મર્યાદિત પ્રકારનાં સાધન માટે થઈ શકે છે, એટલે કે કોલમેન અને કેમ્પિંગાઝના ઉત્પાદનો. તેઓ અન્ય ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનો માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય નથી.

વીંધેલ

આ કારતુસ એક જ ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે, કારણ કે ગેસનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ થઈ જાય પછી જ ગેસ ઉપકરણમાંથી સિલિન્ડરને ડિસ્કનેક્ટ કરવું શક્ય છે. જો કે, પિયર્સેબલ સિલિન્ડરોના અદ્યતન મોડલ્સ SGS સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે તમને હજુ પણ ગેસ ધરાવતા કન્ટેનરને બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ગેસ લીકને અવરોધે છે. લાક્ષણિક રીતે, આવા મોડેલોનો ઉપયોગ પિકનિક, કોટેજ, ઘરે સોલ્ડરિંગ અને લાઇટિંગ લેમ્પ્સ, પોર્ટેબલ ટાઇલ્સ સાથે કામ કરવા માટે થાય છે.

સંયુક્ત

પરંપરાગત ધાતુઓ ઉપરાંત, એક નવા પ્રકારનાં ગેસ સિલિન્ડરો તાજેતરમાં દેખાયા છે - પ્લાસ્ટિક સંયુક્ત. બધા તત્વો - કવર (કેસિંગ), જહાજ પોતે અને લોકીંગ મિકેનિઝમ્સ ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ટકાઉપણું, લોકો અને કુદરતી વાતાવરણ માટે સલામત આધુનિક સામગ્રીથી બનેલા છે.

આવા સિલિન્ડરો વાપરવા માટે અનુકૂળ છે, કારણ કે તે મેટલ મોડલ્સની તુલનામાં હળવા (આશરે 70%) છે. સંયુક્ત સિલિન્ડરો પારદર્શક છે, જે તમને ટાંકીમાં ગેસ મિશ્રણના સ્તરને દૃષ્ટિની રીતે મોનિટર કરવાની અને સમયસર રિફ્યુઅલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બહાર, પારદર્શક કન્ટેનરમાં રક્ષણાત્મક પ્લાસ્ટિક કેસીંગ હોય છે, જે, જો જરૂરી હોય તો, નવા સાથે બદલી શકાય છે.

સંયુક્ત સિલિન્ડરો વિસ્ફોટ-પ્રૂફ છે, કારણ કે શટ-ઑફ વાલ્વમાં ગલન ઇન્સર્ટથી સજ્જ ચેક વાલ્વ હોય છે. જેમ જેમ તાપમાન વધે છે, આ દાખલ પીગળી જાય છે, ગેસ ધીમે ધીમે બલ્બમાંથી નીકળી જાય છે, અને બલ્બની અંદરનું દબાણ ઘટી જાય છે, જે વિસ્ફોટનું જોખમ દૂર કરે છે.

ગેસ સિલિન્ડર વિશે

બર્નર માટે ગેસ સિલિન્ડર એ મુખ્ય પ્રકારનું બળતણ છે.બીજું નામ ગેસ કારતુસ છે (તેથી તેને કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે નિકાલજોગ છે અને ઉપયોગ કર્યા પછી બદલવું આવશ્યક છે, એટલે કે, સિલિન્ડરો રિફિલ થતા નથી).

સિલિન્ડરો શુદ્ધ વાયુઓથી નહીં, પણ ગેસના મિશ્રણથી ભરેલા હોય છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે પ્રવાસીઓ અને આઉટડોર ઉત્સાહીઓ માટે બળતણ પર વિશેષ આવશ્યકતાઓ લાદવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, નીચા અને ઊંચા તાપમાનનો પ્રતિકાર, પવનનો પ્રતિકાર, હવાના દબાણની પ્રતિક્રિયા વગેરે. દરેક મિશ્રણનો પોતાનો હેતુ હોય છે, સૌ પ્રથમ - આબોહવા અને હવામાનમાં ગોઠવણ.

નિષ્ણાત અભિપ્રાય
ટોર્સુનોવ પાવેલ મકસિમોવિચ

બજારમાં ગેસ સાધનોના ઘણા ઉત્પાદકો છે, જેમાં બર્નર કારતુસનો સમાવેશ થાય છે. સૌથી પ્રસિદ્ધ, કોઈ સુપ્રસિદ્ધ પણ કહી શકે છે, તે પ્રાઇમસ છે. આ સ્વીડિશ કંપની આર્થિક અને પ્રવાસીથી લઈને વ્યાવસાયિક સુધી - વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે સિલિન્ડરોના વિવિધ મોડલનું ઉત્પાદન કરે છે. તદુપરાંત, કંપની એટલી પ્રખ્યાત છે કે "પ્રાઈમસ" ને ફક્ત તેના સિલિન્ડરો જ નહીં, પરંતુ કોઈપણ પ્રવાહી બળતણ હીટિંગ ઉપકરણો કહેવામાં આવે છે. હકીકતમાં, આ નામ ઘરગથ્થુ નામ બની ગયું છે.

ગેસ સિલિન્ડરનું રિફ્યુઅલિંગ

જ્યારે પહેલાનો ગેસ વપરાયો હોય ત્યારે દર વખતે નવું સિલિન્ડર ખરીદવું જરૂરી નથી. આ કન્ટેનર પુનરાવર્તિત ઉપયોગ માટે ઉત્તમ છે અને આમ તેમના માલિકોને નાણાં બચાવે છે.

ઘરગથ્થુ ગેસ સિલિન્ડરોને રિફ્યુઅલ કરવું એ એક સરળ અને સામાન્ય પ્રક્રિયા છે, જેનું મુખ્ય ધ્યાન સલામતી પર આપવું જોઈએ.

ગેસ ભરવા માટે 4 વિકલ્પો છે:

• વિશિષ્ટ ફિલિંગ સ્ટેશન;
• કાર ફિલિંગ સ્ટેશનો (જો ખાસ સાધનો ઉપલબ્ધ હોય તો);
• મોબાઇલ મોડ્યુલર સ્ટેશન;
• ઘર ગેસ સ્ટેશન.

પ્રથમ વિકલ્પ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું વધુ સારું છે - તે વધુ સલામત છે, કર્મચારીઓ પાસે કામનો અનુભવ અને સાધનો છે, તેઓ જાણે છે કે જહાજોની શક્તિનું મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવું અને ગેસ ઇન્જેક્શનની ઘણી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવો. ફિલિંગ સ્ટેશનો પર, કર્મચારીઓ ઘણીવાર ગેસ સાથે કેવી રીતે કામ કરવું અને કન્ટેનર તપાસવું તે જાણતા નથી, તેમની પાસે કન્ટેનરના સમૂહને નિયંત્રિત કરવા માટેના ભીંગડા સહિત જરૂરી સાધનો નથી. વિશિષ્ટ ગેસ સ્ટેશન વધુ સુરક્ષિત પસંદગી હશે.

મોબાઇલ મોડ્યુલર સ્ટેશનો માટે, નિયમ પ્રમાણે, તેનો ઉપયોગ ઓક્સિજન સિલિન્ડરો ભરવા માટે થાય છે. આ તબીબી સંસ્થાઓ અને ઔદ્યોગિક સાહસો માટે સાચું છે જેઓ તેમના કામમાં દરરોજ ઓક્સિજનનો ઉપયોગ કરે છે. આવા સ્ટેશનની કિંમત 4 મિલિયન રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે.

ગેસ સિલિન્ડર ભરવાની પદ્ધતિઓ

સિલિન્ડર, ઘરેલું અથવા મુસાફરી, યોગ્ય રીતે ભરવાની શરૂઆત જહાજની તપાસ સાથે થાય છે. મેનેજર મૂલ્યાંકન કરે છે:

• શું શરીરને કોઈ નુકસાન અને ડેન્ટ્સ છે (જો ત્યાં હોય, તો તમારે કન્ટેનરનો ઉપયોગ કરવાનો ઇનકાર કરવો જોઈએ અને તેને નવા સાથે બદલવો જોઈએ);
• વાલ્વ અને વાલ્વ ક્રમમાં છે કે કેમ;
• ખાલી કન્ટેનરમાં શેષ દબાણ (ત્યાં કોઈ દબાણ હોવું જોઈએ નહીં).

જો કન્ટેનર ક્રમમાં છે, તો તમે રિફ્યુઅલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. ડિઝાઇન એકદમ સરળ છે. સિલિન્ડર પદાર્થના સ્ત્રોત સાથે વિશિષ્ટ નળી દ્વારા જોડાયેલ છે જેના દ્વારા ગેસ કન્ટેનરમાં પ્રવેશ કરે છે. બધા જરૂરી તત્વો - વાલ્વ, નળી, એડેપ્ટર, એડેપ્ટર - શામેલ હોવા આવશ્યક છે. જો કે, વિશિષ્ટ સ્ટેશનોમાં સામાન્ય રીતે જરૂરી સાધનો હોય છે.

ત્યાં 3 ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ છે:

1. પમ્પિંગ. સૌથી સરળ, પદાર્થને પંપ દ્વારા ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે.
2. પંપ-બાષ્પીભવનકારી.તે જ સમયે સિલિન્ડરમાં પદાર્થના પમ્પિંગ સાથે, ગરમી અને સિસ્ટમમાં દબાણમાં વધારો થાય છે.
3. પંપ અને કોમ્પ્રેસર. કોમ્પ્રેસર જે પંપ પર સેટ કરે છે તે વધેલી પમ્પિંગ સ્પીડમાં અલગ પડે છે.

રિફ્યુઅલિંગની કિંમત સિલિન્ડરના વોલ્યુમ પર આધારિત છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તે 200-300 રુબેલ્સ છે.

સિલિન્ડરનો રંગ અંદર રહેલ ગેસ સૂચવે છે, ઓક્સિજન માટે વાદળી

ટેકનિકલ વાયુઓ

તકનીકી વાયુઓ એવા પદાર્થો છે જેનો ઉપયોગ ઉદ્યોગ, કૃષિ, દવા અને સેવા ક્ષેત્રમાં થાય છે. ગેસ જહાજોનો ઉપયોગ માત્ર ડાચામાં જ નહીં અને સ્પેસ હીટિંગ, રાંધવા અને લાઇટર્સ રિફિલિંગ માટે મુસાફરી કરતી વખતે જ નહીં, પણ વિવિધ સાહસોમાં પણ થાય છે. વ્યવસાયને સિલિન્ડરનું વેચાણ અને રિફ્યુઅલિંગ પણ આવકની એક અલગ લાઇન બની શકે છે.

સૌથી સામાન્ય તકનીકી વાયુઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• હિલીયમ - ધાતુઓ ગલન કરવા, વેલ્ડીંગ કરવા અને કાપવા માટે તેમજ ફુગ્ગા ફુગાવા માટે;
• ઓક્સિજન - હોસ્પિટલોમાં, તેમજ બળતણના દહન માટે ધાતુશાસ્ત્રમાં;
• નાઇટ્રોજન - રાસાયણિક અને તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગો માટે, તેમજ આંતરિક અવયવોના પરિવહન માટે દવામાં.

ખોરાક

ખોરાક અથવા રક્ષણાત્મક વાયુઓ એ ગેસ મિશ્રણ છે જેનો ઉપયોગ ખોરાકને પર્યાવરણથી બચાવવા અને તેની શેલ્ફ લાઇફ વધારવા માટે પ્રક્રિયા કરવા માટે થાય છે. તેઓ ઘરે ઉપયોગમાં લેવાતા નથી, ફક્ત ખાદ્ય ઉદ્યોગમાં. તેઓ ઉત્પાદનને ઓક્સિજન સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાથી સુરક્ષિત કરે છે, તેથી તેઓ ઓક્સિડેશન અને સુક્ષ્મસજીવોના પ્રજનનને અટકાવે છે. એક નિયમ તરીકે, આ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન છે. હાનિકારક, કાયદેસર રીતે E290, E941, E938, E939, E942 નો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી.

રિફિલ કરી શકાય તેવી બોટલોમાં પણ ઉપલબ્ધ છે.

બધું ક્યારે ચૂકવશે?

કારને ફરીથી સજ્જ કરવા માટે પૈસા ખર્ચવા યોગ્ય છે કે કેમ તે સમજવા માટે, અમે સંખ્યાબંધ સરળ ગણતરીઓ હાથ ધરીશું. ગણતરી કરવા માટે, અમે પાંચ ગઝેલ કાર લઈએ છીએ, જો કે દરેક કાર દરરોજ 250 કિલોમીટરની મુસાફરી કરે.

ફિલિંગ સ્ટેશનની કિંમત (10 "ક્યુબ્સ" પ્રતિ કલાકના દબાણ સાથે) લગભગ $3,000 છે. આ રકમને કારની સંખ્યા દ્વારા વિભાજિત કરવાની અને કાર દીઠ કિંમત - $ 600 મેળવવાની જરૂર છે.

તે એચબીઓ - 400-500 ડોલરની કિંમત ઉમેરવા પણ યોગ્ય છે. કુલ - કાર દીઠ 1000 યુએસ ડોલર.

ગઝેલ એક સો દીઠ સરેરાશ 18 લિટર વાપરે છે. વાદળી ઇંધણ માટે, અહીં વપરાશ લગભગ સમાન છે.

રશિયામાં મિથેનના એક "ક્યુબ" ની કિંમત 15 રુબેલ્સ અથવા લગભગ 23 સેન્ટ છે. તે તારણ આપે છે કે 100 કિમી દીઠ ખર્ચ $4.14 છે.

પેટ્રોલ પર મુસાફરીમાં બમણું ખર્ચ થાય છે. એક લિટરની કિંમત લગભગ 34 રુબેલ્સ - 50 સેન્ટ્સ છે. તે મુજબ 100 કિમી માટે 9 ડોલરની જરૂર પડશે.

દરેક સો કિલોમીટર માટે, બચત લગભગ પાંચ ડોલર છે.

સાધનસામગ્રીના વળતર માટે, મશીનને 20 હજાર કિલોમીટરની મુસાફરી કરવી આવશ્યક છે.

જો આપણે ધ્યાનમાં લઈએ કે કુલ પાંચ કાર 1250 કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે, તો ખર્ચ ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત થશે - 80 કાર્યકારી દિવસોમાં. દૈનિક માઇલેજ જેટલું વધારે છે, તેટલું ઝડપથી વળતર મળે છે.

એચબીયુ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો મુદ્દો ખાસ કરીને તીવ્ર છે જો કારનો વપરાશ 25-30 લિટર પ્રતિ "સો" હોય. આવી સ્થિતિમાં, સાધનોની કિંમત 50-60 દિવસમાં ચૂકવી દેશે.

તમારી કારને ગેસમાં કન્વર્ટ કરવાના ફાયદા

ઉપલબ્ધતા.

મોટરચાલકો ગેસ ઇંધણ પર સ્વિચ કરવાનું મુખ્ય કારણ પૈસા બચાવવાની ઇચ્છા છે.

સરેરાશ, ગેસની કિંમત બે ગણી ઓછી છે, જે લાંબી સફરના કિસ્સામાં સિસ્ટમના ફાયદા અને વળતરની બાંયધરી આપે છે.

સાધનસામગ્રીની સ્થાપનાની કિંમત અલગ અલગ હોઈ શકે છે અને 15-50 હજાર રુબેલ્સ સુધીની છે.

ઘણા નિષ્ણાતોએ ગણતરી કરી છે અને નિષ્કર્ષ પર આવ્યા છે કે 15-20 હજાર કિલોમીટર પછી, મધ્યમ કિંમતની શ્રેણીમાંના સાધનો પોતાને માટે ચૂકવણી કરે છે.

વ્યવહારમાં, નવી કાર ખરીદતી વખતે અને તેના પર 10 માંથી 9 મોટરચાલકો.

મોટરના સંસાધનમાં વધારો.

ગેસનું ઓક્ટેન રેટિંગ છે જે ગેસોલિન કરતા વધારે છે, જે તેના કમ્બશનને અવશેષો વિના, કોઈ વિસ્ફોટ અને એન્જિન પર ન્યૂનતમ લોડ વિના બાંયધરી આપે છે.

વધુમાં, HBO હવાના પ્રવાહ સાથે ગેસના વધુ સમાન મિશ્રણની બાંયધરી આપે છે, જે લુબ્રિકન્ટને સિલિન્ડરોની અંદરથી ધોવાઈ જતા અટકાવે છે. તેથી જ મોટર લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.

પર્યાવરણ માટે મુક્તિ.

હકીકત એ છે કે ગેસ લગભગ સંપૂર્ણપણે બળી ગયો છે, એક્ઝોસ્ટમાં હાનિકારક વરાળનું પ્રમાણ ન્યૂનતમ છે. જો આપણે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી "ડીઝલ" વાયુઓ સાથે સમાંતર દોરીએ, તો નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડનું સ્તર 60-65 ટકા ઓછું છે, અને રજકણ 80 ટકા ઓછું છે.

બહુવિધ કાર્યક્ષમતા.

HBO ના ઇન્સ્ટોલેશનનો અર્થ એ નથી કે ડ્રાઇવરે મુખ્ય બળતણ છોડી દેવું જોઈએ. વધુમાં, તેની પાસે કોઈપણ સમયે ગેસોલિન (ડીઝલ તેલ) અથવા ગેસની ઍક્સેસ છે. ફક્ત એક વિશિષ્ટ ટૉગલ સ્વીચને ઇચ્છિત સ્થાન પર ખસેડવાની જરૂર છે.

જીવન માટે સલામતી.

નેટ પર એવી ઘણી સ્ટીરિયોટાઇપ્સ છે જે એચબીઓ અસર પર અથવા તો સ્વયંભૂ રીતે વિસ્ફોટ કરે છે. વ્યવહારમાં, આવી પરિસ્થિતિઓ જાણીતી છે, પરંતુ તે દુર્લભ છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઇન્સ્ટોલેશનને વ્યાવસાયિકોને સોંપવું અને સમયાંતરે જાળવણી કરવી.

વધુમાં, સ્વયંસ્ફુરિત વિસ્ફોટને રોકવા માટે HBO માં સલામતી વાલ્વ આપવામાં આવે છે. પરંતુ તે બધુ જ નથી.

સિલિન્ડરો એવી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે કે જ્યારે રસ્તા પરની અન્ય વસ્તુ સાથે અથડાતી વખતે સંપર્ક અને વિસ્ફોટનું જોખમ ઓછું થાય.

તે જ સમયે, ઘણા પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા જેણે કાર માટે ન્યૂનતમ જોખમ સાબિત કર્યું હતું.

જો લીક દેખાય છે, તો ગંધના તત્વો - મર્કેપ્ટન્સની મદદથી ઓળખવું સરળ છે.

વાલ્વ થ્રેડેડ કારતુસ ભરવા

વાલ્વ થ્રેડેડ કારતુસ ભરવા માટે નીચેના પૂર્વ-તૈયાર સાધનોની જરૂર પડે છે:

• બે ફિટિંગ: એક, યુનિયન નટ સાથે, ઘરગથ્થુ ગેસ સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલ છે, અને બીજું, થ્રેડેડ, ગેસ કારતૂસ સાથે જોડાયેલ છે;
• એક પારદર્શક નળી કે જેની સાથે ગેસના સ્થાનાંતરણની પ્રક્રિયાને ટ્રેસ કરવાનું શક્ય બનશે. તે એડેપ્ટરનું કાર્ય પણ કરે છે અને બે ફિટિંગ સાથે જોડાય છે;
• વાલ્વ કે જે તમને વાલ્વ પર સિલિન્ડરમાંથી ગેસ સપ્લાય ચાલુ અને બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે;
• વાલ્વમાં બાંધવામાં આવેલ ફિલ્ટર કે જે કાટમાળને કેનમાં પ્રવેશતા અને ભરાતા અટકાવે છે;
• એક વધારાનો વાલ્વ જે તમને એડેપ્ટરને દૂર કર્યા વિના ગેસને બ્લીડ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

અસંખ્ય ફાયદાઓને કારણે સારું એડેપ્ટર મોડેલ સસ્તા પર જીતે છે:

• એડેપ્ટર વાલ્વ ઘરગથ્થુ સિલિન્ડર વાલ્વની સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે, જે નિયમિતપણે અનસ્ક્રુઇંગ અને કડક થવાને કારણે અને થ્રેડ પર પડતા રસ્ટ અથવા અન્ય ધાતુના કણોને કારણે બગડે છે;
• હકીકત એ છે કે વાલ્વ કારતૂસ વાલ્વની સૌથી નજીકની સ્થિતિમાં છે, આગામી રિફ્યુઅલિંગ ચક્ર દરમિયાન, વ્યવહારીક રીતે વધારાના ગેસનું કોઈ લીકેજ નથી, તેને તમારા હાથ પર રેડવું અને તેને પર્યાવરણમાં છાંટવું;
• વાલ્વની ગોળાકાર ડિઝાઇન તમને ઝડપથી ગેસ સપ્લાય બંધ કરવા અને અનિચ્છનીય ઓવરફ્લો અને વધારાના ગેસના દબાણયુક્ત રક્તસ્રાવને ટાળવા દે છે;
• ઉપર વર્ણવેલ ફાયદાઓ માટે આભાર, રિફ્યુઅલિંગ પ્રક્રિયા નોંધપાત્ર રીતે સરળ, સલામત અને વધુ આર્થિક છે.

રીડ્યુસરને બદલે મોટા ઘરગથ્થુ ગેસ સિલિન્ડરના વાલ્વ પર એડેપ્ટર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. રિફ્યુઅલિંગ સહાયકની કંપનીમાં અને ભીડવાળા સ્થળોથી દૂર ખુલ્લી હવામાં શ્રેષ્ઠ રીતે કરવામાં આવે છે. ગેસની તીવ્ર ગંધ આવતી હોવાથી, ત્યાંથી પસાર થતા લોકો ચિંતિત થઈ શકે છે અને ગેસ સેવાને કૉલ કરી શકે છે.

વાલ્વ થ્રેડેડ કારતુસ ભરવાની પ્રક્રિયામાં નીચેના પગલાંઓ શામેલ છે:

પગલું 1. સૌ પ્રથમ, તમારે બાકીના કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન કરવું જોઈએ, એડેપ્ટર મોટા સિલિન્ડર સાથે કનેક્ટ થાય તે પહેલાં તમે ભરવાની યોજના બનાવો છો તે તમામ કારતુસમાં શેષ દબાણને બ્લીડ કરવું જોઈએ. આનો આભાર, રિફ્યુઅલિંગ પ્રક્રિયા થોડી ઝડપી હશે.

એડેપ્ટરને કારતૂસ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, જે ઊંધું વળેલું છે, કારતૂસને ગરમ હાથથી સહેજ ગરમ કરવામાં આવે છે, જે ગેસનું પ્રમાણ વધારે છે અને રક્તસ્રાવની પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવે છે. કન્ડેન્સેટને પ્રાધાન્યમાં પ્લાસ્ટિકની બોટલમાં ડ્રેઇન કરો. તે ગંધને બદલે અપ્રિય છે અને ગંધ સાથે આસપાસના પદાર્થોને સંતૃપ્ત કરે છે.

પગલું 2. સિસ્ટમની તૈયારીમાં ગેસ સિલિન્ડરને સ્થિર સ્થિતિમાં સેટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે જેમાં વાલ્વ નીચે તરફ નિર્દેશ કરે છે અને તેની મફત ઍક્સેસ ખોલે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં સિલિન્ડરને વાલ્વ પર આરામ ન કરવો જોઈએ. બલૂનને ઊંધું લટકાવવાનો આદર્શ વિકલ્પ છે. આગળ, એડેપ્ટરને સજ્જડ કરો અને મોટા સિલિન્ડરનો વાલ્વ ખોલો.

પગલું 3. એડેપ્ટરને કેન સાથે ચુસ્તપણે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. એડેપ્ટર પર વાલ્વ ખોલો અને ગેસ રેડવાનું શરૂ કરો. ગેસના રેડતા દ્વારા ઉત્સર્જિત અવાજની સમાપ્તિનો અર્થ થાય છે ભરણનો અંત.

પગલું 4. આગલું પગલું કેનને ઠંડુ કરવા માટે ગેસ છોડવાનું છે.પ્રક્રિયા એડેપ્ટર પર બ્લીડ વાલ્વ ખોલીને કરવામાં આવે છે. થોડીક સેકંડ પછી, કારતૂસ પર્યાપ્ત ઠંડું થઈ જશે, અને તેમાંનું દબાણ ઇચ્છિત સ્તરે નીચે આવશે. અમે વાલ્વ બંધ કરીએ છીએ. જો જરૂરી હોય તો, રિફિલિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.

પગલું 5. સંભવિત વિસ્તરણ અને વિસ્ફોટને રોકવા માટે કેનમાં બફર ગાદી બનાવવાનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. અમે બ્લીડ વાલ્વ ખોલીએ છીએ અને તે ક્ષણની રાહ જુઓ જ્યારે પ્રવાહી હવે વહેતું નથી.

ગેસ જેટને ક્યારેય તમારી તરફ ન કરો. જ્યારે કેનને હલાવો, ત્યારે તમારે ચોક્કસપણે ફ્લોપિંગ અનુભવવું જોઈએ. એક અસરકારક પદ્ધતિ એ ભરેલા ડબ્બાને સ્કેલ પર તોલવું છે.

તમામ તબક્કાઓમાંથી પસાર થયા પછી, બધા ભરેલા કન્ટેનરની ચુસ્તતા તપાસવી મહત્વપૂર્ણ છે

જ્યારે રક્તસ્રાવ થતો હોય, અવશેષ કન્ડેન્સેટ કાઢી નાખો અને ગાદી બનાવો ત્યારે હંમેશા નળીનો છેડો તમારાથી દૂર રાખો

સલામતીના કારણોસર, કારતુસને સૂર્યમાં, ભીના અને ઠંડા સ્થળોએ સંગ્રહિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. રિફ્યુઅલિંગ પછી ઠંડા સિલિન્ડરો કન્ડેન્સેટના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે. કાટ લાગતી પ્રક્રિયાઓને રોકવા માટે, સૂકા ટુવાલથી કન્ટેનરને સાફ કરવું યોગ્ય છે.

ઘરગથ્થુ ગેસ સિલિન્ડરોની સલામત કામગીરી

ગેસ સિલિન્ડરનો સુરક્ષિત રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે શોધવા માટે, તમારે તેમના કનેક્શન, ઇન્સ્ટોલેશન, ઓપરેશન અને રિફ્યુઅલિંગ પર વધુ વિગતવાર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

ગેસ સિલિન્ડરને વપરાશના ઉપકરણો સાથે જોડવું

ગેસ સિલિન્ડર અને ઉપકરણ કે જેની સાથે તેને કનેક્ટ કરવામાં આવશે તે પૂરતું નથી.

સ્વાયત્ત ગેસિફિકેશન એ સાધનની સંપૂર્ણ સિસ્ટમની હાજરી સૂચવે છે:

• એક ઉપકરણ જે ગેસ પર "ફીડ" કરશે (સ્ટોવ, કૉલમ, ગ્રીલ, વગેરે);
• ગેસ સિલિન્ડર;
• ગેસ નળી;
• ઘટાડનાર;
• નળી clamps.

ગેસ સિલિન્ડરમાં દબાણ તાપમાન પર આધાર રાખે છે અને તે સ્થિર નથી. તેથી, તેને સમાન કરવા માટે, ગેસ રીડ્યુસરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે માત્ર ઘટાડે છે, પણ સાધનસામગ્રીના સામાન્ય સંચાલન માટે જરૂરી મૂલ્યના દબાણને સમાન બનાવે છે.

એક સરળ ગેસ રીડ્યુસર (દેડકા) ગેસના સાધનોના સંચાલન માટે જરૂરી દરે ગેસના દબાણને ઘટાડે છે અને સમાન કરે છે.

રીડ્યુસરને વાલ્વ ફિટિંગ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને નળીનો ઉપયોગ કરીને ગેસ વપરાશના ઉપકરણ સાથે જોડવામાં આવે છે. તમામ થ્રેડેડ કનેક્શન્સ પર ગેસ ફમ ટેપના 3-4 સ્તરો પૂર્વ-ઘા છે. ફિક્સિંગ પોઈન્ટ પર કનેક્ટિંગ નળી સ્ટીલ ક્લેમ્પ્સ સાથે વધુમાં સુરક્ષિત હોવી જોઈએ.

થ્રેડેડ કનેક્શનને કનેક્ટ કરતી વખતે, ગેસ ફમ-ટેપના 3-4 સ્તરો પ્રી-વાઇન્ડ કરવા અને પૂરતા બળથી અખરોટને સજ્જડ કરવું જરૂરી છે.

બધા કનેક્શન્સ તેમની ચુસ્તતાની ડિગ્રી માટે તપાસવા જોઈએ. કનેક્શનની વિશ્વસનીયતા સાબુ સુડ લગાવીને તપાસવામાં આવે છે - પરપોટાની હાજરી અપૂરતી ચુસ્તતા સૂચવે છે. લિકેજને દૂર કરવા માટે, ફિટિંગને રીડ્યુસર સાથે જોડતા અખરોટને ખૂબ જ બળથી સજ્જડ કરો.

જો કનેક્ટિંગ નળીના વિસ્તારમાં ગેસ લીક ​​જોવા મળે છે, તો ક્લેમ્પ બોલ્ટને સજ્જડ કરો. ગોઠવણ પૂર્ણ કર્યા પછી, સાબુના સૂડ સાથે ફરીથી તપાસ કરવી જરૂરી છે. ગેસ બોટલને કનેક્ટ કરતી વખતે આ તપાસ હંમેશા હાથ ધરવી જોઈએ, બંને પ્રથમ વખત અને તેને બદલ્યા પછી.

સાબુવાળું દ્રાવણ હંમેશા સાંધાઓની અપૂરતી જડતા ઓળખવામાં મદદ કરે છે.

કેટલાક ગેસ માસ્ટર્સ લિટ મેચ સાથે ગેસ લીકની તપાસ કરે છે. સલામતી નિયમો દ્વારા આ પ્રકારના લીક પરીક્ષણ પર પ્રતિબંધ છે.સૌપ્રથમ, દિવસના પ્રકાશમાં, નાની જ્વાળાઓ ખાલી અવગણી શકાય છે. બીજું, નોંધપાત્ર ગેસ લીક ​​ઇગ્નીશન અને વિસ્ફોટ તરફ દોરી શકે છે.

ગેસ સિલિન્ડરોના સંચાલન માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ

સલામતીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ માપદંડોમાંનું એક ગેસ સિલિન્ડરની કામગીરી ઓવરહિટીંગ અને સંભવિત લિકેજનું સતત નિરીક્ષણ છે. પ્રોપેન-બ્યુટેન મિશ્રણ પોતે ગંધહીન છે, પરંતુ રચનામાં મર્કેપ્ટન હાઇડ્રોકાર્બનની હાજરી તમને લીક નક્કી કરવાની મંજૂરી આપે છે.

બોટલ્ડ ગેસના સંચાલન માટે મૂળભૂત સલામતી આવશ્યકતાઓ:

• ગેસ સાધનો સારી કાર્યકારી ક્રમમાં હોવા જોઈએ. દર 5 વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત સિલિન્ડરની તપાસ કરવી જોઈએ. સિલિન્ડરને કનેક્ટ કરતી વખતે અથવા તેને બદલતી વખતે, સાબુવાળા દ્રાવણ વડે તમામ જોડાણોની ચુસ્તતા તપાસો.
• ગેસ લેબલિંગની ગેરહાજરીમાં, ખામીયુક્ત વાલ્વ સાથે, રસ્ટના નિશાનોવાળા સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
• સિલિન્ડરને ખાસ વેન્ટિલેટેડ કેબિનેટમાં સંગ્રહિત કરવું જરૂરી છે જે સિલિન્ડરને સીધા સૂર્યપ્રકાશ અને વરસાદના સંપર્કથી સુરક્ષિત કરે છે. કેબિનેટથી બારી અથવા દરવાજા સુધીનું અંતર ઓછામાં ઓછું 1 મીટર હોવું આવશ્યક છે.
• જ્યારે ઘરની અંદર મૂકવામાં આવે ત્યારે, ખુલ્લી જ્યોતના સ્ત્રોતનું અંતર ઓછામાં ઓછું 5 મીટર હોવું જોઈએ. ઉપરાંત, ગરમીના સ્ત્રોતો (હીટિંગ રેડિએટર્સ, ઇલેક્ટ્રિક હીટર, વગેરે)નું અંતર ઓછામાં ઓછું 1 મીટર હોવું જોઈએ. મોટી-ક્ષમતા ધરાવતા સિલિન્ડરો મૂકવા જોઈએ. હાઉસિંગની બહાર સાથે એક ખાસ કેબિનેટ.
• ભોંયરામાં સિલિન્ડરો સંગ્રહિત કરવા અથવા તેમને જમીનમાં દફનાવવા માટે પ્રતિબંધિત છે.
• કાર્યકારી સ્થિતિમાં, સિલિન્ડર ઊભી સ્થિતિમાં હોવું આવશ્યક છે.
• સિલિન્ડરને બદલતી વખતે, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે ઇગ્નીશનના કોઈ સ્ત્રોત નથી.

બોટલ્ડ ગેસની સલામત કામગીરી માટે ઉપરોક્ત નિયમોની ક્યારેય અવગણના કરશો નહીં, કારણ કે સહેજ પણ ઉલ્લંઘન જીવન માટે જોખમી બની શકે છે.

સલામત કામગીરી માટેના નિયમો

જ્વલનશીલ સામગ્રી અને ખુલ્લી જ્વાળાઓ સાથે કામ કરવું હંમેશા જોખમી હોય છે, તેથી જ્યારે હાથથી પકડેલા સાદા ઉપકરણનો પણ ઉપયોગ કરો, ત્યારે તમારે સલામતીના નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

સૌ પ્રથમ, તમારે ઉપકરણની ડિઝાઇનથી પરિચિત થવાની જરૂર છે, સૂચના માર્ગદર્શિકાનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરો અને ભવિષ્યમાં ઉત્પાદકની બધી ભલામણોને ધ્યાનમાં લો (+)

સિલિન્ડરનું ઓવરહિટીંગ અસ્વીકાર્ય છે, જે ગરમીના સ્ત્રોતના નજીકના સ્થાનને ઉશ્કેરે છે, જેમ કે આગ અથવા સ્ટોવ. સ્પ્રે વિસ્ફોટ કરી શકે છે અને ફાટેલા શરીરની તીક્ષ્ણ કિનારીઓ સાથે ઈજા પહોંચાડી શકે છે. તેને સૂર્યમાં છોડવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

વ્યાવસાયિક ઉપકરણો માટે ખાસ કાળજી જરૂરી છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે લાંબા સમય સુધી થાય છે. ધારો કે, બર્નરના કાર્યો અને ટોર્ચની શક્તિને જાળવવા માટે, લાંબા ઓપરેશન પછી, ઉપકરણને ઉત્પ્રેરક હીટિંગ પેડમાં પેક કરવામાં આવે છે.

વિષય પર તારણો અને ઉપયોગી વિડિઓ

"પિસ્તોલ" પ્રકારના બર્નરની ઝાંખી, બ્લોટોર્ચ સાથે સરખામણી:

વિવિધ મોડેલોની સુવિધાઓનું વિશ્લેષણ:

રોજિંદા જીવનમાં અને વેકેશનમાં, જ્યારે કંઈક આગ લગાડવાની, ગરમ કરવાની અથવા સોલ્ડર કરવાની જરૂર હોય ત્યારે બર્નર અનિવાર્ય છે. તે ઠંડા સિઝનમાં સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે, જો પાઇપલાઇન પર રિપેર કાર્ય ઝડપથી હાથ ધરવા જરૂરી હોય તો મદદ કરે છે.

જો કે, અન્ય સાધનોની જેમ, બર્નરને સાવચેતીપૂર્વક હેન્ડલિંગ અને ઓપરેટિંગ નિયમોનું પાલન કરવાની જરૂર છે.

શું તમે ઘરના કાર્યો માટે ગેસ પોર્ટેબલ બર્નર શોધી રહ્યા છો? અથવા શું તમને આવા ઉપકરણોનો અનુભવ છે? કૃપા કરીને લેખ પર ટિપ્પણીઓ મૂકો, પ્રશ્નો પૂછો અને ચર્ચાઓમાં ભાગ લો. સંપર્ક ફોર્મ નીચે સ્થિત છે.